Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3299
.pdf
будет покрыт слоем масла в контактном сосуде.
Благодаря контакту посредством металла, который переходит в жидкое состояние только во время работы,
повышается удобство транспортировки трансформатора, поскольку после однократного заполнения нет
необходимости повторно опорожнять контактные емкости для транспортировки, а также в случае постоянно
жидкого металла. Это также предотвращает потерю контактного металла из-за разбрызгивания во время пауз
в работе. При запуске машины целесообразно закоротить свободные полюса с помощью подходящего
металлического предмета на несколько минут, чтобы расплавить контактный металл.
На изображенной на рис. 6 кольцевая, овальная или прямоугольная закрытая оболочка Т несет первичную
обмотку F. Вторичная обмотка удобно расположена в форме сосуда, закрытого крышкой Z, который несет
кольцевой контактный сосуд KI, содержащий жидкий металл (ртуть), в который погружается продолжение
полого шпинделя R одного из электродов E. Шпиндель a электрода E погружается во второй контактный сосуд
K2. Полый шпиндель R (от которого изолирован роликовый шпиндель a) установлен в опоре B в точке L1,
тогда как шпиндель a установлен для качания в точке n. Стержень m1 соединен со шпинделем c посредством
второго подшипника скольжения m2 и пружины сжатия F, регулируемой маховиком H; этот стержень и
шпиндель могут перемещаться для прижима электрода E к стенке трубки независимо от самого электрода.
Весь трансформатор установлен на роликах, так что под действием пружины F и маховика Hl электрод E
также прижимается к стенке трубки.
D и D — это прижимные ролики для закрытия шва А трубы.
В машине, показанной на фиг. 7, два шпинделя электродов E, E расположены один над другим, при этом
верхний шпиндель заканчивается контактным кольцом RI, которое погружено в кольцевой сосуд fis, а нижний
шпиндель погружен в контактный сосуд K: I. Опорные подшипники n, m2 для шпинделей перемещаются во
втулках, причем втулка для опоры изолирована. Пружины F, регулируемые маховиками E, воздействуют на
опоры, прижимая ролики электродов к трубе.
В машине, изображенной на рис. 8, использование вертикальных шпинделей, которые, погружаясь в
жидкость, подают сварочный ток к электродам, стало возможным благодаря электродам E, являющимся
частью прижимных роликов D, а именно, частью, расположенной ближе всего к трубному шву A. Для
предотвращения прохождения тока от одного прижимного ролика к другому через нижнюю часть трубы,
указанные ролики изолированы от шпинделей электродов Al, A, а также от самих электродов.
Предпочтительно, чтобы эта вставка была такой толстой, чтобы она действовала как упругий промежуточный
элемент, благодаря которому всегда обеспечивается удовлетворительный контакт электродов, даже если их
поверхности изменяются в результате износа.
Т — железный сердечник трансформатора, П — первичная обмотка, а С — часть вторичной обмотки, на
которой расположены контактные сосуды К4, К4, в которые погружаются электродные шпиндели А1, А1;
вторичная цепь замыкается через внутреннюю часть электродных роликов Е, Е и трубный шов А.
Охлаждающая вода, поступающая в пластинчатые электроды, проходит вниз через каналы i в шпинделях и
выходит в контактные сосуды R4, 1i4, где покрывает контактный металл, а затем переливается через край.
Подшипники E3, изолированные от шпинделей A1, перемещаются поперечно, так что с помощью маховиков
или подобных устройств можно создать необходимое давление роликов. g1 — это приводной вал,
посредством которого ролики вращаются через червячные передачи R4, R4.
На изображении, представленном на рис. 9, по периметру трубы расположены три ролика. Нижний ролик
выполняет только функцию прижимного ролика, тогда как два верхних ролика, как показано на рис. 8,
разделены на части E, E, работающие в качестве электродов, и части D, D, работающие в качестве
прижимных роликов. Подшипники Ls двух верхних роликов, изолированных от шпинделей, расположены
таким образом, чтобы вращаться вокруг осей двух приводных валов gl, gl, которые функционально соединены.
Как видно, при перемещении электродных роликов E, E с помощью прижимных винтов в точках Zl, Zl
червячные колеса R2, R2 всегда остаются в зацеплении с червяками W, W. Поскольку электродные шпиндели
отклоняются от вертикали всего на 30°, в этом случае также возможно использование жидкостных контактов
K4, 1U. При этом использование трех прижимных роликов позволяет лучше поддерживать профиль трубы при
работе с трубами большого диаметра тонкостенного сечения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: 1. Электросварочный аппарат для труб, в котором электродные ролики питаются током через
свои шпиндели, обладающий характерной особенностью, заключающейся в том, что сами шпиндели (которые
на концах, удаленных от электродов, погружаются в жидкостные контакты, образующие полюса
трансформатора) являются частью вторичной обмотки.
2. Электросварочный аппарат для труб, в котором электродные ролики получают ток через свои шпиндели,
обладающий характерной особенностью, заключающейся в том, что два электродных ролика работают на
противоположных сторонах трубного шва, при этом оба электродных шпинделя расположены вертикально
или наклонены к нему и погружены в жидкостные контакты, предусмотренные на каждом полюсе вторичной
обмотки трансформатора.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_233160.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=233160&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB233160A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 26 мая 1924 года. № 12,870/24.
233,160 Принято к рассмотрению: 7 мая 2017 г.
г! B. Полная спецификация.
Усовершенствования в системе управления карбюрацией двигателей внутреннего сгорания.
Я, Уильям Эдвард Шон, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Слоссон-авеню, 242,
Каслтон-Корнерс, Статен-Айленд, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, инженер-механик,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Главными целями данного изобретения являются поддержание постоянного и равномерного давления
воздушного потока через карбюратор, что позволяет получить максимальное значение расхода топлива в
изменяющихся атмосферных условиях, а также создание условий, обеспечивающих максимальный объем
взрывоопасной смеси в цилиндрах двигателя на всех скоростях, что приводит к экономии топлива.
Ещё одной важной задачей является обеспечение возможности поддержания высокой мощности при
обеднённой смеси, что, в свою очередь, позволяет избежать накопления углерода.
Главная особенность изобретения заключается в заключении карбюратора в герметичную камеру и
поддержании внутри этой камеры давления, превышающего давление всасывания двигателя, с помощью
насоса, сконструированного и расположенного таким образом, что давление на выходе регулируется
синхронно с управляющей дроссельной заслонкой двигателя.
На чертежах на рисунке 1 показан вид сбоку моего усовершенствованного карбюратора со снятой крышкой
корпуса.
На рисунке 2 представлен вид сбоку модифицированной конструкции, а на рисунке 3 — детальный разрез
блока воздушного насоса.
В данной области хорошо известно, что многие трудности, связанные с карбюрацией воздуха жидким
топливом для двигателей внутреннего сгорания, обусловлены изменяющимися условиями атмосферного
давления, а также различными сортами топлива; на самом деле, атмосферные условия гораздо важнее, и
было разработано множество дорогостоящих и сложных карбюраторов, чтобы обеспечить гибкость
регулировки в соответствии с этими изменениями тяжелой и легкой атмосферы. Недавние разработки в
области аэродинамики потребовали дальнейшего развития для обеспечения учета различных атмосферных
условий на разных высотах.
Целью данного изобретения является устранение многих сложностей, присущих существующим конструкциям
карбюраторов, и обеспечение единообразия условий карбюрации, что достигается очень простым способом.
65 На фиг. 1 показан карбюратор 1, который может быть любого желаемого типа, заключенный в герметичный
корпус g, при этом впускной коллектор 3 двигателя напрямую соединен с корпусом в месте выхода 70 из
карбюратора.
На прилагаемых чертежах я показал, что внутри корпуса 2, окружающего карбюратор, расположен небольшой
роторный воздушный насос 4 очень высокоскоростного типа, но 75 этот насос может быть расположен внутри
отдельного корпуса, и два корпуса могут быть соединены трубопроводом, как показано на фиг. 2 и 3, если это
необходимо для удобства, в зависимости от типа двигателя, к которому будет применяться устройство.
Представленный здесь насос (см. рис. 3) имеет двойной ротор, при этом лопатки 5 и 6, расположенные в
эллиптической камере 7, находятся в зацеплении. 85 В аппарате, показанном на рис. 1, впуск насоса
осуществляется через трубопровод 8, который выходит наружу корпуса 2.
Выходное отверстие камеры 7 открывается в направлении 233,161 внутрь корпуса 2, при этом выходное
отверстие полностью заполняет корпус воздухом под давлением.
Лопатки насоса соединены зацепляющимися шестернями 10, а вал 11 одной из лопаток выходит за пределы
корпуса и соответствующим образом соединен с валом двигателя для работы со скоростью от 000 до 000
оборотов в минуту. Чрезвычайно малый насос такого типа будет создавать внутри корпуса карбюратора
сжатие, достаточное для поддержания давления внутри корпуса против всасывания двигателя,
следовательно, всегда будет постоянный поток воздуха к карбюратору при постоянном давлении и
постоянной температуре, поскольку действие сжатия создает и поддерживает практически постоянную
температуру в соответствии с атмосферными условиями.
Постоянная подача воздуха под давлением в карбюратор обеспечивает постоянное полное заполнение
цилиндров двигателя взрывоопасной смесью, поскольку насос рассчитан на удовлетворение максимальной
потребности цилиндров при полностью открытой дроссельной заслонке карбюратора. «Это, безусловно, в
значительной степени исключит возможность обратного воспламенения в карбюраторе, а поскольку поток
находится под давлением, превышающим атмосферное, при открытии впускных клапанов двигателя,
цилиндры будут заполняться под давлением». Таким образом, можно использовать гораздо более
обедненную смесь, поскольку это позволит достичь более высокого сжатия и, как следствие, сэкономить
топливо.
В случае, если разрежение в двигателе превысит возможности насоса и давление снизится ниже
атмосферного, необходимо предусмотреть дополнительное отверстие для подачи воздуха в карбюратор. На
рисунке показан клапан 12, расположенный на внутренней стороне корпуса 2 и закрывающий множество
отверстий 13.
- На внешней стороне корпуса 2 также предусмотрен предохранительный клапан 14, который обычно
закрывает отверстия 15 и удерживается в закрытом положении пружиной 16 против давления насоса, но в
случае обратного воспламенения двигателя через карбюратор избыточное давление выйдет наружу, не
разорвав корпус.
Управление дроссельной заслонкой карбюратора 17 осуществляется с помощью стержня, соединенного с
рычагом 19, расположенным снаружи корпуса и закрепленным 6) на вращающемся шпинделе.
- Рычаг 20 закреплен на валу дроссельной заслонки внутри корпуса и соединен стержнем 21 с рычагом 22,
закрепленным на валу дроссельной заслонки 23, расположенной в ответвлении 81 во впускном патрубке 8,
которое выходит внутрь корпуса 2.
Шток 21 может регулироваться с помощью соответствующего талрепа 24 для регулировки соотношения
между дроссельной заслонкой карбюратора 70 и дроссельной заслонкой воздушного насоса 23, так что
давление на выходе воздушного насоса может регулироваться путем открытия дроссельной заслонки 23. и
позволяя воздуху изнутри корпуса поступать во впускной коллектор насоса и 75 тем самым перенаправлять
давление из корпуса 2 обратно к насосу, и поскольку перепускная дроссельная заслонка 23 соединена с
дроссельной заслонкой двигателя, будет видно, что давление внутри корпуса карбюратора 80 будет
регулироваться в соответствии со скоростью двигателя. -- На очень высоких скоростях может оказаться
желательным увеличить количество воздуха по отношению к смеси, и для достижения этого результата я
предусматриваю перепускную заслонку 25, соединенную с корпусом 2 и ведущую к коллектору 3. -- Поток
воздуха через эту перепускную заслонку регулируется поворотным клапаном 26, который будет управляться
90 независимо от дроссельной заслонки. Топливо подается в карбюратор по трубе 27, при этом давление в
бензобаке уравновешивается давлением в камере карбюратора за счет воздуха, подаваемого по трубе 28,
идущей от корпуса 2.
- В случае отделения корпуса насоса от корпуса карбюратора, как показано на рисунках 2 и 3, дроссельный
клапан 23 насоса расположен в ответвлении 29, соединенном с трубой 91, идущей от выходного отверстия 9
насоса 4, причем указанное ответвление выводит воздух внутрь корпуса 41-105, окружающего насос.
Всасывающее отверстие 8n в насосе 4 открывается изнутри корпуса 41, и воздух втягивается в корпус 41 по
боковым кромкам перегородок 32 и 33 J 10, поступая через отверстия -31 в нижней части 30 указанного
корпуса 41.
При такой конструкции, когда дроссельная заслонка в ответвлении 29 открыта полностью, давление не будет
передаваться через трубу 91 к корпусу карбюратора, но насос будет работать на холостом ходу, всасывая
воздух с одной стороны и выпуская его с другой, таким образом, обходя его внутри корпуса, окружающего
насос, и при закрытии дроссельной заслонки давление на выходе из насоса будет направлено в корпус
карбюратора, и давление будет оказываться в карбюраторе аналогично приложению давления в форме
изобретения, показанного на рисунке 1.
При такой установке, как описано, равномерные условия карбюрации могут поддерживаться в различных
режимах за счет управления PMTP, которое, конечно, при желании может управляться независимо от
управления дроссельной заслонкой, хотя здесь показано, что оно напрямую соединено с дроссельной
заслонкой.
Также будет видно, что если насос регулируется независимо, то любое избыточное давление в камере
карбюратора будет автоматически устраняться предохранительным клапаном 14. Описанный метод
карбюрации позволит использовать топливо гораздо более низкого качества, чем то, которое в настоящее
время считается удовлетворительным.
Представленная здесь конструкция насоса чрезвычайно проста, способна работать на очень высоких
скоростях, обеспечивает превосходные результаты и сохраняет свои сжимающие свойства, однако следует
понимать, что могут использоваться и другие типы насосов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_233161.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=233161&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB233161A
[]
ЗАПАСНОЙ ЭКЗЕМПЛЯР
PAEN SI PATEN..
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 26 мая 1924 года. № 12,917/24.
Завершено. Принято к публикации: 7 мая 1925 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование процесса гальванического покрытия.
Я, Эдвард Майрон Бейкер, гражданин Соединенных Штатов Америки, сотрудник Мичиганского университета,
Энн-Эйрбор, штат Мичиган, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно осуществляется.
То же самое должно быть выполнено, что будет подробно описано и подтверждено следующим
утверждением: — Данное изобретение относится к процессу электролитического осаждения, и в частности к
нанесению на изделия, такие как пружинные стержни или пластины, твердого, плотного и мелкодисперсного
кристаллического осадка никеля, который будет прочно прилипать к пластинам или другим изделиям, на
которые он нанесен, и который будет выдерживать все обычные условия эксплуатации, включая полировку,
не подвергаясь легкому срезанию или износу. Еще одной целью изобретения является достижение
электрохимического осаждения изделий со скоростью, значительно превышающей ту, которая была
достижима ранее. Другие, более ограниченные цели изобретения будут описаны ниже и будут реализованы
посредством этапов и комбинаций, воплощенных в пунктах формулы изобретения, являющихся его
неотъемлемой частью.
В используемом мной процессе никелирования стальных прутков или пластин, применяемых при
производстве автомобильных пружин и бамперов, пластины сначала тщательно очищаются любым
утвержденным способом, например, путем полировки; а затем погружаются в специальную нагреваемую
ванну для никелирования, имеющую специальные никелевые электроды, через которую пропускается
электрический ток с очень высокой силой по сравнению с той, которая ранее использовалась в качестве
стандартной для целей гальванического покрытия. После никелирования пластины покрывают медью в
интенсивно перемешиваемой ванне с температурой приблизительно 30 °C, используя ток при высокой
плотности, как и прежде. После операции меднения [Цена 1/-] шлифовка брусков или пластин не требуется, но
затем их можно подвергнуть окончательному никелированию в ванне 50 того же типа и в тех же условиях, что
и при первом никелировании.
Для никелирования я готовлю раствор, в котором используются следующие ингредиенты в приблизительно
указанных пропорциях на каждый галлон раствора:
32 унция сульфата никеля (NiSO4). 7H0O) 3,3 унции хлорида никеля (NiClI·6H2O) 60 2 унции борной кислоты
(1HBOO). Хотя указанные пропорции могут несколько варьироваться, результаты будут сопоставимы,
приведенные значения лучше всего подходят для достижения успешных результатов. Раствор нагревают
(например, с помощью парового змеевика) до температуры от 65°C до 90°C; наилучшие результаты до сих
пор достигались при температуре около 85°C. Для анодов я использую практически чистый никель (чистота не
менее 99%). Для достижения такой чистоты предпочтительнее использовать, и я использую,
электролитический никель, хотя любая форма очень чистого никеля (более 99%) даст удовлетворительные
результаты.
При приготовлении и нагреве ванны описанным способом и использовании анодов из чистого никеля я
предпочтительно применяю для нанесения покрытия ток с плотностью приблизительно 100 ампер на
квадратный фут обрабатываемого металла, в отличие от обычной практики, где используется плотность тока
от 3 до 7 ампер на квадратный фут. 85 Однако, многих хороших результатов можно добиться, используя
плотность тока приблизительно 50 ампер на квадратный фут обрабатываемого металла. В результате
пластины или бруски будут покрыты твердым, плотным и мелкодисперсным кристаллическим слоем никеля,
который прочно прилипает к брускам или пластинам и который нелегко резать или протирать, как описано
здесь. Процессы, описанные здесь, позволяют значительно улучшить характеристики покрытия, нанесенного
на бруски или пластины, и для достижения значительного снижения времени нанесения такого покрытия,
необходимого для нанесения покрытия. После первоначальной обработки никелем, бруски или пластины
помещаются в гальваническую ванну, содержащую следующие ингредиенты, предпочтительно...
Покрытие состоит из твердого, плотного и очень мелкодисперсного кристаллического осадка никеля, который
прочно прилипает к покрытию и выдерживает давление 28 унций. O сульфат меди,(CuSO4,,. S1_2O) 810 11
унций. офосульфатид (EISO). О: «значительная степень, шлифовальные операции и -10 о. обычные случаи
использования. Покрытие, получаемое методом меднения, которое используется при температуре
предпочтительно 30 °C, значительно тверже, чем то, которое обеспечивается обычным никелированием с
использованием приблизительно тех же электрических параметров, что и при никелировании. Эта твердость и
плотность тока повышают износостойкость и коррозионную стойкость покрытия. Для обеспечения
качественных характеристик покрытия. Еще один способ, 80, обеспечивает эффективное меднение при этом
очень важном преимуществе моего процесса: плотность тока, необходимо, чтобы раствор интенсивно
перемешивался, и это для полного покрытия пластин или брусков достигается с помощью примерно одной
тридцатой части этого объема, который представляет собой воздух, который может быть охлажден ниже
уровня, обычно требуемого для этой цели. 85 а. Поверхность ванны в Tany одобрена. Использование
нагреваемой ванны с высокой плотностью тока позволяет мне быстро покрывать металлом трубы с
перфорациями и использовать для этой цели практически чистый никель для сульфата меди и анодов. Хотя
приведенные выше пропорции устанавливают эту цель.
Использование такого раствора никеля в 90% серной кислоте на галлон приводит к осаждению практически
чистого никеля на катодах, что является предпочтительным вариантом, а также к поддержанию его в таких
пропорциях, что позволяет сделать ванну практически свободной от возможных примесей. Например, осадок
сульфата меди. Присутствие хлорида в ванне может варьироваться от 25 до 35 унций на галлон, что
облегчает как процесс гальванического покрытия, так и скорость работы серной кислоты (от 3 до 12 унций на
галлон), не оказывая существенного влияния на качество никелевого покрытия.
характер меднения. Кроме того, благодаря использованию хлоридного термореактора, можно получить
достаточно удовлетворительный результат, как и в ванне, время, необходимое для нанесения покрытия,
значительно сокращается при широком диапазоне изменения плотности тока от 2 или 3 ампер до 200 ампер
на квадратный фут. Однако покрытие, полученное при низкой плотности тока, будет достаточно мягким, а
соли будут практически не содержать других солей, кроме солей никеля. Время, затрачиваемое на такую
операцию, будет чрезмерным; температура также может варьироваться от 20 °C до примерно 50 °C, что
обеспечивает очень удовлетворительные результаты. Однако, что касается пропорций ингредиентов ванны,
температуры и плотности тока, то, как это делается, я заявляю, что наилучшие результаты достигаются при
использовании заданных пропорций и плотности тока.
Процесс никелирования, описанный выше. Таким образом, обеспечивается прочное и надежное покрытие
изделий никелем, медью и никелем, характеризующееся очень коротким временем работы по сравнению с
требуемым временем работы при нанесении покрытий или обычной меднизации.
обеспечивает гораздо более гладкое покрытие, чем 2. Процесс никелирования, как заявлено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_233162.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=233162&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB233162A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 29 мая 1924 г., № 13171/24.
Слева полностью: февраль. 28, 1925.
233,162 -E % --- --Полностью принято: 7 мая 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в прачечном и бытовом оборудовании – гладильные машины.
Мы, компания MIANLOVE, ALLIOTT AND COMPANY LIMITED, британская компания, и [Эйберт Эдвард Кинг,
подданный Великобритании, оба из Bloomsgrove Works, Нортон-стрит, город Ноттингем, настоящим заявляем,
что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к прачечным и
бытовым гладильным машинам, в которых вал расположен в изогнутой платформе, и предусмотрен так
называемый ленточный механизм подачи для перемещения вещей, подлежащих глажению, к валику и подачи
их между валиком и платформой.
16 Настоящее изобретение относится к усовершенствованию механизма подачи ленты, и его целью является
обеспечение большего доступа к гладильной платформе для ее очистки, процесс, который необходимо
выполнять очень часто.
Указанный механизм подачи ленты состоит из ряда бесконечных лент, которые перемещаются по ролику и
растягивающей пластине или подобному устройству и приводятся в движение роликом. Указанный механизм
расположен перед гладильной машиной и, занимая значительное пространство, образует препятствие,
мешающее легкому доступу к гладильной поверхности.
Согласно данному изобретению, описанный механизм подачи сконструирован таким образом, что подающая
пластина и несущая рама могут быть подняты в сторону, что позволяет обслуживающему персоналу занять
место между поднятой рамой и гладильной доской, обеспечивая тем самым быстрый доступ к последней,
когда это необходимо для ее очистки.
При осуществлении данного изобретения, кольцо, приводящее в движение бесконечные ленты,
располагается в обычном положении [Prim 11-] и устанавливается в подшипниках и приводится в движение
обычным способом. На каждом конце этого ролика находится рычаг, и эти 45 рычагов установлены на
соответствующих цапфах роликов таким образом, что их можно регулировать по углу наклона относительно
последних.
Описанные рычаги служат для удержания натяжной пластины, концы которой закреплены на первом рычаге, и
эта пластина расположена параллельно гладильному валику и прилегает к нему вплотную. Край этой
подрамной пластины, ближайший к гладильному валику, загнут вокруг трубчатой опоры 55, соединяющей
свободные концы двух рычагов, а бесконечные ленты или полотна пропускаются вокруг этого загнутого края и
приводного валика и приводятся им в движение обычным способом. 60 пальцев, удерживающих ленты или
полоски в правильном положении, крепятся, как обычно, к описанной трубчатой опоре.
Растягивающая пластина усилена и поддерживается посередине угловым стержнем 65, концы которого
прикреплены к боковым рычагам, а последние, растягивающая пластина и опорные стойки образуют единую
раму подающего узла, которая шарнирно или повернута на опорах приводного ролика 70, оставляя
внутренний конец свободным, так что его можно повернуть вокруг указанных опор ролика.
Когда каркас подающего устройства находится в рабочем положении, свободные концы 75 рычагов опираются
на основной каркас, на котором расположен приводной механизм, а вращение приводного ролика и действие
лент удерживают его в нужном положении, так что никаких креплений не требуется.
Когда рама подающего устройства поднимается в вертикальное положение или поворачивается полностью
назад, что можно легко осуществить без затруднений и без негативного воздействия на бесконечные ленты
или приводной ролик, между ней и гладильной доской остается достаточно места для оператора, и из этого
положения доска легкодоступна, ее можно быстрее и тщательнее очистить с меньшими неудобствами, чем
когда подающий механизм зафиксирован, как сейчас.
Дата: 28 мая 1924 года.
Х. К. ШЕЛДОН, 63 года, Лонг-Роу, Ноттингем, представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
— — —Усовершенствования в прачечных и бытовых гладильных машинах.
Мы, компания MANLOVE, ALLIOTT AND COMPANYLIMITED, британская компания, и Гарри Эдвард Кинг,
британский подданный, оба из Bloomsgrove Works, Norton Street, город Ноттингем, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к стиральным и бытовым гладильным машинам, в которых вал расположен в
изогнутой платформе, и предусмотрена так называемая ленточная подача для перемещения вещей,
подлежащих глажению, к валику и подачи их между ним и платформой.
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям механизма подачи ленты, и его целью является
обеспечение большей доступности гладильной платформы для ее очистки, процесс, который в некоторых
случаях может потребоваться выполнять через довольно короткие промежутки времени.
Указанный механизм подачи ленты состоит из ряда бесконечных лент, которые перемещаются по ролику и
растягивающей пластине или подобному устройству и приводятся в движение роликом. Указанный механизм
расположен перед гладильной машиной и, занимая значительное пространство, образует препятствие,
мешающее легкому доступу к гладильной поверхности.
Согласно данному изобретению, описанный механизм подачи сконструирован таким образом, что подающая
пластина и несущая рама могут быть подняты в сторону, что позволяет обслуживающему персоналу занять
место между поднятой рамой и гладильным столом, обеспечивая тем самым быстрый доступ к последнему,
когда это необходимо для его очистки.
Ссылаясь на прилагаемые чертежи.
На фиг. 1 представлено вертикальное поперечное сечение, а на фиг. 2 — план, показывающий часть
стиральной или бытовой гладильной машины, к которой применяется наше изобретение.
Одинаковые буквы обозначают одинаковые части на всех рисунках.
При реализации данного изобретения ролик А, приводящий в движение бесконечные ленты или полотна В,
устанавливается в обычном положении, его подшипники А' установлены в подшипниках Е, прикрепленных к
основной раме К, 70), и он соединен зубчатой передачей с главным приводным валом и приводится в
движение обычным способом.
На каждом конце этого ролика А находится рычаг С, и эти рычаги установлены на соответствующих опорах
роликов А' таким образом, что их можно регулировать по углу наклона относительно последних.
Описанные рычаги служат для удержания натяжной пластины D, концы которой закреплены на
соответствующих рычагах C. Эта пластина расположена параллельно ролику A и простирается от него
вплотную к основанию F, в котором расположен гладильный ролик G, а в последней точке ее край загнут или
иным образом прикреплен к трубчатой опоре Hl, которая соединяет свободные концы двух рычагов C.
Бесконечные ленты B проходят по внутреннему краю натяжной пластины D и приводного ролика A и
приводятся в движение последним обычным способом. На внутреннем крае пластины D' могут быть
предусмотрены пальцы или устройства J для удержания полос или лент B в правильном положении.
Растягивающая пластина D может быть усилена и поддержана посередине уголком L, концы которого
прикреплены к боковым рычагам C, причем последний, растягивающая пластина D и опорные стойки H и L,
образуют единый узел 100, который шарнирно или повернуто на опорах ведущих роликов Al и имеет
свободный внутренний конец, так что его можно повернуть вокруг указанных опор роликов A1, как показано
пунктирными линиями в точке M на рис. 1. 105 Когда описанный узел натяжной пластины находится в рабочем
положении, свободные концы рычагов С опираются на основную раму К или другую опору, предусмотренную
для этой цели, а вращение приводного ролика А и действие бесконечных лент В стремятся удерживать его в
нужном положении, поэтому никаких креплений не требуется.
Когда блок подтягивающей пластины установлен в вертикальное положение или полностью отодвинут назад,
что можно легко осуществить без затруднений и без негативного воздействия на бесконечные ленты или
рулетку B или приводной ролик A, между ним и гладильной доской F образуется достаточно места для
оператора, и из этого положения внутренняя часть доски F легко доступна и может быть очищена быстрее и
тщательнее с меньшими неудобствами, чем когда механизм подачи зафиксирован, как сейчас.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты