Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2606
.pdf
часть буровой штанги, инструмент будет опущен вниз, чтобы сделать еще один надрез и поднять буровую
головку. Таким образом, работы по удалению отложений и поднятию отсеченных секций бурильной колонны
будут продолжаться до тех пор, пока скважина не будет очищена от них или от необходимого количества
отложений. Если рычаги 22 достаточно согнутся под весом рыбы во время ее подъема, сами режущие лезвия
будут работать, чтобы поднять отрезанную часть, поскольку указанные режущие лезвия будут выступать под
отрезанный конец рыбы, и лезвия будут вдавливаться внутрь элементом 15, который затем опирается на
плечо 155.
Следует особо отметить, что в сложенном состоянии режущие лезвия находятся приблизительно в
вертикальном положении или параллельно трубе, которую необходимо разрезать, занимая таким образом
значительно меньше радиального пространства, чем в режущем положении, и позволяя вводить инструмент в
обсадную трубу сравнительно небольшого диаметра. При опускании инструмента в скважину движение
элемента 18 вверх относительно корпуса 13, вызванное, например, трением между рычагами 22 и трубой,
ограничивается тем, что элемент 18 входит в зацепление с внутренним выступом 156, образованным нижним
концом муфты 24. Любые выступы на трубе не смогут зацепить и удержать элемент 15 при движении
инструмента вниз, и, следовательно, штифты 28 могут быть срезаны из-за того, что винты 153 входят в
зацепление с нижними концами пазов 154. В приведенном выше описании видно, что трубчатые элементы 13,
15 обладают относительной подвижностью. Режущие лезвия могут вращаться из сложенного положения в
положение для резки за счет относительного перемещения между элементами 13, 15, а также могут
дополнительно вращаться за счет относительного перемещения между элементами 13, 15 для резки трубы;
рычаги 22 соединены с приводным элементом режущего лезвия 15 и входят в зацепление с выступами,
образованными одним концом муфты a, для удержания элемента 15 от продольного перемещения
относительно трубы, а трубка 23 представляет собой средство, соединенное с элементом 13 для
перемещения указанного элемента.
Теперь, обращаясь более подробно к форме изобретения, изображенной на рисунках 7, 8 и 9, элементы,
выполняющие те же функции, что и описанные выше, будут обозначены теми же ссылочными символами с
буквенными индексами «а», что позволит избежать необходимости повторения описания, применимого к
обеим формам. В данном случае на трубную муфту не полагаются для удержания приводного элемента
лезвия во время подъема корпуса инструмента. Вместо ранее описанных рычагов 22, верхний
подшипниковый элемент 18a снабжен подходящим гибким уплотнительным кольцом 29, предназначенным
для обхвата и фиксации трубы, вокруг которой опускается инструмент, с целью герметизации пространства
над подшипниковым элементом 18a от пространства под этим подшипниковым элементом. Ошейник 29 может
быть изготовлен из кожи или другого подходящего материала и в этом случае несколько упрочнен
металлическими полосками 30, закрепленными через определенные интервалы на внутренней поверхности
ошейника, как это наглядно показано на рисунке 9. Металлические полосы 30 также служат для компенсации
износа, вызванного трением между воротником и трубой.
Воротник 29 крепится винтами 31 или другими крепежными элементами к верхнему опорному элементу 18а.
Для резки трубы в соответствии с изобретением, изображенным на рисунках 7–9, инструмент опускается, как
описано ранее, приблизительно в любое положение, в котором необходимо произвести резку, после чего
жидкость, обозначенная как c на рисунке 7, подается в трубку 23a таким образом, чтобы заполнить
пространство между трубкой 23a и трубой ba, которую необходимо разрезать. Тогда трубка 23a будет!
поднимать, преодолевая давление жидкости на воротник 29, чтобы вдавить режущие лезвия внутрь, как
описано ранее. Давление жидкости c удерживает элемент 15a во время подъема тела 13a. В остальном
принцип работы аналогичен принципу работы варианта изобретения, показанного на рисунках 1–6. Далее
будет описана форма изобретения, изображенная на рисунках с 10 по 13 включительно, причем элементы,
функционирующие так же, как и описанные ранее, обозначены теми же ссылочными символами с буквенными
индексами "b".
Это позволяет избежать необходимости описывать элементы, которые уже были подробно описаны ранее.
Опорный элемент 18b снабжен на своем верхнем конце рычагами 22b в виде шарнирно закрепленных
зажимов круглой сегментной формы. Зажимы 22b имеют шарнирное соединение с подшипниковым элементом
18b, благодаря чему эти зажимы могут поворачиваться в сторону оси инструмента и от нее. В данном случае
шарнирное соединение образуется за счет зацепления выступов 32, 33 на опорном элементе 18b и
фиксаторов 22b. Языки 32, 33 имеют изогнутые поверхности, причем изгибы проведены от общего центра, так
что собаки могут свободно двигаться на своих соединениях. Данная конструкция наглядно показана на
рисунке 13. В процессе работы, при опускании инструмента вокруг разрезаемой трубы, упоры 22b будут легко
цепляться за внешнюю поверхность трубы, при этом муфты указанной трубы будут выталкивать упоры
наружу, как показано на рис. 14. Когда корпус инструмента 1.3b поднимается для осуществления срезания
штифтов 28b, зубья 22b входят в зацепление с выступом, образованным нижним концом муфты ab, как
показано на рис. 10.
Таким образом, данная форма изобретения функционирует точно так же, как и первоначально описанная
форма. Далее будет описана форма изобретения, изображенная на рисунках 15 и 16, причем элементы,
функционирующие так же, как и описанные в связи с рисунками 1–6, обозначены теми же ссылочными
символами, что и на указанных рисунках, с добавлением буквенных индексов «c». Основные отличия данной
версии изобретения от той, что изображена на рисунках 1–6, заключаются в отсутствии пружины между
приводным элементом режущего лезвия 15° и элементом 18°, соответствующим верхнему подшипниковому
элементу 18 на рисунке 1, а также в отсутствии антифрикционного подшипника. В данном случае элемент
IS[deg] непосредственно прилегает к элементу 15[deg]. Элемент 18[град] снабжен пружинными рычагами 22С,
которые функционируют так же, как и рычаги 22, описанные ранее. На рисунках 17 и 18 показана
модификация средства соединения труб, а элементы, функционирующие так же, как и описанные ранее,
будут обозначены теми же ссылочными символами, что и на рисунках 1–6.
Вместо того чтобы элемент 18d имел рычаги, соответствующие рычагам 22, изображенным на рисунке 1, для
зацепления с трубной муфтой предусмотрены направляющие 36, причем на их внутренних поверхностях
могут быть предусмотрены зубья 37. Зажимы 36 имеют клиновидную форму и скользят внутри
подшипникового элемента 18d с внутренним скосом; скос направлен вниз и внутрь, как показано на рисунке
38, так что по мере опускания зажимы 36 заклиниваются внутри. подлежащий обрезке. На направляющих 36 и
элементе 18 предусмотрены взаимозацепляющиеся направляющие, которые в данном случае выполнены в
виде продольных канавок 40 на внутренней поверхности элемента 18 и продольных выступов 41 на наружных
поверхностях направляющих 36. Пазы и выступы могут быть выполнены в виде соединения «ласточкин
хвост», как показано на рисунке. Когда корпус 13d поднимается после опускания инструмента вокруг трубы,
которую необходимо разрезать, зажимы 36 вдавливаются внутрь трубы, как показано на рисунке. Рис. 17,
таким образом, удерживая элемент 15d для обеспечения подачи внутрь режущих лезвий 11d. Теперь
обратимся к рисункам с 19 по 22 включительно, иллюстрирующим еще иную форму изобретения. Элементы,
соответствующие по функциям элементам, описанным ранее на рисунках с 1 по 6, обозначены теми же
ссылочными символами с добавлением буквенных индексов «е».
Данная модификация изобретения является самой простой из всех, поскольку режущие лезвия 11e
установлены на изогнутых внутрь пружинах 42, которые подвижно закреплены в пазах 12e в трубчатом
корпусе 13e. Пружины 42 закреплены с одного конца штифтами 43, которые проходят поперечно через пазы, а
противоположные концы пружин загнуты вокруг штифтов 44, которые проходят поперечно через пазы 12e.
Внешние концы штифтов 44 скользят в канавках 45, образованных на боковых поверхностях пазов 12e, что
позволяет пружинам расширяться по мере того, как режущие лезвия все глубже и глубже погружаются в
трубу. При изготовлении пружин 42 они обычно имеют изогнутую форму, благодаря чему, находясь в
инструменте, они прижимают режущие лезвия 11e к трубе, которую необходимо разрезать, тем самым
автоматически подавая режущие лезвия к обрабатываемой детали по мере вращения корпуса инструмента
описанным выше способом. При описании выше работы варианта изобретения, изображенного на фиг. 7, 8 и
9, упоминалось удержание приводного элемента режущего лезвия от движения вверх за счет давления
жидкости на воротник 29 при подъеме корпуса инструмента.
Однако следует понимать, что, поскольку именно относительное движение между корпусом и приводным
элементом лезвия приводит к освобождению приводного элемента лезвия от корпуса и подаче режущих
лезвий к заготовке, корпус инструмента может быть удержан против движения вниз, а давление жидкости
может быть увеличено до такой степени, что это приведет к срезанию штифтов 15а и, следовательно, к
освобождению приводного элемента лезвия и подаче режущих лезвий. Подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_219275.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=219275&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB219275A
[]
Транспортные средства. Клемент Клаэссен, владелец компании Commercial Motor Works, расположенной по
адресу: Парк-стрит, 2A, остров Слейв, Коломбо, остров Цейлон, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к сигнальному оборудованию для дорожных транспортных средств,
представляющему собой устройство, включающее указатель или индикатор, способный поворачиваться или
перемещаться вокруг оси для указания направления движения дорожного транспортного средства. Согласно
данному изобретению, направление движения дорожного транспортного средства становится видимым как
спереди, так и сзади за счет наличия корпуса, на противоположных стенках или сторонах которого установлен
указатель или индикатор. Для достижения более выраженного эффекта, особенно при использовании
искусственного освещения, на противоположных стенках или сторонах корпуса с обеих сторон наносят метки
или обозначения с помощью указателя или индикатора, а также используют темно-красное матовое или
дымчатое стекло.
Корпус может иметь конусообразную форму, при этом противоположные стенки или стороны сходятся друг к
другу и имеют на них указатели или индикаторы, нанесенные на темно-красное матовое или дымчатое стекло.
Для обеспечения четкости стрелки или индикатора при использовании искусственного освещения корпус
конусообразной формы может быть снабжен отражателем необычной формы на конце, к которому сходятся
стенки или боковые стороны, или вблизи него. Отражатель должен быть приспособлен для равномерного
отражения или равномерного распределения света от искусственного источника освещения, которым может
быть электрическая лампа, газовая или масляная лампа, на указанных стенках или боковых сторонах. Корпус,
имеющий противоположные стенки или стороны, снабженные стрелкой или индикатором, может быть
приспособлен для управления с помощью ручки, соединенной с зубчатым колесом, которое, в свою очередь,
соединено с другим зубчатым колесом, заключенным внутри редуктора. Данное устройство может быть
установлено на ветровом стекле автомобиля или другого транспортного средства и приспособлено для
вращения вокруг вертикальной оси с целью индикации поворота водителя влево или вправо, или движения
прямо вперед, в зависимости от того, расположен ли корпус слева, справа или перед вертикальной осью.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимым на практике, далее оно будет более
подробно описано на примере со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: на рисунках 1 и 2
соответственно изображено устройство, как оно выглядит с задней и передней сторон ветрового стекла. На
рисунке 3 представлен перспективный вид аппарата, выполненный в увеличенном масштабе. Устройство,
показанное на чертежах, включает в себя электрическую лампу 1, которая служит для освещения стрелки или
индикатора 2, причем лампа и стрелка или индикатор могут перемещаться вокруг вертикальной оси
посредством конических зубчатых передач 3 и 4, расположенных в корпусе редуктора 5, и рукоятки или ее
эквивалента 6, соединенной со шпинделем колеса 3. Лампа 1 и стрелка или индикатор 2 размещены внутри
корпуса 7, который приводится в действие указанным редуктором и ручкой или ее эквивалентом 6 вокруг
вертикальной оси 8, последняя выполнена в виде трубки, предназначенной для прохождения бронированного
кабеля 9, соединенного с лампой 1 и подходящим источником электрической энергии, таким как электрическая
батарея.
Для направления лучей света от электрической лампы 1 к стрелке или индикатору лампа снабжена
отражателем 10, как показано на чертежах. Для управления лампой 1 и ее выключения во время
перемещения корпуса цепь лампы включает клеммы на корпусе редуктора, одна из таких клемм,
обозначенная 11 и показанная на рисунке 3, соединена с пружинной контактной пластиной 12, прикрепленной
к шпинделю ручки 6. Для дальнейшего улучшения видимости стрелки или индикатора 2 лучи света от
отражателя лампы направляются V-образным экраном 13 на стрелку или индикатор. Бронированный кабель 9
проложен через шарнир 8, чтобы предотвратить его зацепление или запутывание и обеспечить плавную
работу стрелки или индикатора 2, а также предотвратить или свести к минимуму возможность обрыва провода
при постоянном перемещении корпуса лампы 7 для изменения положения стрелки или индикатора 2 в
соответствии с требованиями. Корпус 7, как показано на чертеже, имеет продолговатую форму, а стрелка или
индикатор 2 отмечены темно-красным матовым или дымчатым стеклом с обеих сторон его стенок для
достижения желаемого эффекта при освещении лампой 1, расположенной внутри продолговатого корпуса 7,
поскольку на практике я обнаружил, что никакой другой цвет не подходит для этой цели.
Отражатель 10 служит для отражения света от боковых стенок корпуса 7, который для этой цели сужается к
дальнему или внешнему концу, к которому прикреплен отражатель 13 в форме буквы «\», чтобы обеспечить
равномерное распределение света лампы 1 на стрелку или индикатор 2. Указатель или индикатор 2,
расположенный и подсвеченный таким образом, приспособлен для четкой видимости на расстоянии 125
футов, что полностью соответствует требованиям некоторых правил, касающихся сигналов,
устанавливающих, что такие сигналы должны быть видны на расстоянии 120 футов. При использовании
данного устройства транспортные средства должны держаться значительно левее дороги, а при повороте
направо указатель или индикатор 2 приводится в действие с помощью рукоятки управления 6. Водитель
поворачивает рукоятку 6 вправо под углом примерно 45°, тем самым указывая на то, что транспортное
средство поворачивает направо, и предупреждая водителей транспортных средств и пешеходов, следующих
сзади, о необходимости снизить скорость до тех пор, пока транспортное средство, совершающее поворот, не
завершит свою функцию.
Указатель также подает сигнал другим участникам дорожного движения и пешеходам, движущимся в
противоположном направлении, предупреждая их аналогичным образом, при этом указатель или индикатор 2
должен быть виден как сзади, так и спереди транспортного средства, совершающего поворот. Аналогичным
образом, когда указатель или индикатор 2 направлен влево, водитель поворачивает ручку управления 6 на
пол-оборота влево, указывая на намерение транспортного средства повернуть налево и тем самым
предупреждая других участников движения и пешеходов. При движении вперед указатель или индикатор 2
направлен вперед или опережает вертикальную точку опоры. Когда ручка управления 6 поворачивается
вправо, контактная пластина 12 достигает правого вывода и замыкает электрическую цепь, подсвечивая
стрелку или индикатор 2 внутри корпуса 7; аналогично, когда ручка управления 6 поворачивается влево,
стрелку или индикатор 2 внутри корпуса 7 подсвечивает контактная пластина 12, замыкая левый вывод.
Когда стрелка или индикатор направлены вперед, контакт 12 достигает верхней клеммы и, соответственно,
замыкает электрическую цепь лампы. Стрелка или индикатор 2, сконструированный и расположенный, как
описано выше, отчетливо виден даже при ярком свете фар. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
Соседние файлы в папке патенты