Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2621
.pdf
Нить или аналогичный материал подается на шарик, как указано в пункте 20. Принцип работы машины
следующий. Между двумя парами роликов помещается подходящий сердечник, после чего главный вал 19
приводится в движение. Вал 19 вращает полые валы 11 и вилки 9, на которых расположены ролики 2 и 2.
Вращение хомутов 9 приводит к тому, что шар вращается вокруг воображаемой оси, проходящей через центр
стержней 10. Одновременно с вращением шарика вокруг указанной оси валы 10 вращаются с меньшей
скоростью, чем полые валы, из-за разницы в размерах шестерен, как показано на иллюстрации и описано
выше. Разница в скорости приводит к тому, что кривошипные диски 6 вращаются медленнее, чем вилки 9, и
посредством шатунов 7 ролики 2 и 2 скользят по шатунам 3. Скольжение роликов вращает шарик вокруг оси,
перпендикулярной оси вращения валов 10, и возможность этого движения обусловлена тем, что ролики
колеблются под действием кривошипа и кривошипного диска и вращаются за счет трения шарика.
Очевидно, что в процессе намотки сердечник шара будет стремиться вращаться вокруг трех осей,
проходящих через центр: одна ось расположена на линии, проходящей продольно через центр валов 10,
другая — на оси, параллельной стержню 3 валков 2, и третья ось также параллельна стержню 3 валков 2. В
результате этих движений нить наматывается на шарик в постоянно меняющихся плоскостях, образуя
идеальную сферу. Было установлено, что наилучшие результаты достигаются, когда ролики совершают одно
полное колебание, в то время как ярмо 9 совершает от восьми до десяти оборотов. Соотношение между
колебаниями и числом оборотов можно изменить, используя шестерни разного размера. Очевидно, что в
детали конструкции можно внести множество изменений, не отступая от сути моего изобретения. Подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_219570.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=219570&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB219570A
[]
Усовершенствования в устройствах для электрического осаждения взвешенных частиц из газообразных
жидкостей и относящиеся к ним. (Сообщение, направленное нам из-за рубежа от METALLBANK UND
METALLURGISCHE) по адресу: 45, Bockenheimer Anlage, Франкфурт-на-Майне, Германия, корпорация,
учрежденная в соответствии с законодательством Германии. Мы, компания LODGE-COTTRELL LIMITED,
расположенная по адресу: Грейт-Чарльз-стрит и Черч-стрит, 51, Бирмингем, британская компания, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к аппарату для электрического
осаждения взвешенных частиц из газообразных жидкостей, который снабжен трубой для подачи газа,
соединенной с пылевой камерой и разветвляющейся в точках перед пылевой камерой на один или несколько
блоков электрического осаждения, расположенных таким образом, чтобы быть приспособленными для сброса
собранной пыли в пылевые камеры. Такое расположение газоподающей трубы, ответвлений,
пылеулавливающей камеры и электростатических осадителей позволяет значительной части пыли, то есть
более тяжелым частицам, оседать под действием силы тяжести из газов до того, как они попадут в
электростатические осадители, в то время как в осадителях отделяются только более мелкие частицы пыли.
Кроме того, это имеет дополнительное преимущество, заключающееся в том, что бункеры для пыли
подвергаются давлению поступающего газа, что предотвращает утечку воздуха в аппарат. Соединения между
электростатическими фильтрами, трубопроводом для сырой нефти, трубопроводом для чистой нефти и
пылекамерой могут быть легко организованы таким образом, что сырая нефть поступает в
электростатические фильтры либо только через соединительный отвод трубопровода для сырой нефти, либо
одновременно через трубопровод для сырой нефти и пылекамеру. С другой стороны, перекрыв ответвление
трубопровода для сырого газа и, при необходимости, закрыв трубопровод для чистого газа и разорвав
соединение между электростатическими фильтрами и пылеулавливающей камерой, газ можно обрабатывать
в электростатических фильтрах в состоянии покоя. Электростатические осадители предпочтительно
располагаются над пылеулавливающей камерой, при этом газопровод находится в центре, а от него
расходятся ответвления к осадителям.
Возможно соединение ответвлений трубопроводов с цилиндрическими оболочками, внутри которых
расположен электрофильтр, включающий пластинчатые собирающие электроды и разрядные электроды,
таким образом, что сырой газ должен пройти через пространство между оболочкой фильтрующего элемента и
окружающей оболочкой, прежде чем достичь электрофильтрующего элемента. Таким образом, температуру
внутри осадителя можно соответствующим образом отрегулировать. Для максимально равномерного
распределения поступающих сырых газов целесообразно расположить один угол корпуса осадителя напротив
входного патрубка для сырых газов. Внутри кожуха пластинчатый осадитель можно разделить на две или
более группы, расположенные одна за другой или одна над другой, и подавать на эти группы токи с
различными характеристиками и потенциалами. Разделение пластинчатых осадителей на более мелкие части
позволяет добиться более равномерного распределения газа внутри них. Высоковольтные изоляторы могут
быть соответствующим образом расположены в зонах чистого газа в оболочке таким образом, чтобы
предотвратить ухудшение их изоляционных свойств.
Для более ясного понимания изобретения приведем прилагаемые чертежи, на которых в качестве примера
показаны несколько установок, сконструированных в соответствии с ним. На указанных чертежах: Рисунок 1
представляет собой схематический разрез, а Рисунок 2 — план одного из вариантов исполнения. На рисунках
3 и 4 представлены, соответственно, поперечный разрез и план электростатического фильтра,
расположенного внутри окружающего цилиндрического кожуха. На рисунках 5 и 6 представлены,
соответственно, разрез и план, иллюстрирующие разделение электростатических осадителей на группы. На
рисунках 1 и 2 цифра 2 обозначает трубопровод для транспортировки сырой нефти от добывающего
предприятия, печи или любого другого источника 1, соединенный с пылеулавливающей камерой 3. Перед тем
как достичь пылекамеры 3, трубопровод 2 разветвляется в точке 4 на несколько цилиндрических сосудов 5,
расположенных над пылекамерой и содержащих электростатические фильтры 6. Когда газ достигает точки 4,
он отводится в осадители под прямым углом к своему первоначальному направлению потока, и происходит
предварительное разделение: более крупные частицы, взвешенные в нем, оседают под действием силы
тяжести в бункер 3, тогда как более мелкие частицы дыма проходят вместе с газом через электрические
осадители.
Очищенный газ выходит из электростатических фильтров по трубопроводам 7. В ответвлениях 4
трубопровода для сырой нефти предусмотрены дроссельные или регулирующие устройства 8 (например,
заслонки, рычаги и тому подобное), а аналогичные дроссельные или регулирующие устройства 9
предусмотрены в дымоходах для чистой нефти 7 и в выходных отверстиях цилиндрических сосудов 5 в
пылекамеру 3. Эти устройства можно эксплуатировать описанным ранее способом. В варианте исполнения,
показанном на рисунках 3 и 4, пластинчатые электростатические осадители 6 расположены в цилиндрических
оболочках или сосудах 5, и каждый из них снабжен корпусом 11, один угол которого расположен
непосредственно напротив входного отверстия ответвления трубопровода 4 в оболочку 5. Таким образом,
неочищенный газ вынужден равномерно обтекать внешнюю поверхность осадителя 6, прежде чем достичь
электрического поля. Как показано на рисунке 3, рубашка 5 отделена от отсека чистого газа соединительной
пластиной 12. На рисунках 5 и 6 показан электростатический осадитель, разделенный на две или более групп
6, 6.
Высоковольтные изоляторы L3 первой группы расположены между двумя группами 6 и 6 в нишах 14 в
пространстве для чистого газа над коллекторной пластиной 12, в то время как изоляторы 15 второй группы 6
размещены в нишах 16 над коллекторной пластиной 12 способом, описанным в описании нашего патента №
181284. Как уже говорилось ранее, различные группы могут получать электроэнергию с различными
характеристиками и напряжением. Поток газа от ответвлений 4 к чистым газоотводным каналам 7 происходит
практически так же, как и в вариантах осуществления, показанных на рисунках 1–4. Представленная
конструкция является усовершенствованием по сравнению с ранее распространенными трубчатыми типами
аппаратов, поскольку каждая цилиндрическая оболочка 5 содержит ряд разрядных электродов и собирающих
пластинчатых электродов, которые разделяют обрабатываемый газовый поток на несколько частичных токов,
что позволяет существенно упростить конструкцию. Цилиндрическая оболочка 5 защищает электрофильтр от
внешних повреждений, а также от охлаждающего воздействия наружного воздуха.
Последний факт имеет особое значение в случаях, когда необходимо избежать конденсации взвешенных
частиц в электростатическом осадителе. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ
его осуществления, как нам сообщили наши зарубежные корреспонденты, мы заявляем:
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_219571.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=219571&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB219571A
[]
Усовершенствования, касающиеся зажимов для текстильных изделий и тому подобного.
Я, Джордж Филип Монипенни, проживающий по адресу: Сансет Роуд, 20, Денмарк Хилл, Юго-Восток,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение представляет собой следующее:
усовершенствование или применение растворов для обработки тканей и подобных изделий. Целью данного
изобретения является создание простой формы зажима или фиксирующего устройства, обеспечивающего
быстрый способ работы. Зажим или крепежное устройство, используемое для изделий из тканевого
материала, включает в себя две губки, каждая из которых имеет прорезь и форму, образующую два рычага
или зубца, которые в совокупности образуют клиновидную конструкцию, причем конец губки является более
толстым. Один зажимной стержень, предназначенный для скольжения в пазах указанных зубцов или рычагов
и имеющий расширения на концах, имеющие соответствующую форму для обеспечения надежной опорной
поверхности на указанных зубцах или рычагах. Один из элементов, предназначенный для создания
шарнирного крепления для двух зажимов и имеющий форму, сформированную путем пробивки отверстий, для
образования фиксирующего устройства, к которому крепится ремешок и пряжка обычного типа. Обращаясь к
прилагаемым рисункам, на фиг. 1 показан вид сбоку зажима, предназначенного для фиксации постельного
белья детской кроватки во время болезни или сна.
На рис. 2 представлен вид спереди. Постельное белье или подобные вещи а) протягиваются между зажимами
б) зажимы, при этом зажимы шарнирно соединены в в) с фурнитурой г) Когда планка e притягивается к концу
клиновидной конструкции, между губками создается зажимное или прижимное действие на постельное белье,
и благодаря острому углу, образованному конструкцией губок, планка e не проскальзывает. Затем ремень f
затягивается и закрепляется обычным способом к ближайшему соседнему креплению, в данном случае к
стойке кровати g. Освобождение осуществляется путем перемещения рычага e к шарнирному концу губок, как
показано пунктирными линиями на рис. 1. Усовершенствования, касающиеся зажимов для текстильных
изделий и тому подобного. Я, Джордж Филлип Монипенни, проживающий по адресу: Сансет Роуд, 20, Денмарк
Хилл, Юго-Восток, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Целью
данного изобретения является создание усовершенствованной формы зажима.
Зажим или крепежное устройство, используемое для изделий из тканевого материала, включает в себя две
губки, каждая из которых имеет прорезь и форму, образующую два рычага, которые в совокупности образуют
жесткую клиновидную конструкцию, причем конец губки является более толстым. Одна из зажимных планок
предназначена для скольжения вдоль указанных рычагов, на концах которых имеются расширения
соответствующей формы, обеспечивающие надежное крепление к этим рычагам. Один из элементов,
предназначенный для создания шарнирного крепления для двух зажимов и имеющий форму,
сформированную путем пробивки отверстий для крепления ремня и пряжки обычного типа. Обращаясь к
чертежам, прилагаемым к предварительной спецификации, на рис. 1 показан вид сбоку зажима,
предназначенного для фиксации постельного белья детской кроватки во время болезни или сна. Рис. 2
представляет собой вид сверху. Постельное белье или аналогичные изделия протягиваются между
зажимами, при этом зажимы шарнирно соединены с фурнитурой. Когда планка e притягивается к концу
клиновидной конструкции, между губками создается захватывающее или зажимное действие на постельное
белье, и благодаря острому углу, образованному конструкцией губок, планка e не проскальзывает.
Затем ремень f затягивается и закрепляется обычным способом к ближайшему соседнему креплению,
которым в данном случае является стойка кровати g. Освобождение осуществляется путем перемещения
стержня e к шарнирному концу губок, как показано пунктирными линиями на рис. 1. Мне известно, что
существует конструкция зажима с гибкими рычагами, которые закрываются поперечной планкой, скользящей
в продольных пазах в рычагах зажима и снабженной головками, опирающимися на внешнюю сторону рычагов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_219572.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=219572&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB219572A
[]
Изготовление стульев, диванов и аналогичной мебели. Я, АДОЛЬФ ЭДВАРД ТАЙДАЛ, патентный поверенный
фирмы Browne & Co., расположенной по адресу: 9, Warwick Court, Gray's Inn, Лондон, W.C. 1, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение, полученное от Сесила
Патрика Кроули, обивщика мебели, расположенного по адресу: 802, East 6th Street, Лос-Анджелес, штат
Калифорния, Соединенные Штаты Америки, подданный короля Великобритании), и о способе его
осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении: — Данное
изобретение относится к изготовлению мебели, такой как стулья, диваны и тому подобное, далее именуемые
стульями. Стул имеет, подобно известным стульям, спинку, боковые элементы, соединенные с ней, сиденье,
установленное между указанными боковыми элементами и перед указанной спинкой, и чехол для стула, и
включает в себя средства для съемного крепления чехла к спинке, сиденью и боковым элементам, причем
указанные средства скрыты от глаз, когда части стула находятся в нормальном положении.
Боковые элементы подвижно соединены с задней частью. Для удержания боковых элементов, спинки и
сиденья в нормальном положении предусмотрены съемные запирающие устройства. Цель изобретения
состоит в создании стула с легко снимаемым чехлом, который плотно и плавно удерживается на месте с
помощью крепежных элементов, обычно скрытых от глаз, но которые могут быть обнажены и доступны путем
перемещения боковой части относительно спинки и сиденья стула. На фиг. 1 прилагаемых чертежей
представлен перспективный вид стула, изготовленного в соответствии с изобретением, одна сторона стула
откинута, а съемный чехол надет на стул. Рис. 2 представляет собой вертикальное сечение по линии 2 2 на
рис. 1. На рисунках 3 и 4 представлены детальные разрезы по линиям 3 3 и 4-4 рисунка 1. Рис. 5 представляет
собой сечение по линии 5-5 на рис. 4. На рис. 6 показан вид сзади фиксирующей планки конструкции стула.
Рис. 7 представляет собой детальный разрез по линии 7-7 на рис. 1. В данном примере изобретения кресло
представлено в виде мягкой конструкции, включающей спинку 1, боковые подлокотники 2, простирающиеся от
низа до верха спинки, и отдельную конструкцию сиденья 3, расположенную между боковыми подлокотниками
и спинкой 1, при этом основание сиденья находится в нижней части спинки и боковых сторон.
Подлокотники шарнирно соединены со спинкой, как показано на рисунке 4, и как спинка, так и боковые части
имеют обычную мягкую обивку, при этом нижняя часть обивки спинки вырезана, как показано на рисунке 5,
для размещения задней части сиденья под этой обивкой, когда кресло находится в нормальном положении, а
нижние части подлокотников вырезаны, как показано на рисунке 7, для размещения боковых частей сиденья в
указанных углублениях, когда подлокотники отведены в нормальное положение, образуя собранную
конструкцию кресла. Отдельная конструкция сиденья представляет собой обычную пружинную конструкцию с
обивкой, включающую основание 3a, на котором расположены пружины 3b, с обычной набивкой 3[deg],
уложенной поверх него для образования мягкой поверхности сиденья. После сборки деталей задняя часть
сиденья вставляется в углубление 5, а боковые подлокотники поворачиваются в нормальное положение,
выступая вперед из задней части 1. Таким образом, боковые стороны сиденья вставляются в углубления 7, и
сиденье поддерживается его основанием, опирающимся на уголки 10, расположенные в углублениях 7 в
нижней части боковых подлокотников 2.
Благодаря такому расположению видно, что задняя кромка конструкции сиденья находится под обивкой
спинки кресла, так что вес человека, сидящего в кресле, снимается с задней кромки сиденья, предотвращая
тем самым износ или провисание пружин в указанной задней части сиденья. Также следует отметить, что
сиденье имеет пружинную конструкцию, простирающуюся до самого низа кресла, что обеспечивает
эффективную и долговечную конструкцию. Для фиксации откидных боковых подлокотников и сиденья кресла
в собранном нормальном положении предусмотрена планка 11, которая устанавливается поперек передней
части сиденья, а ее концы съемно соединяются с боковыми подлокотниками 2. В качестве примера такой
конструкции нижняя часть передней части конструкции сиденья имеет выемку, образующую поперечное
углубление 12, в которое съемно вставляется фиксирующая планка. Запорные соединения для планки
включают скобы 14, установленные на боковых рычагах 2 внутри передних концов углублений 7, и стержни 15,
имеющие крючкообразные концы 16, предназначенные для зацепления со скобами, причем стержни
установлены на внутренней поверхности планки 11 и предназначены для выдвижения или втягивания.
Приводные устройства для стержней 15 показаны в виде пластин 17, шарнирно закрепленных в точке 20 на
стержне 11. С одной стороны от указанных пластин выступают поворотные стержни с выступами 21, причем в
выступах имеются резьбовые отверстия для приема резьбовых концов стержней 15, образующие
регулируемое соединение для этих стержней. На пластинах 17 с противоположных сторон их шарниров
образованы выступы 22, образующие ручки bv, с помощью которых пластины могут частично вращаться, что
позволяет либо выдвигать, либо втягивать шатуны с крючками. Выступы 22 также расположены таким
образом, чтобы образовывать упоры, у которых будут упираться стержни 15, обеспечивая их съемную
фиксацию в заблокированном положении, когда пластины 17 повернуты так, чтобы втянуть стержни 15 и
повернуть их чуть дальше их мертвых точек. Если возникает необходимость откинуть боковые элементы для
удаления крышки, нижний передний край стула приподнимается, и инструмент, например, долото или
подобный, вставляется между задней поверхностью перекладины 11 и передней стенкой углубления 12
конструкции сиденья.
Этот инструмент входит в зацепление с выступами или ручками 22 и толкает эти выступы вверх, при этом
пластины 17 поворачиваются вокруг своих углублений и освобождают боковые элементы, так что последние
могут быть отодвинуты от спинки и сиденья кресла. Для того чтобы направлять фиксирующую планку 11 и
обеспечивать плотное прилегание частей кресла в собранном виде, стойки 2a, образующие концы указанных
подлокотников 2, предпочтительно имеют углубления, как показано на рисунке 24, для приема штифтов 25,
выступающих за концы планки 11. Следует понимать, что планка 11 имеет подходящую длину, чтобы плотно
прилегать к стойкам 2a, а передний край верхней части конструкции сиденья предпочтительно также имеет
такую длину, чтобы он входил между стойками 2a. С этой целью верхние части боковых сторон конструкции
сиденья слегка смещены внутрь по передним краям, которые совпадают с стойками 2a, образуя таким
образом выступы 26 по бокам сиденья, которые входят в углубления 7 при сборке деталей. Декоративные
панели 27 предпочтительно крепятся к торцевым стойкам боковых подлокотников кресла, при этом
поверхности указанных торцевых стоек под панелями имеют вогнутую форму для цели, которая будет
описана ниже.
Панели являются съемными и для этой цели снабжены фиксирующими штифтами 29 с выемками,
предназначенными для прохождения через соответствующие отверстия в стойках 2а. Стопорные штифты
съемно фиксируются стопорными пластинами, которые показаны в виде полос 30, скользящих в
направляющих 31 по внутренним поверхностям концевых стоек. На полосках имеются выемки, как показано
на рисунке 32, причем эти выемки взаимодействуют с выемками 33 стопорных штифтов, и полоски плавно
перемещаются в своих направляющих в положение для фиксации с помощью пружин 34. Следует понимать,
что фиксирующие планки являются избыточными при снятии сиденья и могут быть смещены в
противоположную сторону против действия пружин, чтобы разъединить фиксирующие штифты и позволить
снять панели. Описанное таким образом мягкое кресло снабжено аккуратным и плотно прилегающим чехлом,
при этом для сиденья предусмотрена единая конструкция чехла, а для спинки и подлокотников кресла
используется отдельный чехол. Чехол для сиденья, предназначенный для установки на место после снятия
сиденья со стула, состоит из основного чехла 35, надеваемого на верхнюю поверхность сиденья, и переднего
выступа 36, простирающегося вниз по передней части сиденья до углубления 12.
По бокам и торцам описанной крышки предусмотрены откидные или выступающие элементы 37, при этом
боковые элементы выступают за края сиденья, а соответствующие торцевые элементы выступают за заднюю
часть сиденья и прилегают к той части сиденья, которая образует верхнюю стенку углубления 12. Обивка
спинки кресла включает в себя заднюю часть 40, простирающуюся до нижней части кресла, и переднее
продолжение 41, предназначенное для того, чтобы надеваться на обитую поверхность и заканчиваться в
углублении 5. Накладки на подлокотники кресла представляют собой боковые продолжения задней части 40
спинки и включают в себя части 42, прилегающие к внешним поверхностям подлокотников и доходящие до
нижней части кресла, а также продолжения 43 частей 42, которые заходят на внутренние поверхности
подлокотников кресла. Эти последние пристройки заканчиваются в нишах 7, но в передней части они
продолжаются вниз в виде полос 44, прижатых к стойкам 2а. Заслонки 45 на передних краях полос 44 и на
передних краях частей 42 кожухов рычагов прилегают к передним частям стоек 2a в вогнутых углублениях 46.
Края 47 предусмотрены по оставшимся краям частей 40, 41, 42 и 43 чехла для спинки и подлокотников кресла.
В нижней части секций 40 и 42 чехла эти клапаны перекрывают нижние края спинки и подлокотников и входят
в углубления 50, предусмотренные в нижней части указанных спинки и подлокотников. На нижних краях
участков 41 и 43 чехла клапаны 47 прилегают к обитым поверхностям, образующим верхние стенки
углублений 5 и 7, а по бокам выступов 41 клапаны прилегают к боковым сторонам обитой спинки кресла, в то
время как на задних краях выступов 43 клапаны аналогичным образом прилегают к задним краям обитых
подлокотников кресла. Описанные таким образом чехлы удерживаются на месте с помощью соответствующих
крепежных соединений между конструкциями стула и сиденья, а также клапанами 37, 45 и 47 чехлов. В
качестве примера такого решения, штифты 53 могут выступать из конструкции стула и сиденья в тех местах,
где клапаны перекрывают их, чтобы указанные ворсинки можно было легко зацепить за эти штифты.
При установке чехла на кресло следует понимать, что планка 11 снимается, чтобы подлокотники 2 можно
было откинуть наружу и снять сиденье. Затем чехол сиденья крепится на место, как описано ранее. Следует
отметить, что когда сиденье снова устанавливается в кресло, а подлокотники последнего сложены и
зафиксированы в нормальном положении, все крепежные элементы чехла сиденья скрыты креслом.
Аналогичным образом, когда кресло распахнуто и сиденье снято, чехол для спинки и подлокотников
устанавливается на место. Панели 27 снимаются для того, чтобы можно было закрепить клапаны 45, после
чего панели снова устанавливаются на концы рычагов 2. Когда стул снова собран в обычном положении, с
установленным сиденьем и подлокотниками, откинутыми внутрь к бокам сиденья, крепежные элементы
сиденья и спинки скрыты. Таким образом, я предложил простую конструкцию стула, который можно легко
откинуть, чтобы обнажить крепежные элементы для удержания чехла на месте; эти элементы скрыты, когда
стул снова закрыт и зафиксирован в нормальном положении.
Таким образом, чехол для стула может быть плотно прилегать к стулу, образуя эстетичную и аккуратную
конструкцию. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_219573.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=219573&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB219573A
[]
Усовершенствования колесных дисков автотранспортных средств или связанные с ними. Мы, Леонард Браун,
подданный Великобритании, и компания Chas. Macintosh & Company Limited, британская компания, обе
расположенные на Кембридж-стрит, Манчестер, графство Ланкастер, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к усовершенствованиям или в связи с
ободами, применяемыми к колесам автотранспортных средств, в частности, к тому типу, который снабжен
ободами для шин с прямыми боковинами, с целью обеспечения усовершенствованных средств, позволяющих
устанавливать на обод, как указано выше, цельную шину, амортизирующую шину или подобное, чтобы в
любое время можно было производить замену пневматической шины на цельную или амортизирующую шину.
С учетом вышеизложенной цели наше изобретение по существу состоит в закреплении поперечно канавки
обода колеса, предназначенного для шины с прямыми боковинами, множества блоков, которые крепятся к
ободу с помощью установочных винтов или иным способом, предпочтительно на равном расстоянии друг от
друга по окружности обода.
В одном из вариантов исполнения каждый из этих блоков снабжен одним или несколькими радиально
выступающими выступами, проходящими по окружности обода, и в сочетании с блоками, выполненными
таким образом, мы используем ободок, разделенный на две половины по окружности, причем каждая из
половин обода представляет собой кольцевые пазы, соответствующие выступам на блоках, так что такие
половины обода и блоки могут быть соединены между собой. Полуобода предназначены для установки
цельнолитых или амортизирующих шин. В модификации описанной конструкции блоки снабжены на каждом
поперечном крае пазами или углублениями, но в остальном крепятся к ободу колеса способом, описанным
ранее. В данной модификации полуобода снабжены кольцевыми фланцами, направленными внутрь, к оси
колеса, причем эти фланцы предназначены для зацепления с пазами, выточенными на поперечных кромках
пазов. Усовершенствования колесных дисков автотранспортных средств или связанные с ними. Мы, Леонард
Браун, британский суб-
Компания LIMITED, британская компания, расположенная по адресу Кембридж-стрит, Манчестер, графство
Ланкастер, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к усовершенствованиям или в связи с ободами, применяемыми к колесам
автотранспортных средств, и касается детальных усовершенствований в предмете нашей заявки на патент №
30946 от 1923 года, и в частности, к средствам для соединения половин ободков, упомянутым в
вышеупомянутой заявке. В связи с описанными в предыдущей заявке полуободами мы описываем
использование опорных блоков, снабженных радиально выступающими язычками, проходящими по
окружности обода. В соответствии с нашим настоящим изобретением мы предлагаем блоки, имеющие
круглые выступы или штифты вместо язычков для соединения с круглыми отверстиями в полуободках. В
качестве дальнейшего усовершенствования системы зацепления, на внутренних кромках ободов
предусмотрены подрезанные пазы, предпочтительно, но не обязательно, в форме «рыбьего хвоста», для
соединения с выступами соответствующей формы, выполненными в сборе с опорными блоками или
закрепленными к ним винтами.
Последние также выполнены в большем диапазоне, чем те, которые упоминались в нашем предыдущем
заявлении, чтобы обеспечить дополнительную поддержку полуободов, и имеют изогнутую форму,
позволяющую им плотно прилегать к внутреннему ободу, поддерживающему полуободы.
Дорожные транспортные средства. Усовершенствования колесных дисков автомобилей. Мы, Леонард Браун,
подданный Великобритании, и компания Chas. Macintosh & Company Limited, британская компания, обе
расположенные на Кембридж-стрит, Манчестер, графство Ланкастер, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям колесных дисков
автомобилей, в частности, дисков, предназначенных для шин с прямыми боковинами, с целью обеспечения
улучшенных средств, позволяющих устанавливать на диск цельную шину, амортизирующую шину или
подобную шину, так что в любое время может быть произведена замена пневматической шины на цельную
или амортизирующую шину. Наше изобретение по существу состоит из двух полуободов, установленных на
обычном прямом внутреннем ободе и разделенных по окружности для размещения запасной шины,
множества расположенных на некотором расстоянии друг от друга блоков, закрепленных на указанном
внутреннем ободе, и средств для поперечного и окружного соединения полуободов с блоками.
Наше изобретение будет подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых, фиг. 1 —
поперечный разрез, показывающий одно из расположений ободов в соответствии с нашим изобретением, фиг.
2 — боковой разрез того же обода, фиг. 3 — план части одного из половин обода, фиг. 4 — боковой разрез и
план, соответственно, одного из опорных блоков обода, фиг. 5 — фронтальный вид, частично в разрезе, части
модифицированной формы половин обода, фиг. 6 — боковой вид того же обода с одним из опорных блоков в
разрезе, фиг. 7 — аналогичные виды, как на фиг. 4, показывающие модифицированную форму блока для
обода, показанного на фиг. 5 и 6. Рис. 8, поперечный разрез фасада, частично в разрезе, несколько похожей
формы обода на показанный на рис. 5 и 6, поддерживаемого блоками, как показано на рис. 4, Рис. 9 – боковой
вид того же изделия, рис. 10 – фронтальный вид другого варианта полуобода, рис. 11 – боковой вид того же
изделия и рис. 12 – план и боковой вид, соответственно, варианта блока для использования с ободом,
показанным на рис. 10 и 11.
Исходя из вышеизложенной цели и обращаясь к фиг. 1-4, наше изобретение по существу состоит в
размещении поперечно канавки a колесного обода b, предназначенной для шины с прямыми боковинами и
разделенной поперечно для возможности ее складывания для сборки, множества блоков c, которые крепятся
к ободу с помощью установочных винтов d или другими средствами, предпочтительно на равных расстояниях
друг от друга по окружности обода. Каждый из этих блоков снабжен радиально выступающими выступами e,
проходящими по окружности обода, и в сочетании с такими блоками мы используем обод с фланцем или
другой подходящей конструкцией, разделенный на две половины f по окружности, причем каждая из половин
обода имеет прорези g по окружности, соответствующие выступам e на блоках, так что такие половины обода
и блоки могут быть соединены между собой как поперечно, так и по окружности, причем поперечное
соединение предназначено для удержания половин обода на необходимом расстоянии друг от друга под
действием внутренних напряжений шины, поддерживаемой ими, а по окружности — для восприятия
приводных или катящих напряжений шины.
Полуобода предназначены для установки цельнолитых или амортизирующих шин и могут иметь удобное
поперечное сечение, но предпочтительно с изогнутыми внутрь фланцами для размещения шин с бортиками. В
модифицированной версии описанной конструкции блоки c, показанные на рис. 7, снабжены на каждом
поперечном крае пазами или углублениями i, но в остальном закреплены к ободу b колеса способом,
описанным ранее. В местах использования этих блоков полуобода f снабжены кольцевыми фланцами j (рис. 5
и 6), направленными внутрь к оси колеса; эти фланцы срезаны в точке k таким образом, что их концы m,
прилегающие к пазам, входят в них и способствуют поперечной фиксации деталей. Блоки, показанные на рис.
7, снабжены круглыми штифтами n вместо выступов e, показанных на рис. 4, для соединения с круглыми
отверстиями o в полуободках. Упомянутые ранее фланцы j предназначены для радиального усиления
полуободков и могут быть срезаны, чтобы зацепиться за все поперечное сечение блоков вместо того, чтобы
входить в пазы в последних; в этом случае от швов можно отказаться, и не будет сцепления фланцев и
блоков, хотя зацепление будет таким, чтобы противостоять окружным напряжениям совместно с блоками.
Подобная форма расположения показана на рис. 8 и 9 с блоками конструкции, показанной на рис. 4. На фиг.
10-12 полуободки без центральных радиальных фланцев, таких как j, снабжены на своих внутренних кромках
подрезанными пазами p, предпочтительно, но не обязательно, в форме рыбьего хвоста, для соединения с
выступами q соответствующей формы, образованными вместе с блоками c или закрепленными винтами r к
ним. Последние длиннее, чем показано на ранее описанных рисунках, чтобы обеспечить дополнительную
поддержку полуободков, и имеют изогнутую форму, позволяющую плотно прилегать к внутреннему ободу b.
Мы не ограничиваемся точным описанием конструкции показанных и описанных деталей, поскольку очевидно,
что могут быть разработаны и другие конструкции, не отклоняющиеся от основных характеристик нашего
изобретения. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_219574.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=219574&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB219574A
[]
Усовершенствования, относящиеся к электрическим обогревателям Luminous или связанные с ними.
Мы, компания THE FALKIRK IRON COMPANY LIMITED, Fallirk Iron Works, Фолкерк, Шотландия, британская
компания, и Артур Реджинальд Вуд, работающий в указанной компании и являющийся британским
подданным, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение касается
усовершенствований в отношении светящихся электрических нагревателей того типа, в которых
нагревательный элемент включает в себя каркас из огнеупорного или изоляционного материала, имеющий
внешнюю спиральную канавку, в которую намотана проволока сопротивления, при этом поперек канавки
проходят продольные канавки. Изобретение включает нагревательный элемент, имеющий в сочетании каркас
в форме приблизительно сферической или грушевидной оболочки из огнеупорного или изоляционного
материала, имеющий спиральную канавку с дном приблизительно параболической формы, в которую
намотана резистивная проволока, и имеющий ряд продольных параболических канавок, проходящих поперек
канавки для приема проволоки, для указанной цели.
Далее будет описан вариант осуществления изобретения, показанный на прилагаемых чертежах. На
чертежах: - Рис. 1 представляет собой вид сбоку, частично в разрезе, нагревательного элемента и
сопутствующих деталей, а Рис. 2 представляет собой поперечное сечение нагревательного элемента или
опоры, показанной на Рис. 1. Корпус 1 первого элемента или опоры для резистивной проволоки 2 имеет
приблизительно сферическую или грушевидную форму, как показано на рис. 1, и изготовлен из огнеупорного
или изоляционного материала; его внутренняя часть полая, так что первый элемент представляет собой
просто оболочку достаточной толщины, чтобы адекватно выполнять свою функцию опоры для проволоки.
Данный корпус 1 снабжен спиральной канавкой 3 с основанием приблизительно параболической формы, в
которую намотана резистивная проволока, предпочтительно в виде спиральной намотки, как показано на
рисунке. Разделительные перегородки 3а между соседними участками канавки имеют максимально
возможную толщину, обеспечивающую необходимую прочность. Первая часть снабжена полой внутренней
частью 4 и отверстиями 5 и 6, через которые концы 7 и 8 резистивной проволоки протягиваются снаружи
внутрь первой части; затем эти концы пропускаются к клеммам, закрепленным на герметичном клеммном
элементе 9 из фарфора или огнеупорного материала.
Как формовочная, так и концевая части удерживаются на месте штампованной винтовой крышкой 10, которая
притягивает формовочную часть к параболическому отражателю 11 и фиксирует ее. Корпус первого выполнен
с рядом продольных канавок 12, идущих от одного конца к другому поперек пазов для проволоки. Эти
продольные канавки имеют параболическую форму, так что они могут служить вспомогательными
отражающими поверхностями для лучистого тепла, излучаемого резистивной проволокой, и тем самым
повышать эффективность излучения нагревателя. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_219575.txt ===
Соседние файлы в папке патенты