Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3109
.pdf
вытекать из трубы 33 до того, как она будет соединена с внутренним пространством пилотной трубки.
Речь идёт, в частности, о «втулке клапана 40 для бака 9». Конструкция клапана 17 значительно упрощает
работу, а действие напорной трубы 32 (10,0 мм) снижает затраты на тестирование насоса и удерживает его
относительно регулятора, обеспечивая, что при установке на машину клапан 6 будет открыт в пределах его
надлежащего рабочего состояния.
необходимо для поддержания желаемой скорости: - - Теперь обратимся к регулировке 105. Если скорость
увеличивается, механизм регулирования скорости для разных грузов регулятора 50 будет смещаться, таким
образом, скорости достигаются путем изменения положения втулки пилотного клапана 40 и настройки втулки
или гильзы 36, открывая дополнительные отверстия 37. Это позволяет регулятору скорости и пилотному
клапану быстрее выпускать масло из трубопроводного клапана 40. Предположим, например, что 1 tO 33 через
порты 37, тем самым создавая турбину, которая работает при определенном нормальном снижении давления
в трубе 32 и скорости, и что желательно установить ее на более высокую скорость под поршнем 17, после
чего пружина 19 увеличивает скорость. Это достигается за счет меньших усилий поршня 17 вниз, чтобы
закрыть часть втулки 36 относительно пилотного клапана, что означает клапан 6, чтобы уменьшить 40, чтобы
закрыть часть портов 37, которые 115 подают упругую жидкость к турбине. -: приводит к повышению давления,
когда поршень 17 движется вниз, он перемещается в трубу 32, и дальнейшее открытие клапана происходит
вместе с ним, поскольку это означает 6.
Затем турбина увеличит свою связь со штоком 14, что приведет к снижению скорости, а грузы регулятора 50
займут левый конец рычага 38 и, следовательно, займут новое положение. При этом вытяжной винт 120
перемещает втулку или гильзу 36 вниз. Пилотный клапан 40 будет опущен до тех пор, пока не установится
равновесие на новой, более высокой скорости. Это служит для перемещения портов 37 к пилотному клапану.
Клапан 40, чтобы несколько закрыть порты, предназначен для установки регулятора на более низкую скорость
и предотвращения чрезмерного хода или колебаний втулки 36, которая поднимается относительно механизма
пилотного клапана. При уменьшении давления в клапане 40, что приводит к дальнейшему открытию портов 37
125, подача эластичной жидкости возвращается в турбину, что вызывает снижение давления до нормальной
скорости. В случае, если поршень 17 опускается, что приводит к снижению скорости вращения турбины, то
клапан 6 частично закрывается. Аналогичная операция происходит и в противоположном направлении от
турбины, затем скорость уменьшается, и направление вращения для дальнейшего открытия регулятора
скорости принимает новую настройку, 130 9Q38i&, одновременно поднимая пилотный клапан 40, равновесие
восстанавливается. В настоящем случае регулировка звукоизоляции 36 для настройки механизма регулятора
осуществляется с помощью той же рычажной системы, которая используется для обеспечения механизма
стабилизации работы регулятора, что достигается путем соединения 10-го конца рычага 56 со стержнем 14
посредством уже описанного регулируемого соединения.
Как хорошо известно, синхронизирующий механизм 78 снабжен обычными соединениями цепи, благодаря
чему его можно перемещать в любом направлении для подъема или опускания конца рычага 56 и, таким
образом, для подъема или опускания втулки 36 с целью изменения положения регулятора. Станет ясно, что
при регулировке механизма управления для разных скоростей принципиально важно изменить положение
втулки -36. Этого, конечно же, можно достичь, отрегулировав рычажную систему в точке, отличной от точки ее
соединения со стержнем.
Мы описали принцип работы нашего изобретения, а также устройство, которое, по нашему мнению,
представляет собой наилучшее его воплощение, но хотели бы, чтобы было понятно, что показанное
устройство является лишь иллюстративным, и изобретение может быть реализовано другими способами.
-Теперь, подробно описав и установив природу нашего изобретения и то, как оно аналогично тому, что мы
заявляем, мы утверждаем, что то, что мы заявляем, является... Клапанный механизм для управления потоком
упругой жидкости к первичному двигателю, включающий серводвигатель для управления впускным клапаном,
который подает жидкость под давлением к указанному двигателю, и пилотный клапан, состоящий из двух
относительно подвижных элементов, один из которых соединен с регулятором скорости для управления
байпасом для жидкости, подаваемой к серводвигателю, в котором другой элемент пилотного клапана
соединен с серводвигателем таким образом, чтобы перемещаться одновременно с впускным клапаном.
Механизм клапана, как описано в
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_229326.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=229326&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB229326A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда Jh (Австрия): февраль. 13, 1924, 229, -. E L < Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): февраль. 13, 1925. № 4087/25.
Принято к рассмотрению: 21 мая 1925 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в средствах охлаждения цилиндров двигателей внутреннего сгорания.
326 Мы, компания OEsTRi EicHIsciE DAIMLER, из Винер-Нойштадта, Австрия, настоящим заявляем о
характере этого изобретения и о том, каким образом должно выполняться то же самое, в частности, на
стороне давления насоса, и о том, что охлаждающие рубашки цилиндров на
1
( Данное изобретение относится к охлаждению стороны всасывания, и, следовательно, устройство 55 для
теплообмена на стороне давления в двигателях внутреннего сгорания предназначено, в частности, для
двигателей с автоматической коробкой передач.
В связи с тем, что мобильные транспортные средства. Изобретение заключается в том, что водяные
пространства головок цилиндров расположены в напорном трубопроводе насоса, а цилиндры находятся на
стороне всасывания, что предотвращает образование пара в этих водяных пространствах цилиндров.
Расположение насоса на охлаждающем водяном насосе. Благодаря расположенному сверху
распределительному валу, циркуляция охлаждающей воды, возникающая в результате охлаждения,
обеспечивает ее прямое воздействие на головки цилиндров и выпускной коллектор 65 со стороны всасывания
и на клапаны давления, то есть на самые горячие части двигателя, и, следовательно, позволяет эффективно
охлаждать часть охлаждаемых поверхностей.
Насос охлаждающей воды может также быть выполнен в виде поршневого насоса или иной конструкции, а
именно, в потоке давления насоса, и может быть расположен в любом желаемом положении, но всегда таким
образом, чтобы предотвратить образование пара в водяных рубашках двигателя. На прилагаемых чертежах
диаметр охлаждающих рубашек цилиндров 75 является наглядным примером изобретения.
Автомобильный двигатель с распределительным валом H, описанным и расположенным сверху. Выяснив
природу нашего изобретения, мы заявляем, что то, что мы 80
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_229327.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=229327&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB229327A
[]
?-_ -3
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения Конвенции (в Германии): 13 февраля 1924 г. 229,327 -'- - Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве: февраль: 18, 1925 г. -о. 4090/25, - - = Полная спецификация: Deo, 10, 192&
Усовершенствования роторных насосов и электродвигателей.
Я, ЙТУСТУС БРАТ, проживающий по адресу: Зульцштрассе, Нюрнберг, Бавария, Германия, гражданин
Германии, настоящим изобретением, в котором между периферией поршня и внутренней поверхностью
корпуса предусмотрен небольшой зазор для пара, и я не делаю никаких заявлений относительно того, каким
образом оно выполняется, в частности, в этих предыдущих спецификациях. Теперь обратимся к следующему
заявлению:
Данное изобретение относится к роторным насосам и/или двигателям типа, в которых эксцентрик приводится
в действие кривошипом или эксцентриком, сконструированным в соответствии с изобретением. На рисунке 1
представлено поперечное сечение, а на рисунке 2 — осевое сечение трехпоршневого насоса, приводимого в
действие кривошипом или эксцентриком.
трио и соединены с направляющей перегородкой. Корпус насоса состоит из средней части 2, имеющей
отверстие 1 и две боковые щеки 3, жестко соединенные с указанной средней частью. Целью изобретения
является обеспечение прочной конструкции, в которую вставляются износостойкие диски из закаленной стали
4, расположенные между боковыми щеками 3 и средней частью 2.
Скользящее соединение будет сведено к минимуму, или же будет предотвращено образование
цилиндрического полого пространства, в котором вращающийся поршень 7 циркулирует с обычно
используемой перегородкой, в которой поршень выполнен с 5 и имеет осевое отверстие 6. Изобретение
состоит в том, что изобретение представляет собой вращающийся поршень 7, который вложен в обычно
используемый насос или двигатель указанного типа, в котором поршень выполнен с 5 и имеет осевое
отверстие 6. На этих внутренних цилиндрических поверхностях, образующих боковые щеки 3, коленчатый вал
9 имеет 70 наружное кольцо шарикоподшипника, установленного на коленчатом валу с промежуточными
шариковыми или эксцентриковыми подшипниками 8, при этом коленчатый вал 10 имеет кольцевую канавку в
центре, которая служит кольцом для шариков 12, вставленных непосредственно между 75 внутренним
коленчатым валом и поршнем. Впускное и выпускное кольца шарикоподшипника, выполненные в виде
цельной детали, а также регулирующий механизм, не показаны как единое целое и не закреплены постоянно;
они не имеют никакого отношения к существующей жесткой связи с валом кривошипного механизма.
или эксцентрик, который установлен в шариковых подшипниках в корпусе насоса. Зазор между поршнем и
коленчатым валом или обычно используемыми шариковыми подшипниками достаточно мал, чтобы
предотвратить значительный поток жидкости под давлением и повысить долговечность насоса. 85 Только в
этом случае можно избежать чрезмерной нагрузки на поршень и внутреннюю цилиндрическую поверхность!
Корпуса и служит уплотнением. Шариков и роликов, а также преждевременный износ поршня и коленчатого
вала. Мне известно о номерах технических характеристик.
23,126/00 и 17306/98, которые описывают эксцентриковые поршни. 90 поршней, установленных на
регулируемых кривошипах или благодаря подавлению шариковых эксцентриков, а также обойм в поршне 7,
этот поршень способен
20,682/06, который описывает насос, перемещающийся в осевом направлении и совершающий колебания
другого типа, чем тот, который вращается вокруг оси, пересекающей перпендикулярно оси кривошипа,
например. [Рис. 1/,1 229,32']
Поршень может свободно перемещаться в своем корпусе, не принимая во внимание неровности этого
корпуса, что позволяет избежать излишнего трения, чрезмерного нагрева и износа, вызванных этим трением.
Вместо коленчатого вала можно использовать обычный эксцентрик, в котором имеется канавка для...
Шары расставлены. Однако предпочтительнее использовать коленчатый вал, поскольку в этом случае
эксцентрично вращающиеся массы не так велики, как при использовании эксцентрика. Коленчатый вал имеет
такую форму, что шариковый сепаратор легко надевается на него. Благодаря вставке шариков, вместо
которых, очевидно, можно было бы использовать ролики, исключается любой люфт между коленчатым валом
и его подшипником, с одной стороны, и между коленчатым валом и поршнями, с другой стороны. Поршень и
цилиндрическая внутренняя стенка его корпуса имеют такие размеры, что в точке контакта поршня и корпуса
образуется довольно небольшой зазор, который постоянно поддерживается с помощью шариковых
подшипников. Между торцевыми поверхностями поршня и боковой стенкой механизма отвода имеется
небольшой зазор. Благодаря этому факту, с одной стороны, исключается любое давление между поршнем и
стенкой корпуса, а с другой — любое перетекание рабочей жидкости из напорного пространства во
всасывающее пространство насоса, насколько это практически возможно. Между поршнем и корпусом
образуется слой масла равномерной толщины, которого достаточно для заполнения напорного и
всасывающего пространств, тогда как, если бы расстояние между поршнем и корпусом было больше, для
обеспечения эффективности насоса пришлось бы закачивать в корпус большее количество масла.
Использование закаленной стали в качестве строительного материала для поршня и чугуна в качестве
строительного материала для корпуса или закаленной стали в качестве строительного материала для насоса
и корпуса, как показали эксперименты, имеет особое значение, поскольку другие материалы требуют
большого зазора между поршнем и внутренней цилиндрической стенкой корпуса, чтобы избежать...
риск заклинивания. - 55 Насос согласно изобретению, который также может использоваться в качестве
двигателя, работает, как показали эксперименты, с чрезвычайно высокой степенью эффективности и,
несмотря на свои малые размеры, может использоваться для работы под высоким давлением и с любыми
рабочими жидкостями, как с жидкостями, так и с газами.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, — это роторный насос или двигатель такого типа, в котором эксцентриковый поршень
приводится в действие кривошипом или эксцентриком и соединен с перегородкой, направляемой внутри
корпуса насоса.
— образует скользящее соединение с внутренней цилиндрической поверхностью корпуса насоса, при этом
поршень выполнен с цилиндрической поверхностью 75, служащей наружным кольцом шарикоподшипника на
кривошипе или эксцентрике, и при этом поршень не регулируется, но поддерживается таким образом, что он
находится вне контакта с корпусом поршня 80 в месте скользящего соединения, обеспечивая небольшой
зазор в этой точке, при этом внутреннее кольцо шарикоподшипника выполнено из цельного куска и постоянно
жестко закреплено относительно вала кривошипа 85 или эксцентрика, который установлен в
шарикоподшипниках в корпусе насоса. — Дата: 13 февраля 1925 г.
Фрэнсис Херон Роджерс, агент заявителя, dBridge House, 181, Queen Victoria Street, Лондон, E.G. 4.
Рледхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1925 г.
_ = ,.
. Е. р, - с . А, - -.
v t --Z 1
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_229328.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=229328&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB229328A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конференции (Германия): февраль. 14, 1924. 229,32Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): февраль. 73, 1925, № 4093/25.
Завершено: 11 марта 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся вязальных машин для кругового жемчужного вязания.
Я, Эмили Эльза Миллер, гражданка Германской Республики, проживающая по адресу: Фредестенштрассе, 57,
Хемниц, Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к круговой вязальной машине с двойными крючками и наложенными друг
на друга игольными цилиндрами, предназначенной, в частности, для изготовления изделий с жемчужной и
ребристой вязкой.
Машина может быть оснащена жаккардовым механизмом или подобным устройством для приведения в
действие игл с двойным крючком в соответствии с карточкой образца.
Изобретение относится, в частности, к устройству направляющих и ползунков, с помощью которых иглы
перемещаются из верхнего цилиндра в нижний и наоборот, с целью формирования жемчужных или ребристых
стежков.
Ползунки перемещаются вертикально с помощью жаккардового или другого известного механизма,
подходящего для этой цели, и, согласно изобретению, направляются в канавках или направляющих без
использования промежуточных устройств, так что за счет зацепления скошенных частей ползунков с
наклонными поверхностями, выступами и тому подобным, предусмотренными в стенках игольчатых
цилиндров или непосредственно на них, они зацепляют или освобождают иглы, которые необходимо
переставить с одного цилиндра на другой.
Рабочий конец каждого ползунка управления расположен под соответствующим концом ползунка управления
натяжением, предназначенного для перемещения вбок с целью захвата и освобождения иглы.
4(0 После фиксации петли иглы с двойным крючком перемещаются с помощью ползунков в центральное
положение между двумя цилиндрами. Ползунки для регулировки натяжения зацепляются с иглами, как только
они входят в пазы кулачка, и петли располагаются посередине между защелками, а не с одной стороны, и,
следовательно, могут быть сбиты для образования перламутровых или ребристых стежков, благодаря чему
иглы дольше остаются в состоянии покоя, и уменьшается нагрузка на материал.
Прилагаемый чертеж изображает машину, созданную в соответствии с изобретением.
На рис. 1 представлен продольный разрез цилиндров игл, причем разрез I выполнен слева через стержень
иглы, а разрез II — справа через канавку иглы.
На фиг. 2, 1, 1 показаны соответственно боковые и передние проекции упорного ползунка 60 и 2. 2 —
соответствующие проекции ползунка тяги.
На рис. 3-8 показаны ползунки и иглы в боковой проекции при различных рабочих положениях. 65 На рис. 3
представлен вид сбоку, соответствующий разрезу u-w на рис. 1, на котором игла зацеплена за направляющий
ползунок, в то время как нижний упорный ползунок только что поднял иглу. 70 На рис. 4, представляющем
собой аналогичный вид вдоль линии x-y на рис. 1, стрелка поднимается, а на рис. 5, полученном вдоль линии
aa-bb на рис. 1, стрелка опускается. 75 На рис. 6 представлен вид по линии cc-dd на рис. 1, демонстрирующий
формирование петли ребра по мере подъема иглы.
На рис. 7 показано, как формируется жемчужный стежок по мере опускания иглы. 80 На рис. 8, снятом по
линии ee--f, верхний ползунок перемещения стрелы переместил ее в центральное нормальное положение.
Наложенные друг на друга игольчатые цилиндры P состоят из нескольких частей, что облегчает 8 обработку
канавок для игл, направляющих и т. д. Ползунки F и G перемещаются в закрытых пазах или направляющих IH,
которые прижимаются к стенке B кольцом A, обеспечивая правильное направление движения ползунков.
Канавки представляют собой наклонные поверхности D и E, образованные в канавках C i 1 i i i i i i J цилиндров
P, с которыми зацепляются соответствующие скошенные части грузил и заставляют крюки T направляющих
ползунков G приближаться и отходить 6 от крюков игл J. Вблизи направляющих ползунков G и ниже них, как
показано на чертеже, расположены упорные ползунки F. Они установлены вместе с направляющими
ползунками, которые зацепляются с ними и прижимаются к ним. Два комплекта ползунков перемещаются в
пазы между кулачками S и N и обратно с помощью упоров L и M; кулачковые механизмы S и N окружают
цилиндры и перемещают ползунки в пазах. Ползунки нижнего цилиндра всегда перемещаются независимо от
того, несут ли они иглы или нет, но верхние ползунки перемещаются только тогда, когда они приводятся в
действие кулачком N с помощью тросов KE жаккардового механизма или другого устройства.
В противном случае кулачковое устройство холостым ходом перемещается над ползунками. Верхние
ползунки поднимаются без промежуточных устройств с помощью жаккардового механизма или известным
способом с помощью кулачковых устройств.
Устройства для вскрытия игольных защелок R выполнены известным способом, обеспечивающим вскрытие
каждой иглы для фиксации петли.
Единственная задача упорных ползунков F — вернуть иглы с двойными крючками в их нормальное
центральное положение, показанное на рис. 2, после того, как петля зафиксирована и находится в средней
части иглы, так что петлю можно с одинаковой легкостью опрокинуть как вверх, так и вниз. Для этой цели
каждый упорный ползунок F снабжен на задней поверхности выступом или V-образным наконечником,
который перемещается в той же радиальной вертикальной плоскости, что и крюк T, и воздействует на ту же
иглу.
Это позволяет жаккардовой машине с её световыми картами, контролирующими узор в каждом ряду,
одновременно и на протяжении всего длинного пути выбирать конкретные иглы, необходимые для
формирования узора. Этот процесс является прямым и приводит в действие направляющие тяги без
использования каких-либо промежуточных устройств.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_229329.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=229329&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB229329A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): февраль. 15, 1924.
229,329 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве) - февраль. 13, 1925. № 4105/25.
Завершено: сентябрь. 24, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный способ изготовления коробчатых форм для бетонных конструкций.
Я,. Фердинанд Раувальд, гражданин Германии, 15 лет. Компания Schinkelstrasse, Эссен-Рур, Германия,
настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
— Данное изобретение относится к коробчатым формам для изготовления шпунтовых свай для
железобетонных конструкций.
В связи с использованием стальных шпунтовых свай для строительства причальных стенок и аналогичных
конструкций было предложено изготавливать секции сваи Z-образной формы, концы которой снабжены
загнутыми внутрь фланцами, а примыкающие фланцы соседних пар секций снабжены ребрами, образующими
направляющие для щелевых взаимозацепляющихся муфт, которые запрессовываются вдоль них для
скрепления соседних секций, при этом зазоры между секциями заполняются бетоном заподлицо с внешними
фланцами Z-образных секций сваи. Также были выдвинуты предложения по использованию пустотелых
свайных секций с взаимозацепляющимися выступами по бокам смежных секций.
Также хорошо известны коробчатые формы для стальных шпунтовых свай, которые изготавливаются из двух
прокатанных прутков с плоскими фланцами, выступающими с каждой стороны; два таких прутка соединяются
вместе, образуя коробчатую форму, и скрепляются заклепками в местах плоских фланцев M5. В таких
коробках на концах фланцев предусмотрены крючкообразные элементы, расположенные таким образом, что
крючкообразные элементы одной коробки будут зацепляться с крючкообразными элементами соседней
коробки. Однако у таких коробок есть тот недостаток, что при запрессовке заклепочные соединения могут
быть повреждены, в результате чего отдельные стержни, образующие коробку, разъединятся, и получится
дефектная стенка.
Согласно изобретению, эти недостатки устраняются тем, что каждые две или более секций шпунтовых свай
для формирования стены соединяются без заклепок, образуя коробчатую форму. Две смежные формы
скрепляются между собой отдельными и независимыми стопорными планками, запрессованными на концы
смежных секций, причем указанные стопорные планки имеют форму зажимов, когда коробчатые формы
используются по отдельности. Шпунтовые сваи используются в виде предварительно отформованных прутков
или изготавливаются из готового железа соответствующей формы, благодаря чему получаются простые
фиксирующие элементы для зацепления с фиксирующими прутками. Благодаря соответствующей
конструкции фиксирующих планок также возможно формирование углов.
Согласно изобретению, коробчатые формы, а также промежуточные пространства, могут быть заполнены
бетоном для повышения жесткости, если это необходимо, до такой степени, что они выступают над
основанием для утрамбовки, в результате чего получается сплошная стена.
Для достижения особенно хорошей адгезии бетона и повышения жесткости целесообразно изгибать
арматурные стержни таким образом, чтобы бетон удерживался в промежуточных пространствах между
соседними формами. Стены, возведенные таким образом, чрезвычайно подходят для сложных фундаментов,
где особенно выгодным является тот факт, что такая стена, благодаря большому моменту сопротивления,
может также использоваться в качестве несущей конструкции для восприятия больших сил, действующих в
вертикальном направлении. Если коробчатые формы можно использовать отдельно, например, в качестве 85
трамбовочных столбов, то формы соответствующим образом закрываются по всей длине с обеих сторон с
помощью фиксирующих планок, выполненных в виде зажимов.
На чертеже представлен ряд вариантов конструкции изобретения.
-- i' -- ingS, различные рисунки, иллюстрирующие поперечные сечения.
На рисунке 1 изображена коробчатая форма, состоящая из отдельных листов листового железа, причем один
из них является запорной планкой для соединения соседних коробчатых форм. Изображенная на рисунке LA
одинарными линиями форма для отливки закрывается зажимами и может использоваться в качестве
трамбовочного столба.
На рисунках 2–6 показаны коробчатые формы, которые формируются из двух отдельных листовых чаш.
На рисунках с 8 по 6 показаны, в частности, простые формы запорных планок, которые можно получить. На
рисунках 4 и 5 показаны запорные планки, которые можно получить из разрезов в качестве базовой формы.
Пунктирные линии на рисунках 1–5 показывают в сочетании с коробчатыми формами предел при заполнении
промежуточных пространств бетоном, в то время как на рисунке 6 показана конструкция коробчатых форм, в
которых бетон особенно хорошо сохраняется в промежуточных пространствах соседних форм. При
необходимости бетон, заполняющий коробчатые формы и/или промежуточные пространства, может быть
снабжен железной арматурой.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: 1. Способ изготовления коробчатых форм из железных шпунтовых свай, при котором
две или более секций шпунтовых свай для формирования стены Абингдона соединяются без заклепок,
образуя коробчатую форму, причем две соседние формы скрепляются между собой отдельными и
независимыми запорными планками, запрессованными на концы соседних секций, причем указанные
запорные планки имеют форму зажимов, когда коробчатые формы используются по отдельности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_229330.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=229330&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB229330A
[]
[Второе издание.] ]
В данном случае материалы дела были предоставлены в соответствии с разделом 2, подпунктом 5.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): февраль. 13, 1924.
229,330 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): февраль. 13, 1925. № 4106/25.
Завершено: Янв. 14, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Производство новых азокрасителей.
Мы, FAnBuNFABriKEw vorm. Фридр.
Компания Bayer & Co., зарегистрированная в соответствии с законодательством Германии, расположенная в
Леверкузене, недалеко от Кёльна на Рейне, Германия, настоящим заявляет о характере данного изобретения
и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к использованию в качестве связующих компонентов
аминонафтолсульфоновых кислот, замещенных определенным образом в аминогруппе, и включает также
новые азокрасители, полученные этим способом.
Замена аминогрупп в компонентах азокрасителей обычно сопровождается повышением стойкости цвета,
получением более насыщенных оттенков или другими ценными изменениями характеристик окраски.
После первых попыток в этом направлении, как показано, например, на примере красителей типа
бензолазоацетиламино-8-нафтол-3-6-дисульфоната натрия, были получены более сложные ацидиламиновые
красители, среди которых можно упомянуть важную группу мочевинных красителей, красители на основе
2-бензоиламино-5-нафтол-7-сульфоновой кислоты и, как более позднее достижение в этой области,
красители, в которых аминогруппа замещена арилсульфорадикалом.
Согласно данному изобретению, мы также заменяем второй атом водорода в аминогруппе компонентов
азокрасителя. В качестве компонентов для реакции связывания мы используем алкил- или
аралкил-арилсульфаминонафтолсульфоновые кислоты: HO/X .... > (C0ol[6-n)-NI - (HO5S)n> C\SO2Y, в
формуле X — алкильная группа [Цена 1/-], такая как CH3, C2Hs, CH401H, или аралкильная группа, такая как
CH2C^s5 и т. д., а Y — арильная группа, такая как C6AH5, C6H4CHa, C6H3(OH)-(COOH) и т. д.
По сравнению с соответствующими красителями на основе арилсульфаминонафтолсульфоновых кислот,
наши новые продукты отличаются еще лучшими свойствами стойкости, особенно повышенной устойчивостью
к хлору, что весьма ценно при использовании этих красителей для печати на хлопчатобумажных тканях.
Оттенки наших новых продуктов, как правило, имеют более желтоватый оттенок, что позволяет получать
более широкий спектр тонов из одного и того же класса красителей, при этом свойства окрашивания остаются
неизменными. Использование арилсульфозамещенных аминов, как это было известно из предшествующего
уровня техники, само по себе является техническим преимуществом, поскольку позволяет вводить в молекулу
радикалы, такие как орто-гидроксикарбоксильная группа, что приводит к особым красящим свойствам;
красители, содержащие эту группу, окрашивают шерсть, обработанную хромовым протравителем, и образуют
очень быстросохнущие хромовые лаки. Аналогичные технические преимущества присущи и нашим новым
распределенным аминосоединениям.
Хотя диазосоединения, с которыми сочетаются наши новые алкил-арилсульфаминонафтол-сульфоновые
кислоты, влияют на оттенок, растворимость и т. д. наших новых красителей, мы обнаружили, что повышенная
стойкость и изменение цветовых свойств сохраняются во всех случаях, когда второй атом водорода в
арил-сульфаминовой группе заменяется алкильной или аралкильной группой, как указано выше.
В контексте нашего изобретения, следовательно, не имеет значения, соединяются ли
алкиларилсульфаминонафтолсульфоновые кислоты с диазосоединениями, полученными из моноядерных
аминов, аминоазопроизводных или других более сложных аминов.
Наши новые красители обычно окрашивают шерсть в стойкие оттенки от красного до синего; при
использовании, например, алкилсалицилсульфаминонафтолсульфоновых кислот в качестве связующих
компонентов, полученные продукты окрашивают шерсть с последующим хромированием в аналогичные
стойкие оттенки от красного до синего; их также можно использовать в сочетании с ацетатом хрома для
печати на хлопке, получая соответствующие оттенки, которые чрезвычайно устойчивы к хлору и стирке.
Для более наглядной иллюстрации нашего изобретения приводятся следующие примеры, детали указаны по
весу. Однако мы хотели бы, чтобы было понятно, что наше изобретение не ограничивается этими
конкретными примерами и условиями, указанными в них.
:: ПРИМЕР 1.
391 Части 1-этиламино-8-нафтол-3,6-дисульфоната натрия растворяют в 2000 частях воды; добавляют 136
частей кристаллического ацетата натрия и 190,5 частей птолуолсульфохлорида, и реакцию проводят в
течение нескольких часов при 80 °C. Реакция считается завершенной, когда образец раствора перестает
реагировать с азотистой кислотой. Если тест с нитратом натрия в кислом растворе по-прежнему показывает
наличие этиламинонафтолсульфоновой кислоты, добавляют еще ацетата натрия 35 и толуолсульфохлорида
до завершения реакции. Полученный 1-этил-п-толуолсульфамино-8-нафтол-3,6-дисульфонат натрия
чрезвычайно хорошо растворим в воде и трудно поддается...
культ для выделения в чистом виде. Однако полученное описанным способом решение может быть
использовано в таком виде.
137 Части о-фенетидина диазотируют обычным способом, и полученный раствор диазосоединений
добавляют в раствор 1-этил-п-толуолсульфамино-8-нафтол-3,6-дисульфоната натрия, полученный
вышеописанным способом, и охлаждают льдом примерно до 0,00°C, добавляя 106 частей кальцинированной
соды. Соединение будет завершено за несколько часов. Краситель осаждают добавлением соли, затем
фильтруют и сушат. В виде натриевой соли это темно-красный порошок, растворимый в воде, дающий
красновато-синий цвет, растворимый в концентрированной серной кислоте, дающий фиолетово-красный цвет;
он окрашивает шерсть в очень ровные, чистые, синевато-красные оттенки, устойчивые к обработке.
Соседние файлы в папке патенты