Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3238
.pdf
засорения тонких 75 жидкостных отверстий.
Хотя реакции в разделах E и F отличаются от реакций в разделе D, структуры предпочтительно очень похожи,
и увеличенные изображения (рисунки 11–15) можно считать правильно отображающими разделы E и F, за
исключением тех случаев, которые будут описаны далее.
Предпочтительно, чтобы секция E была значительно длиннее секции D, например, содержала шестнадцать
внутренних и шестнадцать внешних бассейнов вместо четырех каждого типа; а секция F показана с восемью
поперечными делениями, таким образом, она вдвое длиннее секции D и вдвое короче секции E, хотя
фактическая и относительная длина, конечно, может быть изменена по желанию в зависимости от условий и
требуемой производительности установки.
В секцию E газы подаются через дымоход 140, идущий от вытяжного вентилятора или воздуходувки Dx.
Жидкости из этой секции отводятся в секцию D по уже упомянутым трубопроводам 101 и 102. Газоотвод 141
отводит выходящие газы из секции E в секцию F, а труба 142 подает жидкости из секции F в секцию E.
Жидкости в секции E могут разбавляться с помощью водопроводной трубы 145, соединенной с основной
трубой 1341 (;5) и снабженной соответствующим клапаном.
Из секции F газ выходит через дымоход 147, который ведет к конечной секции G, где он подвергается
воздействию охладителя F', представляющего собой сосуд 110, снабженный водой, через который проходит
газопровод. Вода может подаваться в секцию F по трубе 148 с клапаном; на рисунке 3 показана модификация,
в которой труба 149 расположена между нижним концом секции E и верхним концом секции F, с насосом 150,
с помощью которого кислота может подаваться в секцию F для улучшения протекающих в ней реакций.
Газы, выходящие из дымохода, богаты оксидами азота и предпочтительно должны содержать значительную
долю кислорода, от 5 до 10 процентов, в той или иной степени. Кроме того, хотя SO2 практически полностью
удаляется, небольшой его процент может остаться для предотвращения образования других примесей.
HNO в этой части растения.
РАЗДЕЛ ПО ИЗБИЕНИЮ ВОДОРОДА.
Последняя секция, или дымоход G, может быть практически идентична по конструкции и принципу работы
дымоходам D, E и F и показана примерно такого же размера и длины, как дымоход E. Это оставляет для
описания лишь немногое.
Газ поступает через уже упомянутый канал 147 и выходит через выходной патрубок GW.
который может взаимодействовать со стеком. Жидкость, состоящая из концентрированной или достаточно
концентрированной смеси H2:SO4, поступает в секцию (по трубе 153) из подающего или распределительного
резервуара R.
Выходящая жидкость, закись азота, -5, отводится по трубе 154, ведущей в резервуар для хранения Т.
Реакции в дымоходе G уже были описаны. Предпочтительная температура ниже 120 °F, что создает условия,
наиболее благоприятные для извлечения оксидов азота из отходящих газов (-20 °C).
—ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ И ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ.
Схема трубопроводов, соединяющих различные блоки оборудования, будет понятна из диаграммы на рисунке
3 и приведенных выше описаний; однако для того, чтобы трубы можно было проследить на других рисунках, я
обозначаю их порядковыми номерами следующим образом. Труба 103, подающая азотную кислоту или закись
азота в секцию абсорбции D, труба 148, подающая в нее воду, и труба 153, подающая серную кислоту в
секцию регенерации G, уже были описаны, как и труба 154, которая подает закись азота из секции
регенерации в накопительный резервуар T. От T труба 155 с клапаном идет к насосу U, а оттуда труба 156 – к
измерительному или смесительному резервуару V. Труба 157 с клапаном подает азотную кислоту из
резервуара W в резервуар V, а труба 158 с клапаном отводит жидкость из измерительного резервуара в
распределительный резервуар Y, от которого уже упомянутая труба 103 с клапаном ведет в секцию D.
Из резервуара Al секции A вода по трубе 41 переливается в охладитель L, а из этого охладителя по трубе 160
переливается в охладитель M, который, в свою очередь, переливается по трубе 161 в охладитель N, который,
в свою очередь, переливается по трубе 162 в накопительный резервуар 0. Из резервуара 0 к кислотному
насосу P ведет труба 163 с клапаном. Более слабая кислота, подаваемая из бассейна 655 A2 по трубе 44 в
охлаждающий резервуар N2, переливается из последнего по трубе 164 в накопительный резервуар 02, из
которого идет труба 165 с клапаном, соединяющаяся с трубой 163, ведущей к кислотному насосу P. От
кислотного насоса вверх идет труба 166 к измерительному резервуару Q. Труба 166 имеет клапан, а также
ответвление Px с клапаном, из которого можно отводить сильную и слабую кислоту в качестве продукта
установки. Резервуар Q осуществляет сброс через трубу с клапаном 167 в подающий резервуар 65 R,
который, в свою очередь, осуществляет сброс через трубу с клапаном 153, как уже объяснялось, в секцию G.
Я предпочитаю регулировать поток газов с помощью системы заслонок с целью стабилизации тяги и
предотвращения ее нарушений, вызванных различными факторами, включая сопротивление фонтанов,
действие вытяжного устройства и т. д. Могут использоваться любые подходящие заслонки, например,
заслонки типа «бабочка», и я показал несколько таких заслонок, а именно 172 в дымоходе 82, 173 в дымоходе
140, 174 в дымоходе 141, 175 в дымоходе 147 и 176 в конечном выходном отверстии CX. 80
Последовательные блоки показаны расположенными в два ряда вдоль боковых сторон здания, стены
обозначены цифрой 190, а серная горелка предпочтительно находится в отдельном котельном помещении,
огороженном стенами 191.
Возможно внесение множества изменений.
Вместо того чтобы жидкость переливалась из одного бассейна в другой, она может содержаться в отдельных
резервуарах, а перелив, осуществляемый фонтанами, может быть таким образом, чтобы жидкость,
выбрасываемая из одного бассейна, стекала в следующий бассейн по другую сторону разделительной
плотины. Такое действие можно скорректировать 95 путем изменения наклона форсунок. Благодаря такому
расположению весь ряд бассейнов может находиться на одном уровне, а не иметь ступенчатый уклон, как это
происходит при использовании силы тяжести. Если уровень жидкости в любом из 100 бассейнов опустится
слишком низко, это уменьшит прогнозируемый объем жидкости. Таким образом поддерживается
необходимый уровень.
Представленный аппарат обладает такими характеристиками, которые позволяют осуществлять разумное и
удовлетворительное наблюдение, проверку и регулирование действий и реакций. Это отчасти объясняется
тем, что последовательные реакции или стадии расположены последовательно в секциях аппарата, которые
110 по существу разделены или независимо наблюдаемы и контролируемы, причем каждая часть аппарата
имеет небольшое поперечное сечение и, следовательно, полностью доступна для проверки температур 115,
составов и тому подобного, а также скоростей потока. Относительно небольшие объемы жидкости и газа на
любом этапе обеспечивают быструю реакцию на корректировки и, следовательно, более эффективный
контроль и регулирование. Очень важной особенностью является немедленный и эффективный контроль
контакта между газами и жидкостью, а также степени контакта путем увеличения, уменьшения или
прекращения подачи воздуха к любому из 125 фонтанных сопел. Заслонки в каждой важной точке позволяют
стабилизировать или замедлить поток газа в любой заданной точке, в зависимости от необходимости.
Настоящее изобретение позволяет использовать смотровые отверстия для наблюдения за работой всех
дымоходов или секций 6, а также помогает регулировать фонтаны.
В прилагаемых пунктах формулы изобретения, когда упоминается «лужа» жидкости, имеется в виду любое
тело или часть жидкости, которые могут рассматриваться отдельно, независимо от того, есть ли разделение,
частичное разделение с помощью водослива или полное разделение. Под "плотиной" понимается либо
водослив, обеспечивающий частичное разделение потоков, либо более высокая разделительная стена, через
которую не проходит поток, и в любом случае жидкость с одной стороны образует водоем. Под «потоком»
жидкости понимается продвижение или прохождение жидкости любым способом по предписанному руслу или
маршруту, либо под действием силы, либо с помощью силы. Под «средством фонтанирования» понимается
любой способ выброса или распределения жидкости из потока или бассейна с целью создания
систематического, многократно усиливающего движение по поверхности, под любым углом и любой формы,
так что оно в значительной степени занимает поперечное сечение протекающих газов.
Когда утверждается, что газы движутся в «противоположном» направлении или образом по отношению к
жидкости, это не означает, что потоки должны быть строго противоположными, если общее движение обоих
потоков противоположно или если последовательные участки пространства проходятся газами и жидкостями
в обратном порядке.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, как мне
сообщили мои зарубежные корреспонденты, я заявляю, что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_231922.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=231922&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB231922A
[]
т..
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 11, 1923. Нет, 31,7128/23.
Полный вариант слева: 7 августа 17924 г., :f'> "-'i8OПолный вариант принят: 14 апреля 1925 г.,
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся паровозов и аналогичных транспортных средств.
Мы, компания BEYER, PEACOCK AND COMPANY, LIMITED, британская компания, и Роберт Харбен Уайтлегг,
подданный Великобритании, оба из компании Gorton Foundry, Маничестер, графство Ланкастер, настоящим
заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к
паровозам и аналогичным транспортным средствам и имеет своей целью повышение эффективности
известных типов паровозов путем предоставления средств, позволяющих использовать пар с большей
выгодой, чем это возможно в настоящее время.
Преимущества использования турбин и конденсаторов хорошо известны, и данное изобретение
предоставляет средства, позволяющие использовать эти преимущества в сочетании с известными
преимуществами поршневых локомотивов.
Изобретение также предоставляет средства для повышения мощности существующих локомотивов.
Основная особенность изобретения заключается в создании паровоза с возвратно-поступательным
движением цилиндров известного типа в сочетании с отдельным турбинным конденсаторным транспортным
средством, причем указанные ведущие турбины, турбины или турбины являются «простыми», высокого
давления или «комбинированными» в соответствии с любым желаемым методом друг с другом и/или с
возвратно-поступательными цилиндрами паровоза известного типа, и, наконец, отводят пар в конденсатор,
прикрепленный к турбинному транспортному средству или установленный на нем. - Турбина или турбины
могут быть соединены с ведущими и ведомыми колесами с помощью зубчатых передач, тяг, гибких
соединений и тому подобного, или соединение может быть выполнено с помощью электрического,
гидравлического, маслогидравлического или любого другого подходящего способа передачи энергии.
- [Póce 11-3...
Турбины с необходимым каркасом и редуктором будут крепиться к каркасу 45-го конденсаторного вагона или
подвешиваться к нему в любом подходящем положении.
Источники питания двух отдельных блоков или транспортных средств могут быть рассчитаны только на
работу под «простым» высоким давлением, в этом случае каждый из них будет соединен с общим
трубопроводом с помощью соответствующих жестких и гибких труб и соединений.
Котел, отработанный пар из поршневых цилиндров используется для создания дутья, как в известных типах, а
65 турбин отводят пар в конденсатор.
Предпочтительная компоновка предполагает, что поршневые цилиндры будут работать под высоким
давлением, а турбина или турбины — под низким давлением, при этом указанные источники энергии двух
отдельных агрегатов будут объединены в соответствии с любым желаемым методом. Отработанные газы из
поршневых цилиндров будут поступать в турбину (турбины) по соответствующим жестким и гибким трубам,
ресиверам и соединениям, а конечные отработанные газы из турбины (турбин) будут сбрасываться в
конденсатор. Предпочтительно, чтобы ресивер, соединяющий поршневые цилиндры и турбины, располагался
в дымовой камере и/или котловых трубах локомотива надлежащим образом для перегрева пара перед его
подачей в турбину или турбины. Предусмотрена возможность поставки любого желаемого количества
высококачественной продукции.
При необходимости пар под давлением может подаваться из котла локомотива к турбине или турбинам. В
дымовой камере локомотива будут предусмотрены подходящие средства для выработки пара под давлением
80 мкг/м³ в качестве замены выхлопных газов.
Конденсат будет использоваться в качестве сырья e 1 - - - --1 - z ----- - --. - '..
1
% . 281 922 воды для котла локомотива и может по желанию проходить через соответствующие системы
подогрева питательной воды.
Локомотив и контейнеровоз будут гибко соединены соответствующими средствами, а вспомогательные
резервуары для воды будут перевозиться локомотивом и/или контейнеровозом по мере необходимости.
Предпочтительно, чтобы два отдельных транспортных средства или агрегата были соединены таким образом,
чтобы их источники энергии находились как можно ближе друг к другу. Кабина водителя и подножка могут
быть расположены в любом удобном положении.
Дата: 11 декабря 1923 года.
А. А. Торнтон, дипломированный патентный поверенный, Quality Court, Чансери-лейн, Лондон, W.C. 2,
представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся паровозов и аналогичных транспортных средств.
Мы, компания BEYEI, PEACOCK AND COMPANY, Limited, британская компания, и Риобейрт Эхарбиен
Уайтлегг, британский подданный, оба из литейного завода Гортон, Манчестер, графство Ланкастер,
настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к паровозам и аналогичным транспортным средствам и преследует цель
повышения эффективности известных типов паровозов путем предоставления средств, позволяющих
использовать пар с большей выгодой, чем это возможно в настоящее время.
Преимущества, получаемые от использования турбин и конденсаторов, хорошо известны, и данное
изобретение предоставляет средства, позволяющие использовать эти преимущества в сочетании с
известными преимуществами локомотивов, оснащенных поршневыми двигателями. Изобретение также
предоставляет средства для повышения мощности существующих локомотивов.
Хорошо известны локомотивы, в которых котел на одной раме используется для выработки пара,
приводящего в действие паровую турбину, установленную на другой раме вместе с конденсатором. Также
было предложено создать комбинированное пароэлектрическое транспортное средство, в котором
электрогенератор, установленный на тендере, приводится в движение паровой турбиной, также
установленной на тендере, а пар для нее подается от выхлопных газов поршневых двигателей локомотивов
или от котла локомотива.
6. Настоящее изобретение представляет собой локомотив, включающий два соединенных и функционально
взаимосвязанных приводных агрегата, один из которых содержит котел и поршневые двигатели, а другой —
паровую турбину или турбины, приводящие в движение ходовые колеса посредством механического или
гидравлического редуктора или трансмиссионной передачи, и конденсатор, в который отводятся
отработанные газы турбины; предусмотрены средства для соединения двух агрегатов и обеспечения подачи
пара от поршневых двигателей и/или котла одного агрегата для привода турбины или турбин на другом
агрегате.
Приводная турбина или турбины, получающие пар от локомотива, могут работать только под высоким
давлением или "комбинироваться" в любой желаемой системе или методе друг с другом, когда используются
две или более турбины, и/или с поршневыми двигателями локомотива, и, наконец, отводить пар в
конденсатор, прикрепленный к приводимому в движение турбиной транспортному средству или
установленный на нем.
Турбина или турбины могут быть соединены с ведущими колесами посредством зубчатых передач, тяг, гибких
соединений и тому подобного, либо соединение может осуществляться любым механическим или
гидравлическим способом передачи мощности. Турбина или турбины, а также редуктор могут быть
прикреплены к раме конденсаторного транспортного средства или подвешены к ней в любом подходящем
положении, либо могут быть жестко или гибко прикреплены к конденсатору.
Приводные устройства двух отдельных блоков или транспортных средств могут быть рассчитаны только на
работу под высоким давлением, в этом случае каждое из них будет соединено с общим котлом посредством
соответствующих жестких и гибких труб и соединений, а также отработанным паром от поршневого
механизма. Поршневые двигатели используются для создания тяги, как, например, в локомотивах известных
типов, при этом турбина или турбины отводят выхлопные газы в конденсатор. 1 05 Предпочтительная
компоновка предполагает использование поршневых двигателей высокого давления локомотива и турбины
низкого давления, при этом указанные источники энергии двух отдельных агрегатов могут быть объединены в
любую желаемую систему или метод. Выхлопные газы поршневых двигателей могут направляться в турбину
или турбины 1-1.
el 281,92) посредством соответствующих жестких и гибких труб, жироуловителей, приемников и соединений,
при этом конечные отработанные газы из турбины или турбин сбрасываются в конденсатор. Трубопроводы
пароприемника, соединяющие цилиндры локомотива и турбину или турбины, предпочтительно располагаются
в дымовой камере и/или котловых трубах локомотива таким образом, чтобы обеспечить перегрев пара перед
его подачей в турбину или турбины.
При необходимости может быть предусмотрена возможность подачи любого желаемого количества пара
высокого давления из котла локомотива к турбине или турбинам. В качестве замены выхлопного пара на
локомотиве могут быть установлены подходящие средства для выработки пара, такие как вытяжной
вентилятор или аналогичные устройства.
2
() Мы можем предоставить подходящие клапаны и соединения для управления каждым транспортным
средством как по отдельности, так и в комбинации.
Турбины и конденсаторы могут иметь любую желаемую форму или систему.
Транспортное средство с турбинным конденсатором может включать в себя одну или любое количество групп
колес с приводом от двигателя, рам и приводного механизма, а также тележку или несущие колеса по
желанию, при этом размер, количество и положение ведущих и несущих колес могут быть любыми по
желанию.
На конденсаторном транспортном средстве также могут быть установлены поршневые двигатели и/или другие
паровые двигатели, используемые в качестве независимых источников привода или в сочетании с приводной
турбиной или турбинами, причем такие двигатели и/или моторы могут быть «простыми» или
«комбинированными» друг с другом при их одновременном использовании и/или с турбиной или турбинами
любым желаемым способом.
Локомотив и/или турбинный конденсаторный вагон могут быть сконструированы для использования
совместно с зубчатыми рельсами, центральными рельсами или подобными устройствами.
Локомотив или паровой агрегат и турбинный агрегат с конденсатором могут быть гибко соединены
подходящими средствами, и предпочтительно, чтобы соединение двух агрегатов осуществлялось таким
образом, чтобы источники их энергии находились как можно ближе друг к другу.
Кабина водителя и подножка могут быть размещены в любом удобном положении на любом из этих
транспортных средств.
При необходимости на каждом или на обоих транспортных средствах могут перевозиться резервуары для
воды и топлива.
Конденсат может использоваться в качестве питательной воды для котла и при необходимости может
пропускаться через соответствующие системы отопления.
На рисунке, прилагаемом к данной спецификации, показано следующее:
0 Это лишь один из вариантов осуществления изобретения, но очевидно, что могут быть получены и другие
варианты его осуществления, никоим образом не отклоняясь от сути изобретения.
На рисунке в общих чертах показана предпочтительная компоновка, где А — локомотив известного типа,
имеющий ведущие цилиндры B, ведущие колеса C, раму D, котел E, кабину машиниста F, баки для воды и
топлива G и дымовую камеру 1. 75 J обозначает турбинный транспортер с конденсатором, гибко соединенный
с локомотивом A в точке K и имеющий турбину или турбины L, ведущие колеса M, раму N, конденсатор 0 и
несущий 80 колес или тележку P; Q обозначает зубчатую передачу, гибкие валы и тому подобное,
соединяющие турбину L с ведущими колесами M, но очевидно, что могут быть использованы и другие
подходящие методы. Между точками А и Дж может быть предусмотрена любая подходящая система гибких
паропроводов (85).
Возможность установки любого количества групп колес с приводом от электропривода на тележке
конденсатора будет понятна из чертежа, так, например, колеса тележки P могут быть снабжены приводным
механизмом любой подходящей формы, как описано.
В свете вышеизложенного, подробно описанного и уточненного характера нашего изобретения и способа его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_231923.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=231923&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB231923A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 13, 1923. № 31,371/23, Полный левый конец: сентябрь. 12, 1924.
Полная спецификация кукурузы. Принято: 14 апреля 1925 г.
Усовершенствования в разъемах или держателях для термоэлектронных ламп беспроводных систем и
устройств телефонии и телеграфии.
Я, Рудоль Вудс, проживающий по адресу: Грейт-Портленд-стрит, 95, Лондон, Западная 1, гражданин Австрии,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
гнездам или держателям для термоэлектронных ламп (далее именуемым гнездами для ламп) для обычных
четырехконтактных термоэлектронных ламп, используемых в беспроводных системах и аппаратах для
телефонии и телеграфии.
Как правило, такие гнезда для вентилей, как и прежде, представляют собой блок из вулканита с четырьмя
отверстиями, расположенными таким образом, чтобы в них можно было установить штифты или ножки
вентиля, причем каждое из этих отверстий снабжено металлической трубкой или вкладышем, к которому
соответствующим образом подсоединен проводящий электрический ток. Данная конструкция имеет
определенные недостатки, которых и является целью настоящего изобретения. Например, поскольку
отверстия расположены довольно близко друг к другу, изоляция между ними не так хороша, как хотелось бы;
концы металлических трубок или вкладышей находятся на одном уровне с торцом вулканизированного блока,
и существует вероятность утечки электрического тока из-за пыли на поверхности блока; кроме того, для
обеспечения хорошего контакта между штифтами или ножками клапана и металлическими трубками или
вкладышами, посадка одного элемента в другой должна быть достаточно плотной, и, следовательно,
существует вероятность натяжения штифтов или ножек клапана при установке или извлечении клапана из
гнезда.
Согласно настоящему изобретению, усовершенствованное гнездо клапана включает в себя блок
соответствующей формы из вулканита или другого подходящего изоляционного материала, имеющий
отверстия, расположенные таким образом, чтобы в них можно было разместить штифты или ножки клапана,
но эти отверстия не облицованы металлом, так что отдельные штифты или ножки клапана хорошо
изолированы друг от друга. Желаемый электрический контакт с каждым штифтом или ножкой осуществляется
с помощью 45 средств, включающих контактный штифт, проходящий вбок через блок изоляционного
материала, внутренний конец которого или упруго закрепленная на нем часть достаточно глубоко входит в
соответствующее отверстие ножки клапана 50, чтобы обеспечить контакт со штифтом или ножкой при вставке
клапана в гнездо.
Наружные концы нескольких контактных штифтов удобно выполнены для крепления к ним проводящих
проводов; например, штифты могут иметь наружную резьбу и быть снабжены гайками. Преимуществом
является то, что каждое отверстие для контактных штифтов в блоке из изоляционного материала может быть
снабжено резьбой, и контактный штифт может быть ввинчен в него для обеспечения правильной регулировки,
при этом гайка на выступающем конце штифта плотно привинчивается к стенке блока, чтобы удерживать
штифт в правильном положении после регулировки.
Предпочтительно, каждый контактный штифт имеет сердечник на внутреннем конце и вставлен в указанное
отверстие металлический шарик, который постоянно прижимается наружу пружиной, расположенной в
отверстии с задней стороны шарика. Чтобы предотвратить вылет шарика из отверстия, конец штифта слегка
зачищают после того, как шарик вставлен в отверстие под углом 75 градусов. Благодаря такой конструкции
ножки клапана легко вставляются в гнездо, минуя шарики контактных штифтов, и, несмотря на относительно
легкую посадку ножек клапана в отверстия 80, в вулканизированном блоке всегда поддерживается хорошее
электрическое соединение между ножками клапана и контактными штифтами.
Вместо шарика контактный штифт может быть выполнен телескопическим или снабжен запрессованным под
пружину штифтом, но шарик предпочтительнее, поскольку при прохождении ножек клапана в гнездо и из него
шарики вращаются, и, следовательно, к ножкам клапана постоянно поступают новые контактные поверхности.
В конкретной конструкции вентильного гнезда, воплощающей изобретение и предназначенной для установки
на панели в беспроводном приемном устройстве, гнездо включает в себя диск из вулканита с центральным
отверстием для винта, благодаря которому оно может быть закреплено на нижней стороне вентильной
панели.
и с четырьмя отверстиями для размещения штифтов или ножек клапана обычного типа.
Параллельно торцевым поверхностям диска расположены четыре отверстия с внутренней резьбой,
внутренние концы которых соединены с каждым из четырех отверстий для ножек клапана. В каждое из этих
отверстий ввинчивается контактный штифт с отверстием, содержащим короткую винтовую пружину, которая
прижимается к полированному стальному шарику и сдавливает его так, что он слегка выступает через
внутренний конец контактного штифта; при этом шарик не может быть полностью вытолкнут из штифта за
счет обработки внутренней части таких штифтов. На внешнем выступающем конце каждого контактного
штифта установлены две гайки, одна из которых плотно завинчивается по периферии вулканитового диска
после того, как указанный контактный штифт достаточно ввинчен в свое отверстие, чтобы шарик выступал в
отверстие для ножки клапана. Соединительный провод может быть закреплен на контактном штифте путем
зажима между двумя гайками на нем, или, если предпочтительнее, контактный штифт может быть выполнен с
небольшим осевым отверстием на своем внешнем конце, в которое может быть вставлен конец провода и
зафиксирован, например, припоем.
Следует отметить, что благодаря усовершенствованной конструкции держателя или гнезда клапана между
каждой из ножек клапана имеется эффективный слой изоляционного материала. Отверстия для ножек
клапана могут быть такого размера, чтобы ножки клапана легко в них входили, исключая риск их
перенапряжения при установке или извлечении клапана из гнезда.
Подпружиненные шарики обеспечивают эффективный электрический контакт с ножками клапана. Поскольку
шарики расположены посередине между концами отверстий для ножек клапана, металл не выступает ни на
один из концов вулканитового блока, и, следовательно, исключается риск образования короткого замыкания
или утечки электрического тока между ножками клапана из-за пыли.
Вулканитовый диск можно использовать в качестве шаблона для разметки на панели мест, где необходимо
просверлить четыре отверстия для ножек клапана, и эти отверстия в панели могут иметь достаточный зазор
для небольшого выступа на ножках клапана в местах пайки проводов клапана, чтобы основание клапана
могло плотно прилегать к панели.
В деталях конструкции допускаются изменения, не выходящие за рамки изобретения.
Дата: 13 декабря 1923 г.
JOIiN P. O'DONNELL & Co., агенты заявителя, Кондуит-стрит, 14-15, Лондон, Западная 1.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в разъемах или держателях для термоэлектронных ламп беспроводных систем и
аппаратуры для телефонии и телеграфии.
Я, Ртудольф Вудс, проживающий по адресу: Грейт-Портленд-стрит, 95, Лондон, Западная 1, гражданин
Австрии, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к гнездам или держателям термоэлектронных ламп (далее именуемым
гнездами для ламп) для обычных четырехконтактных термоэлектронных ламп, используемых в беспроводных
системах и аппаратах для телефонии и телеграфии.
Обычно используемые до настоящего времени конструкции таких вентильных гнезд представляют собой блок
из вулканита с четырьмя отверстиями, расположенными таким образом, чтобы в них можно было установить
штифты или ножки вентиля, причем каждое из этих отверстий снабжено металлической трубкой или
вкладышем, к которому соответствующим образом подсоединен электропроводящий провод. Данная
конструкция имеет определенные недостатки, которых и является целью настоящего изобретения, например,
поскольку отверстия неизбежно расположены довольно близко друг к другу, изоляция между ними не так
хороша, как хотелось бы; концы металлических трубок или вкладышей находятся на одном уровне с торцом
вулканитового блока, и существует вероятность утечки электрического тока из-за пыли на поверхности блока;
кроме того, для обеспечения хорошего контакта между штифтами или ножками клапана и металлическими
трубками или вкладышами, посадка одного в другой должна быть достаточно плотной, и, следовательно,
существует вероятность натяжения штифтов или ножек клапана при установке или извлечении клапана из
гнезда.
Согласно настоящему изобретению, усовершенствованное гнездо клапана включает в себя блок
соответствующей формы из вулканита или другого подходящего изоляционного материала, имеющий
отверстия, расположенные таким образом, чтобы в них можно было вставлять ножки или штифты клапана, и
для каждого такого отверстия контактный элемент, проходящий вбок через блок изоляционного материала,
внутренний конец которого или его упруго закрепленная часть достаточно глубоко входит в соответствующее
отверстие ножки клапана, чтобы обеспечить контакт со штифтом или ножкой при вставке клапана в гнездо. В
предпочтительном варианте усовершенствованного клапанного гнезда каждый контактный элемент состоит из
подпружиненного металлического шарика, установленного в трубчатом металлическом держателе, через
открытый конец которого этот шарик выступает и из которого он не может выйти, если заделать отверстие в
конце трубчатого держателя, пружины внутри держателя, постоянно стремящейся вытолкнуть этот шарик
наружу, и средств для подключения электрического проводника к указанному держателю.
Поскольку отверстия для ножек клапана в усовершенствованном гнезде не облицованы металлом, ножки или
штифты клапана эффективно изолированы друг от друга; следовательно, усовершенствованное гнездо
клапана обладает исключительно низкой пропускной способностью и высокой изоляцией; кроме того, при
установке клапана в усовершенствованное гнездо или извлечении его из него невозможно вызвать короткое
замыкание высоковольтного тока на контактах нити накала.
На фиг. 1 прилагаемых иллюстративных чертежей показана в плане конструкция гнезда или держателя
клапана, воплощающая изобретение.
Рис. 2 представляет собой отрезок, соответствующий линии А А на рис.
1.
На рис. 3 представлен центральный продольный разрез, а на рис. 4 — вид с торца в увеличенном масштабе
одного из электрических контактов гнезда клапана.
На рис. 5 представлен вид, аналогичный рис. 2, с указанием модификации.
Изображенный на рисунке патрубок клапана подходит для установки на панели в беспроводных приемных
устройствах. Он представляет собой диск 1 из вулканита, имеющий центральное отверстие 2 для винта 3, с
помощью которого он может быть закреплен на нижней стороне вентильной панели 4, и четыре отверстия 5
для штифтов или ножек клапана обычного типа.
Параллельно торцевым поверхностям диска расположены четыре отверстия, внутренние концы которых
соединены с каждым из четырех отверстий 5 для ножек клапана. В каждом из этих отверстий установлен
контактный штифт 6 с отверстием, содержащим короткую винтовую пружину 7 (см. рис. 3), которая
прижимается к полированному стальному шарику 8 и надавливает на него так, что он слегка выступает (0)
через внутренний конец контактного штифта 6; при этом шарик не выталкивается из штифта путем обработки
внутреннего конца штифта, как показано на рис. 3. На внешнем конце контактного штифта 6 выполнено
резьбовое отверстие, в которое входит винт 9, к которому может быть прикреплен проводящий провод, или,
как показано на рисунке, между головкой винта 9 и каждым трубчатым контактным штифтом 6 может быть
расположен металлический фиксатор 10, обозначенный пунктирными линиями на рис. 4, к которому можно
легко припаять конец проводящего провода. В примере, показанном на фиг. 1 и 2, трубчатый контактный
штифт выполнен со слегка увеличенной головкой 11, имеющей фрезерованную 6-ю периферию, которая при
вдавливании в отверстие в вулканитовом диске 1 плотно входит в него, обеспечивая надежную фиксацию
контакта.
В альтернативной конструкции shewii 80 на фиг. 5 контактные отверстия в вулканитовом диске 1 выполнены с
внутренней резьбой, а трубчатые контактные штифты 6 имеют наружную резьбу для зацепления с
указанными отверстиями. На внешнем выступающем конце каждого контактного штифта 6 установлены две
гайки 12, одна из которых плотно привинчена к периферии вулканитового диска 1 после того, как контактный
штифт достаточно ввинчен в отверстие 90, чтобы шарик 8 выступал в отверстие 5 для ножки клапана.
Соединительный провод может быть закреплен на контактном штифте путем зажима между двумя гайками 12
на нем, или, если предпочтительнее, контактный штифт 6 95 может быть выполнен с небольшим осевым
отверстием на своем внешнем конце, в которое может быть вставлен конец провода и зафиксирован,
например, припоем.
Следует отметить, что благодаря усовершенствованной конструкции держателя или гнезда клапана (1())
между каждой из ножек клапана имеется эффективный слой изоляционного материала, следовательно,
исключается вероятность искажения приема, вызванного (10) плохой изоляцией. Отверстия 5 для ножек
клапана могут быть такого размера, чтобы ножки клапана легко в них входили, исключая риск их
перенапряжения при установке или извлечении клапана из гнезда 110. Подпружиненные шарики 8
обеспечивают эффективный электрический контакт с ножками клапана. Поскольку шарики 8 расположены
посередине между концами отверстий 5 для ножек клапана, металл не выступает на 115° ни к одному из
концов вулканитового блока, и, следовательно, исключается риск короткого замыкания или утечки
электрического тока между ножками клапана из-за пыли.
Чтобы избежать необходимости использования шаблонов, вулканизированный диск 1 можно использовать в
качестве шаблона для разметки на панели 4, где должны быть просверлены четыре отверстия 14 (фиг. 2) для
ножек клапана, и эти отверстия 14 в панели могут иметь 12,5 достаточный зазор для обеспечения небольшого
выступа на ножках клапана в местах пайки проводов клапана к указанным ножкам, так что основание клапана
может опираться непосредственно на панель 4, 130. Теперь, подробно описав и определив природу моего
Соседние файлы в папке патенты