Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3146
.pdf
попеременно вытягивать и выталкивать воздух во время движения, обеспечивая таким образом внутреннее
охлаждение шины и предотвращая перегрев, который особенно вреден для цельнолитых шин; (в) они играют
значительную роль в распространении вулканизирующего эффекта: они фактически формируются в массе
материала с помощью подходящих сердечников, которые, при необходимости, могут быть металлическими, и
благодаря последним тепло передается материалу шины. Этот двойной приток тепла изнутри и снаружи
обеспечит идеальное и однородное вулканизирующее действие, которое невозможно получить с
цельнолитыми шинами.
Этот метод производства применяется в производстве шин, имеющих опорную часть, состоящую из
индийской резины и брезента, и снабженных бортиком или проволочным креплением. Благодаря гибкости
указанной подложки, в таких случаях возможно придать указанному углублению любую желаемую форму и
размер, а металлический сердечник затем может быть удален благодаря гибкости указанной подложки.
Однако в случае очень тяжелых транспортных средств такая конструкция невыгодна, поскольку ее можно
сплющить, и она не способна реагировать под нагрузкой, превышающей 655, как это предусмотрено для
объема камеры; в этом случае основное свойство, то есть гибкость, практически полностью исчезнет.
Проблема усложняется, когда подложка состоит из жесткого каркаса (например, металлического, как это
обычно делается).
В таких условиях применялся вышеупомянутый принцип, либо путем образования непрерывной камеры и
использования рамы, состоящей из множества колец, что влекло за собой риск деформировать камеру, не
имеющую внутренней опоры, а также создавало трудности при изготовлении, увеличивало трудозатраты и
снижало прочность указанной рамы, либо путем простого образования отверстий в раме для вставки
стержней. В последнем случае сердечники не должны быть больше отверстий, и диаметр последних
обязательно ограничен, иначе прочность указанной рамы будет снижена до опасной степени. 80 Кроме того, в
указанном способе, для сохранения эластичности шины, указанное углубление должно иметь определенный
размер. Для этого необходимо удлинить углубление до цилиндрической формы под углом 85 градусов.
Однако при таком методе толщина протектора, а следовательно, и срок службы шины, значительно
сокращается.
Настоящее изобретение относится к шинам, установленным на рамах, и к шинам, имеющим нежесткую
опорную часть, и выполнено таким образом, чтобы обеспечить максимальную прочность рамы и высокую
гибкость шины, сохраняя при этом, с одной стороны, принцип внутреннего охлаждения, а с другой стороны,
большое преимущество внутренней вулканизации массы благодаря наличию металлических сердечников.
Во-первых, заявитель вставил в массу самой шины подходящие эластичные сердечники или сплошную
полосу из очень гибкого вещества.
Однако, хотя введение очень эластичной смеси в центр шины значительно повысит её гибкость и сохранит
необходимую жесткость, два других преимущества — внутреннее охлаждение и однородную вулканизацию —
будут утрачены.
Однако желаемых результатов (сохранение гибкости и всех преимуществ) мне удалось достичь, поместив
внутрь шины — либо в виде сплошной ленты, либо в виде блоков — очень гибкое вещество, пронизанное
отверстиями или углублениями, которое действует как очень мягкая пружина. Одновременно с этим типом
шин я использую рамы, пробитые отверстиями, диаметр которых равен или меньше диаметра углублений в
очень гибком материале. Приведенное ниже описание со ссылкой на прилагаемый чертеж, который
приводится в качестве примера, демонстрирует способ реализации изобретения.
На фиг. 1, 2 и 3 представлены разрезы различных конструктивных вариантов шины согласно изобретению.
На рис. 2а представлен фрагмент рис. 2, на котором очень гибкое вещество имеет форму блоков,
расположенных в углублениях.
На рис. 2b показана модификация, в которой очень гибкое вещество имеет форму ленты.
На рис. 4 показана еще одна модификация.
На рис. 5 представлен вид снизу на рис. 4. На рис. 6 показан фрагмент керна. На рис. 7 представлен вид
сверху на рис. 6.
Рис. 8 представляет собой модификацию рис. 7.
Рис. 9 представляет собой вид дымохода с внутренней стороны и выполнен в том же масштабе, что и рис.
6 и g этот обзор соответствует рис. 5.
Амортизирующая шина, являющаяся предметом изобретения, состоит из кольцевой ленты а,
предпочтительно из каучука, внутри которой образованы соответствующие углубления цилиндрической,
кубической или подобной формы, предназначенные для введения очень гибкого вещества б; указанное
вещество помещается на место во время изготовления; и она может состоять из невулканизированного или
частично вулканизированного каучука, причем смесь, составляющая ее, имеет такие свойства, что
надлежащая вулканизация должна быть достигнута за тот же промежуток времени, что и вулканизация ленты
а. Массы гибкого вещества b образовали в нем углубления c, которые совпадают с 70 отверстиями d в
металлическом упрочняющем элементе e. Высота углублений c может быть любой подходящей; например,
она может быть меньше высоты масс b (рис. 1), равна этой высоте (рис. 2) или даже на 75 больше той же
самой (рис. 1). 3).
Массы b могут быть размещены в контакте с упрочняющим элементом e на своей внутренней поверхности
(рис. 1 и 2) или они могут быть полностью внедрены в массу 80% индийской резины шины a (рис. 3).
В зависимости от степени гибкости, которую должна иметь шина, ширина или диаметр углублений c может
изменяться таким образом, что он может быть меньше, чем: e ual -to - или больше, чем диаметр углублений d.
В первом случае, когда ширина углублений c меньше или равна ширине отверстий d, металлический
сердечник, расположенный под углом 90 градусов в углублении c, будет точно прилегать ко всей поверхности
отверстия d и может быть выполнен из цельного куска.
Однако, наоборот, в случае, когда ширина углубления c больше ширины отверстия d, в упрочняющем
элементе (рис. 4) необходимо использовать сердечники, состоящие из нескольких частей, чтобы обеспечить
возможность введения головки сердечника в углубление c для процесса вулканизации, а затем демонтажа
указанных частей для их удаления. Для этой цели сердечники могут состоять, например, из трех элементов fl
/2 1, как показано на рис. 6, так что путем удаления средней части /2 части fi и Pi могут быть достаточно
сближены, чтобы их можно было вставить через отверстие d и занять углубления c; средняя часть Ja затем
110 зацепляется между частями /P и]3, которые она разделяет, как клин, и головка сердечника таким образом
полностью входит в углубление c; для демонтажа выполняется обратная операция. 115 — «Для такой
конструкции требуется использовать отверстие специальной формы; как показано на фиг. 5 и 9, это отверстие
имеет диаметральные выемки d1, обеспечивающие беспрепятственный проход для краев средней детали».
120 В соответствии с этими выемками, указанный сердечник может быть изготовлен из пяти частей,
включающих боковые части f/ и /3, как в предыдущем случае, и среднюю часть, состоящую из трех элементов.
П П. --Затем установка выполняется путем первоначальной установки средних элементов /4 Y между
боковыми частями п ? а затем вдавливание в «срединный элемент f2», который разделяет элементы 130
230,081 230,081 /4 f5 и обеспечивает удержание головки сердечника в углублении c. Демонтаж устройства
осуществляется путем выполнения обратной операции.
Независимо от формы указанных сердечников, они удерживаются на месте в углублении o в течение всего
времени вулканизации участка шины a; эта операция выполняется безупречно i-.
благодаря правильному распределению тепла внутри шины посредством указанных сердечников.
Очевидно, что состав указанных масс или компонента шины должен быть таким, чтобы шина сохранила всю
свою эластичность после процесса вулканизации.
Объем и форма указанных втулок или масс могут быть выбраны по желанию; они могут зависеть от формы
самой шины, от веса транспортного средства, от желаемого результата и тому подобного.
После вулканизации и удаления указанных сердечников получается шина, имеющая внутренние углубления,
которые могут сообщаться (или не сообщаться) с атмосферой через отверстия, через которые были удалены
указанные сердечники; эти углубления выгодно тем, что имеют внутреннюю облицовку из гибкой втулки,
которая действует как очень гибкая пружина. Такая конструкция позволяет увеличить объем заполненного
воздухом углубления и придает шине большую гибкость, при этом углубление поддерживается по периметру
эластичной втулкой или грузами, которые предотвращают любую деформацию углублений.
Подводя итог, преимущества, предоставляемые шиной, являющейся предметом изобретения, заключаются в
следующем:
(а) Гибкость, подобная гибкости пневматической шины, но без риска прокола или деформации даже при
исключительных нагрузках.
(b) Поскольку область упругости охватывает большую поверхность, протектор может быть значительно
толще, что увеличит срок службы шины.
(c) в случае упрочнения металлических оснований все риски разрушения будут устранены.
Очевидно, что изобретение может быть детально изменено без отступления от его принципа, и, например,
масса части шины b), изготовленной из особо гибкой индийской резины, может быть заменена массой или
частью, полученной путем наматывания или иного наложения растянутой индийской резины. Конструкция
самих стержней не является частью настоящего изобретения.
После того, как я подробно описал и определил природу своего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_230082.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=230082&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB230082A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
-Дата подачи заявки: февраль. 26, 1925. № 5382/25, Завершено. Принято: 14 января 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
- Производство новых акридиновых соединений.
Я, Уилфред Карппмаэль, британский суб- ПРИМЕР 2.
объект, из. 24, Саутгемптон Билдингс, - 2 Лондон, W.C. 2, настоящим заявляю о природе данного изобретения
(которое было сообщено мне компанией Chemlsche и кипятится с 22 частями по весу 9-Cl, растворенными в
800 частях, предоставленных мне компанией Chemlsche, и кипятятся с 22 частями, предоставленными Fabrik
Auf Actien (vorm. Е. Шеринг), оксипенил арсинлк айолд ун компания, организованная в соответствии с
законами глубокого красного цвета раствор. ^,....,,. ','ae redp cel oloulred solU Германия, 170/171,
Миллерштрассе, из спирта, остаток ei Берлин, Германия), и каким образом разбавлять каустическую соду, и
то же самое должно быть выполнено, фильтрация от нерастворимых веществ, особенно описанная и
установленная в The 9 - акридил - 3 - амино - и следующим утверждением: - арсиновая кислота затем
предварительно
Данное изобретение относится к производству соляной кислоты. Для получения новых соединений акридина
его растворяют в спирте, 15- Согласно данному изобретению, фенилированная соляная кислота, содержащая
группу NH2, вызывает воздействие на 9-галоген акридин, содержащий галоген или его производное. Новые
соединения обладают высокой терапевтической ценностью, а также используются для производства ценных
продуктов. ПРИМЕР 1. - 20 частей по весу 9-хлоракридина и 20 частей п-аминофениларсиновой кислоты
растворяют в горячем метиловом спирте.
Через короткое время гидрохлорид 9-акридил-п-аминофениларсиновой кислоты количественно отделяется в
виде тонких желтых игольчатых кристаллов с температурой плавления 261°C. — Свободная кислота,
выделенная из гидрохлорида, плавится при температуре около 246°C; она нерастворима в воде и легко
растворима в щелочах. При восстановлении сернистой кислотой образуется соответствующий оксид
мышьяка, температура плавления которого составляет около 2030 °C; он лишь малорастворим в органических
растворителях.
[Цена 1l-] Арсенобензол, полученный из кислоты с помощью гидросульфита натрия.
Температура плавления составляет около 300 °C. TI нерастворим в кислотах и других веществах. ПРИМЕР 3.
230,082 Хлоро-акридин 40 растворенное вещество спирт ts 3,4-аминолитр происходит рефлюкс, ация
высвобождается 45 экстрагируется с разделением с помощью акридина.
- оксифенил инициируется с 50% этой кислотой, некоторой концентрированной, тонкой 226 0. с d. 55 может
быть восстановлен с помощью плавления его соединения щелочей. 60 частей по весу 9-хлоракридина и 22
части по весу 3,4-диаминофениларсиновой кислоты растворяют в метиловом спирте и нагревают от 1 до 2
часов под обратным холодильником. Полученный раствор насыщенного красного цвета концентрируют путем
испарения в вакууме. Остаточная красная масса кристаллов представляет собой гидрохлорид
моноакридильного соединения 3,4-диаминофениларсиновой кислоты; для очистки его перекристаллизуют из
воды, после чего он плавится при температуре около 230 °C. Основание малорастворимо в разбавленных
кислотах, но легко растворимо в щелочах. 75 ПРИМЕР 4.
В ацетон растворяют 17 весовых частей 9-хлор-4-нитроакридина, а затем добавляют 80 весовых частей
п-аминофениларсиновой кислоты, растворенной в метиловом спирте. Раствор кратковременно нагревают, и
вскоре гидрохлорид 4-нитро-9-акридил-п-аминофениларсиновой кислоты - I 230,082 выделяется в виде
ярко-красных отложений. Кислоту очищают растворением в щелочи и осаждением соляной кислотой; ее
температура плавления составляет около 243 °C.
Хочу, чтобы было понятно, что производство новых соединений не ограничивается точными пропорциями и
операциями, описанными выше, поскольку для специалиста в данной области неизбежны очевидные
изменения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты