Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3179
.pdf
Наконец, когда эти иглы занимают всю длину вспомогательного кулачка, то есть, скажем, до 75 градусов,
когда больше нет коротких упоров для игл, тогда кулачок быстро вращается.
Перемещается в рабочее положение с помощью пружин 16, так что впоследствии все иглы начинают
работать. На рисунке 9 показан кулачок в полностью нерабочем положении, то есть в положении, в котором
основной кулачок машины формирует пятку и кончик чулка. В процессе возвратно-поступательного вязания
кулачок отводится назад, и это позволяет всем спицам пройти мимо.
Вспомогательный кулачок может использоваться для различных систем стежков, как для машин, в которых
цилиндр неподвижен, а кулачковый механизм вращается, так и для машин, в которых кулачковый механизм
неподвижен, а цилиндр вращается.
Описав и установив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
заявляю, является 1. Круговая вязальная машина, имеющая один вязальный кулачок, который всегда
остается в рабочем состоянии во время кругового и возвратно-поступательного вязания, в которой
предусмотрен один или несколько вспомогательных или дополнительных кулачков, которые могут быть
установлены в рабочее и выведены из рабочего состояния, причем указанный вспомогательный кулачок или
кулачки находятся в рабочем положении только во время кругового вязания и взаимодействуют со всеми
иглами таким же образом, как и основной кулачок, который всегда остается в рабочем состоянии, причем
устройство таково, что во время кругового вязания машина вяжет два или более ряда, в то время как во время
возвратно-поступательного вязания вспомогательный кулачок или кулачки не работают, так что на иглы
воздействует только основной кулачок.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_230736.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=230736&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB230736A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 1 ноября 1923 г. № 22,605/24.
- Принято к публикации: 2 марта 1925 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
2309736 Усовершенствования в пневматических механизмах управления механическими пианино.
Я, Теодор Паркер Браун, проживающий по адресу: Блэкстоун-стрит, 10, Вустер, штат Массачусетс,
Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к пневматическим механизмам управления
механическими пианино.
Согласно изобретению, пневматический механизм включает в себя множество ярусов пневматических блоков,
закрепленных на передней стороне воздухораспределительного ящика, причем каждый блок имеет
сильфонную часть, снабженную сверху подвижной пластиной и клапаном для управления складывающимися
сильфонами, который обычно закрывается за счет всасывания, а открытие клапана происходит под
действием силы тяжести при ударе по струнам. Использование подобных клапанов в пневматических
механизмах игроков других конструкций уже известно.
Каждая подвижная створка блока соединена с одним концом коромысла, шарнирно закрепленного под
воздухозаборником, а другой конец этого коромысла служит для поддержки упорного стержня, идущего вверх
к виппену, расположенному под подвижными створками верхнего яруса блоков.
Этот способ соединения подвижных пластин с фортепианным механизмом уже предлагался в пневматических
пианино, где механизмы имели клапаны других типов, отличных от гравитационного типа, используемого в
настоящем изобретении.
Для полного понимания изобретения, оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
Рисунок 1 представляет собой поперечный разрез, иллюстрирующий часть пневматического механизма
механического пианино, к которому применено данное изобретение, и Рисунок 2 представляет собой
увеличенный поперечный разрез одного из усовершенствованных клапанов, а также связанного с ним
пневматического механизма.
[Цена 11-1. Как показано на рисунке, каждый пневматический механизм состоит из расширяющейся
сильфонной части 31, установленной 50 на блоке 32, содержащем клапанный механизм для управления
пневматическим механизмом и закрепленном на передней части воздухозаборника 42.]
Блок 32 снабжен каналом 55 33, идущим от части сильфона 31 к нижней стороне блока. Блок 32
дополнительно снабжен проходом 34, идущим от одного из его краев и сообщающимся с проходом 33 блока
60 через отверстие 35. Клапан 36 обычно опирается под действием силы тяжести на выступ 37, окружающий
отверстие 38 в нижней части блока 32. Шток 39 клапана 36 проходит вверх через отверстие 36 (65) и
заканчивается чуть ниже гибкой диафрагмы 40, которая отделяет проход 34 от углубления 41, также
предусмотренного в блоке 32. Канал 34 каждого блока 32 соединен с воздухораспределительной камерой 70
42, которая, в свою очередь, соединена с трубой 6, идущей от обычного блока управления воздухом и
сильфона (не показан). Углубление 41 в каждом блоке соединено через канал 41а с трубкой 43 направляющей
планки 75 44, которая снабжена множеством отверстий 45 для размещения всех трубок 43, идущих от
клапанного механизма.
Планка 44 предназначена для поддержки нотного листа 46, расположенного между 80-музыкальным рулоном
47 и намоточным рулоном 48. Лист 46 снабжен перфорацией для нот, которая позволяет совмещать его с
отверстиями 45 при перемещении листа 46 по планке 44 обычным способом.
Механизм фортепиано состоит из обычного ряда молоточков 21, установленных на направляющей механизма
22, причем каждый молоточек приспособлен для привода в действие домкратом 23 и рычагом 24. Каждый
рычаг 24 соединен упорным стержнем 25 с коромыслом 26, на одном конце которого опирается стержень 25.
Каждый коромысло 26 шарнирно закреплен в точке между своими концами и соединен с пневматическим
механизмом 27 посредством звена 28.
Пружина 29, воздействующая на рычаг 26, обычно стремится удерживать детали в положении, показанном на
рис. 1, в котором все молотки 21 упираются в направляющую для молотков 30.
При описанной выше конструкции во время работы прибора пневматическая система подвергается
всасыванию через трубу 6, и очевидно, что верхние поверхности всех клапанов 36 будут подвергаться
всасыванию, в то время как нижние поверхности клапанов 36 будут подвергаться атмосферному давлению,
после чего все клапаны 36 будут одновременно подниматься, чтобы закрыть отверстия 35 между клапанными
каналами 33 и 34.
В этом случае все сильфонные части 31 пневматической системы 27 будут полностью растянуты, и части
механизма привода займут положения, показанные на рис. 1, за исключением того, что клапаны 36 будут
находиться в верхнем положении.
Тем временем нотный лист 46 будет намотан на рулон 48 в достаточной степени, чтобы одно или несколько
отверстий для нот на листе 46 совпали с одним или несколькими отверстиями 45 в направляющей планке 44.
Когда отверстие ноты совпадает с отверстием 45, очевидно, что воздух при атмосферном давлении будет
поступать в соответствующую трубку 43 и в соответствующее углубление 41 в блоке клапанов 32. После этого
диафрагма 40 опустит соответствующий клапан 36 вниз:
чтобы закрыть отверстие 38 и соединить часть сильфона 31 с компрессионной коробкой 42 через отверстие
35. В результате разрежения сильфона воздух будет вытягиваться из пневматической системы, что приведет
к сжатию части 31 и перемещению коромысла 26 против часовой стрелки через звено 28. Это движение
коромысла 26 будет передаваться на соответствующий молоточек 21 через стержень 5 и домкрат 23 и
вызовет удар молоточка по ноте. Описанная выше последовательность движений будет происходить каждый
раз, когда открытие ноты в нотном листе 46 совпадает с открытием 50 45 в трекерной полосе 44.
— Как видно, описанная выше конструкция особенно подходит для использования в инструментах малого и
низкого размера, поскольку длина стержня 25 5 может изменяться в соответствии с любым желаемым
расстоянием между виппеном 24 и.
рычаг 26. Расположение пневматических элементов на передней части воздухозаборника обеспечивает
легкий доступ для их регулировки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 65
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_230737.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=230737&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB230737A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 12 апреля 1924 года.
230,737 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 25 сентября 1924 года. № 22,673/24.
Завершено: 19 марта 1925 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в тормозной системе.
Я, Говард Эрнест Ходжсон, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: 12-я улица и
Сент-Пол-авеню, Милуоки, Висконсин, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к тормозам и, хотя и не ограничивается ими, особенно применимо к тормозам
с электромагнитным приводом, работающим от переменного тока.
Ранее применялись тормоза различной конструкции, в том числе тормозные колодки с пружинным
механизмом для их фиксации и соленоидом для освобождения колодок от действия этого механизма.
Пружинный механизм обычно регулируется для изменения тормозного давления, и на практике было
установлено, что если соленоид достаточно велик, чтобы освобождать тормозные колодки при относительно
сильном тормозном давлении, то при регулировке пружинного механизма для слабого тормозного давления в
соленоиде произойдет значительное разрушительное деформирование. Кроме того, себестоимость
изготовления тормозов в их прежнем исполнении была относительно высокой из-за необходимости
использования короткоходного соленоида больших габаритов.
Целью настоящего изобретения является создание простого, компактного и эффективного тормоза, который
позволит преодолеть указанные выше недостатки.
Еще одна цель — создание тормоза, имеющего соленоид для его разблокировки и пружинный механизм для
его регулировки, причем этот механизм должен быть регулируемым для изменения тормозного эффекта без
существенного изменения нагрузки на соленоид на протяжении всего его хода.
Различные другие цели и преимущества изобретения будут описаны далее.
4,5 Изобретение можно в общих чертах описать как сочетание тормозного барабана и соответствующих
тормозных колодок рабочего элемента, смещенного в заданное положение, средств, оперативно
соединяющих указанный элемент с указанными колодками, для обеспечения освобождения последних при
перемещении первого из указанного положения, пружинных механизмов, стремящихся переместить
указанный элемент из указанного положения и обеспечить установку тормозных колодок, и упора для
проверки работы пружинных механизмов, когда они обеспечивают установку колодок и перемещение
элемента на небольшое расстояние из его заданного положения. 60 На прилагаемом чертеже изображен
тормоз, воплощающий изобретение, которое будет описано далее, при этом следует понимать, что
изображенный тормоз может быть модифицирован без выхода за рамки прилагаемых пунктов формулы
изобретения.
На чертеже, фиг. 1, представлен боковой вид данного объекта.
На рис. 2 представлен вид с торца. 70 На фиг. 1 изображен барабан 1, который крепится к двигателю или
другому тормозимому устройству, расположенные напротив тормозных колодок 2 и 3, имеющих накладки 4
для фрикционного взаимодействия с барабаном, и основание 5 75, имеющее вертикальный рычаг 6, к
которому колодки шарнирно прикреплены штифтами 7.
Устройство управления тормозом включает в себя соленоид 8, имеющий обмотку 9, установленную на
ламинированном магнитном каркасе 10, и поршень 80 11, совершающий возвратно-поступательное движение
внутри указанной обмотки.
Рама магнита 10 крепится к рычагу 6 болтами 12, а плунжер 11 функционально соединен с рабочим рычагом
13 посредством звена 14. Рычаг 13 расположен примерно на 85 градусов горизонтально ниже барабана 1 и
включает в себя расположенные на некотором расстоянии друг от друга боковые элементы 13a и 13b, правые
концы которых расположены по разные стороны от свободного конца тормозной колодки 3 и шарнирно
соединены с ней штифтом 15. Левый конец рычага 13 имеет груз 16, закрепленный между его боковыми
элементами болтом 17, а движение левого конца рычага вниз ограничено упорами 18 на опорном основании
5. Основание 5 также оснащено регулируемым упором 19, который служит для ограничения перемещения
вниз свободного конца тормозной колодки 3 и правого конца рычага 13.
— Шток 20 шарнирно соединен с рычагом 13 в точке, прилегающей к его правому концу, посредством штифта
21, и этот шток проходит вверх через отверстие в свободном конце тормозной колодки 2. Шток 20 имеет
резьбу практически по всей своей длине и оснащен регулируемым упором 22 для зацепления с нижней
стороной тормозной колодки 2.
Кроме того, на указанном стержне установлена пружина 23, которая удерживается под сжатием между
кольцами 24 и 25, скользящими по этому стержню. Втулка 24 опирается на верхнюю сторону тормозной
колодки 2, а втулка 25 регулируется гайкой 26 для изменения степени сжатия пружины 23.
Из вышеизложенного следует, что рычаг 13 под действием силы тяжести стремится переместиться в
положение, при котором его левый конец упирается в упоры 18.
Кроме того, очевидно, что при сжатии пружины 23 рычаг 13 выходит из зацепления с упором 18, а также
свободные концы тормозных колодок 2 и 3 сближаются для их регулировки. Степень сжатия пружины 23
определяет установочное давление башмаков 2 и 3 на барабане 1, и очевидно, что сжатие указанной
пружины до степени, достаточной для поднятия рычага 13 из зацепления с упором 18, обеспечивает
максимальное установочное давление, определяемое весом рычага 13.
Однако, уменьшив сжатие пружины 23, можно снизить установочное давление до минимума, определяемого
весом тормозных колодок 2 и 3 и рычага 13.
Ограничитель 22 отрегулирован таким образом, чтобы при установке тормозных колодок они слегка задевали
нижнюю часть тормозной колодки 2.
При подаче питания на соленоид 8 рычаг 13 перемещается по часовой стрелке из положения, показанного на
чертеже, и после небольшого начального перемещения указанного рычага из этого положения упор 22 входит
в зацепление с нижней стороной тормозной колодки 2, а при дальнейшем перемещении указанного рычага
тормозные колодки 2 и 3 выводятся из зацепления с барабаном 1. При полном перемещении соленоида
свободный конец тормозной колодки 3 упирается в упор 19, и очевидно, что правильная регулировка
указанного упора обеспечивает выравнивание зазора между тормозными колодками и барабаном.
Следует отметить, что при описанном выше расположении деталей можно использовать соленоид с
относительно большим ходом, а также то, что при отпускании тормоза нагрузка на соленоид остается
практически постоянной во всем диапазоне его работы, причем эта нагрузка определяется весом рычага 13,
элемента 16 и колодки 2. Эти особенности особенно важны в тех случаях, когда используется соленоид,
работающий от переменного тока, поскольку сила натяжения соленоида, работающего от переменного тока,
остается практически постоянной во всем диапазоне его работы, а размер соленоида, необходимого для
эффективного разблокирования тормоза, в значительной степени зависит от его хода. Кроме того, очевидно,
что если соленоид имеет такие размеры, чтобы обеспечить несколько большее усилие, чем требуется для
отпускания тормоза, то разрушительное воздействие ударов по плунжеру внутри соленоида будет сведено к
минимуму.
Как указывалось ранее, максимальный тормозной эффект достигается, когда пружина 23 отрегулирована
таким образом, чтобы поднять рычаг 13 из зацепления с упором 18.
Как уже говорилось ранее, упор 22 обычно не задевает нижнюю часть тормозной колодки 2, поэтому
необходимо периодически регулировать этот упор на 90 градусов, чтобы компенсировать износ накладок
тормозных колодок.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_230738.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=230738&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB230738A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
230,738 Дата подачи заявки: сентябрь. 26, 1924. Нет, 22,751/24. 23 7 Завершено: 19 марта 1925 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области абажуров и связанные с ними аспекты.
Я, Роберт Леви, гражданин Германии, проживающий примерно в... Множество угловых рычагов,
расположенных по адресу: Бранденбургштрассе, Берлин, Юго-Западная Германия, предпочтительно
изготовленных из проволоки, предназначены для свободного качания вокруг штифтов или подобных
элементов, и их количество должно быть достаточно для поддержки материала, из которого изготовлены эти
рычаги, например, шелка или другого подходящего материала.
Данное изобретение относится к усовершенствованию ткани или материала. Абажур может заканчиваться
любой желаемой декоративной деталью, такой как ламбрекен, бахрома или тому подобное. Согласно
изобретению, складной абажур... Предусмотрен короткий абажур, направленный внутрь, основные рычаги
которого заканчиваются небольшими креплениями, снабженными петлями или подобными элементами, к
которым крепятся шелковые или подобные шнуры 60, позволяющие закрепить абажур. Концы этих шнуров
"15" в выдвинутом и сложенном состоянии, эти средства, состоящие главным образом из угловых рычагов,
предпочтительно изготовленных из проволоки и приспособленных для фиксации с помощью пружины, винта
или подобного устройства, закрепленного на несущем кольце или подобном устройстве, могут принимать
любое желаемое положение в выдвинутом состоянии, а абажур может быть выдвинут до желаемой степени
затемнения. Эти средства, состоящие в основном из угловых рычагов, предпочтительно изготовленных из
проволоки и приспособленных для фиксации, могут быть установлены на любую желаемую высоту подставки.
При перемещении внутрь более короткие концы указанных рычагов, соединенных рычагами, могут быть
приведены в любое положение в выдвинутом состоянии, а абажур может быть выдвинут до желаемой степени
затемнения в различных выдвинутых положениях.
Если рукав g полностью освобожден, изобретение реализуется так же, как и рычаги d, и вместе с ними штора
складывается внутрь, так что последняя занимает лишь небольшое пространство, что является большим
преимуществом, например, для целей транспортировки. На фиг. 1 и 2 показана одна из модификаций. Если
же, с другой стороны, абажур в выдвинутом состоянии выдвинут, а рычаги выдвинуты в большем или
меньшем объеме, чем абажур в сложенном состоянии, то, как показано на фиг. 3-8, это приводит к тому, что
свет направляется на область любой желаемой площади.
подробно, а рис. 3 — это разрез. Если лампа, например, используется со сложенным абажуром настольной
лампы, то на рис. 4 абажур выдвинут лишь частично, так что поверхность абажура в разложенном положении
будет освещена. Если же, с другой стороны, на рис. 5 и 6 показаны соответствующие разрезы, то лампа
используется для этой цели через верхнюю часть абажура конференц-зала; абажур будет широко
освещаться, что показано на рис. 5 в сложенном и разложенном виде, так что вся комната будет освещена; на
рис. 7 и 6 показано разложенное положение лампы. Вместо втулки можно использовать любые другие 8
плановых изображений, соответствующих рисункам. Могут быть использованы подходящие средства
крепления. 90 & 6. Шнуры j также могут быть соединены на грузе. Обращаясь к чертежам, подставка, с
помощью которой выдвижные рычаги a (рис. 1 и 2) несут на своем верхнем конце абажур, может быть
уравновешена, так что любое желаемое положение выдвижения может быть легко достигнуто простым
поднятием или опусканием груза. [Цена 1/-], d-_
Фиксация шторы в любом желаемом положении может быть достигнута с помощью различных устройств.
Таким образом, например, на подставке может быть предусмотрено множество отверстий или пазов, и
объединенные шнуры могут быть подвешены или закреплены в любом желаемом отверстии или пазу.
1
X) Возможность складывания шторы является преимуществом не только для транспортировки или хранения,
но и позволяет расположить её таким образом, чтобы при желании её можно было опустить на стол,
письменный стол или что-то подобное, в этом случае в столе можно предусмотреть достаточно большое
отверстие для размещения сложенной шторы.
В модификациях, показанных на рисунках 3-8, короткие рычаги не соединены напрямую с тросами, а
соединены посредством звеньев со специальным кольцом или подобным устройством, к которому, например,
прикреплены только два или три троса.
Таким образом, не только упрощается конструкция, но и уменьшается количество теней, отбрасываемых
наружу. Как и в случае с впервые описанной модификацией, подставка a имеет кольцо b на своем верхнем
конце, на котором крепятся патроны для ламп c. К этому кольцу прикреплены угловые рычаги, свободно
вращающиеся вокруг штифтов или подобных элементов. Длинные рычаги несут ткань из шелка или любого
другого подходящего материала, которая заканчивается ламбрекеном или подобным элементом.
Вместо того чтобы напрямую соединять короткие рычаги d с тросами или цепью, эти короткие рычаги
соединены посредством звеньев Z с внутренним кольцом i, которое, в свою очередь, соединено с тросами.
Таким образом, отпадает необходимость в отдельном шнуре для каждого из рычагов, достаточно будет двух,
или максимум трех таких шнуров, которые затем соединяются с фиксирующим устройством, которое может
быть расположено описанным ранее способом. Это имеет то большое преимущество, что позволяет избежать
лишних теней и упростить конструкцию. «Рычаги больше не скользят свободно по кольцу b, как в случае с
предыдущей модификацией, а предотвращаются от бокового перемещения упорами или подобными
устройствами». Желательно расположить рычаги k несущей цепи таким образом, чтобы они были согнуты,
образуя две крючкообразные петли ki, которые окружают кольцо b и между которыми рычаги d находят опору,
так что эти рычаги d могут свободно вращаться вокруг кольца, но не могут перемещаться вбок вдоль него.
Это значительно упрощает правильную регулировку ткани на жалюзи. Вместо петель в форме крючков,
конечно же, можно использовать небольшие шайбы или кольца, главное – закрепить рычаги, предотвратив их
боковое смещение, но при этом обеспечив им свободу качания.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_230739.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=230739&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB230739A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: сентябрь. 29, 1924. № 22,972/24, 230,739. Принято к рассмотрению: 19 марта 1925 г.
_--. JUOMPLETE-= СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Состав для предотвращения образования и удаления накипи в котлах.
Я, Карлес Юджин Гюрр, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу:
Саут-Коттонвуд-стрит, 1433, город Каспер, округ Натрона, штат Вайоминг, Соединенные Штаты Америки,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к составу для котлов и имеет своей главной целью создание смеси,
используемой в котлах для растворения образующейся в них накипи без какого-либо повреждения котла.
Данное соединение представляет собой смесь соды, золы, оксида кальция, щавелевой кислоты и сырой
нефти. Для приготовления композиции я беру пять фунтов кальцинированной соды, четыре фунта оксида
кальция и один фунт щавелевой кислоты, и после тщательного измельчения смешиваю их в кипящей воде с
двумя галлонами сырой нефти.
Указанные выше пропорции ингредиентов обеспечивают наилучшие результаты и растворяют накипь в
течение нескольких часов.
Однако очевидно, что и другие пропорции ингредиентов могут быть эффективно использованы.
Количество этого соединения, которое необходимо добавить в котел для получения желаемого результата,
зависит от размера котла. Теперь я приведу несколько примеров применения этого соединения. В котле
мощностью сорок лошадиных сил, который используется на нефтяных месторождениях в сочетании с
буровым оборудованием для нефтяных скважин и который покрылся твердым щелочным налетом толщиной
примерно в дюйм, я бы использовал десять фунтов этого состава ежедневно в течение четырех дней. На
четвертый день я промываю бойлер и удаляю всю отслоившуюся накипь. После этого будет достаточно
десяти фунтов каждые три дня. Для паровозных котлов большого размера (LPrice 11-] следует использовать
около двадцати пяти фунтов воды в день в течение четырех дней, после чего котёл следует промыть.
После этого двадцати фунтов каждые три дня будет достаточно 50. Для обработки щелочной воды перед
подачей в котел, если используется установка для обработки воды, предпочтительно использовать двадцать
фунтов на каждые восемь тысяч галлонов воды, так как это позволит растворить все посторонние примеси в
воде. Для воды, содержащей карбонатную известь или любые другие мягкие вещества, образующие накипь,
предпочтительно использовать половину количества, используемого для разложения щелочной воды. 60
Говоря о соединении, приведенном в примерах, следует помнить, что я имею в виду смесь сухих
ингредиентов, а именно: четыре фунта оксида кальция (негашеной каменной извести), пять фунтов
кальцинированной соды и один фунт щавелевой кислоты, смешанных с восемью галлонами кипятка; после
тщательного перемешивания остальных ингредиентов я добавляю два галлона сырой (нерафинированной)
нефти. Упомянутая выше нефть добыта из земли и не подвергалась никакой обработке. Причина, по которой
я использую оксид кальция (негашеную каменную известь), заключается в том, что при смешивании с
остальными 75 ингредиентами и закачке или впрыскивании в котел он не оседает на дно, а тщательно
смешивается с водой и помогает бороться с накипью и растворять воду.
Причина использования нерафинированной сырой нефти заключается в том, чтобы предотвратить поднятие
осадка и отслоившейся накипи на поверхность, что может привести к пенообразованию в котле. Сырая нефть,
будучи очень тяжелой, удерживает шлам лучше, чем любой другой сорт нефти (85%).
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 90
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_230740.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=230740&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB230740A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь.
1,
1924. № 23,219/24.
230,740 Полный левый угол: октябрь. 27, 1924.
Заявка принята: 79 марта 7925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, относящиеся к чему-либо или связанные с чем-либо. Устройства, предотвращающие ослепление
автомобильных фар.
Я, Роберт Финдлей Стеррок, проживающий по адресу: Браемаунт, Олбани Террас, 9, Данди, графство
Форфар, Шотландия, британский подданный, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к устройствам предотвращения ослепления для автомобильных
фар.
Устройство, изготовленное в соответствии с данным изобретением, включает в себя непрозрачную втулку,
которая может перемещаться горизонтально с целью в различной степени перекрывать лучи света от лампы к
отражателю, средства для перемещения указанной втулки и средства для удержания втулки в любом
желаемом положении относительно лампы и отражателя.
На прилагаемых чертежах показаны 20 (два варианта устройства, изготовленных в соответствии с данным
изобретением; рис. 1 представляет собой поперечный разрез одного варианта, а рис. 2 — поперечный разрез
альтернативного варианта.
На фиг. 1 показано, что в отражателе а имеется круглая пазовая вставка b, в которую вставлен полый
металлический цилиндр c, открытый с обоих концов, и который крепится к отражателю а любым удобным
способом. Внутри цилиндра c закреплен еще один аналогичный цилиндр d, при этом между внутренней
стороной цилиндра c и внешней стороной цилиндра d остается зазор примерно от 1/2 до 11,0 дюйма.
Цилиндры c и d соединены между собой на заднем конце металлическим кольцом e.
В цилиндре c прорезан паз f, а в цилиндре d прорезан аналогичный паз g, совпадающий с пазом f. Между
цилиндрами c и d расположена втулка h 40 из любого непрозрачного материала, которая предназначена для
горизонтального скольжения в пространстве между двумя указанными цилиндрами.
На заднем конце втулки h расположен выступ k, предназначенный для скольжения в пазу g.
Проволока Боудена 1 крепится к выступу k с помощью установочного винта m, который скользит в пазу f.
Обращаясь к рис. 2, на котором показана альтернативная форма (50 градусов), в отражателе а вырезается
щель b, аналогичная описанной ранее. К отражателю или корпусу лампы прикреплен металлический цилиндр
n, снабженный прорезью p. По цилиндру n диаметром 55 перемещается втулка h, аналогичная втулке,
показанной на рис. 1, также снабженная выступом k и установочным винтом m.
Аналогичным образом к проекции k прикреплена проволока Боудена 1. 60 При использовании, когда
требуется полное освещение, гильза k располагается либо между цилиндрами c и d, как показано на рис. 1,
либо непосредственно над цилиндром n на рис.
2,
Передний конец втулки h расположен на расстоянии 65° заподлицо с отражателем. «Когда необходимо
приглушить свет лампы, гильза h выдвигается вперед с помощью проволоки Боудена, действующей через
выступ k, и охватывает лампочку 70 лампы в любой желаемой степени, тем самым отсекая лучи света от
отражателя, но при этом позволяя лучам света направляться прямо вперед».
Дата: 1 октября 1924 года. 7,5 Дуглас и Даббл, дипломированные патентные поверенные, Банк-стрит, 12,
Данди.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах предотвращения ослепления для автомобильных фар или относящиеся к
ним.
Я, Роберт Финдлей Стеррок, проживающий по адресу: Браэмаунт, Олбани Террас, 9, Данди, графство
Форфар, Шотландия, британский подданный, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть реализовано, что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
5. Данное изобретение относится к устройствам, предотвращающим ослепление, для автомобильных фар, в
которых защитный экран перемещается, чтобы предотвратить попадание лучей на отражатель.
Целью данного изобретения является:
см. новое устройство предотвращения ослепления этого типа.
В одном из устройств этого типа, в его прежней конструкции, цилиндрический экран перемещается
вертикально, чтобы отсекать лучи, отражающиеся сзади; экран имеет отверстие спереди, позволяющее свету
проходить через переднее стекло, и отверстие на каждом конце экрана, позволяющее ему проходить над
источником света; а в другом устройстве этого типа экран перемещается горизонтально и имеет
Соседние файлы в папке патенты