Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2552
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_218182.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=218182&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB218182A
[]
Усовершенствования клапанных устройств для буровых установок и аналогичных инструментов, работающих
под давлением жидкости, или относящиеся к ним. Перси Рейнер, проживающий по адресу: Брумхолл-роуд, 14,
и Перси Рейнер, проживающий по адресу: Чантри-роуд, 38, Вудситс, оба из Шеффилда, графство Йоркшир, и
оба подданные Великобритании, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям клапанного механизма для буровых установок и
подобных инструментов, работающих под давлением жидкости, описанных в Спецификациях нашей
предыдущей заявки на патент № 192277 и одновременно поданных заявок на дополнительные патенты №
208961 от 14 марта 1923 года и № 210662 от 3 апреля 1923 года. В каждом из этих предшествующих
изобретений полый цилиндрический клапан, расположенный поперечно входному отверстию для жидкости,
работает в практически цилиндрической камере и предназначен для открытия и закрытия отверстий, ведущих
из камеры клапана в цилиндр, благодаря чему рабочая жидкость под давлением попеременно подается с
каждой стороны поршня в главном цилиндре.
Клапанное устройство, изготовленное в соответствии с данным изобретением, характеризуется тем, что
клапанная камера образована втулкой, расположенной поперечно входному отверстию и снабженной
торцевыми пластинами, каждая из которых имеет систему отверстий, благодаря которым давление жидкости
подается сверху на нижнюю сторону клапана через наружные стороны торцевых пластин. Втулка и ее
торцевые пластины закрепляются или могут быть закреплены аналогичным образом, как описано в любом из
вышеупомянутых технических условий, или любым другим подходящим способом. Ссылаясь на прилагаемые
чертежи: фиг. 1 — поперечный разрез клапанного устройства для буровой установки, выполненного в
соответствии с настоящим изобретением; фиг. 2 — торцевой разрез по линии АВ, фиг. 1; фиг. 3 — частичный
разрез по линии С-Д, фиг. 1; фиг. 4 — вид, показывающий одну из торцевых пластин клапана; фиг. 5 —
полупоперечный разрез втулки, образующей камеру клапана, и фиг. 6 — разрез по линии Е-Ф, фиг. 4. а —
главный цилиндр с поршнем b, совершающим возвратно-поступательное движение внутри него, а c, d —
выпускные отверстия в стенке цилиндра, открывающиеся и закрывающиеся движением поршня. e — корпус
клапана, а f — основной входной патрубок для жидкости. g — втулка в корпусе клапана, расположенная
поперечно входному патрубку и имеющая практически цилиндрическую внутреннюю камеру, в которой
работает полый цилиндрический клапан h.
Втулка снабжена двумя основными поперечными отверстиями и k, сообщающимися соответственно через
отверстия m и n в корпусе клапана с задним и передним концами главного цилиндра. По периметру втулки
расположены четыре сегментообразных или чашеобразных углубления o, p, q, r, причем углубления o и p в
верхней половине сообщаются друг с другом с входным отверстием f, а углубления q и r в нижней половине
закрыты друг от друга нижней стенкой корпуса клапана, окружающего втулку. Сегментарные углубления не
простираются по всей ширине периферийной поверхности втулки, а только по ее части, как показано на рис. 5.
От сегментарных углублений во внутреннюю часть клапанной камеры отходят направляющие отверстия для
клапанов s, t, v, w, расположенные радиально относительно втулки. Каждое углубление также открыто
сообщается с каждым концом втулки через пару продольных отверстий x, x. На каждом конце втулки g
расположена торцевая пластина y, снабженная множеством поперечных отверстий 2 (рис. 4 и 6),
расположенных кольцевым образом относительно указанных пластин и совпадающих с отверстиями x во
втулке.
На внешней стороне каждой торцевой пластины расположены два полукольцевых порта 3 и 4, с которыми
сообщаются описанные выше поперечные порты. Для закрытия клапанной камеры предусмотрены
дополнительные торцевые пластины 5, 5, которые могут быть закреплены аналогичным образом, как описано
и показано в наших ранее упомянутых спецификациях, или любым другим подходящим способом. В
показанном примере дополнительные торцевые пластины 5 имеют круглую форму, Трубчатый элемент 6
проходит через них, а также через торцевые пластины y и клапан h, причем трубчатый элемент 6 фиксируется
на каждом конце установочным винтом 7 или аналогичным устройством, головки которого расположены
внутри пазов или углублений в пластинах 5, чтобы предотвратить вращение указанных установочных винтов.
Для предотвращения вращения втулки и/или дополнительных торцевых пластин могут быть предусмотрены
любые подходящие средства. Для предотвращения вращения торцевых пластин штифт или установочный
винт фиксируют эти торцевые пластины в зацеплении с концами втулки. Как видно, существует постоянное
открытое сообщение для прохождения давления жидкости из одного сегментарного углубления в верхней
части клапанной камеры в другое углубление в нижней части с каждой стороны клапана, причем это
углубление находится с левой стороны.
С правой стороны расположены порты x, 2, 4, 2 и x. В процессе работы, предполагая, что клапан и поршень
находятся в показанном положении, то есть непосредственно в конце хода поршня вперед, клапан h открыт
для выпуска воздуха с левой стороны через отверстие c в цилиндре и будет отброшен влево частично за счет
сжатия жидкости в отверстиях n и k с правого конца цилиндра и частично за счет давления жидкости,
поступающей в отверстие f и протекающей в углубление p, через радиальное отверстие r и одновременно
вдоль каждого продольного отверстия r в верхней правой части клапана к обоим концам втулки, затем через
верхнее правое поперечное отверстие 2 в каждой пластине y и вниз по полукольцевому отверстию 4 каждой
пластины y в нижние правые поперечные отверстия 2, затем вдоль каждого нижнего правого продольного
отверстия æ и в углубление r и, наконец, через радиальное отверстие w к нижней части клапана. Таким
образом, давление жидкости действует на верхнюю и нижнюю стороны клапана, и, совместно с этим...
перебрасывает его, тем самым признавая – жидкость в конце цилиндра и толкая поршень назад во время его
обратного хода, и, когда поршень завершает свой обратный ход, сжатие устанавливается в левом конце
цилиндра и в портах m и j, а когда правая сторона клапана выпускает сжатый воздух через порт d, происходит
обратное действие. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления,
мы заявляем, что то, что мы предлагаем, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_218183.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=218183&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB218183A
[]
Усовершенствования в обивке мебели. Я, Уильям Джордж Кларк, обивщик мебели, проживающий по адресу:
Бродвей Вест, Ванкувер, Британская Колумбия, Канада, подданный короля Великобритании, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям в обивке
мебели того типа, в которой под обивкой сиденья расположена свободная воздушная камера, снабженная
средствами для надувания и сдувания этой камеры. В известных образцах мебели этого типа сиденье было
шарнирно соединено с каркасом стула и удерживалось в несущем положении с помощью защелки или
подобного механизма, что делало всю конструкцию довольно тяжелой, не повышая при этом безопасность
или несущую способность сиденья. В данном изобретении крышка имеет весь свой край, постоянно
закрепленный на раме, образуя переднюю, заднюю, боковые стенки и верхнюю часть, а нижняя часть, на
которой покоится подушка безопасности, выполнена из расположенных на расстоянии друг от друга планок,
проходящих поперек отверстия рамы снаружи тканевого элемента, съемно прикрепленного к нижней стороне
рамы, что позволяет уменьшить вес конструкции и обеспечить доступ к деталям в той же степени или в
большей степени, чем в известной конструкции.
Один из вариантов осуществления изобретения показан на прилагаемых чертежах. На фиг. 1 представлен
боковой вид цепи, иллюстрирующий практическое применение изобретения к ее основанию. Рис. 2
представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии 2-2 на рис.
1
. Схожие порядковые номера указывают на схожие детали на изображениях. Для иллюстрации показана
схема кресла, обозначенная цифрой 1, при этом сиденье, обозначенное в целом цифрой 2, выполнено в
соответствии с изобретением и состоит из подушки безопасности 3, покрытой слоем 4 любого одобренного
наполнителя, который покрыт выбранным гобеленом или другим материалом 5. Набивка и обивка крепятся к
конструкции стула в соответствии с общепринятой практикой. Сиденье 6 выполнено в виде открытой рамы,
образующей передний и задний фланцы 7 и 8, а также боковые фланцы 9 и 10. Отверстие 11 в нижней части
закрыто снизу полотном брезента 12, прикрепленным к нижней стороне соответствующих фланцев и
проходящим поперек брезента для его поддержки. Решетки 13, противоположные концы которых закреплены
винтами 14 к переднему и заднему фланцам 7 и 8. Воздушный клапан 15, которым снабжена подушка,
проходит сквозь брезент, обеспечивая легкий доступ к нему при необходимости.
Таким образом, становится очевидно, что благодаря упругости воздушной подушки сидящий в кресле человек
получает чрезвычайно комфортную поддержку, а само кресло при этом сохраняет привлекательный внешний
вид, который ему придает гобелен или другая декоративная обивка. Иными словами, обивка кресла
выполняется в соответствии со вкусом владельца, а затем эта обивка удерживается в натянутом и плотном
состоянии с помощью пневматической подушки. Обивка в значительной степени исключает опасность
прокола, а конструкция сиденья с открытым каркасом и рейками, обтянутыми брезентом, позволяет легко
извлечь подушку безопасности, поскольку в спущенном состоянии ее можно легко вытащить через отверстие
в каркасе, предварительно сняв брезент и рейки, что легко может сделать любой человек. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_218184.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=218184&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB218184A
[]
Самоукладывающиеся колеса для тракторов, прицепов и других транспортных средств и навесного
оборудования.
Я, Винсент Мортимер Мэтьюз, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Гордон Кресент,
Блэкберн, недалеко от Мельбурна, штат Виктория, Содружество Австралии, инженер, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям тракторов,
прицепов и других транспортных средств, навесного оборудования и машин, и в частности, к их тяговым
колесам. Целью изобретения является создание такого колеса, которое воплощало бы принцип бесконечной
самоукладывающейся колеи и одновременно было бы настолько гибким, чтобы в значительной степени
преодолевать неровности поверхности земли и позволять транспортному средству, орудию или машине без
особых трудностей преодолевать мягкую, песчаную, болотистую или пересеченную местность. Еще одной
целью изобретения является создание такого бесконечного самоукладывающегося колесного узла, который
может быть прикреплен к любому автомобилю, трактору, прицепу, транспортному средству, навесному
оборудованию или машине, вращаясь вокруг своей оси таким образом, чтобы он мог колебаться или качаться
в продольном направлении, а при необходимости полностью поворачиваться, при этом эти действия в
значительной степени компенсируют неровности поверхности, по которой осуществляется движение.
Ещё одной целью изобретения является создание такого бесконечного самоукладывающегося колесного
узла, в котором изнашиваемые детали и трение сведены к минимуму, что обеспечивает лёгкое сцепление и
длительный срок службы. Ещё одной целью изобретения является создание простого и недорогого
устройства, которое при этом будет чрезвычайно эффективным для целей, для которых оно было
разработано. Эти объекты я создаю посредством такой структуры и относительного расположения частей,
которые, как я намеренно предполагаю, становятся очевидными при ознакомлении со следующим описанием
и пунктами формулы изобретения. Известны сами по себе центрально-поворотные бесконечные рельсовые
системы, а также были предложены бесконечные рельсовые системы, состоящие из расположенных друг
напротив друга, перекрывающихся или смещенных колес, причем эти колеса установлены на осях, которые
удерживаются на надлежащем расстоянии друг от друга стержнями или пружинами, и колеса окружены
рельсом, по которому проходит этот рельс. Настоящее изобретение представляет собой
самоукладывающийся колесный узел с перекрывающимися или смещенными колесами, способный нести груз
в центре или вблизи него, что позволяет колесному узлу свободно колебаться и, при необходимости,
полностью переворачиваться, стремясь адаптироваться к неровностям грунта.
Теперь обратимся к прилагаемому чертежу, на котором одинаковые обозначения указывают на
соответствующие детали в различных видах. — Рис. 1 — боковой вид моего колесного узла. На рис. 2
представлен вид сверху сечения AA, показывающий одно из вариантов расположения колес в комбинации. На
рис. 3 показан вид с торца обуви или её части. На рис. 4 представлен вид сверху на обувь или ее секцию. На
рис. 5 показан вид сверху на башмак или секцию, демонстрирующий часть башмака, утопленную или
вырезанную для размещения выступов при использовании звездочек. Теперь, обращаясь более подробно к
обозначениям на чертежах, я сначала покажу колеса 1, установленные на осях 2, и еще одно колесо или
колеса 3, установленные на оси 4, и все они поддерживаются подшипниками 5 и удерживаются на
надлежащем расстоянии друг от друга с помощью стержней, прутков или элементов 6. Цифра 7 обозначает
башмаки или секции, соединенные штифтами 8 вместе с направляющими 9, установленными на башмаках
или секциях 7. Углубления или вырезы в башмаках или секциях позволяют колесам 1, оснащенным шипами
или выступами, зацепляться с лентой или рельсом, когда необходимо передавать мощность друг другу.
Если необходимо установить колесный узел в качестве качающегося, ось 4 может быть выполнена таким
образом, чтобы центрально поддерживать нагрузку на колесном узле, обеспечивая тем самым качательное
движение колесного узла для лучшего соответствия неровностям дороги. Если требуется, чтобы колесный
узел поддерживал нагрузку более чем в одной точке, это можно сделать, например, удлинить оси 2 и
приложить нагрузку к ним, или же нагрузка может быть приложена к любым точкам вдоль распорных
элементов, или же можно предусмотреть возможность приложения нагрузки к опорам с одной или обеих
сторон колесного узла. Дистанционные элементы 6 могут быть размещены с любой стороны колесного блока
или в комбинации колес, как показано на рис. 2, или в любом другом подходящем положении. Эти
дистанционные элементы могут быть жесткими, как показано на рисунке, или могут состоять полностью или
частично из пружин, что придает им большую гибкость колесному блоку, а также обеспечивает натяжение
рельса или ленты. При центрированном приложении нагрузки под углом 4 колесный узел не только способен
качаться или колебаться в соответствии с неровностями проезжей части, но и, при необходимости, может
полностью перевернуться, стремясь адаптироваться к неровностям поверхности.
Из приведенного выше описания становится ясно, что я предложил бесконечный самоукладывающийся
колесный блок, который может быть установлен на центральном шарнире и, таким образом, может
колебаться или поворачиваться, если необходимо, в соответствии с неровностями поверхности земли; что
колея поддерживается комбинацией колес, расположенных таким образом, чтобы колея получала
максимально возможную опору; что катки, которые сейчас широко используются, полностью исключены; что в
комбинации может использоваться любое количество колес различного размера, чтобы соответствовать
любой нагрузке, которую необходимо перевозить, и, таким образом, увеличивать или уменьшать площадь
контакта колеи с землей по желанию; что колесный блок может быть установлен на любой автомобиль,
трактор, прицеп, тачку, ручную или ручную тележку и тому подобное, или на любое орудие, транспортное
средство или машину, которые должны передвигаться по земле. При желании нагрузку можно прикладывать
не только к центру, но и в других точках, что в значительной степени исключает вращение и колебания,
однако вся конструкция продолжает функционировать как самоукладывающийся колесный узел.
Когда необходимо передавать мощность на колесный узел или получать от него мощность во время движения
(например, в уборочной технике), башмаки или секции могут быть утоплены или срезаны в любой точке,
предпочтительно в местах их соединения с соседними башмаками, чтобы обеспечить возможность установки
штифтов, выступов или колышков, прикрепленных к колесу или колесам или являющихся их частью и
установленных по периметру, что обеспечивает надежную передачу мощности между колесами и гусеницей.
Необязательно, чтобы все колеса в автопоезде были установлены таким образом, но предпочтительнее пара
колес на конечной оси. Из приведенного выше описания становится ясно, что я создал устройство, которое в
значительной степени соответствует целям изобретения, изложенным в настоящем документе. Подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_218185.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=218185&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB218185A
[]
Полная спецификация.
Усовершенствования, относящиеся к катушкам для рыболовных удилищ.
Я, Луи Жозеф Жорж Беллон, проживающий по адресу: 2, тер ру дю Мулен, Венсен (Сена), Франция,
гражданин Французской Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к усовершенствованиям рыболовных лебедок или катушек для заброса, и в частности
к рыболовным лебедкам или катушкам, в которых барабан, принимающий леску, автоматически тормозится
для предотвращения обратного хода, то есть намотки лески в обратном направлении по отношению к
нормальному, когда этот барабан поддерживает угловую скорость, слишком высокую для скорости размотки
лески в рассматриваемый момент времени.
Эти усовершенствования, в частности, касаются механизма, который автоматически осуществляет
торможение барабана, и характеризуются наличием между качающимся рычагом, подверженным
воздействию тяги линии, и элементом, переменное давление контакта которого с барабаном обеспечивает
торможение, системы шарнирных рычагов, что повышает чувствительность механизма; этот элемент, или
тормозная колодка, имеет форму цилиндрической поверхности и установлен на шарнире, который находится
вне его центра, так что он позволяет вращать барабан только в одном направлении, когда тот находится в
тормозном положении.
Прилагаемый чертеж иллюстрирует, лишь в качестве примера, вариант конструкции усовершенствованной
рыболовной катушки в соответствии с вышеупомянутыми характеристиками.
Рис. 1 представляет собой вертикальный разрез, выполненный по линии А-А на рис. 2.
Рис. 2 представляет собой горизонтальный разрез, выполненный по линии B-B на рис. 1.
Автоматический тормозной механизм расположен внутри барабана I, на который наматывается леска 2, и в
качестве неподвижной опорной рамы — щеки 3, на которую устанавливается шарнир 4, центрирующий
барабан.
Эта щека 3 соединена с рамой или кольцом 6 с помощью поперечных перекладин 5, расположенных таким
образом, что две из них могут быть соединены путем пайки или иным способом с подошвой 7, которая
закреплена на рыболовной удочке. Линия 2, выходя из барабана 1, проходит по поперечному рычагу 81,
установленному на головке 91 шарнира 9, центрированного и продольно закрепленного в подшипнике 10,
привинченном к щеке 3. Этот шарнир 9 расположен в корпусе с отверстием 11, позволяющем проходить
рычагу 12, соединенному линолией 13 с концом рычага 14, жестко закрепленного на тормозной колодке 15.
Эта тормозная колодка 15 имеет форму вала, на котором установлен эксцентрик 16, вокруг которого она
может качаться при изменении равновесия между напряжением, воздействующим на поперечное плечо 81
рычага 8, и реакцией пружины 17, удерживаемой в натянутом состоянии между пальцем 18, жестко
закрепленным на тормозной колодке 15, и штифтом 19, закрепленным на ручке; тормозная колодка 15
покрыта с боковой поверхности или, по крайней мере, с той частью этой боковой поверхности, которая может
соприкасаться с внутренней поверхностью обода барабана 1, слоем резины или другого эквивалентного
материала, способного обеспечить в сухом состоянии постоянный коэффициент трения на легком металле,
составляющем барабан.
В отсутствие какого-либо внешнего воздействия на рычаг 8 пружина 17 обеспечивает возврат тормозной
колодки 15 в контакт с барабаном 1 и гарантирует максимальное торможение. Как видно, благодаря особой
форме тормозной колодки 15 и тому факту, что она установлена на шарнире 16, эксцентричном относительно
ее центра, барабан I может вращаться в направлении стрелки 20 (рис. 1), создавая фрикционное или
тормозное напряжение, зависящее от углового положения рычага 8. Однако, если барабан 1 попытаться
повернуть в направлении стрелки 20, тормозная колодка 15, заклинивая обод барабана 1, предотвращает его
вращение. Такое вращение будет разрешено для намотки или сматывания лески только при нажатии пальцем
на рычаг 8 в направлении, обратном стрелке 20. Таким образом, колодка ljlake 15 выполняет функции как
автоматического тормоза, так и стопорной собачки.
Описанный таким образом механизм в своей основной конструкции включает в себя различные особенности
деталей, позволяющие с необходимой точностью регулировать максимальное давление тормозной колодки
15 на барабан 1 и, следовательно, закон уменьшения этого давления в зависимости от различных угловых
положений рычага 8. С этой целью шарнир 16 тормозной колодки 15 жестко закреплен с помощью
направляющего блока 21, соответствующим образом расположенного в отверстии 22 кромки 3 и способного
перемещаться относительно оси этого отверстия 22. Эти перемещения осуществляются вращением
фрезерованной гайки 23, удерживаемой в отверстии 24 щеки 3 и навинченной на резьбовой стержень 25,
жестко соединенный с направляющим блоком 21 и перемещающийся в пазу 26. Длина рычага 14
регулируется путем завинчивания или отвинчивания его головки 141 относительно стержня, и, наконец,
минимальное натяжение пружины 17 изменяется путем зацепления штифта 19 за одно из отверстий 27,
образованных в подошве 28, снабженной захватывающим элементом 29.
Разумеется, любые другие механизмы, помимо описанных и позволяющих перемещать направляющий блок
21 и изменять натяжение пружины 17, входят в рамки изобретения.
Кроме того, звено 13 может быть заменено гибким креплением, которое наматывается, совершая несколько
оборотов вокруг оси 9, и крепится другим концом к головке 141 рычага 14.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: 1. Усовершенствования рыболовных лебедок или катушек для заброса, и в частности
рыболовных лебедок или катушек с автоматическим торможением, характеризующиеся наличием между
качающимся рычагом, подверженным натяжению лески, и элементом, переменное давление контакта
которого с барабаном обеспечивает торможение, системы шарнирных рычагов для повышения
чувствительности механизма, при этом тормозная колодка или элемент имеет форму цилиндрической
поверхности и установлен на шарнире, эксцентричном относительно ее центра, таким образом, что он
позволяет вращать барабан только в одном направлении, когда тот находится в тормозном положении.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_218186.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=218186&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB218186A
[]
Автоматическая мукомольная мельница, включающая цилиндры, сито, элеватор, вентилятор и коллектор,
объединенные в одном устройстве. Испанский гражданин, проживающий по адресу: улица Лагаска, 124,
Мадрид, Испания, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и определены в следующем заявлении: Изобретение относится к
усовершенствованиям автоматических мукомольных мельниц, включающих измельчительные цилиндры,
сита, элеваторы и вспомогательные устройства, благодаря которым зерно измельчается, просеивается и
классифицируется в несколько этапов, при этом недостаточно измельченный материал возвращается для
дальнейшего измельчения на следующих этапах, а мука и отруби подаются для упаковки. В мельницах такого
типа ранее предлагалось объединить оборудование в одну машину, а также использовать винтовые
конвейеры, но такое оборудование имело сложную и дорогостоящую конструкцию, а также было громоздким
по сравнению с получаемой производительностью. Изобретение, на которое ссылается настоящее описание,
обеспечивает полное устранение этих недостатков, и его цель состоит в том, чтобы сосредоточить в одной
машине, простой, элегантной, умеренного размера и веса, очень портативной и легко устанавливаемой в
любом помещении, требующей очень малой мощности и по умеренной цене, элементы постепенного помола
для получения качественной муки, воплощая в себе новые идеи и решения, рассчитанные на достижение
поставленной цели, и которые представляют собой техническое усовершенствование, поскольку, как видно на
эскизах, машина, которую я описываю в качестве примера, с наибольшими размерами 2220 миллиметров в
диаметре и 1750 миллиметров в высоту и весом 2000 килограммов, обрабатывает 2000 килограммов
пшеницы за 24 часа, используя 5 лошадиных сил и без обслуживающего персонала.
В соответствии с основными особенностями настоящего изобретения, мельница включает в себя практически
цилиндрическую раму, в которой стадии измельчения и просеивания расположены радиально вокруг единого
центрального элеватора, предназначенного для перемещения продуктов с различных стадий на
соответствующие им стадии для дальнейшей обработки. Элеватор выполнен по оригинальной конструкции и
включает в себя множество винтовых лопастей, прикрепленных к перфорированной трубе, вращательно и
концентрично установленной внутри внешней трубы, имеющей в ней отверстия, обеспечивающие сообщение
между различными отсеками ступеней просеивания и измельчения и винтовыми каналами, образованными
элеватором. Отделения расположены таким образом, чтобы образовать кольцевое тело, концентричное и
примыкающее к лифту, при этом и плоскостной фильтр, и лифт совершают аналогичное эксцентрическое
движение. Расположение измельчительных цилиндров, подающих устройств и аспиратора также
способствует созданию очень компактной, доступной и эффективной машины, способной успешно
обрабатывать большие или малые объемы зерна, а также значительно снижающей затраты на размещение и
транспортировку.
Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко применимо на практике, я прилагаю к настоящему
документу два листа чертежей (которые по необходимости носят более или менее схематический характер),
иллюстрирующих его, где: Фиг. 1. представляет собой поперечный разрез изобретения. рис. 2. На рис. 2
представлен план мельницы, при этом некоторые части либо опущены, либо показаны в разрезе для
иллюстрации расположения и конструкции различных участков. На рис. 3 представлен схематический разрез,
выполненный приблизительно по линии 3 3 на рис. 2, демонстрирующий схемы зарядки и разрядки. На рис. 4
представлена схема, показывающая движение различных продуктов через мельницу от этапа к этапу. На рис.
5 схематически показано расположение лифта. На рисунке, представляющем собой конструктивное
изображение лифта, показаны уровни, с которых отгружаются различные изделия, но не показана
фактическая связь с винтовыми каналами, что является лишь конструктивным решением и легко объясняется
из следующего описания.
Видно, что каркас особой формы состоит из трех секций, расположенных одна над другой. В нижнем отсеке
расположены регулятор, загрузочный бункер и средства* для сбора и упаковки готовой продукции; в среднем
— окна k для осмотра измельченного продукта; а в верхнем — цилиндры, расположенные в многоугольной
раме и соединенные конической зубчатой передачей от одной пары к другой, причем цилиндры в каждой паре
также соединены зубчатой передачей. Подача материала в цилиндры осуществляется через сита,
приводимые в действие ситом. Каждый этап огорожен перегородками и рамой, что предотвращает
пылеобразование и облегчает замену цилиндров. Последние имеют обычные механизмы регулирования и
выпуска. Во внутренней части аппарата закреплено круглое сито, разделенное на сектора, так что каждый из
них может просеивать продукт определенной стадии в процессе помола, при этом сита поддерживаются в
чистоте с помощью радиальных щеток. Концентрично оси сита установлен элеватор продукции из плоского
сита, который, таким образом, поднимает продукцию снизу и подает ее на необходимую стадию для
дальнейшей обработки или на упаковку в случае завершения обработки.
Лифт, образованный множеством проходов различных пропеллеров с одинаковым шагом, припаянных к
перфорированной трубке и установленных внутри другой трубки, участвует в круговом эксцентриковом
движении плоскостного сита. Обрабатываемый материал поднимается и, достигнув верхней части, проходит
через рукава. К внутренней трубе лифта прикреплена еще одна трубка из фильтрующей ткани, внутри которой
осевым образом вращается вертикальный вентилятор, одно из крыльев которого имеет больший вес, чем
остальные. Благодаря инерции, возникающей из-за движения сита, вентилятор вращается и, проходя через
ткань, каналы элеватора, рамы, сита и цилиндры, всасывает теплый воздух из измельченного продукта,
фильтрует его и выводит через верхнюю часть аппарата. Для того чтобы изобретение стало понятным, я
опишу конструкцию аппарата. Структура. Рис. 1 и и восемь футов r, вся конструкция легко демонтируется, так
что можно снять крышку и дно сита q, имеющего радиальные пары g, распорки h, опоры i, а также стяжки j,
чтобы завершить ее конструкцию.
На раме закреплены упомянутые далее фрагменты в том порядке, в котором они будут представлены в
произведении. На фиг. 2 и 3 показан загрузочный бункер А, рассчитанный на час работы; его дно, с
раздвижной крышкой, снабженной ручкой В, сообщается через гибкую втулку С и сито, от пшеницы до первого
измельчения. В будущем цифры 1, 2, 3 или 4, сопровождаемые буквой Т, обозначают соответствующую
стадию растирания или измельчения, а если сопровождаются буквой С, то — стадии дробления или
измельчения. Фрезерование, рис. 1 и 2, осуществляется в восемь этапов: четыре этапа измельчения и четыре
этапа обжатия, с помощью цилиндров 1 из закаленного железа, первые четыре пары которых имеют канавки,
а остальные — гладкую поверхность, длиной 200 миллиметров и диаметром 150 миллиметров,
расположенных парами на подшипниках. Прямоугольник от одного до трех при измельчении и от 1 до 1,5 при
дроблении, перемещая каждую пару, от внешней или быстрой стороны, к другой. Движение быстроходных
механизмов обеспечивается одним шкивом и перекрещенным ремнем. внешний цилиндр 4-го C; последний
передает его, увеличивая число оборотов, до цилиндра 1-го T, и так далее, пока цикл движений не замкнется.
Поскольку расстояние между цилиндрами каждой ступени должно быть переменным, все они снабжены
механизмом регулирования, обеспечивающим параллельность, а также, в сочетании с ним, другим
механизмом, позволяющим мгновенно перемещать каждый комплект навстречу или отдаляться друг от друга,
переводя их в рабочее или нерабочее положение. твёрдость, чтобы они могли пропускать твёрдые инородные
тела, достигается с помощью хорошо известных устройств. пружины эл. Подача материала в каждую пару
цилиндров осуществляется через небольшой экран k, при этом все они аналогичным образом подаются через
эксцентрик. Втулки, находящиеся в натяжении в конце хода, подвергаются вибрации ограниченной степени,
чему способствуют пружины, тем самым подавая содержимое на указанное сито, которое также вибрирует и,
таким образом, распределяет материал тонким слоем. Экран подвешен верхней частью на двух опорах.
каркаса и, со стороны его выводного конца, от двух других аналогичных опор, которые, однако, сходятся в
металлический трос 8, закрепленный на оси вывода x (рис. 1 и 2).
' Цилиндры приводятся в действие, происходит подача материала, поскольку при вращении оси трос
разматывается, и сито занимает подходящее положение для циркуляции продукта. С другой стороны, при
ослаблении цилиндров, ось выходит из строя! будет вращаться в обратном направлении и будет тянуть
кабель, при этом выходное отверстие окажется выше входного, что остановит прохождение обрабатываемого
предмета. С помощью натяжного устройства можно регулировать длину кабеля и, как следствие, угол наклона
экрана или его эффект. В цилиндрах сжатия ножи имеют форму буквы l, чтобы предотвратить их засорение.
Для просеянной массы используется круглое плоскостное сито новой конструкции с эксцентриковым
механизмом, как будет объяснено далее. Оно имеет преимущественно цилиндрическую или кольцевую
форму, центральная часть которой занята лифтом. Его движение обеспечивается шкивом и
полуперекрещенным ремнем от V-образной трансмиссии; его вертикальная ось опирается на ступенчатый
подшипник, поддерживаемый диаметральными поперечными элементами основания a, b.
На этой оси установлен компенсирующий маховик n, а на его верхней поверхности эксцентрично закреплен
подшипник со сферическим седлом, в котором вращается вал o, центральная ось коробки сита, совершающий
180 оборотов в минуту, описывая эксцентрические окружности радиусом 50 миллиметров. Коробка состоит из
дна, крышки и сит, которые могут... vanes t . Он состоит из восьми секторов, столько же, сколько и этапов,
поскольку каждая пара цилиндров направляет свою продукцию в один из них для просеивания и
классификации. В каждом секторе пять сит; каждое ситовое отделение, за исключением самого нижнего,
состоит из трех рамок, что в сумме дает четырнадцать рамок в каждом; первая, или верхняя, из каждых трех
предназначена для просеивания шелком и представляет собой собственно сито, в то время как две нижние, с
цинковым дном, предназначены: одна для сбора просеянных частиц и отвода отходов, а другая для
облегчения продвижения отходов к следующему ситу.
Эти рамки высотой 40 миллиметров имеют форму кругового сектора, как видно на этапах 3 Т и 4 С на рис. 2, и
в аппарате, а в случае засорения некоторых проходов во время работы, путем изменения направления
работы сита на противоположное, можно направить продукты элеватора вниз в указанные камеры, тем самым
немедленно очистив их, поскольку материалы будут впитываться соответствующими проходами при
нормальной работе элеватора. Рамки пронумерованы, и после установки на место винты r11 (рис. 3)
затягиваются, в результате чего кольцо становится цельным и жестким. Для просеивания я использую
принцип широкого сита, которое применяется даже несмотря на то, что я радиально разделяю круглое сито на
различные части, позволяя обрабатываемому изделию поступать на элеватор через самую узкую часть
каждой секции. Это позволяет автоматически просеивать, поднимать и транспортировать материал в
ограниченном пространстве, а также обеспечивает возможность извлечения рамки, которую необходимо
осмотреть.
Новый простой и эффективный процесс удаления шелковых волокон осуществляется с помощью радиальных
щеток, чему способствует веерообразная форма сит, обеспечивающая возможность очистки путем
аспирации, поскольку обрабатываемое изделие поступает через широкую часть сита и, хотя толщина его слоя
может уменьшаться к узкой части по мере прохождения через ячейки, ширина сита уменьшается равномерно,
и указанный слой поддерживается на одинаковой толщине; в результате легкие частицы быстро выходят
наружу и непрерывно удаляются движением и всасывающим действием вентилятора, не загрязняя муку.
Изготовленная из твердой древесины, закрепленная одним концом к центру узкой стороны рамы
вертикальным винтом, проходящим через отверстие, в котором она снабжена, рама может вращаться вокруг
нее, имитируя маятниковое движение. Стержень снабжен щетинками, которые мягко касаются шелковой ткани
сита, расположенного над ним, и для обеспечения равномерного контакта на внешней стороне рамы по всей
ее длине имеется направляющая или выступ, по которому скользит свободный конец стержня, а также
предусмотрены средства для регулировки щеток по мере их износа.
Действие щеток осуществляется следующим образом: щетка свободно вращается на винтовой оси, и когда
рама приобретает эксцентрическое движение, в первой половине каждого оборота щетка следует за
движением, полностью и радиально очищая поверхность сита, затем прекращает свой ход, останавливается,
и во второй половине оборота щетка поворачивается в противоположном направлении, и так далее,
практически не препятствуя пространству для просеянного продукта; остаются только два боковых угла у
головки щетки, не обработанные ею, но они используются для... Подвеска сита-планшета осуществляется с
помощью чугунного моста. винт-болт c11, закрепленный гайкой на крестовине и имеющий нижнюю головку. На
каждом из указанных болтов вращающимся образом установлен небольшой шкив D11, в котором на
расстоянии 5 сантиметров от центра имеется отверстие, через которое проходит еще одна небольшая ось.
Головка последнего опирается на верхнюю часть шкива, а другой его конец заканчивается шариком,
Соседние файлы в папке патенты