Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2995
.pdf
4h. Согласно настоящему изобретению, обод колеса, изготовленный из цельной полосы листового металла,
имеет не только загнутые края, образующие трубки, края которых входят в пазы, выполненные для этой цели,
но и указанные края входят в пазы, заполненные припоем или припоем, содержащимся в этих пазах, таким
образом надежно удерживая боковые трубки посредством пазов и припоя. Благодаря такой конструкции
исключается любая возможность дребезжания, а ободу придается большая жесткость.
Изобретение будет описано далее со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором на фиг. 1 в разрезе
изображена форма или конфигурация обычного обода.
На рисунке 2 показан фрагмент обода, воплощающий настоящее изобретение.
Как видно на рисунке 2, ободок, воплощающий данное изобретение, имеет по обеим своим краям a снаружи
две канавки b, в которые входят края c декоративных планок, которые загнуты для вставки в канавки b.
Каждая из этих канавок образует небольшой желобок диаметром 70 градусов, в который помещается припой.
Припой, залитый в эти канавки, скользит вдоль соответствующего края c валика, вставленного в канавки, и
обеспечивает исключительно прочное соединение без дефектов и очень качественное.
Кроме того, поскольку каждый из двух краев c окантовки вставляется в соответствующий паз и удерживается в
этом пазу с помощью припоя, 80 это обеспечивает очень высокую прочность по обоим краям обода.
Наконец, канавки b, сделанные по периферии обода, образуют путем осадки металла ребра b1 с другой
стороны, которые значительно укрепляют обод, не увеличивая при этом его вес.
Очевидно, что природа и состав припоя могут различаться. 90 Внимательно изучив и уточнив природу моего
изобретения, а также то, каким образом оно должно быть выполнено, я заявляю, что то, что я сделал,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_227054.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=227054&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB227054A
[]
: СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Я, Роза Добош, проживающая по адресу: Инохштрассе, 13, Пассау, Германия, гражданка Венгрии, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Предметом данного изобретения являются детские качели, представляющие собой мешок из ткани с
крепежными элементами, напоминающими штаны, для ног ребенка, и средствами для поддержки мешка из
ткани таким образом, чтобы их можно было укорачивать или удлинять, позволяя установить мешок в любое
желаемое положение.
Согласно настоящему изобретению, качели снабжены подставкой для ног. Эта подставка для ног может быть
прикреплена к одному из концов опорного элемента, что позволяет регулировать ее положение. Еще одна
особенность изобретения заключается в соединении опорных элементов с винтовыми пружинами подвески,
благодаря чему качели находятся в упругом подвешенном состоянии.
На прилагаемом рисунке: на рисунке 1 показана готовая к использованию качель в положении, в котором
ребенок может лежать, на рисунке 2 — соответствующий перспективный вид в положении, в котором ребенок
может сидеть. На рисунке 3 показана детальная схема регулировки ремня для изменения положения качелей,
а на рисунке 4 — качели в сложенном виде.
Качели состоят из рамы a и тканевого мешка b, задняя часть которого предпочтительно выполнена из двух
слоев b1 и b2, между которыми может быть вставлена подушка или съемная мягкая подкладка. К ушкам c на
раме крепятся отрезки ленты d, на которых установлены застежки e, которые можно перемещать.
К этим застежкам подвешены винтовые пружины, которые прикреплены к канатам.
На верхних концах этих канатов расположены предохранительные крюки h, с помощью которых качели 227054
могут быть зацеплены за неподвижные крюки i, которые могут быть закреплены в любом подходящем месте,
например, в дверной раме. Любая неподвижная перекладина длиной 50 см или подобная ей может служить
средством для крепления страховочных крюков и, следовательно, для крепления качелей. При желании
качели можно подвесить в любом другом подходящем месте, например, в железнодорожном вагоне. В каждом
случае пружины f обеспечат такую упругую подвеску качелей, что малейшее движение тела или конечностей
ребенка автоматически вызовет колебания качелей и приведет их в движение. Для защиты ребенка от
опасности выпадения из качелей в передней части тканевого мешка предусмотрены отверстия b5, через
которые можно просунуть ноги ребенка 65. Даже совсем маленькие дети не смогут выпасть из качелей, так как
отверстия обеспечивают надежную фиксацию ног ребенка.
Как видно из чертежа, качели 70 дополнительно снабжены подставкой для ног k, высоту и угол наклона
которой можно изменять. Для этой цели предусмотрены отдельные застежки или другие средства крепления.
Эта подставка для ног обеспечивает ребенку 75 особую опору, и ее можно регулировать в соответствии с
длиной ног ребенка и углом наклона, заданным для ребенка в качелях. 80 Если ребенок бодрствует, застежку
желательно сместить так, чтобы ребенок находился в сидячем положении в качелях, как показано на рисунке
2. Если ребенок заснет или если потребуется уложить его в качели, застежки на ремнях регулируются таким
образом, чтобы ребенок, как показано на рисунке 1, находился в лежачем положении. Даже при положении
качелей, показанном на рис. 1, в них можно положить завернутого в одеяло младенца, при этом его ножки,
конечно же, не смогут высунуться из отверстий. В данном случае качели полностью закрыты. Дата подачи
заявки: 8 июля 1924 г.
№ 16399/24.
Завершено. Принято: дан. 8. 7925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся качелей.
227,064 Заменяет колыбель и няню, поскольку каждое малейшее движение ребенка автоматически придает
качелям качательное движение.
6 Для удобства транспортировки качели можно компактно сложить, чтобы они занимали мало места. Как
показано на рисунке 4, шнуры сумки b можно отпустить, так что вся конструкция качелей будет занимать
практически не больше места, чем тонкий металлический каркас a.
Рама может состоять из отдельных частей, так что в разобранном виде качели будут занимать еще меньше
места.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_227055.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=227055&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB227055A
[]
ф.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА — Дата подачи заявки: 11 ноября 1924 г. № 16730/24.
Завершено: Янв. 8, 1915, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
227,055 Усовершенствования в области уплотнений поршневых штоков, валов, шпинделей и тому подобного.
Мы, МСЭУТИС ДЖОРДЖ ПЛЕЙН, проживающий по адресу Кинг Джордж Авеню, Лейстон, Саффолк, и
УИЛЬЯМ ЛЕОНАРД МБЛДРАМ, проживающий по адресу Ватерлоо Авеню, Лейстон, Саффолк, оба
являющиеся подданными Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к такому типу уплотнения, в котором шток поршня, вал, шпиндель или
подобное устройство проходит через металлическую втулку, кольцо или кольца, способные к боковому
перемещению относительно сальниковой коробки, при этом втулка или подобное устройство подвешены под
действием пружины, так что на поршень, шток, вал, шпиндель или подобное устройство не оказывается
никакого давления.
В связи с вышеизложенным было предложено использовать плавающую втулку, которая плотно прилегала к
возвратно-поступательному штоку, образуя масляную пленку между соприкасающимися поверхностями.
Втулка, снабженная изнутри кольцевыми канавками для обеспечения смазки между указанными
поверхностями, имела фланцевое или иное сечение, позволяющее прижимать ее под действием пружины к
торцу сальниковой коробки, при этом пружина охватывала указанную втулку.
Также было предложено изготовить гильзу из чугуна, просверлив и отшлифовав ее для точной посадки на
шток, и сформировать из этой гильзы сферические концы для зацепления с соответствующими по форме
посадочными или горловыми кольцами, которые своими плоскими поверхностями соприкасаются
соответственно с внутренним концом сальниковой коробки и ее сальником, при этом внутренняя часть гильзы
должна быть снабжена кольцевыми канавками для сбора или конденсации любой жидкости или газа,
поступающих в эту гильзу, — и таким образом сформировать герметичное посадочное или уплотнительное
кольцо внутри.
сказал рукав.
Кроме того, было также предложено [Цена 1 /-] обеспечить наличие полого цилиндрического уплотнительного
элемента, плотно прилегающего к окружающему его стержню, и обеспечить указанную втулку внутренними
кольцевыми канавками, причем втулка 60 имеет меньший внешний диаметр, чем отверстие втулки, в которой
она находится, и снабжена на своем внутреннем конце плоской шлифованной поверхностью, которая входит в
зацепление с соответствующей шлифованной поверхностью 55 на выступающем выступе на внутреннем
конце втулки, причем указанная втулка удерживается в герметичном положении относительно указанного
выступа за счет давления, оказываемого пружинным диском, расположенным между передним концом 60
втулки и гайкой, ввинченной в указанную втулку.
Также было предложено, чтобы плавающая втулка представляла собой двухсоставную втулку с
расположенными внутри кольцевыми канавками 65, диаметр отверстия которой был немного больше
диаметра штока, а наружные концы этих частей, которые были закруглены и входили в соответствующие
фасонные блоки в сальниковой коробке 70 между сальником и цилиндрическим концом сальниковой коробки,
были разделены витой пружиной, которая охватывала двухсоставную втулку, а сальниковая коробка была
снабжена в своей стенке проходным каналом 75, сообщающимся с вышеупомянутыми кольцевыми канавками
для циркуляции смазки, а также дренажным каналом для этой смазки.
Целью настоящего изобретения является, 80 обеспечение бокового перемещения штока, вала или подобного
элемента, сведение к минимуму количества деталей, поддержание концов сальника до поверхности
сальниковой коробки со стороны цилиндра, 85 обеспечение поддержки сальника в целом с помощью
описанного ниже пружинного механизма, чтобы его вес не приходился на шток поршня или подобное
устройство, обеспечение отвода сконденсированного пара, 90 и, в случае закрытого двигателя,
предотвращение попадания сконденсированного пара, который может просачиваться мимо сальника, в картер
двигателя.
Согласно настоящему изобретению, уплотнение в простейшем виде состоит всего из двух частей: плавающей
втулки и пружины. Плавающая втулка снабжена отверстием, немного большим диаметра штока, и имеет
внутренние кольцевые канавки. Пружина, которая охватывает шток и расположена между внешним концом
втулки и концом сальника, удерживает обработанный и отшлифованный внутренний конец втулки в нужном
положении и доводит его до поверхности сальниковой коробки со стороны цилиндра за счет суспензии.
Сальниковая коробка снабжена каналом для отвода сконденсированного пара. В некоторых случаях
внутренний конец указанной выше втулки может иметь сферическую форму и входить в зацепление с
соответствующим по форме кольцом шейки, расположенным между каждой втулкой и шлифованной
поверхностью сальниковой коробки.
В случае двигателя с внутренним креплением, сальник ввинчивается в передний конец сальниковой коробки с
прокладкой между ними, образуя плотное соединение, а пружина расположена таким образом, чтобы
охватывать переднюю направляющую с внутренними канавками и прижиматься к внутренней поверхности
воротника на указанной передней втулке и внешнему концу втулки с внутренними канавками, который своим
внутренним концом прижимается к поверхности коробки, чтобы удерживать внешнюю поверхность воротника
передней втулки прижатой к направляющей.
1
. Для того чтобы данное изобретение было более понятным, следует обратиться к следующему описанию и
сопроводительному листу чертежей, где: Рисунок 1 представляет собой вертикальный разрез набивки в
соответствии с рисунком 29. Рисунок 29 представляет собой вид, частично в разрезе, частично в проекции,
иллюстрирующий модификацию указанной набивки. Рисунок 3 представляет собой продольный разрез,
иллюстрирующий набивку в применении к поршневому штоку закрытого двигателя.
'Цифры LiUke' - ссылки указывают на соответствующие части в различных фигурах.
При осуществлении изобретения и со ссылкой на рисунок 1 чертежа 5, уплотнение состоит из двух частей:
чугунного уплотнения 1, внутренний конец которого 2 обработан и отшлифован до торцевой поверхности 3
сальниковой коробки 4, и пружины 5, которая прижимается к внешнему концу 6 втулки 1 и концу 8, при этом
указанная пружина 5 удерживает втулку 1 на расстоянии 1 дюйма. положение. -и- кончик к поверхности 3
сальниковой коробки 4-на конце цилиндра. Этот штифт 1 снабжен внутри рядом кольцевых канавок 9, которые
предпочтительно выполнены таким образом, чтобы исключить любую возможность попадания песка или
любых других посторонних веществ на поршень 10, что может привести к его заклиниванию.
При вышеуказанной конструкции упаковки Q" будет легко последовательно установить не только для
получения минимального количества деталей, но и для того, чтобы втулка и пружина 5, 7, вес которых
приходится на торцы 3 и 7 наполнителя 4 и 7 соответственно, не касались его. Принцип работы
наполнительной втулки 1 заключается в следующем: - При прохождении через внутренний конец втулки 1, он
входит в нее, расширяется и теряет свою температуру и давление. Затем пар переходит в следующую
канавку 9 при более низкой температуре 8,5 и давлении, снова расширяется и температура и давление
падают, и этот простой процесс продолжается в соответствии с канавками 9 до тех пор, пока пар не
сконденсируется и не будет отведен в виде воды через сливное отверстие 11 в нижней части нагнетательного
ящика 4. Поскольку диаметр втулки 1 немного больше диаметра поршневого штока 10, и поскольку указанная
втулка 1 поддерживается давлением пружины между поверхностями 3 и 7 сальниковой коробки 4 и 8
соответственно, легко понять, что вышеуказанное расположение уплотнения снижает трение до минимума,
тем самым повышая механическую эффективность двигателя, на который установлено это уплотнение, и,
кроме того.
После установки указанного пакета никаких дальнейших регулировок не требуется. 105 Обращаясь теперь к
схеме, показанной на рисунке 2, которая подходит для двигателей, подверженных значительному износу
цилиндров из-за веса их поршней. Данная конструкция 110 аналогична описанной со ссылкой на рисунок 1, но
в ней предусмотрено шейное кольцо 12, расположенное между внутренним концом сальниковой втулки 1 и
поверхностью 3 торца цилиндра 115 сальниковой коробки 4. Это шейное кольцо 12 имеет с одной стороны
плоскую поверхность 13, взаимодействующую с поверхностью 3, что позволяет втулке 1 перемещаться вбок,
а с другой стороны — сферическую поверхность 14 120, которая соответствует и взаимодействует со
сферической поверхностью 15, повернутой на внутреннем конце втулки 1, описанной выше.
Указанные поверхности отшлифованы для создания прочного соединения, так что, если цилиндр изношен с
задней стороны, при небольшом провисании штока поршня 10 сферическое соединение позволяет
уплотнению оставаться в точном соответствии со штоком 10. Теперь обратимся к расположению, показанному
на рисунке 3 чертежей. Это аналогично конструкциям, показанным и описанным со ссылкой на рисунки 1 и 2,
но сальник 8 теперь ввинчивается в передний конец сальниковой коробки 4 с прокладкой 16 между ними для
создания паронепроницаемого соединения, и, кроме того, пружина 5 теперь охватывает переднюю втулку 17 с
внутренними канавками и прилегает к внутренней поверхности 18 воротника 19 на указанной передней втулке
17, в то время как наружная поверхность 20 этого воротника 19 прилегает к поверхности 7 сальника 8.
Описанная выше конструкция необходима для предотвращения попадания сконденсированного пара, который
может выходить через втулку 1, в картер 21 двигателя.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_227056.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=227056&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB227056A
[]
:1X7 04S6.
Патентная спецификация. Дата подачи заявки: 14 июля 1924 г. № 16,814/24. 227,056 Завершено: 8 января
1925 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования подошв и каблуков ботинок и туфель, относящиеся к ним.
Я, Джозефи Хардвик Стоу, 38 лет, Бондгейт, Отли, Йоркшир (подданный Великобритании), настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Материал для подошвы и каблуков ботинок и туфель, состоящий из двух слоев: один слой из кожи, а другой из
резиновой смеси; оба слоя прочно вулканизированы вместе, при этом кожаная сторона является стороной
крепления к подошве или каблуку ботинка или туфли.
Материал имеет различное количество отверстий для гвоздей; эти отверстия прокалывают только резиновый
состав, а не кожу, и закрываются кожаными заглушками, чтобы обеспечить прочное основание для гвоздей.
Продаются преимущественно в виде вырезанных подошв и каблуков, готовых к прикреплению к ботинкам или
туфлям.
(Ранее предлагалось изготавливать подошвы и каблуки для крепления к обуви, состоящие из слоя резины 25,
прикрепленного к слою кожи, при этом резиновые подошвы крепились к обуви гвоздями, вбитыми через
кожаные шайбы, вставленные в углубления в подошвах.) Теперь, подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_227057.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=227057&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB227057A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 14 июля 1924 года. № 76,870/24.
. Завершено: Янв. 8, 1925.
2279057 P.. - Полная спецификация.
Усовершенствования измерительных приборов для контроля линейных размеров или относящиеся к ним.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_227058.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=227058&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Соседние файлы в папке патенты