Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3009
.pdf
прекращаются, реле 21 остается в рабочем состоянии, а реле 31 размыкается.
Теперь вызывающая сторона наберет цифру выбора частоты вызова, в данном случае предполагается 3,
затем снова передаст сигнал 21 1.:0 в ответ на набранные импульсы. При каждом срабатывании реле 21
замыкается цепь для магнита частотного переключателя следующим образом: заземление на задних
контактах 22, 29 и 34, срабатывание контактов 36, магнит 9 к заземленной батарее. Таким образом,
переключатель выполнит ряд шагов (3) в соответствии с набранной цифрой. На первом этапе ползунок 11
отходит от клеммы 37, в результате чего реле 28 становится зависимым от тока удержания в следующей
цепи: заземление на пружинах 7, контактах 30, пружинах 8, контактах 38, задних контактах 32 и 33, реле 28 к
заземленной батарее. Эта цепь замыкается с перерывами, и когда импульсы прекращаются, реле 21 остается
в рабочем состоянии, позволяя реле 28 разомкнуться. Во время набора номера реле 39 находится в рабочем
состоянии и подключено к персональному стеклоочистителю 6. Если требуемая линия занята, на клемме, на
которой находится ползунок 6, возникнет потенциал заземления, что приведет к срабатыванию реле 39.
Реле 39, срабатывающее при отпускании реле 28, блокируется по следующей цепи: заземление на пружинах
7, контакты 30, пружины 8, задние контакты 38 и 41, контакты 42, реле 39 к заземленной батарее. На контактах
43 реле 39 передает тональный сигнал от провода 44 через задние контакты 45 к верхнему линейному
проводнику, чтобы уведомить вызывающую сторону о том, что нужная линия занята.
Если требуемая линия не занята, реле 39 не сработает при отпускании реле 28, и цепь для реле 46 замкнется
следующим образом: заземление на пружинах 7, контактах 30, пружинах 8, задних контактах 38, 41 и 42, реле
46 к заземленной батарее.
Одновременно с замыканием вышеуказанной цепи заземление от управляемых контактов 24 через задние
контакты 47 и 40 к контакту 6 замыкает цепь реле отключения нужной линии. Теперь обратимся к нижней
части рисунка: X обозначает переменный ток.
Генератор для генерации звонящего тока соответствующего напряжения и частоты 16 Гц.
Y обозначает другой генератор fbor, генерирующий звонящий ток с частотой 50 Гц.
Барабаны прерывателей 14, 15, 16 и 17 имеют изолированные сегменты, некоторые из которых соединены с
генераторами А и В, другие — с батареей, а два сегмента на барабане 17 отключены. Все барабаны
вращаются с постоянной скоростью 1 оборот за шесть секунд, при этом сегменты на различных барабанах
находятся в относительном положении, показанном на рисунке. При переключении частоты в третьем
положении необходимо подавать переменный ток частотой 50 Гц по нижнему (положительному) проводнику
(через ползунок 4).
Провод от щетки 48 барабана 15 подключен к клемме 49 блока 5, связанного со стеклоочистителем 13, при
этом клемма 50 блока, связанного со стеклоочистителем 12, подключена к батарее. Следует отметить, что
при срабатывании реле 46, как описано ранее, щетка 51 подключается через реле 52, задние контакты 53,
контакты 70, управляемые контакты 54, управляемые пружины 8, управляемые контакты 30 к заземлению на
управляемых пружинах 7. Очевидно, что каждый раз, когда щетка 51 соприкасается с сегментом барабана 17,
подключенным к батарее, реле 75 52 срабатывает, причем за каждым периодом срабатывания
продолжительностью 1/2 секунды следует период бездействия продолжительностью 1/12 секунды.
Назначение реле 52 — попеременно подключать цепь вызова к каждому из двух проводников линии 80, и оно
более полезно в случае обратного вызова.
Сравнивая расположение барабанов, можно увидеть, что из следующего описания видно, что ток звона с
частотой 50 Гц составляет 85 Гц и подается на положительную линию (через контактор 4) в течение 314
секунд каждые 3 секунды. Предположим, что барабаны вращаются по часовой стрелке. Исходя из показанного
положения, видно, что в течение следующих 90 11/2 секунд щетка 51 будет подключена к отсоединенному
сегменту барабана 17, реле 52, таким образом, оставаясь обесточенным.
В течение 3 1/4 секунды из этих 1 1/2 секунд будет замкнута следующая цепь: 95 заземленная батарея,
генератор Y, щетка 48, клемма 49, ползунок 13, задние контакты 55, нижняя обмотка реле 56, задние контакты
57 и 58, управляемые контакты 59, ползунок 4, нижний линейный проводник, звонок каждой из 100
абонентских станций, подключенный к нижнему линейному проводнику, заземленный. В рассматриваемой
четырехканальной схеме телефонной связи звонок стороны А будет настроен на частоту 16 Гц и подключен к
нижнему линейному проводнику, а звонок стороны В также будет настроен на частоту 16 Гц и подключен к
верхнему линейному проводнику. Звонки сторон C и D будут настроены на частоту 50 110 Гц и подключаются
к нижнему и верхнему линейным проводникам соответственно. В описанной выше схеме звона ток поступал
бы как на станции А, так и на станции С, но звонил бы только колокол на станции С, настроенный на частоту
50 Гц. Это происходит в течение первой секунды (S/).
В течение следующих 314 секунд состояние следующее: заземленная батарея, барабан 15, щетка 48, клемма
49, ползунок 13, задние контакты 55, нижняя обмотка реле 56, задние контакты 57 и 58, контакты 59, ползунок
4 подключен к нижнему линейному проводнику.
В течение следующих 1,5 секунд щетка 51 будет подключена к аккумуляторному сегменту 125 барабана 17, и
реле 52 сработает, устанавливая следующее состояние: заземленная батарея, клемма 50, ползунок 12,
контакты 55, нижняя обмотка реле 56, контакты 57, задние контакты 60, контакт 61, ползунок 5 подключен к
верхнему линейному проводнику. Следует отметить, что, хотя звонок разыскиваемой стороны срабатывает
только в течение 4 секунд каждые 3 секунды, нижняя обмотка реле отключения 56 всегда находится в цепи
замкнутого контура. Предположим, например, что вызываемый абонент отвечает, когда щетка 51 подключена
к аккумуляторному сегменту барабана 17. Следующая цепь будет замкнута: заземленная батарея, клемма 50,
контакт 12, контакты 55, нижняя обмотка реле 56, контакты 57, задние контакты 60, контакты 61, контакт 5,
верхний линейный проводник, петля у телефона вызываемого абонента, нижний линейный проводник, контакт
4, контакты 59, задние контакты 58, контакты 62, заземленные на землю.
Реле 56 срабатывает и блокирует верхнюю обмотку. Если вызываемый абонент ответит во время звонка,
реле 56 сработает на своей нижней обмотке из-за увеличения тока, вызванного замыканием петли. Во время
звонка через конденсатор 63 или 64 (в зависимости от того, на какой линии происходит звонок) проходит
небольшой ток, который передается по вызывной линии и служит сигналом вызова для вызывающей стороны.
При срабатывании реле 56 в цепи происходят следующие изменения. Контакты 58 и 60 размыкают цепь
звонка и соединяют её с проводами линии, а контакты 53 размыкают цепь реле 52 и замыкают цепь верхней
или блокирующей обмотки реле 56. Теперь цепь для реле 65 замкнута по вызываемой петле. Это реле
является реле питания батареи передающей линии и имеет контакты для таких целей, как измерение и
сигнализация, но эти контакты не показаны на чертеже. Теперь обе стороны завершили переговоры по всему
передаточному мосту, состоящему из реле 21 и 65, а также конденсаторов 66 и 67.
Разъединение находится под контролем вызывающей стороны, которая, повесив трубку, освобождает реле
21, которое размыкает цепь реле 23. При освобождении реле 23 замыкает следующие цепи: заземление на
пружинах 7, задних контактах 30, магните разъединителя 3' к заземленной батарее, а также заземление на
ползунке 11, клеммах блока, пружинах прерывателя 83, задних контактах 84, магните 9' к заземленной
батарее.
Разъем возвращается в нормальное положение, и переключатель частоты поворачивается в нормальное
положение за счет саморазрыва.
Теперь будет описана работа схемы для обратного вызова. Предположим, что станция А, телефонный звонок
которой работает на одной из 16 частот, подключенных к нижнему линейному проводнику, желает связаться
со станцией D, звонок которой работает на одной частоте f-50, подключенной к верхнему линейному
проводнику. Обращаясь к ранее приведенной таблице для обратного вызова, можно увидеть, что стороне А
потребуется набрать номер 9268-6. Операция до последней цифры будет ровно 70, как описано для прямого
вызова, поэтому дальнейшие операции с этого момента следует рассматривать только отдельно. Реле 21
будет реагировать на набор последней цифры управляющего магнита 9, при этом переключатель частоты 75
совершит шесть шагов. Когда импульсы прекратятся, реле 39 сработает, поскольку частный стеклоочиститель
проверяет линию связи, что означает, что связь занята, и цепь реле 68 замыкается следующим образом:
заземление 80 на клемме 69 батареи, стеклоочиститель 10 опирается на клемму 69, контакты 70
задействованы, верхняя обмотка реле 68 подключена к заземленной батарее.
Когда реле 28 срабатывает, реле 39 отключается, и реле 68 блокируется по следующей цепи: заземление на
задействованных контактах 24, задних контактах 47, нижней обмотке реле 68, задействованных контактах 71,
ползунке 5, шлейфе вызова, ползунке 4, задействованных контактах 72, задних контактах 70, верхней обмотке
реле 68 90 к заземленной батарее. Как видно из анализа стеклоочистителя 10 и взаимодействующего с ним
блока, реле 68 может сработать только при наборе последней цифры больше 4, и именно благодаря
срабатыванию этого реле 9.5 устанавливаются условия цепи для обратного вызова. При срабатывании реле
68 и отпускании реле 28 цепь реле 78 замыкается следующим образом: заземление на срабатывающих
пружинах, срабатывающее соединение. «0D контакты 30, управляемые пружины 8, задние контакты 38,
управляемые контакты 41, обмотка реле 73 к заземленной батарее». Реле 73 при срабатывании блокируется
на контактах 74 независимо от контактов 41, а на контактах 75 и 76 размыкает цепь двух проводов.
Размыкание этой цепи приводит к размыканию реле 21, но реле 23 не размыкается, поскольку удерживается
на следующей цепи: заземление на клемме 110 69, ползунок 10, задние контакты 77, срабатывающие
контакты 78, обмотка реле 23, резистор 79, подключенный к заземленной батарее. На данном этапе ток
звонка не подключен к линии, цепь реле 46 удерживается разомкнутой на контактах 41.
Теперь механизм замыкания цепи прерывается, разрыв петли приводит к освобождению реле 68, которое
замыкает цепь для реле 46 следующим образом: заземление на срабатывающих пружинах 7 (1-2),
срабатывающих контактах 30, срабатывающих пружинах 8, задних контактах 38, 41 и 42, обмотка реле 46 к
заземленной батарее.
Реле 46 управляет и подает ток звонка на линию, соединяющую звонки на станциях 1-2 A и D, следующим
образом.
Начиная с положений прерывателей, показанных на чертеже, видно, что в течение 12 секунд щетка 51
соединена с неактивным сегментом барабана 153 17, так что реле 52 обесточено. В течение первых 3/4
секунды из этих 1 1/2 секунд звон не происходит, но в течение вторых 3/4 секунды цепь завершена:
заземленная батарея, генератор X (частота 16 Гц), барабан 16, щетка 82, клемма 81, ползунок 13, задние
контакты 55, нижняя обмотка реле 56, задние контакты 57 и 58, управляемые контакты 59, ползунок 4, нижний
линейный проводник, звонки на станциях A и C параллельно земле. Звонок будет звонить только на станции А
(частота 16). В течение следующих 1112 секунд щетка 51 подключена к аккумуляторному сегменту барабана
17, так что реле 52 находится под напряжением. В течение первых 3/4 секунды из этих 111 секунд звон не
происходит, но в течение следующих 3/4 секунд замыкается следующая цепь: заземленная батарея,
генератор Y (частота 50 Гц), барабан 15, щетка 48, клемма 80, ползунок 12, задействованные контакты 55,
нижняя обмотка реле 56, задействованные контакты 57, задние контакты 60, задействованные контакты 61,
ползунок 5, верхний линейный проводник, звонки на станциях B и D параллельно земле.
Звонок будет звонить только на станции D (частота 50). По окончании этого периода звона барабаны
совершат пол-оборота, и описанный выше цикл возобновится.
Звонок будет продолжаться до тех пор, пока вызываемый абонент на станции I) не ответит, после чего реле
56 сработает с увеличенным током из-за замыкания контура линии и заблокируется своей верхней обмоткой.
На контактах 77 размыкается цепь реле 23, которое отключается, замыкая восстанавливающие цепи
выключателей и, при отключении заземления от изолированного провода, отключая все предыдущие
выключатели.
Однако, поскольку контур управления замкнут, предварительный селектор будет искать и выбирать
свободный первый селектор. Вызывающая сторона (на станции А) узнает об ответе стороны на станции D по
прекращению звонка и затем уберет свою трубку.
Теперь между двумя сторонами может состояться разговор, при этом питание батареи для разговора
подается через линейное реле захваченного первого селектора.
В процессе восстановления частоты заземление подключается к резистивному концу реле 23 через ползунок
10 частотного переключателя посредством контактов реле медленного размыкания 56. Это устройство
предотвращает срабатывание реле 23 в случае быстрого повторного заклинивания разъема после его
разблокировки до тех пор, пока переключатель частоты не вернется в нормальное положение.
Осмотр барабанов 14, 15, 16 и 17, а также соединений между щетками 85, 48, 82 и 51 и клеммами блоков,
связанных с ползунками 12 и 13 частотного переключателя C5, покажет, что для реверсивных вызовов звонок
соответствует ранее приведенной таблице. Рассмотрим, например, набор девятой цифры частоты набора
номера. Начиная с барабанов в указанных положениях, устанавливается следующая схема для 70-го первого
3/4-го второго, заземленного аккумуляторного генератора X, щетки 85; клеммы 86, ползунка 13, задних
контактов 55, нижней обмотки реле 56, задних контактов 57 и 58, управляемых контактов 59, ползунка 4,
нижнего (положительного) проводника линии 75, станционных звонков на землю. В течение следующих 3/4
секунды устанавливается та же цепь, за исключением того, что генератор X заменяется генератором Y. В
течение следующих 1/2 секунды звон не происходит, и затем цикл работы повторяется.
Хотя звонок происходит лишь с интервалами, соединения устроены таким образом, что нижняя обмотка реле
56 всегда находится в цепи, которая срабатывает по петле, когда вызываемая станция отвечает, чтобы
немедленно активировать звонок.
Как видно, в четырехканальной телефонной системе, где частота выбирается путем набора дополнительной
цифры, 90 десятизначных чисел от 1 до 0 вполне достаточно для охвата всех возможных комбинаций
вызовов.
Если количество станций на общей телефонной линии превышает четыре, для выбора частоты потребуется
две цифры, при этом переключатель частоты 95 соответствующим образом сконструирован для двухзначного
выбора.
Представленный частотный переключатель является ступенчатым поворотным, что является
предпочтительным вариантом, но, конечно, могут использоваться и другие формы 100 коммутационных
устройств, которые занимают определенное положение в соответствии с множеством импульсов, например,
счетчик реле.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_227323.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=227323&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB227323A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 7 апреля 1924 года. № 8751/24. Я полностью принят: Январь. 15, 1925. — Полная
спецификация.
/;x 227,323 Станок для шлифовки и/или полировки кромок стеклянных, мраморных и подобных изделий.
Я, Карл Альберт В.Ф.Б.Р., гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Оксидентал
Бульвар, 427, Лос-Анджелес, округ Лос-Анджелес, штат Калифорния, Соединенные Штаты Америки,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к станку для шлифовки и/или полировки кромок стеклянных, мраморных и
подобных изделий.
Обычные методы шлифовки, полировки, снятия фаски или финишной обработки кромок стеклянных пластин,
используемых для витрин, окон, автомобильных лобовых стекол, полок, столешниц и мебели, крайне
неэффективны и дорогостоящи, а также требуют значительных трудозатрат.
В настоящее время наиболее распространенный метод шлифовки или полировки кромок стекла заключается
в том, что оператор вручную поддерживает и перемещает пластину ребром вперед и назад по краю
шлифовального или полировального круга. Многие стеклянные пластины разбиваются таким образом, и для
получения даже относительно ровного края требуется значительное мастерство; поэтому необходимы
квалифицированные рабочие. При обработке сравнительно короткой пластины один оператор может
переместить ее от одного конца колеса до другого без остановки, но на практике оператору невозможно
поддерживать равномерную скорость подачи пластины. В результате получается неровный край. Многие
пластины имеют значительную длину, и для перемещения их края вдоль колеса требуется как минимум два
человека, чтобы удерживать пластину, при этом такая пластина на мгновение останавливается в разные
моменты времени во время ее движения вдоль колеса. Это частично связано с необходимостью изменения
оператором своего положения относительно плиты при шлифовании.
Процесс обработки или полировки продолжается. Это также приводит к образованию неровного края.
Основная цель данного изобретения — обеспечить шлифовку или полировку, или шлифовку и полировку, а
следовательно, и финишную обработку кромок стеклянных пластин быстро, экономично и таким образом,
чтобы получить существенно лучшие результаты, чем прежде.
Еще одна цель — создание такой организованной автоматической машины, в которой практически полностью
исключается вероятность поломки стеклянных пластин, их сколов или трещин во время шлифовки, полировки,
снятия фаски или финишной обработки.
Еще одной целью данного изобретения является получение идеально ровной кромки независимо от длины
шлифуемой пластины. -65 Другая цель состоит в том, чтобы сделать операции шлифовки, полировки, снятия
фаски или финишной обработки полностью автоматизированными, чтобы исключить такие отклонения,
которые возникают при шлифовке, полировке, снятии фаски или финишной обработке кромок пластин
вручную.
Еще одной целью изобретения является создание организованной машины большой производительности, в
которой указанная операция отделки может быть выполнена с минимальным участием человека; а также
устранение необходимости в квалифицированном труде.
Изобретение представляет собой, прежде всего, станок для шлифовки стеклянных, мраморных и подобных
плит, в котором плита или каждая из серии плит, подлежащих шлифованию, свободно удерживается ребрем
на опорных элементах и перемещается относительно шлифовального элемента или серии шлифовальных
элементов, предназначенных для контакта с шлифуемой поверхностью, при этом плита может свободно
вибрировать и перемещаться к опорным элементам и от них.
Изобретение также включает в себя описанную выше машину, в которой необходимое давление вниз
шлифуемой поверхности на шлифовальный элемент обеспечивается весом или частью веса пластины.
Изобретение дополнительно включает в себя описанную выше машину, в которой давление пластины на
шлифовальный элемент увеличивается за счет добавления дополнительного груза или чего-либо подобного.
Следует понимать, что если в описании и в заявках используется слово «шлифовка», то подразумевается
также полировка или и шлифовка, и полировка одновременно.
Изобретение также включает в себя детали, более подробно описанные и проиллюстрированные на
прилагаемых чертежах ниже.
На прилагаемых чертежах: Рисунок 1 представляет собой боковой вид машины для шлифовки, полировки или
отделки стекла, воплощающей данное изобретение, при этом стеклянные пластины показаны в положении
для шлифовки и полировки в машине.
На рисунке 2 представлен вид сверху на рисунок 1, при этом стеклянные пластины и направляющие
отсутствуют.
На рисунке 3 представлен увеличенный фрагментарный план той части машины, которая изображена слева
на рисунках 1 и 2.
На изображении показано расположение стеклянных пластин в машине.
Рисунок 4 представляет собой увеличенный фрагментарный боковой вид станка, полученный по линии,
обозначенной цифрами 4-4 на рисунке 2; некоторые части показаны в разрезе по указанной линии, при этом
один из шлифовальных кругов показан частично в виде проекции, а частично в разрезе.
На фотографии показан фрагмент стеклянной пластины, находящийся в процессе шлифовки на
шлифовальном круге.
Рисунок 5 представляет собой план, частично в разрезе, относительно линии, обозначенной цифрой 5-5 на
рисунке 4.
На рисунке 6 представлен увеличенный вид торца станка справа от рисунков 1 и 2.
Рисунок 7 представляет собой увеличенный разрез по линии, обозначенной цифрой 7-7 на рисунке 1.
На рисунке 8 представлен фрагментарный поперечный разрез одного из шлифовальных кругов,
направляющих для стеклянных пластин и одного из распорных элементов для этих пластин.
Фрагменты трех пластин показаны на шлифовальном круге между направляющими. Пластины соединяются
посредством распорного элемента.
На рисунке 9 представлен фрагмент механизма подачи пластин и одной из направляющих, по которым
перемещаются стеклянные пластины. На изображении показаны фрагменты трех пластин,
взаимодействующие с подающим механизмом.
Рисунок 10 представляет собой перспективный разрез.
Рисунок 11 представляет собой перспективный вид.
На рисунке 12 представлен разрез, подробно иллюстрирующий конструкцию и взаиморасположение
направляющих или станины, по которым перемещаются стеклянные пластины, средства транспортировки, а
также предпочтительную конструкцию средств, благодаря которой средства транспортировки перемещают
стеклянные пластины, удерживая их в нужном положении в машине.
На рисунке 13 представлен детальный вид, иллюстрирующий предпочтительный способ позиционирования и
размещения стеклянной пластины или ряда пластин на подходящем расстоянии над направляющими или
опорной плитой, по которой перемещаются стеклянные пластины, и который позволяет предотвратить
опрокидывание или наклон стеклянных пластин.
Предусмотрены средства для надлежащей поддержки шлифуемых пластин, которые могут быть выполнены
следующим образом:
Предусмотрены направляющие 11, расположенные вровень друг с другом относительно направляющих 8 и 5
и надлежащим образом поддерживаемые на раме, которая в общем обозначена символом 12. Рама 12 может
быть изготовлена из дерева или любого другого подходящего материала, а ее элементы могут быть
расположены по-разному в соответствии с различными требованиями. Подробное описание рамы излишне,
поскольку любой специалист в этом деле легко сможет изготовить такую же. Направляющие 11
предназначены для скользящей поддержки стеклянных пластин, которые должны подвергаться операциям,
для осуществления которых сконструирована машина, и стеклянные пластины обозначены цифрой 13.
Направляющие 11 110 при желании могут иметь достаточную ширину для поддержки нескольких стеклянных
пластин 13, расположенных рядом друг с другом, как показано на рисунке 9. Рельсы 11 предпочтительно
изготавливаются из неметаллического материала, и для этой цели я использовал 105 деревянных планок.
Использование металла для рельсов 11 нецелесообразно, поскольку края пластин неровные до шлифовки, и
во время шлифовки пластинам 13 передается определенная вибрация 110, и если пластины будут опираться
на металлические рельсы, они могут треснуть или сломаться.
Деревянные направляющие в некоторой степени смягчают воздействие на стеклянные пластины, а верхняя
поверхность 115 направляющих будет подстраиваться под неровности краев пластин, обеспечивая тем
самым надежную и свободную поддержку пластин по всем участкам нижних краев. Эта непрерывная опора
обеспечивает защиту от растрескивания и поломки пластин.
Пластины 13 поддерживаются направляющими 11 между направляющими 14 и 15. Когда пластины
укладываются в станок в один ряд, как показано на рисунках 6 и 7, 125 направляющие 14, 15 входят в
зацепление с противоположными поверхностями пластин, предотвращая тем самым боковое перемещение
пластин или изменение угла между указанными пластинами и направляющими.
Когда несколько пластин размещаются в машине бок о бок (как показано на рисунках 3, 8 и 9), направляющая
14 входит в зацепление с внешней поверхностью пластины с одной стороны, а направляющая 15 входит в
зацепление с внешней поверхностью пластины с противоположной стороны. Когда пластины располагаются
рядом таким образом, целесообразно использовать распорные элементы, чтобы пластины находились на
некотором расстоянии друг от друга. С этой целью я показал - 10 элемент 16, который может быть изготовлен
из дерева или другого подходящего материала и снабжен рядом пазов 17 для соединения с краями пластин
13, как это наглядно показано на рисунке 8.
Для подачи пластин 13 вдоль направляющих 11 предусмотрены средства, которые могут иметь любую
подходящую конструкцию в рамках изобретения, как это широко определено в некоторых из прилагаемых
пунктов формулы изобретения. В данном конкретном случае для этой цели предусмотрена бесконечная
зубчатая цепь 18, зацепляющая зубчатые колеса 19 на валах 20, расположенных вблизи противоположных
концов рамы 12, причем валы 20 установлены в подшипниках 21. Цепь 18 снабжена через равные промежутки
боковыми выступающими рычагами 22, изготовленными из дерева или другого подходящего материала.
Рычаги 22 могут быть закреплены любым подходящим способом на цепи звездочки, и в этом случае каждый
рычаг снабжен на своей нижней поверхности пазами 23, которые входят в зацепление с боковыми
элементами 24 одного из звеньев цепи 18, как это наглядно показано на рисунке 9. Часть рычага 25 между
выемками 23 представляет собой заглушку, которая плотно входит внутрь звена и сама по себе достаточна
для надежной фиксации рычага.
Рычаги 22 выступают над направляющими 11 и несколько выше них и предназначены для контакта с задними
краями стеклянных пластин 13, так что, когда цепь 18 приводится в движение для перемещения рычагов 22,
эти рычаги будут упираться в пластины и 4,5 скользить по направляющим 11.
Для привода цепи 18 предусмотрен редуктор, состоящий из ряда валов 26, 27, 28, причем валы 26, 27
снабжены прямозубыми шестернями -50 29 и прямозубыми зубчатыми колесами 30, вал 28 снабжен
прямозубой шестерней 31, а вал 20 — прямозубым зубчатым колесом 32. Валы 26, 27, 28 установлены в
подшипниках 33, закрепленных на раме. Вал 28 приводится в движение шкивом 34, по которому проходит
бесконечный ремень 35, который, в свою очередь, приводится в движение шкивом 36 на валу 37,
установленном в подшипниках 371. На валу 37 расположен шкив 372, приводимый в движение бесконечным
ремнем 373, который входит в зацепление со шкивом 374 двигателя 375. Очевидно, что при желании
механизм подачи пластин может приводиться в движение любым другим подходящим способом.
Соседние концы соседних рельсов 11 расположены на некотором расстоянии друг от друга, как показано на
рисунке 38, а нижние поверхности концов рельсов могут быть скошены, как показано на рисунке 39. В
некоторых из отверстий 38 перемещаются шлифовальные элементы 40, которые в данном случае
представляют собой колеса, снабженные по краям канавками 41, предназначенными для того, чтобы при
перемещении пластин по указанным отверстиям «зацепляться за нижние кромки пластин 13», как это ясно
показано на рисунке 4.5. Из вышеизложенного видно, что описанная конструкция позволяет мне осуществлять
относительное продольное перемещение между пластиной и шлифовальными элементами.
Хотя такая конструкция была описана для того, чтобы специалисты в данной области могли построить
машину, следует понимать, что в рамках изобретения, как определено в некоторых из прилагаемых пунктов
формулы изобретения, могут быть использованы и другие средства для осуществления такого движения. По
мере перемещения пластин по конечному пространству 38 они взаимодействуют с полирующим элементом
42, который перемещается в указанном пространстве. Полирующий элемент 42 может представлять собой
круг, изготовленный обычным способом, характерным для полировальных кругов, поэтому нет необходимости
подробно описывать этот круг в данном документе. Одно из колес 40 установлено на валу 37, а другое колесо
40 установлено на валу 95 43, установленном в подшипниках 44. Вал 43 снабжен шкивом 45, приводимым в
движение ремнем 46, который, в свою очередь, приводится в движение шкивом 47, установленным на валу
37. Колесо 42 установлено на валу 48, закрепленном в 10 подшипниках 49. Вал 48 снабжен шкивом 50,
приводимым в движение бесконечным ремнем 51, который, в свою очередь, приводится в движение шкивом
52, установленным на валу 37. Вал 48 снабжен шкивом 53, приводящим в движение ремень 54 105, который, в
свою очередь, приводит в движение шкив 55 на валу 56.
Вал 56 установлен в подшипнике 57 и несет вращающуюся щетку 58, которая взаимодействует с кромкой
колеса 42, обеспечивая подачу на эту кромку полировального раствора, содержащегося в резервуаре 59.
Валы 37, 43, 48 предпочтительно устанавливаются с регулируемым креплением относительно направляющих
11, и регулировка может быть осуществлена с помощью любой подходящей конструкции. В данном
конкретном случае (1 М) порядок проведения корректировки выглядит следующим образом:
Каждая пара подшипников для валов 37, 43, 48 установлена на каретке 60, шарнирно закрепленной в точке 61
относительно рамы. Для перемещения кареток 60 к рельсам 11 и от них предусмотрены средства 120,
предпочтительно включающие противовесы, позволяющие автоматически прижимать колеса 40, 42 к нижним
кромкам стеклянных пластин с заданной степенью давления 1 2,5, обеспечивая таким образом определенную
глубину шлифовки кромок стеклянных пластин. Для этой цели каждая из кареток 60 соединена стержнем 62 с
одним концом рычага l13 ! 4227, _63, который снабжен регулируемым грузом 64: - Грузы 64 соединены с
рычагами 63 посредством хомутов 65, перемещаемых вдоль рычагов, и указанные хомуты надежно
удерживаются в любом желаемом положении регулировки с помощью установочных винтов 66. Стержни 62
могут быть снабжены головками винтов 67, соединенными гайками-барашками 68, что обеспечивает один из
способов осуществления относительной регулировки между каретками 60 и их рычагами управления 63.
Каждое из колес 40 снабжено резервуаром 69, установленным на раме, для хранения воды, необходимой для
вращения колеса. Резервуар 59 и подшипник 57 предпочтительно устанавливаются на каретке 60, которая
связана с полировальным элементом 42.
На чертежах относительное расположение направляющих 11 и шлифовальных кругов таково, что на
стеклянных пластинах получаются нескошенные кромки, однако следует понимать, что изобретение не
ограничивается таким расположением, поскольку, наклоняя либо шлифовальные круги, либо пластины, можно
получить скошенную кромку.
На рисунках 10 и 13 включительно показан один и тот же общий предпочтительный вариант осуществления
изобретения. Вместо использования элемента 16 для зачистки и позиционирования, изображенного на
рисунке 8, и направляющих 14, 15, с помощью которых пластины удерживаются в желаемом положении
относительно операции шлифовки или полировки, может быть предпочтительнее использовать их
эквивалент. Один из вариантов такого эквивалента показан на рисунке. Направляющая или ряд
направляющих 71, 72, 73 могут быть расположены на такой вертикальной высоте, чтобы адаптировать станок
для одновременной шлифовки или полировки деталей или пластин из стекла, мрамора или подобных
материалов различных размеров, а средства позиционирования могут включать в себя элемент 172,
охватывающий направляющую и несущий средства позиционирования, поддержки или распорки 162.
Предпочтительно, такие средства 162 устанавливаются на резьбовом рычаге 163 и удерживаются на нем с
помощью соответствующих крепежных средств, таких как гайка-барашек 164. Таким образом, при
использовании станка для шлифовки или полировки отдельных пластин, такая пластина может быть
размещена и поддержана между соседними опорными и позиционирующими стержнями или рычагами 162,
которых может быть любое желаемое количество для обеспечения поддержки желаемого количества
пластин, образующих ряд пластин, когда станок работает с рядом или группой пластин.
Вместо использования рычагов 22, средства для перемещения пластины или пластин через машину могут
состоять из кронштейна 222, снабженного рычагом или рычагами 223, приспособленными для захвата и
перемещения по направляющей 224, по которой кронштейн направляется и фиксируется. Этот кронштейн
снабжен выступом или упором 25, предназначенным для выступа внутрь звена цепи 18. Предпочтительно,
передняя часть самого кронштейна снабжена мягким резиновым зазором 74, имеющим пазы для размещения
заднего конца стеклянной пластины или пластин.
Предпочтительно, чтобы на противоположной или задней стороне кронштейна располагались средства для
поддержки 75 или удержания стеклянной пластины или пластин за их передние концы. Последний способ
предпочтительно включает в себя захватывающие элементы 76 из пружинного металла, приспособленные
для регулировки под любые изменения толщины 80 стеклянных пластин.
Предпочтительно, направляющие 11, по которым скользят стеклянные пластины, покрыты подходящей
резиновой поверхностью 77, что дополнительно исключает возможность сколов или поломки стеклянных
пластин 85 из-за вибрации, вызванной контактом с шлифовальными элементами.
На чертежах шлифовальные и полировальные круги изображены с 90 канавками 41, соответствующими
форме и степени шлифовки, которую необходимо придать кромке и боковой поверхности пластины; однако
очевидно, что если требуется лишь отшлифовать торцевую поверхность пластины, сгладить и отполировать
ее, шлифовальные круги 40 можно использовать без канавок, и тогда пластины будут шлифоваться по краю
кругов. В таком случае может быть целесообразно установить круги под углом к перемещению стеклянных
пластин 13, чтобы обеспечить шлифовку ровной кромки, вместо того, чтобы шлифовальные круги вращались
вдоль линии перемещения пластин. В некоторых установках 105 может быть предпочтительнее
устанавливать шлифовальные круги 40 на валах, расположенных под углом к горизонтали, для шлифовки
скошенной кромки на пластине, или же стеклянные пластины могут шлифоваться 11e подходящими
способами, в значительной степени аналогичными показанным здесь, и поддерживаться под углом там, где
требуется получить скошенную кромку; такая поддержка и крепление должны быть выполнены таким образом,
чтобы вес 11,5 пластин использовался для удержания пластины в шлифовальном положении относительно
круга без необходимости использования неподвижных зажимов, жестко удерживающих стеклянные пластины,
и тем самым предотвращать вибрации пластин 120, вызывающие их поломку в местах такой неподвижной
опоры.
Машина, воплощающая данное изобретение, может работать для выполнения желаемой функции и
получения желаемых результатов 125 следующим образом: Оператор размещает пластину или ряд пластин
на направляющей 11 или на резиновой поверхности, если используется резиновая поверхность, в правом
конце машины, как показано на рисунке 1, перед рычагом 22 или кронштейном 222, при этом передний конец
пластины должен быть зажат между соответствующими захватывающими элементами 76. Перемещение
зубчатой цепи приводит рычаг 22 вперед, толкая пластину вдоль рельса, затем через отверстие 38 между
рельсом и соседним рельсом и в контакт с одним из шлифовальных кругов 40. При этом пластина опирается
значительной частью своего веса на шлифовальный круг и, будучи свободной вибрировать во время
шлифовки, шлифовка осуществляется без опасности сколов или разбития стекла из-за вибрации и ее
локализации в точках неподвижной опоры. Шлифовальные круги 40, 42 предпочтительно приводятся в
движение в направлении, противоположном направлению движения цепи 18, и, таким образом, пластина или
пластины будут перемещаться только с той скоростью, с которой рычаг 22 приводит их в движение,
преодолевая трение кругов о пластину.
В зависимости от требуемой скорости работы и объема шлифовки каждым кругом может быть предусмотрено
любое желаемое количество шлифовальных или полировальных кругов.
В некоторых случаях шлифуемые пластины могут быть настолько легкими, что их собственного веса
недостаточно для обеспечения достаточного давления вниз, позволяющего достичь необходимой глубины
резания. В этом случае на пластину можно подвесить подходящий груз 70, как показано на рисунках 7 и 11.
В качестве груза может выступать, например, мешок с песком или кусок свинца. Вместо груза 70 можно
использовать подходящие упругие средства, например, подпружиненные ролики, которые будут
воздействовать на пластину, увеличивая давление вниз.
Соотношение между весом пластины или пластины плюс весом груза 70 или подобного груза (если такой груз
используется) и весом противовеса 64, а также длиной рычага, на который действует груз 64, таково, что
между колесом и пластиной создается заданное давление, и это давление определяет количество стекла,
которое будет отшлифовано каждым из колес, так что после прохождения пластины через станок ее
отшлифованный край будет прямым и гладким. Если требуется большее давление шлифования, груз 64
можно отрегулировать дальше от точки опоры 361 рычага, а если требуется меньшее давление шлифования,
груз можно отрегулировать ближе к точке опоры 361.
По мере перемещения стеклянных пластин через станок они последовательно шлифуются с помощью
различных шлифовальных кругов, и, наконец, пластины попадают на полировальный круг, который полирует
обрабатываемую кромку.
В некоторых установках, например, там, где может применяться постоянное давление, шлифовальный круг
или круги могут быть установлены в неподвижных подшипниках и сконструированы таким образом, что
давление между стеклянной пластиной и шлифовальным кругом изменяется только за счет изменения веса
стеклянной пластины или за счет изменения веса, добавленного к стеклянной пластине.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_227324.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=227324&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты