Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3125
.pdf
не будет разорвана цепь линии 28.
Реле 53, 36 и 64 при отпускании замыкают цепи для работы расцепительных магнитов TMI-TM2 и TM3, чтобы
поднять их соответствующие каретки до достижения верхней точки блока, после чего каретки возвращаются в
нормальное положение. Эта операция описана далее со ссылкой на рис. 2. Отпускание реле 36, как указано
выше, замыкает цепь от земли в точке 11, NS2, через 50 NS3 51, NS1 52 и T3M1 к батарее B4. TM1 остается в
рабочем состоянии до тех пор, пока OTC2 не достигнет верхней точки блока, после чего размыкается контакт
NS2, на котором TM1 отпускается, позволяя OTC2 опуститься. Контакт 11 теперь снова замкнут, в то время
как контакт 50, разорванный во время обратного движения OTC2, поддерживает разъединение заземления
11.
При достижении переключателем нормального положения нормальный контакт 51 размыкается, а контакт 50
замыкается. Вагоны OTC1 и ITC.
Изображения на рис. 3 возвращаются аналогичным образом.
Соединение сохраняется до тех пор, пока оба абонента не откажутся от услуг.
На рис. 4А показана схема, в которой реле питания батареи 40-41 должны восстановить работу, прежде чем
произойдет сброс из-за обрыва заземления в точках 45 и 48.
РЕВЕРТИВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
На рис. 4B показана схема, в которой любой абонент может разорвать все соединение, что осуществляется
путем размыкания либо реле питания 40, либо реле 41, которое отключает 45-48. Для поддержания
соединения до ответа вызываемого абонента заземление 48 заменяется на 51, которое при срабатывании
реле 126 (реле отключения сигнала) отключается от цепи до тех пор, пока переключатели не вернутся в
нормальное состояние, после чего 51 отключается.
РЕГИСТРАЦИЯ CALI-Fig. 4.
При ответе абонента 28 батарея на якоре 81 фидерного реле 41 образует цепь через якорь реле 70,
Т-образный провод через выключатель OTC2 и линейный счетчик 83 с заземлением на якоре реле 29. При
срабатывании реле 83 цепь замыкается на заземляющий контакт от батареи 84 через резистор 85 до тех пор,
пока соединение не будет разорвано.
На рис. 4С показана схема цепи, в которой вызовы на определенные линии бесплатны, то есть операция
учета не производится; при этом батарея 81 заменена батареей 86, замыкающейся при срабатывании реле
вызываемой линии 30, которое имеет цепь для учета 83 через 27-25-87-49 и Т-образный провод, как и прежде.
Если звонок совершается на линию, за которую не взимается плата, батарея 86 к ней не подключена. Как
известно, распределительные щиты, подобные описанным выше, идеально подходят для систем большой
мощности, но при применении к системам меньшей мощности, например, при первоначальной установке 1000
линий, имеют определенные недостатки, такие как первоначальная стоимость, сложность оборудования и, в
частности, трудность добавления небольших расширений к их мощности в соответствии с требованиями
эксплуатации.
Для преодоления этих недостатков я предлагаю использовать коммутатор меньшего размера, 75 который,
обладая всеми рабочими характеристиками и преимуществами распределительного щита, имеет более
простую конструкцию и способен к небольшим добавлениям, например, 100 линий, по мере необходимости, и
который может быть расширен 80 до конечной пропускной способности в 12 000 линий.
Этот тип выключателя представляет собой поворотный выключатель с электроприводом. Переключатель
представляет собой секционный полукруглый блок 1 (фиг. 8), имеющий четыре группы по шестьдесят
комплектов пробивных отверстий 2. 85 Доступ к указанным штампам обеспечивают два контактных рычага
3-3А, несущие каретки щеток 4, 4А, которые имеют координированное движение, то есть вращательное
движение, осуществляемое от общего приводного вала 5, 90 под управлением магнитов сцепления a-GA, и
соосное движение, при необходимости, с помощью магнитов смещения 7-7А, назначение которого
заключается в следующем. Как известно, время отклика, то есть период, необходимый переключателю для
подключения к заданному уровню, имеет основополагающее значение и не должно превышать одной
секунды. Представленный здесь переключатель рассчитан на 120 линий, которые при последовательном
подключении будут иметь короткое время контакта 0,009 секунды на каждый уровень, что потребует точной
регулировки управляющих реле.
Чтобы устранить этот недостаток, я разделяю 120 линий, составляющих пропускную способность
коммутатора, на две группы по 60 линий и, при необходимости, с помощью сдвиговых магнитов 7-7A,
выравниваю каретки 4-4A с группой, в которой требуется подключение. 110 Для того чтобы свести осевое
перемещение к минимуму, я ограничиваю его шириной одного пробивного отверстия плюс расстояние между
пробивными отверстиями, что составляет приблизительно четверть дюйма.
Как показано на рисунке 2, пробивки 1-3---5 и 7 относятся к одной линии, а пробивки 2, 4, 6 и 8 — к другой
линии. Как показано на рисунке, банкомат 3120 находится в рабочем положении, а банкомат 3A — в
нормальном положении.
Рычаг переключателя 3 выполнен с выступом i, снабженным контактными кольцами j, так что неподвижные
щетки k всегда находятся в электрическом соединении со щетками переключателя 229,651 9 через выводы m,
и указанный выступ i может быть шлицевым для скольжения вдоль втулки b, которая, наоборот, удерживается
от скольжения, но вращательно свободно перемещается по валу 5. 6 представляет собой магнит отключения,
который при подаче напряжения заставляет свой якорь перемещать элемент кулачковой муфты p, шлицевой к
валу b, в зацепление с соответствующим элементом муфты r на втулке n. Полученный привод передается на
рычаг 3 независимо от того, находится ли выступ i в показанном положении или же он смещен в осевом
направлении для обеспечения зацепления между щетками и блоками, несущими четные номера 2, 4, 6 и 8,
что может быть осуществлено с помощью реле переключения 7, якорь которого раздвоен и входит в
кольцевую канавку u во втулке. На рисунке магнит отключения 6 показан в находящемся под напряжением
состоянии, при этом его якорь притягивается против силы пружины v, которая обеспечивает нормальное
размыкание муфты p, r, в то время как реле переключения e показано в обесточенном состоянии, где w —
пружина, против силы натяжения которой должен быть притянут якорь для перемещения рычага
переключателя из его нормального осевого положения.
Для соединения вала 5 с непрерывно вращающимся валом при включении выключателя могут быть
предусмотрены электромагнитные муфты.
На рис. 8А представлен поперечный разрез переключателя, на котором на рис. 8 показано соединение
перфорированных элементов. Инжир. На рисунке 8B показана модификация 3.5, в которой вышеупомянутые
реле сцепления и переключения передач заменены электромагнитами, установленными на шпинделе 2.
Таким образом, 9 представляет собой гибкую диафрагму, закрепленную на 2, которая при возбуждении
обмотки 13 служит для фрикционного привода втулки 16.
На 16 установлен выступ с рычагом 3, вращательное движение которого осуществляется с помощью шпонки
17, а осевое движение происходит за счет изменения положения выступа и рычага 3 в сторону 12 при
возбуждении обмотки 11 под действием давления пружины 15. На 14 показано несколько контактных колец, к
которым подключены неподвижные щетки.
На рис. 8 изображена пара пружин, разделенных элементом 21, на каретках 4 и 4А, достигающих одного и
того же горизонтального уровня при соответствующем выравнивании. Эти пружины можно использовать при
переадресации вызовов по общей линии в небольших системах, чтобы определить, что вызывающий звонит
на свою линию, и тем самым снять отметку о занятой линии, но в описываемой схеме они не требуются.
Схема магистральной связи. Рис. 9.
На этом рисунке показана схема коммутации линий для оборудования на 12 000 линий с использованием
поворотных переключателей.
— 201 обозначает 10 поворотных переключателей, образующих группу из 1000 линий, имеющую фактическую
пропускную способность для 1200 цепей. Выходные соединительные клеммы 65 протянуты по исходящим
магистралям 202 к соединительным клеммам исходящих магистральных коммутаторов 204. Для усреднения
нагрузки на коммутаторы 204 и расширения зоны покрытия 70 на коммутаторах 201, магистрали 202 от
каждого коммутатора 201 подключаются в определенной последовательности к каждому коммутатору 204,
образуя группу магистралей, то есть первые две магистрали 202 первого коммутатора 201 7.5 подключаются к
первым двум плечам первого коммутатора 204, а последняя пара магистралей от первого коммутатора 201
подключается ко второй паре плеч, в то время как первые две магистрали 202 на втором коммутаторе 80
подключаются к третьей паре плеч первого коммутатора 204, и этот метод применяется к остальным
коммутаторам.
Вторая пара кабельных вводов 202 от первого выключателя 201 подключена к первой паре выводов 85
второго выключателя 204, а вторая пара кабельных вводов 202 от второго выключателя 201 подключена к
третьей паре выводов 85 второго выключателя 204, а остальные — аналогичным образом (90%). Таким
образом, становится очевидным, что достигается простой способ расширения спектра предлагаемых
магистральных линий связи при сохранении единообразной и легко отслеживаемой схемы прокладки линий.
95 К таким магистралям 202 на распределительном щите 203 подключено несколько регистраторов Conilol
205, на которых записываются цифры требуемого соединения и которые служат для управления
установлением соединения.
От коммутаторов 204 через промежуточную распределительную раму 208 отходят промежуточные
магистрали 206, которые соединяются с промежуточными коммутаторами 209 и 105, то есть с коммутаторами
группы 1000. Способ соединения этих магистралей описан со ссылкой на наши магистрали 202. Как показано
на рисунке 207, указанные магистрали, то есть промежуточные магистрали 1010 206, соединены с
коммутаторами 204, относящимися к группам линий от 2000 до 5000, тогда как на рисунке 210 показаны
промежуточные магистрали, ведущие от групп линий от 6000 до 0000. От коммутаторов 11.5 209 через
входящую распределительную раму 212 отходят входящие магистрали 213, ведущие к входящим
соединительным клеммам на линейных коммутаторах 201, при этом способ распределения, описанный здесь,
также показан на рисунке 20 относительно магистралей 202.
Теперь будет описана работа поворотных переключателей в сочетании с рисунками 10, 11, 12, 12A, 13, при
этом рисунок 11 расположен справа от рисунка 10, рисунок 12 — справа от рисунка 11, а рисунок 13 — над
рисунком 10, образуя таким образом полную цепь от вызывающей до вызываемой линии.
Обращаясь сначала к рис. 10, на котором показана линия и исходящая магистральная цепь, 301 представляет
собой вызывную линию с соответствующим линейным реле LR и линейным счетчиком LM. Как было описано
ранее в первой системе, при замыкании петли на 301 реле LR частично срабатывает, чтобы подать потенциал
срабатывания на отметки «Т» на вызывном участке линейного выключателя A. Пилотное реле PRA также
срабатывает, чтобы замкнуть цепь для магнита муфты CM, который, будучи сработавшим, соединяет вал
привода выключателя с главным приводом, а также соединяет батарею через 342, MS, NS 307 и 338 с
магнитом срабатывания TM 303, который, будучи сработавшим, соединяет каретки 328 с вышеупомянутым
валом привода. При работе NS307 на 328, переходящем из нормального режима, батарея 343 теперь
удерживает TM 303. 328 теперь перемещается над перфорацией 330 до тех пор, пока заземление от 345 не
будет обнаружено Т-образным контактом, что приводит к короткому замыканию TM303 и освобождению
каретки от приводного вала. Заземление 345 теперь продлевается через 346 для управления регистратором
323, который, соединившись с 327, заземляет провод 11 для управления 306.
Вышеописанная операция описана ниже со ссылкой на рис. 13.
При работе линии 306 заземление 347 обеспечивает полное срабатывание LR, тем самым отключая
потенциал отключения на линии 330. 347 также обеспечивает работу линий 304 и 305. Последний механизм
замыкает цепь на выводе 348,5 для активации главного выключателя MSM посредством MS и NS307, при
этом переключающие элементы MSM перемещаются по цепи MS до тех пор, пока не будет достигнута
разъединенная магистраль.
Если бы вызов поступил с линии, подключенной к нерабочему положению 328A каретки 328, например, с
линии, показанной на рисунке 331, то пилотное реле PRB, связанное с этой группой, подключило бы
заземление 349 через MS, NS307 к магниту переключения SM302, который, будучи в рабочем состоянии,
переместил бы 328 в положение, показанное на рисунке 328A, при этом SM302 удерживался бы реле 350. 333
и 334 представляют собой входящие участки, относящиеся к линиям 301 и 331, к которым имеют доступ
входящие магистрали, такие как 336.
Увлекательный регистратор событий.
Заземление в точке PRA (рис. 10) через провод 351 к батарее 401 (рис. 13) служит для управления магнитом
муфты 400, соединяющим приводной вал регистратора -56 с главным приводом, а затем батарею 401 через
провод 443, MSA, NS, сопротивление 402, сопротивление 403 и магнит отключения 404 к земле. 404
управляет муфтами каретки 3.52 (рис. 10) к приводному валу. При контакте пальца Т с землей 345 через
контакт 346 магнит 404 (рис. 13) замыкается накоротко, чтобы остановить управляющий регистратор на линии
вызова. Когда контакты NS 402 сработали при начале движения каретки 352 (рис. 10), батарея 401
отсоединяется от 404, после чего цепь удержания подключается к батарее 444. При повторном заземлении
404 на 420 осуществляется работа MSMA. 420 также, посредством 11H323, используется для управления
реле 306 (рис. 10).
ГУДОК НАБОРА НОМЕРА.
Батарея 445 (рис. 13) теперь имеет цепь, состоящую из трансформаторов 407, импульсного реле 406, L323,
L327 (рис. 10), L328, линии L 301, абонентской петли, линии R 301, R 328, 327, 323 (рис. 13) и заземления на
медленном реле 405, которое, будучи активированным, соединяет батарею 444 с переключающим реле 413
через 446. Реле 413 перемещает переключатели 417-418 в их первое положение. Сигнал вызова передается
вызывающей стороне через трансформатор 407.
НАБОР НОМЕРА.
После получения первого набора импульсов 85, батарея 421 имеет цепь через 441, 411 и 409, подключенную к
земле. Реле 411, срабатывая в соответствии с полученными импульсами, перемещает палец 427 к
соответствующему контакту. Реле 409, являющееся медленным контактом типа 90, не размыкается до
завершения последовательности импульсов, когда замыкается цепь от земли 415 через 410 (контакт
замыкается при первом срабатывании 411) и 408 к батарее 444. При работе магнита 95 408 управление
переключается с пальца 411 на палец 428 для записи второй группы цифр, а также для остальных групп,
которые записываются пальцами 430 и 432. Здесь приводится ссылка на мой патент № 214861, в котором
описывается работа импульсного повторителя, к которому подключены выводы 438.
ПЕРЕДАЧА ИМПУЛЬСОВ НА КОНТРОЛЛЕР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 105 S.
При срабатывании реле 428, то есть при получении второй группы цифр, цепь замыкается от батареи 435
через контакт 436, кратковременно замыкающийся непосредственно за 110 до начала импульсной
последовательности от реле 438, контакта 429, первого положения 418, обмотки 424, вывода 448, вывода I
323, I 327, рис. 10, контакта 353, вывода 354, N S 320, вывода 353, 308, 309, 356, N S 320, 357, 115 и
сопротивления 337 относительно земли, таким образом, реле 424 срабатывает, рис. 13, но из-за
сопротивления реле 424 реле 308 и 309, рис. 10, остаются неактивными.
На фиг. 13, где показана работа устройства 424, цепь удержания 120 замыкается от 435 через контакт 437,
замыкающийся во время передачи импульсной последовательности 449 и 425 на землю.
Дополнительная цепь замыкается от батареи 444, через 446, импульсное реле 422, 450, 417, 427 и выбранный
контакт 451 на землю импульсами на 438, число которых соответствует настройке 427, 422, работающего с
перебоями, соединяет батарею 423 через 448 и цепь, описанную ранее для работы реле 308 и 309 (рис. 10).
По завершении импульсной последовательности контакт 437 (рис. 13) размыкается, освобождая 424 для
управления 413, тем самым перемещая пальцы 417-418 во второе положение, откуда должен был быть
получен третий набор группы t5. Схема управления 424 будет проходить через 431, второе положение 418,
переключатель исходящей магистрали 321 (рис. 10) и рабочие магниты 501, 502 (рис. 11) к земле в точке 337
(рис. 10).
Таким образом, станет ясно, что передача управляющих импульсов осуществляется только при захвате
соединительных магистралей.
Передача третьей группы цифр осуществляется аналогично описанному выше процессу.
Работа элемента 424 (рис. 13) с 4-й группой цифр отличается от описанной ранее: пусковая цепь
осуществляется через элементы 452, 426 и 418 на 4-й позиции, что предотвращает запуск импульсной
последовательности до завершения работы элемента 411.
РЕЛИЗАТОР.
При включении 424, после завершения последней последовательности импульсов, 413 замыкает контакт 416,
тем самым замыкая цепь и отключая магнит 404 посредством 454, NS 402 и 403; магнит 404 продолжает
работать до тех пор, пока не будет достигнут нормальный режим работы, когда NS 402 будет разомкнут.
Цепь также замыкается посредством резистора 414 при первом срабатывании резистора 413 для активации
реле разблокировки 412, которое восстанавливает нормальное состояние резисторов 414, 417, 418, 427, 428,
430 и 432.
4.5 В случае, если вызывающий абонент отключит свою линию связи до завершения соединения, реле 405
разомкнется, что позволит батарее 444 осуществить операцию размыкания.
Итак, ВЫБОР ПРОМЕЖУТОЧНОГО TRUNIK.
При передаче первой последовательности импульсов регистратором управления, как описано ранее,
срабатывают шаговый магнит 309 (рис. 10) и реле замедления 308, при этом 309 служит для перемещения
ползунов 312-313 в заданное положение. 308 размыкается по окончании импульсов, когда батарея n 358
замыкает цепь через контактную группу 316 (замкнутую при первом срабатывании 311) сопротивление 359 и
отключающий магнит 317 на землю. 317 управляет кареткой муфты i 321, приводящей вал, который находится
под контролем магнита муфты 322, работа которого обеспечивается батареей 360.
ВЫБОР СХЕМЫ.
Заземление на стеклоочистителе 312 через выбранный штифт теперь соединено с Т-образным соединением
или выбранными пробивными отверстиями всех магистральных проводников, связанных с положением 311,
например, 340, который находится на нормальной линии движения каретки 70 321. Этот потенциал
срабатывания также связан с соответствующими перфорациями 341, относящимися к другой группе
стержней, но используется только на пальце 313, соприкасающемся с 75 314, то есть с цифрами от 6 до 0,
когда срабатывает сдвиговый магнит 318, перемещая каретку 321 в положение 321A.
На первом рейсе (321) используется автобус NS 320. 80 При контакте пальца Т.321 с пробивным отверстием,
имеющим заземление 317, произойдет короткое замыкание, которое остановит движение 321 при условии,
что соответствующий проводник 324 отсоединен. Если этот магистральный кабель или 85 последующих
кабелей будут подключены, заземление будет обнаружено на контакте H, пробившем контакт 340, что задаст
цепь для батареи 362 и предотвратит размыкание цепи 317. Если все каналы окажутся заняты, 321 продолжит
сканирование телефонного поля до тех пор, пока не будет найден свободный канал или пока не будет
отключен 347, поскольку вызывающий абонент восстановит приемник, когда регистратор управления 328
освободит канал, тем самым отключив 306. 95 Реле 319, срабатывающее при замыкании NS320 через
батарею 361 и заземление 347, таким образом размыкается, поскольку батарея 361 имеет цепь через 363 и
316 к контроллеру размыкающего реле 310, которое, сработав, восстанавливает 311 и 316. Батарея 361
поддерживает перемещение элемента 321 посредством элемента 364 до достижения им нормального
положения.
Цель контакта 365 состоит в том, чтобы предотвратить, путем отключения контакта 356, дальнейшее
срабатывание регистратора управления, если 321 обнаружит, что все магистрали заняты при первом или
последующем поиске.
После обнаружения неисправного багажника и освобождения элемента 317, как указано выше, цепь II0
замыкается от батареи 366 через элементы 367, N S 320 и 316 для разблокировки реле 310 и восстановления
элементов 311-316.
Теперь цепь замыкается от земли в точке 347 до точки 340, обеспечивая проверку занятости линии 115 для
линии 324 и для работы линии 315, которая соединяет цепь T от линии 326, при этом провод P теперь
продлен до линии 324. Восстановление 316 освобождает муфту magLet 322. 120 Теперь соединение
распространяется на промежуточный магистральный канал 324, рис. 11, b, из которого осуществляется выбор
конечного или входящего магистрального канала.
Поскольку работа, показанная на рис. 11, аналогична описанной выше, дальнейшее описание не требуется.
ВХОДЯЩИЙ МАРШРУТ РИС. 12.
3-Й ОТБОР, Т.Е. ГРУППА «ДЕСЯТКИ».
При получении третьей серии импульсов от регистратора управления шаговый магнит 590 и реле замедления
570 срабатывают посредством вывода L, 336, NS 6, вывода 529 и обмоток 590 и 570, вывода l0 615, NS 6 и
R336,-590, приводя в действие храповой механизм 593 в соответствии с числом импульсов, тем самым
перемещая ползунки 594-595 в заданное положение. По завершении импульсной серии 570 освобождается,
после чего батарея посредством контакта 603, замкнутого при первом срабатывании 590, 606 и 607, служит
для приведения в действие сдвигового магнита 592, который перемещает рычаг 593 в зацепление с щетками
597-601. Удерживающая цепь для 592 (при последующем срабатывании 570) осуществляется посредством
контакта 608.
Выбор 4Tni.
После получения последующей серии импульсов, то есть записи блока, устройство 590 перемещает
стеклоочистители 597 и т. д. в соответствующее положение.
Если бы первая полученная запись, то есть запись десятков, содержала цифры от 6 до 0, то заземление на
ползуне 595 привело бы в действие сдвиговый магнит 584 через 596 и 609, тем самым переместив каретку
336 в положение, соответствующее уровням, содержащим линии от 60 до 09, то есть блоку 334, при этом 584
удерживается заземлением на проводе H 336. При отпускании 570, по завершении 4-й серии импульсов,
замыкается дополнительная цепь от батареи 560 через 610, контакт 602 (замыкаемый при второй серии
операций контактом 590), 611, 588, резистор 586 и обмотку отключающего магнита 585 к земле. При
срабатывании 585 каретка 336 сжимается, приводя вал в движение 336, до тех пор, пока Т-образный контакт
не коснется земли, которая расположена на Т-образных отметках требуемой линии или линий следующим
образом.
ВЫБОР ЖЕЛАЕМОЙ СТРОКИ.
Предположим, что 56 — это обозначение требуемого соединения и что с указанным номером связаны две
линии, первая из которых задействована, тогда заземление на контакте 594 осуществляется через 5-ю
позицию и 6-ю позицию 601 к Т-образному пробивному отверстию 56 на 333. Указанное заземление также
размещено на линии 06, но поскольку цепь 584 не эксплуатировалась, цепь 336 не перемещается в
положение, соответствующее этой цепи, то есть в положение 336A.
На Т-образном контакте 336, достигающем контакта 56, вокруг обмотки 585 возникает короткое замыкание, но,
поскольку линия зацеплена, земля оказывается на соответствующем H-образном контакте, что обеспечивает
цепь для батареи 612 через вторую обмотку 585, контакт 618 и H-образный контакт 336, удерживая таким
образом 585.
При достижении второй линии под номером 56 происходит повторное короткое замыкание соединения 585,
что приводит к разъединению соединения 336 с приводным валом.
Теперь цепь замыкается от земли 614 через NS6 (срабатывает при начале движения 336) 617 и реле 591 к
батарее; срабатывание 591 возвращает рычаги 594-601 в нормальное положение. Если бы вторая линия 56
была занята, 336 продолжала бы движение до тех пор, пока не покинула бы зону действия батареи, когда
срабатывают контакты 588, тем самым отключая батарею 560 для освобождения 585, а также для передачи
сигнала занятости от 589 к вызывающей линии.
При отключении вызывной петли реле питания батареи 574 размыкается, позволяя батарее 619 управлять
устройством 58.5 через NS6, 620 и 586.
При дальнейшем вращении до нормального состояния NS 6 на 336 происходит отключение для освобождения
585.
Работа элемента 336 в период поиска осуществляется посредством магнита 702, приводящего в действие
муфту заземления 701.
ЗВОНОК. ВЫЗОВ ПОДПИСЧИКА.
Батарея проходит через прерыватель 583, 620, обмотку 576, 621 и NS 6 к земле, 576, управляющий,
соединяет генератор 582 через резисторы 581, 622, I 336, линию R 301, называемую прибором, линию L 9j,
301, L 336, 624 и 580 к земле, индукционный сигнал обеспечивается через 580 и 625. При отключении
абонентом приемника реле питания батареи 575 имеет путь через указанную выше цепь, благодаря чему
через заземление 626 и контакт 627 срабатывает реле отключения 577, которое удерживается с помощью
контакта 628. Когда контрольный регистратор отключался
от цепи при завершении последнего импульсного ряда 105 до 590, реле 306, рис. 10, освобождается, тем
самым отключая удерживающее заземление 347, а также выходя (замыкая петлю вызывающего абонента на
вызывающее реле 574, которое, будучи в рабочем состоянии, обеспечивает удерживающее заземление 110
через 627 и его провод. Теперь для передачи звука используются конденсаторы 572-578.
РЕГИСТРАЦИЯ ЗВОНКА.
При ответе вызываемого абонента батарея 115, батарея 703 имеет цепь через Т-образный провод и TLM (рис.
10) к земле в точке 345, LMI работает, регистрирует вызов и обнаруживает цепь удержания через 329.
Очистка соединения.
При отпускании реле 574 (рис. i2) земля отключается от первого вывода, тем самым размыкая удерживающие
реле 319 и 304, - 12 -g,661 J I (рис. 10), а также 319 (рис. 11) и замыкая цепь батареи 619 (рис. 12).
ОТКРЫТИЕ ЗАВЕРШЕНИЯ ВЫХОДА ИЗ БАГАЖНИКА.
304, На фиг. 10 показано, как при отпускании замыкается цепь на 368 для батареи 343 через NS 307, 369 и
реле отключения TM303 на землю. Также замыкается цепь от земли 350 через контакты NS 307 и 370 к
батарее 371, которая, работая, сжимает приводной вал 328, который затем вращается до достижения
нормального положения, после чего контакт NS 307 разрывается, освобождая контакты 371, TM303 и 305. В
ходе этой операции TM 303 не может сработать на линии связи, поскольку батарея 16 343 напрямую
подключена к ее обмотке.
ВЫПУСК 13 ЗАВЕРШЕНИЕ ИСХОДЯЩЕГО ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ.
319 Высвобождение обеспечивает путь от батареи 361 через NS 320, 372, 373 к обмотке отключающего
магнита 317.
Дополнительная цепь замыкается от 361 через 374 и 375 к магниту муфты 322. Как и прежде, при достижении
нормальных параметров соединения 321, соединение NS 320 обрывается, что приводит к разъединению
соединений 317 и 322. При срабатывании реле переключения SM 320 и 318 также размыкаются.
Очистка промежуточного отсека багажника.
Это осуществляется аналогично тому, как это показано на рисунке 10 в части B.
Очистка входящего магистрального потока.
Батарея проходит через проводник 619 (рис. 12), через КС 6, 620 и 580, к земле на реле отключения 585.
Также заземление в точке 627 проходит через 720, а NS6 — к батарее через магнит сцепления 702, который в
рабочем состоянии вращает 336 до тех пор, пока не будет достигнуто нормальное состояние при разрыве
NS6, тем самым освобождая 702, 585 и 584, если они срабатывают.
На рис. 12А показано соединение двух секций линейного или магистрального коммутатора.
На рис. 13А показан способ соединения контактов регистратора, при котором принимаемые сигналы набора
номера преобразуются в соответствии с методами коммутации, необходимыми для достижения желаемой
станции или группы.
В приведенном примере предполагается, что первые три полученных сигнала набора номера — C E N
(обозначающие центральную телефонную станцию) — и что вызывающая линия также подключена к
центральной станции. Таким образом, очевидно, что три последовательные операции переключения не
являются необходимыми для соединения с переключателями в этой телефонной станции, поэтому
предполагается, что C E N представляет собой цифры 3, 2 и 4, которые при последовательном наборе могут
быть соединены таким образом, что результирующая запись Z будет ограничена одной цифрой, в то время
как цифры 3, 2 и 4 при наборе в любой другой комбинации сохраняют свои соответствующие цифры.
На показанном рисунке результирующая цифра для трех записей равна единице, но может быть подставлена
любая другая цифра, например, двойная цифра, скажем, 12, при условии, что импульсный генератор имеет 12
сегментов, или, если необходимо, результирующая цифра может быть равна нулю.
Очевидно, что если иногда отказываться от 2-й и 3-й групп цифр, то потребуется продвинуть 70 записей
последующих групп на соответствующее количество позиций. Это подтверждается работой устройства 438
(которое применяется к полученным указанным комбинациям), заменяющего положения 475 и 5
стеклоочистителей 417, 418. Рис. 13 для 2 и 3; дальнейшие позиции (если таковые имеются) продвигаются
аналогичным образом. Приведенные здесь ссылки соответствуют ссылкам на рис. 13, 442, рис. 13A —
рабочая земля для 438, 439 — третья цифра первой группы, 440 — вторая цифра второй группы, а 441 —
четвёртая цифра третьей группы, все они показаны в нормальном положении. 85 Пружинные блоки 439, 440 и
441 могут приводиться в действие с помощью канав, закрепленных на шпинделях пластинок. Кулачок первой
пластинки приводит в действие пружинный механизм 489, когда пластинка перемещается в третье положение
в ответ на цифру 3; кулачок второй пластинки приводит в действие пружинный механизм 440, когда пластинка
перемещается во второе положение в ответ на цифру 2, и так далее.95 Следует понимать, что при
использовании модификаций, указанных на рис. 13А, третий сегмент, задеваемый ползуном 427 на рис. 13,
останется разъединенным, поскольку пружинный механизм 439 является его заменой, 100 аналогичные
соображения справедливы и в случае второй и третьей пластинок.
Кроме того, щетки 427, 428 и 430 на рис. 13 будут по-прежнему соединены, как показано, то есть с учетом
элементов 105 1, 2, 3 на рис. 13A обозначает сегменты 1, 2, 3, которые очищаются щеткой 417 на рис. 13.
Для большей ясности вышеизложенного предполагается, что регистратор подключен к системе,
использующей переключатели типа, показанного на рис. 7, но с модифицированным магистральным
переключателем 110 B (рис. 1), как описано в моей патентной заявке № 199327, но с учетом только двух
линий перемещения. Контакты банковской линии обычной линии передачи, ведущей к линейным
переключателям i 15, таким как A на рис. 1 домашней телефонной станции, и, следовательно, поскольку для
их выравнивания не требуется никаких операций, первые 3 группы цифр подавляются, в результате чего
цифра становится нулевой, в то время как вторая линия передачи 120 обеспечивает доступ к магистралям к
удаленным телефонным станциям. В данном случае первая цифра в результате — единица, за которой
следуют цифры, соответствующие банку и группе, связанной с требуемым обменом. 125 В заключение, я
считаю необходимым понимать, что в настоящем документе не заявлены никакие права на какие-либо
функции, раскрытые в моем патенте № 152702, а также, в целом, на системы, в которых при вызове на
удаленную телефонную станцию управление соединительными коммутаторами частично осуществляется
регистратором на домашней телефонной станции, а дополнительно — регистратором-ретранслятором на
удаленной телефонной станции, на которую передаются записи, как это уже было показано в патенте №
152702 и других спецификациях.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_229652.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=229652&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB229652A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): февраль. 21, 1924. 229,6 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
февраль. 11, 1925, Нет, 8889/25.
Завершено: август. 6, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования насосного оборудования, в частности, для паровых вакуумных систем отопления.
Я, Ирвинг Каллендр.н Дженнингс, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Флакс
Хилл Роуд, 138, Саут-Норволк, Коннектикут, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
10. Настоящее изобретение относится к насосному аппарату такого типа, который предназначен для
одновременного, но раздельного отвода воздуха и воды из резервуара, содержащего и то, и другое, и
особенно подходит для использования в системах вакуумного парового отопления. Одним из важных и
выгодных результатов, достигнутых благодаря моему настоящему изобретению, является значительное
сокращение количества деталей, ранее использовавшихся и считавшихся необходимыми в устройствах той
же цели. Этот результат в значительной степени обусловлен новаторской конструктивной схемой моего
устройства, в которой одна деталь или элемент, по возможности, выполняет функции двух или более
элементов или деталей, как в ранее существовавших устройствах. Это не только приводит к экономии
используемых материалов и снижению себестоимости производства, но и значительно упрощает сборку и
разборку деталей, а также существенно уменьшает занимаемое пространство.
Ранее для установки трубопроводов требовались значительные работы по монтажу на месте.
3,5 аппарат. Данное устройство поставляется в комплекте, поэтому для его установки на рабочем месте
достаточно лишь подключить его к обратному трубопроводу системы отопления или аналогичной системы, а
также к трубе для отвода воды от водяного насоса, если выход этого насоса не подключен к котлу...
Настоящее изобретение также включает [Цена 1/-1], преимущества которого будут более подробно
объяснены в связи с их конкретным описанием.
Корпус насоса, содержащий воздушный и водяной насосы, имеет центральную часть и съемные концевые
части, причем все патрубки для обоих насосов интегрированы в корпус.
Насос, подобный описанному выше, имеет всего три встроенных трубных соединения: одно для входа
воздуха в воздушный насос и выхода воздуха из обоих насосов, другое для подачи воды к обоим насосам и
третье для отвода воды из водяного насоса.
Корпус насоса, содержащий воздушный и водяной насосы, и имеющий корпусную часть и одно соединение
коллекторной трубы на указанной корпусной части корпуса, в которой находятся входные и выходные
воздушные каналы для указанного воздушного насоса, а также канал, идущий от верхней части указанного
водяного насоса к входному каналу для указанного воздушного насоса. 70 На корпусе указанного устройства
имеется однотрубное соединение, содержащее входной канал для воды к водяному насосу и управляемый
клапаном входной канал для воды к входной стороне 75 воздушного насоса.
Съемная трубчатая опора для резервуара, имеющая боковое расширение и каналы в нем, простирающиеся
от нижней части резервуара до внешнего конца этого расширения под углом 80 градусов и
взаимодействующие с трубным соединением на указанной части корпуса для подачи воды к водяным и
воздушным насосам.
Трубчатая опора, подобная описанной в пункте 85, имеет два боковых отростка с проходами внутри для
соединения с двумя насосными агрегатами.
Съемный кожух на резервуаре, включающий разделительную камеру для воздуха 90 л 22 652 и воды,
подаваемых указанным воздушным насосом, и коллекторное трубное соединение, имеющее выходной канал,
открыто сообщающийся с верхним концом указанного резервуара, и входной канал от его внешнего конца к
верхней части указанной разделительной камеры, и трубное соединение, имеющее каналы для входа и
выхода воздуха, съемно закрепленное на своих концах к трубному соединению на указанном кожухе и к
воздушному трубному соединению на корпусной части указанного корпуса.
Описанный выше корпус снабжен двумя патрубками коллектора с противоположных сторон для подключения
двух насосных агрегатов.
Особенности настоящего изобретения, заключающиеся в съемном корпусе на резервуаре, являющемся
частью соединения с воздушной трубой, и съемной опоре для резервуара, являющейся частью соединения с
водопроводной трубой, позволяют подключать один или несколько насосов к одному резервуару по желанию,
а также подключать насосы разных размеров к любому конкретному резервуару и подключать насосы одного
размера к резервуарам разных размеров, что позволяет избежать необходимости хранить на складе такое
большое количество насосов и резервуаров разных размеров, какое потребовалось бы в противном случае.
Еще одной важной и выгодной особенностью настоящего изобретения является то, что оно представляет
собой комплектный насосный агрегат минимального размера, закрепленный на однопортовом опорном
основании и включающий электродвигатель, насос для воздуха и воды, резервуар для воды и воздуха,
регулятор на указанном резервуаре для двигателя, приводимого в действие давлением воздуха в указанном
резервуаре, и регулятор для 40°. Двигатель на указанном резервуаре, приводимый в действие уровнем воды
Соседние файлы в папке патенты