Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2900
.pdf
На рисунках 2, 3 и 4 подробно показаны, соответственно, вид в обратном порядке (55 градусов), боковые
проекции и вид с торца одной из соединительных планок.
[0017]
На этих рисунках следует отметить, что все или некоторые из лепестков имеют кривизну 60, описанную в
сопутствующей заявке, с характерной особенностью, заключающейся в том, что углы a ft y 8, которые вместе с
общим направлением пружины образуют дополнительные кривизны отдельных лепестков 65, увеличиваются
от концов к центру с целью обеспечения плотного прилегания лепестков друг к другу, что обеспечивает
демпфирование, упомянутое в сопутствующем патенте.0
[0018]
Но из-за возрастания значений углов a (j y 0) малые колебания, затрагивающие только край пружины,
получают слабое демпфирующее действие, поскольку статическое натяжение при затяжке в точке a слабее,
чем в точке jS 7 8, в то время как большие колебания, затрагивающие весь рычаг пружины, демпфируются
всем статическим натяжением при затяжке, определяемым суммой a y S. 80
[0019]
Кроме того, на каждом конце листьев имеется двойное кольцо с ушками, например, 28-29, в которые
вставлены концы ремешка 30, предпочтительно круглого сечения, и свернутого, как показано на рисунке 4.
[0020]
а
[0021]
225, лол, концы которых повернуты назад на 2.
Рессора, как указано в пункте 2.
[0022]
31—32 после того, как Лавин проник в глаза 1, характеризующийся тем, что 25
[0023]
28—29 чтобы образовать удерживающие крюки, изгибы концов
[0024]
Позиционирование таких ремней осуществляется путем установки соответствующих лепестков в
соответствии с
[0025]
5 с помощью подходящего инструмента, позволяющего фиксировать относительно увеличивающиеся углы от
и изгиб указанных ремней таким образом, чтобы край пружины находился в центре для поддержания листов
под натяжением; таким образом. 30
[0026]
f форма этого ремешка проста и 3.
В листовой рессоре, как указано в пункте 1, неспособной выйти из строя. 1, ременное устройство,
поддерживающее*
[0027]
10 Теперь, подробно описав пружины, характеризующиеся тем фактом, что я установил природу моего
изобретения, этот ремешок, предпочтительно круглого сечения, и то, каким образом он соединяется своими
концами с проушинами. 35
[0028]
...для выполнения, я заявляю, что то, что я предоставил на конце каждого листа, и утверждаю, что это: —
удерживается в положении поворотом
[0029]
15 1. Улучшение или модификация задней части указанных концов ремешка.
[0030]
листовой пружины в соответствии с исходным устройством, образуя крючкообразное крепление.
Спецификация № 219012, характеристика 4.
Усовершенствованные рессоры для 40
[0031]
в силу того, что статическое натяжение подвески транспортного средства и других элементов рессорной
подвески существенно возрастает, как описано выше и как указано в данном документе.
[0032]
20 крайние точки смещены к центру, как показано на прилагаемых чертежах.
[0033]
SSofs — амплитуда колебаний.
МАРКС И КЛЕРК. 4а
[0034]
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Maloomson, Ltd. – 1934 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_225152.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=225152&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB225152A
[]
Бутылочки для кормления. Я, Джозеф Карл Вангер, железнодорожный служащий, здание Форда, угол Третьей
улицы и Первой авеню, Север, Грейт-Фолс, штат Монтана, Соединенные Штаты Америки, гражданин
Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к бутылочкам для кормления и имеет одной из своих целей создание бутылочки этого
типа, в которой соска более эффективно закреплена на самой бутылочке, тем самым предотвращая
протекание и любое непреднамеренное отсоединение соски от бутылочки с последующим пролитием
содержимого. Еще одной целью изобретения является создание бутылочки для кормления, соска которой
легко крепится и отсоединяется, и которая надежно удерживается в таком положении, чтобы предотвратить
растяжение соски и, как следствие, ее износ. С учетом вышеизложенного и других целей, которые станут ясны
по мере дальнейшего описания, изобретение заключается в новых деталях конструкции и сочетаниях частей,
более подробно раскрытых ниже и особо указанных в прилагаемых пунктах формулы изобретения.
На прилагаемом чертеже, являющемся частью описания, изображен боковой вид, частично
фрагментированный, бутылки, изготовленной в соответствии с настоящим изобретением. При более
детальном рассмотрении рисунка, цифрой 10 обозначен корпус бутылки, изготовленный из любого
подходящего материала, предпочтительно из стекла, и имеющий цилиндрическую или многоугольную форму.
Корпусная часть 10 на своем переднем конце снабжена шейкой 10, которая имеет кольцевидную форму и
значительную толщину, а также утоплена относительно толщины корпусной части 10 и имеет большую
толщину, чем эта шейка. Толщина шейки 101 такова, что обеспечивает достаточно широкий передний
торцевой край 10, который служит посадочным местом для ниппеля, о котором будет рассказано далее.
Наружная периферия шейки 10 выполнена с резьбой, которая входит в зацепление с внутренней резьбой 13
кольцевого стопорного кольца 12, снабженного в верхней части выступающим внутрь фланцем 18. Край 10
шейки снабжен в центре кольцевой полукруглой канавкой 14, предназначенной для размещения кольцевого
валика 15, расположенного на внутреннем конце ниппеля 16, который может быть выполнен из упругого
материала, такого как резина, как это хорошо известно.
Внутренний конец ниппеля также снабжен выступающим наружу кольцевым фланцем 17, который
предназначен для соединения с выступающим внутрь фланцем 18 кольца 12, чтобы надежно зафиксировать
ниппель на горлышке бутылки, как это будет легко понять. Внутренний диаметр ниппеля 16 на его внутреннем
конце совпадает с диаметром горлышка бутылки, благодаря чему, когда ниппель установлен относительно
бутылки, внутренняя поверхность ниппеля будет находиться на одном уровне с внутренней поверхностью
горлышка и являться ее продолжением, обеспечивая при этом непрерывный поток жидкости из горлышка
бутылки в ниппель и предотвращая попадание содержимого бутылки вокруг переднего торцевого края 10
горлышка и его застревание у внешней поверхности горлышка. Детали сконструированы и собраны таким
образом, что внутренний край фланца 18 кольца 12 расположен относительно бортика 15 и канавки 14 таким
образом, чтобы плотно вдавить указанный бортик в канавку, обеспечивая тем самым надежное герметичное
соединение.
Кроме того, такая конструкция с бусинами и канавками помогает поддерживать форму соски и предотвращает
непреднамеренное смещение соски из горлышка бутылочки ребенком, что приводит к проливанию
содержимого бутылочки. Конструкция позволяет легко разбирать детали, отвинтив кольцо 12 и сняв соску 16,
для очистки, стерилизации и наполнения бутылки, после чего их можно легко собрать обратно, установив
соску и кольцо 12 в положение, показанное на рисунке. При желании на боковой стенке бутылки могут быть
нанесены соответствующие обозначения 20 для наглядного отображения кубического содержимого бутылки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_225153.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=225153&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB225153A
[]
Усовершенствования в смазочных материалах. Король Швеции настоящим заявляет о характере изобретения
и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для нагнетательной смазки, которые с помощью вращающихся
плунжерных насосов подают смазочный материал из лубрикатора к смазываемым деталям машины, при этом
смазочный материал сначала всасывается из контейнера, затем выталкивается наружу и под контролем
наблюдателя стекает в канал, затем снова отсасывается и, наконец, подается в смазочные трубы для
машины. Главная особенность данного изобретения заключается в том, что вращающийся плунжерный насос
взаимодействует с неподвижным диском или подобным устройством, снабженным рядом каналов, отверстия
в которых расположены по кругу группами по четыре и последовательно соединены с внутренним
пространством цилиндра насоса, когда насос перемещается вокруг общего центра указанных отверстий.
В каждой группе один канал сообщается с емкостью для масла; два соседних канала сообщаются с трубами,
которые расположены таким образом, что смазочное вещество может проходить под контролем из одного в
другой, а четвертый канал в группе сообщается со смазочной трубой, ведущей к машине. Поршень насоса
Диск выполнен таким образом, что смазка во время вращения пластины насоса сначала всасывается в
цилиндр насоса из маслоемкости, затем подается в смотровой канал между трубами и, наконец, отсасывается
из указанных труб и подается в смазочные трубы к машине. На прилагаемом чертеже показан один из
вариантов осуществления данного изобретения, на котором фиг. 1 и 2 представляют собой вертикальные
сечения лубрикатора, расположенные под прямым углом друг к другу, фиг. 3 — горизонтальное сечение по
линии На рис. 5 показана верхняя часть лубрикатора, на рис. 5 — кулачковый диск, вид снизу, а на рис. 6 —
кулачковый диск, вид сбоку, вместе с насосом и принадлежностями. Как показано на рисунке, контейнер для
смазки состоит из корпуса 1, дна 2 и верхней части 4, последняя имеет в центре чашку 5 с перфорированным
дном и закрыта пробкой 6.
Кольцевой ползун 7 предназначен для вращения относительно нижней части 2 вокруг центрального вала 8,
закрепленного в центре указанной нижней и верхней частей 4. Ползунок 7 предпочтительно крепится к
зубчатому диску 10, который взаимодействует с червяком 11 и скользит по валу 8. Диск 10 и ползунок 7
прижимаются к нижней части 2 с помощью пружины 9. Цилиндр насоса 12 прикреплен к диску 10 и сообщается
с нижней частью 2 через отверстие 13 в направляющей 7. Плунжер насоса 14 снабжен правильно
сформированной головкой 14, которая удерживается в зацеплении с кулачковым диском 16 посредством
пружины 15 в нижней части цилиндра под плунжером. В нижней пластине 2 расположено несколько каналов
17, 18, 19 и 20, сгруппированных в количество, равное числу смазочных трубок, для которых предназначено
данное устройство. Отверстия указанных каналов расположены по кругу, обозначенному цифрами 21, 22, 23 и
24, причем радиус этого круга приблизительно равен расстоянию от центра отверстия 13 до центра вала 8,
так что цилиндр насоса может последовательно сообщаться с каждым из указанных отверстий 21 и 24 в
каждой группе.
«Один из каналов 20 в каждой группе сообщается со смазочной трубкой, прикрепленной к каждому из носиков
3 под нижней частью 2, канал 17 — с емкостью для масла, канал 18 — с трубкой 25 (которая проходит вверх
через верхнюю часть 4 и изогнута таким образом, чтобы масло могло перетекать из ее горлышка в чашку 27,
образованную в части 4), а четвертый канал 19 сообщается с трубкой 26, заканчивающейся в указанной чашке
27.» Трубы 25 и 26 образуют видимый канал для масла и, конечно же, могут располагаться где-либо еще вне
контейнера 1. Насос приводится в действие кулачковым диском следующим образом. Когда цилиндр насоса с
отверстием 13 проходит через отверстие 21, смазка всасывается из маслоемкости. Затем поршень остается в
своем положении до тех пор, пока не закроется отверстие. 13. оказалось напротив следующего отверстия 22.
В этот момент поршень опускается и вдавливает смазку через канал 22 в трубу 25. Как только плунжер
пройден через отверстие 22, он остается в состоянии покоя до достижения следующего отверстия 23, после
чего происходит новое движение всасывания, и масло всасывается из трубы 26. – Плунжер снова неподвижен
при прохождении от отверстия 23 к отверстию 24, после чего масло из цилиндра вытесняется через канал 20 в
соединенную с ним смазочную трубу.
Поршень снова остается неподвижным при перемещении от последнего отверстия 24 первой группы, и тот же
цикл повторяется при достижении первого отверстия 21 второй группы. Таким образом, насос
последовательно взаимодействует со всеми отверстиями и всеми группами и многократно продолжает свою
работу. Для обеспечения возвратно-поступательных движений плунжера кулачковый диск 16, жестко
закрепленный на валу 8, снабжен кулачковыми поверхностями 28 по окружности круглого диска.
Периферийное расстояние между центрами поверхностей 28 соответствует интервалам между движениями
насоса и равно расстоянию между центрами отверстий 22 и 24. Внешние участки поверхностей кулачка
плоские, а периферийная длина плоских участков соответствует неподвижным положениям плунжера при
перемещении между отверстиями 22 и 23, а также между последним отверстием 24 одной группы и первым
отверстием 21 следующей группы. Боковые стороны кулачков в периферийном направлении предпочтительно
наклонены под углом 45°.
Пространства между кулачками плоские, как показано на рисунках 31 и 32, а периферийная длина этих
плоских участков соответствует неподвижным положениям плунжера при перемещении между отверстиями
21 и 22 или 23 и 24. К каждой группе отверстий относятся две пары наклонных кулачковых поверхностей с
наружными плоскими поверхностями и промежутками между ними. Головка 14 плунжера имеет клиновидную
форму с несколько закругленным краем, причем боковые стороны клина наклонены почти под тем же углом,
что и боковые стороны кулачков. Если по трубе 25 необходимо перекачать больше масла, чем может
вместить труба 26, то чашка 27 переполнится, и масло будет потеряно. Чтобы избежать подобных случаев,
длину хода плунжера можно отрегулировать таким образом, чтобы она была меньше при засасывании масла
из емкости и имела нормальную длину при засасывании масла из трубы 26. Для этой цели пластина 33 или
аналогичная ей вертикально скользит в пазах кулачкового диска 16 перед каждой углубленной частью 31, так
что головка плунжера упирается в указанную пластину и, таким образом, совершает более короткий ход.
Каждая пластина 33 крепится штифтом 34, скользящим в отверстии диска 35, неподвижно расположенного
над кулачковым диском. Каждый штифт 34 снабжен плоской головкой 38 и пружиной 36, удерживающей
головку. (см. рис. 2 и 4). С помощью указанных винтов 37 пластины 33° можно установить в желаемые
вертикальные положения для ограничения хода плунжера. Ползунок 7 вращается в направлении стрелки на
рис. 3. Верхняя часть снабжена крышкой 39, которая удерживается на месте резьбовой пробкой 6 и
изготовлена из стекла или сделана прозрачной перед чашками 27, чтобы капли масла были видны. В
маслопровод, ведущий к смазочным трубам, как показано на рисунке, в патрубках 3 можно установить
шаровой клапан, чтобы предотвратить обратное вытеснение масла в маслоемкость и подъем затвора 7.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_225154.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=225154&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_225155.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=225155&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB225155A
[]
Средства для переоборудования автомобилей, таких как туристические автомобили и им подобные, для
обустройства в них спальных мест.
Я, Кордон Джордж Джонстон, проживающий по адресу: Мюррей-стрит, Моруя, штат Новый Южный Уэльс,
Содружество Австралии, управляющий шахтой, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям сидений
автомобилей, таких как легковые автомобили и тому подобные, благодаря которым их можно легко и удобно
трансформировать в диван, обеспечивающий комфортное спальное место для одного или нескольких
пассажиров транспортного средства. Ранее существовавшие конструкции трансформируемых сидений в
автомобилях для указанных целей предусматривали шарнирное или откидное соединение со спинкой
переднего сиденья, которая была приспособлена для складывания в приблизительно горизонтальную
плоскость, чтобы занять пространство между передним и задним сиденьями и, таким образом, образовать
трехсекционный матрас или диван. Эти конструкции оказались не совсем удовлетворительными, главным
образом из-за недостаточной жесткости каркасов откидных сидений и склонности соединительных деталей к
ослаблению и выходу из строя из-за вибрации транспортных средств и других нагрузок, передаваемых в
условиях движения по дорогам.
Согласно моему изобретению, в раме передней части спинки сиденья образовано отверстие, имеющее
приблизительно прямоугольную форму, причем это отверстие расположено между верхней и нижней
поперечными элементами или направляющими указанной рамы. В указанное отверстие съемно вставляются
две соединенные шарнирами подушки, которые складываются вместе и спереди покрыты съемной обивкой, а
сзади подушки закрываются откидной крышкой, прикрепленной к обивке. Шарнирно соединенные подушки,
размещенные в каркасе спинки переднего сиденья, могут складываться и раскладываться вниз,
взаимодействуя с передними сиденьями и сиденьем багажника, образуя диван или матрас из четырех
горизонтально расположенных секций, в то время как обивка спинки сиденья может быть отсоединена и
свернута внутри шарнирного клапана, образуя удобную подушку для пассажиров при откидывании спинки в
кузове автомобиля. К каркасу сиденья съемно крепятся перекладины, обеспечивающие жесткую поддержку
подушек в режиме дивана, а верхняя направляющая каркаса переднего сиденья снимается для большего
удобства доступа к телу при трансформации сидений.
На прилагаемых чертежах: - Рисунок 1 представляет собой перспективный вид автомобиля с улучшенными
сидениями, позволяющими трансформировать кузов, демонстрируя, что общий внешний вид и обычное
расположение сидений и спинок никоим образом не изменяются. На рисунке 2 представлен перспективный
вид автомобиля, на котором показаны сиденья и соответствующие им целые числа, преобразованные таким
образом, чтобы в кузове автомобиля можно было расположить диван или матрас. На рисунке 3 представлен
продольный разрез кузова автомобиля, на котором сиденья трансформируются в спальные места, а также
показана съемная обивка и откидная часть, позволяющая использовать ее в качестве подушки. На рисунке 4
представлен увеличенный поперечный разрез спинки переднего сиденья, демонстрирующий шарнирно
соединенные подушки, съемную обивку и откидную крышку. На рисунке 5 показан вид сзади на спинку
переднего сиденья, при этом откидная крышка поднята, открывая отверстие в каркасе спинки сиденья. На
рисунке 6 показан вид спереди спинки сиденья, изображенной на рисунке 5, где съемная обивка приподнята,
обнажая подушки, соединенные шарнирами.
На рисунках 7 и 8 представлены перспективные виды металлических стержней и креплений для поддержки
подушек при трансформации в диван. На рисунке 9 показана конструкция съемной верхней направляющей
рамы спинки сиденья и средства для ее жесткой фиксации в обычном положении для поездок. Рама спинки 1
переднего сиденья автомобиля имеет практически прямоугольное отверстие 2 между верхней и нижней
поперечными балками или направляющими 3 и 4, соответственно, указанной рамы, и это отверстие занимает
почти всю ширину кузова автомобиля. В отверстие 2, образованное в раме спинки, плотно и съемно
вставлена подушка 5, которая шарнирно соединена в точке 6 с аналогичной подушкой 7, предназначенной для
складывания вверх и прилегания к указанной подушке 5. Подушка 5 фиксируется в вертикальном положении
внутри указанного отверстия с помощью скользящих болтов 8, которые прикреплены к верхней направляющей
3 и предназначены для входа в отверстия, образованные в раме указанной подушки. Обивка 9 съемно
крепится с помощью пуговиц 10 к верхней поверхности направляющей 3, а на ее нижнем конце — с помощью
ремней 11, которые проходят через петли 12, прикрепленные к нижней направляющей 4, и регулируются
пряжками 13 (см. рисунок 4).
К обивке спинки переднего сиденья прикреплена и свисает от нее заслонка 14, которая полностью закрывает
отверстие 2 и съемно крепится к раме 1 с помощью ряда кнопок 15. Обивка 9 обычно прижимает переднюю
подушку 7 к задней подушке 5, и после сборки элементов спинки она приобретает практически тот же вид, что
и в обычных конструкциях сидений. Верхняя направляющая 3 рамы 1 имеет шипы 16 на противоположных
концах, предназначенные для скользящего размещения в пазах, образованных в верхних торцевых частях
элементов рамы 17 передней спинки сиденья. К указанной верхней направляющей прикреплены пластины 18
с открытыми пазами 19, а к элементам рамы прикреплены болты или шпильки 20 с гайками-барашками 21.
Когда указанная верхняя направляющая сдвигается вниз в свое нормальное положение, пазы 19 входят в
зацепление с указанными болтами или шпильками при затягивании гаек-барашков, тем самым удерживая
указанную верхнюю направляющую в неподвижном положении. Когда возникает необходимость
преобразовать сиденья в диван для сна в кузове автомобиля, подушка тента 22, которая обычно имеет
большую ширину, чем подушка 23 переднего сиденья, перемещается вперед, чтобы занять пространство
между передним продольным краем каркаса заднего сиденья и спинкой переднего сиденья, при этом ее
задняя часть опирается на каркас тента и поддерживается им (см. рис. 3).
Оставшаяся часть указанной подушки жестко поддерживается двумя продольными планками 24, которые
предпочтительно изготовлены из Т-образного металлического профиля и имеют на своих задних концах
штифты 25, съемные крепления в отверстиях кронштейнов 26, закрепленных на раме сиденья тента, в то
время как передние концы указанных планок имеют отверстия 27 для размещения выступающих штифтов 28
кронштейнов 29, закрепленных на раме спинки переднего сиденья автомобиля. Подушка переднего сиденья
теперь располагается позади подушки 22 на раме сиденья тента, а обивка 9 отсоединяется и сворачивается
внутри клапана 14, образуя подушку, как показано на рисунке 3. Шарнирно соединенные подушки 5 и 7
отсоединяются от рамы 1 спинки переднего сиденья и раскладываются таким образом, что задний
продольный край подушки 5 соприкасается с передним продольным краем подушки 22. Подушки 5 и 7 в
разложенном виде взаимодействуют с подушками 22 и 23, образуя четырехсекционный диван или матрас, и в
этом положении они поддерживаются продольными рейками 30 из Т-образного металлического профиля,
имеющими на своих задних концах язычки 31, съемно соединяющиеся с петлеобразными металлическими
ремнями 32, прикрепленными к нижней поперечной балке или направляющей 4 каркаса 1, в то время как
указанные рейки 30 снабжены на своих передних концах шарнирными ножками 33, предназначенными для
опоры на пол кузова вагона и поддержки переднего конца подушки 7 на необходимой высоте.
Вместо шарнирных ножек 33 опорные стержни 30 могут быть снабжены короткими подпорками 34,
предназначенными для опоры на переднюю часть рамы переднего сиденья, как показано на рисунке 3. Длина
ножек 33 (или коротких опор 34) и расположение кронштейнов 26, 29 и 32 таковы, что при размещении
подушек 2, 23, 5 и 7 рядом они располагаются приблизительно горизонтально, обеспечивая таким образом
удобный диван или матрас для сна одного или нескольких пассажиров в кузове автомобиля, что оказалось
желательным в условиях кемпинга или для использования в качестве машины скорой помощи, а
легкосъемная верхняя направляющая 3 рамы спинки переднего сиденья обеспечивает удобный доступ к
указанному дивану или матрасу. Следует понимать, что когда сиденья и подушки сидений находятся в
обычном положении для поездок, опорные балки 24 и 30 отсоединяются от соответствующих креплений,
упаковываются вместе и надлежащим образом размещаются под задним сиденьем автомобиля, как это
обычно делается с инструментами и другими автомобильными принадлежностями или приспособлениями.
Следует отметить, что описанные здесь усовершенствования могут быть реализованы в кузовах автомобилей
в процессе их изготовления, а также могут быть применены к автомобилям, уже находящимся в эксплуатации,
без необходимости каких-либо структурных изменений в конструкции и расположении кузовов таких
транспортных средств. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_225156.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=225156&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB225156A
[]
Усовершенствования в оборудовании для кипячения и стирки белья. Я, Жан Ренсон, проживающий по адресу:
Брюссель, Бельгия, 43, производитель, гражданин Бельгии, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Настоящее изобретение относится к усовершенствованному аппарату для кипячения и стирки
белья и заключается в особой комбинации и расположении конкретных частей, составляющих указанный
аппарат, причем указанная комбинация включает в себя сосуд со съемной щелевой крышкой и фальшдном,
имеющим периферийный и диаметральный ряд перфораций, и обычно вертикальный осциллирующий
отжимной механизм, расположенный внутри указанного сосуда, нижний край которого находится над рядом
диаметральных перфораций в фальшдном, и имеющий два центральных боковых цапфы, съемно
поддерживаемых в установленных подшипниках. состоит из двух склепанных металлических листов,
снабженных ребрами жесткости и параллельными канавками, образующими ряд вертикальных трубчатых
каналов путем сопоставления этих листов, причем плоские поверхности последних перфорированы, а
рукоятка управления вставлена по центру в один из вертикальных трубчатых каналов и выступает через
прорезь в крышке сосуда.
Для того чтобы данное изобретение было легко понято, в качестве примера приводится его вариант
осуществления, изображенный на прилагаемых схематических чертежах, где: - Фиг. 1 представляет собой
вертикальный разрез аппарата для кипячения и промывки согласно изобретению, а Фиг. 2 представляет собой
вертикальный разрез того же аппарата, но выполненный под прямым углом к разрезу, изображенному на Фиг.
1. Как показано на чертеже, устройство включает в себя металлический сосуд А, предпочтительно квадратной
формы, который может быть, например, изготовлен из гофрированного листового металла. Этот сосуд А
снабжен съемной крышкой С. В указанном сосуде расположен осциллирующий пресс D, состоящий из двух
склепанных между собой медных листов, на которых выштампованы усиливающие ребра h и параллельные
канавки полукруглого сечения, так что при склеивании двух листов между собой указанные канавки образуют
ряд вертикальных трубчатых каналов e. Плоские поверхности пресса D, то есть пространства, расположенные
между параллельными трубчатыми каналами e, с одной стороны, и между ребрами жесткости h, с другой
стороны, снабжены отверстиями или перфорациями.
Этот пресс D снабжен двумя центральными боковыми цапфами f, посредством которых указанный пресс
подвешен внутри сосуда A, причем указанные цапфы f поддерживаются в подковообразных подшипниках g,
так что пресс можно легко снять при необходимости. Сосуд А снабжен фальшдном В, в котором имеются
перфорации как по периферии, так и под нижним краем пресса D. Введя в один из вертикальных каналов e
метлу или подобный предмет K, который выступает через соответствующий паз, вырезанный в крышке C и
образует таким образом рукоятку, пресс может легко колебаться в подшипниках g. Таким образом, указанная
отжимная машина D разделяет сосуд А на два отсека равной вместимости, в которые помещается белье,
подлежащее стирке. Этот отжимной механизм позволяет пене, как только она закипит, распределяться по
белью через вертикальные каналы, так что благодаря непрерывному потоку пены через белье, оно будет
хорошо подготовлено к стирке.
Приводя отжимное устройство D в колебательное движение с помощью рукоятки K, белье в одном из отсеков
будет сжиматься снизу, а белье в другом отсеке — сверху. Работа отжимателя значительно упрощается
благодаря тому, что цапфы расположены по центру, так что любое давление на белье с одной стороны
отжимателя уравновешивается и нейтрализуется эквивалентным давлением, оказываемым бельем с другой
стороны указанного отжимателя. При работе отжимателя D в течение примерно пятнадцати минут,
предварительно хорошо прокипяченное белье будет выстирано идеально благодаря давлению отжима,
которое заставляет кипящий пенный раствор проходить сквозь белье и, таким образом, удалять всю грязь.
Для извлечения белья из аппарата достаточно сначала снять отжимное устройство D, подняв цапфы f из
подковообразных подшипников g. Устройство может быть установлено на любой кухонной плите или может
быть подключено к газовой или угольной печи. Теперь, подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_225157.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=225157&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB225157A
[]
Усовершенствованный профилактический препарат Бракси для овец. Колонсей, подданный Великобритании,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение представляет собой
тонизирующий препарат для лечения овец с целью предотвращения заболевания, известного как «бракси».
Тонизирующий препарат состоит из следующих ингредиентов, смешанных в указанных пропорциях: сырое
льняное масло — 4 гилла, английская соль — 8 унций (авердюпуа), скипидар — 1/4 гилла. Вышеописанное
представляет собой препарат, которого хватает примерно на 10 дюжин. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_225158.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=225158&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты