Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_294
.pdf
щелевой области 42, в течение которого шпиндель и кольцо 39 будут вращаться вхолостую относительно
кольцевого элемента 37, но будут перемещаться в осевом направлении, чтобы заблокировать шпиндель 2.5 и
тем самым закрыть верхнюю муфту, одновременно открывая нижнюю, так что дальнейшее вращение
шпинделя приведет к намотке пленки в противоположном направлении на верхнюю катушку. После того, как
необходимое количество экспонированных пленок было перемотано, их можно повторно экспонировать,
изменив направление вращения шпинделя, в результате чего произойдет аналогичный, но обратный цикл
движений.
При желании можно использовать индикатор 43 n liv для определения количества пленки, которая была
намотана или перемотана, причем такой индикатор отображается как (приводимый в движение от зубчатого
колеса 3a5 шестерней 44 и червячной передачей 4.5.
Теперь, когда подробно описано, установлено, какова природа указанного ii-e3.tion и в какой основной части
это должно быть выполнено. Я заявляю, что то, что я утверждаю, это: 6.5 7.i S( 85) 1. В кинопленке,
используемой в качестве средства, позволяющего перемещать пленку относительно стойки в
противоположных направлениях по желанию, предусмотрен простой механизм и механизм! с собаками
породы Спринг или Ри-идин, а также в установленном порядке и для указанных целей.
2. В гидравлическом аппарате комбинация представляет собой параллельную конструкцию из катушек,
поддерживающих шпиндель, и муфт в соответствии с предыдущим описанием. Муфты с вращающимися или
вращающимися элементами могут перемещаться аксиально относительно пары звездочек, вращающихся в
одном или другом направлении. Приводной элемент, который в течение определенного количества углового
движения в холостом ходу каждый раз при изменении направления вращения, перемещается аксиально и
вращается вокруг качающегося механизма, приспособленного для открытия той муфты, которая ранее
работала, и для закрытия другой, вращающейся по мере необходимости.
3.
Кинопоток, состоящий из нескольких частей, составлен и адаптирован для использования в соответствии с
описанием и иллюстрациями, приведенными в сопроводительном документе. Дата: 1 января 1921 года.
Для заявителя: LLOYD WISE & Co., 10, New Court, Lincoln's Int, London, W.C. 2, дипломированные патентные
поверенные.
Редхилл: Напечатано для канцелярии Его Аджаджеати компанией Love & Malcomsoa Ltd.-1i1.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_172543.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=172543&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB172543A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 14, 1927, № 2053/21.
1.
изга Полная левая: 25 февраля 1921 г.
Завершено: Декабрь. 15, 1921.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся средств хранения и демонстрации водительских прав на транспортных
средствах.
Я, Роберт Уильям Андерсон, проживающий по адресу: Дерби Роуд, 54, Бутл, Ливерпуль, инженер, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение относится к средству для хранения и отображения лицензий, которые в настоящее время
требуются на транспортных средствах.
Для хранения и демонстрации таких водительских удостоверений были предложены различные варианты,
включающие рамки или кронштейны, а также кольцевые элементы для крепления удостоверений на лобовом
стекле автомобиля.
Согласно настоящему изобретению, номерной знак удерживается на месте и отображается в нужном
положении с помощью элемента, который также включает в себя зеркало, расположенное на задней стороне
номерного знака. В одном из вариантов номерной знак размещается на стеклянном лобовом стекле
автомобиля, а сзади стекла — на стеклянном или прозрачном диске с углублением, предназначенным для
размещения номерной карточки; удерживающий диск имеет размеры по краю углубления сзади лобового
стекла, так что номерной знак можно увидеть сквозь стекло. Дно углубления в удерживающем диске покрыто
серебром или обработано иным способом, так что при взгляде с обратной стороны ветрового стекла оно
образует зеркало, за которым находится номерной знак. Край этого удерживающего стекло диска или
пластины может быть скошен или иным образом украшен, а ободок диска может быть прикреплен к ветровому
стеклу 35 с помощью клея, или же он может удерживаться на месте кольцевым металлическим или другим
элементом, который крепится к ветровому стеклу.
В альтернативном варианте, когда номерной знак не крепится на лобовом стекле, зеркало используется в
качестве подложки для номерного знака, который защищен спереди стеклом или другим прозрачным диском.
Три элемента прозрачного переднего диска, номерной знак и зеркальный диск-подложка удерживаются в
кронштейне, который может крепиться к лобовому стеклу или его раме. Могут быть предусмотрены средства
для регулировки угла наклона кронштейна таким образом, чтобы зеркальная задняя часть действовала как
отражающий элемент, позволяющий водителю или другому пассажиру автомобиля видеть движение сзади.
Номерной знак размещается на ближней стороне автомобиля в соответствии с правилами eNisting.
Датировано 13 января 1921 года.
От имени заявителя: А. Дж. Дэвис, патентный поверенный, Мурфилдс, 37, Ливерпуль.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся средств хранения и демонстрации водительских прав на транспортных
средствах.
Я, Ронмэр А.Твитлэмл и Питсон, проживающий по адресу: Дерби-роуд, 54, Бутл, Ливерпуль, инженер,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: «Настоящее
изобретение относится к средству для хранения и отображения лицензий, которые в настоящее время
требуются на транспортных средствах».
Были предложены различные варианты крепления и демонстрации таких водительских удостоверений,
включающие рамки или кронштейны, а также кольцевые элементы для фиксации удостоверений на лобовом
стекле автомобиля.
Согласно настоящему изобретению, водительское удостоверение удерживается и отображается на стекле
лобового стекла автомобиля и на задней части стекла с помощью пластины или диска, причем такой
удерживающий диск закреплен на задней части лобового стекла таким образом, чтобы водительское
удостоверение было видно через стекло. Фиксирующий диск покрыт серебром или обработан иным способом
таким образом, что при взгляде с обратной стороны ветрового стекла он образует зеркало позади номерного
знака.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых фиг. 1 представляет собой
вертикальный разрез лобового стекла автомобиля, показывающий удерживающий диск в нужном положении,
фиг. 2 — вид сбоку.
Номерной знак 1 расположен в задней части ветрового стекла 2 таким образом, чтобы навигационная система
была видна через стекло, предпочтительно в виде стеклянного или прозрачного диска 3, который приклеен по
периметру 4 к стеклу. Диск 3 слегка утоплен, как показано на рисунке, образуя корпус для номерного знака, а
дно 4' этого углубления, когда диск прозрачный, покрыто серебром или иным образом подготовлено, так что
при взгляде с задней стороны ветрового стекла в направлении стрелки, рис.
1, Оно образует зеркало, скрывающее лицензию и улучшающее внешний вид. Как уже упоминалось, диск
приклеен к стеклянному экрану своим ободком вокруг углубления, а поверхность этого ободка может быть
слегка рифленой под углом 45 градусов, как показано изогнутыми линиями 5a, для обеспечения лучшего
сцепления с клеем. Вместо того чтобы стеклянный диск был приклеен непосредственно к ветровому стеклу 2,
его можно удерживать на нем с помощью кольцевого металлического или иного кольца, которое также
приклеено к стеклу. Задняя часть диска 3 может быть украшена, как показано на рис. 5, или иным
соответствующим образом.
Отличительной особенностью изобретения является наличие зеркала в удерживающем элементе, который
фиксирует номерной знак на ветровом стекле.
В настоящее время подробно описано, что 60 установили природу MLV, упомянув о вмешательстве и о том,
каким образом это происходит.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_172544.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=172544&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB172544A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, компания BABCOC1i & WILCOX LIMrrED, расположенная по адресу: Oriel House, 30, Farringdon Street,
London, E.C. 4, производитель водотрубных котлов, британская компания, и Генри Дональдсон, проживающий
по адресу: 16, Sandy Road, Renfrew, Scotland, британский гражданин, главный инженер, настоящим заявляем
о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к конвейерным цепям типа, описанного в описании патента № 12765 от 1908
года.
В соответствии с указанной спецификацией, конвейерная цепь включает в себя стержни с круглыми
отверстиями и отверстиями, имеющими две плоские поверхности для размещения съемных, но
невращающихся втулок, на которых вращаются ролики и через которые проходят шарнирные штифты и оси,
предназначенные для входа в круглые отверстия и отверстия, имеющие две плоские поверхности, на
стержнях, образующих чередующиеся звенья цепи.
В случае втулок с двумя плоскими поверхностями, нагрузка приходится на круглые части, прилегающие к
масляным поверхностям, и края этих круглых частей могут отламываться.
Этот недостаток устраняется в соответствии с одной из особенностей настоящего изобретения, которая
заключается в формировании некруглых отверстий, каждое из которых имеет одну плоскую поверхность,
причем плоские стороны расположены по направлению к центру звена.
Еще одна особенность изобретения заключается в наличии двух соосных втулок, расположенных в одном
направлении, вместо одной втулки, причем внутренняя втулка проходит между стержнями внешнего звена и
каждая удерживается от вращения относительно внешнего звена с помощью одной плоской части отверстия
на конце одного из стержней указанного звена, а внешняя втулка [price l i-] 172,544 аналогично удерживается
от вращения относительно внутреннего звена и имеет такой внутренний диаметр, который позволяет
осуществлять относительное угловое перемещение двух втулок.
В этой модифицированной конструкции оси и шпильки ковша проходят через внутренние втулки и,
следовательно, защищены от износа от звеньев цепи, при этом износ от цепи принимает на себя внутренняя
втулка, а износ от цепи — внутренняя втулка.
Шпилька оси или ковша может иметь одну плоскую поверхность, взаимодействующую с толстым концом на
одном из концов внутренней втулки, в этом случае внутренняя втулка может выступать наружу за наружную
поверхность стержней внешней тяги настолько, чтобы позволить прохождение шплинта через указанную
втулку, а также через конец шпильки оси или ковша. 63 Изобретение проиллюстрировано на примере
прилагаемых чертежей, где на фиг. 1 показан вид сбоку части конвейерной цепи, а на фиг. 2 — ее поперечный
разрез. На рисунках с 3 по 6 представлены детальные изображения в уменьшенном масштабе, показывающие
стержни, составляющие внутренние звенья на противоположных сторонах цепи, а на рисунках с 7 по 10 —
детальные изображения, показывающие стержни, составляющие внешние звенья на противоположных
сторонах цепи. На рисунках 11–1 представлены изображения, соответствующие рисункам 1–2,
демонстрирующие модифицированную конструкцию.
Обращаясь сначала к рис. 1–10, узкие звенья A и B на противоположных сторонах цепи состоят
соответственно из стержней a, al и l, bl, а широкие звенья C и l на противоположных сторонах цепи состоят
соответственно из стержней c, cl и l, di, причем каждая пара стержней разделена распорными элементами E.
На каждом конце каждого из стержней al и b имеется круглое отверстие a2, проходящее через... Дата заявки:
ath. 75, 1921. Нет, 2791/21. Полностью принято 1 декабря 1921 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования конвейерных цепей.
через которую проходит втулка F для обычного ролика G, причем один из концов этой втулки имеет форму,
позволяющую ей входить в зацепление с отверстием f1 на конце стержня a или b, представляющим собой
единственную плоскую поверхность S со стороны, удаленной от конца такого стержня, так что вращение
втулки F предотвращается. На каждом конце каждого из стержней c' и d имеется круглое отверстие c2, причем
стержень c имеет на каждом конце отверстие с одной плоской поверхностью, как указано выше, в то время как
на одном конце стержня (11) находится круглое отверстие cu4, а на другом конце указанного стержня d'
находится отверстие c5 с одной плоской поверхностью.
1
3
С одной стороны цепи обычный соединительный штифт H проходит через круглое отверстие c2 в стержне cl,
через втулку F и через отверстие c3 в правом конце стержня c. На другом конце цепи соединительный штифт
H проходит через круглое отверстие c2 в стержне d, через втулку F и через отверстие c5 в правом конце
стержня (', при этом соединительные штифты не могут вращаться, поскольку концы H1 штифтов имеют
форму, соответствующую отверстиям c3 и c5.
Головки h соединительных штифтов служат для поддержки ковшей конвейера или подобных им элементов,
как это обычно делается.
Обычная ось I приспособлена для прохождения через круглое отверстие c' на левом конце стержня d', через
втулку F и через круглое отверстие C2 на левом конце стержня (I, через круглое отверстие c2 на левом конце
стержня c', через втулку F и через отверстие c3 на левом конце стержня c, при этом конец оси I' имеет форму,
соответствующую отверстию c3, так что вращение оси предотвращается.
Таким образом, ролики G вращаются на втулках F, а штифты H и оси I вращаются внутри соответствующих
втулок, когда конвейерная цепь проходит вокруг звездочки или направляющего шкива, так что износ этих
деталей, который происходит во втулках, незначителен.
Модификация, показанная на рис. 11–20, в основном соответствует модификации, показанной на рис. От 1 до
10, но в этой модификации вместо одиночных втулок F используются соосные втулки F", F12, каждая
внутренняя втулка F"t простирается от стержня c до стержня c' и удерживается от вращения относительно
стержня c с помощью одной плоской части отверстия c3. Втулка F12 !,5 '1 простирается от звена цепи до
звена цепи и удерживается от вращения за счет зацепления с плоской поверхностью отверстия II. Шпильки
зубчатого колеса H и ось I проходят через внутренние втулки F11 и, следовательно, защищены от износа от
цепи: внутренняя втулка принимает на себя износ от внешних звеньев, а наружная втулка — износ от
внутренних звеньев.
Как видно, при описанном способе монтажа износ осей или шпилек ковша исключается, так что при замене
внутренней или внешней тяги, в зависимости от случая, внутренние и внешние тяги, оси и шпильки ковша
могут оставаться в хорошем состоянии.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_172545.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=172545&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB172545A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 17 января 1921 г. Нет, 2276/21.
Завершено: Декабрь. 15, 1921.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ COAIPLE.
Усовершенствования типографских колес для маркировочных машин.
Я, Иллинойс Имирин, проживающий по адресу: Кэннон-стрит, 72 и 74, Лондон, Восточный округ 4, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение, полученное от компании
Markem Machine Company, корпорации, организованной в соответствии с законами штата Массачусетс,
Соединенных Штатов Америки, и осуществляющей деятельность по адресу: Кэннон-стрит, 232, Бостон,
Массачусетс, Соединенные Штаты Америки), а также о способе его осуществления, который будет подробно
описан и установлен в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к типографским колесам, используемым в печатных или маркировочных
машинах, имеющих множество независимо регулируемых типографских колес, каждое из которых несет
определенное количество типографских символов.
Одной из целей настоящего изобретения является создание усовершенствованного типографского колеса,
имеющего центральную часть в форме лодочки и отдельные элементы, поддерживающие типографские
подшипники, закрепленные по ее периферии, причем эти элементы отливаются в соответствующих штампах,
с новыми средствами крепления элементов, поддерживающих типографские подшипники, к корпусу колеса.
Корпус выполнен с периферийной канавкой, а несущие элементы, имеющие ту же толщину, что и корпус,
каждый из них имеет основание, закрепленное в канавке.
На чертежах:
Фиг. 1 — вид сбоку типографского колеса, воплощающего изобретение; Фиг. 2 — вид сбоку типографского
колеса; Фиг. 3 — сечение по линии 3-3 на Фиг. 1; Фиг. 4 — сечение по линии 4-4 на Фиг. 1; Фиг. 5 —
перспективный вид одного из элементов типографского подшипника; Фиг. 6 — перспективный вид
заполняющего элемента. 45 На изображенном на чертежах типографском колесе корпус или центральная
часть обозначена цифрой 1, а части, несущие типографский груз, — цифрой 2. Эта центральная или основная
часть I имеет дискообразную форму и образована по периферии кольцевой канавкой 3. Опорные части 2,
изготовленные методом литья под давлением, каждая имеет на своем внешнем конце выдавленный шрифт 4
и снабжена одним или несколькими 55 выступами 5, которые упираются в периферию корпуса 1, и опорной
частью 60, которая входит в паз 3. Каждая опорная часть 2 закреплена в пазу с помощью штифтов 7,
проходящих поперечно через корпус 1 и ножки 6.
II. На показанной конструкции несущие элементы 2 расположены на некотором расстоянии друг от друга,
причем указанные промежутки заполнены заполняющими элементами 8. Каждый заполняющий элемент
снабжен двумя выступами 9, которые упираются в периферию корпуса 1, и ножкой 1, которая входит в паз 3.
Каждый заполняющий элемент закреплен на месте штифтом 7. 70 заполняющих элементов заполняют зазоры
между опорными элементами, и когда эти элементы прочно зафиксированы на месте, каждый опорный
элемент будет прочно поддерживаться с каждой стороны заполняющим элементом 75, и в результате
получится цельное колесо. Поскольку опорные части типографского колеса имеют относительно небольшой
размер, их легко можно изготовить методом литья под давлением, и поэтому изобретение предлагает
типографское колесо 80, в котором опорная часть типографского колеса может быть изготовлена методом
литья под давлением независимо от размера типографского колеса.
Наполнительные элементы 8 могут использоваться в качестве направляющих или индикаторных элементов,
помогающих оператору устанавливать колеса каждого типа.
С этой целью заполняющий элемент 8, находящийся в положении, доступном для наблюдения оператора,
будет иметь типографский символ, соответствующий символу типографского элемента, находящегося в
положении для печати.
Изобретение может быть реализовано в виде колес, конструкция которых позволяет регулировать их любым
известным способом. Представленное здесь типографское колесо предназначено для регулировки или
установки посредством воздействия на его внутреннюю поверхность, и поэтому оно выполнено с
центральным отверстием 11, через которое проходит опорная втулка, и снабжено множеством направленных
внутрь зубьев 12, которые предназначены для зацепления с установочным зубом или выступом на шпинделе,
проходящем аксиально через втулки. Представленная здесь конструкция обеспечивает типографское колесо
со сменными типографскими символами. Это преимущество, поскольку оно обеспечивает конструкцию, в
которой один или несколько символов на наборном колесе могут быть изменены без необходимости создания
совершенно нового наборного колеса. Любой из выступов 2 подшипника типа можно легко удалить с колеса
типа, выбив штифты 7, и, следовательно, подшипниковую часть типа можно заменить другой подшипниковой
частью, имеющей другие характеристики.
Иногда случается, что один из символов на наборном колесе ломается или повреждается, и при
существующей конструкции такой дефектный символ можно удалить и заменить другим с очень небольшими
затратами по сравнению со стоимостью совершенно нового наборного колеса. 40 Теперь, когда Хавина
подробно описала и определила природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я утверждаю, это: 45 1. В типографском колесе для пусковых машин этого класса, имеющем центральную
часть корпуса и отдельные литые типографские подшипниковые элементы, закрепленные по периферии,
предусмотрено наличие части корпуса 50, имеющей периферийную канавку, и типографских подшипниковых
элементов, имеющих ту же толщину, что и часть корпуса, причем каждый из них имеет ножку, которая
закреплена в указанной канавке. 55 2. В типографском колесе для маркировки
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_172546.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=172546&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB172546A
[]
<Описание/Классификация Страница номер 1>
Усовершенствования, касающиеся печей, используемых при производстве генераторного газа и аналогичных
продуктов. <img file="img00010001.tif" frnum="0001" he="018" id="00010001" img-format="tif" pgnum="0001"
wi="070"/>
Мы, jREUBEN lUTClfEI. r. Дл. Джок из компании Phopnix Foundry, Галифакс, и компании Globe Engineering
Company, Риглиоз, обе в графстве Йоркшир, и Уильям Уитвотти, проживающий по тем же адресам,
инженеры-газовщики и подрядчики, оба подданные Великобритании, настоящим заявляют о характере
данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении: Данное изобретение относится к печам, используемым при
производстве генераторного газа и тому подобного, и имеет своей главной целью Обеспечить максимальный
поток воздуха через максимальную глубину залегания топлива в печи любой конструкции с целью достижения
максимальной эффективности.
В печах этого класса, как правило, топливо располагалось на наклонной или горизонтальной колосниковой
решетке, что неизбежно существенно ограничивало площадь, через которую воздух мог проходить к топливу.
Усовершенствование этой конструкции заключалось в замене такой решетки рядом ступенчатых полок, на
которых покоилось топливо. Такая конструкция, хотя и очень эффективна для глубоких печей, где
значительный слой топлива находится над верхним слоем, Ступенчатая конструкция не подходит для
неглубоких печей, где над верхней ступенькой находится лишь небольшой слой топлива.
Согласно данному изобретению, часть передней поверхности печи наклонена внутрь над отверстием, а под
этой частью расположен зольник, который полностью или частично окружен воздухозаборными отверстиями и
простирается далеко вперед для приема передней части топлива, которое самотеком поднимается с
наклонной передней части.
Особенность изобретения заключается в том, что печь сконструирована таким образом, что после
превращения топлива в зольнике в золу или золу и шлак можно установить фальшивую колосниковую
решетку для поддержки топлива во время очистки зольника.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно описывается со ссылкой на
прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 — продольный разрез, фиг. 2 — поперечный разрез и фиг. 3 — вид
спереди части печи, сконструированной в соответствии с данным изобретением; А обозначает топливо, В —
зольник, а С — воздухозаборные отверстия.
При реализации изобретения передняя часть D и две боковые стороны D' печи наклонены внутрь и
поддерживаются металлическими пластинами d d1. Зольник B расположен под передней частью D и
выступает достаточно далеко вперед, чтобы вместить переднюю часть топлива, которая естественным
образом принимает угол a, n около 45 градусов, как показано на рис. 1. Вдоль каждой стороны печи, а при
желании и вокруг задней части, проходит дымоход с (указанными отверстиями для подачи воздуха C), и такие
дымоходы снабжены спереди воздухорегулирующими коробками (с дверцами C2, рис. 3). Сходящиеся
стороны D1 выступают за пределы этих отверстий, отводя от них топливо, а дно отверстий наклонено вниз в
точке C3, так что топливо не будет на них скапливаться и засорять отверстия.
Задняя стенка печи имеет выступ d2 и наклонена вниз под этим выступом к зольнику B. Через отверстие для
клинкера и золы b, расположено вспомогательное сооружение E.
Когда печь загружается топливом, такое топливо приблизительно занимает положение...
<Описание/Классификация. Страница номер 2>
Как показано на рис. 1 и 2, прохождение воздуха к нижней части топлива происходит свободно и без
препятствий. Когда топливо в зольнике превращается в золу, несколько стержней F проходят над опорой E к
задней части зольника в наклонном положении, образуя фальш-решетку, которая поддерживает топливо во
время удаления золы. Если на дне топливной смеси образуется некоторое количество клинкера, стержни F
вставляются в горизонтальное положение до тех пор, пока они не упрутся в выступ d2 и не будут
поддерживать топливо во время удаления клинкера. На чертеже показано применение изобретения в
неглубокой печи, где верхний слой топлива находится примерно на высоте четырех футов над уровнем пола,
но оно в равной степени применимо и к глубокой печи.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
1.
Утверждение следующее: 1. Печь, предназначенная для использования в связи с производством
генераторного газа и подобных веществ, в которой часть передней панели печи наклонена внутрь над
отверстием, а под этой частью расположен зольник, который полностью или частично окружен
воздухозаборными отверстиями и достаточно широко простирается. далеко впереди, чтобы принять
переднюю часть топлива, которое самотеком поднимается с наклонной передней части.
2.
Сочетание с печью, сконструированной в соответствии с предыдущим пунктом формулы изобретения, и
средствами для поддержки нескольких стержней в одном из двух положений, образует подходящую яму для
указанной цели.
3.
Печь, части которой сконструированы и приспособлены для работы в основном так, как описано выше со
ссылкой на прилагаемые чертежи, для указанных целей.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_172547.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=172547&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB172547A
[]
ПАТЕНТ СПЕКВФИКАТРО-
Дата подачи заявки: январь. 19, 1921. Нет, 2528/21.
Z9,sr1 1726 37 Завершено Принято: Дек. 15, 7927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯX.
Усовершенствования, относящиеся к машинам для нанесения пробковой или подобной подложки на
кожзаменитель, искусственную кожу и тому подобное.
Я, подданный короля Великобритании, из Пиухарра, Траффорд-стрит, Олдерли-Эдж, графство Честер, штат
Нью-Джерси, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и уточнены в следующем заявлении со ссылкой на прилагаемые к настоящему
документу чертежи и на цифры и ссылочные обозначения, указанные на них, а именно: изобретение
относится к усовершенствованиям или связанным с машинами для нанесения подложки из пробки или
подобного материала на кожаную ткань, искусственную кожу или подобное.
На практике было установлено, что качество кожаной ткани значительно улучшается при использовании
подложки из пробкового материала или аналогичного материала, и целью настоящего изобретения является
создание простого станка для выполнения этой операции.
Прилагаемый чертеж представляет собой диагностический боковой вид машины, изготовленной в
соответствии с настоящим изобретением.
Машина включает в себя две рамы или стола I и 2, поддерживаемые парами ножек 3, 4, 5, 6 и расположенные
между этими рамами или столами таким образом, что их верхняя часть находится на одном уровне с
верхними поверхностями рам или столов; паровой ящик 7, или может быть более одного парового ящика,
который поддерживается выступами или отступами 8 и 9 от ножек 4 и 5.
На подающем устройстве машины находится ролик 10, установленный на подшипниках на кронштейне 11,
закрепленном на ножках 3, и этот ролик может называться подающим роликом, который несет рулон или
подачу кожаной ткани 12. На ножках [Цена 1/-] 3 установлен направляющий ролик 14, по которому проходит
кожаная ткань, когда она выходит из подающего ролика 10. 45 На самом конце подающего конца рамы или
стола 1 находится еще один направляющий ролик 15, по которому проходит кожаная ткань изнанкой вверх и
расположенная на небольшом расстоянии от направляющего ролика 15. Направляющий ролик 15
представляет собой пару растяжных планок 16, по которым проходит кожаная ткань, как показано на рисунке,
и непосредственно над этими растяжными планками 16 расположен ракель 1 для нанесения подходящего
клея на изнаночную сторону ткани 12. Ракель установлен на блоке 18, способном скользить вертикально в
раме 19 и способном регулироваться с помощью винта 20 известным способом, при этом покрытие клеевым
материалом наносится на ткань вручную или иным способом непосредственно перед ракелем или лезвием
17.
В непосредственной близости от рамы 19 расположен бункер 21, предназначенный для приема пробковой
пыли, порошкообразной пробки или подобного материала из любого подходящего источника и подающего его
на изнаночную сторону ткани 12 сразу после ее прохождения за ракель 70 17. На столе 1, на небольшом
расстоянии от рамы 19, установлена другая рама 22, в которой установлен прижимной ролик 2,3, который
перемещается на блоке 24, регулируемом по вертикали с помощью винта 75 и ручного ключа 26. Между
рамами 19 и 22 расположены растяжные планки 27, по которым движется кожаная ткань, а над указанными
растяжными планками 27, шарнирно установлен другой растяжной или ракель 29 для этой цели. Для
определения необходимого количества пробки, которую следует нанести на поверхность ткани, указанный
валик или лезвие 29 могут быть отрегулированы и зафиксированы в подходящем положении. С помощью
описанной выше машины можно определить количество пробки, которое необходимо нанести на ткань. Это
гибкая и прочная подложка, которую можно нанести на ткань. Может применяться к коже, ткани, искусственной
коже или подобным материалам, что значительно улучшает их внешний вид. Как объяснено выше, паровые
ящики 7 расположены между собой.
таблицы 1 и 2, чтобы изменить, оставив то, что теперь подробно описано, и прижимной ролик 24, кожаная
ткань проходит, определена природа ний, указанный ободок- 6d над тем же, указанный паровой ящик
является и каким образом он нагревается от любого подходящего источника пара. Я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_172548.txt ===
Соседние файлы в папке патенты