Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3059
.pdf
рукояткой управления расположена вторая рукоятка управления, закрепленная на втулке, через которую
проходит шпиндель с контактной пружиной. Втулка имеет кривошип, который находится на пути контактной
пружины. Предусмотрены средства (55), предотвращающие вращение второй рукоятки управления и упора
при повороте первой рукоятки. Например, втулка может перемещаться в продольном направлении против
действия пружины, а поперечный штифт под углом 60 градусов на ней может входить в пазы втулки, которая
образует ее подшипник.
Когда необходимо отрегулировать упор, втулка оттягивается назад, преодолевая сопротивление пружины,
чтобы освободить штифт, а затем поворачивается до тех пор, пока штифт не войдет в зацепление с другой
выемкой.
В качестве альтернативы, центральный шпиндель может нести упор, а втулку — контактную пружину.
Например, в конструкции реостата со сменным резистивным элементом 70, как описано в нашей заявке №
1584 от 1924 года, изоляционное основание, несущее резистивный провод, имеет штифты на своем краю,
предназначенные для зацепления с байонетными пазами в трех изогнутых рычагах 75 кронштейна, который
несет втулку для крепления к корпусу радиоприемника.
Через втулку проходит гильза, несущая контактную пружину, и шпиндель с упором, причем последний имеет
форму, в которую вставляются 80 пазов на верхней поверхности основания, в которые он вдавливается
пружиной, намотанной на шпиндель.
Дата: 28 мая 1924 года.
Сефтон-Джонс, О'Делл и Стивенс, патентные поверенные, Хай-Холборн, 285, Лондон, W.C. 1.
Представители заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования реостатов.
Мы, компания STERLING TELERIONE & ELECTRIC COMPANY LIMITED, организованная и действующая в
соответствии с законодательством Великобритании, в лице Дадли Уордмиллера и Уильяма Мэриона
Холидея, подданных короля Великобритании, проживающих по адресу: Тоттенхэм-Корт-роуд, 210-212,
Лондон, Западная 1, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к малым переменным сопротивлениям, в которых рычаг переключателя
перемещается и контактирует со спиральным резистором. Такие сопротивления в настоящее время широко
используются для регулирования тока нити накала термоэлектронных ламп, и изобретение описывается со
ссылкой на это конкретное назначение. Аналогичные резисторы используются в качестве потенциометров и
для других целей, и резисторы для этих целей могут быть изготовлены в соответствии с изобретением или
той его частью, которая применима к конкретной цели.
Введены в производство новые типы клапанов, требующие значительно меньшего тока, чем те, которые
использовались до сих пор. Поэтому использование одного и того же реостата для всех типов клапанов
больше нецелесообразно. В этих условиях, чтобы обеспечить возможность использования ламп любого типа
в беспроводных устройствах, реостат накала согласно изобретению имеет съемный резистивный элемент;
при этом предусмотрены резистивные элементы различного диапазона, подходящие для различных классов
используемых ламп. Если необходимо использовать клапан другого типа, отличный от ранее
использовавшегося, достаточно удалить резистивный элемент из реостата и заменить его соответствующим
аналогом.
В новых типах клапанов, о которых идет речь, нить накаливания не должна ярко раскаляться под
воздействием нагревающего тока; и неквалифицированные работники часто допускают прохождение слишком
большого и вредного тока через такие клапаны, отключая все переменное сопротивление, используемое для
их регулирования. Чтобы предотвратить это, некоторые производители оснащают реостатом для
регулирования накала с фиксированным упором, так что часть реостата всегда находится в цепи.
Однако это не позволяет перевести клапан в наиболее чувствительное состояние, если питающая батарея
почти полностью разряжена и ее напряжение ниже нормы.
Для выполнения этих условий в соответствии с настоящим изобретением реостаты для управления нитью
накала снабжены упором, который ограничивает диапазон перемещения рукоятки переключателя, но сам
может перемещаться с помощью отдельной и отличной рукоятки, что позволяет адаптировать реостат к
батареям различного напряжения или к лампам различных характеристик.
Изобретение дополнительно поясняется со ссылкой на примеры конструкции, изображенные на прилагаемых
чертежах.
Рисунок 1 представляет собой вид сбоку, в разрезе по линии I-I на рисунке 2, а рисунок 2 — план снизу
реостата со съемным элементом, состоящим из спирально намотанного прямого сердечника. На рисунке 3
показан вид спереди, а на рисунке 4 — поперечный разрез реостата, имеющего съемный элемент, состоящий
из спирально намотанного кольцевого сердечника на опорной плите, а также снабженного подвижным упором.
На рисунке 5 представлен вид сбоку, демонстрирующий альтернативный вариант конструкции подвижного
упора.
На рисунках 1 и 2, 1 представляет собой кронштейн, состоящий из плоской пластины, края которой загнуты
вниз и частично отсечены, образуя пружинные язычки 2. На пластине закреплена втулка 3, через которую
проходит шток 4, несущий на одном конце обычную рифленую рукоятку 5, а на другом — рычаг
переключателя, состоящий из изогнутой пружины 6. Штифт 7 выступает из штока 4 через паз в выступе 3,
предотвращая продольное смещение штока и, при необходимости, ограничивая его вращение. В качестве
альтернативы, для этой цели могут использоваться уши, например, 80 8 на скобке 1. На кронштейне имеется
клемма № 9 для подключения к рычагу выключателя.
В данном случае резистивным элементом является проволока типа «85», намотанная на прямой
цилиндрический сердечник 10 из изоляционного материала, такого как бакелит, и соединенная с клеммами 11.
на концах стержня. На концах сердечника сформированы плоские грани, позволяющие ему входить в
90-градусные пазы кронштейна, образованные путем выгибания пружинных язычков 2, а концы сердечника
имеют форму, позволяющую им проходить мимо этих пружинных язычков и зацепляться с ними. Когда первая
форма отлита с резьбой '95 для приема резистивной проволоки, удобно сделать защелки на цилиндре в
местах соединения половин формы, как показано на рисунке 2 под номером 38.
Это устраняет трудности при намотке 100-жильного провода в случае, если нити на двух половинах формы не
совпадают точно, поскольку защелки предотвращают несовпадение положения разделенных нитей.
В качестве альтернативы пружинные зажимы могут быть установлены на элементе сопротивления (105); или
может быть использован другой простой способ крепления, например, установка штепсельных вилок или
розеток на элементе и розеток или штепсельных вилок на фитинге. Съемные резистивные элементы
картриджной формы 110O ранее применялись в стационарных резисторах, и в настоящем документе такие
съемные элементы не заявлены.
На рисунках 3 и 4 кронштейн представляет собой пластину 12 (115), имеющую три выступающих ушка 13 с
пазами для штыков по краям. Шток переключателя 14 вращается во втулке 15 на кронштейне и, как и прежде,
имеет рукоятку 16 на своем внешнем конце и рычаг переключателя 17 на своем внутреннем конце. Но шток
выключателя теперь полый, и через него проходит шпиндель 18, на внешнем конце которого находится
рукоятка 19, а на внутреннем — упор 20.
Резистивный элемент состоит из проволоки 125 21, намотанной на кольцевой сердечник 22, установленный в
изолирующем основании 23. На основании расположены штифты 24, которые входят в зацепление с
байонетными пазами кронштейна. На верхней поверхности основания 130 228 330 имеется кольцевое ребро
25, в котором расположены углубления 26 для размещения нижнего края упора 20. Пружина 27, намотанная
вокруг шпинделя 18, прижимает упор к этому ребру; однако, потянув за рукоятку 19, упор можно разъединить
и повернуть в другую выемку ребра 25. В резисторах, используемых в качестве диммеров для ламп, было
предложено предусмотреть регулируемые ограничители для ограничения величины сопротивления,
постоянно остающегося в цепи; однако такие ограничители не заявлены в данном документе в широком
смысле.
В конструкции, показанной на рисунке 5, снова присутствует кольцевой резистивный элемент, но рычаг
переключателя 28, контактирующий с ним, опирается на прочный шпиндель, на внешнем конце которого
расположена рукоятка 29. Вокруг шпинделя расположена втулка 30, на которой закреплены упор 31, штифт 32
и рукоятка 33. Пружина 34, намотанная вокруг втулки, прижимает ее вниз, в результате чего штифт 32 входит
в зацепление с пазами 35 на краю втулки 36.
В обеих конструкциях также может присутствовать обычный фиксированный упор 37.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_228331.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=228331&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB228331A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 21 января 1924 г. № 7624/24.
228,331 Полный левый угол: октябрь. 18, 1924.
Заявки приняты: 5 февраля 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к машинам для пришивания каблуков.
Мы, компания THE GIMsoN SIHOE MACHINERY CoMPANY LIMITED, британская компания, расположенная по
адресу: Ulverscroft Works, Ulverscroft Road, Leicester, и FRANY COLEMAN CHOICE, '. Британский гражданин,
проживающий по адресу: Ратленд-стрит, 52, Лестер, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение относится к машинам для крепления каблуков, используемым
при производстве сапог и туфель, и касается машин такого типа, которые крепят каблук к пятке обуви с
помощью гвоздей или подобных крепежных элементов, вбиваемых изнутри обуви через пятку в каблук.
Изобретение в основном применимо к машинам для крепления деревянных каблуков и далее будет описано в
виде машины, в которой крепежные гвозди или крепежные элементы перед началом работы машины
загружаются, например, вручную, в направляющие трубки или отверстия в домкрате, откуда они впоследствии
забиваются для крепления каблука с помощью ряда механически управляемых приводов.
Прикрепление деревянных каблуков с помощью гвоздей или подобных инструментов, вставленных с
внутренней стороны обуви, требует тщательного выполнения, чтобы избежать раскалывания каблука,
особенно это касается каблуков типа «Людовик» или подобных им.
Основная цель настоящего изобретения — усовершенствование машин указанного типа с целью облегчения
правильного позиционирования каблука на обуви перед операцией крепления, предотвращения работы
машины до того, как заготовка будет должным образом размещена и каблук зафиксирован на ней,
обеспечения возможности оператору освободить обе руки во время механической работы машины, что
способствует безопасности, и автоматического освобождения каблука и обуви сразу после завершения
операции крепления.
В машине для крепления каблуков, воплощающей настоящее изобретение, домкрат для поддержки заготовки
может перемещаться в положение крепления и обратно для облегчения загрузки, установки обуви на нее и ее
снятия, зажимные средства для удержания каблука на обуви приводятся в действие педалью и имеют в
сочетании с ней фиксирующие средства, и важной особенностью является то, что каблук не может быть
зажат, пока домкрат не находится в надлежащем положении, и машина не может быть запущена, если каблук
не зажат.
Изобретение включает в себя средства, позволяющие освободить пятку после ее фиксации удерживающим
устройством до начала работы машины, чтобы при необходимости можно было произвести любую
регулировку или использовать ее для любых других желаемых целей. _ 65 Согласно удобному способу
осуществления изобретения, зажимные средства, которые могут включать в себя подходящие элементы для
зацепления верхней части, боковой поверхности и боковых сторон каблука, устанавливаются на 70
скользящей головке, приводимой в действие соответствующими соединениями с педалью, в сочетании или
соединенной с которой находится фиксирующее устройство, такое как зубчатая рейка и собачка. Чтобы
предотвратить работу машины до того, как пятка 75 будет зажата, рейка или другая подходящая часть
соединений зажимного механизма препятствует, в нормальном, то есть незажатом, положении, перемещению
элемента, приводимого в действие сцеплением или пусковой педалью машины. До тех пор, пока зажимной
механизм не будет перемещен для удержания каблука в нужном положении на обуви, указанный элемент
препятствует срабатыванию пусковой педали.
Для того чтобы при необходимости можно было освободить пятку (85) перед ее установкой, фиксатор может
приводиться в действие коленным рычагом или другим подходящим элементом для освобождения запорной
рейки.
Домкрат удобно расположен таким образом, что может свободно перемещаться в рабочем положении и
выходить из него, а также может перемещаться вручную. Для предотвращения срабатывания зажимного
механизма до того, как домкрат займет рабочее положение, может быть предусмотрено устройство, такое как
рычаг, взаимодействующий с соединительным элементом зажимного механизма, и элемент, такой как штифт,
который предотвращает перемещение указанного устройства, за исключением случаев, когда домкрат
находится в рабочем положении. Например, когда домкрат находится в положении загрузки -10, он может
блокировать штифт и, таким образом, удерживать рычаг, предотвращая перемещение зажимного механизма
в положение зажима. При перемещении домкрата в рабочее положение он смещается на 1 см от штифта, что
позволяет привести в действие зажимное устройство.
Таким образом, становится очевидно, что до тех пор, пока домкрат не будет перемещен в рабочее положение,
зажимное устройство не может быть приведено в действие, а также что указанное зажимное устройство
должно быть приведено в действие и перемещено в положение блокировки, прежде чем можно будет
осуществить необходимое включение муфты для запуска машины. Таким образом предотвращается
случайный запуск машины раньше положенного времени. Также преимуществом для оператора является
возможность позиционировать и закрепить пятку до запуска станка.
В практическом примере изобретения домкрат, содержащий направляющие трубки для гвоздей, отвертки и
подпружиненный плунжер, скользит вдоль горизонтальной направляющей на передней части рамы станка и
перемещается вручную в переднее положение для приема и извлечения заготовки, а также для загрузки
гвоздей, и внутрь из него в рабочее положение, определяемое регулируемым стопорным винтом. Когда
домкрат находится в рабочем положении, его плунжер совпадает с другим плунжером, перемещающимся
внутри рамы машины и приводимым в движение эксцентриком или аналогичным устройством на приводном
валу. Привод отбойного молотка с помощью другого отбойного молотка перемещает забивные головки вверх,
забивая крепежные гвозди. Предусмотрен ручной рычаг, позволяющий оператору поднять поршень для
проверки того, вставлено ли в домкрат необходимое количество гвоздей.
В раме под направляющей, по которой скользит домкрат, установлен рычаг, один конец которого соединен с
подпружиненным штифтом. Этот штифт, соприкасаясь с нижней стороной домкрата, когда последний
находится в приемном положении, предотвращает перемещение рычага, но когда домкрат перемещается в
рабочее положение, отверстие или углубление в нем совпадает со штифтом и, таким образом, позволяет
перемещать рычаг. Другой конец рычага соединен с муфтой на шатуне, описанном ниже.
В верхней части рамы станка расположена скользящая зажимная головка, которая перемещается вверх и
вниз с помощью двухрычажного вала или рычага, приводимого в действие соединительным стержнем, нижний
конец которого (70) прикреплен к педали, обычно удерживаемой в поднятом положении соответствующей
пружиной. Эта педаль соединена посредством звена с вертикально скользящей рейкой на передней части
рамы станка. Защелкивающееся устройство 75, взаимодействующее с зубчатой рейкой, поворачивается на
раме и прижимается пружиной для фиксации. Это храповое устройство можно поворачивать вокруг своей оси
с помощью коленного рычага, чтобы освободить рейку при необходимости, и оно также может аналогично
поворачиваться с помощью толкателя, приводимого в действие подходящим кулачком или какой-либо другой
удобной деталью, чтобы освободить фиксирующую рейку по завершении операции зацепления пятки. 85
Рычаг или рычаг, приводимый в действие пусковой педалью машины, соприкасается с одним концом
скользящего стержня, противоположный конец которого упирается в указанную выше зубчатую рейку, когда
последняя находится в нормальном поднятом положении (90 градусов). В таком состоянии машину
невозможно запустить, поскольку не опущенная рейка препятствует движению штока, а последний, в свою
очередь, препятствует срабатыванию педали сцепления.
95 Для запуска станка необходимо нажать на зажимную педаль, чтобы освободить зубчатую рейку от
скользящего штока.
Упомянутая ранее муфта установлена на шатуне зажимной педали и сконструирована таким образом, что
когда домкрат находится вне рабочего положения, рычаг, будучи при этом обездвижен, как указано выше,
действует как упор для муфты и тем самым предотвращает движение шатуна вниз, так что зажимная головка
не может быть опущена. Такая конструкция требует, чтобы домкрат был перемещен в рабочее положение,
прежде чем можно будет использовать зажимное устройство.
Зажимная головка содержит упомянутые ранее подходящие элементы для фиксации пятки. Эти стельки
можно регулировать вручную в 115 положениях относительно друг друга, чтобы они подходили для пяток
различной формы.
Зажимная головка установлена в скользящей втулке (приводимой в действие вышеуказанным способом) и
регулируется внутри нее с помощью винта 120 и маховика для каблуков различной высоты.
Сцепление и механизм управления имеют такую форму и конструкцию, что если пусковая педаль быстро
отпускается 12P5 после нажатия, машина забьет гвозди и автоматически освободит зажимное устройство за
один оборот, а затем остановится. Но если гвозди необходимо забить более одного раза, машина повторит
операцию забивания, и зажимное устройство будет продолжать удерживать пятку до тех пор, пока педаль
сцепления остается нажатой.
Для облегчения загрузки домкрата гвоздями на раме предусмотрен поворотный кронштейн с несколькими
лотками для гвоздей разных размеров, который может быть повернут в удобное положение для
использования оператором станка или его помощником.
В конкретном варианте зажимной головки предусмотрен элемент для соединения с верхней частью пятки и
другой элемент для соединения с задней частью или задней частью и боковыми сторонами. Верхняя часть
конструкции регулируется по горизонтали, например, путем скольжения, а также может быть отрегулирована
по углу наклона верхней части путем поворота на штифте. Штифт снабжен крепежным устройством, с
помощью которого элемент может быть зафиксирован и надежно удержан после регулировки.
Деталь, предназначенная для фиксации задней части каблука, крепится на винтовом штоке, регулируемом по
вертикали с помощью рифленой гайки внутри круглой втулки, вращающейся в головке, что позволяет
регулировать положение детали относительно верхней части для каблуков разных размеров. Вращающаяся
втулка приводится в движение в одном направлении пружиной, а в другом — винтом, вращаемым вручную.
Ствол проходит через вращающуюся втулку под прямым углом к оси последней. Задний элемент
регулируется по углу наклона на стойке путем поворота и фиксируется в нужном положении с помощью
стопорного винта или штифта после такой регулировки.
Детали конструкции могут быть изменены без выхода за рамки изобретения.
Датировано 16 января 1924 года.
Э. Н. Льюис и Тейлор, дипломированные патентные поверенные, Берридж-стрит Чемберс, Лестер, агенты
заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к машинам для пришивания каблуков.
Мы, компания The Gimson Shoe Machinery Company Limited, британская компания, расположенная по адресу:
Ulverscroft Works, Ulverscroft Road, Leicester, и компания Bank of America, британский субъект, расположенная
по адресу: 52, Rutland Street, Leicester, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машинам для крепления каблуков, используемым при производстве сапог и
туфель, и касается машин такого типа, которые крепят каблук к пятке обуви с помощью гвоздей или подобных
крепежных элементов, вбиваемых изнутри обуви через пятку в сам каблук.
Изобретение в основном применимо к машинам для крепления деревянных каблуков и далее будет описано в
виде машины, в которой крепежные гвозди или крепежные элементы перед началом работы машины
загружаются, например, вручную, в направляющие трубки или отверстия в домкрате, откуда они впоследствии
забиваются для крепления каблука с помощью ряда механически управляемых приводов.
7,5 Операция по прикреплению деревянных каблуков с помощью гвоздей или подобных инструментов,
вставленных изнутри обуви, требует тщательного выполнения, чтобы избежать раскалывания каблука,
особенно это касается каблуков типа «Людовик» или подобных им.
Основная цель настоящего изобретения — усовершенствование машин указанного типа с целью облегчения
правильного позиционирования каблука на обуви перед операцией крепления 85, предотвращения работы
машины до того, как заготовка будет должным образом позиционирована и каблук зафиксирован на ней,
обеспечения возможности оператору освободить обе руки во время механической работы машины 90, что
способствует безопасности, и автоматического освобождения каблука и обуви сразу после завершения
операции крепления. 95 В машине для крепления каблуков, воплощающей настоящее изобретение, домкрат
для поддержки заготовки может перемещаться в положение крепления и обратно для облегчения загрузки,
установки обуви на нее и ее снятия, зажимные средства для удержания каблука на обуви приводятся в
действие педалью и имеют комбинированные с ней фиксирующие средства, и важной особенностью является
то, что каблук не может быть зажат, пока домкрат не находится в надлежащем положении, и машина не может
быть запущена, если каблук не зажат.
Изобретение включает в себя средства, позволяющие освободить пятку после ее фиксации с помощью
удерживающих элементов до начала работы машины, чтобы при необходимости можно было произвести
любую регулировку или использовать ее для любых других желаемых целей.
Согласно удобному способу 115 осуществления изобретения, зажимные средства могут включать в себя
подходящие устройства для захвата верхней, задней и боковых частей каблука, установленные на
скользящей головке, приводимой в действие соответствующими соединениями с педалью, в сочетании или
соединенной с которой находится фиксирующее устройство, такое как зубчатая рейка. Чтобы предотвратить
работу станка до зажима пятки, зубчатая рейка или другая подходящая часть соединений зажимного
механизма, в нормальном, то есть незажимном, положении, препятствует перемещению элемента,
приводимого в действие сцеплением или пусковой педалью станка. До тех пор, пока зажимной механизм не
будет перемещен для удержания каблука в нужном положении на обуви, указанный элемент препятствует
срабатыванию пусковой педали.
Для того чтобы при необходимости освободить пятку до ее установки, фиксатор можно привести в действие с
помощью коленного рычага или другого подходящего элемента, чтобы освободить запорную рейку.
Домкрат имеет удобную конструкцию, позволяющую легко устанавливать и извлекать его из рабочего
положения, а также перемещать вручную. Для предотвращения преждевременного срабатывания зажимного
механизма может быть предусмотрено устройство, например, рычаг, перемещаемый зажимным механизмом,
и элемент, например, штифт, который предотвращает перемещение указанного устройства, за исключением
случаев, когда домкрат находится в рабочем положении. Например, когда домкрат находится в положении
для нагрузки, он может блокировать штифт и, таким образом, удерживать рычаг, препятствуя перемещению
зажимного механизма в положение зажима.
После перемещения домкрата в рабочее положение он выходит из-под штифта, что позволяет привести в
действие зажимное устройство.
Таким образом, становится очевидно, что до тех пор, пока домкрат не будет перемещен в рабочее положение,
зажимное устройство не может быть приведено в действие, а также что указанное зажимное устройство
должно быть приведено в действие и перемещено в положение блокировки, прежде чем можно будет
осуществить необходимое срабатывание муфты для запуска машины. Таким образом предотвращается
случайный запуск машины раньше положенного времени. Также преимуществом для оператора является
возможность позиционировать и закрепить пятку до запуска станка.
В дальнейшем описании изобретения будут приведены ссылки на прилагаемые чертежи, на которых в
качестве примера показан конкретный вариант осуществления усовершенствованной машины.
На чертежах на рисунках 1 и 2 показаны, соответственно, вид спереди и сбоку верхней части машины.
На рисунках 1А и 2А представлены аналогичные виды нижней части.
На рисунке 3 показан фрагмент, рассматриваемый справа от рисунка 2, на который далее будет ссылаться
отдельно; на рисунке 4 представлен вид спереди устройства, предотвращающего срабатывание педали
захвата, когда домкрат находится в нерабочем положении.
Рисунок 5 представляет собой план, частично в разрезе, 7() того же самого.
На рисунке 6 представлен боковой разрез фиксирующих элементов, связанных с зажимными элементами, а
также муфты и механизма.
Механизм троллинга, часть машины 75, отсоединяемая для удобства.
Рисунки 7 и 8 представляют собой разрезы, выполненные по линиям YII-VII и VIII-VIII соответственно на
рисунке 6, а рисунки 9 и 10 — разрезы спереди под углом 80 градусов и сбоку соответственно устройств для
фиксации пятки.
Рисунки с 4 по 10 выполнены в большем масштабе, чем рисунки с 1 по 3, и одинаковые детали обозначены
одним и тем же ссылочным символом (85 символов) на всех рисунках.
Согласно представленному примеру изобретения, домкрат 1 (рис. 1 и 2), содержащий направляющие трубки
для гвоздей 2, отвертки 3 и пружинный поршень 4, установлен на подставке 5 (см. также рис. 4 и 5),
скользящей вдоль горизонтальной направляющей 6, надлежащим образом прикрепленной к верхней части
рамы машины 7. Подставка перемещается вручную для установки домкрата 95 в переднее положение,
определяемое упором 8, для приема и извлечения обрабатываемого материала, а также для загрузки
гвоздей, и обратно в рабочее положение, определяемое упором 9. Для этой цели подставка снабжена ручкой
10 или аналогичной. Когда домкрат находится в рабочем положении, плунжер 4 фиксируется со свободным
упорным элементом, скользящим в раме машины и образованным резьбовым элементом 11 и гнездовым
элементом 12, что позволяет регулировать его длину. Этот упорный элемент, в свою очередь, фиксируется с
другим плунжером 13, также скользящим в раме машины и соединенным с эксцентриком 14 или его
эквивалентом на приводном валу 15 машины, и, следовательно, приводится им в действие.
Вращение поршня 4 поршнем 13, воздействующим через упорный элемент 11, 12, при 115-м вращении
приводного вала выталкивает приводы 3 вверх, забивая крепежные гвозди. Поворачивая резьбовой элемент
11 в одном направлении или отверстие в гнездовом элементе 12, можно регулировать длину упорного
элемента 120 и, следовательно, положение приводов 3 и плунжера 4 в домкрате, чтобы изменять глубину
забивания гвоздей. Для проверки того, вставлено ли в домкрат необходимое количество гвоздей,
предусмотрен ручной рычаг 16, закрепленный на раме машины 125. С этой целью ручной рычаг снабжен
штифтом 17, который входит в паз 18 в раме 7 130 228;X31 228,331 и зацепляется с нижним концом упорной
детали, так что при подъеме рычага приводы 3 выталкивают гвозди из верхней части домкрата. Плунжер 13
снабжен углублением 19, позволяющим штифту 17 входить в зацепление с упорным элементом и
предотвращающим подъем рычага во время забивания гвоздей.
Станок снабжен зажимной балкой 20, на которой размещены устройства для зажима пятки (описанные далее),
и которая крепится к верхним концам боковых стержней 21, скользящих в направляющих или опорах 22,
прикрепленных к раме станка. Балка 20 обычно удерживается в поднятом положении с помощью пружин
сжатия 23. Нижние концы стержней 22 снабжены окулярами 24 или подобными им, которые шарнирно
соединены с противоположными сторонами ярма 25, который, в свою очередь, соединен с зажимной педалью
26 посредством соответствующих промежуточных соединений, с которыми связаны устройства для фиксации
зажимного механизма в рабочем положении.
Удобно, что передний конец хомута соединен посредством звеньев 27 с воротником 28 (см. рисунки 1, 29, 6 и
7), закрепленным на плунжере 29, на котором закреплена зубчатая рейка 30, и который может скользить в
кронштейне 31, прикрепленном к передней части рамы станка. Защелкивающееся устройство 32 шарнирно
установлено на кронштейне 31 и обычно выталкивается наружу пружиной 33, расположенной в раме 7.
Педаль 26 установлена на указанной раме, обычно удерживается в поднятом положении пружиной 34 и
соединена с поршнем 29 посредством звена 35. Таким образом, при нажатии на педаль зубчатая рейка 30
перемещается относительно фиксатора 32, а при снятии давления с педали указанное устройство входит в
зацепление с зубчатой рейкой, блокируя зажимное устройство в зажимном положении.
Обращаясь к рисункам 2 и 3, задняя часть хомута 25 шарнирно соединена с устройством 36 посредством
звеньев 37, причем это устройство закреплено на раме машины и включает в себя рычаги 36a и 36b и выступ
36c, все элементы выполнены как единое целое. Указанное устройство имеет регулируемый упор,
образованный винтом 38, ввинченным в выступ 36c и обычно предназначенным для соединения с выступом
или аналогичным упором 39 на раме 7. Конструкция такова, что при нажатии на зажимную педаль ярмо 25
качается вниз вокруг точки опоры 40, т. е. точки соединения ярма и звеньев 37, поскольку последние более
или менее жестко удерживаются за счет зацепления упора 38 с опорой 39, так что боковые тяги 21 и зажимная
балка 20 притягиваются вниз против действия пружин 23. Поворотное устройство 36 также служит еще одной
цели, которая будет описана ниже.
На раме станка под направляющей 6 шарнирно закреплен двухрычажный рычаг 41 (рис. 1, 2, 4 и 5), один из
рычагов которого входит в зацепление с подпружиненным штифтом 42, скользящим 71 через отверстие 43' в
указанной направляющей, а другой рычаг соединен с одним из окуляров 24 посредством звена 44, так что
когда зажимная педаль находится в нормальном поднятом положении, рычаг занимает положение 75,
показанное сплошными линиями на рис. 1 и 4. Штифт 42, соприкасаясь с нижней стороной подставки 5, когда
последняя и домкрат 1 находятся в переднем или нерабочем положении, обозначенном пунктирными
линиями (80) на рисунке 5, предотвращает перемещение рычага при нажатии на педаль 26 и, следовательно,
предотвращает срабатывание указанной педали. Однако, когда домкрат находится в рабочем положении,
штифт совпадает с отверстием 45 в стойке, так что при нажатии на зажимную педаль рычаг может
перемещаться, как показано пунктирными и штриховыми линиями на рисунке 4, поскольку штифт 42 на 90
градусов входит в отверстие 45, позволяя тем самым нажать на указанную педаль.
Таким образом, указанная выше конструкция требует, чтобы домкрат 1 был перемещен в рабочее положение,
прежде чем можно будет использовать зажимное устройство 95. Для освобождения зажимного механизма,
если это необходимо, перед установкой пятки, фиксатор может быть задействован и спущен коленным
рычагом 46 (рис. 1А, 2?, 6 и 7), установленным на кронштейне фиксатора 31, и аналогично поворачивается
для освобождения запорной рейки после завершения операции установки пятки, как будет описано далее.
Обращаясь теперь к рисункам 1 и 2x, на раме машины 7 расположена педаль сцепления или пусковая педаль
47, обычно удерживаемая в поднятом положении пружиной 48 и рычагом или тягой 49; см. также рисунки 6 и 8
для управления механизмом сцепления машины 110. Перемещение указанной педали и рычага под
действием пружины ограничивается зацеплением рычага или рычага с регулируемым упором 50 на раме tFie
7. В раме станка 1I скользит толкатель 51, один конец которого контактирует с регулируемым упором 52 на
рычаге или рычаге, причем этот контакт поддерживается пружиной 53, а другой конец толкателя расположен
напротив (но чуть дальше) фиксирующей рейки 30, когда последняя находится в своем нормальном
положении; для этой цели храповое устройство 32 имеет прорезь или иное крепление для прохождения через
него толкателя. В таком состоянии машина 1 25 не может быть запущена, поскольку не опущенная рейка
препятствует движению штока, и последний, таким образом, предотвращает срабатывание пусковой педали.
Поэтому для запуска станка 130 необходимо нажать на зажимную педаль 26, чтобы освободить рейку от
толкателя 51. При нажатии на пусковую педаль рычаг или тяга 49 и толкатель принимают положение,
указанное пунктирными линиями на рисунке 6.
Механизм сцепления и управления имеет такую форму и расположение, что если пусковая педаль быстро
отпускается после нажатия, машина забивает гвозди и автоматически освобождает зажимное устройство за
один оборот, а затем останавливается. Однако, если гвозди необходимо забить более одного раза, машина
повторяет операцию забивания, и зажимное устройство продолжает удерживать пятку до тех пор, пока
пусковая педаль удерживается нажатой. Для этого механизм сцепления удобно включает в себя ведущий
шкив 54, свободно установленный на ведущем валу 15 и снабженный зубьями или подобными выступами 55
(см. рисунки 6 и 8), и блок сцепления 56, закрепленный на указанном валу и снабженный поворотным
кулачком 57 или эквивалентным элементом.
Этот фиксатор управляется пружиной 58 и, когда он находится в рабочем состоянии, зацепляется с одним из
зубцов или выступов 55, образуя приводное соединение между шкивом и блоком. Поворотный кулачок
снабжен роликом 59, предназначенным для взаимодействия с регулируемым блоком 60 на рычаге 49, когда
последний находится в нормальном положении, благодаря чему кулачок подвижно удерживается вне пути
зубьев или выступов, что делает сцепление неработоспособным.
Нажатие на пусковую педаль перемещает рычаг 49, как упоминалось ранее, так что ролик 58 освобождается,
позволяя зубцу 56 под действием пружины повернуться на пути зубьев или выступов на ведущем шкиве, как
показано пунктирными и штриховыми линиями на рисунке 8.
Немедленное отпускание педали возвращает рычаг 49 в нормальное положение для повторного зацепления
блока с роликом 59 в конце первого оборота приводного вала, так что по мере перемещения ролика вдоль
блока в течение оставшейся части оборота поворотный фиксатор отсоединяется от соответствующего зуба
или выступа на приводном шкиве. Напротив, постоянное нажатие на педаль позволяет собаке оставаться в
движении. Поворотный кулачок и, следовательно, блок сцепления каждый раз фиксируются в определенном
положении при разъединении сцепления, для чего на блоке 60 образуется выступ 61 для контакта с роликом
59.
Для автоматического освобождения зажимного механизма при отключении сцепления с механизмом
сцепления связан толкатель 62, скользяще установленный в раме машины, один конец которого упирается в
вышеупомянутое храповое устройство 32. С этой целью указанный толкатель выступает через отверстие или
аналогичное отверстие в коленном рычаге 46. Через рычаг 63, выступающий в 70-ю ступень,
противоположный конец штока соединен с поршнем 64, скользящим в соответствующем корпусе в раме
машины и управляемым пружиной 65. Этот плунжер обычно выступает над свободным концом рычага 49,
чтобы взаимодействовать с роликом 59, когда последний перемещается вдоль блока 60 непосредственно
перед тем, как остановиться после срабатывания и разъединения муфты 8J, как описано выше. При
прохождении плунжера ролик вдавливает его в корпус, в результате чего плунжер 62 совершает
соответствующее продольное движение, после чего фиксатор 85 32 наклоняется и освобождает запорную
рейку 30. Когда поворотный фиксатор 57 совершает более одного оборота, из-за непрерывного нажатия на
пусковую педаль ролик 59 проходит под ним и, следовательно, избегает контакта с плунжером 64 во время
своего кругового движения, в результате чего зажимные средства не освобождаются.
По мере вращения приводного вала 15 эксцентрик 95, естественно, воздействует через плунжер 13, упорный
элемент 11, 12 и приводной плунжер 4, забивая крепежные гвозди в зажатую пятку. Предпочтительно, чтобы
машина была сконструирована таким образом, чтобы при забивании гвоздей на пятку оказывалось давление,
несколько превышающее обычное давление, создаваемое при нажатии на зажимную педаль, и для этой цели
можно использовать устройство 36, описанное ранее, и движение поршня 13 вверх. С этой целью рычаги 36b
указанного устройства снабжены роликом 66 (см. рисунки 2 и 3), который обычно входит в зазор или
углубление 67 в плунжере. При движении поршня вверх нижний конец зазора или углубления входит в
зацепление с роликом, поворачивая устройство 36 наружу вокруг своей точки опоры. Поскольку зажимные
элементы 115 блокируются от перемещения зубчатой рейкой 30 и храповым механизмом 32, как упоминалось
ранее, ярмо 25 может поворачиваться, используя точку 68, т.е. точку соединения 120 между ярмом и звеньями
27, в качестве точки опоры.
Таким образом, когда устройство 36 поворачивается наружу, оно воздействует через звенья 37, перемещая
ярмо вниз вокруг вышеупомянутой точки опоры, тем самым притягивая зажимную балку 20 1295 вниз и,
соответственно, увеличивая давление на пятку. Величина перемещения устройства 36 и, следовательно,
зажимной балки ограничена степенью входа ролика 66 в зазор или углубление 67, до которой он может
изменяться путем регулировки стопорного винта 38. Вышеописанное устройство выгодно тем, что к пятке
можно приложить достаточное давление с помощью зажимных приспособлений, чтобы надежно удерживать
пятку как до, так и во время операции забивания гвоздей, в то время как ограниченное дополнительное
давление может быть приложено в качестве защиты от деформации или «взрыва» зажимных приспособлений
в критический момент работы машины, то есть когда гвозди забиваются в пятку.
1
Зажимные устройства, установленные на поясе 20, могут регулироваться вручную относительно друг друга,
чтобы подходить для пяток различной формы. Обращаясь к рисункам 1, 2, 9 и 10, указанные устройства con2()
удобно включают в себя подушечку 69 для соприкосновения с верхней частью пятки и другую подушечку для
соприкосновения с задней частью или задней частью и боковыми сторонами. Накладки крепятся к блоку 71,
снабженному стержнем для крепления к втулке 72, скользящей в балке 20 и имеющей резьбу для зацепления
Соседние файлы в папке патенты