Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3231
.pdf
ПАТЕНТ: СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): 4 июня 1924 года.
231,782 - Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 1 декабря 1924 г., № 28728/24.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 9 апреля 1925 г.
Устройство для измерения кривизны оптических линз.
Я, Алексис Саккаро, гражданин Франции, проживающий по адресу: авеню Филиппа Огюста, 110, Париж,
Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к устройству для измерения кривизны линз, используемых в оптике, и
позволяет получать эти данные о кривизне с высокой точностью, без необходимости мысленных вычислений
и независимо от типа линзы.
Все известные до настоящего времени цилиндросферометры относительно просты в использовании, но как
только их применяют к линзам, имеющим хоть сколько-нибудь сложную конструкцию, таким как торические
линзы или любые другие линзы со специальной кривизной, их показания становятся неточными, поскольку
приходится производить зачастую довольно сложные вычисления в уме.
Согласно настоящему изобретению, я предлагаю обычный цилиндросферометр с тремя концентрическими
циферблатами, установленными на одной оси, причем указанные циферблаты откалиброваны или
градуированы в диоптриях, при этом промежуточный циферблат представляет собой крепление обычного
типа, а два внешних циферблата могут вращаться или поворачиваться с помощью рифленых головок или
подобных элементов, расположенных предпочтительно снаружи аппарата, при этом неподвижный циферблат
показывает обычные показания стрелки цилиндросферометра, один подвижный диск показывает
транспонированные значения цилиндров, а другой — транспонированные значения сфер.
Для полного понимания изобретения на прилагаемом чертеже в качестве примера показано следующее: фиг.
1 — вид в проекции всего устройства; фиг. 1 — вид сбоку, соответствующий фиг. 1; фиг. 2, 3, 4 и 5 — схемы
различных фаз измерения обычной тонической линзы, формула которой следующая: цилиндр - 1,00 в
сочетании со сферой - 3,00 (оптическая формула). 50 Устройство согласно изобретению состоит из трех
концентрических циферблатов A, B и C, один из которых неподвижен, а два подвижны и приводятся в
действие рифлеными головками M, M1, которые позволяют поворачивать циферблаты 55 в соответствии с
выполняемыми операциями.
Внешний циферблат A отображает показания цилиндров в диоптриях (транспонированные значения). 60
Промежуточный циферблат B, являющийся обычным фиксированным циферблатом прибора, отображает
значения в диоптриях для кривизны, сфер или цилиндров.
Центральный циферблат C показывает значения в 65 диоптриях для сфер (транспонированные значения).
Хорошо известно, что в оптике плоская цилиндрическая линза имеет основание 0, а обычная торическая
линза имеет основание 6, причем этот принцип повсеместно применяется в оптике 70 для обоих типов линз.
Для использования аппарата:
1.
Большой диск А поворачивается таким образом, чтобы его нулевая отметка совпадала с числом, которое
отмечает основание цилиндра на циферблате B, например, 6 для обычных торических линз.
2.
Центральный диск С поворачивается в противоположном направлении, чтобы его нулевая отметка совпала с
числом, соответствующим общему значению цилиндра, т.е.
7. 80 3. Затем линзы измеряют, как и с помощью обычного цилиндросферометра, считывая показания на
большом диске для цилиндров и показания на центральном диске для сфер. 85 Эти различные операции
показаны на чертеже в связи с обычной торической линзой, формула которой следующая: цилиндр - 1,00 в
сочетании со сферой - 3,00 (оптическая формула). 90 Сначала измеряется внешняя поверхность линзы:
индекс указывает на +6 на [Pri 11-] n ' ', piico; 1,r-A I h' 231,782 неподвижного циферблата и в ортогональном
направлении на +7, что является общим значением цилиндра (Рис. 2).
С помощью головки М нулевая отметка большого подвижного диска А перемещается напротив цифры 6
неподвижного циферблата.
На большом диске будет указано -1, напротив цифры 7 неподвижного циферблата B, которая представляет
собой транспонированное значение цилиндра. 9).
Измерения внутри линзы: индекс указывает на -10 на неподвижном циферблате B (рис.
4)
.
С помощью головки Мл нуль малого подвижного диска С перемещается напротив цифры -7, как указано выше,
где 7 представляет собой полное значение цилиндра. На маленьком циферблате будет написано -3 напротив
цифры -10 на циферблате B, и это транспонированное значение сферы o (рис.
5)
.
Для измерения менисковых линз, изоперископических линз и т. д., то есть сферических линз с простой
фокусировкой, операция еще проще, поскольку достаточно повернуть небольшой центральный диск 0 с
помощью рифленой головки M' и установить его нулевую отметку напротив +6 неподвижного циферблата B
при использовании для выпуклых линз или на отметке -6 при использовании для вогнутых линз, а затем
считать показания на небольшом диске C.
— Я, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_231783.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=231783&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB231783A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Кииничи Мацумото, гражданин Японии, проживающий по адресу: 13, Сиденхэм Парк, Сиденхэм, Лондон,
S.E. 26, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: — Данное изобретение
относится к усовершенствованию держателей электрических абажуров для абажуров из тонких материалов,
таких как бумага, шелк и тому подобное, которые могут использоваться обратимо как с вертикальной, так и с
перевернутой лампочкой.
Согласно данному изобретению, держатель будет изготовлен из цельного листа металла, картона,
вулканизированного волокна или подобного материала, вырезанного в форме, показанной на прилагаемых
чертежах, где на фиг. 1 представлен вид держателя в разрезе, на фиг. 2 — держатель, используемый с
вертикально расположенной лампочкой, а на фиг. 3 — держатель, используемый с перевернутой лампочкой.
При использовании патрона с правой лампочкой up31,783 четыре полоски A загнуты вниз, чтобы закрепить
лампочку, а центральная часть B опирается на кончик лампочки.
При использовании с перевернутой лампочкой две полоски C, несущие полукруглые половинки центральной
части B, загибаются вниз и наружу, образуя круглое отверстие, которое надевается на патрон лампочки, а
патрон может удерживаться в положении с помощью обычных стопорных колец. Полосы А и С могут быть
усилены с помощью выдавленных ребер.
Край D держателя загнут вверх и снабжен крючками E для крепления абажура 3,5, как показано на рис. 3, или
остается плоским и снабжен выступающими шипами F, как показано на рис. 1.
Датировано 3 декабря 1924 года. 40 КИН. ИМАТСУМОТО.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в держателях электрических абажуров.
Я, Киничи Мацумото, гражданин Японии, проживающий по адресу: Сиденхэм Парк, 13, Сиденхэм, Лондон, S.E.
26, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию держателей электрических абажуров для ламп,
изготовленных из тонких материалов, таких как бумага, шелк и тому подобное, и которые могут
использоваться как с вертикальной, так и с перевернутой лампочкой.
Согласно данному изобретению, держатель представляет собой диск из листового материала, центральная
часть которого предназначена для опоры на кончик вертикально стоящей лампочки, при этом периферия
диска выполнена в виде ряда дугообразных полос 60, которые можно загибать вниз для захвата боковых
сторон вертикально стоящей лампочки, а центральная часть диска имеет форму двух полукругов,
поддерживаемых двумя радиальными полосами, которые можно загибать вниз 65 и наружу, так что в диске
остается круглое отверстие для установки на патрон перевернутой лампочки, при этом держатель
удерживается на месте обычными стопорными кольцами. 70 На чертеже, прилагаемом к предварительной
спецификации, на рис. 1 представлен план держателя, на рис. 2 — держатель в использовании с
вертикальной лампочкой, а на рис. 3 — тот же держатель в использовании с перевернутой лампочкой.
Владелец представляет собой лист бумаги с одним листом. Дата подачи заявки: декабрь. 3, 1924. №
29,018/24.
2
OComplete Left: Feb, 5, 1925, > gi COomplete Accepted: April 9, 1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в держателях электрических абажуров.
C 231,783 тонкая металлическая пластина, картон, вулканизированное волокно или подобный материал,
вырезанный по форме, показанной на фиг. 1 чертежа. При использовании патрона с вертикальной лампочкой
5 четыре полоски А загнуты вниз, чтобы закрепить лампочку, при этом центральная часть В опирается на
кончик лампочки; а при использовании с перевернутой лампочкой две короткие полоски С, представляющие
собой полукруглые половины центральной части В, полностью загнуты вниз и наружу, образуя круглое
отверстие, которое надевается на патрон лампочки, и патрон может удерживаться на месте обычными
стопорными кольцами, как показано на фиг. 3 чертежа, в то время как полоски А остаются открытыми для
вентиляции тепла. Полосы А и С могут быть усилены с помощью выпрессованных ребер.
20. Край держателя может быть загнут вниз или вверх и снабжен крючками E или отверстиями для крепления
абажура, как показано на рис. 3, или оставаться плоским и снабжен выступающими шипами 25-F, как показано
на рис. 1.
Теперь, подробно описав и определив характер моего вышеупомянутого изобретения (Rehil.l.: Printed for His
Majesty's Stationery :2I -eahill;: Printed for 1tis Majesty's Stationery) и способ его осуществления, я заявляю, что
то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_231784.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=231784&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB231784A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Джон Альберт Ванденберг, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Гранд Вью
Плейс, 19, Линн, Массачусетс, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
документе.
заявление: -
Настоящее изобретение относится к упругим колесам транспортных средств, и целью изобретения является
оснащение таких колес рядом тормозных колодок вместо пневматической шины, что обеспечивает
прерывистый протектор.
Вместо бесконечной шины, используемой сейчас на колесах таких транспортных средств, это колесо имеет
ножки, расположенные по его окружности, которые, насколько это возможно, имитируют движения животного
при ходьбе или беге. Поскольку животное устойчиво передвигается, не скользит, может подниматься и
спускаться по склонам, не завися от климатических условий или времен года, не подпрыгивает на неровной
дороге и не испытывает толчков, целью данного изобретения является создание колеса, обладающего
максимально близкими к нему качествами.
Производители шин совершили чудеса, создав качественные пневматические шины, которые уменьшают
трение и обеспечивают плавный ход, однако удары, возникающие из-за подпрыгивания при движении на
высокой скорости даже на лучших дорогах, по-прежнему случаются с современными пневматическими
шинами. Кроме того, такие шины не выдерживают воздействия разбитого стекла, гвоздей или других острых
предметов на дороге, поэтому при поездках на дальние расстояния необходимо возить с собой запасные
колеса. Таким образом, содержание автомобильных шин обходится очень дорого, не говоря уже о
неудобствах, связанных с проколом шины в дороге, вдали от ремонтной станции. Для устранения этих
недостатков автомобильных колес настоящее изобретение направлено на создание колеса, которое является
прочным, надежным, не может лопнуть или проколоться, а также более упругим, чем колесо с пневматической
шиной. 50 Таким образом, колесо, являющееся предметом настоящего изобретения, сконструировано с
множеством ножек, заканчивающихся ножками и резиновыми накладками, причем эти ножки заменяют
обычные спицы колеса 55 и имеют упругую форму в радиальном направлении.
На прилагаемых чертежах изображен один из вариантов осуществления изобретения, при этом: 60 Рисунок 1
представляет собой боковой вид колеса; Рисунок 2 представляет собой сечение по линии 2-2 на Рис. 3;
Рисунок 3 представляет собой сечение по линии 3-3 65 на Рис. 2; Рисунок 4 представляет собой поперечное
сечение по линии 4-4 на Рис. 3; и Рисунок 5 представляет собой фрагментарный перспективный вид
кольцевой полосы, соединяющей 70 спиц или ножек.
На чертежах ссылочный номер 10 обозначает ступицу колеса и показан на чертежах как установленная на
переднем колесе, а ссылочный номер 875 обозначает наружный фланец ступицы, закрепленный шпонкой и
болтами любым подходящим способом, и не является частью патентоспособной новизны в данной заявке. У
заднего или ведущего колеса ступица была бы слегка модифицирована и имела бы обычную тормозную
ленту. Ступица 10 предпочтительно представляет собой цельный металлический диск, снабженный
множеством радиально расположенных гнезд 11, шестнадцать из которых показаны на рисунке. Эти торцевые
ключи имеют резьбу 8,5 и зенковку 9 аналогичного диаметра. В каждое гнездо ввинчена спица или трубчатая
ножка 12, образующая жесткое соединение со ступицей. Трубчатая ножка 12 имеет цилиндрическую форму и
обеспечивает цепной механизм 13 для одной или нескольких витых пружин сжатия 14, примыкающих
внутренним концом к выступу 15, образованному в месте соединения гнезда 11 и даты подачи заявки;
декабрь. 6, 7924, Нет, 29,320/24.
Полный текст с акцентом: 9 апреля 7925 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области упругих колес для транспортных средств.
231,784 зенковка 9. Наружный конец трубчатой ножки 12 имеет внутреннюю резьбу, как показано на рисунке
16, и предназначен для установки колена или направляющего элемента 17. Соответственно, колено или
направляющая имеет цилиндрическую наружную поверхность, но внутри предпочтительно многоугольное
поперечное сечение, тогда как на чертеже оно показано восьмиугольным. На внешнем конце колена имеется
резьба для установки пылезащитного колпачка или шайбы 18, которая также служит в качестве воротника.
Коленный или направляющий элемент 17 предназначен для размещения голеностопного элемента 19,
способного совершать возвратно-поступательные движения во внутренней восьмиугольной конструкции
коленного или направляющего элемента 17, при этом голеностопный элемент представляет собой
сравнительно короткий сплошной стержень того же поперечного сечения. На внутреннем конце
голеностопного сустава расположен поршень 20, имеющий стержень 21 меньшего диаметра, ввинченный в
конец голеностопного сустава 19. Поршень 20 плотно входит в отверстие трубчатой ножки 12, а воздух,
содержащийся в углублении 9 и камере 13 этой ножки, образует амортизатор, на который воздействует
поршень 20, а также пружина 14. Вблизи наружных концов трубчатых ножек 12 предусмотрено одно или
несколько небольших вентиляционных отверстий 23.
Эти вентиляционные отверстия также могут использоваться в качестве масляных отверстий.
На внешнем конце восьмиугольного элемента голеностопного сустава 19 крепится стопа 22 винтами или
болтами 24, которая по этой причине снабжена выступающей частью 26 на своей верхней стороне,
снабженной гнездом 95, в которое входит внешний конец элемента голеностопного сустава 19, обеспечивая
таким образом очень жесткое соединение, которое дополнительно усиливается выступом 35 на внешнем
конце стержня, входящим в соответствующее отверстие 36 в стопе 22. Нога носит обувь 27 и может быть
снабжена ребрами 28 на своей внешней стороне, встроенными в обувь 27, причем последняя может иметь
шероховатую или гофрированную нить 34.
Для придания жесткости конструкции предусмотрены кольцевые ленты 29, соединяющие колено или
направляющий элемент 17. Эти ленты, которые могут быть изготовлены из секций, предпочтительно имеют
два ряда: одну с внутренней стороны и одну с внешней стороны элемента 17, и ленты имеют углубления 30
полукруглой формы, предназначенные для плотного прилегания к боковым сторонам колен или
направляющих элементов 17. Между соседними элементами 17 кольцевые полосы 29 снабжены отверстиями,
предназначенными для приема зажимных болтов 31.
На каждом конце ступицы 10 предусмотрена металлическая пластина 32, внешний диаметр которой
соответствует добавленным радиальным расстояниям между хомутами 18 двух соосных ножек. Эти пластины
32 образуют пылезащитные экраны с загнутыми внутрь выступами 37 по внешним краям, а также укрепляют
колесо, и две пластины скреплены зажимными болтами 31, которые входят в соответствующие отверстия,
предусмотренные в пластинах и совпадающие соответственно с отверстиями 70, показанными на кольцевых
полосах 29. Между пластинами и лентами предпочтительно вставляются распорные втулки или трубы 33, так
что болты 31 при затягивании плотно соединяют защитные пластины, а также кольцевые ленты 75 в нужном
положении. Цель изготовления элементов голеностопного сустава 19 многоугольной и предпочтительно
восьмиугольной формы в поперечном сечении состоит в том, чтобы сделать положение стоп и обуви
регулируемым 80 вокруг их осей в соответствии с состоянием дороги, по которой предстоит ехать.
Обычно на хороших дорогах длинные и узкие ботинки располагаются в одной вертикальной плоскости, как
показано на рис. 1 и 2 85, но для предотвращения скольжения колеса каждый элемент голеностопного сустава
19 может быть повернут вокруг своей оси 45 или 90 при вставке в коленный или направляющий элемент 17.
Таким образом, ступни и обувь будут расположены под углом 90 градусов к вертикальной плоскости колеса.
Обувь может быть расположена параллельно по длине или попеременно повернута вправо и влево, вне
вертикальной плоскости, если она установлена под углом 95°45°. Положение тормозной колодки под прямым
углом к плоскости колеса обозначено пунктирными линиями на рис. 4. Установив колодки под таким углом,
колесо получит лучшее сцепление с дорогой и очень эффективно предотвратит занос. Очевидно, что вместо
восьмиугольного поперечного сечения коленного и голеностопного суставов можно использовать любое
другое многоугольное поперечное сечение, например, квадратное, при этом также будет возможно
расположить обувь под углом 90 градусов к вертикальной плоскости колеса.
Например, при подъеме по очень крутым склонам гор было бы особенно выгодно расположить обувь под
углом 90 градусов или поперечно вертикальной плоскости (110 градусов).
Для сборки колеса сначала на наружный конец колена или направляющей 17 навинчивается крышка 18.
Коленный или направляющий элемент 11b вставляется во внешний конец трубчатой ножки 12 и плотно
затягивается в резьбу. Поршень 20 затем ввинчивается во внутренний конец голеностопного элемента 19, и
последний вставляется на 120 градусов с внутреннего конца трубчатой ножки 12 до тех пор, пока угловой
элемент 19 не будет выступать за крышку 18, и поршень 20 не упрется во внутренний конец коленного или
направляющего элемента 17. Поршень 20, камера 13 и пружина 14 двигателя 125 должны быть хорошо
смазаны графитовой смазкой.
Теперь пружина опускается в камеру 13 трубчатой ножки. 12. Собранные таким образом детали затем
прикрепляются к оси 130, которая, в свою очередь, соединяется с двигателем; таким образом, она
используется для запуска, а при снижении самолета колеса можно развернуть, чтобы остановить его за
значительно меньшее время на расстоянии около 1,70 км без чрезмерного воздействия на хрупкую
конструкцию самолета.
Колесные колодки всегда обеспечивают надежное сцепление с дорожной поверхностью и особенно ценны на
скользких дорогах, поскольку как только одна нога отрывается от дороги, следующая тут же находит новое
место для опоры. Эта конструкция особенно полезна для подъема автомобиля из колеи, поскольку, когда
одна опора находится на 80 градусов ниже уровня колеи, другая опора перед ней будет зацепляться за более
высокую точку в колеи, обеспечивая таким образом ступенчатое сцепление с проезжей частью, а не
скользящее, как в случае с цельным колесом. 85 Амортизация и поглощение ударов осуществляется главным
образом в воздушных и пружинных камерах опор, причем камеры 13 практически герметичны после того, как
поршни 20 пройдут через вентиляционные отверстия 23, а прочные резиновые ножки 90 смягчают удары, так
что такие удары не передаются на сам автомобиль.
Еще одно преимущество, достигаемое благодаря такому способу изготовления колесных колодок 95,
заключается в том, что, поскольку колодки изнашиваются сильнее в передней части, чем в задней, их можно
перевернуть в стойках таким образом, чтобы менее изношенные задние части были обращены вперед.
Заменить поврежденную обувь будет сравнительно проще, чем заменить шину на обычном пневматическом
колесе, и будет гораздо удобнее возить с собой запасные части для ног и обуви, чем целое запасное колесо,
как это происходит сейчас.
Еще одно преимущество этого колеса заключается в том, что при использовании на гидроплане оно может
продолжать вращаться, когда гидроплан находится в воде, а при установке колес поперек они будут
образовывать лопасти для приведения гидроплана в движение.
Для изменения углового положения обуви относительно вертикальной плоскости колеса это можно сделать,
сняв болты 24 и отсоединив стопу 22 от элемента голеностопного сустава 19, затем установив стопу 22
обратно на элемент голеностопного сустава 19 в желаемое угловое положение и закрепив ее с помощью
болтов 24. Разумеется, необходимо будет просверлить дополнительные отверстия для болтов на внешних
концах элементов 19 либо во время изготовления колес, либо когда стопы 22 необходимо переместить под
другим углом.
Автомобили или грузовики, оборудованные такими колесами, как описано, могут успешно использоваться
зимой для движения по льду или обледенелым дорогам путем крепления ступицы 10 путем ввинчивания
резьбового конца трубчатой ножки 12 в резьбовое гнездо 11 в ступице. В заключение, стопа 22 вместе с
прикрепленной к ней обувью 27 крепится к внешнему концу голеностопного элемента 19 под желаемым углом
к вертикальной плоскости колеса. Остальные ножки и ступни собираются таким же образом в ступице, пока
все шестнадцать ножек не будут установлены на свои места. Внутренние и внешние кольцевые ленты 29
затем устанавливаются на колено или направляющий элемент 17, а с каждой стороны ступицы
устанавливается защитный экран T-32-9, при этом экраны и ленты скрепляются между собой с помощью
зажимных болтов 31 и распорных втулок или трубок 33.
Колеса изготовлены из высококачественных материалов, а для трубчатых опор и коленных элементов
предпочтительно использовать стальные трубы.
Пружины изготовлены из толстой проволоки из ковкой стали, каждая пружина достаточно прочна, чтобы
выдерживать весь вес независимо от сжатия воздуха. Элементы голеностопного сустава изготовлены из
цельной стали или алюминиевого сплава, а поршень 20 может иметь металлическое уплотнение или быть
изготовлен из маслостойкой резины. Каждая из опор состоит из гибкой стальной пластины с гнездом на
внутренней стороне, предназначенным для установки голеностопного сустава, а внешние стороны опор
представляют собой блоки из вулканизированной твердой индийской резины, закругленные на концах, как
показано на рисунке 39, и имеющие протекторные части, приклеенные таким образом, чтобы совпадать с
нормальной периферией колеса. Предпочтительно, концы ножек имеют скошенную форму, как показано на
рисунке 40. При необходимости протектор обуви вместо рифленой поверхности может быть «корончатым»
или иметь вставки из фрикционных материалов.
Для колеса диаметром обычно тридцать пять дюймов длина тормозных колодок должна составлять примерно
от пяти до пяти с половиной дюймов, а ширина — от трех до трех с половиной дюймов, что обеспечит
приблизительно один дюйм зазора между двумя колодками.
Если обувь подвергается чрезмерной нагрузке, её следует протолкнуть на всё допустимое расстояние между
голенищами, при этом оставшийся зазор в один дюйм будет заполнен, а часть колеса, касающаяся земли,
будет в основном образовывать цельное резиновое колесо на длине двух или трёх туфель. Естественно, для
передвижения в зимних условиях будут использоваться более тяжелые ботинки.
- Пылезащитные экраны, защитные кожухи и кольцевые ленты предпочтительно изготавливаются из
нержавеющей листовой стали или алюминиевого сплава с фланцами, образующими цилиндр, закрытый с
внешней стороны.
Колеса могут быть изготовлены любого размера, более тяжелые для грузовиков и легковых автомобилей в
целом, но более легкие для мотоциклов и самолетов. В случае самолетов колеса могут быть закреплены на 3
поверх резиновой части протектора каждой башмака (34) установленной рамой (любой предпочтительной
марки), снабженной небольшими острыми стальными зубцами или шестернями, которые естественным
образом будут врезаться и обеспечивать прочное сцепление с обледенелыми поверхностями.
При желании рама может быть изготовлена из гибкой, устойчивой к коррозии стали непрерывного или
кругового контура и снабжена вставленными зубцами по внешней периферии; нагрузка будет
компенсироваться рядом амортизирующих ножек.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_231785.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=231785&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB231785A
[]
..::.. " ''-!-:.,: '5:_ ', '.:
--:СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
231,785 Дата подачи заявки: 16 декабря 1924 г., № 30232/24. 23 1 785 Полная спецификация принята: 9
апреля 1925 г.
Усовершенствования, относящиеся к лампам.
Я, Эрнест Уильям Спротт, из вокзала Виктория-Стейшн-Хаус, Виктория-стрит, Вест-Мирн, Лондон,
Юго-Западный район 1, британский субъэлектрический светильник с лампой накаливания в установленном
положении, и настоящим заявляю о характере этого изобретения и о том, каким образом обеспечивается
такое же освещение с помощью газа. Рисунок 2 представляет собой вертикальный разрез лампы.
должна быть выполнена, в частности - Чертежи иллюстрируют лампу, подходящую для автомобиля,
описанную и установленную в соответствии со следующим утверждением: - имеет корпус, конический конец
которого 55
Данное изобретение относится, в частности, к лампам. Лампа крепится к выступу b, через который, в
частности, хотя и не исключительно, проходит трубка c, предназначенная для использования на автомобилях.
Лампа крепится к патрону d, имеющему штыревые пазы, и имеет в своем назначении отверстие e,
образованное в нем. Внешний конец усовершенствованной конструкции лампы «трубка c» имеет внутреннюю
резьбу f 60 типа, в которой электрический патрон лампы входит в резьбовой штифт g, а также штифт газовой
горелки, которые выборочно установлены на одной опоре, так что выступ b и втулка h, выступающие из
лампы, способны обеспечивать освещение назад от выступа. Втулка b, работающая от электричества или
газа в случае отказа источника питания, и гильза h, сформированы или снабжены 65 фланцами i, между
которыми входит корпус. _ опорный элемент, выступающий вверх. Согласно изобретению, irm- от кузова или
рамы транспортного средства.
Проверенная лампа включает в себя корпус, в котором патрон d соединен с источником электрического тока,
расположенный на опоре с одним трехпроводным источником питания посредством гибкого патрона 70, в
который может быть установлен газовый горелка или электрический разъем j, который может быть снабжен
трехпроводной лампой накаливания, при этом патрон k позволяет замыкать или размыкать электрическое
соединение внутри корпуса по желанию.
с отражающими устройствами, адаптируемыми в соответствии с источником освещения, используется
горелка Z, предпочтительно типа 75. Розетка предпочтительно предназначена для сжигания ацетиленового
газа, устанавливается на кронштейне vn, который несет штырьки n, предназначенные для соединения с
пазами e в розетке, что позволяет подавать электрический ток накаливания. Горелка также может быть
выполнена с опускающейся колбой или кронштейном газовой горелки для входной трубки, которая проходит
вниз и прочно крепится к патрону, тогда как если газовая горелка используется через отверстие p в корпусе a,
то используется подающая трубка, которая также служит воздухозаборником. Светодиод проходит через
отверстие в корпусе лампы, снабженное одним или несколькими вентиляционными отверстиями. Корпус
снабжен отверстием для отвода продуктов сгорания.
Внутри корпуса a расположен отражатель типа, подходящего для использования с газовой горелкой, и
имеется также отражатель r, который предпочтительно имеет форму зеркала Манжена, образующего
параболический отражатель для использования с лампой накаливания. Это показано на рисунке 2, когда
газовая горелка установлена в гнезде d. 1 Теперь перейдем к рассмотрению Когда по какой-либо причине,
например, в соответствии с изобретением, необходимо заменить горелку электрической лампой накаливания,
горелка удаляется, и используется параболическая лампа. (90 прилагаемых чертежей, иллюстрирующих
изобретение, и в которых: - горелка удаляется, а вместо нее используется параболическая лампа.)
На рисунке 1 представлен вертикальный разрез отражателя t, установленного перед отражателем r, как
показано на рисунке 1. Этот отражатель приспособлен для перемещения в рабочее положение под действием
рессор, которые удерживают отражатель от перемещения до тех пор, пока он не будет преднамеренно
выдвинут. Пружина v или другой упругий элемент предотвращает чрезмерное вдавливание отражателя t
внутрь, а также предотвращает зацепление между 1) двумя отражателями v и t. Лампу можно перемещать
вперед из положения, показанного на рисунке 1, в положение, показанное на рисунке 2, чтобы вывести лампу
или горелку из фокуса и создать эффект затемнения. На рисунке 1 лампочки находятся в фокусе, а на рисунке
2 горелка 1 смещена из фокуса. Однако средства для смещения лампы или горелки из фокуса не являются
частью настоящего изобретения.
- Передняя часть лампы закрыта подходящей дверцей со стеклянной передней панелью, конструкция которой
позволяет свободно вставлять и извлекать параболический отражатель.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_231786.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=231786&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB231786A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: Ди. 18, 1924. № 30,411/24.
Завершено: 9 апреля 1925 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
231,786 Усовершенствования, касающиеся электрических газоочистителей.
Я, Эрик Оппен, гражданин Германии, проживающий по адресу: Арнвальдштрассе 29А, Ганновер, Германия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электрическим газоочистителям и касается сцинтилляционных или
излучающих электродов таких устройств, которые обычно имеют форму металлических проводов, но могут
быть любой формы.
До изобретения данного устройства подобные электроды изготавливались частично из металла и частично из
текстильных или подобных материалов.
В таких проволочных электродах для электрической очистки газа так называемые сцинтилляционные или
излучающие проволоки, используемые до сих пор, имеют тот недостаток, что после кратковременной работы
они обрываются, что приводит к перебоям в работе.
До настоящего времени предпринимались попытки устранить этот дефект, вызванный главным образом
вибрациями, путем натяжения проволоки до значительного напряжения, но был упущен из виду тот факт, что
проволока под напряжением имеет тенденцию вибрировать подобно струне пианино. Натяжение создавалось
с помощью грузов или пружин. Даже при постоянном натяжении проволоки нельзя быть уверенным в
отсутствии явления резонанса, поскольку величина вибрации проволоки изменяется в зависимости от
количества прилипшей к ней пыли. Следовательно, установка может удовлетворительно работать в течение
определенного периода при определенных условиях, а затем внезапно возникает резонанс из-за особых
условий эксплуатации, и провод обрывается.
Соседние файлы в папке патенты