Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3065
.pdf
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=228454&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB228454A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 13, 1924. № 19,222/24.
228S,454 Завершено. Принято: февраль. 5, 1925, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для герметизации отверстий для отвода конденсата в
печах.
Мы, Юстус Магнус Рингквист, подданный Великобритании, и компания Head, Rightson and Company, Limited,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, обе компании, расположенные на
металлургическом заводе Teesdale Ironworks, Торнаби-он-Тис, графство Йоркшир, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к средствам приведения в действие глиняных пистолетов, используемых для
затыкания выпускных отверстий печей.
Когда для затыкания выпускного отверстия печи используется глинобитное орудие, его обычно
устанавливают на стреле, закрепленной на одной из колонн печи, и поворачивают, чтобы выровнять орудие с
выпускным отверстием. При этом орудие автоматически наклоняется во время движения, чтобы выровнять
его сопло с выпускным отверстием, и снимается с него после завершения работы.
Целью данного изобретения является создание усовершенствованного механизма такого типа для переноски
глиняного ружья, при котором непрерывное вращение шкива или подобного механизма, который сначала
переместил стрелу так, чтобы ружье оказалось над желобом для выпуска глиняной ...
Согласно данному изобретению, стрела свободно установлена на вертикальном валу, закрепленном в
кронштейнах на одной из колонн печи, и на ней свободно закреплен приводной шкив или барабан, вокруг
которого пропущена веревка или пара веревок или цепей, и [Цена 1 -] который может вращаться в любом
направлении.
Предпочтительно, это вращение осуществляется с помощью веревки или цепи, которая натянута на второй
шкив или цилиндр, прочно соединенный с первым, и два конца которой соединены с поршнями двух
цилиндров.
На стреле орудия имеется поперечная направляющая, по которой может перемещаться лафет с
установленным на нем орудием. Одна из вышеупомянутых пар тросов проходит вокруг направляющего шкива
в задней части рельса и крепится к задней части вагона, а другая пара тросов проходит вокруг
направляющего шкива в передней части рельса и крепится к передней части вагона. 60 Под стрелой скользит
стержень, параллельный стреле, носик которого обычно располагается перед выступом на каретке, так что
каретка, как правило, не может двигаться вперед по направляющей.
На валу закреплена муфта с отверстием, расположенным таким образом, что когда орудие подведено над
желобом для выстрела, внутренний конец штока может быть перемещен пружиной в это отверстие на 70, и,
следовательно, его носик отводится от выступа на лафете, так что дальнейшее вращение ведущего шкива
заставляет лафет двигаться вперед по направляющей 75 к желобу для выстрела. Передняя часть
направляющей наклонена вниз, так что при движении лафета по ней он наклоняется, и, следовательно,
орудие наклоняется таким образом, чтобы его дуло опустилось до уровня 80 градусов, соответствующего
отверстию для ствола.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на рисунке 1 изображен вид сбоку, с задней
стороны орудия, на рисунке 2 — вид спереди, а на рисунке 3 — план.
В точке А находится вал, закрепленный в двух кронштейнах B1 B', прикрепленных к колонне печи B. На валу А
свободно установлена стрела C для переноски поперечной направляющей D 90, выполненной из чугуна H. На
этом рельсовом пути движутся 2 228 454 четырех ролика El на лафете E, который поддерживает орудие F.
Угол, под которым орудие поддерживается относительно рельсового пути, можно регулировать с помощью
талрепа F'.
На верхней части вала А свободно установлен приводной шкив G, к которому прикреплен шкив H, через
который проходит трос, концы которого соединены с поршневыми штоками двух паровых цилиндров, так что,
подавая пар в один или другой цилиндр, шкив G может вращаться в любом направлении.
Вокруг шкива G проходит пара канатов J и K. Хотя для удобства эти канаты описаны как раздельные,
очевидно, что их можно соединить в один канат. Трос J проходит через направляющие шкивы L, L' и вокруг
третьего направляющего шкива L2, установленного сзади рельса, и крепится к каретке E. Другой трос K
проходит вокруг направляющих шкивов M, M' и третьего направляющего шкива 1M2, установленного спереди
рельса, и крепится к передней части каретки E.
В кронштейнах Cl, расположенных скользящим образом под стрелой, находится стержень N, носик которого
обычно располагается перед выступом E2 на каретке, а на валу A закреплена втулка P, к которой задний
конец стержня N прижимается пружиной N'.
Поэтому обычно движение вагона вперед по рельсам блокируется. Однако, когда стрела достигает
показанного положения, задняя часть стержня N перемещается под действием пружины N' в отверстие P' в
воротнике. Таким образом, носик стержня отводится от выступа E2, что позволяет каретке свободно
перемещаться вдоль направляющей.
Действие механизма следующее: когда необходимо закрыть отверстие для крана, конец H' троса, проходящий
вокруг шкива HII, втягивается, и поскольку каретка E зафиксирована в направляющей стержнем N, стрела
перемещается вокруг вала A вместе со шкивами H и G до тех пор, пока задний конец стержня N не окажется
напротив отверстия P' в муфте P, после чего пружина NI перемещает стержень назад, убирая его переднюю
часть из-под выступа E2, и таким образом каретка E может свободно перемещаться в направляющей D.
Продолжающееся натяжение конца II троса приводит к тому, что трос K наматывается на шкив G, а трос J
разматывается с него. Таким образом, лафет E движется вперед по направляющей, и когда его передние
ролики E входят в наклонную переднюю часть направляющей, лафет наклоняется, и, следовательно, орудие
перемещается из положения, показанного сплошными линиями на рисунке 2, в положение, показанное
пунктирными линиями, и его дуло плотно прилегает к отверстию для выстрела.
Для удержания ружья во время стрельбы можно предусмотреть любые удобные средства, а затем ружье
извлекается из него обычным способом, чтобы закрыть отверстие для крана.
Когда операция по заделке завершена, конец H2 троса, обмотанного вокруг шкива. Тяга H втягивается своим
75-градусным цилиндром, и, следовательно, шкив G вращается, чтобы намотать на него трос J и размотать
трос K.
Поэтому лафет E перемещается назад по направляющей, и орудие возвращается в положение 80,
показанное сплошными линиями на рисунке 2. Достигнув этого положения, задняя часть выступа E2
упирается в ролик Q', установленный на одном из рычагов коромысла Q, шарнирно закрепленного на одном
из кронштейнов 85 Cl, а на другом рычаге установлен штифт Q2, проходящий через паз в стержне N. Таким
образом, коромысло поворачивается и выводит стержень N из отверстия P', сжимая пружину N'. Дальнейшее
движение вагона назад по рельсам предотвращается тем, что его задние ролики El упираются в упор D' в
задней части рельсов.
Поскольку каретка теперь зафиксирована на направляющей 95, дальнейшее натяжение конца H2 троса
приводит к вращению стрелы на валу, и, следовательно, стрела и пушка перемещаются в свои обычные
нерабочие положения. - 100 Видно, что этот механизм позволяет перемещать пушку в различные рабочие
положения, так что, если кирпичная кладка вокруг отверстия для выпуска расплава износится, дуло 105 пушки
можно приблизить к середине печи, чем показано пунктирными линиями на рисунке 2, при этом дуло
удерживается на нужной высоте над дном желоба путем регулировки 110 (натяжного устройства F').
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это:
1.
Механизм указанного типа для приведения в действие глиняного ружья, в котором непрерывное вращение
шкива или подобного механизма сначала перемещает стрелу, несущую ружье, а затем перемещает ружье
относительно стрелы вдоль направляющей, чтобы расположить дуло ружья напротив сливного отверстия
печи, при этом ось ружья во время этого второго движения остается в вертикальной плоскости, 125 в
основном, как описано.
2.
В механизме приведения в действие глиняной пушки используется комбинация стрелы, поперечной
направляющей, установленной на ней, и лафета.
1-, 11 А к и.
j 1'I j i 2S,464 28,454 - - --- --способный перемещаться вдоль рельсов и поддерживать орудие, средства для
вращения стрелы и тросовая или цепная передача для перемещения лафета вдоль рельсов.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_228455.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=228455&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB228455A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 14 августа 1924 г. № 19300/24.
228,455 Завершение обучения: февраль. 5, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования гусеничных цепей для транспортных средств с бесконечной колеей.
Компания WTe, DtRnrOPPWEiKE A KTIENGESELhLSCHAFT, немецкая компания, и Карл Шинольдер,
гражданин Германии, оба проживающие по адресу: Николаус Диркоппштрассе, Билефельд, Германия,
настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к гусеничной цепи для гусеничных транспортных средств, имеющей звенья,
соединенные посредством валов опорных катков и состоящие из желобообразных оболочек, образующих
канал, внутри которого размещаются катки.
Известны цепи такого типа, в которых оболочки выполнены с выступами для зацепления с основанием и с
выступами, концентричными валам роликов и перекрывающимися таким образом, чтобы дно канала ролика
оставалось целым во время изгиба цепи.
Целью настоящего изобретения является обеспечение еще большей защиты роликов цепи, и изобретение по
существу состоит в продольном сужении оболочек таким образом, чтобы узкий конец одной оболочки входил
в широкий конец другой оболочки и обеспечивал защиту ролика как по бокам, так и снизу. Кроме того,
предусмотрена направляющая с канавками, которая перекрывает боковые стороны корпусов, так что ролики
будут закрыты со всех сторон, в то время как цепь будет лежать на земле, эффективно защищая ее от пыли.
Направляющая рейка снабжена скруглениями, которые служат направляющими для роликов и
предотвращают трение между оболочками и боковыми стенками рейки.
На фиг. 1 прилагаемых чертежей представлен боковой вид участка цепи, частично в разрезе и частично в
проекции, на фиг. 2 — поперечное сечение цепи вместе с направляющей, на фиг. 3 — план цепи, и на фиг. 4
— перспективный вид одного из звеньев цепи. 50 Звенья цепи бесконечной цепной линии состоят из
желобообразных оболочек, образующих канал, внутри которого размещаются опорные катки, причем
оболочки соединены посредством 55 валов катков. Раковины сужаются от одного конца к другому, так что
узкий конец одной раковины может поместиться внутри широкого конца соседней раковины. Раковина имеет
на широком конце 60 выступов b, а на узком конце — выступы a. В этих втулках валы роликов расположены
таким образом, чтобы соединять звенья цепи. Выступы a смещены внутрь, так что каждый ролик d может быть
расположен на валу 65 таким образом, что с одной стороны находится выступ a, а с другой — выступ b. На
обоих концах оболочки также имеют изогнутые выступы / и g, расположенные концентрично относительно
стержня c.
Края соседних 70 оболочек предназначены для перекрытия и плотного прилегания друг к другу, чтобы
поддерживать целостность канала при изгибе цепи, предотвращая попадание пыли и удерживая смазку.
Выступ на узком конце 75 раковины расположен с одной стороны углубления, сделанного в днище раковины e
в качестве зазора для выступа g, образованного на широком конце соседней раковины. В процессе своих
перемещений внутри прилегающей оболочки, кромка 80 впитывает любое масло, содержащееся в последней,
и поддерживает хорошее смазывание соединения.
Чтобы перекрывающиеся части звеньев цепи не касались земли, каждая оболочка 85 выполнена известным
способом с выступающим вниз гребнем k, расположенным под выступами b на широком конце оболочки.
Ребра также позволяют цепи надежно цепляться за твердую почву. 90 При работе на мягком грунте
клиновидная форма звеньев цепи также способствует более эффективному удержанию цепи на земле. Цепь
движется по направляющей с канавками (рис. 2), которая перекрывает боковые стороны корпусов,
обеспечивая полное закрытие канала, в котором расположены ролики, в то время как цепная дорожка
опирается на землю. Рельс i выполнен с закруглениями j, которые направляют ролики и предотвращают
фрикционный контакт между оболочками и боковыми выступами рельса. Подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_228456.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=228456&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB228456A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 14, 1924. Нет, 79,301/24, Полный текст принят: февраль. 6. 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования направляющих гусениц для транспортных средств с бесконечной колеей.
Мы, немецкая компания DitRKOPPWERKE AKTIENGESELLSCHAFT, и Карл Шрёдер, гражданин Германии, оба
проживающие по адресу: Николаус Диркоппштрассе, Билефельд, Германия, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к направляющей для гусеничных цепей гусеничных транспортных средств,
состоящей из рамы, разделенной на две части, шарнирно соединенные таким образом, чтобы обеспечить
возможность регулировки натяжения гусеничной цепи.
Целью настоящего изобретения является такое расположение регулируемых элементов направляющей,
которое максимально снижает нагрузку на шарниры и другие соединительные элементы и обеспечивает
плавный ход цепи без резких изгибов. Изобретение заключается в размещении регулируемого
направляющего элемента под верхней, свободной частью цепи, при этом шарнир расположен близко к
ведущему колесу, а свободный конец — на вертикальной, нисходящей части цепи, а изгиб на свободных
концах направляющей 31) центрирован относительно шарнира известным способом.
Поскольку точка опоры расположена рядом с ведущим колесом, а та часть элемента, которая отвечает за
натяжение цепи, находится на значительном расстоянии от точки опоры, регулировочное движение на
шарнирном конце элемента будет очень малым и не окажет существенного или негативного влияния на
кривизну траектории, как это происходит, когда элемент короткий, а точка опоры удалена от колеса. Поскольку
свободные концы направляющей расположены в вертикальной части цепи, они не обязательно должны
перекрываться, как это происходит в случае расположения в ее нижней части, и не образуются щели, в
которых могла бы скапливаться грязь. Поскольку регулируемый направляющий элемент поддерживает
ослабленный участок цепи, для этого не требуется предусмотреть особо прочные опорные элементы.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже боковым видом направляющей рамы.
Цепная направляющая транспортного средства 55 перемещается по раме, состоящей из жесткого нижнего
элемента a, на котором установлено ведущее колесо b, и верхнего регулируемого элемента c, который
шарнирно соединен с элементом a в точке d. Свободные концы двух 60-гранных элементов расположены в
передней части машины таким образом, чтобы контролировать вертикальную, нисходящую часть цепи, и их
кривизна концентрична с точкой опоры d известным образом. Свободный конец элемента 65 c
поддерживается на элементе a с помощью винтового шпинделя e и гайки f, регулировка которой позволяет
поворачивать элемент c вокруг оси d для регулирования натяжения цепной направляющей 70.
Шарнир d расположен вблизи ведущего колеса b таким образом, что образуется длинный рычаг радиусом v.
Таким образом, возможно широкое регулировочное движение свободного, эффективного конца элемента c
под углом 75 градусов без существенного отклонения траектории цепи.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_228457.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=228457&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Loading Translation...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_228458.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=228458&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB228458A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области автоматических ловушек-гнезд для домашней птицы и связанные с ними
разработки.
Я, Э. Стэнли Орган, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Хаф Толве Хаус, Ист Фарлейгли,
Ист, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, который будет
подробно описан и установлен в следующем заявлении: Данное изобретение относится к автоматическим
ловушкам для птиц, предназначенным для определения того, какие птицы из стада кур снесли яйца в течение
дня, без необходимости постоянного посещения гнезда, и, в частности, к такому типу ловушек, в которых
поворотная, обычно открытая входная дверца закрывается при входе курицы и ее шаге в наклонный
гнездовой ящик, в то время как снесение яйца открывает заднюю, обычно закрытую выходную дверцу, а
выход курицы из гнезда после снесения яйца автоматически возвращает различные части ловушки в их
нормальное положение, тем самым возвращая ловушку в исходное положение и одновременно перемещая
яйцо в ящик для хранения или подобное устройство.
Целью настоящего изобретения является усовершенствованная конструкция, расположение и работа
гнезда-ловушки указанного выше типа, характеризующаяся тем, что дверца ловушки не может быть случайно
закрыта, и что яйцо не может скатиться в ящик или подобное содержимое без срабатывания задней или
выходной дверцы, и что указанная задняя или выходная дверца остается незапертой до тех пор, пока курица
не покинет гнездо, и что поворотные части не могут поворачиваться слишком сильно и заклинивать в верхнем
положении, и что задняя или выходная дверца расположена глубоко внутри корпуса гнезда, так что курица не
пытается выбраться до того, как снесет яйцо, как в случае с дверцей, расположенной снаружи корпуса, и что
предотвращается попадание грязи или навоза в ящик для хранения и загрязнение находящихся в нем яиц.
Для того чтобы данное изобретение было легко понято, следует обратиться к следующему описанию и
прилагаемому листу схематических чертежей, где: — Рисунок 1 представляет собой вертикальный разрез
усовершенствованного гнезда-ловушки в положении готовности к установке.
Рисунок 1. Это увеличенное изображение верхней части зацепного рычага указанного гнезда.
На рисунке 2 представлен вид, аналогичный рисунку 1, но показывающий положение курицы во время
яйцекладки.
На рисунке 3 показано положение частей тела курицы в момент её ухода.
Рисунки 3A и 3B представляют собой детальные изображения, на которые будут ссылаться далее.
Рисунок 4 представляет собой фрагментарное изображение, иллюстрирующее модификацию работы входной
дверцы или заслонки гнезда-ловушки.
Аналогичные порядковые номера указывают на соответствующие детали в различных вариантах посадки.
При реализации изобретения и со ссылкой на чертежи, l. обозначает гнездо-ловушку в целом, 2 — передний
вход, 3 — переднюю дверцу или заслонку, 4 — поворотный лоток, 5 — выходную или разгрузочную дверцу, 6
— рычаг разблокировки и 7 — коробку для яиц.
Затвор 3, внутренний конец которого снабжен грузом 8 и который шарнирно закреплен в точке 9, обычно
удерживается в открытом положении, как показано на рисунках 1 и 1А, защелкой 10 в верхней части рычага
защелки 1, которая входит в зацепление со штифтом 12 на затворе 3, при этом рычаг защелки 11 и лоток 4,
который шарнирно закреплен к своему переднему концу в точке 13 и обычно находится в переднем
положении, в то время как дверца разблокировки 5 закрыта противовесом 14 и удерживается в закрытом
положении задним концом рычага разблокировки 6, который входит в зацепление со штифтом 15 на
противовесе 14, причем противовес 14 входит в зацепление с упором 16.
Когда курица входит через вход 2, заслонка 3 остается поднятой до тех пор, пока она не пройдет шарнир 13
лотка 4 и не остановится на задней или центральной части указанного лотка 4, после чего указанный лоток 4
качается на своем шарнире 13, а фиксатор 11, который закреплен на указанном лотке 4, отсоединяется от
штифта 12 заслонки 3, в результате чего указанная заслонка поворачивается на своем шарнире 9 вниз в
положение, показанное на рисунке 2, и фиксируется в этом положении штифтом 17 на указанной заслонке 3,
взаимодействующим с фиксатором заслонки 18, который шарнирно установлен в точке 19.
Поскольку ставень 3 заблокирован, никакое движение птицы не может ее освободить, и поднос 4 остается
неподвижным.
Когда яйцо снесено, оно скатывается по подносу 4 в чашку 20, расположенную в передней части рычага 6,
которая состоит из каркаса, напоминающего скелет, чтобы не задерживать птичий помет, тем самым сохраняя
яйцо и эга-боа чистыми.
Рычаг 6, который поворачивается в точке '2'1', теперь под тяжестью яйца в чашке 20, качается на своем
пийоте 21 в положение, показанное пунктирными линиями, освобождая задний конец указанного рычага 6 от
зацепления со штифтом 15 противовеса 14 дверцы 5, но яйцо в данный момент не может покинуть чашку 20
из-за заднего края 22 коробки для яиц 7, который ему мешает. Дальнейшее движение рычага 6
предотвращается штифтом 32.
Теперь дверца 5 готова к опусканию курицей. Эта дверца 5 состоит из горизонтальных полос с воздушными и
световыми зазорами между ними, и поскольку заслонка 3 полностью закрыта, то есть в ней нет зазоров для
воздуха и света, курица движется к свету и опирается всем своим весом на нижнюю часть дверцы 5, которая
повернута в точке 23.
Когда вес курицы воздействует на нижнюю часть открывающейся дверцы 5, эта открывающаяся дверца 5
качается на своей оси 23, и штифт 24 на этой дверце 5 надавливает на хвостовую часть защелки затвора 18 и
качает ее на своей оси 19, освобождая указанную курицу 18 от штифта 17 затвора 3.
«Пока это не будет сделано, на стержень 25, который своим нижним концом шарнирно соединен в точке 26 с
дверью 8 и через паз 27 на своем верхнем конце, более четко показанном на рисунках 3А и 3а, не
оказывается никакого воздействия. Этот стержень входит в зацепление со штифтом 28 на затворе 3,
поскольку штифт 28 находится между положениями, обозначенными соответственно 29 и 30 в пазу 27.»
После того, как затвор 3 открыт, дальнейшее движение дверцы разблокировки 5, а вместе с ней и штока 25,
приводит верхний рычаг 30 паза 27 в контакт со штифтом 28 и, при помощи груза 8, тянет указанный затвор 3
к установленному (горизонтальному) положению, где он удерживается за счет движения вперед фиксатора
11, при этом паз 10 этого фиксатора снова входит в зацепление со штифтом 12 затвора 3.
Кроме того, когда дверца 5 почти горизонтальна и курица почти вышла, штифт 32' на противовесе 14
указанной дверцы 5 смещается вверх, позволяя рычагу 6 и его яичной чашке 20 дополнительно качаться на
своей оси 21, так что яйцо перекатывается из указанной чашки 20 в яичный ящик 7, после чего задний конец
рычага 6 под действием противовеса 31 возвращается в контакт со штифтом 15 на противовесе 14 затвора 5.
После того, как курица сошла и покинула дверь 5, она, вместе с возвратным стержнем 25, возвращается в
нормальное положение с помощью восьмерки 14, при этом паз 27 указанного возвратного стержня 25 не
влияет на штифт 28, который теперь входит в нижний конец 29 паза 27, и одновременно штифт 15 указанного
противовеса 14 перемещается под задний конец рычага разблокировки до тех пор, пока не войдет в его
задний конец, так что все детали снова находятся в нормальном положении, как показано на рисунке 1,
готовые для следующей курицы.
Обращаясь теперь к рисунку 4, следует отметить, что шарнирно закрепленная защелка затвора 18, штифт 17
на затворе 3 и штифт 24 на дверце 5 теперь отсутствуют, а верхняя часть рычага защелки 11 имеет такую
форму, что ее передний край 33 прижимается к штифту 12 на затворе 3 и над его шарниром 9, так что если
курица попытается выбраться через передний вход 2, ее собственный вес на переднем конце поворотного
лотка 4 окажет достаточное давление на указанный штифт 12, чтобы удерживать затвор 3 закрытым.
Описанное выше гнездо-ловушку можно использовать как обычное гнездо-ловушку, просто вынув штифт 32
противовеса 14 дверцы 5; яйцо, как только оно будет отложено, при этом рычаг 6, вращающийся на своей оси
под весом яйца, закатится в коробку для яиц 7, и указанный рычаг 6 немедленно, благодаря своему
противовесу 31, заблокируется штифтом 15 дверцы 5.
Оставив дверцу 34 ящика для яиц 7 приоткрытой, смотритель может увидеть, снесла ли курица яйца, и
выпустить птицу, подняв защелку 18 со штифта n 17 заслонки и подняв эту заслонку, вынув курицу, а затем
установив заслонку на место; кроме того, сняв заслонку 3, гнездо-ловушку можно использовать как обычный
гнездовой ящик при необходимости.
Соседние файлы в папке патенты