Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2624
.pdf
который, в свою очередь, вращательно установлен на валу двигателя 173.
В зацеплении с шестернями 170 находится внутреннее зубчатое кольцо 174, закрепленное, например,
шпонкой 169, на корпусе 175, имеющем на одном конце ступицу 176, установленную на валу 173, а на
противоположном конце ступицу 177, охватывающую ступицу 163 оболочки 162. Этот корпус удерживается в
неподвижном положении с помощью ключа 178, фиксирующего его ступицу 177 к подшипнику 164. Также в
зацеплении с шестернями 170 находится солнечная шестерня 171 (рис. 4), закрепленная на валу 173.
Зубчатые кольца 166 и 174 имеют разные диаметры делительной окружности и разное количество зубьев,
тогда как шестерни 167 и 170 имеют одинаковые диаметры делительной окружности, но ось, вокруг которой
вращается каждая пара шестерен, наклонена относительно оси зубчатых колец, а зубья шестерен и
шестерен, соответственно, имеют коническую форму. При вращении ведущего вала 173 и солнечной
шестерни 171 шестерни 170 вращаются вокруг своих осей, и поскольку зубчатое кольцо 174 неподвижно,
шестерни также будут вращаться вокруг оси вала 173. Шестерни 167, закрепленные на шестернях 170, также
будут вращаться вместе с указанной шестерней 170, и, поскольку они зацепляются с зубчатым кольцом 166,
это кольцо будет вращаться и через оболочку 162 и шестерни 160, 161 будут вращать вал 144, а
следовательно, и вал 128.
Этот вал несет рычаги 122, 123 и при вращении поворачивает эти рычаги, перемещая толкающий нож вперед
через рычаги 116, 117. Толкающий отвал перемещается назад под давлением приложенного к нему
материала, когда ковш вдавливается в кучу материала. Такая конструкция зубчатой передачи обеспечивает
необычайно значительное снижение скорости и позволяет избежать чрезмерного выделения тепла и трения.
За счет использования двух шестерен с одинаковым диаметром делительной окружности, но разным шагом,
можно добиться значительно большего передаточного отношения. Для инициирования или облегчения
возвратного движения толкающего лезвия предпочтительно предусмотрены средства с пружинным приводом.
На задней части толкающего отвала установлены два горизонтальных параллельных стержня 200 и 201, на
которых, соответственно, расположены свободные скользящие кольца 202, 205, к которым прикреплены
концы винтовых пружин 203, 206, а другие концы пружин прикреплены в точках 204, 207 к противоположным
задним нижним углам лопаты. Когда толкающий нож 110 перемещен в переднее положение разгрузки, как
показано на рисунках 10 и 11, с помощью своего приводного механизма, пружины 203 и 206 находятся под
натяжением и действуют, оттягивая толкающий нож назад, тем самым способствуя его возврату в исходное
положение, когда рычаги 116 и 117, а также 122 и 123 находятся почти в мертвой точке.
При движении толкающего лезвия назад пружины 203 и 206 полностью расслабляются, и затем кольца 202 и
205 скользят вдоль своих соответствующих стержней 200 и 201 в течение оставшейся части обратного
движения толкающего лезвия. Во время разгрузочного движения лезвия кольца скользят в обратном
направлении вдоль своих штоков до тех пор, пока пружины не начнут натягиваться, и дальнейшее движение
толкающего лезвия наружу увеличивает натяжение пружин, которое используется при обратном движении
толкающего лезвия, как уже было описано. Вращение вала 144 осуществляется путем перемещения
шестерни 160 в зацепление с шестерней 161 и обратно, что достигается с помощью соленоида 212,
управляемого с удаленной станции и установленного на пластине 213 на боковой стенке станины 1 машины.
Сердечник 214 соленоида шарнирно соединен в точке 215 с рычагом 216, закрепленным на валу 217,
установленном в подшипнике 218, смонтированном на ! кровать 1. К валу 217 также прикреплен рычаг 219,
взаимодействующий со штифтом 220, который выступает наружу из рычага 221, шарнирно закрепленного в
точке 222 на подшипниковом блоке 130.
Рычаг 221 в верхней части выполнен в виде хомута 223, который располагается в кольцевой канавке в
ступице 179 шестерни 160, а в нижней части снабжен фрикционным роликом 225, который взаимодействует с
выжимным устройством, включающим кулачок 225, закрепленный на ступице 226 на валу 128. - При подаче
питания на соленоид 212 рычаг 216 поднимается вверх, и при этом рычаг 219 поворачивается к нижней части
листа на рисунке 10. Этот рычаг 221 перемещает ступицу 179, обеспечивая зацепление шестерни 160 с
шестерней 161 для частичного вращения вала 144 и привода в действие толкающего лезвия. Когда кулачок
225 входит в зацепление с роликом 224, рычаг 221 при этом качается, и шестерня 160 выбрасывается. Вместо
того чтобы, как описано, запускать или выводить шестерни из зацепления для управления вращением вала
144, корпус 175 может свободно вращаться в подшипнике 164, а предусмотренная тормозная лента,
взаимодействующая с частью 180 корпуса, может удерживать этот корпус в неподвижном положении или
позволять ему вращаться. В этом случае, когда корпус неподвижен, вал 144 будет приводиться в движение, а
при отпускании тормозной ленты шестерни 167 будут просто вращаться вокруг зубчатого кольца 166, которое
будет удерживаться соответствующим механизмом.
Управление тормозной лентой может осуществляться с помощью соленоида с удаленной станции способом,
который будет описан далее со ссылкой на тормозные ленты 63 и 71. На рисунках 13, 14 и 15 показаны органы
управления тормозными лентами 63 и 71, приводимые в действие соленоидами, которые регулируют работу и
направление протектора. Предусмотрена опора, имеющая боковые стенки 230 и 231, центральную
перегородку 232, заднюю стенку 234 и дно 235. Эта опора крепится к боковым стойкам 51 и к центральной
стойке 32 болтами 236 и 237 и имеет сиденья 238 на кровати 1. На боковой стенке 231 установлен соленоид
239, сердечник которого 243 шарнирно соединен с рычагом 245, шарнирно соединенным с опорой в точке 246.
Один конец тормозной ленты 63 прикреплен к штифту 247 (рис. 15), закрепленному на рычаге 245. Другой
конец тормозной ленты закреплен на выступе 248, входящем в зацепление с резьбовым штифтом 249,
закрепленным на головке хомута 250, имеющей шарнирное соединение 251 с рычагом 245. При подаче
напряжения на соленоид тормозная лента натягивается вокруг барабана 61, а при снятии напряжения
возвратная пружина 252, закрепленная на сердечнике, освобождает ленту.
Другие соленоиды 260, 261 и 262 установлены на центральной пластине 232 и боковой пластине 230 опоры
для управления оставшимися тормозными лентами 71 и 63; их конструкция и принцип работы аналогичны
описанным выше. Управление различными соленоидами осуществляется с удаленной, неперемещающейся
станции, как будет описано далее. Теперь обратимся к машине, изображенной на рисунках 16–19. Станина 1
машины опирается на тяговые гусеницы 3 и 4 и имеет ковш 5 в передней части, как и в уже описанной
модификации. Однако в этом случае экскаватор приспособлен для подъема из погрузочного положения,
чтобы его груз можно было выгрузить на возвышенности, например, в вагонетку. Двигатель 270 на станине 1
имеет на своем валу коническую ведущую шестерню 271, зацепляющуюся с зубчатым колесом 272, которое
закреплено по центру на полом цилиндрическом барабане 273, приводящем в действие оба тяговых
механизма. Барабан 273 имеет на каждом конце головку 274 (рис. 19), в центре которой расположено
отверстие для приема конца 275 вала 276, к которому прикреплена цилиндрическая пластина или диск 277,
имеющий коническое наружное кольцо 278.
Диск 277 имеет отверстия, через которые выступают штифты 279, закрепленные на головке 274, благодаря
чему вал 276 может перемещаться в продольном направлении, но будет вращаться вместе с барабаном. На
барабане 273, по обе стороны от зубчатого колеса 272, расположено тормозное кольцо 280, предназначенное
для вращения либо вместе с барабаном, либо относительно него, что позволяет осуществлять различные
движения протекторов. Тормозное кольцо 280 несет короткие валы 281, на которых установлены шестерни
282, зацепляющиеся с зубчатым кольцом 283, сформированным на барабане 273, и с зубчатым кольцом 284
на корпусе 285. Наружный конец 286 корпуса закрыт и заканчивается втулкой 287, к которой крепится
звездочка 288, приводящая в движение соответствующую тяговую кромку 3 или 4, аналогичную уже
описанным. Корпус 285 снабжен внутренней конической фрикционной поверхностью 289. При расположении
деталей, показанном на рисунке 19, двигатель приводит в движение зубчатое колесо 272 и барабан 273, а
валы 276 вращаются штифтами 279, выступающими через пластину 277. Шестерня 283 вращает шестерни
282, и, поскольку тормозные кольца 280 свободно вращаются на барабане 273, шестерни 282 будут катиться
по внутренней зубчатой передаче 284, а корпус 285 останется в состоянии покоя, и привод гусениц будет
отсутствовать.
Если необходимо вращать гусеницы в одном направлении, клинья 290 вдавливаются вниз между наклонными
кольцами 291 на валах 276, а эти валы перемещаются в противоположных направлениях, чтобы привести
кольца 278 в зацепление с фрикционными кольцами 289 на корпусах 285, блокируя весь механизм и тем
самым заставляя звездочки 288 вращать две тяговые гусеницы. Когда необходимо перемещать ступени в
противоположном направлении, клинья 290 отводятся, а валы 276 возвращаются в свои внутренние
положения (рис. 19), при необходимости с помощью возвратных пружин. Теперь тормозные ленты 292
приводятся в действие для удержания тормозных колец 280 от вращения, в результате чего барабан 273
будет вращать шестерни 282, а они, в свою очередь, будут вращать корпуса 285 в направлении,
противоположном вращению барабана 273, но с меньшей скоростью из-за уменьшения передаточного
отношения, вызванного разницей в размерах зубчатых колец 283 и 284. Каждый из клиньев 290 управляется с
удаленной станции с помощью соленоида 293 через рычаг 294, шарнирно закрепленный в точке 295 и
шарнирно соединенный в точке 296 с головкой клина 290, а на противоположном конце шарнирно
соединенный с сердечником 297 соленоида 293.
Соленоиды могут быть снабжены возвратными пружинами. Тормозные ленты 292 аналогичным образом
управляются соленоидами 298 (рис. 21) через рычаг 299, закрепленный на шарнире в точке 300, к которому
концы тормозной ленты 292 подсоединены в точках 301 и 302, при этом рычаг на противоположном конце 303
соединен с сердечником 304 соленоида 298. Пружина 305 обеспечивает срабатывание тормозной ленты при
обесточивании соленоида. Следует понимать, что клинья 290 и тормозные ленты 292 могут приводиться в
действие таким образом, чтобы одновременно перемещать ступени вперед или назад, или чтобы ступеньки
перемещались в обратном направлении, или чтобы одна из ступеней работала в любом направлении, в то
время как другая ступенька остается неподвижной, как в первом описанном варианте. Лопата 5 шарнирно
закреплена на направленных назад рычагах 306, 307, прикрепленных к заднему концу лопаты (рисунки 16 и
17) и шарнирно опирающихся на вал 308, установленный на опорах 309, 310. Лопата поднимается и
опускается с помощью троса 311, прикрепленного к задней части лопаты и проходящего вверх через шкив 312
на кронштейне 313, закрепленном на корпусе двигателя, а затем вниз и через ряд направляющих шкивов 314
обратно к барабану 315, расположенному сзади.
На конце одного из валов 276 установлено и непрерывно приводится в движение им во время работы
двигателя звездочка 316, которая через цепь 317 приводит в движение звездочку 318, закрепленную на валу
319, установленном в точках 320 и 321 в раме машины, причем этот вал приводит в движение барабан 315
через реверсивный привод, включающий два конических зубчатых колеса 322 и 323, свободно закрепленных
на валу 319. Шестерни 322, 323 снабжены элементами сцепления 324, 325, а взаимодействующие с ними
элементы сцепления 326, 327 установлены на валу 319 для вращения вместе с ним и могут скользить в
зацепление с элементами сцепления 324 и 325 и выходить из него. Шестерни 322 и 323 входят в зацепление с
конической шестерней 324, закрепленной на валу 325, имеющем выступы 326 и 327 и несущем червячный
механизм 328, зацепляющийся с червячным колесом 329, закрепленным на валу 330, имеющем выступы 331
и 332, к которому также прикреплен барабан 315. Поочередно включая муфты 326 и 327, барабан приводится
в движение в любом направлении для намотки или размотки кабеля 311. Червячная передача служит для
удержания ковша в любом положении, в котором он был зафиксирован, путем перевода муфт в нейтральное
положение.
Сцепление 326 и 327 снабжено кольцевыми канавками 333 и 334, в которые выступают концы вилок 335 и 336
(рис. 20), установленных на противоположных концах вала 337, перемещающегося в продольном
направлении в подшипниках 338 на кронштейне 339. Стержень 337 имеет центральное отверстие для приема
конца одного плеча шарнирно-поворотного трехплечевого рычага 340, к другим плечам которого соединены
сердечники 341, 342 соленоидов 343, 344, установленных на кронштейне 345. Будут предоставлены пружины
для восстановления работы соленоидов. Соленоиды могут управляться с удаленной станции, и когда оба
обесточены, детали находятся в положении, показанном на рисунке 20, а оба элемента сцепления 326 и 327
будут находиться в нейтральном положении, и ковш будет удерживаться в состоянии покоя. Когда один из
соленоидов находится под напряжением, ковш будет двигаться в одном направлении, а когда другой
соленоид находится под напряжением, ковш будет двигаться в противоположном направлении. Толкающий
отвал 13 для выгрузки материала из ковша приводится в действие тягами 346, которые выступают назад и
шарнирно соединены своими задними концами с цепями 347, проходящими по звездочкам 348 на передних
концах опорных рычагов ковша 306 и 307 и по ведущим звездочкам 349 на валу 350, установленному в
подшипниках 351.
Зубчатое колесо 352 на валу 319 (рис. 18) приводит в движение через зубчатую цепь 353 зубчатое колесо 354
на втулке 355, свободно закрепленной на валу 350. Втулка 355 имеет элемент сцепления 356,
взаимодействующий с элементом сцепления 357, вращающийся вместе с валом 350 и скользящий вдоль
него, обеспечивая его зацепление с элементом сцепления 356. Когда элементы сцепления 356 и 357
находятся в зацеплении, вал 350 вращается в одном направлении, перемещая, например, толкающий отвал
вперед внутри ковша. Для привода толкающего лезвия в противоположном направлении коническая шестерня
358, приводимая в движение втулкой 355, зацепляется с шестерней 359 на коротком валу 360, которая также
зацепляется с конической шестерней 361, свободно установленной на валу 350 и имеющей муфту 362. А,
элемент сцепления 363, установленный на валу 350 и вращающийся вместе с ним, называется slida! Они
входят и выходят из зацепления с элементом сцепления 362, и когда эти элементы сцепления зацепляются, а
элементы сцепления 356, 357 разъединяются, вал 350 и толкающая лопатка вращаются в направлении,
противоположном тому, в котором они вращаются указанными элементами сцепления 356, 357.
Когда обе пары муфт находятся в нейтральном положении, толкающий нож остается в состоянии покоя.
Муфты 357 и 363 управляются соленоидным механизмом 364, идентичным показанному на рисунке 20 и
описанному в связи с механизмом подъема и опускания ковша. Механизм 364 показан в верхней левой части
рисунка 16, а вилки 365, 366 для перемещения муфт показаны на рисунке 18. Удалённая «станция
управления», упомянутая ранее, показана на рисунках 22–26, в частности, в связи со второй описанной
формой машины. Данная станция управления включает в себя основание 367 с кронштейнами 368, на
котором установлен вал 369, на котором, в свою очередь, установлен барабан 370, на который намотан
кабель 371, состоящий из различных электрических проводов, идущих между механизмом переключения на
основании и различными управляющими соленоидами и двигателем погрузочной машины. Пружинный
механизм 372 обычно вращает барабан для намотки на него кабеля, но позволяет разматывать кабель по
мере удаления погрузочной машины от станции управления.
Барабан 370 имеет удлинитель 373, на котором установлены и соответствующим образом изолированы друг
от друга несколько проводящих колец 374, с которыми взаимодействуют щетки 375 (рис. 22). На рисунке 24
схематически показаны двигатель 270, тяговые гусеницы 3 и 4, а также различные соленоиды 293 для клиньев
290, 298 для тормозных лент 292, 343 и 344 для механизма подъема и опускания ковша и 364 для механизма
управления толкающим отвалом. Один конец каждой катушки соленоида соответствующим образом
заземлен, а кабель 371 включает в себя множество проводов, по одному для каждого из соленоидов,
питающий провод 376 к двигателю 270 и общий обратный провод 377. Другой конец кабеля 371 входит в
барабан 370, при этом общий обратный провод заземлен на барабане в точке 378. Провод питания двигателя
376 соединен с первым проводящим кольцом 374, а щетка этого кольца соединена проводом 379 через
реостат или резистор 380 с основным источником питания 381. База 367 соединена возвратным путем 382,
например, с рельсом 383 для вагонетки.
Каждый из проводов, ведущих к соленоидам, соединен с одним из оставшихся проводящих колец 374.
Переключающий механизм для управления включением соленоидов заключен в корпус 384 на основании 367
и включает две группы клемм: одна группа 385 предназначена для тяговых гусениц, а другая группа 386, 387
— для механизмов управления ковшом. Каждый из этих восьми выводов соединен проводом с ! Щетка 375
одного из контактных колец 374, и соединения выполнены таким образом, что два верхних контакта 385 (рис.
22) соединены с соленоидами 293 клиньев 290, а два нижних контакта 385 соединены с соленоидами 298
тормозной ленты 292. Аналогичным образом клеммы 386 соединены с соленоидами 343 и 344,
управляющими подъемом и опусканием ковша, а клеммы 387 соединены с соленоидами 364, управляющими
работой толкающего отвала. Стержень 388 проходит поперек корпуса 384 и изолирован от него, а между этим
стержнем и питающим проводом 379 проходит соединение.
На этом стержне шарнирно закреплены две пары переключателей 389, каждая из которых имеет два
клеммных контакта 390, предназначенных для взаимодействия с клеммами на корпусе 384. Взаимодействуя с
каждой парой рычагов 389, находится изолированная рукоятка 399, установленная на штифте 391, также
шарнирно закрепленном на стержне 388; рукоятка имеет боковые выступы 392, концы которых раздвоены для
зацепления с рычагами переключателя 389 одной из пар. При такой конструкции каждая рукоятка 390 может
перемещаться вокруг оси стержня 388, а также вокруг своей собственной оси. Обращаясь к правой рукоятке
переключателя, следует отметить, что когда эта рукоятка находится в положении, указанном на рисунке 1, все
соленоиды, управляющие тяговыми гусеницами, обесточены. Если рукоятку переключателя на рисунке 1
переместить вверх вокруг оси стержня 388, рычаги переключателя 389 переместятся таким образом, что
расположенные на них контактные пластины 390 войдут в зацепление с двумя верхними клеммами 385, в
результате чего соленоиды 293 будут активированы, и тяговые гусеницы будут одновременно вращаться в
одном направлении. Если рукоятку переключателя переместить вниз, контакты переключателя войдут в
зацепление с нижней парой клемм 385, в результате чего соленоиды 298 активируются, приводя в действие
тормозные ленты 292 и вызывая одновременное вращение протекторов в противоположном направлении.
Если рукоятку переключателя переместить вокруг своей оси в положение, показанное на рисунке 25, то
соленоид 293 одной ступени и соленоид 298 другой ступени будут активированы, так что ступени будут
вращаться в противоположных направлениях. Если рукоятку переключателя переместить вокруг своей оси в
обратном направлении, то соленоид 298 первой ступени и соленоид 293 второй ступени будут активированы,
и ступени будут двигаться в противоположных направлениях, но каждое из них будет двигаться в обратном
направлении по сравнению с тем, которое вызвано перемещением рычага переключателя в положение,
показанное на рисунке 25. Если слегка переместить рычаг переключателя вокруг его оси, а затем покачнуть
его вокруг оси стержня 388 в положение, показанное на рисунке 26, то будет подключен только один из
выводов 385, и только один соленоид одной из ступеней будет активирован, чтобы соответственно
переместить эту ступень. Таким образом, путем правильного управления единственной рукояткой
переключателя гусеницы могут одновременно двигаться вперед или назад, или же они могут двигаться в
обратном направлении одна вперед, а другая назад, или же одна гусеница может двигаться в любом
направлении, в то время как другая остается неподвижной.
Манипулируя другой рукояткой переключателя, можно активировать соответствующие соленоиды, которые
вызывают подъем или опускание ковша, а также перемещение толкающего отвала вперед или назад.
Описанный механизм переключения описан и заявлен в спецификации № 218 696, и для более полного
описания его можно обратиться к этой заявке. Легко понять, что дистанционное управление может быть легко
использовано для управления работой машины в соответствии с первой описанной модификацией, поскольку
группа клемм 385 может быть легко подключена для управления включением соленоидов 239, 260, 261 и 262
для тормозных лент 63, 71, управляющих работой тяговых колес 3 и 4, при этом рукоятка переключателя 390
может перемещаться описанным выше способом для управления работой колес. В этом случае будет
предусмотрена дополнительная рукоятка переключателя для управления включением соленоида 212,
который обеспечивает поступательное усилие толкающего лезвия 110, или для управления соленоидом,
приводящим в действие тормозную ленту на части 180 корпуса 171, когда используется этот альтернативный
способ управления работой толкающего лезвия.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_219630.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=219630&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB219630A
[]
Усовершенствования в системах сигнализации.
Мы, компания WESTERN ELECTRIC COMPANY (сообщение от WESTERN ELECTRIC COMPANY,
INCORPORATED, корпорации штата Нью-Йорк, имеющей Уэст-стрит, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки. ) Лондон, W.C. 2, Англия, британская корпорация, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к усовершенствованиям в системах
сигнализации и, в частности, к таким системам, в которых осуществляется управление устройствами, такими
как расположенные на расстоянии силовые выключатели. В соответствии с изобретением предлагается
система управления дистанционно управляемыми устройствами, каждое из которых соединено с удаленным
от него реле через один металлический проводник, благодаря чему сигнал, указывающий на работу
устройства, может передаваться на удаленное от него индикаторное устройство, и отличается тем, что работа
реле предназначена для осуществления срабатывания тревожного устройства.
Вышеуказанные и другие особенности изобретения более подробно описаны ниже со ссылкой на На чертеже
показана система контроля за дистанционно управляемыми переключателями, включающая звуковой сигнал,
указывающий на срабатывание или изменение положения любого переключателя в цепи, а также
использование отдельных индикаторных ламп, обозначающих положение конкретного сработавшего
переключателя. Для каждого силового выключателя в цепи предусмотрено поляризованное приемное реле,
контакт каждого из которых размыкается на короткое время, когда якорь реле перемещается с одной стороны
на другую в результате срабатывания силового выключателя на подстанции. Срабатывание любого из этих
поляризованных реле на мгновение обесточивает нейтральное реле, которое обычно находится под
напряжением от принимающей батареи через контакты, связанные с поляризованными реле.
Кратковременное обесточивание этого реле позволяет импульсу тока протекать от батареи ко второму
нейтральному реле медленного действия, которое остается под напряжением в течение определенного
периода времени, замыкая свой контакт и приводя в действие звуковой сигнал.
На чертеже показано, что на подстанции или на нескольких подстанциях расположены несколько силовых
выключателей 1, 2 и 3, управление которыми осуществляется дистанционно, однако такое управление на
чертеже не показано. Выключатель питания 1 имеет контакт 4, предназначенный для соединения с одним из
контактов 5 и 6, подключенных к источнику тока. Переключатель 2 имеет соответствующий контакт 7,
предназначенный для взаимодействия с 3 снабжен контактом 10 и соответствующими контактами 11 и 12.
Задействован ли контакт .') или 6 контактом 4 выключателя, зависит от положения выключателя питания 1.
Аналогичным образом, положение переключателей и 3 определяет соответствующее положение их контактов.
«Силовые выключатели снабжены лишь дополнительными контактами, так что при размыкании или
замыкании цепи происходит кратковременное замыкание через соответствующие контакты для обеспечения
работы индикаторного механизма на центральной станции управления, как будет описано ниже».
Контакт 4 силового выключателя 1 соединен посредством линейного провода 13 с поляризованным реле 14, с
которым связана пара электрических контактов! Усилители 15 и 16 на центральном вокзале. Контакт 7
выключателя 2 соединен через провод 17 с поляризованным реле 18, к которому подключены лампы 19 и 20;
в то время как контакт 10 выключателя соединен через провод 21 с реле 22, к которому подключены лампы 23
и 24. Обычно одна из этих пар ламп горит, и к ней подается ток от... с поляризованными реле. Ток
возбуждения для поляризованных реле обеспечивается источником тока 25, который может располагаться на
подстанции. Таким образом, дежурный на центральном вокзале, наблюдая за загоревшейся лампой, получает
информацию о положении того или иного выключателя. На практике предпочтительнее а лампы 16, 20 и 24 —
красные. Загорание красной лампы сообщает оператору о том, что определенный выключатель замкнут, а
загорание зеленой лампы сразу указывает на то, что конкретный выключатель переведен в разомкнутое
положение.
Для подачи звукового сигнала при срабатывании любого из последовательно включенных выключателей
питания предусмотрен общий для всех поляризованных реле звонок 26. Звонок 26 управляется
срабатыванием нейтрального реле 27 медленного действия. В свою очередь, реле 27 управляется в процессе
работы. 28 обычно находится под напряжением в цепи, идущей от положительной стороны контакт, например,
29 реле 14, контакт 30 реле 18, контакт 31 реле 22, обмотка реле 28, подключены к отрицательной стороне
батареи 25. Работа системы осуществляется следующим образом: основные контакты силового выключателя
1 считаются разомкнутыми, вспомогательный контакт 4 находится в зацеплении с контактом 6, замыкая цепь
от отрицательной стороны батареи 25, контактов выключателя 6 и 4, линии 13, через обмотки
поляризованного реле 14 на землю. Таким образом, приложенный к поляризованному реле 14 отрицательный
потенциал приводит к замыканию соответствующих контактов 29 и 32, создавая цепь от положительной
стороны. отрицательная сторона батареи, освещение
Схема срабатывания поляризованного реле 14, которую можно проследить от положительного полюса.
Силовой выключатель 1, линия 13, через обмотки поляризованного реле 14 к земле. При срабатывании реле
14 замыкает контакт. Замыкает контакт 34, обеспечивая цепь для лампы 16, которую можно проследить от
отрицательной стороны батареи 25, лампы 16, проводника 42, контакта 33 к положительной стороне пока
якорь реле проходит с одной стороны на другую, нейтральное реле 28 Свяжитесь с нами на мгновение. В
режиме обесточивания реле 28 освобождает свой якорь и замыкает цепь от положительной стороны. Обмотка
реле 27, якорь и контакт 35 реле 28 подключены к отрицательной стороне батареи 25. Это позволяет
импульсу тока активировать реле 27, заставляя его замыкать контакт и замыкать цепь звонка 26, которая
проходит от положительной стороны батареи 25, проводника 40, контакта 36 реле 27, через звонок 26 к
отрицательной стороне батареи 25. Поскольку реле 27 относится к типу с медленным срабатыванием, оно
удерживается в течение времени, достаточного для того, чтобы прозвенел звонок 26.
Однако, когда якорь поляризованного реле 14 перемещается из стороны в сторону после разрыва цепи, Он
замыкает контакт 34, завершая цепь питания нейтрального реле 28, которая проходит от отрицательной
стороны батареи 25, через обмотку реле 28, через контакт 31 поляризованного реле 22, через контакт 30
поляризованного реле 18, через контакт 34 поляризованного реле 14 к положительной стороне батареи 25.
Таким образом, установленная цепь подает питание на реле 28, заставляя его размыкать контакт 36, что
приводит к отключению батареи реле 27, после чего цепь управления звонком 26 разрывается. Работа
системы при изменении положения любого другого переключателя, например, переключателей 2 или 3, в
основном аналогична описанной для переключателя 1. Как очевидно, описанная выше система может быть
использована в системе управления, в которой активируются вращающиеся распределители. В таком случае
поляризованные реле 14, 18 и 22 управляются силовыми переключателями через пару поворотных
распределителей, а не напрямую, как описано выше.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_219631.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=219631&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB219631A
[]
Усовершенствования, касающиеся телефонных систем. LIMITED, расположенная по адресу: Caxton House,
Tothill Street, London, S.W. 1, компания, зарегистрированная в соответствии с британским законодательством,
JOHN BERRY, расположенная по адресу: 56, Maryon Road, Charlton, London, S.E. 7, Подданные
Великобритании настоящим заявляют, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
настоящее изобретение относится к телефонным системам, в которых используются автоматические
переключатели выбора. В подобных телефонных системах было предложено обозначать телефонные
станции кодом, который может состоять из первых трех букв названия станции. Идентификационные данные
абонента состоят из кода телефонной станции, за которым следует номер его линии на этой станции. На
циферблате часов нанесены как буквы, так и цифры. На телефонной станции код, набранный вызывающим
абонентом, регистрируется и преобразуется таким образом, что необходимые последовательности импульсов
для достижения нужной станции передаются на автоматические коммутаторы. В случае кода из трех букв или
цифр, который мы обозначим как A, B, C, этот код можно рассматривать как две единицы A, B и B, C, каждая
из которых при использовании нынешнего десятизначного циферблата означает, что существует не более ста
возможных комбинаций для каждого члена A, B или B, C последовательности импульсов, которые должен
отправить абонент.
Таким образом, мы можем зарегистрировать комбинацию A.B. кода на обычном селекторном переключателе
Строджера, а комбинацию B.C. — на втором переключателе. После регистрации двух блоков A, B и B, C на
двух переключателях, настройки этих двух переключателей могут определять настройку одного
переключателя, имеющего набор ползунов, которые определяют фактические импульсы, передаваемые на
автоматические переключатели для осуществления требуемого переключения. Такая организация работы
особенно удобна, поскольку даже в таком большом телефонном районе, как Лондон, количество телефонных
станций (включая, например, специальные отделения для информационных или телеграфных целей) не
превышает ста. Настройки транслятора могут определять, что автоматические переключения в соединении
будут удерживаться до тех пор, пока не будет специально разблокировано. Системы управления отдельными
коммутаторами, используемыми в соединении между вызывающим и вызываемым абонентом, могут быть
такими же, как в системах без ретранслятора, за исключением первого селектора, который снабжен
средствами доступа к ретранслятору, а также может иметь специальные средства для тарификации вызова и
определенные защитные устройства, предотвращающие необоснованное удержание селектора.
Транслятор является общим для ряда первых селекторов и отключается после отправки необходимых
последовательностей импульсов. Далее будет рассмотрена общая конструкция транслятора, подходящего
для данного изобретения. Она включает в себя различные элементы оборудования. Во-первых, самописец в
виде селектора Строуджера для записи комбинации A, B, во-вторых, аналогичный самописец для записи
комбинации B, C. Кроме того, предусмотрены цифровые регистраторы в виде известного десятиточечного
преселектора для записи номера абонентской станции, который соответствует кодовому обозначению.
Обычно это число состоит из четырех цифр, поскольку количество линий связи составляет 10 000, и,
следовательно, потребуется четыре цифровых регистратора. Приемный контроллер, перемещаемый после
приема последовательности импульсов, поочередно передает импульсы, полученные от абонентских
номеров, на регистраторы A, B, C и цифровой регистратор. Регистраторы A.B. и B.C. совместно определяют
положение переключателя селекторного типа Строджера.
Для установки этого селектора кода мы предусмотрели переключатель счетчика, имеющий десять контактов.
Переключатель счетчика поворачивается и останавливается, когда поочередно достигает контактов,
обозначенных регистраторами A, B и B, C; одновременно с этим импульсы посылаются на селектор кода для
его установки. После этого переключатель счетчика посылает соответствующие последовательности
импульсов селекторам для установления соединения. Кроме того, имеется регуляторный переключатель,
который в определенные моменты времени помечает контактные группы регистраторов и селектора кода и
подготавливает цепи для рабочих магнитов селектора кода, когда его необходимо установить в соответствии
с настройками регистраторов A, B и B, C, а также выполняет другие функции. Настройка селектора кода
определяет последовательность импульсов, которые в конечном итоге отправляются для доступа к
необходимому коммутатору, и он снабжен контактами и блоками, по одному для каждой цифры, необходимой
для достижения нужного коммутатора. В дальнейшем эти устройства будут называться устройствами для
очистки кода.
Наконец, имеется поворотный переключатель, который мы называем передающим контроллером. Его
перемещение позволяет управлять переключателем регулятора, выбирать цепи для управления
переключателем, а также управлять различными другими цепями. Контакты блока регистраторов и селектора
кода выведены на соединительную раму, от которой отходят десять проводов к блоку переключателей
счетчика. Способ перекрестного соединения определяет, в отношении селектора кода, значение,
присваиваемое ему в результате настроек регистраторов A, B и B, C. Перекрестные соединения проводов от
различных блоков кодового селектора определяют количество импульсов в каждой последовательности,
посылаемых для обеспечения доступа к необходимому коммутатору. Последовательность действий,
необходимых для установления соединения, может быть следующей: абонент, сняв трубку, получает доступ,
скажем, через первый и второй преселекторы к первому селектору, а преселектор, подключенный к этому
селектору, соединяет его с ретранслятором. Готовность передатчика к приему импульсов с абонентской
платы может быть подтверждена звуковым сигналом. — Линейное реле на передатчике принимает импульсы
от абонентской платы либо напрямую, либо косвенно и повторяет их.
Повторяющаяся первая последовательность импульсов направляется приемным контроллером на
вертикальный магнит регистратора А.Б., после чего его маркировочный ползунок поднимается на
соответствующий уровень. В конце первой последовательности импульсов принимающий контроллер
переключается на один шаг вперед, например, в результате срабатывания медленнодействующего реле.
Вторая последовательность импульсов повторяется параллельно на вращающемся магните регистратора
А.Б. и вертикальном магните регистратора Б.С., так что ползунок регистратора А.Б. поворачивается, а
ползунок регистратора Б.С. поднимается. Третья последовательность импульсов приводит к вращению
ползунка самописца. Оставшиеся последовательности импульсов, в свою очередь, направляются на
цифровые регистраторы. Сразу после установки регистраторов A.B. и B.C. приемный контроллер
переместился на следующее место. Переключатель генератора, цепь которого проходит через контакт
передающего контроллера. Регулятор переключается в положение, при котором ползунок регистратора A.B.
заземлен, а также замыкается цепь импульсного реле, управляющего шагом счетчика.
Счетчик перемещается для поиска банковского контакта, заземленного указанным стеклоочистителем.
Симул- магнит селектора кода. Когда счётчик обнаруживает заземлённый контакт, срабатывает тестовое
реле, которое прекращает подачу импульса, и счётчик быстро возвращается в нормальное положение.
Одновременно с этим тестовое реле заставляет передающий контроллер переходить на одну ступень вперед.
Регулятор также включается, когда счетчик достигает своего нормального положения. Затем ползунок
регистратора BC заземляется, и счетчик приводится в движение для поиска импульсов контактов отмеченных
банков, которые одновременно посылаются на вращающийся магнит селектора кода аналогичным образом. В
настоящее время сложились такие условия, что импульсы для получения доступа к необходимому обмену
могут быть направлены дальше. Регулятор теперь перемещается прерывистым током до тех пор, пока не
достигнет контакта, отмеченного на ползунке передающего контроллера, после чего срабатывает импульсное
реле и вызывает разрыв цепи приводного магнита.
Теперь импульсы посылаются на первый селектор, и счетчик ищет контакт первого ползунка кода селектора,
который заземлен через регулятор ползунка переключателя. При достижении этого момента передача
импульса прекращается, счетчик быстро возвращается к нормальному значению, и передающий контроллер
переходит к следующему шагу. Затем переключатель регулятора переключается на десять ступеней тем же
способом, что и раньше, при замыкании контакта блока передающих контроллеров на землю через его
ползунок. Эти десять шагов дают достаточно времени первому селектору для поиска. Импульсное реле
срабатывает, переключатель регулятора останавливается, и счетчик запускается для поиска контакта,
заземленного вторым контактом селектора кода, который соединен с землей через контакт переключателя
регулятора. Импульсы передаются через первый селектор ко второму селектору, и на счетчике происходит
остановка, когда обнаруживается заземленный контакт. Затем контроллеру передачи подается один шаг, а
переключателю регулятора — еще десять шагов, чтобы дать достаточно времени для поиска второго
селектора.
Оставшиеся последовательности импульсов впоследствии передаются аналогичным образом и в
соответствии с настройкой селектора кода. Передающий контроллер перемещается на один шаг после
каждого поезда. Теперь может осуществляться отправка импульсов на номер абонентской станции. Это
делается аналогично передаче импульсных последовательностей для достижения точки обмена. В схему
управления переключателем регулятора, приводящим магнит в действие, вводятся нормальные контакты
цифровых регистраторов, так что последовательность импульсов для разряда тысяч номера нужной
абонентской станции не отправляется до тех пор, пока на регистраторе не начнется прием разряда сотен для
этого разряда. Аналогично, последовательность импульсов для цифры сотен не отправляется до тех пор,
пока не будет принята цифра десятков. После передачи разряда единиц, шаг вперед контроллера
передающего устройства переводит его в положение, в котором размыкается реле медленного действия,
которое ранее было активировано на контакте реле линии трансляции.
Схемы работы разблокирующих магнитов устройства А.Б. затем закрылось. Высвобождение этого реле
возвращение передающего контроллера в нормальное состояние. После этого сигнал передается на
управляющий магнит регулятора, затем на цифровые регистраторы, а затем на приемный контроллер. Схема,
удерживающая транслятор, также размыкается, так что селектор транслятора, захвативший его,
освобождается, и транслятор становится доступен для других вызовов. Теперь абонентская линия
подключена через первый селектор, и проверка и звонок на необходимой абонентской линии продолжаются в
обычном режиме. Селектор кода может использоваться для определения объема учета трафика вызова для
вызывающего абонента. В тех случаях, когда в телефонной зоне действуют только две ставки за звонки, цепь
может быть замкнута в одном или нескольких положениях селектора кода над ползунком селектора
транслятора для дифференцирующего реле на первом селекторе, которое может обеспечивать двукратное
срабатывание счетчика.
Могут также быть предусмотрены средства для предотвращения учета потребления или для других целей.
Вместо прямого доступа от первого селектора ко второму селектору могут использоваться промежуточные
преселекторы. Мы можем организовать освобождение переводчика, если в течение определенного периода
времени не будет набрано полное количество цифр или хотя бы одна цифра, и в этом случае звонок будет
передан оператору мониторинга. Если необходимо использовать в качестве кода только первые две буквы
названия биржи, то в качестве селектора кода будет выступать сам регистратор A.B. Если первые четыре
буквы телефонной станции используются в качестве кода, то используются два регистратора и селектор кода,
при этом третья буква управляет вертикальным магнитом второго регистратора, а четвертая — вращающимся
магнитом. Усовершенствования, касающиеся телефонных систем. Компания LIMITED, расположенная по
адресу: Caxton House, Tothill Street, London, S.W. 1, зарегистрированная в соответствии с британским
законодательством, Джон Берри, проживающий по адресу: 56, Maryon Road, Charlton, London, S.E. 7, и Чарльз
Леонард Питерс, проживающий по адресу: 63, Maryon Road, Charlton, London, S.E. 7, оба являющиеся
гражданами Великобритании, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее
изобретение относится к телефонным системам, в которых используются автоматические переключатели.
Соседние файлы в папке патенты