Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2916
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_225459.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=225459&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB225459A
[]
Сальниковое уплотнение для подшипников вала. Я, Эдвин Хорис Хейни, проживающий по адресу: 716,
Эрроухед Авеню, Сан-Бернардино, Калифорния, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных
Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к
усовершенствованию средств предотвращения утечки масла из цельных или разъемных подшипников,
которые обычно используются в валах промышленных предприятий всех видов. Для обеспечения
герметичности валов и подшипников колес, предотвращения утечки масла и попадания пыли в подшипники,
ранее предлагалось размещать кольца из войлочной прокладки вокруг вала, прижимая их к концам
подшипника. Прокладка удерживается на месте с помощью колпачков, закрепленных на концах подшипника,
причем колпачки регулируются таким образом, чтобы сжимать кольца прокладки. В подшипниках скольжения,
в которых на концах подшипника предусмотрена сальниковая уплотненная прокладка, также было
предложено размещать слой уплотнительного материала между разрезными втулками подшипников.
Согласно настоящему изобретению, абсорбирующие шайбы, окружающие вал и прилегающие к концам
подшипника, прижимаются к концам подшипника с помощью полукруглых пластин или чашек, причем эти
пластины или чашки крепятся к подшипнику винтами таким образом, чтобы обеспечить продольную
регулировку пластин или чашек для сжатия абсорбирующих шайб при необходимости. При применении такой
конструкции к разъемным подшипникам продольные абсорбирующие полоски размещаются в продольных
канавках, образованных между секциями подшипника. На прилагаемых чертежах: - Рис. 1 представляет собой
вид, частично в разрезе, моего устройства для сальников, применяемого в подшипниках цельного типа. На
рис. 2 показан вид с торца втулки, используемой для удержания уплотнительного элемента на месте. На рис.
3 представлен вид сверху, частично в разрезе, демонстрирующий усовершенствованную конструкцию
уплотнения, применяемую в подшипниках разъемного или двухкомпонентного типа. Рис. 4 представляет
собой поперечное сечение по линии 4 4 на рис. 3. На рис. 5 представлен отдельный перспективный вид
пластинчатого элемента, удерживающего торцевую набивку на месте.
Обращаясь теперь более подробно к обозначениям на чертежах, и особенно к рис. 1 и 2, цифра 1 обозначает
подшипник, в котором вращается вал 2. Мое сальниковое уплотнение для подшипников этого типа состоит из
кольца 3 из войлока или подобного материала, которое окружает вал и прилегает к торцу подшипника. Это
кольцо удерживается на месте с помощью пары чашек 4, которые охватывают уплотнение и плотно прилегают
к торцу подшипника. Эти чашки регулируются по положению с помощью соответствующих винтов 5, которые
могут быть расположены либо радиально от подшипника, как показано на рисунке, либо вставлены в
плоскость, параллельную валу, как показано пунктирными линиями на рисунке 6. Я изготавливаю чашки как
две отдельные детали, чтобы сальник можно было снять при необходимости, не демонтируя вал с
подшипника. Для того чтобы закрыть отверстие в обычном заливочном патрубке 7, который обычно имеется в
таких подшипниках, я предлагаю коническую заглушку 8, которая устанавливается в это отверстие. Эта
заглушка прикреплена к одному концу плоского пружинного элемента 9, который вращательно установлен на
одной из чашек 4.
Таким образом предотвращается вытекание масла из заливного отверстия, и в то же время, вынув и повернув
пробку в сторону, масло можно легко подать в это отверстие при необходимости. В конструкции, показанной
на фиг. 3, 4 и 5, подшипник для вала 10 выполнен в виде двух горизонтально разделяемых секций 11 и 12, как
это принято. На каждом конце подшипника имеется коническая или зенкованная канавка 13, в которую
вставляется кольцо 14 аналогичной формы из войлока или подобного материала. Это кольцо удерживается
на месте с помощью соответствующих изогнутых пластин 15, каждая из которых имеет следующие размеры: с
помощью рычагов 16 на указанных пластинах, которые выступают за пределы подшипника и крепятся к нему
винтами 16 или аналогичными. Между подшипниковыми секциями 11 и 12, по всей их длине, я вырезал
канавки 17, по одной с каждой стороны и по одной со стороны вала 10. В каждую из таких канавок я вставляю
полоску войлока или чего-то подобного длиной 18 см. Предпочтительно, чтобы толщина войлока была
больше глубины канавки, чтобы при скреплении двух секций болтами войлок сжимался и упирался в вал.
Вышеописанная конструкция, как будет показано далее упаковка по всей периферии мухи для
предотвращения утечки масла из подшипника независимо от условий износа в последнем случае. Подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_225460.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=225460&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB225460A
[]
Усовершенствования, касающиеся обработки шкур и кож. И компания Neumiinster, Holstein, Germany, и обе
компании настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к способу
и устройству, предназначенным для стирки, смягчения, полоскания, обработки, удаления шерсти и т. д. с шкур
и кож. С этой целью шкуры непрерывно подаются в слегка наклонные вращающиеся цилиндрические или
конические барабаны, торцы которых полностью или частично открыты. Барабаны снабжены мешалками,
которые при вращении барабанов обеспечивают непрерывное движение шкур и поступившей воды. Наклоняя
барабан, одновременно происходит перемещение шкур к другому концу барабана, откуда они затем
выгружаются. В зависимости от поставленной цели вода может подаваться таким образом, чтобы проходить в
том же направлении, что и шкуры, или в противоположном от них направлении.
В последнем случае торцы барабанов, в которые подаются шкуры, должны быть снабжены выходными
отверстиями. Для регулирования скорости прохождения шкур через барабан, барабаны снабжены
устройством для регулировки их наклона. На прилагаемом чертеже в качестве примера показан один из
вариантов конструкции устройства для осуществления способа, являющегося предметом настоящего
изобретения. На рис. 1 показан частичный продольный разрез, а на рис. 2 — вид с торца устройства, также
частично в разрезе. В барабане а расположены мешалки б. К барабану А прикреплено зубчатое колесо С,
которое вращается в зубчатой передаче с зубчатым колесом Г. Последний установлен на валу e I, который
может приводиться в движение с помощью пары шестерен / и f и ременного шкива g. Барабан а снабжен
периферийными направляющими h, которые перемещаются по роликам i. На большем конце барабана по его
периферии расположены 7 отверстий. Устройство для регулировки наклона барабана состоит из вала l, на
котором с возможностью вращения установлены распорки m.
Эти распорки на другом конце жестко соединены с опорными пластинами n и o. Регулировка осуществляется с
помощью привинченного шпинделя p или подобного, который входит в зацепление с задней опорной
пластиной o. На изображенной схеме обрабатываемые шкуры или аналогичные материалы подаются в
больший конец барабана, а при использовании воды она подается в меньший конец барабана. Подробно
описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_225461.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=225461&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB225461A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная конструкция подковы, Герберт Август Бартлетт, из The Forge, Rectory Road,
Farnborough, Hampshire, Великобритания, настоящим заявляет о природе данного изобретения и о способе
его осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении: «Настоящее
изобретение относится к композитным подковам из металла и формованной резины или другого подходящего
материала и является усовершенствованием или модификацией изобретения, описанного и заявленного в
моей предыдущей спецификации № 224 443».
Согласно настоящему изобретению, основание из резины, волокна или другого материала, выполняющее
функцию амортизатора между копытом лошади и рядом шипов, расположенных в углублениях основания,
состоит из формованных оболочек, предназначенных для крепления к элементам армирующей пластины или
рамы, имеющей форму подковы.
В рамках данного изобретения рама включает в себя кованую, штампованную или иным образом
изготовленную металлическую подкову, имеющую истонченные участки, к которым прилегают формованные
резиновые или другие оболочки.
Эти резиновые или другие оболочки могут простираться на подходящее расстояние с каждой стороны носка
до самого каблука обуви, или же они могут доходить до подходящего расстояния от каблука, при этом
соответствующие металлические или другие элементы каблука крепятся к каркасу для завершения
изготовления обуви.
Для того чтобы мое изобретение было легко понято, приведем прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1
представляет собой нижний план ботинка, показывающий резиновую оболочку на каждой его части.
На рис. 2 представлен боковой вид этого же объекта.
На рис. 3 показан поперечный разрез одной из частей обуви, демонстрирующий, как резиновая оболочка
крепится к металлическому каркасу, а на рис. 4 — перспективный вид, показывающий подходящую форму
металлического штифта для крепления к поверхности резиновой оболочки.
Как видно из чертежей, рама 1 подковы изготовлена методом ковки или штамповки из стали или другого
подходящего материала.
Носок этой рамы 11 имеет обычную форму и толщину, и на соответствующем расстоянии с каждой стороны от
центра носка рама сужается в толщину в точке 12, образуя две тонкие части 13 рамы, которые простираются
до пяточной части обуви. На каждом из этих стержней 13 рамы 11 закреплена оболочка 14 из резины или
другого подходящего упругого материала, отформованная или иным образом сформированная с полым
внутренним пазом 15 для размещения тонкого стержня 13 рамы 11, который находится внутри, как показано
на рис. 3. Резиновые накладки 14 предпочтительно отливаются прямыми, так что аналогичные накладки могут
быть закреплены на обеих конечностях обуви, при этом материал должен быть достаточно упругим, чтобы
соответствовать контуру изогнутых конечностей 13. На поверхности оболочки 1 сформированы подходящие
пазы типа «ласточкин хвост» или другие углубления 16 для размещения металлических или других шпилек 17,
которые соприкасаются с поверхностью дороги. Эти шипы и чехол могут быть закреплены на месте
подходящими гвоздями, которые проходят через отверстия в шипах и элементах 13 рамы 11 и могут быть
вбиты в копыто лошади, тем самым помогая закрепить подкову на нем.
На фиг. 4 показан перспективный вид металлического штифта подходящей формы для зацепления в
углублениях 16 резиновой или другой оболочки 14. Эти шпильки 17 имеют форму, соответствующую
углублениям 16 в резиновой оболочке. На их нижней стороне имеются канавки 18, и от основания этих
канавок 18 через шип проходит отверстие 19, через которое можно вбить подходящий гвоздь через шип,
резиновую оболочку и через отверстие в конечности 13 в копыто лошади, чтобы помочь закрепить подкову на
месте, а также удержать шип. Головка гвоздя затем входит в канавку 18 и предпочтительно выступает
практически на одном уровне с поверхностью стойки. Каждый штифт может также быть снабжен выступом или
выступающим ребром 20 с одной стороны, чтобы зацепляться за край резиновой оболочки 14 или за
специально сформированное углубление в основании каждого углубления 16. Каждая резиновая оболочка 14
может крепиться к плечам 13 с помощью независимых крепежных средств, таких как подходящие заклепки,
проходящие через толщину оболочки и плеча 13, или другими подходящими способами.
При желании одна или обе резиновые оболочки 14 могут заканчиваться на подходящем расстоянии от пятки
плеча 13, а подходящие наконечники пяток или металлические штифты могут быть закреплены на
выступающем конце плеча 13 с помощью заклепок или другими подходящими способами. Это позволяет при
желании использовать металлические набойки на каблуках. В данном случае и носок, и пятка обуви
выполнены из металла и прикреплены непосредственно к каркасу обуви, обеспечивая эффективное
сцепление, в то время как упругость и цепкий эффект резиновой или другой оболочки сохраняются в
остальных частях обуви.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: 1. Подкова, как указано в моей предыдущей спецификации № 224, 443, в которой
основание из резины, волокна или другого материала состоит из формованных оболочек, предназначенных
для крепления к элементам армирующей пластины или рамы, имеющей форму подковы.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_225462.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=225462&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB225462A
[]
Усовершенствования в конструкции дозаторов для жидкостей. Я, Эдвард Девайн Рейндж, управляющий,
проживающий по адресу: Дэвис Авеню, 5, город Торонто, графство Йорк, провинция Онтарио, Канада,
подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится, в частности, к емкостям для жидкого топлива, смазочных масел и тому подобного, из
которых содержимое может переливаться по мере необходимости. Моя цель – разработать емкость, которая
не может быть случайно переполнена, которая будет переливать жидкость без бульканья, из которой одним
наклоном емкости можно перелить только заданное количество жидкости, которая позволит пользователю
остановить поток по своему желанию, когда емкость находится в положении для переливания, которая
обеспечит достаточную задержку потока жидкости из носика, чтобы ее можно было вставить в емкость без
опасности пролития, и в целом сделает емкость безопасной и удобной в использовании.
Я достигаю своих целей посредством конструкций, описанных и проиллюстрированных ниже на прилагаемых
чертежах, на которых... На фиг. 2 показана банка в вертикальном положении; на фиг. 2 — аналогичный вид,
показывающий банку, наклоненную в горизонтальное положение; на фиг. 3 — вид сверху на банку, частично
поврежденную. На фиг. 1 изображен закрытый цилиндр, образующий корпус банки. Оно разделено
поперечной перегородкой 2 на два отсека 3 и 4. Нижнему отсеку 4 отводится заданное соотношение с
верхним отсеком 3. Например, если общий объем банки составляет один галлон, то нижнее отделение может
иметь объем в одну кварту, а верхнее — в три кварты. Через верхний конец банки проходит заправочная
трубка 5, которая опускается вниз внутри верхнего отсека, так что максимальный уровень жидкости в банке не
может подняться выше нижнего конца трубки, поскольку в остальном верхний конец банки полностью закрыт.
Преимущества такого подхода станут очевидны позже. Выпускной носик 6 сообщается с нижним отсеком 4,
примыкающим к стенке кулачка, и проходит вверх, предпочтительно через верхний отсек, до точки выше
уровня верхнего конца банки, при этом внешний конец 7 носика изогнут для удобства наливания.
Эта сторона снабжена винтовой крышкой 8, благодаря которой ее можно плотно закрыть, когда банка не
используется. Между двумя отсеками, диаметрально противоположным отверстию носика 6 в нижний отсек и
расположенным близко к стенке контейнера, образовано отверстие 9. Предпочтительно, трубка 10
сообщается с этим отверстием и проходит близко ко дну отсека. Для облегчения поступления воздуха в отсек
4 при разливе жидкости из банки, я предусмотрел воздушную трубку 12, которая проходит от горлышка носика
6 практически до дна отсека 4, диаметрально противоположного выходному отверстию носика 6 из указанного
отсека. Предпочтительно, чтобы эта воздушная трубка проходила через трубку 10. Для облегчения выхода
воздуха из отсека 4, когда последний необходимо заполнить жидкостью из отсека 3, я предусматриваю
воздушную трубку 11, которая открывается через перегородку 2, примыкающую к отверстию 9, и проходит до
точки внутри воздушного пространства в верхней части отсека 3.
Принцип работы устройства в основном следующий: снимается крышка 13, которая обычно закрывает
заправочную трубку 5, и жидкость заливается в контейнер до тех пор, пока нижний конец заправочной трубки
не будет герметично закрыт ею. Затем крышка 13 устанавливается на место. Когда емкость нужно обмануть,
крышка 8 снимается. В этот момент нижний отсек 4, разумеется, заполнен, как и верхний отсек, поскольку
воздух из нижнего отсека вышел через трубку 11, а жидкость стекала вниз по трубке 10. Воздушная трубка 12
и носик 6 также заполнены до уровня нижнего конца заправочной трубки 5. Когда банка наклонена в
положение, показанное на рис. 2, жидкость должна вытекать из нижнего отсека 4 через носик, но она не может
вытекать из конца 7 носика до тех пор, пока жидкость, содержащаяся в трубке 12, не будет втянута обратно в
нижний отсек и воздух не начнет поступать в указанный отсек через указанную трубку 12. Это занимает
довольно много времени, позволяя вставить конец 7 носика в емкость до того, как начнет капать.
Когда банка наклоняется, воздух в верхней части банки, естественно, перетекает в сторону, которая теперь
находится сверху, так что уровень жидкости в отсеке 3 опускается ниже уровня отверстия 9, и, следовательно,
жидкость не будет перетекать из отсека 3 в отсек 4 при наклоне банки. Таким образом, я гарантирую, что при
наклоне банки будет выдаваться только содержимое нижней камеры. Таким образом, устройство может
использоваться для измерения и дозирования заданного количества жидкости с достаточной точностью для
обычных целей. Если для заполнения емкости требуется меньшее количество жидкости, чем содержится в
отсеке 4, поток можно остановить, когда емкость будет достаточно заполнена, погрузив конец носика 6 в
жидкость в емкости, тем самым закрыв конец воздушной трубки 12. Затем банку можно быстро вернуть в
нормальное положение. Если требуется выдать большее количество жидкости, чем содержится в нижнем
отсеке 4, необходимо будет наклонить баллон обратно в вертикальное положение, после чего отсек снова
наполнится.
Из приведенного выше описания видно, что я разработал банку, которая удовлетворительно позволит
достичь целей моего изобретения, изложенных в преамбуле к данной спецификации. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_225463.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=225463&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB225463A
[]
Новое или усовершенствованное средство для очистки или протирки ветровых стекол автомобилей и других
транспортных средств. Британская компания с Шарлотт-стрит, Бирмингем, и Перси Альфред Моул,
подданный Великобритании, проживающий по тому же адресу, настоящим заявляют, что данное изобретение
имеет следующий характер: данное изобретение относится к новому или усовершенствованному средству
для очистки или протирки стекол автомобилей и других транспортных средств, и в частности, относится к
механическому устройству для защиты стекла или другого прозрачного экрана от дождя или снега, чтобы
водитель, а также пассажиры, при желании, могли иметь четкий обзор через экран в любую погоду. Одной из
целей нашего изобретения является создание усовершенствованного устройства этого типа, в котором
механизм имеет чрезвычайно простую конструкцию, так что он не подвержен механическим поломкам и не
требует квалифицированного обслуживания для поддержания его в рабочем состоянии. Ещё одной целью
нашего изобретения является создание устройства, чрезвычайно эффективного в использовании, которое
может быть сконструировано таким образом, чтобы охватывать любую желаемую область экрана, но при этом
требует минимального количества энергии для работы.
Наше изобретение по существу включает в себя устройство для протирки или очистки ветрового стекла, в
котором скребок или другое средство протирки, контактирующее с внешней поверхностью стекла, закреплено
на втулке, скользяще установленной на шпинделе, который вращательно установлен параллельно стеклу.
Втулка имеет подпружиненный или другой выступающий внутрь элемент, входящий в непрерывную канавку
или двойную резьбу с правым и левым шагом, вырезанную на поверхности шпинделя или закрепленной на
нем втулки. Шток непрерывно вращается в одном направлении любым подходящим способом, и благодаря
образованию непрерывной канавки или резьбы на штоке скользящая втулка перемещается вперед и назад по
шпинделю, перемещая скребок или щетку взад и вперед по поверхности сетки. Длина канавочной части
шпинделя может быть такой, что щетка перемещается по всей ширине сетки; или только по той части, которая
находится перед приводом, или, при желании, две или более щеток могут приводиться в действие из разных
канавок, вырезанных в разных точках вдоль одного и того же шпинделя, для покрытия разных частей сетки.
Вращение шпинделя может осуществляться с помощью электродвигателя, вентилятора, приводимого в
движение ветром, турбины, приводимой в движение выхлопными газами двигателя транспортного средства
или за счет всасывания из впускного коллектора двигателя, или любым другим предпочтительным способом,
при этом направление вращения предпочтительно должно быть таким, чтобы тенденция скользящей втулки,
обусловленная трением, вращаться вместе со шпинделем, прижимала скребок или щетку к сетке. В одном из
удобных практических вариантов шпиндель, который может быть изготовлен из стали или любого
подходящего цветного металла, параллелен ситу и вращательно установлен в подшипниках на кронштейнах
на каждом конце рамы, поддерживающей сито. На поверхности шпинделя на участке, соответствующем части
экрана непосредственно перед приводом, вырезается непрерывная канавка или двойная резьба с правым и
левым шагом, и на эту часть шпинделя устанавливается втулка, на которой крепится скребок или рычаг
стеклоочистителя. Втулка плавно скользит по шпинделю, но имеет выступающий внутрь подпружиненный
плунжер, конец которого выполнен в виде лезвия ножа, изогнутого в соответствии с периферией шпинделя,
причем лезвие ножа приспособлено для вставки в паз на шпинделе, так что при вращении шпинделя втулка
перемещается вперед и назад по нему.
Новое или усовершенствованное средство для очистки или протирки ветровых стекол автомобилей и других
транспортных средств. Длина режущей кромки плунжера достаточно велика, чтобы гарантировать, что
плунжер всегда будет следовать по канавке в одном направлении и что не будет тенденции к перемещению
плунжера в другую часть канавки в любой точке, где части правого и левого шага пересекаются. Мы, компания
M.MOLE AND SON LIMITED, британская компания, расположенная на Шарлотт-стрит, Бирмингем, и Перси
Альфред Моул, подданный Великобритании, проживающий по тому же адресу, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к автоматическим или механическим
устройствам для очистки или протирки ветровых стекол автомобилей и других транспортных средств, и
относится, в частности, к усовершенствованным средствам управления для возвратно-поступательного
движения протирочного устройства по стеклу или другому прозрачному экрану, чтобы предотвратить
попадание дождя или снега на него, обеспечивая водителю, а также пассажирам (при желании), четкий обзор
через экран в любую погоду.
Одной из целей нашего изобретения является создание усовершенствованного устройства этого типа, в
котором механизм имеет чрезвычайно простую конструкцию, так что он не подвержен механическим
поломкам и не требует квалифицированного обслуживания для поддержания его в рабочем состоянии. Ещё
одной целью нашего изобретения является создание устройства, которое отличается исключительной
эффективностью в использовании и может быть сконструировано таким образом, чтобы охватывать любую
желаемую область экрана, но при этом требует минимального количества энергии для работы. Наше
изобретение включает в себя устройство для протирки или очистки ветрового стекла автомобиля, в котором
возвратно-поступательное движение скребка или другого средства для протирки, контактирующего с
поверхностью стекла, осуществляется посредством шпинделя или вала, имеющего непрерывную канавку или
двойную резьбу с прямым и левым шагом, нарезанную на поверхности шпинделя или закрепленной на нем
втулки, при этом шпиндель непрерывно вращается в одном направлении любым подходящим способом.
Шпиндель удобно установлен параллельно экрану или в его плоскости, а скребок или другое средство для
протирки крепится на втулке, скользяще установленной на шпинделе и имеющей подпружиненный или иной
выступающий внутрь элемент, взаимодействующий с резьбой на нем.
Благодаря образованию непрерывной канавки или резьбы, при вращении шпинделя скользящая втулка будет
перемещаться вперед и назад по шпинделю, перемещая скребок или щетку взад и вперед по поверхности
экрана. Длина рифленой части шпинделя может быть такой, что стеклоочиститель перемещается по всей
ширине экрана или только по той части, которая находится перед водителем, или, при желании, два или
более стеклоочистителя могут приводиться в действие из разных канавок, вырезанных в разных точках вдоль
одного и того же шпинделя, для покрытия разных частей экрана. Вращение шпинделя может осуществляться
с помощью электродвигателя, вентилятора, работающего от ветра, турбины, приводимой в движение
выхлопными газами двигателя транспортного средства или всасыванием воздуха из впускного коллектора
двигателя, или любым другим предпочтительным способом, при этом направление вращения
предпочтительно должно быть таким, чтобы тенденция скользящей втулки, обусловленная трением,
вращаться вместе со шпинделем, прижимала скребок или щетку к сетке.
Детали конструкции и общая конструкция устройства могут варьироваться в широких пределах в зависимости
от требований, однако основные части механизма... В качестве примера на прилагаемых чертежах показана
одна удобная практическая форма устройства, приводимого в движение электродвигателем, на которой: -
Рисунок 1 представляет собой вид устройства в разрезе. Рисунок 2 представляет собой разрез по линии 2 2
рисунка 1, но в разрезе показаны средства для поддержки удаленного конца устройства. На рисунке 3
представлен вертикальный разрез двигателя и редуктора, выполненный вдоль оси вала двигателя. На
представленном рисунке основная часть устройства включает цилиндрический шпиндель а) из стали или
любого другого подходящего металла, вращательно установленный в шарикоподшипниках б). Длина
шпинделя может быть приблизительно равна ширине лобового стекла автомобиля, или любой меньшей
длине, если не требуется, чтобы стеклоочиститель покрывал всю ширину лобового стекла. Шпиндель и его
подшипники заключены внутри цилиндрического кожуха или трубки, которая установлена параллельно ситу,
причем один конец трубки закреплен в кронштейне, который может крепиться к раме сита или
непосредственно к самому ситу винтом, проходящим через сито, как показано на рисунке в разрезе.
Открытый конец кронштейна закрывается винтовой крышкой f, через которую обеспечивается доступ к
подшипнику для смазки. Другой конец трубки закреплен в полом кронштейне g, в котором также размещена
зубчатая передача для привода шпинделя. Этот кронштейн крепится к экрану, как показано на рис. 3, путем
привинчивания к полому выступу h, выступающему аксиально из корпуса j электродвигателя через отверстие,
образованное в экране. Уплотнительная прокладка k размещается с каждой стороны экрана и вокруг штуцера
h для защиты экрана и предотвращения вибрации. Сам двигатель может иметь любую удобную форму,
подобную изображенной на рисунке, при этом токоподводящие провода подведены к клеммам 1 на корпусе, а
регулируемые угольные или другие щетки l, установленные на корпусе, подают ток на коммутатор m
двигателя. Одна из этих щеток показана на рис. 2 в другом радиальном положении на корпусе двигателя для
наглядности. Вал n двигателя проходит аксиально через шток h, который образует для него подшипник, и
несет на своем конце червячное или спиральное коническое колесо o, зацепляющееся с червячным или
коническим колесом p на конце шпинделя a, причем вал двигателя расположен ниже и перпендикулярно
шпинделю.
Таким образом, движение передается от вала двигателя к шпинделю, который непрерывно вращается в
одном направлении при включении двигателя. На поверхности шпинделя по большей части его длины
нарезана непрерывная винтовая канавка или двойная резьба q с правым и левым шагом, причем длина
стержня, на котором нарезана резьба, определяет длину хода ползунка. Часть шпинделя, показанная справа
на рис. 1, изображена повернутой на угол 90° относительно другой части шпинделя, чтобы наглядно показать
форму резьбы. Втулка r представляет собой скользящую посадку на шпинделе внутри внешней трубки d, а
направленный вниз выступ s втулки предназначен для перемещения в продольном пазу, вырезанном в
нижней поверхности трубки. От этого выступа вниз, закрепленный винтами, отходит вертикальный рычаг,
имеющий на нижнем конце раздвоенную губку u, между которыми шарнирно установлен стеклоочиститель v,
состоящий из металлической основы, несущей щетку w из резины или другой полоски.
Соединение между шпинделем a и втулкой r осуществляется посредством подпружиненного плунжера x,
установленного во втулке y, радиально ввинченной через втулку r. Внешний конец плунжера выполнен в виде
лезвия ножа, изогнутого в соответствии с периферией шпинделя, причем лезвие ножа приспособлено для
вставки в паз q, так что при вращении шпинделя двигателем втулка перемещается взад и вперед по
шпинделю, увлекая за собой рычаг t, с помощью которого ползунок перемещается по поверхности экрана.
Головка или внешний конец плунжера имеет значительный диаметр, как показано на рис. 1, так что длина
режущей кромки достаточно велика, чтобы гарантировать, что плунжер всегда будет непрерывно следовать
по канавке в одном и том же направлении и что не будет тенденции к прохождению плунжера в возвратную
часть канавки в любой точке, где части правого и левого шага пересекаются, как показано справа на рис. 1.
Предпочтительно, направление вращения шпинделя должно соответствовать направлению, указанному
стрелкой на рис. 2, чтобы трение между втулкой и шпинделем стремилось прижать рычаг t и скребок v к
экрану.
Однако скребок надежно удерживается в контакте с экраном с помощью ролика z, показанного на фиг. 1 и 2,
который установлен в части s втулки и прижимается к переднему краю паза в трубке d, причем положение
ролика выбрано таким образом, чтобы рычаг t прижимал скребок к экрану с соответствующей степенью
давления. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_225464.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=225464&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB225464A
[]
Владельцы.
Я, Чарльз Уильям Гирш, проживающий по адресу: Перл-стрит, город Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, Соединенные
Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и определены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к устройствам, используемым для сбора пепла от сигарет и сигар,
а также для хранения спичек, и целью изобретения является разработка конструкции, которая, будучи
полезной дома или в других местах, особенно подходит для использования в автомобилях, будет компактной,
предотвратит рассыпание спичек и пепла при движении по неровным дорогам и может быть надежно
закреплена на автомобиле в различных положениях. Указанный объект достигается с помощью конструкций,
описанных ниже и проиллюстрированных на прилагаемых чертежах, на которых фиг. 1 представляет собой
вид спереди устройства, показывающий установленные на нем спички; фиг. 2 — вид сзади того же устройства;
фиг. 3 — вертикальный разрез, показывающий извлечение коробки со спичками; фиг. 4 — план
модифицированной формы; и фиг. 5 — боковой вид, частично в разрезе, конструкции, показанной на фиг. 4.
На чертежах соответствующие номера на разных рисунках обозначают детали. 1 — держатель,
предпочтительно изогнутый из листового металла, в который можно вставить гнездо 2. Держатель 1 изогнут
внутрь в нижней части, образуя упор 3 для гнезда 2. Как следует из чертежей, держатель 1 и поддон 2 имеют
значительную глубину по сравнению с другими их размерами, поэтому при движении по неровным дорогам
практически нет опасности выпадения контейнера из держателя или высыпания пепла из контейнера. На
верхнем крае емкости имеется выступ 4, облегчающий ее извлечение из держателя 1 для опорожнения. Для
крепления держателя к твердой поверхности, например, к приборной панели автомобиля, на задней стороне
держателя выштампованы выступы 5, которые загнуты наружу за края держателя в плоскости задней части и
каждый из которых снабжен соответствующим отверстием (через которое можно пропустить винт или гвоздь).
Для крепления устройства к задней или передней части сиденья автомобиля для использования пассажирами
на заднем сиденье необходимо предусмотреть специальные средства, поскольку из-за обивки часто
отсутствует удобное место для крепления устройства винтами. С этой целью пружинные зажимы 6
вырезаются и загибаются вниз от верхнего края задней части держателя, который предназначен для съемной
фиксации. участвует в обивке и надежно удерживает устройство на месте. На передней части держателя
выгравированы пара направляющих 8 и упор 9. Указанные направляющие и ограничитель предназначены для
удержания спичек 10, которые крепятся известным способом на картонной полоске 11, нижний конец которой
загнут вверх перед нижними концами стержней спичек, а верхний конец полосы загнут вниз над головками
спичек и зафиксирован сзади другого конца. Ограничитель 9 расположен на достаточном расстоянии от
нижних концов направляющих 8, чтобы обеспечить возможность вставки и извлечения картонной полоски
между ними; картонная полоска 11 достаточно гибкая, чтобы ее можно было натянуть на ограничитель 9 при
приложении к нему силы, и в то же время достаточно жесткая, чтобы избежать случайного отсоединения.
Поскольку существует опасность вырывания ленты 11 при попытке оторвать от нее спичку, ограничитель 9
снабжен направленным вверх выступом или фиксатором 12 и цельными концами 13. Таким образом, нижний
конец полоски надежно удерживается на месте, но, переместив его вверх из-за выступа 12, его можно легко
натянуть на последний и вытащить. Для обеспечения опоры для сигары верхние края боковых сторон подноса
и опоры имеют вогнутую форму, а выступ 4 предпочтительно должен быть согнут так, чтобы он совпадал с
вогнутым краем концов опоры и подноса, так что можно поддерживать короткие окурки сигар, хотя выступ
также может быть согнут так, чтобы он лежал поверх сигары, в этом положении он будет полезен для
удержания сигары на месте. На рисунках 4 и 5 показана модифицированная форма держателя, специально
предназначенная для использования на столе и рассчитанная на хранение нескольких коробков спичек. 13а
представляет собой основание, предпочтительно круглой формы, снабженное выступающим ободом 14, в
котором образуется углубление для размещения кольцевой войлочной подкладки 15.
Эта подушка удерживается на месте с помощью направленного внутрь ребра 16 на ободе 14. На основании
опирается треугольная опора 17. Указанная опора и основание снабжены отверстиями для прохождения
болта или винта 20 bv, с помощью которого опора удерживается на основании. На боковых сторонах этой
опоры выштампованы направляющие 8 и упор 9, фиксатор 12 и элементы 13 таким же образом, как и в
конструкции, показанной на фиг. 1, 2 и 3. Пепельница 18 съемно удерживается между сторонами опоры 17,
при этом одна из сторон пепельницы снабжена выступом 19, с помощью которого пепельницу можно поднять.
Ребра 21 предпочтительно формируются на основании, по одному, противоположному каждой грани опоры
17. Эти ребристые выступы предотвратят скатывание сигары, лежащей на основании. Если их
соответствующим образом обработать, они также могут служить в качестве приспособлений для царапания
спичек. Из приведенного выше описания видно, что была разработана конструкция, которая
удовлетворительно позволит достичь целей изобретения, изложенных в преамбуле данной спецификации.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты