Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_257
.pdf
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к центробежным регуляторам, которые включают в себя два шарнирно
закрепленных утяжеленных рычага угловой формы или аналогичного типа, внутренние концы или носовая
часть каждого из которых входят в кольцевую канавку или эквивалентную ей в воротнике или аналогичном
элементе, скользящем по валу, причем этот воротник или аналогичный элемент, будучи соединенным
рычагами или другим подходящим механизмом с клапаном, своим скользящим движением по валу или
аналогичному элементу в одном или другом направлении под действием центробежного действия
утяжеленных рычагов или аналогичного элемента открывает или закрывает, или изменяет величину открытия
клапана в зависимости от скорости вращения вала, к которому прикреплены утяжеленные рычаги или
аналогичный элемент.
В аппарате указанного типа, согласно одному из ранее предложенных вариантов, утяжеленные рычаги
шарнирно закреплены в выступах на втулке, скользящей по вертикальному валу, причем втулка снабжена
воротником с кольцевой канавкой, в которую входит штифт на одном плече i-образного рычага, а другой конец
плеча рычага шарнирно закреплен на втулке, скользящей по горизонтальному валу, причем указанная втулка
снабжена кулачком, который воздействует на ролик на кривошипе вала, соединенного с трехходовым
подающим клапаном газового двигателя и приводящего его в действие, а второй (e0a1) механизм на
указанной втулке приводит в действие выпускной клапан.
В соответствии с другим ранее предложенным вариантом, втулка, к которой шарнирно закреплены
утяжеленные рычаги, снабжена кольцевой канавкой, в которую входит один конец L-образного рычага, а
другой конец этого рычага, когда утяжеленные рычаги качаются наружу и внутрь и заставляют втулку
подниматься или опускаться, перемещает ролик, установленный на штифте шарнирно закрепленного рычага,
вдоль этого штифта и вдоль поверхности ступенчатого или наклонного кулачка, который приводит в движение
рычаг, снабженный роликом, и этот рычаг управляет подающим клапаном газового, парового или другого
двигателя высокого давления.
Согласно еще одному ранее предложенному варианту, утяжеленные рычаги шарнирно закреплены на
выступах 60 фланца втулки, скользящей по шпинделю регулятора, причем шпиндель имеет фланец, между
которым и фланцем, к выступам которого шарнирно прикреплены утяжеленные рычаги, представляет собой
кольцевое пространство, в котором 65 выступают носики утяжеленных рычагов, и которые, когда эти рычаги
качаются, вызывают движение втулки, которая управляет клапаном через рычаг, один конец которого
шарнирно закреплен на блоке, свободно расположенном в кольцевой канавке 70 такой втулки, а другой конец
которого соединен со шпинделем поворотного клапана, предназначенного для закрытия и открытия отверстий
в корпусе клапана.
Устройство этого типа использовалось не только для открытия и закрытия клапанов, но и, например, для
перемещения свободной части сцепления в зацепление с неподвижной частью сцепления.
В регуляторах указанного типа ранее предлагалось соединять утяжеленные рычаги или аналогичные
устройства с помощью пружин и заключать такие утяжеленные рычаги в корпус, имеющий открытую верхнюю
или боковую часть, закрытую фланцем на скользящей втулке, причем этот фланец крепится винтами или
аналогичными крепежными элементами к верхней или боковой части корпуса, в зависимости от случая,
благодаря чему механизм плавного хода взаимодействует со скользящей втулкой и обеспечивает свободное
центробежное действие утяжеленных рычагов или аналогичных устройств, но в то же время предотвращает
попадание пыли и подобных веществ внутрь.
Целью данного изобретения является усовершенствование средств регулирования, подобных описанным,
специально разработанных для регулирования скорости двигателей моторных тракторов и подобных им
машин, с целью поддержания постоянной скорости. В частности, оно представляет собой
усовершенствование или модификацию средств для указанной цели, описанных в предыдущей спецификации
№ 130831 от 1918 года, на которую мне были выданы патенты на указанное количество патентов.
В приведенной выше спецификации я описал и на прилагаемых к ней чертежах изобразил средства
управления двигателем, включающие полый шкив, установленный на конце коленчатого вала двигателя,
причем указанный шкив имеет полый шкив, на котором скользящим образом установлена втулка, снабженная
двумя кольцевыми углублениями, два груза, форма которых соответствует периферии шкива, и которые
шарнирно закреплены в кронштейнах или выступах на передней части шкива, причем каждый груз имеет
вилкообразные задние концы, которые охватывают выступ шкива, причем вилкообразные части одного груза
соединены с частями другого груза спиральными или подобными пружинами, каждый груз имеет носик,
выступающий в направлении оси шкива, который входит в одно из кольцевых углублений во втулке,
скользящей по полому выступу шкива, двухсоставной ремень, снабженный внутренним кольцевым ребром,
которое входит в другое и переднее кольцевое углубление во скользящей втулке. Установленная на такой
втулке, 53-я лента, имеющая выступ, соединена посредством звеньев с одним рычагом коромысла, другой
рычаг которого соединен стержнем с дроссельной заслонкой двигателя; перемещение втулки на полой
ступице шкива, вследствие качания грузов, приводит в действие дроссельную заслонку двигателя через
детали, соединяющие втулку с указанной дроссельной заслонкой, тем самым регулируя скорость двигателя и
поддерживая ее на постоянном уровне.
Согласно настоящему изобретению, я отказываюсь от скользящей втулки, смазываемой маслом, в
выступающем вперед пологом выступе шкива, при этом втулка, согласно пункту 7(0) вышеупомянутой
спецификации, снабжена кольцевыми углублениями и ремешком, снабженным прочным периферийным
штифтом или выступом, и вместо нее я использую втулку, скользящую по выступу регулятора, и снабженную
двумя парами кронштейнов или выступов, в которых я поворачиваю грузы вместо того, чтобы поворачивать
такие грузы в кронштейнах или выступах, образованных на шкиве, и я предусматриваю выступающий вперед
полый выступ шкива с двумя диаметрально противоположно расположенными карманами по периферии,
один из которых принимает конец носика одного груза, а другой – конец носика другого груза, причем грузы
являются Шкив поворачивался относительно втулки, а носики грузов зацеплялись за выступы в периферии
шкива, вместо того чтобы попасть в кольцевую канавку на скользящей втулке.
Кроме того, согласно настоящему проекту, оба рычага вращающегося стержня, закрепленного на пластине,
прикрепленной к нижней части радиатора или подобного элемента, выступают вниз, а не один направлен
вниз, а другой вверх, и вместо того, чтобы рычаг рядом с шкивом был соединен с валиком скользящей втулки
1 (i на выступающем вперед полом выступе шкива, нижний конец такого рычага снабжен штифтом или
выступом любого подходящего типа, но предпочтительно из спрессованного волокна или подобного
материала, который соприкасается с поверхностью скользящей втулки, снабженной грузами, при этом другой
рычаг из указанной пары рычагов соединен с коромыслом или подобным рычагом, который, в свою очередь,
соединен с дроссельной заслонкой двигателя, как описано в ранее упомянутой спецификации.
Для предотвращения попадания пыли и тому подобного к грузам внутри шкива и между скользящей втулкой и
полой головкой шкива, я изготавливаю ободок шкива в виде съемной крышки, которая переходит в кольцевую
фланцевую часть, образованную на задней стенке шкива. Эта кольцевая часть крепится к кольцевой
фланцевой части задней стенки шкива любым подходящим способом, например, винтами, ввинченными в
резьбовые отверстия в задней части периферии или края шкива и на заднем крае крышки. Передняя часть
крышки имеет центральное отверстие достаточного диаметра для обеспечения легкого перемещения в нем
скользящей втулки, установленной на выступающей головке шкива.
Таким образом, в общих чертах изложив суть существующих усовершенствований, я теперь перейду к их
более подробному описанию со ссылкой на прилагаемый лист пояснительных чертежей, на котором фиг. 1
представляет собой боковой вид шкива или регулятора, установленного на коленчатом валу двигателя, фиг. 2
— вид регулятора сзади, а фиг. 3 — вид его спереди. Рис. 4 представляет собой вертикальный разрез рис. 1,
но без коленчатого вала двигателя, а рис. 5 представляет собой разрез по линии 1-2 на рис. 4, предполагая,
что рис.
4 не входить в раздел. На рис. 6 показан фрагмент двигателя сбоку, на котором изображено установленное на
нем оборудование, а на рис. 7 — фрагмент его передней части.
Рисунки 6 и 7 выполнены в меньшем масштабе, чем предшествующие им рисунки.
На чертежах А обозначает коленчатый вал двигателя, на котором установлен или иным образом закреплен
регулятор, причем указанный регулятор включает в себя полую выступ B 3 l, имеющую заднюю стенку 1) с
кольцевым фланцем bl и съемную крышку 1)2, которая крепится к фланцу IA задней стенки b с помощью
установочных винтов bl, при этом передняя стенка этой крышки имеет достаточно большое центральное
отверстие b4.
bs, b6 — это расположенные диаметрально противоположно друг другу карманы, образованные по
периферии выступа B, в которые входят носики грузов, упомянутых ниже, а bT — это когти, образованные на
переднем конце выступа B, которые должны взаимодействовать с когтями пусковой рукоятки C (рис. 6).
D обозначает втулку, скользяще установленную на выступе B регуляторов d, d и d1, d' — две пары
кронштейнов или проушин, образованных на такой втулке в диаметрально противоположно расположенных
точках, E и E' — грузы, шарнирно закрепленные в таких кронштейнах или проушинах, e и el — носики грузов,
которые выступают в пазы 7)5 и b6 соответственно, образованные в блоке B, а F и F1 обозначают две
пружины, которые J55 соединяют два груза.
(G (рис. 6 и 7) — это пластина, закрепленная, согласно удобному способу, на дне радиатора H двигателя, G1
— стержень, вращающийся в отверстиях y.g масла. Эта пластина, а также y2 и g3 — это два направленных
вниз выступа, установленных на противоположных концах стержня G1, причем выступ g4 имеет штифт или
подобный элемент g4, который выступает из своей внутренней поверхности снизу, и на который передняя
часть скользящей втулки D надавливает на выступ 65 yi, к которому присоединен стержень J, образующий
часть соединения между этим выступом и дроссельной заслонкой двигателя, и на этом стержне находится
винтовой пружинный механизм, который возвращает выступы g3, когда 70 грузы возвращаются к центру, как
описано в моей ранее упомянутой спецификации.
Регулятор образует переднюю часть шкива, который может приводить в движение вентилятор двигателя.
В процессе работы, когда грузы E, E1 качаются на своих шарнирах вследствие центробежной силы,
возникающей при вращении коленчатого вала двигателя, 80 они заставляют втулку D скользить вперед по
выступу B регулятора по мере увеличения скорости двигателя, поскольку носики этих грузов находятся внутри
углублений b5, b6 85 на периферии выступа B регулятора и действуют как шарниры, которые заставляют
шарниры, посредством которых грузы поворачиваются к втулке D, толкать эту втулку вперед, при этом
указанная 90 втулка при своем движении вперед давит на штифт или выступ 94 на нижней части рычага g2
стержня G1, вращающегося в выступах на пластине G, и перемещает этот рычаг вперед, при этом рычаг q3,
установленный на указанном стержне G', движется в том же направлении, что и стержень g2, и управляет
дроссельной заслонкой через стержень J и другие средства соединения между этим рычагом и дроссельной
заслонкой, способом, описанным ранее. В качестве примера приведена ранее описанная спецификация.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171795.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171795&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171795A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки. Август. 26, 1920. № 24753/20.
Завершено: ноябрь. 28, 7927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Сообщение предоставлено компанией WESTINGHOUSE ELECTRIC AND MANUFACTURING COMPANY,
расположенной в Ист-Питтсбурге, штат Пенсильвания, США, корпорацией, организованной и действующей в
соответствии с законами штата Пенсильвания, США, производители.
Усовершенствования в электрических системах автоматических подстанций.
Мы, компания METROPOLITAN - XICiEERS ELECTRICAL COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: 4,
Central Buildings, City of Westminster, британская компания, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к электрическим системам, и в частности к таким системам, в которых
преобразователь или другое подобное устройство приспособлено для автоматического запуска и управления
с целью подачи энергии в цепь при заранее определенных условиях.
Электрическая система, к которой относится данное изобретение, включает, например, цепь переменного
тока, цепь постоянного тока и вращающийся или вращающийся преобразователь, соединенные между собой.
Зачастую желательно обеспечить автоматический запуск и остановку преобразователя в соответствии с
заранее заданными условиями нагрузки и напряжения в цепи постоянного тока. Таким образом, если
преобразователь может работать только при подключении заданной нагрузки к цепи постоянного тока, то
следует понимать, что единственные потери на подстанции будут возникать, когда вращающийся
преобразователь подает энергию.
Согласно изобретению, предусмотрено множество управляемых реле блокируемых прерывателей цепи для
автоматического запуска вращающегося преобразователя, а также устройство для управления
переключателем реверсирования обмотки возбуждения, обеспечивающее правильную полярность
преобразователя до его подключения к цепи постоянного тока.
[Цена 1/- --- 1Для полного понимания изобретения, оно будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж,
который представляет собой схему электрической системы, иллюстрирующую, в качестве примера, способ
осуществления изобретения. Обращаясь к чертежу, 1 — это цепь переменного тока, 2 — цепь постоянного
тока, и 3 — роторный или синхронный преобразователь. Проводники цепи 1 оперативно соединены через
разъединитель 4 и межсоединительный проводник цепи с клеммами основной обмотки 6 трансформатора 7.
Низковольтные отводы вторичной обмотки 8 трансформатора 7 оперативным образом соединены через
прерыватель 9 с коллекторными щетками 10 преобразователя 3, и аналогично, относительно высоковольтные
отводы вторичной обмотки 8 трансформатора 7 соединены через прерыватель 11 с коллекторными щетками
10 преобразователя 3; таким образом, когда прерыватели 5 и 9 замкнуты, на конец переменного тока
роторного преобразователя 3 будет подаваться переменный ток с относительно низким потенциалом, а когда
прерыватель 9 разомкнут, а прерыватель 11 замкнут, на конец переменного тока преобразователя 3 будет
подаваться переменный ток с относительно высоким, или правильным, рабочим потенциалом.
Прерыватель цепи 5 снабжен относительно небольшим двухполюсным двухпозиционным управляющим
переключателем 12 765, который предназначен для блокировки с прерывателем 5 таким образом, что при
замыкании прерывателя 5 он занимает одно положение, а при размыкании прерывателя — другое.
Прерыватель 9 снабжен однополюсным двухпозиционным управляющим переключателем 13, который
блокируется с ним таким образом, что принимает одно из своих положений в соответствии с положением
прерывателя цепи 9. Аналогичным образом, прерыватель 11 цепи 1W снабжен трехполюсным
двухпозиционным управляющим переключателем 14, с которым он соединен таким образом, что может
принимать различные положения в соответствии с положениями прерывателя.
Реле напряжения 1,5 подключено к цепи постоянного тока 2 с целью замыкания прерывателя 5, когда
напряжение на цепи 2 падает до заданного относительно низкого значения. То есть, если цепь 2 представляет
собой участок железнодорожной цепи постоянного тока, целесообразно подавать энергию в эту цепь только
тогда, когда по ней движется вагон или локомотив.
29 Таким образом, когда локомотив получает энергию от цепи 2, напряжение на ней упадет, и реле 15 замкнет
цепь 16, которая включает в себя проводник 17, проводник 18 и рабочую обмотку электромагнитного
выключателя 19. Проводники 17 и 18 функционально соединены с клеммами 21 вторичной обмотки 22
трансформатора 23, первичная обмотка 24 которого подключена к цепи 1.
Когда реле 15 срабатывает, рабочая обмотка выключателя 19 активируется, и его замыкающий контактный
элемент 25 соединяется с неподвижными контактными элементами 26 для замыкания цепи от клеммы 21
трансформатора 23 через замыкающую катушку 27 прерывателя 5, неподвижный контактный элемент 28 и
подвижный контактный элемент 29 выключателя 14 с другой клеммой 20 трансформатора 23, при этом
выключатель 14 в это время находится в нижнем положении, поскольку прерыватель цепи 11 разомкнут.
Следовательно, при срабатывании реле 1,5 прерыватель 5 системы Cirenit замыкается. Предусмотрен
переключатель 30, который может управляться вручную или с помощью часов или других подходящих
средств для замыкания цепи прерывателя 5 при заданных условиях.
На чертеже различные устройства показаны в тех положениях, которые они занимают после обеспечения
правильной полярности и подключения преобразователя к клеммам полного напряжения трансформатора,
при этом щетки находятся в опущенном положении, контактируя с цилиндром коммутатора, а выключатель 11
замкнут. Щетки подняты, чтобы предотвратить чрезмерное искрение в них во время запуска. 65 Это
распространенная практика, когда роторный преобразователь необходимо запускать при пониженном
напряжении с помощью низковольтных отводов на питающем трансформаторе, как это происходит в данной
схеме. 70 Когда выключатель цепи 5 замкнут, его управляющий переключатель 1]2 устанавливает верхнее
положение, показанное на чертеже, в результате чего обмотка 31 устройства подъема щеток 32 получает
питание для подъема щеток 3J) с цилиндра конденсатора 34. То есть, цепь замыкается от клеммы 21
трансформатора 2:3 через выключатель 12, средний контакт выключателя 14, обмотку 31 щеткоподъемного
устройства 2 и подвижный контактный элемент 35 выключателя 36, который приводится в действие
щеткоподъемным устройством 32, до клеммы 20 трансформатора.
')8. Таким образом, как только замыкается автоматический выключатель цепи 85, его переключатель 12
регулирует включение электромагнита 31 таким образом, чтобы поднять все щетки 33, кроме двух, с цилиндра
электромагнита 34. Две щетки оставлены под углом 9° на коммутаторе для определения полярности
преобразователя, как описано ниже, и они не вызовут серьезного искрения. Когда устройство подъема щеток
32 срабатывает, его подвижный соединительный контактный элемент 87 95 входит в зацепление с нижней
парой неподвижных контактных элементов 38 с целью замыкания цепи от клеммы 21 трансформатора 2.3
через выключатель 1(0 12, выключатель 52 и рабочую обмотку выключателя 39 к клемме 20 трансформатора
2 3. Таким образом, как только некоторые из щеток 33 поднимаются с коммутаторного цилиндра 34,
срабатывает переключатель l 5 39. Подвижный соединительный контактный элемент 40 выключателя :39
предназначен для взаимодействия с неподвижными контактными элементами 41 с целью замыкания цепи
через замыкающую катушку 42 прерывателя цепи 9.
Следовательно, как только часть щеток поднимается с коммутатора цилиндра, прерыватель цепи 9
замыкается, и переменный ток относительно низкого потенциала подается на преобразователь 3.
Поскольку при поднятии некоторых щеток 33 на цилиндре коммутатора остается по одной щетке каждой
полярности, поляризованное реле 44, подключенное к обмоткам возбуждения 45 и 46 поворотного
преобразователя 3, заставит его подвижный контактный элемент 47 указывать полярность поворотного
преобразователя 3. Когда на реле 44 не подается напряжение 171795 В, и когда по нему проходит
кратковременный переменный ток, подвижный контактный элемент 47 удерживается в нейтральном или
среднем положении. Однако, после того как в инверторе сформируется напряжение постоянного тока, если
его полярность будет изменена, реле 44 заставит свой подвижный контактный элемент 47 замыкать цепь
через него.
1
0
Рабочая катушка 48 переключателя реверсирования поля 49, которая обычно удерживается в положении,
показанном на чертеже, пружиной 50. Таким образом, переключатель 49 предназначен для изменения
направления тока 15 через обмотку возбуждения 46 до тех пор, пока напряжение постоянного тока не пройдет
через его нулевое положение, и, когда возникнут тепловые условия, реле 44 изменит направление и позволит
переключателю 49 вернуться в исходное положение. Таким образом, правильная полярность
преобразователя «3» обеспечивается при любых условиях.
Если подвижный контактный элемент 47 реле 44 замыкает свой неподвижный контакт 2a5 элемента 51,
который можно считать находящимся в правильном положении для правильной полярности преобразователя
3, то сработает электромагнитный выключатель 52) для замыкания цепи посредством срабатывания 3
(электромагнитного выключателя 53 прерывателя 9).
Если полярность преобразователя 3 правильная, прерыватель 9 разомкнется, и его управляющий
переключатель 1.3 активирует электромагнитный переключатель 54 3,5, который, в свою очередь, заставит
его соединительный контактный элемент 55 зацепиться со своими неподвижными контактными элементами
56 с целью активации замыкающей катушки 37 прерывателя 11. Когда катушка 57 (замыкающая катушка 410)
будет запитана, прерыватель 11 замкнется, и его управляющий переключатель переместится в верхнее
положение, как показано на чертеже. При таком срабатывании выключателя 14 замыкается цепь через
обмотку 43 устройства подъема щеток 32 с целью опускания щеток 33, а также размыкается цепь через
рабочую или замыкающую катушку 27 прерывателя 5.
al) Реле 58 функционально соединено от одного проводника цепи 2 через выключатель 14 с одной из щеток
33 преобразователя 3. Когда разница напряжений между преобразователем 3 и цепью 2 относительно
невелика, подвижный контактный элемент 59 реле 58 замыкает свои неподвижные контактные элементы (30)
с целью замыкания цепи через обмотку электромагнитного выключателя 61 и клемму 21 трансформатора 93.
rhl sw-iteh контактирует с 7.3, лидируя с 20 очками.
Когда рабочая обмотка выключателя 61 находится под напряжением, его контактные элементы замыкают
цепь 65 замыкающей катушки 62 прерывателя 63, подключенного между клеммами преобразователя 3 и
цепью 2. Когда прерыватель цепи 623 замкнут, он приводит к тому, что подвижный контактный элемент 65 его
вспомогательного переключателя 64 замыкается на неподвижные контактные элементы 66. Когда
вспомогательный выключатель 64 замкнут, управляющая катушка 68 выключателя 69 получает питание с
целью заставить его подвижный контактный элемент 70 зацепиться с неподвижными контактными
элементами 71, замыкая цепь от преобразователя 3 к цепи 2. Выключатель 69 также снабжен подвижным
контактным элементом 72 80, который предназначен для нормального взаимодействия с неподвижными
контактными элементами 73 с целью обесточивания обмотки электромагнитного выключателя 61 после
замыкания прерывателя цепи 63. 85 Устройство защитного отключения 63 снабжено низковольтной катушкой
отключения 74, которая функционально соединена через переключатель 12 устройства защитного
отключения 5 с соответствующими клеммами трансформатора 23.
Таким образом, когда напряжение падает на цепь переменного тока 1, срабатывает автоматический
выключатель 63, и, поскольку автоматический выключатель 11 также снабжен катушкой отключения низкого
напряжения 75 95, которая подключена параллельно катушке отключения низкого напряжения 74, следует
понимать, что, когда напряжение падает на цепь l, срабатывают автоматические выключатели 11 и 63.
Аналогично, прерыватель цепи 1(0) 5 снабжен катушкой отключения низкого напряжения 76, которая
подключена к трансформатору 23 с целью срабатывания прерывателя 5, когда напряжение в цепи 1
снижается до заданного значения.
Преобразователь 3 снабжен устройством защиты от превышения скорости 77, которое предназначено для
установления замкнутой цепи вокруг катушки отключения низкого напряжения 76, когда скорость
преобразователя 3 превышает заданное значение. Это приведет к срабатыванию автоматического
выключателя 5 и размыканию выключателя 12. Аналогично, автоматические выключатели 11 и 63 сработают,
когда преобразователь 3 превысит свою нормальную скорость, из-за замкнутых цепей, образованных
устройством 77, между клеммами соответствующих катушек отключения низкого напряжения. 120 Реле
обратного тока 78 подключено к клеммам токового шунта 79 и к клеммам преобразователя 3 и снабжено
подвижным контактным элементом 179, который предназначен для взаимодействия с неподвижным
контактным элементом 80 с целью замыкания клемм катушки отключения 76, когда энергия, проходящая
через соединение 3 171,795 между цепью 2 и преобразователем 3, меняет свое нормальное направление. То
есть, если преобразователь 3 имеет тенденцию работать как двигатель, целесообразно отключить его от
цепи.
Поскольку желательно отключать преобразователь 3, когда нагрузка, проходящая через цепь 2, меньше
заданного значения, мы предусмотрели реле тока 81, которое предназначено для поддержания замкнутого
состояния цепи 16 при прохождении через нее заданного тока. Реле S1 снабжено устройством с временным
элементом 82, благодаря которому, когда нагрузка, проходящая через цепь 1) 2, падает ниже заданного
значения, его подвижный перемычка контактного элемента 83 разъединяет свой неподвижный контактный
элемент 84 через заданное время после того, как нагрузка на цепи 2 упадет до заданного значения 0, что
приводит к обесточиванию рабочей обмотки выключателя 19 и включению отключающей катушки 85
прерывателя цепи 5. Для управления цепью отключающей катушки 85 предусмотрен переключатель 86,
который может управляться вручную или автоматически из удаленной точки, чтобы прерыватель цепи 5 мог
быть разомкнут вручную или автоматически при любых условиях.
Поскольку контакты реле 15 и 81 соединены параллельно, следует понимать, что прерыватель цепи может
быть замкнут, когда нагрузка, проходящая через цепь 2 (3.5), превышает заданное значение, а напряжение в
цепи 2 меньше заданного значения. Временной элемент 82 реле 81 имеет такие пропорции, что обеспечивает
достаточный промежуток времени между уменьшением энергии, проходящей через цепь 2, и размыканием
контактных элементов 83 и 84, чтобы временное снижение нагрузки могло произойти, когда локомотив
останавливается для высадки пассажиров или груза, без необходимости отключения преобразователя 3.
Когда автоматический выключатель 5 размыкается в результате уменьшения нагрузки на цепь 2 или в
результате изменения направления энергии в преобразователе 3, переключатель 12 активирует катушку
отключения 87 автоматического выключателя 11 с целью его срабатывания.
Устройство защитного отключения 5 также снабжено катушками отключения при перегрузке 88,
предназначенными для его срабатывания при прохождении перегрузки по цепи I.
Изобретение не ограничивается описанной и проиллюстрированной конкретной конструкцией, поскольку
могут быть внесены различные модификации, не выходящие за рамки изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171796.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171796&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171796A
[]
[Второе издание.] ]
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 26, 1920. № 24,754120.
Завершено: ноябрь. 28, 1921.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Сообщение предоставлено компанией WESTING1OUSE ELECTRIC AND MANUFACTURING из
Ист-Питтсбурга, штат Пенсильвания, США, организованной в соответствии с законодательством штата
Пенсильвания, США, производителем.
171,796 КОМПАНИЯ, корпорация «Состояния усовершенствований в автоматизированных системах
электрических подстанций».
Мы, компания METROPOLITAN-VICKERS ELECTRICAL COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: 4,
Central Buildings, City Westminster, британская компания, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к электрическим системам автоматических подстанций, и в частности к таким
системам, в которых конвейер или другое подобное устройство приспособлено для автоматического запуска и
управления с целью подачи энергии в цепь при заданных условиях.
Известны автоматизированные системы подстанций, в которых релейные устройства используются для
управления переключателями, соединяющими источник переменного тока с преобразователем и
преобразователь с цепью постоянного тока в ответ на заданные условия, такие как падение напряжения в
цепи постоянного тока.
В системе указанного выше характера, в соответствии с настоящим изобретением, правильная полярность
стороны постоянного тока преобразователя обеспечивается использованием отдельного генератора
возбуждения, механически приводимого в движение от преобразователя, благодаря чему последний может
быть непосредственно подключен к цепи постоянного тока. Может быть предусмотрено [Цена 1/-] обеспечение
самовозбуждения поля на стороне постоянного тока преобразователя после достижения синхронизма.
Устройство ограничения тока автоматически устанавливается между цепью постоянного тока и
преобразователем и временно включается при их первом соединении или при резком изменении тока,
протекающего по цепи постоянного тока, например, в результате перегрузки.
Для полного понимания изобретения оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых фиг.
1 представляет собой схему электрической системы, иллюстрирующую способ реализации изобретения, а
фиг. 2 — схему модифицированной формы электрической системы.
Электрическая система, являющаяся предметом изобретения, включает в себя цепь переменного тока 1, цепь
постоянного тока 2 и расположенный между ними роторный или синхронный преобразователь 3. Часто бывает
желательно, чтобы преобразователь 3 запускался и останавливался в соответствии с заранее заданными
условиями напряжения и нагрузки в цепи постоянного тока 2. Если преобразователь 3 расположен на
относительно большом расстоянии от источника переменного тока, желательно, чтобы запуск и остановка
преобразователя, а также его подключение к цепи постоянного тока осуществлялись автоматически, и в 50.
65.
Благодаря этому, накладные расходы на эксплуатацию подстанции будут существенно снижены.
То есть, если преобразователь 3 может работать только при подключении заданной нагрузки к цепи
постоянного тока 2, то будет понятно, что единственные потери на подстанции будут возникать, когда
вращающийся преобразователь подает энергию.
Проводники цепи 1 функционально соединены, через разъединитель 4 и прерыватель цепи 5, с клеммами
первичной обмотки трансформатора 6. Низковольтные отводы вторичной обмотки трансформатора 6
соединены через прерыватель цепи 7 с коллекторными щетками преобразователя 3, и аналогично,
относительно высоковольтные отводы вторичной обмотки трансформатора 6 соединены через прерыватель
цепи 8 с коллекторными щетками преобразователя 3. Таким образом, когда прерыватели и 7 замкнуты, на
сторону переменного тока вращающегося преобразователя 3 будет подаваться переменный ток с
относительно низким потенциалом, а когда прерыватель 7 разомкнут, а прерыватель 8 замкнут, на сторону
переменного тока преобразователя 3 будет подаваться переменный ток с относительно высоким, или
правильным рабочим, потенциалом.
Автоматический выключатель 5 снабжен управляющими или сигнальными переключателями 9, которые
блокируются с выключателем таким образом, что при замыкании выключателя они занимают одно положение,
а при размыкании выключателя — другие положения. Прерыватель 7 снабжен управляющим переключателем
10, который предназначен для размыкания, когда прерыватель снабжен управляющим переключателем 11 и
управляющим переключателем 12, которые таким образом взаимосвязаны с прерывателем, что, когда
прерыватель замкнут, управляющий переключатель 11 разомкнут, а управляющий переключатель 12 замкнут,
а когда прерыватель разомкнут, переключатель 11 замкнут, а переключатель 12 разомкнут.
:50 Реле 13, реагирующее на напряжение, подключено к цепи постоянного тока 2 с целью замыкания
прерывателя -5, когда напряжение на цепи 2 падает до заданного относительно низкого значения. То есть,
если цепь 2 представляет собой участок железнодорожной цепи постоянного тока, целесообразно подавать
энергию в эту цепь только тогда, когда по ней движется вагон или локомотив. Таким образом, когда локомотив
получает энергию от цепи 2, напряжение на ней падает, и реле 13 замыкает цепь через обмотку 14 реле,
которое через свои контактные элементы 16 и 17 замыкает цепь через обмотку 18 реле 19 с временным
механизмом, предназначенного для быстрого замыкания при подаче энергии и размыкания через заданный
промежуток времени, например, через три или четыре минуты после отключения. 70 Этот временной элемент
вводится для того, чтобы преобразователь не отключался во время остановки поезда для посадки или
высадки пассажиров или грузов.
Реле 19 включает в себя подвижный соединительный контакт 75 20 и неподвижные контактные элементы 21,
которые при срабатывании замыкают цепь через множество термостатов 22 и рабочую обмотку 23
выключателя 24. 80 термостатов 22 могут располагаться рядом с ограничивающим сопротивлением 25,
предназначенным для подключения в целях, указанных ниже, между преобразователем 3 и цепью
постоянного тока 2, а также могут быть размещены рядом с подшипниками преобразователя 3 или в
маслосодержащих емкостях трансформатора 6. Переключатель 24 снабжен подвижным соединительным
контактным элементом 26, неподвижным контактным элементом 90 27 и управляющим переключателем 28,
механически заблокированным с ним таким образом, что при зацеплении контактных элементов 26 и 27
управляющий переключатель 28 будет разомкнут. 95 Когда переключатель 24 замкнут, цепь замыкается от
одного вывода 29 вспомогательного трансформатора 30 через ручной переключатель 31, резистор 32 и
катушку отключения низкого напряжения 33 на прерывателе цепи 5 до другого вывода 34 трансформатора 30.
Когда выключатель 24 замкнут, другая цепь включает выключатель 11 прерывателя 8, контакты 105 ручного
контроллера 35 и замыкающую катушку 36 реле 37.
Когда реле 37 срабатывает, оно соединяет замыкающую обмотку 38 прерывателя цепи 5 с трансформатором
30 110 таким образом, что прерыватель 5 замыкается.
При замыкании выключателя 24 устанавливается цепь, включающая управляющий выключатель 11
прерывателя цепи 8, исполнительную обмотку 39 прерывателя цепи 7, контактные клеммы 40 и 41
переключающего реле 42 и сигнальные или управляющие выключатели 9 прерывателя цепи 5. Таким
образом, прерыватель цепи 7 будет замкнут, и на преобразователь будет подано относительно низкое
напряжение 120 В, что приведет к его запуску.
Параллельная обмотка возбуждения 43 преобразователя 3 функционально соединена с клеммами
генератора 44, который механически приводится в движение преобразователем 3 171,7.96 1711,796 таким
образом, что полярность постоянного конца преобразователя 3 предопределена и может быть
непосредственно подключена к цепи 2, когда преобразователь 3 достигает состояния синхронизма.
Когда преобразователь 3 находится в синхронизме, поляризованное реле 46, подключенное к выводу
постоянного тока 45 преобразователя 3, срабатывает, замыкая цепь через обмотку 47 передаточного реле 42.
Реле 42 снабжено демпфером 48, чтобы оно не срабатывало из-за низкой частоты поляризованного реле 46
до тех пор, пока поворотный преобразователь 3 не войдет в синхронизм.
При срабатывании реле 42 оно размыкает цепь через рабочую обмотку 39 выключателя 7 и замыкает цепь
через сигнальные выключатели 9, замыкающую катушку 49 прерывателя 8, управляющий выключатель 10
прерывателя 7 и контактные элементы выключателя 24. Таким образом, прерыватель цепи 8 замкнут, и на
преобразователь 3 подается полное напряжение.
Когда замыкается прерыватель цепи 8, цепь замыкается через его управляющий переключатель 12 от
положительного вывода генератора-возбудителя 44 через обмотку 50 реле 51 к отрицательному выводу
генератора 44. При срабатывании реле 51 его соединительный контактный элемент 52 отсоединяется от
неподвижных контактных элементов 53 и соединяется с неподвижными контактными элементами 54, тем
самым размыкая цепь вокруг резистора 55 с целью его последовательного включения с обмотками
поляризованного реле 46, поскольку на него теперь подается полное напряжение. Когда соединительный
контактный элемент 52 замыкается с неподвижными контактными элементами 54, также замыкается цепь от
положительного полюса генератора 44 через управляющий выключатель 12 прерывателя 8 и через
замыкающую обмотку 56 выключателя 57 к отрицательному полюсу генератора 44.
Переключатель 57 соединен последовательно с резистором 25 и предназначен для соединения конца
постоянного тока 45 преобразователя 3 с цепью 2.
Когда выключатель 57 замкнут, цепь замыкается через управляющий выключатель 12 прерывателя 8,
контактные элементы реле 51, управляющий выключатель 58 выключателя 57, замыкающую обмотку 59
высокоскоростного прерывателя 60 и управляющий выключатель 61 выключателя 62. Таким образом,
высокоскоростной прерыватель 60 замыкается, и цепь замыкается от положительного вывода генератора 44
через управляющий выключатель 12 прерывателя 8, контактные элементы реле 51, управляющий
выключатель 58 выключателя 57, управляющий выключатель 63 на 65 высокоскоростного прерывателя 60,
контактные элементы реле ограничения времени 70, исполнительную обмотку 64 выключателя 62 и
контактные элементы 65 реле ограничения времени перегрузки 66 к отрицательному выводу 70 возбудителя
44. Таким образом, переключатель 62 приспособлен для замыкания через заданный интервал времени после
Соседние файлы в папке патенты