Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2999
.pdf
-. Согласно настоящему изобретению, переменное электрическое сопротивление включает в себя в
комбинации: ряд резисторов неравной величины, переключатель для каждого резистора и средства для
циклического управления указанными переключателями таким образом, чтобы каждый из них замыкался и
размыкался несколько раз в цикле в таком порядке, чтобы каждый резистор и параллельная комбинация
резисторов могли последовательно вводиться в цепь, благодаря чему введенное сопротивление может
изменяться на последовательных этапах работы приводного механизма от максимального значения,
соответствующего наибольшему индивидуальному сопротивлению, до минимального значения,
соответствующего всем параллельно соединенным резисторам.
При такой конфигурации можно с помощью n резисторов неравной величины изменять сопротивление,
вводимого в цепь, в несколько этапов, до 2n-1 этапов, от максимального значения, равного наибольшему
сопротивлению, до минимального значения, равного сопротивлению всех резисторов, соединенных
параллельно. Переключатели могут приводиться в действие механическими средствами, такими как группы
кулачков, установленных на общем валу, и рабочие ролики на соответствующих переключателях 100,
предназначенные для последовательного замыкания переключателей или групп переключателей; или
электромагнитными средствами, предназначенными для последовательного замыкания соответствующих
переключателей, и группами контактов на общем валу, предназначенными для последовательного замыкания
рабочих цепей электромагнитных устройств или групп электромагнитных устройств; или пневматическими
средствами, предназначенными для последовательного замыкания 227,135 и 227,185 соответствующих
переключателей, рабочие цепи электромагнитных устройств, предназначенных для управления
пневматическими устройствами, замыкаются контактами на общем валу.
Изобретение также включает усовершенствования в деталях конструкции.
Я проиллюстрировал свое изобретение на прилагаемых чертежах, которые носят преимущественно
схематический характер и на которых показано применение изобретения для изменения сопротивления,
последовательно соединенного с якорем электродвигателя, а также различные модификации,
иллюстрирующие разные способы последовательного управления желаемыми комбинациями
переключателей.
На фиг. 1 и 2 показана схема, когда переключатели замкнуты механическим способом; на фиг. 3 и 4 показана
схема, когда переключатели замкнуты электромагнитным способом.
На рис. 5, 6 и 7 показана схема 25-w, когда переключатели замыкаются пневматическим способом с
электрическим управлением.
На рис. 8 показана модификация, в которой контактные пластины выключателя установлены на единой
планке, линейное перемещение которой осуществляется электромагнитным способом.
На рис. 9 показана конструкция, в которой ряд неподвижных контактных пластин переключателя
соприкасаются с сегментными контактными элементами, которым передается угловое перемещение.
На рисунках 10, 11 и 12 показаны автоматические средства управления распределительным устройством.
Обращаясь сначала к рис. 1: R1, R2, R3, R4 и RI — сопротивления разной величины; один конец каждого из
них подключен к проводнику 1, а другие концы — к соответствующим контактам 2; контакты 2 могут быть
соединены с общим контактом 3 путем выбора переключателей S'... Ss; общий контакт 3 соединен
проводником 4 с клеммой mt двигателя M; другая клемма m2 которого соединена с проводником 5;
соответствующие проводники 4 и 5 предназначены для подключения через автоматический выключатель B к
положительной и отрицательной линиям питания P и N. n3 — это шунтирующая обмотка двигателя.
Каждый переключатель S крепится на рычаге 6, который установлен на общем шпинделе 7; при этом рычаг 8,
соединенный с рычагом 6, несет кулачковый ролик 9. Кулачковый ролик 9 предназначен для работы с
соответствующими комплектами кулачков Cl и C2. Cl, C4 и C5 установлены на рабочем валу D и
предназначены для вращения с помощью рукоятки d'.
Каждый переключатель снабжен пружиной 10, которая в норме стремится его разомкнуть, и ':tlt t1.
Соответствующие кулачки стремятся замкнуть 65 переключателей, противодействуя пружинам.
Действие происходит следующим образом: с помощью пяти показанных сопротивлений в цепь можно
вставить 31 различное значение сопротивления, используя комбинации, полученные путем замыкания
отдельных выключателей, или замыкания всех выключателей, или замыкания различных комбинаций из 2, 3,
4 выключателей; при этом сопротивление, вставленное в цепь, изменяется в 31 шаг от максимального
значения, равного значению наибольшего индивидуального сопротивления при замыкании только его
выключателя, до минимального значения, равного значению всех сопротивлений при параллельном
соединении. Обычно не требуется 31 шаг; но видно, что можно получить значительно больше комбинаций,
чем количество используемых сопротивлений.
На рисунках. На рисунках 3 и 4 схема в основном аналогична описанной, за исключением того, что к четырем
резисторам R1'-R4 6fily прикреплены переключатели, причем резистор T постоянно подключен к цепи, а один
из переключателей S5 используется для закорачивания всех резисторов через закорачивающую планку PI 95.
В этой схеме рычаги 81 переключателей, вместо того чтобы управляться кулачками и роликами кулачков,
приводятся в действие электромагнитами E1, E2, E3, E4, E5, при этом плунжеры e соленоидов 100(
соединены с соответствующими рычагами 81; соленоиды питаются от контактов f, расположенных на
соответствующих дисках F', F-, F3, F4 и F5, или на общем барабане, установленном на валу D',
приспособленном для управления рукояткой dl. Обмотки соленоидов соединены одним концом проводом 11 с
одним полюсом источник электропитания, а остальные концы соответственно соединены с 110 рядами щеток
l, /2, /3, /4 и f/, которые контактируют с группами контактов /, каждая из которых соединена с другим полюсом
указанного источника питания.
115 Как видно, вращение вала di позволяет замыкать различные комбинации переключателей, при этом
отдельные резисторы RI-R4 или различные их комбинации, соединенные параллельно, подключаются к цепи;
пятнадцать таких комбинаций возможны с четырьмя резисторами.
Резистор Т вводится для обеспечения стабилизирующего эффекта, а проводник короткого замыкания PI (125
Ом) используется для прямого подключения двигателя к сети в полностью включенном положении E.
Сопротивление T и проводник P, обеспечивающий короткое замыкание, могут быть, разумеется,
использованы в схеме, показанной на рис. 1 и 2.
Расположение показано на рисунках.
5, 6 Вариант 7 по существу аналогичен варианту 6, описанному ранее, за исключением того, что управление
переключателями осуществляется электропневматическим способом. Рычаги 8 соответствующих
переключателей соединены штоками gl с поршнями g2 пневматических цилиндров Gi-G5, а действие каждого
пневматического поршня регулируется клапанами g, предназначенными для соединения нижней стороны
поршня, например, с вакуумом через трубу 13 или с атмосферой через трубы 14. Клапаны снабжены
рычагами g, которые соединены с плунжерами e ряда электромагнитов E-E, при этом ток возбуждения
электромагнитов регулируется способом, описанным в связи с фиг. 3 и 4, то есть щетками /1- /5,
контактирующими с контактами f, установленными на дисках F'-. Fs, установленный на валу D)2 и приводимый
в действие рукояткой d2.
- В схеме, показанной на рис. 8, резисторы R1–R5 соединены одним концом с клеммой rnl якоря двигателя M,
а другими концами — с рядом групп контактов Q1. В3, В4, В5.
Общий контакт P2 подключен к отрицательному выводу основной цепи -N, клемме n двигателя, который
подключен к основной клемме P.
На планке 15 размещены соединенные между собой выключатели. Sl-tt) S' соединен с якорем рабочего
соленоида 0 и с поршнем k демпфера K.
Когда соленоид 0 активируется путем подключения его к сети переменного тока или к напряжению,
изменяющемуся в соответствии с противо-ЭДС двигателя, он поднимает стержень 15 и переключатели S1-S5
со скоростью, определяемой демпфером, а группы контактов Q1-Q5 расположены таким образом, что
желаемые группы или комбинации сопротивлений R1-R последовательно подключаются к цепи.
На фиг. 9 один конец каждого из резисторов R1, R2, R, R4 соединен проводником 17 с положительным
полюсом сети, а другие концы соединены проводниками 18 с соответствующими выключателями S1, 52, Ss,
S4. Переключатель S' предназначен для последовательного замыкания контактов с внешней серией
контактов w. Переключатель S3 с последовательностью контактов x, переключатель S4 с
последовательностью контактов y и переключатель S4 с контактами z.
Каждый из контактов w, t, y, z установлен на подходящей вращающейся части и соединен проводником 15 с
клеммой ml двигателя M, другая клемма m2 которого соединена проводником C -16 с отрицательным
напряжением сети. Вращая часть, на которой установлены контакты, можно соединять подходящие
комбинации сопротивлений R', -R4 группами, изменяя сопротивление в цепи двигателя. - - 70 На фиг. 9 и 10
показана схема, в которой группы контактов, такие как w, x, y, z, установлены на квадранте NI, закрепленном
на валу, к которому прикреплены два рычага l и n2. Рычаг nX' соединен с якорем 20 соленоида 01, а рычаг n2
соединен с пружиной натяжения 21. Переключатели S'-S4 расположены таким образом, чтобы замыкать
контакты групп w, x, y и z, и эти переключатели соединены либо непосредственно с резисторами, такими как
H1-R4, либо с электромагнитными средствами управления переключателями, как показано на рис. 2 и 3.
Когда цепь 01 запитывается – при подключении обмотки 85 к подходящему источнику напряжения –
переключатели или серии групп переключателей в комбинации замыкаются, как описано.
На рис. 11 схема аналогична схеме на рис. 10, за исключением того, что вместо пружины 2-1,
противодействующий соленоид 22 имеет якорь 23, соединенный с рычагом n2.
Обмотка соленоида 22 соединена с якорем двигателя таким образом, что ток 95 в ней изменяется в
соответствии с противодействующей силой якоря.
На фиг. 12 представлена конструкция, аналогичная фиг. 10 и 11, за исключением того, что рычаг № 100
вместо того, чтобы приводиться в действие электромеханическим способом, приводится в действие
поплавком 24, который поднимается и опускается в соответствии с уровнем воды в резервуаре 25, при этом
рычаг № 2 соединен с грузом 105 или пружиной 26. В этом случае группы выключателей в комбинации
замыкаются, а резисторы подключаются к цепи в соответствии с изменением уровня жидкости в резервуаре
25. 110 - На чертежах я показал изобретение в применении к переменному электрическому сопротивлению
для запуска электродвигателя; однако следует понимать, что изобретение применимо в целом к 11,5
устройствам с переменным сопротивлением, используемым для любых целей.
Подробно описав и определив природу моего изобретения, а также способ его осуществления, я заявляю, что
то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_227136.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=227136&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB227136A
[]
1; ' - - '3 I,-7
:A: r,, 3:. k U ".' ,i ' -''-. _.:{{--.{, ';,Y F-_---
— СПЕЦИФИКАЦИЯ PATE-XT
Ла -.
Дата подачи заявления: 6 июля 1923 года. Нет, 17,582/23.
(Патент на дополнение к № 207;595: авг. 26, 1922. ) Полный снимок слева: 7 апреля 1924 года.
Завершено. Январь. 6, 1925, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области автомобильного транспорта и связанные с ним вопросы.
Я, Александр Альберт Холле, проживающий по адресу: Оксфорд Террас, 60, Гайд-парк, административное
графство Лондон, подданный королевы Нидерландов, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующий характер:
Настоящее изобретение относится к дорожным транспортным средствам с двигателем внутреннего сгорания,
и в частности к способам крепления колес таким образом, чтобы вертикальное перемещение любого из колес,
вызванное неровностями дорожного покрытия, не оказывало никакого воздействия на другие колеса, и чтобы
исключалось поперечное перемещение той части колеса, которая в данный момент контактирует с землей при
подъеме и опускании, а также чтобы пружины и рамы были освобождены от всех боковых напряжений,
возникающих в результате такого перемещения.
В настоящее время единственным известным способом установки опорных катков для достижения этих целей
является установка полуосей для колес на элементы, предназначенные для скольжения в вертикальных или
приблизительно вертикальных направляющих, установленных на раме машины, и управление движением
указанных элементов в этих направляющих с помощью соответствующих пружин. «Трение, возникающее в
такой конструкции, затрудняет эффективную смазку деталей».
В контексте вымышленного взаимодействия, а также ограниченное пространство над землей являются
недостатками, которые препятствуют реализации такой конструкции в коммерческих целях.
Целью настоящего изобретения является разработка способа крепления дорожных колес, который,
преодолевая указанные выше недостатки, позволит избежать износа шин и чрезмерных нагрузок на колеса и
оси, возникающих из-за поперечного перемещения колес при подъеме и опускании. А:
Дальнейшей целью данного изобретения является обеспечение того, чтобы колебания рулевых колес на
траекториях, определяемых осями, несущими их, не передавали рулевое управление этим колесам
независимо от движения, передаваемого им управляющим рулевым механизмом 50, благодаря чему
достигается защита от непроизвольного рулевого управления при преодолении неровностей дорожного
покрытия. Ещё одной целью является обеспечение возможности восприятия крутящих и вращательных
нагрузок за счёт более лёгкой конструкции и более простого способа, чем это существует в настоящее время,
а также сведение к минимуму неподрессоренной массы, приводимой в движение при преодолении
неровностей дорожного покрытия.
Я достигаю этих целей, устанавливая элементы, несущие ступичные оси дорожных колес, на рамы, каждая из
которых состоит из двух групп звеньев, которые 65 шарнирно соединены своими внутренними концами с
рамой ходовой части и шарнирно соединены своими внешними концами с элементом, несущим ступичную
ось; длина указанных звеньев и положение их точек опоры 70 таковы, что часть дорожного колеса, в данный
момент контактирующая с землей, вынуждена перемещаться по всему диапазону своего движения в
вертикальной — или практически вертикальной — плоскости. 75 В одном из удобных вариантов
осуществления данного изобретения два звена каждого элемента рамы-оси расположены одно над другим,
при этом более короткое звено находится над более длинным и шарнирно соединено с шасси на большем
расстоянии от продольной оси указанного шасси, чем нижнее и более длинное звено. Две группы звеньев
могут быть расположены под равными или неравными углами к продольной оси шасси, и в последнем случае
одна группа звеньев может быть удобно расположена под прямым углом к продольной оси шасси.
227,136 ф. На одном или обоих звеньях каждой пары, образующих ось рамы, могут быть установлены
пружины, в этом случае от некоторых шарнирных соединений можно отказаться.
Когда дорожные колеса предназначены для управления, элементы, несущие ступичные оси, представляют
собой необходимые шарниры, вокруг которых могут вращаться указанные оси и колеса, которые они несут.
Когда колеса предназначены для привода, ведущие валы снабжены необходимыми шарнирами,
позволяющими им изгибаться вместе с движениями осей рамы, и, по возможности, указанные ведущие валы
могут быть объединены с элементами осей рамы, предпочтительно с использованием этих элементов в
качестве корпусов для указанных осей.
Следует отметить, что эти рамные оси не только передают крутящий момент и компенсируют его, но и
располагают каждую пару колес поперечно, благодаря чему исключается использование продольных тяг и
элементов, воспринимающих крутящий момент, а пружины ходовой части освобождаются от всех нагрузок,
кроме изгиба под нагрузкой.
В качестве альтернативы конструкции и расположению элементов рамы-оси, в которой один из этих
элементов расположен перпендикулярно продольной оси шасси, звенья, образующие другой элемент, могут
иметь одинаковую длину, в этом случае ось промежуточной оси не перемещается по истинной вертикальной
траектории, а остается параллельной на всем диапазоне своего движения.
Этот способ крепления рулевых колес требует, чтобы тяга, соединяющая рычаги на шарнирах двух 40
рулевых колес, была выполнена из двух частей, внутренние концы которых соединены между собой муфтой,
включающей пару качающихся рычагов, соединенных соединительной тягой, к которым 45 шарнирно
соединены две части указанной тяги. Точки опоры качающихся рычагов расположены в соответствии с осями
шарниров, посредством которых два звена, образующие переднюю часть рамы-оси 50, поворачиваются к
шасси, при этом положение каждой из указанных точек опоры находится на одинаковом или
пропорциональном расстоянии от каждого из шарниров, посредством которых два звена любого из элементов
рамы-оси 55 поворачиваются к шасси, как и рычаг на...
Шарнирный элемент, несущий ось, отходит от каждого из шарниров, посредством которых указанные звенья
соединены с указанным шарнирным элементом 60. -- Дата: 6 июля 1923 г.
Филлипс, дипломированные патентные поверенные, Чансери-лейн, 70, Лондон, W.C. 2, 65. Заявитель.
- ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области автомобильного транспорта и связанные с ним изобретения. — Я, Александр
Альберт Холле, проживающий по адресу: Оксфорд Террас, 60, Гайд-парк, административное графство
Лондон, подданный королевы Нидерландов, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к ходовой части автомобильного транспорта типа, описанного в Спецификации
писем.
Патент № 207595, выданный мне и заявленный в шестом пункте указанного описания, предназначен для
предотвращения износа шин и чрезмерных нагрузок на колеса и оси, возникающих из-за поперечного
движения колес при подъеме и спуске в соответствии с неровностями или выбоинами дорожного покрытия.
Я достигаю этих целей, во-первых, путем формирования каждой из невращающихся осей, несущих дорожные
колеса, из двух элементов неравной длины, расположенных друг над другом, причем более короткий элемент
находится над более длинным, и путем дублирования каждого из элементов, простирающихся между одной
из невращающихся осей и корпусом расположенного по центру дифференциального механизма или рамой
ходовой части, прилегающей к указанному механизму. Два элемента, образующие каждую из неподвижных
осей, шарнирно закреплены на раме шасси 100: более длинный и нижний элемент расположен как можно
ближе к продольной центральной линии указанной рамы, а более короткий и верхний элемент — на большем
расстоянии от указанной центральной линии 105, чем более длинный и нижний элемент.
На прилагаемом чертеже: Рисунки 1 и 2 представляют собой схематические изображения в проекции спереди
и в плане соответственно, демонстрирующие применение данного изобретения 10O на оси, несущей колесо,
используемое исключительно для целей управления.
(Его применение к колесу, используемому как для рулевого управления, так и для привода, будет 227,136 :
ходовой части, как показано на рисунке 1. Движение от тяги 19 к центральной тяге 18 осуществляется с
помощью любого подходящего средства, например, поворотного рычага 50 20.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 55
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_227137.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=227137&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB227137A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 9 июля 1923 г., № 17702/23. 227,137 Фотография слева: 9 мая 1924 года.
Полностью принято: 9 января 71925 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в машинах для фотографической верстки типографской печати и подобных материалов.
Мы, Йоханнес Роберт Карл Август, проживающий по адресу: Морсхед Мэнсионс, 38, Мейда Вейл, и Эдгар
Кеннет Хантер, проживающий по адресу: Примроуз Мэнсионс, 74, Баттерси Парк, оба в графстве Лондон, оба
подданные короля Великобритании, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в
следующем: Настоящее изобретение относится к усовершенствованию средств управления для
светонепроницаемых трафаретов, таких как целлулоид или подобные пленки, несущие на себе устройства,
символы, изображения или тому подобное, которые должны быть перемещены относительно оптической
проекционной системы. Изобретение будет описано со ссылкой на пленку, используемую в
фотокомпоновочных машинах, где на пленке размещаются символы, которые по одному подаются в
фототракт фотокамеры для фотографирования на светочувствительной поверхности, смещающейся
относительно оптической оси камеры шаг за шагом по мере фотографирования каждого символа.
Однако очевидно, что усовершенствования, предложенные в данном изобретении, будут применимы к тому
типу фотоаппаратов, где символы располагаются на стеклянной пластине или диске.
Согласно настоящему изобретению, каждая подвижная часть, управляющая пленкой, пластиной или
подобным материалом, как описано выше, снабжена отдельным электромагнитным тормозом, так что
инерция каждой подвижной части может контролироваться отдельно от любой другой подвижной части.
Также предпочтительно, чтобы каждая движущаяся часть была снабжена собственным синхронизированным
приводом, но это не является обязательным условием.
Таким образом, станет возможным, например, изолировать тонкую целлулоидную пленку со светлыми
непрозрачными рисунками от повреждений, вызванных постоянным движением тяжелых деталей,
соединенных с ней.
В качестве примера, направляющая катушка для пленки согласно нашей патентной заявке №.
200,782 По периметру 50-го разряда могут быть расположены коммутаторные сегменты, управляющие
электромагнитными тормозами, когда цепь электромагнита замыкается при срабатывании механизма
установки, перемещающего пленку в желаемое положение 55, причем этот механизм установки может быть
выполнен в форме, соответствующей нашей патентной заявке № 200127.
В одном из вариантов, например, перфорированная контрольная лента может, например, 60 быть типа,
указанного в нашей патентной спецификации № 200782, вызывать замыкание одной из большого числа
цепей, соединенных с электромагнитными тормозными элементами на одном из барабанов 65, по которым
проходит пленка, задерживая эту пленку в заданном положении путем включения электромагнита через
замыкание заземляющего провода.
Дата: 7 июля 1923 года.
W. P. THOMPSON & Co., Черч-стрит, 12, Ливерпуль, дипломированные и зарегистрированные патентные
поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в машинах для фотографической верстки типографской печати и подобных материалов.
Мы, Йоханнес Роберт Карл Август, проживающий по адресу: Морсхед Мэнсионс, 38, Мейда Вейл, и Эдгар
Кеннет Хантер, проживающий по адресу: Примроуз Мэнсионс, 74, Баттерси Парк, оба в графстве Лондон, оба
подданные короля Великобритании, настоящим утверждаем… 5 227,137 В настоящем изобретении
необходимо четко указать характер изобретения и способ его осуществления, подробно описанный и
подтвержденный следующим утверждением: Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям
машин для фотонабора типографской печати и подобных материалов. Изобретение будет описано со ссылкой
на пленку, используемую в фотокомплектах, где на пленку наносятся символы, которые по одному подаются в
оптическую ось фотокамеры для фотографирования на светочувствительной поверхности, которая затем
пошагово смещается относительно оптической оси камеры по мере фотографирования каждого символа.
Однако очевидно, что усовершенствования изобретения будут применимы к тому типу фотоаппаратов, где
символы располагаются на стеклянной пластине или диске.
В соответствии с настоящим изобретением, каждая из движущихся частей, управляющих пленкой, пластиной
или подобным материалом, как описано выше, снабжена отдельным синхронизированным приводом, а также
отдельным электромагнитным тормозом, так что инерция каждой движущейся части может контролироваться
отдельно и не будет зависеть от инерции других движущихся частей.
В связи с разработкой киноаппаратов было предложено использовать электромагнитный тормоз для
разделения таких частей, как катушки с пленкой и приводной вал для пленки.
Изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
Рисунок 1 — это вид спереди клетки, поддерживающей катушки с пленкой фотокомпоновочной машины,
аналогичной той, что показана в нашей предыдущей патентной заявке № 200532.
Рисунок 2 представляет собой соответствующий план.
На рисунке 3 представлен вид сбоку.
На рисунке 4 представлен частичный вид сзади, демонстрирующий механизм фиксации пленки.
— Рисунок 5 представляет собой вид, аналогичный рисунку 1, модифицированной формы конструкции.
На рисунке 6 представлен фрагмент плана, демонстрирующий привод.
Рисунок 7 представляет собой вид сбоку, соответствующий рисунку 3.
На рисунке 8 представлена схематическая иллюстрация привода, показанного на рисунках 5 и 6.
На рисунке 9 представлен соответствующий вид с торца.
Гибкая пленка из целлулоида или подобного материала, например, как показано на рисунке 1 (1), имеет
концы, закрепленные под съемной планкой 2 на шпинделе 3 подающих катушек 4 и 5 соответственно. Пленка
также проходит над направляющими барабанами или звездочками 6, 7, с помощью которых она
перемещается вдоль своей длины или, в некоторых случаях, вбок, чтобы вывести желаемый элемент одного
из нескольких рядов персонажей.
символы, изображения или подобные непрозрачные трафареты 8 на пленке 1 в оптическом пути светового
луча от источника 9 70, проецируемого линзой 10 в камеру (не показана).
Пленка может быть снабжена перфорацией 11, как описано в описании нашего предыдущего патента №
200532, 7 5, взаимодействующей со щетками 12 для замыкания электрических цепей, обеспечивающих
дифференциальное расстояние между кареткой, поддерживающей светочувствительный лист внутри камеры.
- 80 Шпиндели 13, 14 подающих катушек 4, 5, соответственно, приводятся в движение в противоположных
направлениях с помощью электромагнитных муфт перегрузки 15, 16, соответственно.
Эти муфты обладают достаточной мощностью (85) лишь для поддержания натяжения пленки. Однако
фактическое перемещение пленки для целей фотокомпозиции осуществляется путем автоматического
управления вращением и остановкой шпинделей 17, 18 соответственно направляющих катушек пленки 6 и 7 с
помощью клавиатуры, перфорированной ленты или других подходящих средств управления.
Для того чтобы максимально изолировать целлулоидную пленку или подобный материал 95 1 от воздействия
механического износа, вызванного этим перемещением или приводом, каждый из шпинделей 13, 14, 17, 18
снабжен электромагнитным тормозным элементом, включающим неподвижный электромагнит 19,
взаимодействующий с диском или якорем 20 на каждом из этих шпинделей. Все эти электромагниты 19
одновременно активируются непосредственно при приближении пленки к желаемому положению 105, в
котором находится выбранный символ 8 в оптическом тракте проекционной камеры 9, 10. При таком
расположении, фиксирующие звездочки 21, взаимодействующие с пленкой, удерживают это устройство 110 в
заблокированном состоянии благодаря перемещению пластины 22 относительно него. Эта пластина 22
установлена на стойке 22a, имеющей якорь 22b. Это зафиксирует пленочную полосу между собой и этими
зубчатыми колесиками 21 115, когда пластина 22 будет смещена под действием притяжения якоря 22b
электромагнитом 23.
-Шпиндели 24 - каждой из установочных звездочек 21 снабжены 120 зубчатыми или зубчатыми дисками 25,
предназначенными для зацепления с соответствующими зубчатыми или зубчатыми дисками 26 на ярме 27,
который притягивается электромагнитом 28, так что шпиндели 24 вращаются, если необходимо, на очень
малую дугу окружности, чтобы переместить выбранную на пленке 1 букву в абсолютно заданное положение
относительно оптической оси проекционной камеры 9, 10.
Вся клетка, поддерживающая катушки, установлена на опоре или опорах 29 Т, позволяющих ей перемещаться
вертикально в одно из трех положений, соответствующих в данном конкретном случае трем рядам
типографских матриц на пленке 1.
В модифицированной конструкции, показанной на рисунках 5, 6, 7, 8 и 9, клетка, поддерживающая катушки,
установлена на опорной плите 30, скользящей по вертикальным направляющим 31 в одно из трех положений,
соответствующих трем рядам материала типа 1.5 на пленке, направляемой направляющими барабанами 32,
33. В данном случае направляющие барабаны скользят по квадратным валам 34 и 35 соответственно,
которые установлены внутри жесткой рамы 36 и снабжены электромагнитными тормозами 37 и 38
соответственно. Аналогичным образом, катушки подачи пленки 39, 40 скользят по квадратным приводным
валам 57, 59 и каждая приводится в движение через электромагнитную муфту защиты от перегрузки 41, 42,
причем эта муфта устроена таким образом, что она будет проскальзывать непосредственно при любом
сопротивлении, превышающем необходимое для поддержания натяжения пленки.
Привод осуществляется от электродвигателя или другого источника привода 43 (рис.
8) через червяк 44 к червячному колесу на валу 46, постоянно приводящему в движение в противоположных
направлениях через зубчатую передачу 47 пару звездочек 48, 49. Эти звездочки 48, 49 свободно закреплены
на своих валах 50, 51, но могут поочередно прижиматься к ним электромагнитными муфтами 52, 53
соответственно.
Колесо 49 дополнительно входит в зацепление с шестерней 54 на валу 55, на котором через муфту 41
установлено колесо 56, приводящее в движение квадратный вал 57, на котором установлена катушка с
пленкой 39. Аналогичным образом червячное колесо 58 на другом конце этого вала 55 приводит в движение в
противоположном направлении через муфту 42 квадратный вал 59, на котором установлена катушка с
пленкой 40.
На валу 51 установлена пара червячных колес 60, 61, приводящих в движение червяки 62, 63 и шпиндели 35,
34 соответственно. Эти червячные колеса 62, 63 также находятся в постоянном зацеплении с червяками 64,
65 на валу 50, так что эти квадратные валы 34, 35 с направляющими барабанами 32, 33 вращаются в одном
или другом направлении в зависимости от того, включена ли электромагнитная муфта 53 или
электромагнитная муфта 54.
Аппарат может перемещаться параллельно оптической оси 60 по продольным направляющим стержням 66.
При применении изобретения к фотопечатающей машине, в которой символы или знаки 65 расположены на
стеклянном диске, привод этого диска и его индексирующего механизма будут управляться и тормозиться
индивидуально.
Описав теперь подробно и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_227138.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=227138&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB227138A
[]
[Второе издание.j]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 11 июля 1923 года. № 17,976123.
227,138 OComplete Left: May 8, 1924, Complete Accepted: dan. 12, 1925, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные средства генерации высокочастотных электрических колебаний.
Я, Чарльз Сэмюэл Фрэнкли, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Сент-Майклс,
Вестбери-Лейн, Бакхерст-Хилл, графство Эссекс, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующую природу: Данное изобретение относится к средствам генерации высокочастотных электрических
колебаний, основной целью которых является получение высокой мощности при очень коротких волнах,
например, с длиной волны 100 метров или менее.
При генерации коротких волн несколько термоэлектронных ламп, подключенных параллельно к
колебательному контуру, возникают трудности из-за длины необходимых выводов к сеткам и анодам, и вскоре
достигается предел количества ламп, которые могут быть эффективно использованы, причем эти трудности
возрастают по мере уменьшения длины волны.
Согласно данному изобретению, я использую более одного колебательного контура и соединяю эти контуры
параллельно. Предпочтительно использовать отдельную цепь для каждого клапана, но в некоторых случаях
возможно параллельное подключение двух или даже более клапанов к каждой цепи.
Я обнаружил, что таким образом можно объединить любое количество цепей, и, следовательно, мощность
можно увеличить по желанию. Предпочтительно цепи располагаются в линию и соединяются с общими
шинами через конденсаторы и резисторы, причем последние вводятся для того, чтобы предотвратить
возникновение в любых вспомогательных цепях, образованных таким образом, резонанса с какой-либо
гармоникой основной волны.
Предпочтительно, каждый колебательный контур включает две индуктивности и два конденсатора, один из
которых регулируется для целей настройки. Эти настроечные конденсаторы удобно регулировать с помощью
какого-либо общего механизма, так что все цепи можно настраивать одновременно.
Нити накала всех вентилей удобно соединены с общими нагревательными проводами, а аноды могут быть
удобно подключены к общей высоковольтной сети через резисторы, которые стремятся выровнять токи,
потребляемые различными вентилями, и автоматически корректируют небольшие неравномерности между
вентилями.
Каждая сетка предпочтительно также соединена со своей нитью накала через соответствующее
сопротивление.
Таким образом, соединенные между собой колебательные цепи, состоящие из ряда подобных цепей,
фактически образуют одну распределенную цепь, симметричную относительно ламп.
Различные колебательные контуры должны быть настроены как можно точнее, но точная настройка не
обязательна.
Дата: 11 июля 1923 года.
- CARPMAELS & ANSFORD, агенты заявителя, Саутгемптон Билдингс, 24, Лондон, W.C. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Соседние файлы в папке патенты