Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3286
.pdf
Данное изобретение относится к управлению контактными стрелками для безрельсовых транспортных
средств, работающих через контактные электрические провода.
До настоящего времени предлагалось управлять такими стрелками с помощью ручного рычага, выдвижного
механизма или другого устройства или инструмента с ручным управлением, либо электрическими
средствами, а также использовать для этого видимые сигналы.
Также ранее предлагалось управлять стрелками железнодорожных вагонов с помощью соленоидных
устройств под контролем машиниста, которые также приспособлены для управления контактной сетью таких
вагонов. По своей природе подобные устройства тяжелые и громоздкие.
Целью данного изобретения является создание усовершенствованных средств управления стрелками,
сочетающих минимальный вес с максимальной эффективностью.
Усовершенствованная система управления контактной сетью для безрельсовых транспортных средств
указанного типа, разработанная в соответствии с данным изобретением, включает электромагнитные
средства для автоматической установки стрелок водителем транспортного средства посредством его
управления, которое осуществляется через последовательный и параллельный магниты для перемещения
стрелок в противоположных направлениях. Для удобства магниты могут быть снабжены плунжерными
сердечниками, приспособленными для качания рычага и, таким образом, привода в движение [P'ie 1/-]
механизм для управления точками. Желательно, чтобы машинист мог видеть, когда он установил стрелки,
поэтому мы предпочитаем использовать сигнальные средства, такие как лампы, которые автоматически
включаются после установки 50 стрелок, чтобы сообщить об этом машинисту.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют один из вариантов устройства, изготовленного в соответствии с данным
изобретением. 55 На рис. 1 показан боковой вид, на котором магниты не видны.
Рис. 2 — это план.
На рис. 3 представлен поперечный разрез по линии А, В, рис. 1. 60 На рис. 4 показан способ фиксации
электромагнитов на месте.
На рис. 5 представлен план, совмещенный со схемой электропроводки.
На обоих листах чертежей точка 65 показана как заданная для изменения маршрута автобуса с «прямой» на
«стрелку».
К кронштейну 1, выступающему в виде консоли поперечно над проезжей частью 70 от придорожного столба
или опоры, косвенно, с помощью ремней или иным способом, прикреплены последовательный электромагнит
2 и параллельный электромагнит 3, сердечники 4 и 5 которых постоянно находятся в контакте с коромыслом
6, к которому болтами прикреплен короткий рычаг 7, изолированный от коромысла 6. Короткий рычаг 7 (и,
следовательно, коромысло 6) является точкой опоры в точке 8. Короткий рычаг 7 свободно соединен в точке 9
с кривошипом 10, один конец которого надежно закреплен на шпильке 80 11, которая является неотъемлемой
частью подвижного язычка 12 положительной точки. Язычок 12 предназначен для радиальной работы, от
шпильки 11 в качестве центра, в пазу 13.
На каждом конце корпуса наконечника расположены изоляторы 8, 14 и 15 из формованного миканита или
другого вещества, которые, соответственно, являются первичным и вторичным изоляторами.
1 i 232,891 положительная точка. Первичным и вторичным изоляторами отрицательной точки являются,
соответственно, 16 и 17. Изоляторы 18 поддерживают магниты 2 и 3 на кронштейне 1, при этом сами
изоляторы 18 поддерживаются ремнями 19 и 20. На ремнях 21 и 22 размещены первичный и вторичный
изоляторы 14 и 15 для положительной точки, а на ремнях 23 и 24 — первичный и вторичный изоляторы 16 и
17 для отрицательной точки. К кривошипу 10 шарнирно соединен стержень 26, несущий изолятор 27.
Аналогичный стержень 28, несущий аналогичный изолятор 29, шарнирно соединен в точке 30 с рычагом 31,
который шарнирно соединен в точке 32 через корпус наконечника с язычком 33 отрицательного наконечника,
который предназначен для радиальной работы в пазу 34 вокруг 35 в качестве центра.
На корпусе стрелки установлен подпружиненный фиксатор язычка, предназначенный для удержания язычка
стрелки в положении «выворот» или «прямое вращение». Данное устройство состоит из ствола 36, внутри
которого находится спиральная пружина 37, намотанная вокруг штока поршня 38. Пружина 37 постоянно
стремится вытолкнуть поршень 38 наружу.
Аналогичное устройство расположено на корпусе отрицательной точки и состоит из ствола 39, пружины 40 и
плунжера 41. Поршни 38, 41 имеют такую форму, что плотно прижимают язычки 12, 33 к пазам прохода.
Плоские изогнутые пружины 42, 43 на корпусах острия воздействуют на один конец язычка острия при его
использовании. Задача этих пружин 42, 43 — зажечь сигнальную лампу, тем самым указав машинисту, что
стрелки были надлежащим образом переведены им.
Пружины обеспечивают электрический контакт с корпусом лампы и, как следствие, включение света в корпусе
лампы через цепь корпуса.
Последовательно соединенный электромагнит 2 замкнут на цепь с положительным выводом 44 посредством
соединений 45 и 46, которые контактируют с выводом 47 и, через контактную площадку, с выводом 48.
Шунтирующий электромагнит 3 устанавливается между выводом 44 и отрицательным выводом 49 через дугу
контакта 50 и контакт 51 посредством соединений 52 и 53 и имеет ответвление 54 t6. Разрядные лампы 55, 55.
Соединения выполняются через распределительную коробку 56 для целей ремонта, снабженную
соответствующими выключателями и предохранителями для питания от сети, а также последовательных и
параллельных магнитов. Как правило, выключатель следует устанавливать на том же придорожном столбе
или опоре, что и кронштейн 1. Блок сигнальных ламп 57 установлен на придорожном столбе в удобном для
водителя месте.
Сигнальные лампы 58 расположены в двух параллельных цепях и соединены поперек провода контактами 59,
60, причем контакт 59 соприкасается с пружиной 42. Эти лампы загораются только при включении стрелочного
перевода. Зажимы 61 обеспечивают надежную фиксацию проводов в ножках 70 корпуса точки.
При приближении к стрелке контактной сети 44, 49, если машинист хочет перевести стрелки со стрелки на
прямой участок, он проходит через контакт 75 последовательного магнита, при этом его электрический
контроллер разомкнут для получения тока для работы магнита через провод 44, соединения 46 и контактную
ленту 48. 80 Это приводит к тому, что сердечник последовательного магнита 4 выталкивается вперед,
упираясь в коромысло 6, и заставляет рычаг качаться на оси 8, тем самым сближая рычаги 7 и кривошип 10 и
перемещая язычки 12, 33 точек в «прямое» положение, позволяя шине проходить через него. После
прохождения стрелок драйвером, шунтирующий контакт приводится в действие путем пропускания тока через
90-градусную дугу шунтирующего контакта 50, соединение 52, корпус 56, шунтирующий магнит 3, соединение
53, к выводам 49 и 50. Теперь центральный элемент 5 поворачивает элемент 6 обратно на шарнир 8,
открывая рычаг 7 и кривошип 10 и, таким образом, возвращая 95 язычков 12, 33 точек в положение
"выворота".
Если потребуется, чтобы автобус проехал по стрелке, то включать стрелки не потребуется, и, следовательно,
автобус будет «плавно» проходить через контактную сеть при замкнутом электрическом контроллере.
На чертеже показаны стрелочные переводы, установленные на стрелке. 05. Подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_232892.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=232892&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB232892A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 8 января 1925 г. Нет, 552/25.
Слева полностью: февраль. 7, 1925.
Полностью принято: 30 апреля, 7925, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство против ослепления автомобильных фар.
Мы, Джордж Генри Доусон, проживающий по адресу: 35A, Market Place, Банбери, Оксфордшир, британский
подданный, и Альберт Эрнест Паргетер, проживающий по адресу: 18, Newland Road, Банбери, Оксфордшир,
британский подданный, настоящим заявляем, что данное изобретение представляет собой следующее:
телескопическую трубку, установленную на внутренней задней части отражателя автомобильной фары,
плотно закрывающуюся в пространстве между отражателем и задней частью электрической лампочки для
обеспечения полного освещения на открытой дороге и открывающуюся таким образом, чтобы эффективно
экранировать весь отраженный свет при встрече с транспортным потоком. Устройство, управляемое с
помощью троса Боудена или аналогичного троса, будет работать с места водителя.
Датировано 7 января 1925 года.
ГЕО. ПРИВЕТ. ДОУСОН А. Э. ПАРДЖЕТЕР.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство против ослепления автомобильных фар.
Мы, Джордж Генри Доусон, проживающий по адресу: 35A, Market Place, Банбери, Оксфордшир, подданный
Великобритании, и Альберт Эрнст Паргетер, проживающий по адресу: 18, Newland Road, Банбери,
Оксфордшир, подданный Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям автомобильных фар, в которых регулируемый экран
расположен между источником света и отражателем и снабжен средствами для ручного управления экраном с
помощью дистанционного управления для регулирования объема отраженного света.
Согласно настоящему изобретению, экран представляет собой расширяющийся и сжимающийся элемент,
выполненный в виде телескопической трубки или сжимающейся пружины.
На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих один из способов осуществления изобретения, на фиг. 1
представлен боковой вид, частично схематический, частично в разрезе, а на фиг. 2 — вид сверху.
На чертежах 1 обозначает внешний корпус лампы, 2 — отражатель [Цена 11-], а 3 — источник света,
например, электрическая лампа, соответствующим образом установленная и подключенная к источнику
энергии. На задней стороне отражателя, предпочтительно расположенной в углублении, размещена пружина
4, концентрично расположенная вокруг оси лампы 65 3. Эта пружина обычно удерживается в сжатом
положении, как описано ниже, и при снятии ограничения расширяется до положения, показанного сплошными
линиями на рисунке 2. 60 Средство для регулирования расширения и сжатия пружины 4 состоит из двух или
более направляющих тросов 5 и 6, проходящих через втулки 7 и 8 и соединенных стержнем, кольцом или
подобным элементом 9. Эта планка соединена с внутренним элементом 10 проволоки Боудена, наружная
оболочка 11 которой закреплена в точке 12 на кронштейне 13, поддерживаемом корпусом лампы 1, или
любым другим подходящим способом. 70 Принцип работы устройства следующий. Как показано на рисунке 1,
пружина 4 полностью втянута за счет того, что стержни 5 и 6 оттягиваются назад и воздействуют через
выступы или кольцо 14 75, зацепляясь с пружиной.
В этом положении максимум света достигает отражателя 232,892 i 1 i 1 i j и проецируется вперед. Для
уменьшения или сведения к минимуму эффекта бликов и ослепления пружина 4 расширяется за счет
перемещения стержней вперед через проволоку 10. В положении, показанном на рисунке 2, пружина
расширилась, образуя цилиндр или трубку, экранирующую большую часть света от отражателя. Расширение
пружины и, следовательно, управление светом, достигающим отражателя, зависит от величины перемещения
проволоки 10, которая приводится в действие из удаленной точки, например, с водительского сиденья.
На всех участках между максимальным и минимальным уровнем светозащиты от отражателя обеспечивается
стабильное и достаточное освещение впереди для комфортного вождения.
Пружину 4 можно заменить телескопической трубкой, в этом случае выступы или кольцо 14 закреплены на
передней части трубки, чтобы обеспечить надежное перемещение трубки вперед и назад. В качестве
альтернативы, секции трубки могут быть подпружинены в одном или другом направлении.
Проволоку Боудена можно заменить цепью или шнуром, намотанным на звездочки или направляющие.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_232893.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=232893&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB232893A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, Сэмюэл Канне и Сэмюэл Джаффе, оба граждане Соединенных Штатов Америки, проживающие по
адресам: Мэдисон-авеню, Нью-Йорк, 1823 год, и Ист-117-я улица, 26, Нью-Йорк, округ и штат Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки, соответственно, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к подкладкам для шляп, в которых предусмотрен жесткий элемент, имеющий с
одной стороны подкладку, удерживаемую на месте покрывающим листом, окружающим подкладку и жесткий
элемент, а с противоположной стороны жесткого элемента закреплена эластичная металлическая крепежная
полоса, причем указанная полоса 20 снабжена расположенными на расстоянии друг от друга зубцами, от
которых отходят приспособления для вставки в поля шляпы.
Согласно данному изобретению, крепежный элемент крепится к усиливающему элементу с помощью
множества металлических люверсов, некоторые из которых проходят сквозь покрывающий лист,
расположенный поверх наполнителя.
В последнее время вошла в моду короткая стрижка или боб, что несколько затруднило надежную фиксацию
шляпы на голове, поскольку использование булавок и подобных застежек стало невозможным. Таким
образом, основной целью нашего настоящего изобретения является создание аналогичного и прочного
устройства, которое можно легко прикрепить к любой шляпе и которое будет надежно удерживать шляпу на
месте, не причиняя дискомфорта носителю.
Еще одной целью настоящего усовершенствования является создание крепежного выступа, с помощью
которого подушечка может быть закреплена на полях шляпы, который состоит из 46 отдельных частей,
закрепленных на закаленном [Pr/ie 11-1 232,893 No. 1315/25.
Металлическая полоса, при этом указанный зубец предпочтительно должен быть изготовлен из
холоднокатаной стали, чтобы он был относительно твердым и не легко гнулся или ломался, поскольку в
некоторых случаях было обнаружено, что из-за того, что эта металлическая крепежная полоса изготовлена из
закаленной стали, эти зубцы легко гнутся и ломаются.
Еще одной целью нашего изобретения является создание единого соединительного элемента 55, благодаря
которому покрывающий лист для набивки, упругая металлическая полоса и крепежный выступ жестко
скреплены друг с другом и соединены с упрочняющим элементом. 60 Еще одной целью нашего изобретения
является создание устройства такого типа, состоящего из относительно небольшого количества деталей,
которые могут быть быстро изготовлены и собраны, так что устройство можно выгодно продавать по
относительно низкой цене.
На прилагаемых чертежах, где мы изобразили два простых и удовлетворительных варианта осуществления
изобретения, и где одинаковые ссылочные обозначения 70 обозначают соответствующие части на всех видах:
Рисунок 1 представляет собой перспективный вид, показывающий один из вариантов исполнения нашей
усовершенствованной подкладки для шляпы; 75 Рисунок 2 представляет собой вид сверху; Рисунок 3
представляет собой вид сзади; Рисунок 4 представляет собой вид сверху, показывающий устройство,
установленное на шляпе; Рисунок 5 представляет собой увеличенный вертикальный разрез 80, выполненный
по линии 5-5 на Рисунке 4; Рисунок 6 представляет собой аналогичный разрез, выполненный по линии 6-6 на
Рисунке 5; Рисунок 7 представляет собой горизонтальный разрез, выполненный по линии 7-7 на Рисунке 5; 85
Рисунок 8 представляет собой вид спереди подкладки для шляпы, снабженной зубчатыми элементами
модифицированной конструкции; Рисунок 9 представляет собой увеличенный разрез, выполненный по линии
9-9 на Рисунке 8, и 10 Дата Конвенции (США): 27 мая 1924 г.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 15 января 7925 г.
Завершено: 30 апреля 1925 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в конструкции защитных накладок для головных уборов.
232,893 На рисунке 10 представлен детальный перспективный вид одного из зубцов.
Подробно рассматривая рисунок, на рисунке 4 пунктирными линиями показана краевая или полями шляпы,
имеющей правильную форму и плотно прилегающей к голове владельца, к которой должна быть прикреплена
наша улучшенная подкладка. Подкладка прикрепляется и прочно фиксируется с внутренней стороны полей
шляпы сзади способом, который будет описан далее.
Прокладка включает в себя жесткий элемент 6 из картона или другого подходящего материала, ширина
которого постепенно уменьшается или сужается от центральной части к противоположным ее концам. На
лицевой стороне этого усиливающего элемента 6 размещается хлопок или другой подходящий наполнитель
7, который удерживается на месте гибким покрытием 8, причем указанное покрытие имеет часть,
простирающуюся над наполнителем и прижимающую его к поверхности усиливающего элемента, а также
часть, простирающуюся над противоположной поверхностью указанного усиливающего элемента и
закрывающую ее, как показано на рисунке 9. Передняя и задняя части покрывающего листа соединены между
собой полосой гибкого материала 10, которая вставлена между изогнутыми продольными краями
покрывающего листа и пришита к ним, как показано на рисунке 11.
На задней или тыльной стороне усиливающего элемента расположена металлическая крепежная полоса i-2,
которая проходит параллельно одному краю указанного усиливающего элемента и прилегает к нему.
Этот крепежный элемент фиксируется к усиливающему элементу с помощью множества металлических
петель 13. Как показано здесь, предпочтительно используются 3 таких люверса, при этом центральный
люверс проходит только через усиливающий элемент, заднюю часть 9 покрытия и металлическую полосу 12.
Как ясно показано на рисунке 3, концевые участки покрывающего материала, обозначенные цифрой 14,
загнуты за концы усиливающего элемента 6 с его задней стороны и между концами металлической полосы 12
и указанным элементом. Концевые люверсы-13 проходят через металлическую полосу, концевые участки 14
обшивочного материала, усиливающий элемент 6 и через обшивочный материал, выступая над подкладкой 7.
Таким образом, благодаря надежному закреплению концов гибкого покрывающего материала на задней
стороне усиливающего элемента, прокладка на ее концах укрепляется, и исключается возможность прокола
концов покрывающего листа усиливающим элементом.
Металлическая крепежная полоса 12-- является профессиональной.
снабжен множеством расположенных на расстоянии друг от друга выступов или зубцов 15, ударяемых по ним.
Подкладка предназначена для размещения внутри шляпы и изгибания в изогнутую форму таким образом,
чтобы жесткий элемент был приблизительно концентричен полям шляпы, при этом подкладочный материал
располагается под углом 70° к голове человека, когда шляпа надета. Выступы или зубцы 15 вставляются
через поля шляпы, благодаря чему подушечка надежно удерживается на месте и предотвращается ее
смещение. Таким образом, станет очевидно, что когда шляпа с установленной, как описано, подкладкой
надевается на голову и регулируется в нужное положение, подкладка будет оказывать податливое давление
на заднюю часть шляпы, так что шляпа будет удерживаться в отрегулированном положении без
использования других средств крепления или фиксации.
Подкладка для шляпы 16, показанная на рисунках 8 и 85 9, имеет практически одинаковую конструкцию и
включает в себя жесткий элемент 17 из картона или другого подходящего материала, имеющий на одной
стороне амортизирующий или смягчающий материал 18, причем указанный материал и 90 жесткий элемент
покрыты и заключены внутри ткани 19.
На противоположной или задней стороне жесткого элемента и на внешней стороне ткани 19 пружинная
металлическая полоса 20 95 расположена вплотную к одному продольному краю подушки и параллельно ему,
простираясь практически по всей ее длине.
Вместе с этой пружинной металлической полосой 100 мы используем зубчатые элементы 21, каждый из
которых изготовлен из закаленной холоднокатаной стали и представляет собой диск 22 с зубцом 23,
сформированным на его ребре и выступающим под углом, приблизительно равным 105 градусам, к плоскости
указанного диска. Этот диск 22 также снабжен эксцентрично расположенным отверстием 24.
Пружинная металлическая полоса 20 имеет расположенные на соответствующем расстоянии друг от друга
отверстия 110, число которых соответствует числу используемых зубчатых элементов, и эти элементы
расположены на полосе таким образом, что отверстия 24 совпадают с отверстиями полосы. Затем
металлическая полоса пружины 115 и зубчатые элементы надежно и прочно крепятся к усиливающему
элементу 17 с помощью металлических петель 25. Таким образом, станет видно, что отдельные части могут
быть надежно соединены в фиксированном положении друг с другом за одну операцию.
- Когда подушечка расположена в шляпе, выступающие зубцы 23 по краям диска 22 проталкиваются сквозь
поля шляпы 125, и, поскольку эти зубцы изготовлены из закаленной стали, необходимое давление может быть
приложено без опасности изгиба или поломки зубцов по краям дисков. Таким образом, подушечка всегда
будет надежно удерживаться в правильном положении внутри шляпы.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_232894.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=232894&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB232894A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата Конвенции (Соединенные Штаты: 3 мая 1924 г., 232 894 г.) Дата применения (в Соединенном
Королевстве): дан. 20, 1925. № 1771 25, Полное принятие: 30 апреля 1925 г.
Полная спецификация.
Улучшения в производстве свитеров.
Я, Джон Пиетер Ниссекс, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: 708, Вест
Седжвик-стрит, Джермантаун, Филадельфия, Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к свитерам или вязаным курткам, имеющим капюшон, который можно сложить,
чтобы закрыть голову владельца.
Основная задача — создать комбинированный воротник и капюшон, который не меняет обычный внешний вид
свитера или куртки, когда воротник откинут вниз. Одновременно с этим закрепляется капюшон, который
надевается поверх головы пользователя и эффективно её закрывает, оставляя лицо открытым, но при этом
плотно, но комфортно облегая лицо.
Изобретение представляет собой свитер или вязаную куртку, снабженную вязаным или эластичным
капюшоном, прикрепленным к его краю, который наиболее широк в центральной части и сужается к концам,
благодаря чему его можно накинуть на голову или сложить вдвое так, чтобы он практически ровно лежал на
задней части воротника без складок или заломов, так что воротник будет иметь нормальный вид в сложенном
виде.
Предпочтительный вариант осуществления изобретения показан на прилагаемых чертежах, где:
Рисунок 1 представляет собой перспективный вид части свитера с воротником в его «лежачем» или обычном
положении; Рисунок 2 представляет собой аналогичный вид капюшона в рабочем положении на голове
пользователя; Рисунок 3 представляет собой детальный перспективный вид, показывающий поднятый
воротник при сложенном капюшоне; [Рисунок 1/Рисунок 4 представляет собой вид, аналогичный рисунку 3, но
показывающий часть капюшона, частично повернутую в рабочее положение; Рисунок 5 представляет собой
вертикальный разрез капюшона в рабочем положении, как показано на рисунке 2; Рисунок 6 представляет
собой детальный разрез воротника и капюшона в положении, показанном на рисунке 1. 5 В представленном
варианте исполнения свитер или куртка могут быть обычного качества.
конструкция, включающая вязаный корпус 7 и вязаные рукава 8. В верхней части тела 7 расположен воротник,
предпочтительно 60, состоящий из центральной расширяющейся кверху вязаной секции 9 и рядов петель,
идущих...
Вертикальные и боковые секции 10 состоят из рядов петель, идущих горизонтально.
Этот воротник, как показано на рисунке 1, 65, обычно располагается ровно на верхней части или спине тела 7,
но может быть приподнят, как показано на рисунке 2, вокруг шеи и задней части головы владельца. Его задний
край образован выпуклой кривой под углом 70 градусов, как показано на рисунке 11.
На воротнике 9-10 закреплен капюшон, обозначенный, как правило, номером 12. Капюшон имеет выпуклый,
закругленный внешний край 75 13, соответствующий закругленному краю 11 воротника и соответствующим
образом пришит к нему. Внутренний край этой детали капота прямой и обозначен номером 14.
Капюшон выполнен из трикотажного материала, а край 14 также изготовлен из трикотажного материала,
причем пряжа предпочтительно более тонкая, чем у основной части 12, и имеет меньшие петли, образующие
эластичную окантовку. Предпочтительно, чтобы внутренняя сторона капюшона была выполнена из флисового
материала, но внешняя часть в целом соответствовала по цвету и форме воротнику, как показано на рис. 2.
Когда воротник находится в положении «лежа» под углом 90 градусов на спине, как показано на рисунке 1, он
полностью закрывает тело.
232,894 скрывает и прячет часть капюшона, которая, как станет ясно из рисунка 6, сложена вдвое или
образует петлю под воротником. Таким образом, свитер или куртка имеют обычный внешний вид.
Когда необходимо использовать капюшон, воротник поднимается вверх, как показано на рисунке 4.
Свободный край детали капюшона становится доступным и может быть повернут вверх над головой, где он
займет положение, показанное на рисунке 2.
Пуговица 15 с одной стороны воротника и петля 16 для ее крепления с другой стороны воротника на концах
капюшона служат для плотной фиксации капюшона под подбородком. Благодаря форме воротника и
капюшона, а также изогнутым краям двух частей, которые скреплены вместе, капюшон будет правильно
облегать голову, а эластичный край 14 будет втягивать свободный край капюшона внутрь, так что он будет
плотно прилегать к лицу пользователя, как показано на рисунках 2 и 5.
2
.5 Из вышеизложенного следует, что конструкция, принцип действия и многочисленные преимущества
описанного здесь изобретения будут очевидны специалистам в данной области без дальнейшего описания, и
будет понятно, что могут быть внесены различные изменения в размер, форму, пропорции и мелкие детали
конструкции без отступления от сути изобретения и без ущерба для каких-либо его преимуществ.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_232895.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=232895&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB232895A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
^ C} Дата подачи заявки: январь. 26, 1925. № 235/25. 9 (Дополнение к патенту № 192001: 25 апреля 1922 г.) )
Завершено. Принято к публикации: 30 апреля 1925 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное устройство для предотвращения ослепления автомобильных фар.
Я, Артур Уильям Пойгер, проживающий по адресу: Parliament Street Chambers, 33, Parliament Street, York,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение представляет собой усовершенствование или модификацию изобретения, заявленного в
описании патента №.
192,001. В данном описании изобретение включает в себя двойную или две отдельные линзы или передние
стекла для фары головного света, расположенные перед источником света, причем каждая из указанных линз
образована множеством призм, расположенных таким образом, чтобы позволять проецировать два
концентрических световых луча, причем внутренний луч будет сильнее внешнего. Это было достигнуто за
счет создания центральной выступающей части, которая не расщепляла лучи света, и формирования
окружающих призм таким образом, чтобы проходящие через них лучи света расщеплялись, в результате чего
проецировался рассеянный свет. Таким образом, прямой свет центрального луча будет воздействовать
только на приближающихся людей на значительном расстоянии из-за малого рассеивания центрального луча,
в то время как смягченный или рассеянный внешний луч освещает дорогу на более широком поле, благодаря
чему люди или транспортные средства в его зоне видимости будут видны, не испытывая неудобств от света.
В результате дальнейших экспериментов я обнаружил, что при определенном расположении двух наборов
призм достигается более благоприятный результат, и именно такое расположение или соотношение призм
является характерной особенностью настоящего изобретения. Согласно данному изобретению,
предусмотрено переднее стекло или линза, состоящая из двух наборов концентрических призм,
расположенных таким образом, что вогнутости или канавки между отдельными призмами одного набора
совпадают со средними частями призм другого набора, при этом формирование полных поверхностей
каждого набора 50 таково, что проецируются два концентрических пучка света, причем центральный пучок
сильнее внешнего, а лучи расходятся от общей оси двух наборов призм. 55 Два набора призм могут быть
сформированы на двух гранях одного куска стекла, или же могут быть изготовлены очки или линзы, каждая из
которых имеет сформированный на ней набор призм. 60 Мое изобретение в некоторой степени схематично
проиллюстрировано прилагаемым листом чертежей, на которых показаны два варианта исполнения в
радиальном разрезе, причем фокальная линия или центральная ось линз обозначена линиями A-A.
Обращаясь к чертежам, можно увидеть, что оба варианта исполнения имеют центральную выступающую
часть a, и именно эта часть позволяет лучам света проходить сквозь нее, не разделяясь, и, таким образом,
обеспечивает проекцию сильного центрального луча с относительно небольшой площадью поперечного
сечения. Оставшаяся часть стекла или линзы лампы разделена с обеих 75 граней на ряд кольцевых
концентрических призм, передний набор b имеет треугольное сечение, а задний набор c — усеченное.
Наклонные поверхности b1 и ca1 этих призм имеют различные углы 80°, которые приближаются к горизонтали
(т.е. параллельны оси A-A) пропорционально расстоянию призм от оси линзы. Изменение угла наклонных
поверхностей 85 bl и cl может быть осуществлено несколькими способами, причем метод, показанный на
чертежах, заключается в том, чтобы расположить осевые линии призм на одинаковом расстоянии друг от
друга, но последовательно увеличивать глубину призм 90 Price 25p 232,895 от центральной призмы наружу,
как показано на рис. 2, или последовательно парами, как показано на рис. 1.
Задний набор призм c (набор, расположенный ближе к источнику света) принимает лучи света от источника
света и отражателя и разделяет их, а передний набор призм b еще больше разделяет лучи света.
Призмы расположены таким образом, что фактические освещающие лучи, испускаемые первым набором
призм, или так называемые «живые лучи», находятся в пределах угла приблизительно в 20 градусов и
проходят через центральную часть a, в то время как лучи за пределами этого угла представляют собой
расщепленные или рассеянные лучи. Следовательно, когда два транспортных средства приближаются друг к
другу на расстоянии, живые лучи одного транспортного средства будут видны другому, но по мере сближения
транспортных средств каждое из них отсекается от живых лучей другого, при этом, хотя каждое транспортное
средство видно другому благодаря рассеянным лучам, ни одно из них не страдает от ослепляющего эффекта
живых лучей. Части призм могут быть матовыми или покрыты фильтрующим или непрозрачным веществом
для ограничения высоты эффективных лучей от поверхности дороги. Верхние части некоторых или всех
призм могут быть горизонтальными, а не круглыми, с той же целью.
Характерной особенностью данного изобретения является взаимосвязь двух наборов призм. Следует
отметить, что пространства или каналы c' заднего набора выровнены или расположены на воображаемых
линиях, проходящих через вершины призм b. Таким образом достигается более эффективное расщепление
лучей, чем если бы призмы располагались точно друг напротив друга или в нерегулярном порядке.
Количество призм может варьироваться по желанию (45). Эти линзы обладают более низким процентом
поглощения, чем другие призматические линзы, что устраняет главный недостаток этого типа линз.
Подробно описав и определив природу моего изобретения, а также способ его осуществления, я заявляю, что
то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_232896.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=232896&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB232896A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА '- ' --
Соседние файлы в папке патенты