Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2557
.pdf
13
[0128]
421 из четвертого регистра R—4, чтобы сделать выбор между стеклоочистителями 412 и 413.
[0129]
Соответственно, если стеклоочиститель 421 останавливается на одном из контактов блока в первой
половине, номер присваивается первой десятке, а если он останавливается во второй половине своего блока,
то стеклоочиститель 314 подключается, поскольку номер 10 присваивается второй десятке.
Аналогичное расположение выполняется для остальных чисел в этих ста строках, а также для каждой из
остальных ста строк в системе, единственное отличие заключается в том, что три символа чисел,
присвоенных различным другим группам из ста строк, могут включать символы 6–10, 11–15 или 16–20
включительно, вместо 1–5 включительно, как это имеет место в группе, показанной на рис. 3.
[0130]
Теперь осталось объяснить, как отправляется четвертый или третий номер абонента, выбирающего
устройство.
Эта цифра определяется исключительно ползуном 422 четвертого 25-канального регистрового
переключателя R—4.
Обратившись к рис. 3, можно заметить, что последний символ в каждом названном числе соответствует
последней цифре, примененной к соответствующим прямоугольникам в 30-м нижнем ряду.
Соответственно, первые десять контактов в блоке стеклоочистителя 422 последовательно подключаются к
десяти стопорным проводникам, обеспечивая тем самым правильную цифру выбора блока.
Следует также отметить, что последний символ каждого числа, как указано во втором ряду снизу (рис. 3), идет
по порядку от 11 до 20 и соответствует цифрам от 1 до 0. В таком случае, вторые 40 контактов в блоке
стеклоочистителя 422 умножаются на первые десять контактов соответственно.
[0131]
Обращаясь теперь к рис. 10, следует отметить, что помимо 45 клемм проводника импульсного стопора,
расположенных с левой стороны IDF, имеется дополнительная клемма, обозначенная X. Предполагается, что
эта клемма соединена с соответствующей клеммой 50 X, связанной со вторым контактом в блоке ползунка
133 последовательного переключателя S1 (рис. 5).
Этот терминал используется в случае, если необходимо использовать только селектор D для выбора нужного
офиса. Следует понимать, что некоторые уровни селектора D ведут непосредственно к определенным
подразделениям системы. Предположим, что доступ к четвертому офису осуществляется через группу
проводников, доступных для селектора D (60) на втором уровне. В этом случае первый контакт в четвертой
паре на правой стороне IDF подключается ко второму импульсному стопорному проводнику, чтобы селектор D
был остановлен на втором уровне при вызове этого офиса.
[0132]
Для того чтобы переключатель последовательности S переместился во второе положение и сразу же занял
правильное положение для отправки первой абонентской цифры, второй вывод рассматриваемой пары 70
соединен с выводом X, в результате чего замыкается цепь для магнита переключателя последовательности
S1, когда на второй проводник остановки импульса офисной цифры подается заземление.
Это приводит к тому, что магнит 75 переключателя последовательности S1 автоматически переводит
переключатель из этого положения в следующее. Это обычный способ, используемый в коммутаторах
управления, и он подробно описан в упомянутом выше примере применения.
[0133]
Еще одна особенность изобретения, которая ранее не рассматривалась, касается отправки сигнала тревоги и
разрыва частично установленного соединения в случае, если директор не отправляет правильный номер.
[0134]
Как было объяснено ранее, передающий переключатель SEN (рис. 6) отсчитывает прерывания, создаваемые
в исходящей цепи управления передающим реле 202 на якоре 210, и замыкает цепь стопорного реле 204 на
ползунке 224 для прекращения передачи цифры, когда будет создано желаемое количество прерываний,
после чего ползунок 224 соприкасается с контактом блока, соединенным с заземленным импульсным
стопорным проводником.
Иногда может случиться так, что ползунок одного из переключателей регистра 100, показанных на фиг. 7 и 8,
выйдет из строя и не будет замыкать контакт, на котором он находится.
В этом случае, если цепь стопорного реле 204 включает в себя рассматриваемый ползунок 305, стопорное
реле 204 не срабатывает, когда ползунок 224 достигает контакта блока, который в противном случае был бы
заземлен, и, соответственно, механизм передачи продолжает работать до тех пор, пока ползунок 224,
наконец, не войдет в зацепление с контактом блока, к которому подключается проводник десятого импульса
стопора, или, в качестве альтернативы, сам проводник десятого импульса стопора 115 может быть заземлен в
это время, но не заземлен по какой-либо причине, например, из-за неправильно отрегулированного ползунка,
как предполагалось выше. В любом случае, если контакт 224 достигает контакта 120 блока, к которому
подключается проводник остановки десятого импульса, без предварительного включения и блокировки реле
остановки 204 или без заземления проводника остановки десятого импульса 125, замыкается цепь для реле
сигнализации 205, включенного последовательно с реле остановки 204, после чего реле остановки
включается и прекращает передачу цифры обычным способом.
Реле 205 также является энергоблоком № 730.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_218288.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=218288&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB218288A
[]
Усовершенствования, касающиеся кранов. Я, Поль Готье, проживающий по адресу: авеню Пастера, 31-35,
Курбевуа, Сена, Франция, гражданин Франции, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — В
современных подъемно-разгрузочных кранах, независимо от того, управляются ли они вручную или
механически, вся конструкция, включая двигатель, лебедку, трос, стойку и т. д., вращается на поворотной
платформе или имеет вращающуюся полую стойку или опору, через которую трос проходит вдоль оси.
Настоящее изобретение относится к последнему типу и направлено на создание простого и прочного крана
такого типа. Согласно настоящему изобретению, кран типа, имеющего вращающуюся стойку или опору, через
которую проходит осевой трос, имеет стойку и стрелу, выполненные в виде единого цельного элемента,
представляющего собой трубчатый элемент, верхняя часть которого изогнута от вертикали, образуя стрелу, и
имеет отверстие в верхней части, где изгиб отходит от вертикальной части, через которое проходит трос и
через которое трос направляется шкивом, установленным на трубчатом элементе.
Изобретение показано на прилагаемом чертеже, на котором: - Фиг. 1 представляет собой общий вид. На рис. 2
показано его применение к устройству лебедки, которое является предметом патентной заявки, поданной
сегодня. В принципе, устройство состоит из стойки 1 подходящего профиля, образованной полой трубкой.
Основание стойки шарнирно закреплено в неподвижном гнезде 2 с помощью шарикоподшипников или любым
другим подходящим способом. Труба перфорирована с верхней стороны, где изогнутая верхняя часть отходит
от вертикальной части отверстием или прорезью 3 для прохождения троса крана 4, и направляющие шкивы 5,
6, 7 соответствующим образом расположены; первые два — на трубе, а последний — на неподвижных частях,
направляющих трос. Очевидно, что благодаря тому, что кабель проходит вдоль оси вращающейся стойки,
последняя может вращаться без вышеупомянутых недостатков. На фиг. 2 показан кран, являющийся
предметом изобретения, установленный позади грузовика и в сочетании с лебедкой, являющейся предметом
патентной заявки, поданной сегодня.
Также следует понимать, что точная форма стойки, количество шкивов, их расположение, крепление гнезда и
материал, из которого изготовлены различные части, могут варьироваться без выхода за рамки изобретения.
Положение шкивов 6, 7 должно удовлетворять лишь условию, что их канавка должна быть касательной к оси
вращения стойки и направлена в требуемом направлении. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_218289.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=218289&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB218289A
[]
Усовершенствования в подъемном оборудовании, особенно для кранов и подобных устройств. Я, Поль Готье,
гражданин Франции, проживающий по адресу: авеню Пастера, 31-35, Курбевуа, Сена, Франция, настоящим
заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, подробно описанных и
установленных в следующем заявлении: Настоящее изобретение представляет собой автоматический
подъемный механизм лебедки, обладающий следующими характерными особенностями: 1. Муфта
включается в действие при подъеме и опускании груза одним рычагом.
2.
Муфта автоматически отключается при подъеме и спуске груза или только при одном из этих двух событий
после достижения определенного хода, при этом установлено предохранительное устройство,
предотвращающее повторное включение муфты при подъеме или спуске груза в зависимости от
обстоятельств.
3.
Автоматическое отключение сцепления при спуске груза, если последний сталкивается с каким-либо
препятствием, вызывающим снижение натяжения троса ниже заданного значения.
4.
Автоматический возврат кабеля после освобождения от нагрузки в верхнее положение.
5.
Предохранительное устройство, предотвращающее управление тросом с помощью чего-либо, кроме рычага
управления, или, если лебедка установлена на грузовике, предотвращающее управление тросом во время
движения транспортного средства. Изобретение относится к лебедке или подъемному механизму, в котором
барабан приводится в движение червяком, причем червяк сконструирован таким образом, что его
разъединение с барабаном осуществляется осевым перемещением по валу, и предусмотрены средства для
удержания червяка в разъединенном положении. В настоящем изобретении удержание и разъединение
червяка осуществляется полностью автоматически и зависит от направления вращения. Согласно
настоящему изобретению, подъемный механизм для указанных целей имеет намоточный барабан, обычно
приводимый в движение осевым подвижным червяком или его эквивалентом, который, будучи свободным от
нагрузки, перемещается за счет зацепления с соответствующим червячным колесом на барабане, так что
червяк разъединяется, и затем червяк входит в зацепление с неподвижным элементом, например, зубом,
образованным на раме или корпусе, от которого червяк освобождается только при противоположном
вращении его вала.
Червяк вращается на реверсивном приводном валу, который приводится в движение через реверсивную
передачу, имеющую нейтральное положение, и который автоматически срабатывает в заданной точке
намотки или размотки с детали, движущейся в фиксированном положении относительно барабана. Кроме
того, усовершенствованный подъемный механизм оснащен барабаном с пружинным механизмом возврата,
позволяющим ему наматывать трос при его разгрузке. Изобретение включает в себя конструктивные
особенности, которые будут лучше поняты при рассмотрении следующего описания. Прилагаемые чертежи
иллюстрируют настоящее изобретение. Рис. 1 представляет собой вид сверху. Рис. 2 представляет собой
разрез. На рисунках 3 и 4 представлены детальные изображения рабочего червяка и барабана. Механизм
лебедки, являющийся предметом настоящего изобретения, состоит, по существу, из корпуса, закрытого
крышкой (не показана), на котором установлен барабан 2 с горизонтальным валом, на который наматывается
трос 3. На внешней стороне барабана 2 расположено зубчатое колесо 4, предназначенное для передачи
крутящего момента на червячный механизм 5, способный перемещаться в боковом направлении по валу 6,
расположенному перпендикулярно валу барабана.
На валу барабана также установлена зубчатая шестерня 7, которая передает крутящий момент на колесо 8,
вал 9 которого закреплен на корпусе 1 и который имеет вблизи своего края палец 10. Удлинение вала 6
проходит мимо упора 11, который ограничивает перемещение червяка 5 в одном направлении, тогда как в
другом направлении перемещение указанного червяка ограничено другой частью корпуса 1, и несет
реверсивный механизм, управляемый муфтой 12, приводимой в действие рычагом 13, шарнир вращения 14
которого интегрирован с корпусом 1 и приводится в действие штоком 15, который приводит лебедку в
действие в одном или другом направлении. Обратный- например, с помощью приводного вала 16 и
реверсивного механизма зубчатых колес 17, 18 или любым другим подходящим способом. В определенной
точке на крышке корпуса 1 (не показан) расположен качающийся рычаг 19, шарнирно закрепленный на
штифте 20 и несущий на одном конце шатун 19, соединенный с рычагом 13, а на другом конце гнездо, в
которое входит шарнир 21 шатуна 22, перемещающийся вокруг оси 23, закрепленной на корпусе 1, и ножка 24
которого предназначена для управления в желаемый момент пальцем 10 на колесе 8.
Крепление 25, закрепленное на корпусе 1, удерживает червячный механизм 5 в нерабочем положении после
спуска груза, когда направление вращения реверсивного механизма не соответствует подъему груза. Внутри
барабана 2 расположена спиральная пружина 26, один конец которой закреплен на элементе 27 на корпусе 1,
а другой конец — на валу 28 барабана 2. Конструкция этой пружины 26 такова, что её натяжение возникает во
время движения груза вниз. Наконец, пружина 29 оказывает постоянное усилие на червячный механизм 5,
прижимая его к стремечку 25, таким образом, что при вращении, соответствующем подъему груза, он
вынужден двигаться в сторону колеса 4, тогда как в обратном направлении он вращается свободно. Лебедка,
являющаяся предметом настоящего изобретения, работает следующим образом: при перемещении штока 15
в положение, соответствующее подъему груза, реверсивный механизм приводит в движение вал 6, и резьба
червяка 5, зацепленная с зажимом 25, заставляет указанный червяк двигаться в направлении, указанном
стрелкой 30, после чего он входит в зацепление с колесом 4, продолжает свое движение до упора 11 и в этот
момент приводит в движение барабан 2, что, таким образом, обеспечивает подъем груза.
Барабан 2, вращаясь вместе со своей шестерней 7, приводит в движение колесо 8, палец 10 которого
касается троса после того, как он намотан на заданное расстояние, и которое может регулироваться
относительно опоры 24 соединительного механизма 22, чтобы перемещать его во время движения, а также
посредством качающегося рычага 19 и шатуна 19 воздействует на рычаг 12, который возвращает рукоятку
управления реверсивным механизмом в положение покоя, и таким образом прекращается подъем груза.
Таким образом, любая ошибка в работе лебедки не может произойти, пока положение пальца 10 препятствует
повторному перемещению стержня 15 в направлении подъема груза. В данный момент нагрузка удерживается
за счет необратимости червя 5. Для разгрузки груза стержень 15 перемещается в направлении его опускания,
при этом палец 10 отводится от упора 24. Натяжение троса 3 удерживает червячный механизм 5 у упора 11 и
заставляет его позволить барабану 2 опустить груз.
Как только натяжение троса уменьшается и падает ниже определенного предела, червяк 5 перемещается
вдоль своего вала, направляемый колесом 4, которое в этот момент неподвижно и не работает, проходит
через скобу 25, которая удерживает его у корпуса 1 до тех пор, пока реверсивный механизм вращается в
направлении спуска груза. - Остановка спуска груза может также произойти! может быть получен любым
другим способом, например, (1) вручную в любой точке путем возврата рукоятки, управляющей реверсивным
механизмом, в положение покоя с помощью стержня 15, (2) автоматически после перемещения,
определяемого пальцем 10, который, совершив около одного оборота, действует так же, как и при подъеме
груза, и образует предохранительное устройство, исключающее любые ошибки при работе, когда груз
опускается. После выгрузки груза пружина 29, натянутая во время его спуска, автоматически возвращает трос
в верхнее положение, при этом барабан в этот момент отсоединяется от рабочего червяка.
Трос, расположенный в верхней части, может быть вручную возвращен в нижнюю часть, при этом пружина
натягивается. Для предотвращения обратного вращения муфты пальцем при разматывании троса до
заданного предела, что могло бы привести к его немедленному повторному наматыванию, упор 31,
закрепленный на корпусе 1, останавливает шестерню 8 пальцем 32, закрепленным на указанной шестерне.
При использовании лебедки на грузовике могут быть предусмотрены средства, предотвращающие ее
срабатывание во время движения транспортного средства, даже если рычаг запуска находится в нажатом
положении. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_218290.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=218290&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB218290A
[]
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для регистрации курса судов или других плавсредств.
Мустафа, Алжир, бывший житель Вара (Франция), из Пале-д'Эте, настоящим заявляет о природе данного
изобретения и о способе его осуществления, которые подробно описаны и определены в следующем
заявлении: «Настоящее изобретение относится к устройству для записи курса движения судов или других
транспортных средств, принцип работы которого заключается в следующем:» Рассматриваемая как
«геометрическая сумма элементов фиксированной и определенной длины, а следовательно, и ее компоненты
вдоль направлений север-юг и восток-запад, может рассматриваться как алгебраическая сумма компонент
указанных элементов вдоль тех же направлений». Следовательно, достаточно предусмотреть интегрирующее
устройство, осуществляющее алгебраическое сложение их компонентов. Подходящее устройство позволит
трассеру записывать курс на карте, просто совершая два перпендикулярных движения к трассеру,
соответственно пропорциональных этим компонентам.
Суммы, разумеется, пропорциональны соответственно сумме синусов и косинусов следующего выражения.
Решетчатое устройство, определяющее эти суммы, состоит из подвижного элемента, перемещение которого
связано с изменениями положения головки, определяемыми компасом, таким образом, чтобы обеспечить
подачу питания к электродвигателю каждый раз, когда проходится элемент курса. Затем этот двигатель
вращается пропорционально соответствующему значению синуса или косинуса. Затем цепь подачи
прерывается, и все вращения двигателя передаются на суммирующий механизм, а тот, в свою очередь, на
трассировщик. Прилагаемые чертежи иллюстрируют, в качестве примера, способ практической установки
устройства для записи курса. На рисунке 1 показан метод разложения курса на компоненты север-юг и
восток-запад. На рисунке 2 схематически показано интегрирующее устройство, а на рисунке 6 —
двухполюсный последовательный двигатель известного типа. На рисунке 4 показан цилиндр с эллиптическим
сечением и его развертка. На рисунке 5 представлена схематическая иллюстрация трассировщика маршрута,
наносящего отметки на карту, причем масштаб расстояний одинаков для всех точек карты.
Деталь устройства показана на рис. 5. Рисунок 7 представляет собой модификацию трассировщика маршрута
(рис. 5), адаптированную для записи на графике с переменной шкалой, например, Как указано выше,
изобретение заключается в последовательном нанесении на схему каждого элемента курса, имеющего
пройденное расстояние (в морских милях) в направлении C (рис. 1) (которое, как предполагается, остается
постоянным на протяжении всего времени, необходимого для прохождения этого участка курса), сразу после
его прохождения. Время, необходимое для прохождения указанного участка маршрута, зависит
исключительно от скорости транспортного средства (например, на судне она определяется по лагу). Момент
завершения судном этих последовательных участков курса будет автоматически зафиксирован лагом,
суммирующим пройденное расстояние, или с помощью часового механизма, отрегулированного таким
образом, — необходимо устанавливать контакты с интервалами, определяемыми в зависимости от скорости
судна. Если предположить, как показано на рис. 1, что этот элемент курса выделен точкой b на представляют
собой элемент курса, ориентированный с севера на юг, а также bl и
.sin C. Эти величины зависят исключительно от переменной C. В конце любого момента времени весь
пройденный курс будет равен сумме пройденных элементов курса. Северно-южная и восточно-западная
составляющие этого курса будут равны сумме составляющих элементов курса, изучаемых в настоящее
время, то есть... эти суммы, что в совокупности означает осуществление определенной интеграции.
Предположим в более общем случае, что это в зависимости от переменной x: можно представить себе
устройство, включающее элемент, связанный с изменениями x (например, в данном случае с изменениями
угла C), и приемный элемент, обеспечивающий вышеуказанное. ранее установлен. Принцип работы
интегрирующего устройства в данном случае позволяет получить суммы, относящиеся к кривым y=cos c или
y=sin c (что, конечно, может дать суммы, относящиеся к любой другой кривой). далее (Рис.
2)
. Две подвижные проводящие поверхности 1 и 2, расположенные, например, на одном цилиндре и
электрически разделенные, ограничены кривой 3, представляющей функцию f(x) на развернутом цилиндре, и
кривой 4, полученной вращением симметричной кривой 3 на определенный угол вокруг оси цилиндра
относительно участка цилиндра, перпендикулярного ее оси (ось x является разверткой периферии указанного
перпендикулярного участка, а ось y — образующей). В тех случаях, когда крайние точки этих кривых не
совпадают, две указанные кривые соединяются подходящими кривыми. На указанные поверхности
воздействуют две щетки 5 и 6, причем эти щетки могут перемещаться вдоль образующих цилиндра в одном
или другом направлении, как поясняется ниже. Указанный комплект щеток установлен на направляющей 7,
образуя гайку на винте 8. Угловое расстояние между двумя щетками на цилиндре равно вышеупомянутому
угловому повороту симметричной кривой 3 вокруг оси цилиндра, необходимому для получения кривой.
и две кривые, представляющие собой два эллипса, повернуты на 180 градусов относительно своего
симметричного положения и, таким образом, совпадают. Винтовой вал 8 посредством дифференциального
механизма, схематически показанного на рисунке 9; каждый двигатель может вращаться в любом
направлении в зависимости от получаемого тока. через 15 или 14 для двигателя D. Указанные двигатели,
например, представляют собой последовательные двигатели с двумя обмотками возбуждения и
сконструированы таким образом (рис. 3), что при прохождении тока через обмотку a возбуждается обмотка a,
и якорь вращается в направлении F; но при прохождении тока через обмотку bl возбуждается обмотка b, и
якорь вращается в направлении G. Распределитель тока 10, 10, 10 совершает пол-оборота через заданные
интервалы времени. Указанный распределитель имеет три коммутатора; в первом контактный элемент 10,
постоянно питаемый щеткой 11, попеременно соединен с контактными элементами 12 и 13, которые, в свою
очередь, соединены со щетками 5 и 6. Во втором варианте контактный элемент 10, находящийся в
постоянном контакте с поверхностью 1 через щетку 11, попеременно соединен с щетками 12 и 13, которые
соответственно подают питание на два поля.
14 . В третьем случае контактный элемент 10, постоянно соединенный щеткой 11 с поверхностью 2,
попеременно соединен со щетками 12 и 13, подающими соответственно два поля двигателей D и D через 15 и
1511. Устройство устроено таким образом, что двигатель D перемещает набор щеток таким образом, что
щетка 5 всегда движется в направлении изолирующей кривой 3, а двигатель D действует таким образом, что
щетка 6 движется в направлении кривой 4; остальные клеммы двух двигателей подключены к отрицательному
полюсу. Цилиндр, несущий поверхности 1 и 2, вращается вокруг своей оси в соответствии с изменениями x
таким образом, что порядок и 4 будет последовательно проходить под соответствующими щетками 5 и 6,
когда x последовательно проходит через эти значения. Двигатели D1 и D2 также соединены с
дифференциальным редуктором, схематически показанным на рисунке 16, который работает как
вспомогательное устройство и приводит в действие ведомый вал 17, именуемый здесь вспомогательным
валом. Следует отметить, что на чертеже дифференциальные шестерни 9 и 16 схематически показаны как
приводимые в действие коническими шестернями.
На практике их предпочтительнее заменить червячными передачами. Интегрирующее устройство
обеспечивает нахождение одной из двух щеток на одной из кривых, за исключением каждой половины
оборота распределителя, как объяснено ниже; предположим, что набор щеток, как показано на рис. 2,
находится посередине своего пути в момент, когда образующая цилиндра под каждой из щеток соответствует
значению x0, причем это значение считывается для каждой из кривых 3 и 4 на оси x, которая, как указывалось
ранее, является периферией перпендикулярного сечения цилиндра. В данном случае совпадающих эллипсов
начала координат абсцисс для двух кривых находятся на расстоянии 180 градусов друг от друга. Когда
щеточный узел находится в указанном положении, предположим, что распределитель 10, 10, 10 находится в
положении, позволяющем протекать току. Если щетка 6 имеет тенденцию перемещаться к поверхности 1, то
указанный ток будет протекать через указанную щетку 6, поверхность 1 и канал 14 к двигателю D. Последний,
посредством своего дифференциала 9, вращает резьбовой вал 8 и перемещает курсор 7 до тех пор, пока
щетка 6 не достигнет кривой в точке А, пройдя расстояние 6.
При вращении щетка 6 под воздействием двигателя D2 будет следовать по кривой, поскольку, если бы она
имела тенденцию сместиться с этой кривой, либо на поверхность 1, либо на поверхность 2, двигатель D2 был
бы перемещен либо через канал 14, либо через канал 15 и вернул бы ее на кривую. При следующем
полуобороте распределителя, происходящем, как указано выше, через заданные интервалы времени,
значение x достигнет x1, и курсор переместится на дополнительное расстояние. Повернув устройство на
пол-оборота, оно подаст питание на двигатель D1 через щетку 5, поверхность 2, на которой находится
указанный элемент! Затем щетка поносит вес, и проход -1,5. Курсор, управляемый двигателем D, будет
двигаться вправо до тех пор, пока кисть 5 не достигнет кривой 4, пройдя расстояние, равное 2f.
Перемещайтесь вдоль небольшого участка кривых, пока поверхность движется, так чтобы направляющая
щетка соприкасалась с образующей, соответствующей фактическому значению x. Если значение x
непрерывно увеличивается или уменьшается, щетки будут попеременно перемещаться вдоль кривой после
каждого полуоборота.
Если сложить алгебраические вращения двух двигателей на валу 17, то последний повернется
пропорционально... Предположим, прежде всего, что на карте масштаб в милях одинаков для всех точек
карты. Механическое определение компонентов элементарной линии a b осуществляется следующим
образом (рис.
4)
:- Если на цилиндре 30 взять косое сечение, которое будет представлять собой эллипс с малой осью 31-32, и
если после разрезания указанного цилиндра вдоль образующей 31 развить его на плоскости, то известно, что
эллипс даст синусоиду 31 32 3111. Если взять любую точку 33 на эллипсе, то в процессе разложения эта точка
окажется в точке 33, и ордината 33 3311 будет ! быть пропорциональным синусу угла, измеренного
расстоянием 31 33 , на цилиндре и, следовательно, пропорционален синусу угла C, вершина которого
находится в центре. Если рассмотреть перпендикулярное сечение цилиндра, то точка 35 будет
соответствовать точке 35 на эллипсе, которая на развертке расположена в точке 35. Орбита 35 35
пропорциональна косинусу угла, равного длине 36 35, где 36 — точка, соответствующая вершине синусоиды,
т.е. точке 36 перпендикулярного сечения цилиндра, перпендикулярного этой точке.
Таким образом, можно заметить, что если на цилиндре 30 нарисовать эллипс с соответствующим наклоном,
то длины образующих отрезков, расположенных между перпендикулярным сечением, проходящим через
малую ось, и эллипсом, будут соответственно равны... Предполагается, что они расположены в
диаметральных плоскостях, образующих соответственно угол C с диаметральными плоскостями,
содержащими соответственно малую и большую оси эллипса. Интегрирующее устройство, подобное
показанному на рис. 2, в котором скользящий контакт происходит на цилиндре, две проводящие части
которого разделены вышеупомянутым эллипсом, позволит, таким образом, интегрировать компоненты
элементов курса в направлении север-юг или восток-запад, или, в более общем случае, в соответствии с
подходящей системой координат. Этого можно добиться, изменяя расстояние между двумя эллипсами,
образующими кривые 3 и 4, как указано выше, а также угловое расстояние между щетками, причем оба
расстояния должны иметь одинаковое значение (180° в данном случае, когда два эллипса совпадают).
На практике, вместо использования двух множеств, Если цилиндр одинаковый, будет удобнее использовать
два одинаковых цилиндра, оба из которых... Осуществление (с помощью расположенных на соответствующем
расстоянии щеток) интегрирования северно-южных составляющих посредством одного цилиндра и
интегрирования восточно-западных составляющих посредством другого цилиндра. Устройство такого типа,
показанное на рис. 5, включает в себя первое интегрирующее устройство А для интегрирования компонентов
рядов, ориентированных с севера на юг, и второй интегратор В для интегрирования рядов, ориентированных с
востока на запад. Каждое из указанных устройств включает в себя цилиндр 40-40 устройства, управляемого
компасом. Каждый из двух цилиндров 40 и 40, как указано для интегрирующего устройства на рис. 2,
образован двумя проводящими поверхностями, разделенными наклонной плоскостью. В секциях 42 и 42
малые оси расположены на расстоянии 90° друг от друга, а две пары щеток находятся в одной плоскости. В
двух интегрирующих устройствах А и В элементы, идентичные тем, что используются в интегрирующем
устройстве на рис. 2, обозначены теми же буквами, что и на рис. 2, но с добавлением буквы «а».
Интегрирующее устройство B, обеспечивающее управление компонентами, ориентированными с востока на
запад, посредством регулируемого редукционного устройства 45b, представляет собой вал 46b, по которому
может перемещаться ползунок 47 (рис. 6). Аналогичным образом, интегрирующий вал среда регулируемого
редуктора для навигации по слайду 47. Указанная направляющая 47 (фиг. 6) поддерживает известным
образом раму 48, простирающуюся в направлении, перпендикулярном валам 46a и 46b; данное устройство
отличается тем, что рама 48 шарнирно закреплена на опорах, расположенных по центру квадратного вала
46a, что позволяет поднимать раму 48, не препятствуя работе аппарата. Внутри направляющей 47 на
квадратном валу 46а установлена зубчатая передача 49, взаимодействующая с аналогичной зубчатой
передачей 50, закрепленной на винте 51, установленном на раме 48, и на котором может перемещаться
направляющая гайка 52, несущая метку 53. Принцип работы указанного устройства для записи курса
следующий: - Когда пройден элемент n/100 курса, лаг или часовой механизм, как упоминалось выше,
посредством соответствующего соединения приводит в действие распределитель, который поворачивается
на 180°.
В данный момент, таким образом, чтобы параллельные плоскости, содержащие одну ось цилиндра 40 и
большую ось эллипса 42, а другую ось цилиндра 40 и малую ось эллипса 42, образовывали (соответственно) с
плоскостями, в которых
6
b, угол, равный фактическому значению C, который с незначительной погрешностью можно считать средним
значением направления судна во время прохождения указанного элемента курса. Коммутаторы (аналогичные
коммутаторам 10, 10, 10 на рис. 2) двух интегрирующих устройств А и В запустят необходимые двигатели в
этих устройствах, чтобы щетки перемещались в нужном направлении до тех пор, пока не достигнут эллипса,
пройдя расстояния, пропорциональные северной составляющей. элемент курса n/100. Устройства 45a, 456,
снижающие скорость, регулируются в соответствии со шкалой карты, на которой они должны производить
запись, таким образом, чтобы перемещения трассировщика, с одной стороны, по винту 51, ориентированному
в направлении север-юг, а с другой стороны, по винту 46b, ориентированному в направлении восток-запад,
были равны составляющим элемента регистрируемого курса. Подняв рамку 48, можно работать на
записывающем столе. К указанному прибору я могу добавить счетчики 55a и 55b (рис. 5), показывающие в
каждый момент времени траекторию движения в милях с севера на юг и в милях с востока на запад.
Аналогичным образом я могу использовать валы 17а. 56a, 56b для управляемой передачи, приемники
(расположенные на другой станции) могут управлять устройством для повторного воспроизведения записи
трека, причем указанное устройство состоит исключительно из частей, показанных на рис. 6. На рис. 7
представлена схема устройства для регистрации курса, предназначенного для нанесения данных о
пройденном расстоянии на карту, масштаб которой неодинаков в разных областях. Это относится, например,
к морским картам типа Меркатора. На этих картах длина, соответствующая одной миле, зависит от широты.
Таким образом, необходимо, чтобы компоненты регистрируемых элементов соответствовали следующим
требованиям! умножить на определенный коэффициент, соответствующий занимаемой широте. Для этой
цели предусмотрено первое интегрирующее устройство со счетчиком, который в каждый момент времени
показывает занимаемую широту. На рис. 7 Компоненты элементов северно-южной направляющей, указанный
вал приводит в действие шестерню дифференциала, 60 которой другая шестерня, служащая для
первоначальной записи широты отправления аппарата, управляется ручным кривошипом 61.
Планетарные шестерни указанного дифференциала управляются посредством зубчатой передачи.
аналогичного типа, показанного на рисунках A и B, рис. 5, и чьи интегрирующие валы 17a и 17b приводят в
действие записывающее слайдовое устройство, подобное тому, которое представлено на рисунке 6. Он
установлены непосредственно на направляющих 7а и 65b, которые поворачиваются относительно указанных
направляющих. На концах указанных стержней расположены ролики, которые, будучи направленными в пазы
66a, 66b, воздействуют на кулачки. Как показано на рисунках 67a и 67b, расстояния рассчитываются таким
образом, что соотношение между расстояниями от ролика 68 до направляющей 7 и до щеток 5, 6 для каждой
широты должно быть таким, чтобы расстояние, пройденное щетками, длина которых определяется эллипсом,
нанесенным на цилиндры, соответствовало расстоянию, пройденному направляющей 7, которое уменьшается
в соотношении, соответствующем уменьшению длины мили на карте для занимаемой широты. Счетчики 55a и
туде. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_218291.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=218291&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB218291A
[]
Соседние файлы в папке патенты