Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

патенты / Сборник патентов_3170

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
16.10.2026
Размер:
279 Кб
Скачать
☆
расположена под углом 65 градусов к направлению движения подвижных контактов, так что контакт
сглаживания образуется, когда контакты... Может быть предусмотрен любой удобный механизм, например,
стержень, приводимый в действие поворотным сектором или рычагом, так что реле можно отключить вручную
при необходимости.
Датировано 17-м днем месяца Дленейбер, 1923 год.
Килбитрн и Строуд, агенты заявителей.
Полная спецификация. Усовершенствования в области электрических реле или относящиеся к ним.
Мы, A. IKEYROLLE & COMPtANY LIMITED, компания, зарегистрированная в соответствии с законами
Великобритании, Билбберн-на-Тайне, графства Дарем и Джеймса, подданного Великобритании,
проживающего по адресу: Ньонг, Сандерленд и '0 Роуд, Восточный Болдон, округ '11-2'. СПЕЦИФИКАЦИЯ
ПАТЕНТА. Дата заявки: декабрь. 17, 7923, N.3623/2, Полностью слева: авг. 20, 7924.
Полный текст принят: 17 марта 7925 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электрических реле или относящиеся к ним.
Компания Durham настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электрическим реле и включает в себя реле для систем, требующих защиты
от перегрузки и с определенным временным ограничением, хотя его применение не ограничивается ими.
Электрическое реле согласно данному изобретению включает в себя U-образный электромагнит, световой
пластинчатый якорь, закрепленный на подвижном элементе, который сам также закреплен на шарнире,
причем этот элемент несет один из контактов или наборов контактов реле, и регулируемые средства для
изменения относительного положения якоря и подвижного элемента, на котором он закреплен.
Регулировка между якорем и поддерживающим его подвижным элементом предпочтительно осуществляется
с помощью вращающейся эксцентрично установленной пластины, снабженной шкалой или другими метками,
работающими совместно с неподвижным указателем.
Рабочий ход якоря может быть удобно отрегулирован на начальном этапе с помощью упора, который
ограничивает величину перемещения поворотного элемента, на котором сам якорь вращается.
Предпочтительно, чтобы якорь был снабжен загнутыми вверх крыльями, расположенными таким образом,
чтобы минимизировать любые изменения магнитного сопротивления цепи, вызванные движением якоря.
На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих одну из конструкций реле согласно данному изобретению, на
рисунке 1 показан вид спереди, на рисунке 2 — вид сбоку, а на рисунке 3 — вертикальное сечение по линии 33
на рисунке 1.
В этой предпочтительной конструкции электромагнит реле выполнен известным способом с подковообразным
сердечником из ламинированного железа. Показаны только полюса А этого электромагнита. Якорь B
изготовлен из тонкого листового или полосового железа и имеет загнутые вверх крылья B', расположенные в
пространстве между полюсами A и B', а также снабжен еще одним пластинчатым крылом или удлинителем B2
на задней части полюсов.
Целью данной конструкции является минимизация изменения магнитного сопротивления цепи, которое в
обычной конструкции реле происходит при перемещении якоря из одного положения в другое. Якорь снабжен
внутренними выступами B', с помощью которых он соединен, как показано на рисунке 14, с подвижным
элементом C, который, в свою очередь, соединен, как показано на рисунке 14, с выступами D, являющимися
частью рамы или стационарной конструкции реле. Этот подвижный элемент C снабжен противовесом C2 для
компенсации в необходимой степени собственного веса, а также веса якоря и других подвижных частей.
К якорю B прикреплен или является его частью выступ Bs, снабженный штифтом со сферической головкой B6,
который входит в зацепление с канавкой или углублением El в пластине E, эксцентрично установленной на
штифте E2, расположенном на соседнем конце поворотного элемента C. Таким образом, якорь B надежно
соединен с элементом C посредством канавочной пластины E El, а также посредством своего шарнира B4, но
путем вращения пластины E можно изменить соотношение между якорем B80 и подвижным элементом C и
заставить якорь перемещаться ближе или дальше от полюсов A электромагнита. Это регулировка для
настройки реле таким образом, чтобы оно могло работать при любом заданном токе, а на рисунках 2 и 3
показаны пределы этого диапазона регулировки. На рисунке 2 показана часть якоря, прикрепленная к
пластине E с помощью шарообразного штифта 9() B6, поднятая до своего полного размера, а на рисунке 3
показано, что пластина повернута примерно на 180 градусов, так что якорь находится в самом нижнем
положении. После того как якорь установлен или отрегулирован относительно элемента C, на котором он
установлен, его можно зафиксировать в этом положении с помощью фрезерованной головки F. Рядом с
передней поверхностью пластины E 100 расположен неподвижный указатель G, так что, если на этой
пластине нанесены соответствующие метки, положение реле определяется по указателю.
Подвижные контакты реле установлены на полосе 1I, надлежащим образом закрепленной в углублении 105
Cs на задней стороне подвижного элемента C. Эти подвижные контакты показаны на рисунке 1 (J) и
закреплены на свободных концах полос J1, а другие концы этих полос закреплены 110 на полосе H.
Взаимодействующие неподвижные контакты K расположены на полосах K', прикрепленных к соседней
неподвижной части корпуса реле, причем каждый неподвижный контакт K находится над соответствующим
подвижным контактом J.
Как показано на рисунке 1, каждая пара контактов расположена под углом к направлению движения
подвижных контактов, так что контакт с контактами типа «очистка» возникает при соприкосновении 120
элементов пары.
Для ручного срабатывания реле может быть предусмотрен любой удобный механизм, и в показанной
конструкции этот механизм представляет собой стержень L, соединенный 125 с поворотной пластиной L1,
которая может поворачиваться с помощью толкателя L2 для подъема стержня IL и, следовательно, для
подъема элемента C и якоря.
Когда якорь срабатывает, то есть когда электромагнит получает ток заданного значения, определяемого
настройкой реле, вся поворотная система, то есть элемент C и якорь, вращается вокруг оси Cl, а контакты J
поднимаются и замыкают цепь отключения или другую цепь через контакты K.
Следует особо отметить, что величина перемещения якоря и его шарнирно закрепленного опорного элемента
С остается постоянной независимо от положения якоря относительно элемента С. Это можно увидеть на
рисунках 2 1.5 и 3, где, как уже упоминалось, показаны два крайних положения.
На каждом из этих рисунков якорь и его шарнирно-опорный элемент С показаны сплошными линиями в
положениях, которые они занимают, когда реле не работает, и цепными линиями в положениях, которые они
занимают, когда реле работает, то есть когда электромагнит достаточно заряжен, чтобы поднять якорь и
замкнуть цепь, которой он управляет. Из рисунков 2 и 3 видно, что расстояние между сплошной линией и
пунктирной линией одинаково в каждом случае. Таким образом, перемещение якоря совершенно не зависит
от его установочного движения, и длина этого перемещения может быть определена раз и навсегда с
помощью регулируемого упора M (рис. 3), который ограничивает угол поворота подвижного элемента C вокруг
его оси вращения Cl.
Очевидно, что регулировка положения между якорем и его опорным элементом может осуществляться с
помощью различных механизмов, помимо эксцентрично установленной пластины E с пазом E1.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 45
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_230558.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=230558&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB230558A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 17, 1923. № 31630/23., Полностью слева: сентябрь. 9, 1924.
Полный текст принят: 17 марта 1925 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
230,558 Улучшения в индикаторах загрузки шахтных печей и 1. Печи EKilns.
Я, Верннер Генест, гражданин Германии, проживающий по адресу Юнгфернштиг 93, Берлин-Лихтерфельде,
Германия, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: в доменных печах,
известковых печах, вагранках и других печах для эффективной работы печи крайне важно постоянно
контролировать движение материала, в частности, высоту материала в печи в любой момент времени, а в
некоторых случаях также регистрировать количество загружаемых в печь материалов. Таким образом, можно
довольно точно судить о работе печи.
Теперь известно, как проводить эти измерения с помощью испытательных стержней или зондирующих
приборов. Измерения уже были зарегистрированы электрическими методами. Однако при этом возникает
значительная чувствительность и, следовательно, неопределенность. Более того, эти известные схемы очень
сложны.
Изобретение заключается в передаче этих измерений, постоянно проводимых измерительными приборами,
на регистрирующие устройства посредством пневматического процесса. Таким образом, создается очень
простое и абсолютно надежное решение. В соответствии с изобретением, испытательный прибор приводит в
действие поршень, который воздействует либо непосредственно, либо посредством жидкости на столб
воздуха, который при своем движении реагирует на соответствующие индикаторные или измерительные
приборы.
На чертеже показан вариант изобретения, который может быть использован, например, в доменной печи.
Измерительный прибор 1 подвешен на тросе 2, который проходит через неподвижные ролики 3 таким
образом, что его часть параллельна направляющим рельсам 4 для перемещения 5 зарядного устройства.
Здесь к тросу прикреплен упор 6, скользящий по направляющим рельсам. Таким образом, эта остановка
осуществляется по инициативе путешественника. Другой конец веревки прикреплен к грузу 7, от которого
веревка 8 проходит через ролики 9 к поршню 10, [Цена 1/-], который перемещается в цилиндре 11 с 50
единицами жидкости. На этом цилиндре расположена круглая камера 12, которая соединена снизу с
цилиндром посредством отверстий 13. Над трубой 14 находится вход в камеру 12. Посредством ответвлений
65 труба 14 соединена с измерительным и регистрирующим оборудованием 16, которое установлено в
подходящем месте на любом предпочтительном расстоянии от печи.
Когда печь загружена, 60-й бегунок надавливает на упор, так что трос 2 поднимает измерительный прибор,
чтобы он не был поврежден падающим материалом. Одновременно с этим груз 7 поднимает поршень 10 (65),
так что уровень жидкости в цилиндре 11 опускается ниже края отверстий 13, благодаря чему происходит
компенсация воздуха в круглой камере 12 внешним воздухом. Когда путешественник возвращается,
измерительный прибор падает на встряхнутый материал, поскольку его вес меньше веса измерительного
прибора, и поршень опускается в жидкость, в результате чего последняя вытесняется 75 и перекрывает
доступ воздуха в круглой камере 12. Прибор для испытаний теперь отслеживает загрузку материала по мере
ее погружения в печь, и, следовательно, воздух в круглой камере 80 12 сжимается. Изменение давления
воздуха, происходящее таким образом, передается на регистрирующие и измерительные приборы, которые
показывают не только количество и интервалы времени между 85 загрузками в печь, но и высоту загрузки
материала в печи в любой момент времени.
Поршень 10 может также воздействовать на столб воздуха в трубе иным способом, например, напрямую, а
передача к прибору может осуществляться с помощью жидкости.
Дата: 17 декабря 1923 года.
Витли и Маккензи, 40. Чансери-лейн, Лондон, W.C. 2, Агенты, P5 230,558 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования индикаторов загрузки для шахтных печей и обжиговых установок. Я, Вернер Генест,
гражданин Германии, проживающий по адресу Юнгфернштиг 93, Берлин-Лихтерфельде, Германия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В доменных печах, известковых печах, вагранках и других печах для эффективной работы печи крайне важно
постоянно контролировать перемещение материала, в частности, высоту материала в печи в любой момент
времени, а в некоторых случаях также регистрировать количество загружаемых в печь материалов. Таким
образом, можно довольно точно предположить, как работает печь.
Теперь известно, что эти измерения можно проводить с помощью испытательных стержней или зондирующих
приборов. Измерения уже были зафиксированы электрическими методами. Однако при этом возникает
значительная чувствительность и, следовательно, неопределенность. Более того, эти известные схемы очень
сложны.
Изобретение заключается в передаче этих измерений, постоянно проводимых измерительными приборами,
на регистрирующие устройства посредством пневматического процесса. Таким образом создается очень
простая и абсолютно надежная система. В соответствии с изобретением, испытательный прибор приводит в
действие поршень, который воздействует либо непосредственно, либо посредством жидкости на столб
воздуха, который при своем движении реагирует на соответствующие индикаторные или измерительные
приборы.
В этом и других отношениях мое изобретение отличается от так называемых гидравлических и подобных
устройств индикации уровня для резервуаров, в которых показания передаются на расстояние насосом,
работающим через жидкость в трубе.
На чертеже, прилагаемом к моему предварительному описанию, показан вариант изобретения, который
может быть использован, например, в случае доменной печи. Измерительный прибор 1 подвешен на тросе 2,
который проходит через неподвижные ролики 3 таким образом, что его часть параллельна направляющим
рельсам 4 для перемещения 5 зарядного устройства. Здесь к тросу прикреплен упор 6, скользящий по
направляющим рельсам, — таким образом, его толкает путешественник. Другой конец троса прикреплен к
грузу 7, от которого трос 8 проходит через ролики 9 к поршню 10, который перемещается в цилиндре 11 с
жидкостью. На этом цилиндре расположена круглая камера 12, которая соединена снизу с цилиндром
посредством отверстий 13. Над трубой 14 находится вход в камеру 12. Труба 14 посредством ответвлений
соединена с измерительным и регистрирующим оборудованием 16, которое устанавливается в подходящем
месте на любом предпочтительном расстоянии от печи. «Когда печь загружена, путевой рабочий нажимает на
упор, чтобы трос 2 подтянул испытательный прибор, предотвращая его повреждение падающим
материалом».
Одновременно с этим груз 7 поднимает поршень 10, так что уровень жидкости в цилиндре 11 опускается ниже
края отверстий 13, благодаря чему происходит компенсация воздуха в круглой камере 12 внешним воздухом.
Когда путешественник возвращается, измерительный прибор падает на встряхнутый в него материал,
поскольку его вес 7 меньше веса измерительного прибора, и поршень опускается в жидкость, в результате
чего последняя вытесняется и перекрывает доступ воздуха, содержащегося в круглой камере 12. Прибор для
испытаний теперь отслеживает загрузку материала по мере ее погружения в печь, и, следовательно, воздух в
круглой камере 12 сжимается. Изменение давления воздуха, происходящее таким образом, передается на
регистрирующие и измерительные приборы, которые показывают не только количество и интервалы времени
между загрузками в печь, но и высоту загрузки материала в печи в любой момент времени.
[Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...]
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_230559.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=230559&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB230559A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, Питер Уильям Уильямс из Коттедж, Паттишолл, Тауистер, Нортгемптоншир, и Мистер Уильям Уорренс из
Даунс Парк Роуд, 94, Лондон, E. 5, оба являющиеся подданными Великобритании, настоящим заявляем, что
сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к электрическим
трансформаторам, и его основная цель состоит в создании трансформатора, который при подключении его
первичной обмотки к анодной цепи усилительной лампы позволит увеличивать колебания потенциала,
приложенного к сетке лампы, в коэффициент, который является постоянным или максимально близким к
постоянному в диапазоне слышимых частот или, по крайней мере, в значительном диапазоне таких частот. В
результате наших экспериментов по этой теме мы обнаружили, что для достижения максимально возможной
стабильности коэффициента усиления трансформатора с заданным повышающим коэффициентом,
используемого, как описано выше, необходимо максимально увеличить индуктивность его первичной обмотки,
в то время как сосредоточенная мощность трансформатора, зависящая от мощности первичной, вторичной и
взаимной мощности, должна быть уменьшена до минимального предела, а также максимально уменьшить
механическую утечку между первичной и вторичной обмотками.
Согласно данному изобретению, мы создаём низкочастотный трансформатор, разделяя каждую из обмоток на
секции и располагая эти секции попеременно, примерно так же, как это делается в силовых трансформаторах
сэндвич-типа, и для компенсации последующего увеличения взаимной мощности между двумя обмотками мы
значительно раздвигаем секции.
Предпочтительно использовать воздух в качестве диэлектрика между секциями. Таким образом, мы получили
весьма удовлетворительные результаты с трансформатором, у которого первичная обмотка разделена на
четыре секции, а вторичная — на три, при этом воздушный зазор между каждой парой соседних секций
превышает 0,01 дюйма.
В некоторых случаях мы можем использовать диэлектрик, отличный от воздуха, но в таком случае размер
воздушного зазора следует умножить на удельную диэлектрическую постоянную используемого вещества.
Датировано 17 декабря 1923 года.
CARPMAELS & RANSFORD, агенты заявителей, Саутгемптон-Билдингс, 24, Лондон, W.C. 2.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 11338, 1924 г. н.э.
Усовершенствования в электрических трансформаторах. Мы, Питер Уильям Уильямс из The Cottage,
Паттишолл, Таустер, Нортгемптоншир, и Мэйм Уорд из 94, Даунс Парк Роуд, Лондон, E. 5, оба подданные
Великобритании, настоящим заявляем, что [Цена указана в 1000 г.] сущность данного изобретения
заключается в следующем: Целью данного изобретения является создание интервального трансформатора
высокой частоты, который будет обеспечивать постоянную частоту. Дата подачи заявки: - декабрь. 17, 1923.
№ 31,667123.
8 мая 1924 г. № 11338/24.
Один полный левый;: август. 6, 1924.
Завершено: 17 марта 17525 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 31667, 1923 г. н.э.
Усовершенствования в электрических трансформаторах.
2300,659 усиление в широком диапазоне частот. Для обеспечения постоянного усиления необходимо, чтобы
импеданс первичной обмотки был для всех частот, входящих в рассматриваемый диапазон, большим по
сравнению с импедансом лампы, но для достижения удовлетворительного коэффициента повышения
напряжения необходимо, чтобы вторичная обмотка имела высокий импеданс.
Следовательно, если пренебречь магнитным рассеянием трансформатора, задача проектирования
трансформатора для получения желаемых результатов сводится к созданию трансформатора, вторичная
обмотка которого имеет максимально возможное сопротивление на всех частотах, а затем использованию
достаточного количества витков в первичной обмотке для достижения сопротивления первичной обмотки,
значительно превышающего сопротивление лампы, с которой будет использоваться трансформатор.
Однако необходимо также учитывать влияние магнитной утечки, поскольку любое чрезмерное количество
утечки вызывает аномальное усиление на высоких частотах, и мы обнаружили, что при данной конструкции
трансформатора с учетом пространства между обмотками, чем больше вторичная индуктивность, тем больше
эта аномалия, и поэтому для постоянного усиления необходимо, чтобы индуктивность утечки была как можно
меньше.
Эффективную индуктивность рассеяния вторичной обмотки в данном контексте можно рассматривать как
индуктивность вторичной обмотки при коротком замыкании первичной обмотки. Следовательно, для
достижения постоянного усиления необходимо сделать индуктивность вторичной обмотки как можно
большей, когда первичная обмотка разомкнута, и как можно меньшей, когда первичная обмотка закорочена.
Согласно данному изобретению, мы создаём интервальный низкочастотный трансформатор, в котором
индуктивность вторичной обмотки составляет более 200 генри при разомкнутой первичной цепи и менее 6
генри при коротком замыкании первичной цепи.
Предпочтительно разделить первичную или вторичную обмотку, или обе сразу, на несколько секций,
отделенных друг от друга всей или частью другой обмотки, как описано в нашей предварительной
спецификации № 31667/1923, поскольку таким образом, смешивая первичную и вторичную обмотки, мы
можем уменьшить магнитную утечку до очень малого значения.
Поскольку индуктивность катушки с железным сердечником изменяется в зависимости от амплитуды
переменного тока, проходящего через нее, при проектировании трансформатора необходимо обеспечить
требуемое сопротивление при самых низких рассматриваемых плотностях магнитного потока; кроме того,
поскольку доля магнитного потока, переносимого железом, в таких условиях меньше, необходимо уделять
более пристальное внимание вопросу магнитной утечки. Поэтому мы измеряем индуктивность методом моста
переменного тока при плотности магнитного потока менее 50 линий на квадратный сантиметр 75, и указанные
выше пределы индуктивности следует понимать как соответствующие такому методу измерения. Кроме того,
поскольку емкость вторичной обмотки влияет на результаты измерений, их необходимо проводить на
достаточно низкой частоте, чтобы влияние емкости было незначительным.
В случае индуктивностей 200 генри и менее мы обнаружили, что удовлетворительные измерения можно
провести на частоте 256 Гц; поэтому наши трансформаторы сконструированы таким образом, чтобы на такой
частоте импеданс с разомкнутой первичной обмоткой был больше, чем у чистой индуктивности 200 генри, и
импеданс с закороченной первичной обмоткой был меньше, чем у чистой индуктивности 6 генри, или, другими
словами, чтобы при этих условиях эффективная индуктивность составляла 200 и 6 генри соответственно.
Следует понимать, что из приведенных выше измерений следует, что поляризация железного сердечника
трансформатора должна быть в 100% случаев такой же, как и в рабочих условиях, и абсолютно одинаковой
для обоих измерений с разомкнутой и закороченной первичной обмоткой.
Хорошо известно, что увеличение емкости обмоток трансформатора приводит к снижению его импеданса на
высоких частотах и, следовательно, к уменьшению усиления на этих частотах. Для противодействия этому
эффекту, который в данном трансформаторе усиливается за счет переплетения обмоток, мы располагаем
секции на расстоянии друг от друга, как описано в только что упомянутой спецификации. Например, мы
используем разделители, изготовленные из минимального количества материала, необходимого для
обеспечения механической жесткости между секциями, при этом большая часть пространства занята
воздухом.
Мы обнаружили, что разделение 120 секций слоем воздуха толщиной 0,01 дюйма приводит к заметному
снижению эффективной емкости, хотя при использовании диэлектрика с более высокой диэлектрической
постоянной потребуется пропорциональное увеличение расстояния для достижения того же эффекта.
Датировано 8 мая 1924 года.
CARPMAELS & RANSFORD, агенты заявителей, Саутгемптон-Билдингс, 24, Лондон, W.C. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в электрических трансформаторах.
Мы, Питер Уильям Уильямс из дома престарелых «The Cottage», Паттишолл, Тауистер, Нортгемптоншир, и
Марк Уорд из дома престарелых «94, Даунс Парк Роуд», Лондон, E. 5, оба являющиеся подданными
Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью данного изобретения является создание интервального низкочастотного трансформатора,
обеспечивающего постоянное усиление в широком диапазоне частот.
Для обеспечения постоянного усиления необходимо, чтобы импеданс первичной обмотки для всех частот
рассматриваемого диапазона был большим по сравнению с импедансом лампы, но для достижения
удовлетворительного коэффициента повышения напряжения необходимо, чтобы вторичная обмотка имела
высокий импеданс.
Следовательно, если пренебречь магнитным рассеянием трансформатора, задача проектирования
трансформатора для получения желаемых результатов сводится к созданию трансформатора, вторичная
обмотка которого имеет максимально возможное сопротивление на всех частотах, а затем использованию
достаточного количества витков в первичной обмотке для достижения сопротивления первичной обмотки,
значительно превышающего сопротивление лампы, с которой будет использоваться трансформатор.
Однако необходимо также учитывать влияние магнитной утечки, поскольку любое чрезмерное количество
утечки вызывает аномальное усиление на высоких частотах, и мы обнаружили, что при данной конструкции
трансформатора с учетом пространства между обмотками, чем больше вторичная индуктивность, тем больше
эта аномалия, и поэтому для постоянного усиления необходимо, чтобы индуктивность утечки была как можно
меньше.
Эффективную индуктивность рассеяния вторичной обмотки в данном контексте можно рассматривать как
индуктивность вторичной обмотки при коротком замыкании первичной обмотки. Следовательно, для
достижения постоянного усиления необходимо сделать индуктивность вторичной обмотки как можно
большей, когда первичная обмотка разомкнута, и как можно меньшей, когда первичная обмотка закорочена.
Согласно данному изобретению, мы создаём интервальный низкочастотный трансформатор, в котором
вторичная обмотка имеет индуктивность более 200 генри при разомкнутой первичной цепи и менее 6 генри
при коротком замыкании первичной цепи.
Предпочтительно разделить первичную обмотку, вторичную обмотку или обе на несколько секций,
отделенных друг от друга всей или частью другой обмотки, поскольку, таким образом, смешивая первичную и
вторичную обмотки, мы можем уменьшить магнитную утечку до очень малого значения.
Поскольку индуктивность катушки с железным сердечником изменяется в зависимости от амплитуды
проходящего через нее переменного тока, при проектировании трансформатора необходимо обеспечить
требуемое сопротивление при самых низких рассматриваемых плотностях магнитного потока; кроме того,
поскольку доля магнитного потока, переносимого железом, в таких условиях меньше, необходимо уделять
больше внимания вопросу магнитной утечки. Поэтому мы измеряем индуктивность методом моста
переменного тока при плотности магнитного потока 85 < 50 линий на квадратный сантиметр, и указанные
выше пределы индуктивности следует понимать как соответствующие такому методу измерения. Кроме того,
поскольку емкость вторичной обмотки под углом 90° влияет на измерения, их необходимо проводить на
достаточно низкой частоте, чтобы влияние емкости было пренебрежимо малым.
В случае индуктивностей 200, 95 генри и менее мы обнаружили, что удовлетворительные измерения могут
быть выполнены на частоте 256 Гц; поэтому наши трансформаторы сконструированы таким образом, чтобы
на такой частоте импеданс при разомкнутой первичной обмотке был больше, чем у чистой индуктивности 200
генри, и импеданс при закороченной первичной обмотке был меньше, чем у чистой индуктивности 6 генри,
или, другими словами, чтобы эффективные значения индуктивности составляли 200 и 6 генри соответственно
при этих условиях.
Следует понимать, что из приведенных выше измерений следует, что поляризация 110 железного сердечника
трансформатора должна быть практически такой же, как и в рабочих условиях, и абсолютно одинаковой для
двух измерений с разомкнутой и закороченной первичной обмоткой. 115 Хорошо известно, что увеличение
емкости обмоток трансформатора приводит к снижению его импеданса на высоких частотах и, следовательно,
к уменьшению его усиления на таких частотах. Для противодействия этому эффекту, который в данном
трансформаторе усиливается за счет S-образного переплетения обмоток, мы располагаем секции на
некотором расстоянии друг от друга. Например, мы используем разделители, изготовленные из минимального
количества материала, необходимого для обеспечения механической жесткости между секциями, при этом
большая часть пространства занята воздухом. Мы обнаружили, что разделение секций на 0,01 дюйма воздуха
приводит к заметному снижению эффективной емкости, хотя при использовании диэлектрика с более высокой
диэлектрической постоянной для достижения того же эффекта потребуется пропорциональное увеличение
расстояния между секциями.
Наше изобретение проиллюстрировано прилагаемыми чертежами, на которых на рисунке 1 изображен
вертикальный разрез трансформатора, а на рисунках 2 и 3 — детальные виды разделительных элементов.
На рисунке 1 А — замкнутый железный сердечник, В — основные секции, С — второстепенные секции, а D —
распорные элементы, вставленные между основными и второстепенными секциями. Эти распорные элементы
представляют собой полоски тонкого картона, нарезанные на ширину, соответствующую требуемому
расстоянию, и собранные удобным способом для придания жесткости. Таким образом, секции разделены в
основном воздушным зазором, а количество используемого материала сведено к минимуму, что
соответствует 35 единицам прочности конструкции.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 40
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_230560.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=230560&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB230560A
[]
II
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 18 декабря 1923 г., № 31675/23.
Завершено: 6 марта 1924 г., 230 560. Завершено. Принято: 17 марта 1925 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный указатель поворота для дорожных транспортных средств.
Мы, Чарльз Бейли Труззел из Коттедж, Чилвелл, Ноттингемшир, и Генри Барбер из Институт Террас, 4,
Хартли Роуд, Ноттингем, оба британские подданные, настоящим заявляем, что суть данного изобретения
заключается в следующем: Целью данного изобретения является создание усовершенствованного указателя
направления, предназначенного для установки на автомобили и другие дорожные транспортные средства,
чтобы четко информировать дежурных должностных лиц и всех заинтересованных лиц о направлении
движения таких транспортных средств, тем самым избегая путаницы, упрощая управление движением и в
значительной степени предотвращая возникновение аварий.
Согласно настоящему изобретению, предлагается устройство, включающее множество отдельных
перемещаемых рычагов, на каждом из которых нанесено одно или несколько подходящих слов или отметок,
четко указывающих направление движения транспортного средства, оснащенного этим устройством.
Предпочтительно, чтобы рычаги были шарнирно закреплены на одной общей оси, при этом каждый рычаг
имеет часть или элемент, который взаимодействует с устройством и при его работе перемещается по пазу,
образованному в корпусе или относительно неподвижной части. Если предусмотрено четыре рычага, на
одном из них может быть выгравировано слово «вправо», на втором — слово «влево», на третьем — слово
«вперед», а на четвертом — слово «стоп». Количество используемых видов вооружения может варьироваться
в зависимости от потребностей.
Выборочное перемещение любой из манипуляторов из нерабочего положения в рабочее и наоборот может
осуществляться вручную, или же могут быть использованы электрические средства управления.
Для облегчения работы устройства могут быть использованы дополнительные пружинные механизмы.
Дата: 17 декабря 1923 года.
Эрик Поттер, патентный поверенный, Lonsdale Chambers, Чансери-лейн, 27, Лондон, W.C. 2, и Commerce
Chambers, Парламент-стрит, Ноттингем, представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный указатель поворота для дорожных транспортных средств.
Мы, ЧАРЛЬЗ БЕЙЛИ ТРУЗЗЕЛЛ из дома «Коттедж», Чилвелл, Ноттингемшир, и ТЕНРИ БАРБЕРТ из дома
«Институт Террас», 4, Хартли Роуд, Ноттингем, оба являющиеся подданными Великобритании, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение представляет собой усовершенствованный указатель направления для дорожных
транспортных средств и имеет своей целью обеспечить простое, недорогое и легкое в использовании
средство -[Pfce-l/-3 ---.
Конструкция, приспособленная для установки на автомобили 65 и другие дорожные транспортные средства,
позволяет четко указывать должностным лицам, находящимся на дежурстве, и всем заинтересованным
лицам направление движения таких транспортных средств, тем самым эффективно избегая путаницы и в
значительной степени предотвращая аварии, которые часто происходят из-за недоразумений, возникающих в
связи с движением транспортных средств.
Класс устройств, к которому относится данное изобретение, включает в себя шарнирно закрепленные рычаги,
каждый из которых имеет дисплей Fpr5FPV óF,7of \ i.
- 'X / / 2 ' 230,560 подходящих слов или знаков, расположенных по центру друг относительно друга, центр
которых служит указанием направления их кривизны, совпадающим с осью, вокруг которой вращаются
рычаги.
В принципе, перемещается внутрь и наружу. На каждом из поворотных рычагов 3 находится 70 5, рабочее
положение. Нарисовано или нанесена другая надпись или . Согласно настоящему изобретению, предлагается
товарный знак или комбинация слов и/или изображений вышеуказанного класса. В качестве преимущества
предусмотрены четыре рычага, расположенные на нескольких шарнирно закрепленных элементах, на одном
из которых выгравировано слово «правый», на втором — слово «левый», на третьем — «вперед», а на
четвертом — «остановка». Эти слова, расположенные на шарнире, предпочтительно предусмотрены с обеих
сторон рычагов. Рабочее положение рычага перемещается относительно неподвижно, в то время как вместо
или в дополнение к словам «справа» и «слева» может быть нанесена стрелка. Для более полного описания
природы данного изобретения может быть указана ссылка.
Теперь будет сделано следующее: Кроме того, слова «справа», «слева», «вперед» и «стоп» или начальные
буквы этих слов выгравированы на задней стороне корпуса устройства в соответствии с данным
изобретением, расположенного на автомобиле. 85 Фиг. 1 представляет собой перспективный вид,
иллюстрирующий устройство в соответствии с этим изобретением, расположенное рядом с ручками 5 и пазом