Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2607
.pdf
бруска, вклеенного в шейку рога, верхняя часть бруска находится на одном уровне с его концом, при этом
указанный брусок снабжен круглым каналом, простирающимся вниз примерно на два с половиной дюйма,
стенка которого остается несколько шероховатой, практически в том же состоянии, как если бы она была
просверлена сверлом. Верхний конец блока прикреплен к наложенному сверху плоскому элементу, который
может являться частью моторной платы инструмента или может быть прикреплен к моторной плате
инструмента, и снабжен потайным отверстием с поверхностью из композитного камня для предотвращения
распространения звука, направляемого по круговому каналу через блок на резонансную доску, которая
образует нижнюю часть рога.
Для полного описания изобретения следует обратиться к прилагаемым чертежам, на которых: - Рисунок 1
представляет собой перспективный вид усовершенствованного рожка. Рисунок 2. Перспективный вид в
увеличенном масштабе, показывающий деревянный брусок, вклеенный в шейку рога и прикрепленный к
наложенному сверху элементу. На рисунке 3 показан фрагмент наложенного элемента с потайным
отверстием. Рисунок 4. Поперечный разрез через точки А и В на рисунке 2. А — это рог, А — его шейка, В —
сплошной блок, снабженный круглым отверстием В. C — наложенный элемент. C — отверстие с потайной
головкой и C — покрытие из композитного камня. Фланцевый конец тонарма надевается на потайное
отверстие C и надлежащим образом крепится к наложенному элементу. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_219295.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=219295&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB219295A
[]
Усовершенствования, касающиеся шин для автомобильных колес. Гражданин, проживающий по адресу:
бульвар Курсель, 78, Париж, Франция, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к усовершенствованной шине, которая обладает такой же гибкостью, как и обычная
шина с внутренней камерой, но при этом имеет значительно улучшенные износостойкие свойства. Согласно
изобретению, шина имеет толстостенный пневматический элемент с воздушной камерой малых размеров,
причем указанный элемент установлен в канавочном ободе, надлежащим образом закрепленном на ободе
колеса. Эластичность шины повышается за счет пружин, расположенных между колесом и пневматическим
элементом, которые могут быть закрыты или окружены съемными защитными элементами протектора.
Конструктивный пример шины согласно настоящему изобретению показан на прилагаемых чертежах, где на
рисунке 1 изображен продольный разрез улучшенной упругой шины, установленной на ободе колеса; на
рисунке 2 — ее поперечный разрез.
Как видно из этих рисунков, обод 1 колеса обхватывается и укрепляется обычным способом с помощью
припаянного обруча 2. Профиль 3 крепится к ободу 1 болтами 5 и охватывает обруч 2 двумя фланцами 4.
Указанный канал имеет съемную кольцевую пластину 6, закрепленную на фланце 8 винтами 7. Пружины 9,
расположенные на равном расстоянии друг от друга, закреплены в указанном канале с помощью винтов 10
или аналогичных. Упругое кольцо 11 с перекрывающимися концами опирается на указанные пружины и также
несет толстостенный пневматический элемент 12, имеющий воздушную камеру 13 очень малых размеров.
Кроме того, элемент 12 имеет кольцевую внешнюю металлическую крышку 14, на которой расположены
элементы протектора 15 в форме перевернутой буквы U, закрепленные винтами 16 и расположенные рядом
друг с другом; их стержни или выступы выступают по обе стороны шины и входят в зацепление с канальным
элементом 3, внутри которого они предназначены для радиального перемещения. Шина устанавливается на
колесо с ободком путем крепления профиля 3, снабженного пружинами 9, к колесу болтами 5.
После снятия кольцевой пластины 6, упругое кольцо 11 устанавливается на место, и на него надевается
пневматический элемент 12. Воздушная камера указанного элемента предназначена для хранения сжатого
воздуха, который может подаваться внутрь с помощью полой иглы, проходящей через резину, и отводиться
оттуда в конце операции без образования отверстия. Шина дополняется элементами протектора 15, которые
могут быть закреплены на ней либо до, либо после установки шины на колесо, при этом все элементы
защищены от бокового смещения кольцевой пластиной 6. Сжатый воздух внутри камеры 13, гибкое кольцо 11
и пружины 9 совместно обеспечивают высокую упругость шины. Протектор защищает резину от износа, и
шина может использоваться в течение длительного времени, если соблюдать осторожность и заменять
элементы протектора до того, как они придут в негодность. Внесение изменений в детали описанной
конструкции может осуществляться без отступления от изобретения. Например, листовые рессоры 9,
показанные на чертежах, могут быть заменены винтовыми рессорами.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты