Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3081
.pdf
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB228774A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): 23 апреля 7924 г.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 14 июня 7924 г. Нет.
Завершено: февраль. 12, 1926, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к граммофонам и аналогичным звуковоспроизводящим приборам.
Мы, немецкая компания CARnL LiNDSTR6M AKTIENGESELLSCHATr, расположенная по адресу:
Шлезишштрассе, 26, Берлин, Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к граммофонам и подобным звуковоспроизводящим приборам, и в частности к
типу, в котором усиливающий рупор встроен в корпус.
В типичной конструкции таких инструментов переднее отверстие рупора часто закрывается крышкой или
панелью с перфорациями или небольшими отверстиями, например, такими, которые получаются благодаря
ажурной отделке, чтобы максимально защитить внутреннюю часть усиливающего рупора и канал звукового
канала от пыли и нежелательных воздействий. Однако выяснилось, что такая конструкция имеет тот
недостаток, что входящие звуковые волны, уже ослабленные у устья трубы из-за рассеивания во всех
направлениях, сильно подавляются или заглушаются, и, следовательно, качество звучания инструмента
снижается. Один из предложенных нами способов преодоления этого недостатка, описанный в нашей
спецификации № 218196, заключается в размещении в конце звукового канала и в начале входного отверстия
в мундштук или звуковую трубу, являющуюся продолжением указанного звукового канала, перегородки или
крышки с перфорациями или небольшими отверстиями! отверстия в нем, указанная перегородка служит для
закрытия внутренней части звукового канала.
Настоящее изобретение относится к усовершенствованию граммофонов, описанных и заявленных в нашей
спецификации № 218196, упомянутой выше, и имеет своей целью, избегая недостатка сильного подавления
или затухания звуковых волн, одновременно улучшить звуковоспроизводящие свойства инструмента. 50 Для
достижения этих целей, согласно настоящему изобретению, звуковой канал изготовлен из металла, а
мундштук или звуковая труба — из дерева, при этом перегородка с перфорациями или небольшими
отверстиями, которая служит для перекрытия звукового канала, расположена между металлическим звуковым
каналом и деревянным мундштуком. Благодаря расположению перфорированной стенки между тоновым
каналом и мундштуком или звуковой трубой, которые изготовлены из разных материалов, достигается гораздо
лучший звуковой эффект или резонанс по сравнению с тем, что обеспечивали граммофоны в их прежней
конструкции, 65 и одновременно устраняется недостаток чрезмерного дросселирования звуковых волн,
которое возникает при расположении перфорированной стенки у внешнего отверстия рупора.
70 Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет описано более
подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: — Рисунок 1 представляет собой частичный вид
спереди граммофона, воплощающего усовершенствования в соответствии с настоящим изобретением; и
Рисунок 2 представляет собой разрез по линии 1, 1 из 80 на Рисунке 1, при этом крышка прибора показана в
поднятом положении и в разрезе.
В корпусе а расположены обычным образом как двигатель, так и 85 других механизмов b для привода - запись
228,774 14,455/24.
2
228,774
проигрыватель c, а также звуковой канал oi, изготовленный из металла, например, из листового железа. С
этим тоновым каналом, с одной стороны, соединен тонарм f, снабженный резонаторной коробкой k, а на его
устье предусмотрены фланцы '7b или аналогичные, которые при необходимости могут быть расширены. К
торцевому фланцу Tn мундштук или собственно звуковая труба 4, изготовленная из дерева, крепится с
помощью винтов или подобных крепежных элементов n. Между мундштуком или звуковой трубой d и тоновым
каналом e или концевым фланцем m расположена стенка i, снабженная перфорациями h, которая служит для
закрытия тонового канала. Благодаря расположению перфорированной стенки i в задней части звуковой
трубы d, то есть на соответствующем расстоянии от расширенного устья g, в этом месте предотвращается
чрезмерное затухание или дросселирование относительно сильных звуковых волн, но, тем не менее,
несмотря на это, достигается желаемое перекрытие внутренней части звукового канала. Кроме того,
благодаря расположению перфорированной стенки между деревянным рупором и металлическим каналом
улучшается тембр или резонанс инструмента.
Стенка i может быть выполнена из дерева или любого другого подходящего материала, а размер и форма
отверстий, а также расстояние стенки i от переднего отверстия рога и конусность или форма звуковой трубы d
могут быть выбраны по желанию. Для дальнейшего улучшения звукового эффекта при желании между
фланцем m, стенкой i и краем o трубы g можно вставить звукопоглощающие уплотнительные кольца.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_228775.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=228775&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB228775A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 17 июня 7924 г. № 14673/24. 228, 4 Завершено: февраль. 12, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся спасательных устройств для использования на подводных лодках.
Мы, Томас Джон Рейфислд, кузнец-инженер, проживающий по адресу: Хай-стрит, 63, Гастингс, графство
Сассекс, подданный короля Великобритании, и Фрэнсис Энни Бишоп, владелец трактира «Карлайл»,
Гастингс, графство Сассекс, подданный короля Великобритании, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к спасательным устройствам для использования на подводных лодках.
В случае, если подводная лодка выходит из строя в погруженном состоянии и ее невозможно поднять на
поверхность путем сброса водонапорной батареи, спасение экипажа изнутри, пока подводная лодка остается
затопленной, становится крайне сложным, если не невозможным. Главная цель нашего изобретения –
создание усовершенствованного устройства, позволяющего экипажу покинуть затонувшую подводную лодку.
Это устройство отличается от известных устройств, включающих спасательную шлюпку или плавучую камеру,
которая находится на борту подводной лодки до тех пор, пока она не выйдет из строя, после чего экипаж
входит в камеру, 3i) герметизирует ее и отсоединяет от подводной лодки, после чего указанная камера
поднимается на поверхность. В одном из известных вариантов эта камера соединена с подводной лодкой
тросом лебедки и предназначена для совершения нескольких перемещений между подводной лодкой и
поверхностью, при этом после каждого подъема камера опускается вниз и снова соединяется с подводной
лодкой, чтобы другие обитатели могли войти в нее.
Согласно данному изобретению, спасение экипажа из затонувшей подводной лодки осуществляется
посредством полого сосуда или камеры, которая не находится на борту подводной лодки, но может быть
опущена с поверхности воды и соединена с подводной лодкой водолазом или водолазами, которые
предварительно спустились в окрестности подводной лодки, при этом соединение между указанным полым
сосудом или камерой и подводной лодкой осуществляется с помощью муфты или аналогичного
соединительного устройства. Пока водолаз или водолазы ищут затонувшую подводную лодку, спасательная
группа может готовиться к спуску полого сосуда или камеры после получения необходимого сигнала. Спуск
указанного полого сосуда или камеры осуществляется путем заполнения или частичного заполнения его
водой и спуска под действием силы тяжести под контролем соответствующего оборудования или путем
подъема его вниз против его плавучести с помощью соответствующего оборудования. Подводная лодка
снабжена деталью, способной герметично соединяться с вышеупомянутым соединительным устройством, а
также крышкой люка, снимаемой экипажем внутри подводной лодки.
Спасательная группа, находясь на поверхности воды, откачивает воду из полого сосуда или камеры и
заменяет ее воздухом. После того, как полость или камера таким образом соединены и вода из них удалена,
водолаз или водолазы подают сигнал экипажу внутри подводной лодки о том, что для них безопасно снять
люк и перейти из подводной лодки во внутреннюю часть полости или камеры 80, которая внутри, на дне или
около него, оснащена обратимым или другим водонепроницаемым диском или пробкой. Первый член
экипажа, перешедший из подводной лодки в полость или камеру, снимает диск или пробку 85, а последний
член экипажа переворачивает его и устанавливает обратно в водонепроницаемое состояние. После
выполнения этих действий полое сооружение или камера, содержащая экипаж подводной лодки, отделяется
от подводной лодки водолазом или водолазами по сигналу, поданному экипажем, находящимся внутри
указанной камеры. Последний человек, покидающий подводную лодку, если позволяют обстоятельства,
закрывает люк, чтобы предотвратить его затопление в случае отделения указанного полого сосуда или
камеры.
После отсоединения полого сосуда или камеры от подводной лодки, он будет стремиться подняться сквозь
воду к поверхности где-нибудь вблизи спасательной группы. Если полое сооружение или камера не
поднимутся достаточно высоко, чтобы выходной люк выступал из поверхности воды, дальнейшее поднятие
будет осуществлено с помощью талрепа, которым снабжена спасательная группа, чтобы позволить снять
крышку люка и освободить экипаж. Полая емкость или камера предпочтительно имеет цилиндрическую
конструкцию и снабжена сравнительно большим трубопроводом или трубой (или более чем одним таким
трубопроводом или трубой), выступающим наружу от указанной емкости или камеры, где расположен
вышеупомянутый водонепроницаемый закрывающий диск. Указанный большой трубопровод или труба
облицованы или частично облицованы кожей или аналогичным гибким материалом, который в трубчатой
форме выступает из наружного конца трубопровода или трубы и на конце снабжен вышеупомянутым
соединением или аналогичным соединительным устройством.
Для предотвращения попадания воды в указанный трубопровод или трубу, его гибкая часть может быть
снабжена зажимным или фиксационным устройством, способным герметично сжимать противоположные
стороны указанной гибкой части, причем указанное устройство предпочтительно включает в себя шарнирные
элементы, снабженные винтом с накатной головкой для их управления, причем этот винт отпускается
водолазом или водолазами для обеспечения расширения гибкой части трубопровода или трубы после того,
как полое сооружение или камера будут прикреплены к затонувшей подводной лодке, и до отсоединения
указанного сооружения или камеры от подводной лодки.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет описано более
подробно со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой вид сбоку полого
сосуда или камеры.
Рисунок 2 представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии 2-2 рисунка 1.
На рисунке 3 схематически изображена часть подводной лодки, к которой крепится корпус или камера.
-a представляет собой сосуд, снабженный трубопроводом большого диаметра b в виде металлической трубы
с расширенным концом, закрепленным на краю отверстия c, снабженного кольцевым фланцем c' углового
сечения и имеющим внутреннюю резьбу для зацепления с ним закрывающей пластины d. Этот диск снабжен
рукояткой, которую может использовать человек, находящийся внутри трубы b, для получения доступа к
внутренней части сосуда a.
После получения такого доступа диск может быть перевернут или инвертирован тем же или другим лицом для
повторного закрытия отверстия. Труба b снабжена кожаной облицовкой e, один конец которой удерживается
между кольцевым фланцем ci и краем отверстия c под углом 80 градусов, а другой конец выступает из
свободного конца трубы b. На внешней концевой части облицовки e установлено металлическое кольцо f, на
котором вращательно закреплено устройство соединения 85 mion, снабженное контактами g, для облегчения
его вращения. Соединительное устройство g может иметь внутреннюю резьбу для зацепления с резьбовым
фланцем или кольцом h на корпусе подводной лодки вблизи борта, или для зацепления с резьбовым
фланцем или кольцом hl, расположенным на борту подводной лодки. Обычно фланцы или кольца h и h'
снабжены наружными крышками люков hs3, которые водолаз снимает снаружи подводной лодки, а
внутренние фланцы или кольца h7, hx с наружной резьбой снабжены внутренними крышками люков 10t3 hi,
которые снимает экипаж внутри подводной лодки.
Приступая к креплению полого сосуда a к затонувшей подводной лодке, водолаз сначала снимает одну из
наружных крышек люка h3]05, а затем устанавливает на ее место соединительное устройство g. Как уже
упоминалось ранее, опускание полого сосуда может быть облегчено путем его заполнения водой и
направления цепями, проходящими через шкивы j, расположенные снаружи полого сосуда, причем цепи также
проходят через шкивы k, расположенные на подводной лодке. В качестве альтернативы, полое судно может
быть спущено на воду с помощью цепей, не будучи полностью или частично заполнено водой. Если полый
сосуд частично или полностью заполнен водой, она откачивается с помощью насосного оборудования,
приводимого в действие спасательной группой на поверхности воды; насосное оборудование соединено с
полым сосудом гибкой трубкой, закрепленной на фитинге с клапанным управлением. Для подачи воздуха
вместо воды предусмотрены трубы с клапанным управлением, которые приспособлены для подключения
гибких трубопроводов, позволяющих воздуху поступать внутрь полого сосуда.
После того, как водолаз закрепит полый сосуд на подводной лодке и опорожнит его, откачав всю
содержащуюся в нем воду, он подаст сигнал людям внутри подводной лодки снять внутреннюю крышку люка li
и таким образом получить доступ к трубе b. Тем временем водолаз снимает зажимное крепление, состоящее
из пары рычагов n, шарнирно соединенных в точке n' и скрепленных болтом и гайкой n2, при этом водолаз
откручивает гайку. После снятия зажимного устройства первый член экипажа может перейти из подводной
лодки в полость корпуса, и, проходя через трубу b, он снимает реверсивный диск d, который устанавливается
в перевернутом положении изнутри полости корпуса после того, как весь экипаж 2d покинет подводную лодку.
Последний человек, покидающий подводную лодку, ввинчивает заглушку во внешний фланец или кольцо h,
имеющее внутреннюю резьбу для этой заглушки; таким образом предотвращается затопление подводной
лодки.
После этого экипаж подает сигнал водолазу, и тот отсоединяет трубу b от подводной лодки, и полое
сооружение может свободно подняться на поверхность воды и быть вытащено для эвакуации людей через
люк, пластину o которого снимает один из членов спасательной группы.
При желании полый сосуд может быть снабжен более чем одной трубой b, положение второй трубы
обозначено точкой x. Таким образом, при условии, что полая конструкция приспособлена для крепления к
затонувшей подводной лодке, независимо от того, повернута она на одну или другую сторону, каждая сторона
подводной лодки и другие части, если это сочтено целесообразным, снабжены резьбовыми кольцами для
крепления соединительного устройства g трубы b.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_228776.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=228776&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB228776A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 26 июня 1924 г., № 15381/24.
228,776 Завершено: февраль. 72, 7925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования горелок, работающих на жидком, газообразном или твердом топливе.
Я, Джон Эккерт Гринволт, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Пондфилд
Роуд, 349, Бронксвилл, в
Округ Вестчестер и штат Нью-Йорк, США, настоящим заявляют, что характер данного изобретения и способ
его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение предназначено для использования в связи с обжигом и спеканием руд в больших
объемах, где необходимо одновременно воспламенить всю поверхность загрузки для обеспечения
равномерного и однородного распространения горения по всей ней. Целью изобретения является создание
горелки, которая будет разделять заданную загрузку воспламеняющего топлива на множество потоков или
струй и направлять эти потоки под достаточным пневматическим напором на большую площадь, причем эта
площадь расположена непосредственно над поверхностью загрузки руды (или другого материала),
подлежащей обработке, и параллельно ей.
Согласно изобретению, предусмотрены средства для тщательного распыления топлива воздухом в
смесительной камере и для обеспечения подачи второго потока воздуха на топливо при его распылении из
горелки, что увеличивает степень распыления и обеспечивает более широкое распределение топлива.
Вторая порция воздуха циркулирует вокруг смесительной камеры перед тем, как попасть на топливо, тем
самым поддерживая низкую температуру в этой камере, что предотвращает образование нагара и, как
следствие, засорение топливных каналов. Поскольку циркуляция воздуха отводит тепло от стенок
смесительной камеры, она, конечно же, будет поглощать это тепло, и повышение температуры усилит
распыление и испарение топлива.
Горелка, изготовленная в соответствии с изобретением, не обязательно ограничивается использованием
жидкого топлива (например, масла) для эффективного действия, но может также работать на твердом и
газообразном топливе, проста и надежна в своем действии и обладает другими преимуществами, более
очевидными из подробного описания изобретения в связи с прилагаемыми чертежами, на которых: Рисунок 1
представляет собой поперечный разрез спекательной чаши с зажигательным колпаком, на котором
установлены горелки, причем горелки и резервуары показаны в проекции; Рисунок 2 представляет собой план
усовершенствованной горелки; Рисунок 3 представляет собой вертикальный средний продольный разрез
горелки, выполненный по линии 3-3 на Рисунке 2; Рисунок 4 представляет собой горизонтальный поперечный
разрез по линии 4-4 на Рисунке 3; Рисунок 5 представляет собой горизонтальный поперечный разрез по линии
5-5 на Рисунке 3; 65 Рисунок 6 представляет собой горизонтальное поперечное сечение по линии 6-6 рисунка
3; Рисунок 7 представляет собой горизонтальное поперечное сечение по линии 7-7 рисунка 3; Рисунок 8
представляет собой горизонтальное поперечное сечение 70 по линии 8-8 рисунка 3; Рисунок 9 представляет
собой деталь поперечного сечения по линии 9-9 рисунка 5; Рисунок 10 представляет собой вид спереди
разделительного диска между дисками, распределяющими масло и воздух.
Обращаясь к чертежам, 1 представляет собой поддон или емкость для обработки, которая на практике может
иметь любой удобный размер; размеры показанной здесь емкости составляют около двенадцати футов в
длину, семи футов в ширину и двух футов в глубину, она снабжена решетками G или эквивалентной
перфорированной опорой для загрузки m, толщина загрузки составляет около двенадцати 85 дюймов, а ее
верхняя поверхность расположена практически заподлицо с краями поддона. Решетки приподняты над дном
поддона таким образом, чтобы между решетками и дном образовалась вакуумная камера 4, при этом поддон
снабжен полыми цапфами 5 (вокруг которых он может вращаться), сообщающимися соответственно с
указанной камерой 4 и с соответствующим вытяжным устройством (не показано). Для размещения на поддоне
непосредственно над загрузкой предназначен колпак Ht, крыша которого достаточно приподнята над
поверхностью загрузки, чтобы образовать камеру сгорания или воспламенения 6 над загрузкой. В настоящем
изобретении я использую множество горелок B, установленных в крыше вытяжного колпака и подающих
воздух в камеру 6, при этом каждая горелка охватывает или воспламеняет площадь около четырнадцати
квадратных футов.
На кожухе установлен масляный бак Т, который поддерживается им механическим способом, а маслопровод
8 ведет от бака к нескольким горелкам В. На кожухе также установлен топливный бак Т1, от которого труба 9
ведет к верхней части масляного бака Т для обеспечения необходимого давления, при котором масло
подается к горелкам. Предпочтительное давление составляет около шестидесяти фунтов.
на квадратный дюйм, но любое другое давление, которое обеспечит достаточное распыление масла, также
подойдет.
-Предусмотрен воздуховод 10, к которому трубопровод 11, ведущий к горелкам B, может быть быстро
подключен с помощью кулачково-рычажного механизма и защелки, подробно описанных в моей технической
спецификации.
№ 225478. Давление, под которым воздух подается к горелкам B, значительно ниже давления масла и
составляет примерно от пяти до десяти фунтов, что меня вполне устраивает.
— Сама горелка B, к которой относится данное применение (рисунки 2–9), состоит из цилиндрического
корпуса 15, внутри которого расположена камера смешивания топлива 16, стенка и дно которой находятся на
некотором расстоянии от внутренней стенки и дна корпуса, при этом стенка камеры смешивания
заканчивается в верхней части фланцем 17, с помощью которого горелка опирается на уголки 18,
закрепленные на двутавровых балках 19 кожуха.
Нижний конец корпуса 15 имеет выступ 20 уменьшенного диаметра, от которого выступает выступ 21 еще
меньшего диаметра, а также маслораспределительный диск 22 и воздухораспределительный диск 23,
разделенные разделительным диском 24, все из которых снабжены центральными перфорациями,
расположенными над выступом 21. Соответствующие диски надежно удерживаются в плотном зацеплении,
при этом маслораспределительный диск прилегает к поверхности выступа 21 распределительной крышкой 25,
на которой закреплен штифт 26, проходящий через отверстие 27 в нижней стенке корпуса 15 и отверстие 28 в
нижней стенке смесительной камеры 16, а гайка 29 навинчивается на внутренний выступающий конец
штифта. Таким образом, штифт 26 удерживает корпус 15, смесительную камеру 16, распределительные диски
22, 23 и крышку 25 в собранном виде. Крышка 30 крепится к гайке 29 винтом 31, ввинченным в конец шпильки
26.
Верхняя крышка горелки 70, 32, крепится болтами через свой фланец 33 к фланцу 17 смесительной камеры, а
верхняя часть этой крышки имеет выступ 34, в котором имеется резьбовое отверстие для соединения с
маслопроводом 8. Отверстие o -75 взаимодействует с отверстием tappedl -o! в которую ввинчивается труба
35, на которой установлен распылительный сопло 36 любого известного типа.
в котором масло распыляется исключительно под давлением на его нижнем конце. На боковой стенке
колпачка горелки 32 имеется большое резьбовое отверстие 0 для приема воздухоподающей трубы 11.
Когда необходимо использовать твердое топливо, такое как порошкообразный уголь, распылитель 36
отпадает, и порошкообразный уголь подается в трубу 35 с помощью основного потока воздуха.
Боковая стенка смесительной камеры 16 снабжена рядом отверстий 37 90, расположенных по ее периметру
непосредственно под фланцем 17, а непосредственно под отверстиями 37 внутри смесительной камеры
находится верхняя часть пары перфорированных дисков 38, 39, соединенных заклепками 40 и разделителями
41, 95, при этом нижняя часть 39 опирается на кольцевой выступ 42 на внутренней стороне стенки
смесительной камеры. «Маслораспределительный диск 22 и воздухораспределительный диск 23 снабжены
множеством радиальных пазов 43 и 44 соответственно, которые проходят по всей окружности дисков и
расположены в соответствии друг с другом. Длина пазов составляет от периферии дисков до расстояния чуть
более половины расстояния до выступа 21, а нижняя часть пазов отмечает центральную линию ряда трубок
45, соединяющих смесительную камеру 16 с пазами 43 диска 22.» Трубки 45 установлены в 110
регистрирующих отверстиях 46, 46 и т. д., и 47; 47 и т. д., расположенных соответственно в нижней части
корпуса 15 и в нижней части смесительной камеры 16.
Дно камеры 16 снабжено кольцевым каналом 48 со 115, который сообщается отверстиями 46. Этот канал
имеет ряд V-образных выступов 49, расположенных с таким интервалом, что между любыми двумя
отверстиями 46 имеется выступ, разделяющий канал 48 на ряд из 120 равных углублений, к каждому из
которых подсоединяется трубка 45, обеспечивая тем самым абсолютно равномерное распределение
топливной струи из сопла 386 между трубками 45. Делительный диск 24 (рис. a25 10) снабжен рядом
диагональных пазов 491, предназначенных для совмещения с пазами 48 и 44, однако пазы 491 сравнительно
короткие, так что пазы 43 и 44 будут взаимодействовать друг с другом 130 ..,.g... '. -. f , r 228,7:76 a, другие:: но'
на небольшом расстоянии от их открытых (разгрузочных) концов... -Шпилька 27 в нижней части корпуса 15
значительно больше, чем штифт 26', проходящий через нее, образуя таким образом кольцевой проход,
сообщающийся с кольцевым проходом в крышке 25, образованным центральной камерой 50 в указанной
крышке и штифтом 26.
Из центральной камеры 50 в крышке отходят узкие каналы 51 (рис. 8) (каждому пазу 44 в диске 23
соответствует отдельный канал 51), которые сообщаются с внутренними концами пазов 1iS 44. Крышка 25
снабжена рядом выступов 52 между каналами 51 и расположена кольцевым образом для приема.
выступ 21, а верхняя поверхность 53 колпачка прилегает к диску 23.
При сборке горелки диски 22, 23 и 24 сначала устанавливаются на крышку 25 (штифт 54 выступает из крышки
и проходит через отверстия в дисках, обеспечивая правильное относительное положение диска и крышки),
затем крышка и диски устанавливаются на дно корпуса 20 (штифт входит в отверстие в корпусе), шпилька 26
проходит через отверстие 27 и канал 28, после чего крышка плотно затягивается гайкой 29. Крышку 30 теперь
можно закрепить на гайке 29. Теперь можно прикрепить болтами узел крышки 32 (то есть крышку, уже
содержащую трубку 35, сопло 36 и сетку, состоящую из дисков 38, 39), и горелка готова к установке на свои
опоры. Из вышеизложенного видно, что горелка легко и быстро собирается, и что снять распределительную
крышку 25 и заменить диски 22 и 23 другими дисками с более широкими или узкими пазами, если это
потребуется, — сравнительно простое дело.
Принцип работы горелки можно описать следующим образом: топливо (предпочтительно масло под
давлением около шестидесяти фунтов) поступает в трубу 35 из маслопровода 8 и распыляется из форсунки
36 в смесительную камеру 16 под сеткой, состоящей из перфорированных дисков 38 и 39. Одновременно с
этим воздух под давлением от пяти до десяти фунтов поступает в колпачок горелки 32 и выталкивается вниз к
камере сгорания 16. Непосредственно над сеткой 38, 39 воздушный поток разделяется: часть проходит через
перфорации сетки и попадает в смесительную камеру в виде большого количества мелких потоков, а часть
проходит через отверстия 37 в воздушное пространство S между корпусом 15 и стенкой смесительной камеры
16. Многочисленные тонкие потоки воздуха, поступающие в смесительную камеру, воздействуют на масляный
спрей, распыляют и переносят мелкие частицы масла в виде «плотной» смеси воздуха и масла в канал 48, где
выступы 49 служат для равномерного распределения этой смеси между трубками 45, по одной на каждый
щелевой канал 43, после чего смесь проталкивается через трубки в щели.
Однако, прежде чем мелкие частицы масла и воздуха выйдут из щелей 43, они столкнутся со вторым потоком
воздуха, выходящим из щелей 44, и 75, ударяющимся о щели 491 в диске 24 на петлю, которая вот-вот
выйдет из щелей 43. Эта вторая порция воздуха поступает через пространство 8, через отверстие 27, каналы
51, из которых по одному каналу 80() в каждом щелевом отверстии 44, и, помимо дальнейшего распыления
масла в смеси, выходящей из щелей 43, это масло в определенной степени испаряется, поскольку воздух
горячий, соприкоснувшись с нагретой стенкой 85 корпуса 15. Конечно, поскольку воздух проходит через
пространство S между стенкой корпуса и стенкой смесительной камеры, а также через колпачок горелки, он
отводит тепло от этих элементов, тем самым охлаждая их и предотвращая: образование накипи в каналах для
масла, а также предотвращая засорение щелей 43, 44 и 49. Воздушный поток, который переносит масло к 95
трубкам 45, выступу 49 над соседними трубками и между ними, а также нижнему воздушному потоку,
выходящему из щелей 44, — все это способствует практически идеальному распределению масла,
распыляемого из щелей 43, при этом каждая щель получает свою надлежащую пропорцию масла, так что
образующееся пламя имеет равномерную интенсивность и распространяется на обширную площадь.
Таким образом, диски 22, 23 и 24 вместе составляют распределительный элемент. Распыления
осуществляются практически под прямым углом к оси горелки, а поскольку указанная ось перпендикулярна
(горизонтальной) поверхности заряда m, то следует, что серия радиальных распылений, выбрасываемых
каждой горелкой, в совокупности образует слой легковоспламеняющихся частиц, которые при воспламенении
образуют слой пламени или горящий покров, который, в свою очередь, практически мгновенно (и до того, как
легковоспламеняющиеся частицы будут преждевременно отклонены в заряд вытяжным устройством)
воспламеняет всю поверхность участка заряда 120, находящегося под этим покровом, при этом каждая
горелка воспламеняет свою часть поверхности рудного заряда, а все горелки воспламеняют всю поверхность
такого заряда.
Поскольку все горелки работают одновременно, следует, что вся поверхность заряда воспламенится
одновременно, так что зона горения горючих компонентов заряда будет распространяться равномерно и
однородно по всему заряду сверху вниз в общем направлении поперечных воздушных потоков, создаваемых
в заряде действием воздуходувки. Представленная здесь горелка работает с минимальным количеством
жидкости по сравнению с размером и интенсивностью образующегося плоского пламени и может
использоваться во многих областях, не обязательно связанных с обжигом или спеканием руды.
Давление, под которым масло и воздух подаются в горелку, может, конечно, варьироваться, поскольку это
давление в определенной степени зависит от типа используемой распылительной форсунки, от радиуса
проекции желаемых струй через щели, от площади поперечного сечения щелей и от множества других
обстоятельств. Очевидно, однако, что давление топлива должно превышать давление газа, поддерживаемое
в смесительной камере, чтобы обеспечить выброс топлива в камеру.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_228777.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=228777&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB228777A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА.
Дата подачи заявки: 1 января 1924 г., № 15767/24. ' 228,777 Завершено. Принято: февраль. 12, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизме блокировки перестановок.
Я, Джон МакГлашан, из Гленберна, Олд-Килпатрик, Дамбартоншир, подданный Великобритании, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к механизму блокировки перестановок, включающему фиксатор или защелку,
взаимодействующую с зубчатым или рифленым вращающимся элементом перестановки или диском,
имеющим неравномерно расположенную нулевую выемку или зуб, обеспечивающую выбор нулевого
положения элемента перестановки, и в котором такие элементы перестановки могут быть установлены на
параллельных шпинделях.
Ранее в механизме перестановки указанного типа предлагалось устанавливать элементы перестановки на
отдельных параллельных шпинделях, а также устанавливать на каждом шпинделе диск или диски или их
эквиваленты, которые вращаются вместе с соответствующими элементами перестановки и предназначены
для электромагнитного разблокирования запорного механизма или запорного болта.
В механизмах блокировки перестановок указанного типа также известно, что элементы перестановки
устанавливаются на отдельных параллельных шпинделях, каждый из которых также несет второй диск с
регулярными зубьями и третий диск с одинарной выемкой, все они жестко соединены и могут вращаться
вместе, причем первый диск остается неподвижным относительно нулевого положения, достигнутого его
действием, до тех пор, пока второй элемент или диск не будет повернут действием собачки или фиксатора,
взаимодействующего с ним. В данной конструкции выемка в третьем элементе, или «диске», адаптирована
для совмещения с выступами на запорном болте, чтобы освободить последний.
Целью настоящего изобретения является разработка очень компактной формы механизма блокировки
перестановок, подобного описанному выше, позволяющего получить большое количество комбинаций на
сравнительно небольшом пространстве, что достигается за счет использования концентрических шпинделей.
Усовершенствованный механизм перестановки имеет настолько компактные размеры, что его можно
использовать в качестве замочной скважины или в сочетании с ней, например, с запорной пластиной 5,5 или
затвором.
В соответствии с настоящим изобретением, в механизме блокировки с перестановкой указанного типа я
использую элементы перестановки, каждый из которых включает в себя отдельный диск 60, который
объединяет функции обнуления, установки в определенное положение и освобождения механизма
блокировки или запорного болта. Для этой цели каждый элемент перестановки состоит из диска с выемкой
или 66 зубцами, имеющего как неравномерно расположенную выемку или зуб для обнуления, так и глубокую
выемку, предназначенную в одном положении для освобождения запирающего механизма или запорного
болта. 70 Каждый элемент состоит из неполностью или частично зазубренного колеса, которое
взаимодействует с собачкой или фиксатором. Когда элемент вращается более или менее равномерно, во
время перемещения собачки по незазубренной части колеса наблюдается относительно длительный период
бесшумной работы (75°), по сравнению с практически равномерными короткими интервалами, возникающими
между щелчками собачки по 80 последовательным зубьям. Таким образом, оператор, руководствуясь
тактильными ощущениями или периодом бесшумного действия, может определить, когда элемент находится
в нулевом положении (соответствующем 85-му беззубчатому участку колеса), и элемент может быть
установлен в определенное положение путем подсчета количества щелчков, следующих за периодом
бесшумного действия.
Желательно предусмотреть возможность большого количества числовых комбинаций, и, если вращающиеся
элементы установлены на параллельных шпинделях, я предпочитаю экономить пространство, коаксиально
устанавливая два или более вращающихся элемента на каждом шпинделе для индивидуального вращения.
При применении моего изобретения для устранения препятствия в виде замочной скважины существующего
замка, механизм перестановочной блокировки может быть установлен в замочной скважине таким образом,
чтобы он препятствовал ее открытию. Для обеспечения компактной конструкции 10Q I- используется задвижка
с замочной скважиной известного типа, включающая накладку, закрепленную над замочной скважиной, и
корпус, содержащий запирающий механизм, шарнирно соединенный с накладкой, так что корпус образует
дверь или задвижку над замочной скважиной в накладке. В данном случае дверь служит для того, чтобы
скрыть винты или другие средства крепления накладки, а пространство, занимаемое замочной скважиной,
закрывается механизмом перестановочного запирания.
На чертежах показана одна из конструктивных форм моего изобретения, представляющая собой затвор в
форме замочной скважины в соответствии с данным изобретением.
На рис. 1 показан вид закрытой замочной скважины.
На рис. 2 изображена открытая затворная рама с отсоединенными задней и запорной пластинами механизма
перестановки, что позволяет рассмотреть сам механизм.
На рис. 3 представлен поперечный разрез, показывающий только один набор элементов в разрезе. В
приведенном примере механизм перестановки состоит из двух параллельных шпинделей 4 и 5, на каждом из
Соседние файлы в папке патенты