Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3241
.pdf
подходящих колец 7, так что внутренний и внешний края 6a и 6b соответственно выступают за пределы
зажимных колец 7.
указано.
Зажимные кольца 7 выполнены или снабжены выступом или подобным элементом 8, посредством которого
кольцеобразная накладка прочно крепится к одному концу рукоятки или держателя 1, а противоположный
конец держателя:
при условии наличия скребка, щетки или подушечки 9 из любого предпочтительного материала.
Щетка, швабра, тампон или подобное средство могут:
иметь любую удобную форму и толковать -4.
и может быть изготовлен из любого подходящего материала или комбинации материалов. 70 Подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_231982.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=231982&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Your session has expired. Please refresh the page to translate again.
Loading Translation...
1%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_231983.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=231983&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB231983A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 22 февраля 1924 г., № 4576/24. 231,983 Полный левый угол: дек. 22, 1924.
Завершено: 16 апреля 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции и принципах работы приводного механизма стиральных и смесительных
машин.
Я, Оливер Гарольд Сэмюэл Куинси, проживающий по адресу: Черч-стрит, 15, Энфилд, Мидлсекс,
Компания British настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к усовершенствованию способа конструкции и работы машин с электроприводом или
ручным управлением, нагреваемых газом или иным способом, предназначенных для посудомоечных,
бельевых или других стиральных или смесительных машин, с использованием уникальных и простых средств
для осуществления реверсивного и возвратно-поступательного движения тележки, пропеллера или другого
приводного механизма.
При создании устройства для осуществления этого я использую резервуар подходящего размера, основание
которого поддерживается кольцевой металлической лентой, установленной на соответствующих опорах. С
одной стороны резервуара вертикально установлена часть приводного механизма, состоящая из верхней и
нижней отливок; в верхней отливке расположен горизонтальный вал, на внешнем конце которого находится
маховик, имеющий или не имеющий канавки по периметру для приводного ремня круглого или плоского типа.
Вблизи середины этого горизонтального вала расположена скользящая втулка, приводимая в движение
рукояткой; паз в этой втулке скользит по направляющей, прикрепленной к валу; на каждом конце втулки
жестко закреплены два конических зубчатых колеса разного диаметра, которые попеременно работают в
зубчатой передаче с двумя другими коническими зубчатыми колесами разного диаметра, установленными на
вертикальном валу, подшипники 6f которых выполнены как в верхней, так и в нижней отливках; эти конические
колеса предназначены для изменения скорости в различных целях.
На нижнем конце вала (вертикальном) установлен кривошипный диск или маховик и шатун, к которому
шарнирно соединен шатун прямого привода, другой конец которого имеет зубья по всей длине, образуя рейку
и скользя через поворотный или качающийся корпус, движение которого обеспечивается центральным
подшипником, съемно закрепленным в центре дна 50 бака, образуя точку опоры, вокруг которой вращается
этот качающийся корпус. В центральном подшипнике также установлен короткий шпиндель, который проходит
через открытый резервуар, через суффузионную коробку и сальник. Верхний конец этого шпинделя имеет
D-образную форму или прорезь для шпонки. На нижнем конце указанного шпинделя закреплено зубчатое
колесо, которое входит в зацепление и приводится в движение зубьями шатуна, обеспечивая тем самым
быстрое реверсивное движение центрального шпинделя. D-образный или шпоночный паз на верхнем конце
центрального шпинделя в резервуаре предназначен для привода тележки, пропеллера или другого
необходимого перемешивающего механизма в резервуаре.
К нижней части основного корпуса крепится приводной двигатель любого желаемого типа, оснащенный
редуктором, рифленым или плоским шкивом, передающим крутящий момент непосредственно от шкива к
маховику, что позволяет приводить его в действие вручную или с помощью электропривода в зависимости от
необходимости. Датировано 22 февраля 1924 года.
ОЛИВЕР Х. С. КУИНСИ.
75[Цена 1/-1 цена 4s 6 I 231,983 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции и принципах работы приводного механизма стиральных и смесительных
машин.
Я, Оливер Хайрольд Сэмюэл Квинси, проживающий по адресу: Черч-стрит, 15, Энфилд, Мидлсекс, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение направлено на обеспечение эффективного способа передачи соответствующего
движения на пропеллер, тележку или другой перемешивающий элемент в стиральной или смесительной
машине. В первую очередь, он предназначен для применения к известным типам посудомоечных или
стиральных машин, включающих в себя емкость или бочку с пропеллером или тележкой, установленными на
валу, который выступает вверх через дно емкости.
Для этой цели были предложены различные средства, включая возвратно-поступательную зубчатую рейку и
ведомую шестерню, а в одном из предложений показана шестерня, приводимая в движение колебательной
рейкой, соединенной с ведущим кривошипом, причем рейка удерживается относительно шестерни внешним
неподвижным упором или направляющей.
Настоящее изобретение направлено на преодоление конструктивных трудностей и создание простых и
эффективных передаточных устройств, обеспечивающих желаемые быстрые изменения направления
вращения ведущего шпинделя, к которому прикреплен пропеллер или тележка.
Согласно изобретению, в конструкции указанного выше типа, в которой на валу гребного винта или тележки
расположена шестерня или ее эквивалент, взаимодействующая с зубчатой рейкой или ее эквивалентом,
которая на другом конце соединена с кривошипом или эксцентриком, дополнительно предусмотрен угловой
подвижный цапфа или коробка, в которой скользит зубчатая рейка. Привод кривошипа осуществляется
вручную или с помощью механического привода, предпочтительно через зубчатую передачу с переменным
передаточным отношением. При желании ход кривошипа может быть отрегулирован, и, конечно же, могут
быть внесены другие конструктивные изменения. Изобретение более подробно описано с помощью
представленных здесь чертежей, на которых: фиг. 1 представляет собой частичный разрез шайбы с
применением изобретения.
Рис. 2 представляет собой нижний план того же объекта, рис. 3 — увеличенный фрагмент детали.
На чертежах ванна или барабан 1 из 5 и стиральная машина имеют выступающий вверх через свое дно 2
шпиндель 3, несущий пропеллер 4 или мешалку, тележку или любой подобный элемент, который должен
приводиться в движение колебательным или частично вращательным возвратно-поступательным движением.
На шпинделе 360 закреплена шестерня 5, которая входит в зацепление с зубьями 6А зубчатой рейки 6 в виде
шатуна, другой конец которого соединен с пальцем 7А кривошипа 7, предпочтительно в виде
сбалансированного маховика 65, который установлен на нижнем конце вертикального вала 8,
заканчивающегося на верхнем конце редуктором 9, в котором предпочтительно размещены шестерни
переключения скоростей, управляемые рычагом. Привод 70 осуществляется через коническую шестерню 10
от горизонтального вала 11, на котором расположено рулевое колесо 12, предпочтительно с канавками для
ремня 13, передающего мощность от электродвигателя 14, удобно установленного на платформе 14A.
Расположение привода кривошипа 7, конечно, может быть изменено, показанная схема является удобной.
Реечный элемент или шатун 6 удерживается в зацеплении с шестерней 5 с помощью 80, скользяще
установленного в подшипнике или втулке 15, являющихся частью поворотного или частично вращающегося
цапфы или коробки 16, которая соосно со шпинделем 3 установлена на кольце 17 (см. рис. 3), и точеного
подшипника 85 18A, являющегося частью большего кольца 18, которое вместе с шайбами 19 и резьбой 20 с
гайкой 21 образует плотное соединение в отверстии 2i, предусмотренном в полу 2. Воротник 18 образует
подшипник и кронштейн 90 для шпинделя 3, который проходит через него аксиально, а расширенное
отверстие в верхнем конце вмещает сальник 22 с кольцевой втулкой 23. В коробке 16 размещается шестерня
5, и для восприятия ее веса 95 предусмотрен кронштейн 16А, прикрепленный к кольцу 18.
Следует понимать, что благодаря прямой связи зубчатой рейки с кривошипом, вращение кривошипа 7
вызовет линейное возвратно-поступательное движение зубчатой рейки 6 в ее корпусе, коробке или цапфе 15.
Результирующее угловое воздействие цапфы увеличивается по мере уменьшения линейного
возвратно-поступательного движения зубчатой рейки, что позволяет поддерживать практически постоянную
скорость до момента реверсирования ведомого шпинделя. Таким образом, достигается быстрое
реверсирование, желательное для получения эффективного разбрызгивания или подъема жидкости вверх (в
случае посудомоечной машины) или перемешивания (в случае смесительной машины).
Изменяя ход кривошипа 7 или расстояние между ним и шпинделем 3, можно добиться различных степеней
эффекта.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_231984.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=231984&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB231984A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования динамо-электрических генераторов для электросварки.
Я, Джон Герберт Сент-Эйл Моудсли, подданный короля Великобритании, из Дейнскорта, Барнвуд, Глостер,
графство Глостер, инженер, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к электросварочному аппарату, и его целью является
усовершенствование или модификация динамо-генератора, являющегося предметом патента № 208268 от 29
сентября 1922 года.
Электросварочный аппарат, в соответствии с настоящими усовершенствованиями или модификациями,
включает в себя динамо-генератор для выработки как постоянного, так и переменного тока, имеющий
коммутатор и контактные кольца, причем коммутатор соединен либо с электродами, либо с обмотками
возбуждения второго генератора, подающего ток на электроды, а контактные кольца соединены либо
непосредственно, либо через трансформатор с электродами последовательно с якорем и
последовательными обмотками (если таковые имеются) генератора, подающего ток на электроды, и
переключающее устройство для отключения подачи переменного тока при возникновении дуги.
Предпочтительно, чтобы выключатель был сконструирован таким образом, чтобы открываться и закрываться
автоматически, например, электромагнитным способом.
Динамо-электрогенератор, используемый в электросварке, имеет один якорь, обмотка которого соединена как
с коммутатором, так и с контактными кольцами. Последовательное соединение между контактными кольцами
и электродами осуществляется посредством обмоток возбуждения и якоря, а схема включает в себя
выключатель, размыкающий цепь переменного тока и замыкающий цепь постоянного тока, как только дуга
затухает.
Выключатель замыкается вручную или иным способом и размыкается, например, электромагнитным
способом.
Полная спецификация.
Усовершенствования динамо-электрических генераторов для электросварки.
Я, Джон Герберт Сент-Хилл Моудсли, подданный Кольца Великобритании, проживающий в Дейнскорте,
Барнвуде, Глостер, графство Глостер, инженер, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электросварочному аппарату, и его целью является усовершенствование
или модификация динамоэлектрического генератора, являющегося предметом патента № 208268 от 29
сентября 1922 года.
Электросварочный аппарат, в соответствии с настоящими усовершенствованиями или модификациями,
включает в себя динамо-генератор для выработки как постоянного, так и переменного тока, имеющий
коммутатор и контактные кольца, причем коммутатор соединен либо с электродами, либо с обмотками
возбуждения второго генератора, подающего ток на электроды, а контактные кольца соединены либо
непосредственно, либо через трансформатор с электродами через якорь и последовательную обмотку (если
таковая имеется) генератора, подающего ток на электроды, и переключающее устройство для отключения
подачи переменного тока при возникновении дуги.
Для того чтобы изобретение, природа и цели которого были изложены, было ясно и легко понято, далее мы
обратимся к двум вариантам осуществления изобретения, изображенным на прилагаемых чертежах, на
которых: - Фиг. 1 схематически иллюстрирует один вариант осуществления; и Фиг. 2 иллюстрирует второй
вариант осуществления.
Динамоэлектрический генератор, изображенный на рис. 1, имеет только один якорь, обмотка которого
соединена как с коммутатором 1, так и с контактными кольцами 3: коммутатор 1 соединен с подвижным
электродом 3 и с рабочим элементом 4, который образует другой электрод, через переключатель 6.
Контактные кольца 2 также соединены с электродами 3, 4 через переключатель 6, при этом одно контактное
кольцо соединено с заготовкой 4, а другое — с электродом 3 через обмотку якоря и последовательное
возбуждение. Переключатель 6 управляет как цепями переменного, так и постоянного тока. В одном
положении он размыкает цепь постоянного тока и замыкает цепь переменного тока, соединяя контактные
кольца последовательно с обмотками якоря и возбуждения. Во втором положении переключатель замыкает
цепь постоянного тока и размыкает цепь переменного тока. Переключатель 6 размыкается электромагнитно
при возникновении сварочной дуги. 5 — это реактивное сопротивление, расположенное между
динамо-электрогенератором и переключателем 6 и используемое для стабилизации сварочного тока.
В варианте осуществления, показанном на рис.
2
На том же валу, что и вал якоря, установлен второй якорь, подающий ток на коммутатор 1 и контактные
кольца 2. В данной модификации контактные кольца 2 соединены с электродами 3, 4 через коммутатор 7,
якорь и обмотку возбуждения второго динамо-электрического генератора, а коммутатор соединен с обмоткой
возбуждения 8 второго динамо-электрического генератора, который подает только постоянный ток.
Подробно описав и обозначив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: 1. Усовершенствование или модификация изобретения, заявленного в Спецификации патента
№ 208, 268, заключается в последовательном соединении контактных колец с якорем и последовательной
обмоткой возбуждения (если таковая имеется) генератора, подающего ток на электроды, причем указанное
соединение может быть либо прямым, либо через трансформатор, и размыкаться выключателем после
прекращения дуги.
2. Электросварочный аппарат, описанный и схематически изображенный на рис. 1 или рис. 2 прилагаемого
чертежа.
**ВНИМАНИЕ** Конец поля DESC может перекрывать начало поля CLMS.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_231985.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=231985&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB231985A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 22, 1924.
№ 4602/24.
231,985 Полное подтверждение:. 16 апреля 1925 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования поршневых двигателей.
Я, Фред Х. Темплтон, механик, проживающий на острове Грэнвилл, Ванкувер, Британская Колумбия, Канада,
гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к поршневым двигателям, предпочтительно к двигателям с
возвратно-поступательным движением поршней, хотя оно в равной степени применимо к любому типу
поршневых двигателей.
Целью данного изобретения является создание двигателя, приспособленного для работы частично за счет
расширяющей силы, возникающей при смешивании двух движущих веществ с различной теплоемкостью,
причем одно из движущих веществ предпочтительно представляет собой пар. В качестве движущих сил могут
выступать насыщенный и перегретый пар, смесь пара и сжатого воздуха или любые другие подобные
жидкости.
Эта расширяющая сила используется во время рабочего хода, непосредственно следующего за началом
рабочего хода, когда поршни только что прошли мертвую точку и, следовательно, движутся с очень низкой
скоростью. Это позволяет расположить противоположно расположенные поршни или поршень и головку
цилиндра в непосредственной близости друг от друга. Различные движущие силы внезапно и
последовательно вторгаются в образовавшееся сжатое пространство.
При использовании поршней противоположных типов, как показано на прилагаемых чертежах, такое
смешивание различных движущих сил осуществляется на внешнем ходе двух поршней внутри камеры,
оставшейся между головками поршней. В экспериментах использовались насыщенный пар и перегретый пар,
и было установлено, что при внезапном смешивании этих двух типов пара в замкнутом пространстве
давление существенно возрастает.
-: ' Эти и другие особенности проиллюстрированы [Рисунок 1] на прилагаемых чертежах, на которых: Рис. 1
представляет собой схематическое изображение двигателя с противоположно расположенными поршнями 50,
в котором поршни находятся во внутренней мертвой точке.
На рис. 2 показано, как поршни перекрывают вспомогательный выхлоп.
На рис. 3 показано, что поршни 55 находятся во внешней мертвой точке.
На рис. 4 показано, как поршни открывают вспомогательный выхлоп.
На рис. 5 представлена временная диаграмма работы цилиндра низкого давления, показывающая события
одного полного такта (60).
На рис. 6 представлена аналогичная временная диаграмма работы цилиндра высокого давления.
В последние несколько лет в конструкции паровых двигателей стало очевидно, что перегретый пар можно
использовать более эффективно, чем насыщенный пар, поскольку при этом можно получить более высокое
давление.
Однако управление паром высокого давления (70) сопряжено со значительными трудностями из-за его
высокой температуры, а также из-за высокого давления внутри самого двигателя.
При использовании насыщенного пара конденсация образуется, если трубы трансмиссии или стенки
цилиндра немного холоднее, и, следовательно, внутри цилиндров двигателя может скапливаться
значительное количество влаги. Однако, когда теплота насыщенного пара снижается лишь незначительно, 81
конденсация на стенках цилиндра не происходит немедленно, а мелкие частицы воды удерживаются во
взвешенном состоянии в паре в виде влажного пара. Эти частицы не осаждаются, а лишь удерживаются во
взвешенном состоянии до тех пор, пока температура не будет дополнительно снижена.
В этом двигателе механизм устроен таким образом, что отработанный пар из цилиндра высокого давления
90° поступает в цилиндр низкого давления незадолго до того, как поршни достигнут внутренней мертвой
точки. Вскоре после внутренней мертвой точки в цилиндр поступает поток перегретого пара, который затем
резко перекрывается и удерживается внутри цилиндра. После этого в цилиндр поступает насыщенный пар,
который также перекрывается и удерживается внутри примерно в середине хода поршня. Мы обнаружили, что
перегретый пар повторно испаряет мелкие частицы влаги в насыщенном паре, и, таким образом, эффект
повторного испарения и его последующего расширения может быть использован при работе с головкой
поршня.
Таким образом, видно, что в работе используется не только давление в котле, но и результирующее
давление, возникающее в результате повторного испарения. Однако необходимо, чтобы эти смеси готовились
быстро, чтобы противодавление не могло вернуться через подающие трубопроводы в котел и, таким образом,
потерять результат более высокого давления внутри цилиндра, чем в подающих трубопроводах.
На прилагаемых чертежах показан двухцилиндровый двигатель с противоположно расположенными
цилиндрами, при этом пространство между головками цилиндров и поршнем образует цилиндр высокого
давления, а пространство между противоположно расположенными поршнями — цилиндр низкого давления.
Критические точки синхронизации работы этого двигателя, если рассматривать теперь цилиндр низкого
давления (3,5), как показано на схеме на рисунке 5, начиная с внутренней мертвой точки, примерно
следующие:
Через несколько градусов после точки равновесия открывается линия перегретого пара, как показано на
рисунке 21, в результате чего два поршня раздвигаются до тех пор, пока не перекроют вспомогательные
отверстия, как показано на рисунке 2. В этот момент они вызывают перекрытие отвода отработанного пара из
баллона высокого давления, соответствующее точке 22, что позволяет отработанному насыщенному пару и
перегретому пару смешиваться и вызывать испарение воды, которая могла сконденсироваться в
отработанном паре, из перегретого пара. Подача перегретого пара прекращается в момент времени 23,
вскоре после момента времени 5b, когда прекращается подача вспомогательного пара в момент времени 22.
Сразу после этого, как показано на рисунке 24, открывается линия подачи насыщенного пара, и она остается
открытой до тех пор, пока поршни не пройдут примерно половину своего хода наружу. Затем подача
насыщенного пара прекращается, как показано на рисунке 25, s6, так что поршни выталкиваются наружу за
счет расширения пара внутри цилиндра (0), и незадолго до достижения внешней мертвой точки открывается
выпускной клапан, как показано на рисунке 26, и остается открытым до короткого промежутка времени перед
переходом в положение мертвой точки.
Точка равновесия, показанная на отметке 30, достигается после открытия вспомогательного порта, что
обозначено на отметке 29. Отработанный пар из цилиндра высокого давления поступает в цилиндр низкого
давления, образуя прослойку между поршнями. В этом двигателе цилиндры высокого давления содержат
примерно половину объема цилиндра низкого давления и, следовательно, требуют вдвое большего давления
для работы, поэтому, когда пар из цилиндров высокого давления выходит наружу, он естественным образом
перетекает в цилиндры низкого давления.
Цикл в цилиндре высокого давления, начинающийся с внутренней мертвой точки 40, выглядит следующим
образом: вспомогательный отвод пара из цилиндра высокого давления, являющегося источником пара для
цилиндра низкого давления, прекращается в точке 41 примерно через 100 минут после мертвой точки, и
вскоре после этого открывается обычный отвод пара в точке 42. Оно остается открытым до точки 43, где
обычный выхлоп закрыт, но до крана]:
При достижении внешней мертвой точки 45 насыщенный пар подается в точке 46. Этот насыщенный пар
поступает в цилиндр высокого давления примерно до 300° до внутренней мертвой точки 40, при этом подача
насыщенного пара прекращается в точке 47. Примерно за 10 секунд до внутренней мертвой точки 40, как
указано выше, вспомогательный выхлоп открывается на отметке 48.
Этот двигатель состоит из цилиндра 1, головки цилиндра 2 и сальникового уплотнения 3. Цилиндр установлен
на другом конце с помощью рамы 4. В цилиндре 1 работают два поршня и 6 поршней, причем 5 — верхний
поршень, имеющий фланец 7 на своем внешнем конце для крепления крестовины. Поршневой шток 8 поршня
6 выполнен прямым и направляется удлиненной втулкой 9, которая отлита заодно с цилиндром 1. Поршень 6
предназначен для прямого соединения с шатуном через открытый конец гильзы 9. 110 Поршневые штоки 10 и
8 занимают приблизительно половину объема цилиндра и, таким образом, уменьшают его объем вдвое.
Таким образом, пространство между поршневыми головками 5 и 6 имеет в 115 раз большую площадь
поперечного сечения, чем пространство между поршнем 5 и головкой цилиндра 2, а также пространство
между поршнем 6 и гильзой 9. Насыщенный пар поступает в цилиндр через трубу 1[120], а перегретый пар
поступает через трубу 12, и оба потока регулируются клапаном 13.
Этот клапан подает насыщенный пар в цилиндр низкого давления через трубу 19 и в 5 цилиндров высокого
давления через трубу 14. Перегретый пар подается в цилиндры низкого давления по трубе 15. Выхлопные
газы поступают в конденсатор или в атмосферу под давлением 130 231 985 через трубу 16, которая
управляется клапаном 17. В цилиндре предусмотрен вспомогательный байпас 18, расположенный таким
образом, что поршни 5 и 6 открывают его примерно за 10 секунд до внутренней мертвой точки, позволяя
отработанному пару из цилиндра высокого давления проходить в цилиндр низкого давления через деталь 18
и использоваться там в качестве движущей силы для выталкивания цилиндров наружу.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_231986.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=231986&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB231986A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 23, 1924. № 4666/24. JL1' Полный левый: 28 октября 7924 г.
Завершено: 16 апреля 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к механизмам остановки круговых вязальных машин.
Я, Тиомас Скотт (Дживи), подданный Великобритании, проживающий по адресу Куин-стрит, Лестер,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
механизмам остановки для круговых вязальных машин, приспособленных для работы с
вращательно-поступательным или колебательным движением, например, таких как машины, используемые
для производства бесшовных и полушлангов.
Изобретение относится к механизмам остановки, в которых детекторный штифт или эквивалентный элемент
расположен вблизи игл таким образом, что он смещается или перемещается, когда какая-либо из игл,
вследствие ее поломки или деформации, поломки ползунков или по любой другой причине, перестает
правильно вязать и забивается.
При таком воздействии контакт датчика приводит в действие промежуточные соединительные средства для
остановки машины.
В круговой вязальной машине, где относительное перемещение между иглами и детекторным штифтом или
его эквивалентом постоянно в одном направлении, штифт естественным образом смещается нагруженной
иглой в том направлении, в котором он может свободно двигаться, и, следовательно, не стремится
зацепиться за иглу или препятствовать ей. Однако в случае кругловязальной машины, работающей с
колебательным движением, возникают иные условия.
изменение направления относительного движения между иглами и штифтом детектора. Так, например, если
во время вязания с колебательным движением машины происходит нагружение одной или нескольких игл,
то...
Детекторный штифт будет подвержен смещению такими нагруженными иглами, когда относительное
движение между иглами [Пример 11-] и штифтом происходит в одном направлении, но когда при изменении
направления движения относительное движение между иглами 45' и штифтом происходит в противоположном
направлении, возникает опасность того, что контакт между детекторным штифтом и нагруженной иглой может
привести к повреждению игл, поскольку относительное движение 50 между иглами и штифтом происходит в
направлении, противоположном тому, в котором способен двигаться указанный детекторный штифт.
До настоящего времени детекторный штифт 55 мог двигаться в одном направлении, но не в
противоположном, следовательно, по уже указанным причинам он не совсем подходил для условий,
существующих в вязальной машине, 60 где происходило изменение направления вязания, как, например, в
машине для изготовления бесшовных шлангов и.
полушланг.
Целью изобретения является создание усовершенствованного механизма остановки для кругловязальной
машины, в которой происходит реверсирование вязального движения, например, при изготовлении пятки и
мыска на чулочной машине, включающего в себя детекторный штифт.
или эквивалентный, управляемый иглами, характерной особенностью которого является то, что указанный
детекторный элемент способен перемещаться в обоих направлениях или иным образом, который
предотвратит образование им препятствия независимо от направления относительного движения между
иглами и детекторным элементом. 80' В предпочтительном варианте расположения элемент детектора
способен перемещаться в одном направлении для управления соединениями, обеспечивающими остановку
машины, и способен совершать маневр в противоположном направлении. Таким образом, при контакте с
нагруженной иглой во время возвратно-поступательного вязания она может двигаться в любом необходимом
направлении.
Еще одной особенностью изобретения является то, что детекторный штифт или элемент установлен таким
образом, что его можно регулировать относительно игл.
Удобно, что детекторный элемент con107 состоит из штифта или острия, закрепленного на подпружиненном
шарнирном элементе, который может свободно вращаться в одном направлении, позволяя штифту пройти
через препятствие, такое как сломанная, согнутая или забитая игла, а также может вращаться в
противоположном направлении и при этом приспособлен для управления подпружиненным пальцем или
какой-либо подходящей эквивалентной частью, освобождая тем самым подпружиненный детектор 2(),
который обычно удерживается пальцем в заданном положении.
В практическом варианте осуществления изобретения, примененном к круговой вязальной машине известного
типа для изготовления бесшовных чулочных изделий, имеющей два игольных цилиндра, расположенных
встык, вокруг которых вращаются кулачковые коробки, а также для придания пятке и носку
вращательно-возвратного движения, к вращающемуся 8-тонному ребристому рычагу машины прикреплен
кронштейн, в котором установлен вертикально скользящий стержень с пружинным управлением, имеющий на
своем верхнем конце упор, выступающий радиально. Пружина стремится сместить шток вниз, и
предусмотрены средства для предотвращения его проворачивания в кронштейне.
В выступе на кронштейне вращается ось штифта, расположенная так, что ее ось параллельна оси
вышеупомянутого скользящего стержня. Этот 40-сантиметровый осевой штифт имеет радиально
выступающий от себя рычаг, предназначенный для установки под нижний конец скользящего стержня и,
будучи в таком положении, для удержания стержня в зафиксированном, то есть поднятом, положении. На
конце стержня образован выступ (4), служащий упором для определения положения рычага под стержнем.
Рычаг снабжен пружинным механизмом, позволяющим ему автоматически перемещаться в положение под
стержнем при его подъеме вручную.
На оси, вращающимся образом, установлен рычаг, один конец которого имеет выступ для соединения с
вышеупомянутым радиальным рычагом, а другой конец имеет выступ, в который ввинчен заостренный
детекторный штифт. Этот штифт регулируется в выступе с помощью винта и после такой регулировки может
быть закреплен винтом, проходящим через разрезную часть выступа, образуя зажим. Правильно
расположенная пружина контролирует вращательное движение рычага на оси и мягко удерживает его в
нужном положении, при этом прилегающий выступ соприкасается с радиальным рычагом оси.
Соседние файлы в папке патенты