Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3062
.pdf
центрального штифта или болта, который служит для фиксации ручки на верхней стороне камня.
Указанные шарикоподшипники представляют собой углубления 60, вырезанные в круглой металлической
пластине, в которые помещаются шарики, удерживаемые на месте кольцами, концентричными с
углублениями, в которые они ввинчиваются, и имеющими меньший диаметр, чем эти углубления. Все
шарикоподшипники имеют 6 центров, расположенных на равном расстоянии от центра металлической
пластины, и снабжены одинаковым количеством шариков одинакового диаметра.
Как уже указывалось выше, желательно, чтобы камень для кёрлинга опирался только на кольцевую часть
своей нижней стороны, и, соответственно, шары в этом виде камня для кёрлинга расположены таким образом,
чтобы обеспечить этот эффект. Плоскость каждого шарикового подшипника 75 наклонена под небольшим
углом к горизонтали таким образом, что шарик в каждом подшипнике, наиболее удаленный от центра
металлической пластины, занимает самое нижнее положение и, следовательно, является единственным, на
который воздействует камень, 80 в то время как шарик, ближайший к центру, занимает самое верхнее
положение, свободное от скользящей поверхности, а промежуточные шарики также находятся вне ее. —
Таким образом, видно, что камень воздействует только на ряд 85 точек, лежащих на окружности, благодаря
чему достигается тот же эффект, как если бы камень воздействовал на кольцевую поверхность.
! Дата подачи заявления: 4 апреля 1924 года. № 8507/24.
Полный текст слева: ноябрь. 26, 1924.
Завершено. Принято. Февраль. 5, 1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с камнями для кёрлинга.
228S,395 Путем изменения угла наклона шарикоподшипников, то есть путем приложения давления камня к
самым внутренним шарикам, получается небольшой кольцевой подшипник.
Модифицированная версия вышеописанного изобретения представляет собой камень для кёрлинга, как
описано выше, в котором радиус опорного кольца может изменяться, что позволяет играть на поверхностях с
различной степенью гладкости (1Т0). Шариковые подшипники выполнены отдельно от металлической
пластины и утоплены в углублениях, образованных в ней таким образом, что вращение шариковых
подшипников внутри углублений будет изменять направление наклона плоскостей указанных подшипников
относительно горизонтали. В каждом вращающемся шарикоподшипнике предусмотрен зуб для зацепления с
любой из серии выемок в соответствующем углублении, причем серия выемок 4 во всех углублениях
соответствует друг другу, чтобы обеспечить равное расстояние всех шариков, на которые они опираются, от
центра пластины, в которой они расположены.
Следует понимать, что, хотя была описана конструкция, в которой обычный камень для кёрлинга был
переделан, изобретение также предусматривает создание нового камня для этой цели, который может быть
изготовлен из любого подходящего материала, но с прикрепленными к нему шарами для скольжения.
Датировано 3 апреля 1924 года.
H. D. FITZPATRICK- & Co., дипломированные патентные поверенные, 94, Лоуп-стрит, Глазго.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с камнями для кёрлинга.
Я, Питер Маклеод, подданный Великобритании, проживающий по адресу: улица Аргайл, 345, Глазго,
Шотландия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к камням для кёрлинга и имеет своей целью создание камня, который можно
использовать на гладких твердых поверхностях, отличных от льда, таких как стальные или деревянные полы.
Камни для кёрлинга, предназначенные для использования на льду, обычно изготавливаются из гранита и
имеют чашеобразные углубления как на верхней, так и на нижней поверхностях, диаметры которых
составляют примерно 5,5 к 3,1 в час.
Вследствие наличия этих углублений опорные поверхности камня имеют кольцевидную форму. В центре
камня просверлено вертикальное отверстие, через которое проходит болт, служащий для крепления рукоятки
к верхней стороне камня. При использовании камня на очень гладком льду опорной поверхностью становится
сторона с большей выемкой, а при использовании на сравнительно шероховатом льду рукоятка
переворачивается, и опорной поверхностью становится сторона с меньшей выемкой. Причина этого
заключается в том, что сопротивление трения, оказываемое льдом камню, движение которого частично
прямолинейное и частично вращательное, пропорционально диаметру чаши.
Поскольку в некоторые зимы льда очень мало, было решено создать камень для кёрлинга, пригодный для
использования на поверхностях, отличных от льда, который сохраняет характеристики и свойства обычного
камня для кёрлинга, как описано выше, и камень для кёрлинга снабжен рядом отдельных шаров или
шариковыми подшипниками, содержащими 80 шаров, или рядом таких шариковых подшипников, образующих
опору для камней.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного расположения таких дорожек и
шариков. 85 Согласно данному изобретению, камень для кёрлинга снабжен рядом шариковых подшипников, в
которых шарики расположены таким образом, чтобы свободно вращаться, причем шариковые подшипники
расположены на окружности, концентричной под углом 90° к оси камня для кёрлинга, и расположены таким
образом, что шарики выступают ниже нижней поверхности и образуют для этого подшипник.
Кроме того, шариковые дорожки с шариками расположены на окружности, концентричной оси камня, причем
эти дорожки наклонены к горизонтальной плоскости и расположены таким образом, что шарики с одной
стороны дорожки выступают за шарики с противоположной стороны дорожки; различные дорожки
соответствуют друг другу таким образом, что выступающие шарики всех дорожек расположены на окружности,
концентричной оси камня, причем эти выступающие части образуют подшипник, по которому может скользить
камень.
Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко применимо на практике, я прилагаю к настоящему
документу один лист чертежей, на котором: фиг. 1 — вид сбоку камня для кёрлинга, показывающий
устройство согласно данному изобретению, выполненное как отдельный элемент и закрепленное на нем; фиг.
2 — перевернутый план аппарата, показанного на фиг. 1; фиг. 3 — фрагментарный разрез устройства в
увеличенном масштабе, показывающий расположение шарикоподшипников; и фиг. 4 и 5 — разрезы
модификации.
В одном из вариантов осуществления изобретения, показанном на фиг. 1-3, который будет более подробно
описан на примере, камень для кёрлинга 1 снабжен на одной поверхности круглой металлической пластиной
2, имеющей на своей нижней поверхности пять небольших круглых шарикоподшипников и соответствующие
им шарики, причем указанная металлическая пластина предназначена для крепления к камню с помощью
центрального штифта или болта 3, который служит для фиксации рукоятки 4 на верхней стороне камня.
Указанные шарикоподшипники удобно выполнены в виде углублений 5, вырезанных в круглой металлической
пластине, в которые помещаются шарики 6 и которые удерживаются на месте кольцами 7, концентричными с
углублениями и имеющими меньший диаметр, чем углубления, в которые они крепятся установочными
винтами 8. Центры всех шарикоподшипников расположены на равном расстоянии от центра металлической
пластины, и в каждом из них находится одинаковое количество шариков одинакового диаметра.
Как уже указывалось ранее, желательно, чтобы камень для кёрлинга опирался только на кольцевую часть
своей нижней стороны, и, соответственно, шары в этом типе камня для кёрлинга расположены таким образом,
чтобы обеспечить этот эффект. Плоскость каждой шарикоподшипниковой дорожки наклонена под небольшим
углом к горизонтали (см. рис. 3) таким образом, что шарик в каждой дорожке, наиболее удаленный от центра
металлической пластины, занимает самое нижнее положение и, следовательно, является единственным, на
который воздействует дорожка, в то время как шарик, ближайший к центру, занимает самое верхнее
положение, не касаясь поверхности скольжения, а промежуточные шарики также находятся вне ее.
Предпочтительно, на основании пазов устанавливаются шайбы 9 из закаленной стали для обеспечения
опорной поверхности для шариков. Таким образом, становится очевидно, что камень опирается только на ряд
точек, лежащих на одной окружности, благодаря чему достигается тот же эффект, как если бы камень
опирался на кольцевую поверхность.
Изменив угол наклона шарикоподшипников, то есть расположив камень так, чтобы он опирался на самые
внутренние шарики, можно получить небольшой кольцевой подшипник.
Следует понимать, что может быть предусмотрено любое количество колец из шаров, например, может быть
предусмотрено только три.
Модифицированная версия вышеописанного изобретения, изображенная на фиг. 4 и 5, представляет собой
камень для кёрлинга, описанный выше, в котором радиус опорного кольца может изменяться, что позволяет
играть на поверхностях с различной степенью гладкости. Шариковые подшипники 10 выполнены отдельно от
металлической пластины и утоплены в углублениях 11, образованных в ней таким образом, что вращение
шариковых подшипников внутри углублений будет изменять направление наклона плоскостей указанных
подшипников относительно горизонтали. В каждом вращающемся шарикоподшипнике предусмотрен зуб 12
для зацепления с любой из ряда пазов 13 в соответствующем углублении, причем ряд пазов во всех
углублениях соответствует друг другу, чтобы обеспечить равное расстояние всех шариков, на которые они
опираются, от центра пластины, в которой они расположены. На рис. 4 гоночный круг показан в положении,
соответствующем положению на рис. 1-3, а на рис. 5 он перемещен на 180 градусов, так что положение
наклонной плоскости полностью изменено на противоположное.
Следует понимать, что, хотя описана конструкция, в которой обычный камень для кёрлинга был переделан,
изобретение также предусматривает создание нового камня для этой цели. Такой «камень» может быть
изготовлен из любого подходящего материала, но иметь встроенные в него шары для скольжения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_228396.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=228396&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB228396A
[]
т
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА -'- 44; Дата подачи заявки: 7 апреля 1924 г., № 8759/24. Полная версия принята:
февраль. 5, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
228,396 Приборы для обугливания тряпок и тому подобного.
Я, Фриц Скомп, проживающий по адресу: Штайнштрассе, Фовинке, близ Эльберфельда, Рейнланд, Германия,
и имеющий немецкое гражданство, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к аппарату для карбонизации тряпок и подобных материалов с помощью
перфорированного карбонизирующего барабана, вращающегося в нагретом корпусе. Как известно, барабан
снабжен полыми цапфами, к одной из которых подсоединена воздушная трубка, а к другой — нагретая
реторта. Сначала тряпки сушат в барабане горячим воздухом, а затем подвергают воздействию паров
кислоты, образующихся в реторте, в результате чего пыль или измельченные частицы удаляются с
увеличением скорости вращения барабана. Затем пыль удаляется из корпуса, окружающего барабан, и, как
правило, тряпки окончательно охлаждаются путем продувки через них свежим воздухом.
В большинстве известных карбонизационных аппаратов такого типа барабан перфорирован по всей своей
периферийной или окружной поверхности в виде сита. Недостатком является то, что пары кислоты,
поступающие в барабан, в подавляющем большинстве случаев вскоре покидают его через многочисленные
отверстия и попадают в окружающую камеру, таким образом, бесполезно выходя наружу. Кроме того, есть
недостаток в том, что пыль поднимается от барабана со всех сторон и циркулирует внутри корпуса,
окружающего барабан. Таким образом, он оседает не только на дне корпуса, но и в отопительных трубах,
установленных в корпусе, что может легко привести к возгоранию.
В одном из своих более ранних изобретений настоящий изобретатель предложил, с целью экономии кислоты,
закрывать перфорации [Prime 11-] по периметру барабана во время обработки тряпок парами кислоты.
Используя устройства, необходимые для закрытия указанных перфораций,
Оборудование для карбонизации становится значительно дороже, и, кроме того, из-за того, что барабан
расположен в закрытом со всех сторон корпусе, следить за закрывающими устройствами становится сложно.
Суть изобретения заключается в том, что значительная экономия кислоты без использования закрывающих
устройств достигается простым способом: перфорация барабана возможна только по периметру, а остальная
часть остается неперфорированной.
Для того чтобы одновременно обеспечить выброс пыли, встряхнутой из тряпок, только в сторону той стороны
барабана, где расположен всасывающий аппарат, и таким образом предотвратить оседание пыли на
нагревательном аппарате на противоположной стороне, периферийная поверхность 70' барабана может быть
разделена на ряд полосообразных стенок, идущих параллельно оси барабана и попеременно
перфорированных и неперфорированных.
Перфорированные и неперфорированные лентообразные стенки (7,5) могут, с учетом обычного объема
загрузки и обычной скорости вращения барабана, быть легко распределены по указанной периферийной
поверхности таким образом, чтобы тряпки, которые во время вращения барабана поднимаются и падают
через равные промежутки времени, каждый раз падали на перфорированную ленту над всасывающим
отверстием. Например, в обычной призматической форме барабана перфорированные полосообразные
стенки могут располагаться на той половине каждой периферийной грани, которая ведет или находится
впереди, если рассматривать эту грань в направлении ее периферийного вращения.
На прилагаемом чертеже в качестве примера показан один из вариантов осуществления изобретения, в
котором:
На рис. 1 устройство показано в поперечном сечении, а на рис. 2 — частично в продольном сечении по линии
А-А на рис. 1 и частично в проекции.
На чертеже показано устройство, включающее пятиугольный карбонизационный барабан 1, установленный в
корпусе 2, имеющем полые цапфы 3, 3, соединенные одним концом с нагретой ретортой 8, служащей для
испарения кислоты, а другим концом с воздушной трубой 7. В передней половине (как показано на рисунке 18)
корпуса его дно выполнено в виде бункера, и к этому бункерообразному дну подсоединена всасывающая
труба 19. В задней части корпуса расположены нагревательные трубы 20.
Согласно изобретению, периферийная поверхность барабана разделена на ряд, в данном варианте
осуществления — на десять, полосообразных стенок или полос, которые 20 проходят параллельно оси
барабана и попеременно перфорированы и неперфорированы. Перфорированные полосы расположены на
передних половинах соответствующих периферийных поверхностей барабана, рассматриваемого в
направлении вращения (рис. 2, 5). Ввиду того, что половина периферийной поверхности не перфорирована,
отток паров кислоты, конечно же, значительно ограничен, особенно учитывая, что большие участки
перфорированных поверхностей по периферии барабана всегда закрыты тряпками. Таким образом, при
обработке тряпок кислотными парами достигается существенная экономия кислоты. В то же время, благодаря
описанному выше распределению перфорированных и неперфорированных полос на поверхности барабана,
получается, что при обычной степени загрузки барабана и обычной скорости тряпки, которые при вращении
барабана поднимаются, а затем падают через равные промежутки, всегда попадают на перфорированные
полосы, расположенные в данный момент над бункерообразным дном 18 корпуса 2.
Пыль, выбрасываемая из барабана, 45 непосредственно отводится путем всасывания и не может
циркулировать внутри корпуса 2, благодаря чему предотвращается оседание пыли в нагревательной камере.
Важное преимущество новой конструкции барабана заключается в том, что существующие карбонизационные
аппараты, имеющие барабаны, перфорированные по всей своей периферии, могут быть преобразованы с
небольшими затратами с помощью данного изобретения, при этом часть перфораций закрывается с помощью
пластин, закрепленных на периферийных поверхностях барабана припоем, сваркой или подобным способом,
так что периферия барабана разделена на ряд чередующихся перфорированных и неперфорированных
полос.
—Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я заявляю, является 1. Устройство для обугливания тряпок и подобных материалов, включающее
перфорированный барабан, вращающийся в нагретом корпусе, характеризующееся тем, что периферия
барабана 70 разделена на полосы, которые попеременно неперфорированы и снабжены незакрывающимися
перфорациями.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_228397.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=228397&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB228397A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 7 апреля 1924 г., № 8798/24.
228,397 y OComplete Left: Dec. 17 9, 1924, Полный пакет документов принят; февраль. 5, 1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в горнодобывающей технике и связанные с ней разработки.
Я, Хью Николас Вуд, из компании Hugh Wood & Company, Limited, Ньюкасл-апон-Тайн, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение включает в себя усовершенствования в горнодобывающих машинах и связано с ними, и
касается, в частности, так называемых машин для резки угля методом рудообразования.
Бортовая машина — это машина, в которой механизм резки угля постоянно установлен на тележке
локомотива. Движение обычно осуществляется посредством цепной и зубчатой передачи между двигателем и
колесами грузовика. Однако на откосные машины устанавливались намоточные барабаны, которые
применялись для буксировки самосвала на низкой скорости, например, при выезде из выемки или подъеме по
крутому склону; при этом буксировочный трос крепился к анкерному домкрату, а самосвал приводился в
движение за счет наматывания троса. При проектировании системы привода горнодобывающей машины или
самосвала за счет одновременного вращения колес и наматывания тягового троса важно обеспечить
минимальное количество зубчатых передач, а также правильно расположить цепные звездочки таким
образом, чтобы в ослабленном состоянии они не наматывались на звездочки и не задевали их зубья.
Основная цель настоящего изобретения — создание угледобывающей машины, способной удовлетворять
всем требованиям, указанным в предыдущем абзаце, и при этом не имеющей сложной или дорогостоящей
зубчатой передачи.
Согласно данному изобретению, оси ведущей звездочки, оси гусеничных колес и звездочки намоточного
барабана расположены в точках треугольника на раме тележки угольной [Цена 1 / -] режущей машины,
предпочтительно дуговой режущей машины 45, и вокруг всех трех звездочек проходит единая цепь, так что
привод двигателя передается по одной цепи как на намоточный барабан, так и на ось гусеничных колес. При
такой конструкции можно сказать, что звездочка намоточного барабана действует как вспомогательный шкив,
предотвращающий провисание цепи на звездочке оси гусеничных колес. Подходящим вариантом является 55
вариант, в котором вышеупомянутый треугольник почти равносторонний, ведущая звездочка находится в
вершине, звездочка оси гусеничных колес расположена под одним углом основания, а звездочка намоточного
барабана — под другим углом основания 60 градусов, причем основание немного приподнято из-за того, что
ось колес находится немного ниже уровня намоточного барабана, расположенного под рамой тележки.
Однако могут быть приняты и другие варианты расположения осей и звездочек 65, при условии, что они
позволяют достичь аналогичного эффекта.
Очевидно, что на намоточный барабан можно установить муфту, позволяющую соединять его с валом под
углом 70 градусов и разъединять. Кроме того, тормозной барабан может быть выполнен заодно с намоточным
барабаном или прикреплен к нему, так что ленточный тормоз, управляемый маховиком на задней части
тележки, может быть задействован, когда машина №75 спускается по склону. Однако, если используется
червячная передача, исключающая обгон двигателя колесами тележки, такой тормоз может оказаться
ненужным.
Диаметр намоточного барабана и размер каната выбраны таким образом, чтобы скорость намотки,
обусловленная вращением барабана, была примерно равна скорости движения, обусловленной приводом
колес по рельсам. Таким образом, в процессе работы трос сматывается с барабана на анкерное крепление, и
его натяжение в основном обеспечивает движение машины U"11-d-e" на крутом склоне или в другом месте, но
такое движение облегчается гусеничными колесами, которые одновременно приводятся в движение зубчатой
передачей. При нормальном движении трос не используется, а наматывается на барабан, а движение
осуществляется исключительно за счет привода осей колес гусеницы.
Датировано 7 апреля 1924 года.
JENSEN & SON, 77, Chancery Lane, Лондон, W.C. 2, дипломированные патентные поверенные.
v -: ' '- ' ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в горнодобывающей технике и связанные с ней разработки. Я, Хью Николас Вуд, из
компании Hugh Wood & Company, Limited, Ньюкасл-апон-Тайн, подданный Великобритании, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение включает усовершенствования в конструкции и использовании машин для добычи угля и
относится, в частности, к машинам, в которых механизм для резки угля 26 постоянно установлен на тележке
локомотива или трамвае и приводится в движение от них, при этом движение обычно осуществляется
посредством цепной и зубчатой передачи между двигателем указанного механизма и колесами тележки.
Однако эти машины были оснащены намоточными барабанами, которые применялись для буксировки
грузовика на низкой скорости, например, при выезде из выемки или подъеме по крутому склону, при этом
тяговый трос крепился к анкерному домкрату, а грузовик приводился в движение за счет наматывания троса.
При обеспечении привода самосвала горнодобывающей машины за счет одновременного вращения колес и
намотки тягового троса важно иметь минимальное количество зубчатых передач, а также необходимо
обеспечить такое расположение звездочек и цепей, чтобы в ослабленном состоянии они не могли
наматываться на зубья или задевать их.
Основная цель настоящего изобретения — создание углерезной машины, адаптированной для
удовлетворения всех требований, указанных в предыдущем абзаце, и при этом не требующей сложной или
дорогостоящей зубчатой передачи.
"55. Согласно данному изобретению, оси ведущей звездочки, осевой звездочки колес гусеничного хода и
звездочки намоточного барабана расположены в вершинах треугольника, и одна цепь на всех трех звездочках
проходит под углом 60 градусов, так что привод двигателя передается одной цепью как на намоточный
барабан, так и на ось колес гусеничного хода. При такой конструкции можно сказать, что звездочка
намоточного барабана действует как 6,5-дюймовый направляющий шкив для удержания! цепь не провисает и
не прилегает к звездочке оси гусеничных колес. Подходящей является такая компоновка, в которой
вышеупомянутый треугольник почти равносторонний, ведущая звездочка 70 находится в вершине, звездочка
оси гусеничных колес расположена под одним углом основания, а звездочка намоточного барабана — под
другим углом основания, причем основание немного приподнято из-за того, что ось колес находится на
несколько 75 более низком уровне, чем намоточный барабан, расположенный под рамой тележки. Однако
могут быть приняты и другие треугольные варианты расположения осей и звездочек, при условии, что они
позволяют достичь эффекта, аналогичного описанному выше.
Очевидно, что на намоточный барабан можно установить муфту, позволяющую соединять его с валом и
разъединять. Кроме того, тормозной барабан может быть выполнен заодно с намоточным барабаном или
прикреплен к нему таким образом, чтобы тормозная лента, управляемая маховиком на задней части тележки,
могла быть задействована при спуске машины с уклона. Однако, если к двигателю подключена червячная
передача, исключающая обгон двигателя колесами тележки, такой тормоз может оказаться ненужным.
Для того чтобы изобретение было легко понятным, обращаемся к прилагаемому чертежу, иллюстрирующему
одну из подходящих конструкций и расположение деталей в соответствии с этими усовершенствованиями, на
котором: - 100 Рисунок 1 представляет собой боковой вид горнодобывающей машины локомотива, в которой
три звездочки расположены в вершинах треугольника и приводятся в движение цепью с одной звездочкой, и
105 Рисунок 2 представляет собой план рисунка 1.
На чертеже: а) рама грузовика или трамвая с гусеничными колесами; б) движущаяся по рельсам; в) указанная
рама поддерживает угольный режущий механизм, включающий двигатель и редуктор в корпусе; д) и режущую
стрелу; д) На боковом продолжении вала j, приводимого в движение двигателем, и снаружи корпуса d,
закреплена звездочка g, являющаяся ведущей звездочкой. 115 При удлинении оси h модели 28,397 будет
осуществляться работа с тяжелым грузом. Однако такое движение обеспечивается гусеничными колесами,
которые одновременно приводятся в движение зубчатой передачей. При обычном движении под углом 65
градусов трос не используется, а наматывается на барабан 1, при этом движение осуществляется
исключительно за счет привода гусеничных колес b.
Из рисунка 1 легко понять, что описанная конструкция не только приводит в движение барабан 1
одновременно с гусеничными колесами b, но и, кроме того, обеспечивает, так сказать, перемещение цепи с
помощью звездочки m, исключая любое зацепление цепи n со звездочкой j.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_228398.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=228398&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB228398A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 9 апреля 1924 г. № 9073/24.
22S,39S Завершено. Принято: февраль. 5, 1925, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электрических трансформаторов и связанные с ними вопросы.
Мы, компания THE BRITISE: THOMSON-HOUSTON COMPANY LIMITED, британская компания,
зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W.C. 2, настоящим
заявляем о характере данного изобретения (сообщение от General Electric Company, корпорации штата
Нью-Йорк, Шенектади, округ Шенектади, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки) и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Наше изобретение относится к высоковольтным трансформаторам в корпусе. Основная цель изобретения —
обеспечить улучшенную компоновку и конструкцию, обеспечивающие компактность, минимальный вес и
снижение затрат по сравнению с существующей практикой. Изобретение находит особое применение в связи
с высоковольтными трансформаторами малой токовой мощности, такими как трансформаторы тока или
измерительные трансформаторы.
В соответствии с изобретением, высоковольтные обмотки размещены на вертикально установленных
удлиненных изоляционных втулках, а верхняя часть корпуса трансформатора имеет общую форму обычной
высоковольтной изоляционной втулки, но выполнена достаточно большой, чтобы охватывать верхнюю часть
трансформатора. В верхней части корпуса предусмотрено отверстие для поддержки высоковольтных выводов
трансформатора. К преимуществам такой конструкции относятся минимальная высота и вес, что приводит к
низкой стоимости и удобству в обращении, по сравнению с распространенным типом высоковольтного
трансформатора, который погружен в изоляционную жидкость внутри металлического корпуса, снабженного
изоляционными втулками для выводов трансформатора, проходящими через крышку корпуса, чтобы
обеспечить достаточное расстояние для предотвращения искрения между обмотками и выводами
трансформатора и металлической крышкой и верхней частью стенки корпуса. Для такой конструкции
потребовался относительно высокий корпус, чтобы его крышка могла располагаться на значительном
расстоянии над обмотками трансформатора и чтобы под крышкой было достаточно места для нижних концов
втулок.
Дополнительным преимуществом конструкции, разработанной в соответствии с изобретением, является
отсутствие необходимости в отдельных высоковольтных изоляторах для проводов высоковольтного
трансформатора.
На прилагаемом чертеже фиг. 1 представляет собой вид, в основном в вертикальном разрезе, заключенного в
корпус масляного трансформатора тока или измерительного прибора, выполненного в соответствии с
изобретением, а фиг. 2 представляет собой сечение по линии 2-2 фиг. 1 верхней части заключенного в корпус
трансформатора. 70 Символы, обозначающие сходные элементы, указывают на аналогичные детали на
обоих рисунках.
Конкретный вариант осуществления изобретения, показанный на чертеже, включает в себя 75
высоковольтный трансформатор тока или измерительный трансформатор, имеющий сердечник 1 с
высоковольтной обмоткой 2 и низковольтной обмоткой 3. Трансформатор погружен в изоляционную жидкость
внутри корпуса 80, включающего металлическое основание 4 и верхнюю часть 5 из формованного
изоляционного материала, такого как фарфор. Сердечник 1 расположен горизонтально и поддерживается
пластиной 7, закрепленной в стыке между двумя частями 4 и 5 корпуса, так что сердечник трансформатора и
обмоточные кольца поддерживаются верхним краем нижней части 4 корпуса. Сердечник 1 имеет три ножки,
центральная из которых, расположенная под углом 90 градусов, окружена обмотками 2 и 3. Высоковольтная
обмотка изолирована от низковольтной обмотки и сердечника изоляторами-втулками 6, расположенными на
соответствующих расстояниях выше и ниже сердечника. Высоковольтная обмотка 2 и её втулки выступают на
значительное расстояние над и под сердечником 1 и низковольтной обмоткой 3, чтобы части высоковольтной
обмотки, выступающие между концами втулок, были достаточно удалены от всех других частей, работающих
при более низком потенциале.
Провода от высоковольтной обмотки выведены через крышку, выполненную в виде выходного элемента,
снабженного выходными втулками 9 и крышкой смотрового отверстия 10. Трансформатор погружен в
подходящую изоляционную жидкость, которая заполняет основной корпус и проникает в отсек 11 в нижней
части выходного элемента 8, где уровень жидкости может подниматься и опускаться для компенсации
расширения и сжатия, вызванных изменением температуры.
Описанная конструкция позволяет изолирующей части 5 корпуса сужаться к верхнему концу. Это позволяет
значительно уменьшить размеры и вес корпуса, а также количество изоляционной жидкости, необходимой для
надлежащего погружения трансформатора.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что...
Соседние файлы в папке патенты