Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2534
.pdf
режущего кислородного газа прекращается. Следует отметить, что клапан подачи режущего кислорода
расположен значительно дальше от точки опоры 25 рычага и, следовательно, гораздо эффективнее в
качестве ограничителя.
Рычаг может удерживаться неограниченно долго в положении, показанном на рисунке 5, для нагрева
заготовки, а для резки достаточно лишь увеличить давление руки настолько, чтобы переместить вниз шток
клапана или упор и начать подачу режущего кислорода. Следует понимать, что для этой цели может
использоваться другая форма податливого упора, не зависящая от кислородных газовых клапанов, и в рамках
изобретения могут быть внесены другие изменения в детали. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217821.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217821&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217821A
[]
Усовершенствования в швейных машинах для петлевого стежка.
Я, Джон Джеймс Виктор Армстронг, дипломированный патентный поверенный, проживающий по адресу:
Черч-стрит, 12, Ливерпуль, графство Ланкастер, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о
характере данного изобретения (которое было сообщено мне компанией Union Special Machine Company,
корпорацией штата Иллинойс, расположенной по адресу: Норт Франклин-стрит, 400, Чикаго, округ Кук,
Иллинойс, Соединенные Штаты Америки), и о способе его осуществления, который будет подробно описан и
установлен в следующем заявлении: Изобретение относится к швейным машинам с петлевым стежком, и в
частности к машине указанного типа, в которой нитеводящий механизм взаимодействует с иглой под рабочей
опорой. Согласно настоящему изобретению, в машине с реверсивной подачей и петлителем, способным
колебаться в направлении, перпендикулярном подаче, и перемещаться вбок для предотвращения смещения
иглы, предусмотрен позиционирующий палец петлителя, который может перемещаться вперед и назад по
диагонали относительно плоскости движения петлителя для удержания треугольного угла нити петлителя в
открытом положении.
Изобретение относится в целом к машине, которая включает в себя иглу для подачи нити и петлитель для
подачи нити, взаимодействующие с указанной иглой при формировании двойных петель. Механизм
формирования стежка имеет обычную конструкцию. Взаимодействуя с механизмом формирования стежка,
палец для позиционирования петли зацепляет нить петлителя между ушком петлителя и тканью в месте
соединения нити петлителя с петлями предыдущего стежка. В состав машины входит реверсивный механизм
подачи, позволяющий подавать ткань как от оператора, так и в направлении к оператору. Этот
позиционирующий палец петли захватывает нить петлителя и удерживает часть нити петлителя между
указанным пальцем и краем петлителя в заданном положении независимо от направления подачи, что
обеспечивает правильное положение и удержание нитевекторного треугольника, состоящего из нити
петлителя, самого петлителя и петли игольной нити, для входа иглы. Разумеется, следует понимать, что если
этот позиционирующий палец не используется при подаче ткани к оператору, точка крепления петлителя к
ткани смещается в том же направлении, что и боковое перемещение петлителя, и игла не сможет войти в
петлю или треугольник нити петлителя, если этот позиционирующий палец не используется.
Реверсивная подача может иметь любую желаемую форму, но предпочтительно она представляет собой
механизм с педальным управлением, который может перемещаться при нажатии на педаль таким образом,
чтобы подача осуществлялась в направлении оператора, а при отпускании педали пружина смещает детали
таким образом, чтобы подача осуществлялась в нормальном направлении, то есть от оператора. На
чертежах, иллюстрирующих один из вариантов осуществления изобретения, на фиг. 1 показан вид, частично в
разрезе и частично спереди, части швейной машины, в которой реализованы усовершенствования; на фиг. 2
показан вид, частично в разрезе и частично сбоку, части указанной машины; на фиг. 3 показан вид части
деталей, показанных на фиг. 2, но с обратной подачей ткани; на фиг. 4 показан вид, частично в разрезе и
частично в плане, частей переднего конца машины под опорой для заготовки; на фиг. 5 показан поперечный
разрез по линии 55 на фиг. 4 ; Рис. 6 представляет собой сечение по линии 6-6 на рис. 4 ; Рис. 7 представляет
собой сечение по линии 7 7 на рис.
6 Рис. 8 представляет собой перспективный вид средства для поддержки и управления позиционирующим
пальцем петли; рис. 9 представляет собой более или менее схематический вид, частично в разрезе,
показывающий иглу, ткань, опору для заготовки, петлитель и позиционирующий палец; рис. 10 представляет
собой схематический вид в плане, показывающий иглу, петлитель и позиционирующий палец при подаче нити
в нормальном направлении; рис. 11 представляет собой аналогичный вид, но с обратной подачей нити, а рис.
12 представляет собой вид, аналогичный рис. 11, но показывающий позиционирующий палец в момент его
приближения к зацеплению с нитью петлителя. При более детальном рассмотрении чертежей показано, как
эти усовершенствования реализованы в швейной машине, которая включает в себя опорную станину 1,
снабженную обычными подшипниками 2, на которой установлена опора для заготовки 3 с игольной пластиной
4. Машина снабжена обычным выступающим рычагом 5, на котором расположена игольная головка 6, в
которой игловодитель 7 совершает возвратно-поступательное движение. Указанная игловодитель
перемещается возвратно-поступательно с помощью обычного игольного рычага 8. В указанную игловодитель
установлена игла № 9.
Эта игла предназначена для прокладки нити. Вместе с иглой, расположенной под опорой для заготовки,
работает нитеповодок 11. Указанный петлеукладчик установлен на держателе петлеукладчика 12, который, в
свою очередь, шарнирно соединен в точке 13 с качающейся опорой петлеукладчика 14. Несущий механизм
петли вращается на своей опоре посредством звена 15. Опора вращается обычным способом от главного
вала 16, расположенного под опорой заготовки. Этот нитеповодок перемещается вперед в петлю иглы, а
затем смещается вбок, предотвращая движение иглы, и таким образом взаимодействует с иглой при
выполнении хорошо известного двухниточного петлевого стежка. Материал подается через опору заготовки с
помощью зубчатой рейки 17. – Зубчатая рейка 17 крепится к хвостовику 18, который установлен в подающей
планке 19. Подающая планка 19 закреплена своим задним концом на штифте 20, который шарнирно
поддерживается в подающем коромысле 21. Подающий коромысло 21, в свою очередь, закреплено на валу 35
таким образом, чтобы оно могло вращаться вокруг центра 22 вала, выступающего в качестве оси. Подающая
планка поднимается и опускается с помощью эксцентрика 23, показанного пунктирными линиями на рис. 4.
Этот эксцентрик крепится к главному валу 16. «По мере вращения главного вала подающая планка 19 будет
подниматься и опускаться, перемещая зубчатую рейку в зацепление с тканью и из него». Коромысло подачи
приводится в движение колебательным движением для перемещения зубчатой рейки вперед и назад с
помощью кривошипа 24, который регулируемо установлен на кривошипном диске 25 на переднем конце вала
16. Короткий вал 26 установлен в кронштейне 27, закрепленном на станине 1 соответствующими винтами 28.
К этому короткому валу крепится коромысло 29. Указанный коромысло 29 шарнирно соединено в точке 30 с
звеном 31, которое, в свою очередь, соединено с кривошипом 24, так что при вращении кривошипа это
коромысло 29 будет колебаться. Указанный коромысло выполнен с выступающей пластиной с прорезью 32.
Отверстие обозначено цифрой 33. На валу 35 закреплен рычаг 34, который несет раму для подачи материала.
Этот рычаг 34 соединен посредством звена 36 с пластиной с пазами 32, причем звено имеет раздвоенный
конец и снабжено штифтом 37, проходящим через раздвоенные концы и перемещающимся в пазу 33.
Следует отметить, что паз 33 простирается одинаково вправо и влево от центра 38, который является осью
короткого вала 26, несущего коромысло 29. Когда звено 36 расположено, как показано на рис. 2, при этом его
верхний конец находится в крайнем правом углу паза 33, подача осуществляется в нормальном направлении,
как показано стрелкой на этом рисунке. Однако, если это соединение сместить к другому концу паза, как
показано на рис. 3, то направление подачи будет противоположным, как указано стрелкой на этом рисунке.
Легко заметить, что при перемещении звена 36 от одного конца паза к другому, поперечные перемещения,
передаваемые звену, меняются по времени относительно других частей машины, поскольку верхний конец
звена проходит от одной стороны поворотного центра 38 к другой. Для ограничения перемещения звена 36
влево предусмотрен регулируемый упор 39, и путем регулировки этого упора длина подачи в обратном
направлении может быть такой же или другой, чем при нормальной подаче.
Для перемещения звена 36 предусмотрен рычаг качания 40 с педальным управлением, который установлен
таким образом, чтобы свободно вращаться на валу 35 и соединен посредством гибкой цепи или подобного
устройства, обозначенного пунктирной линией 41, с подходящим педальным или коленным валом. Этот
качающийся рычаг имеет направленный вверх рычаг 42 и звено 43, соединенное с этим рычагом 42. Звено 43
служит средством для перемещения звена 36 при колебании качающегося рычага 40. Пружина 44, опираясь
на рычаг 45, являющийся частью качающегося рычага 40, обычно поворачивает качающийся рычаг,
удерживая детали в положении, показанном на рис. 2, и это положение соответствует нормальной подаче.
При нажатии на педаль детали перемещаются в положение, показанное на рис. 3, и подача меняется на
обратную. После того как петлитель переместится вперед в петлю иглы, он затем перемещается вбок, на
другую сторону иглы. По мере бокового перемещения петлителя происходит подача материала, при этом
нормальная подача осуществляется в направлении, противоположном боковому перемещению петлителя.
При нормальной подаче нить, идущая от ушка к предыдущему стежку на ткани, будет перемещаться
механизмом подачи от петлителя. При перемещении петлителя под прямым углом к линии подачи, как
описано выше, и при подаче в нормальном направлении, то есть от оператора, нитевой треугольник,
состоящий из нити петлителя, корпуса петлителя и петли игольной нити, будет правильно расположен для
входа иглы, и, таким образом, игла войдет в петлю игольной нити, и будет сформирован правильный стежок.
Однако, если подача ткани меняется на обратную, ткань перемещается к оператору, и точка крепления
петлителя к ткани, где был сформирован предыдущий стежок, теперь перемещается к оператору и в том же
направлении, что и боковое движение петлителя, и если не предусмотрено какое-либо средство для
удержания нитевого треугольника или петли петлителя в открытом положении, игла будет пропускать его.
Предусмотрено средство, состоящее из позиционирующего пальца 46 для резьбы.
Указанный позиционирующий палец 46 для резьбы снабжен крюком 47 для зацепления с резьбой и стержнем
48, который предназначен для вхождения в втулку 49, установленную на верхнем конце держателя 50,
поддерживающего и приводящего в действие указанный позиционирующий палец. Стержень фиксируется во
втулке с помощью установочного винта 51. Несущий элемент 50 установлен на верхнем конце опоры 52.
Указанная опора снабжена ребром 53, которое входит в зацепление с углублением в несущей конструкции, а
винт 54 служит средством для скрепления деталей между собой. Опора 52 закреплена на поворотном штифте
55, который установлен таким образом, чтобы свободно колебаться в подшипниках 56, 56, закрепленных на
кронштейне 57. Кронштейн 57 крепится к кровати 1 болтами 58. Опора 52 совершает колебательные
движения на своей поворотной опоре с помощью кулачка 59, установленного на главном валу 16. Через опору
52 проходит короткий вал 60. К концу указанного короткого вала 60 прикреплены два рычага 61 и 62. Эти
рычаги входят в зацепление с противоположными сторонами кулачка 59. Рычаги крепятся к валу 60 с
помощью зажимного винта 53.
Этот зажимной винт жестко фиксирует рычаги на валу 60, но позволяет валу 60 свободно колебаться в опоре
52. Ось вращения опоры 52 проходит по прямой линии, пересекающей вертикальную плоскость, содержащую
подаваемый материал, под острым углом. Петлеукладчик пересекает указанную вертикальную плоскость,
содержащую подающий механизм, под прямым углом по мере ее перемещения в петлю игольной нити. В
результате эта опора 52 будет перемещаться таким образом, чтобы перемещать позиционирующий палец
нити по траектории движения петлителя, и тем самым заставлять крючок 47 зацеплять нить петлителя. На
рис. 9 материала, который необходимо сшить, обозначен буквой F, игольной нитью — буквой n, а нитью
петлителя — буквой l. Следует отметить, что нить петлителя, расположенная между тканью и краем
петлителя, захватывается крючком позиционирующего пальца. На этом рисунке петля нити иглы обвивает
петлитель, и этот позиционирующий палец петлителя будет удерживать нить петлителя всегда в заданном
положении независимо от направления подачи, чтобы обеспечить правильное положение треугольника нити
или петли нити петлителя для входа иглы.
На рис. 10 схематически показано положение деталей при подаче в нормальном направлении и в момент,
когда игла вот-вот войдет в нитевой треугольник или петлю петлителя. Петлеукладчик 11 сместился вбок,
чтобы избежать движения иглы. Предыдущая точка стежка обозначена в точке s. Нити отводятся от петлителя
с помощью механизма подачи, направление которого указано стрелкой на этом рисунке. На рисунке показано,
что позиционирующий палец 46 петлителя находится в зацеплении с нитью петлителя, хотя при нормальной
подаче этот позиционирующий палец можно было бы и не использовать. Однако его наличие делает более
вероятным раскрытие петли петлителя для проникновения иглы в треугольник, что наглядно показано на рис.
10. На рис. 11 подача ткани меняется на противоположную, как показано стрелкой, и ткань перемещается в
сторону оператора, перенося конкатенации нитей, образовавшиеся при предыдущем формировании стежка, в
положение, показанное на рис. s. Теперь позиционирующий палец 46 становится активным фактором в
развязывании треугольной или петлительной нити.
Нить петлителя проходит от края петлителя назад к этому позиционирующему пальцу, а затем вперед к
предыдущему стежку. Игла, опускаясь вниз, пройдет между нитью петлителя, идущей от ушка петлителя к
позиционирующему пальцу 46 и корпусу петлителя, и таким образом войдет в нитевой треугольник или петлю
нити петлителя. На рис. 12 сплошными линиями показан механизм петлителя в момент приближения к
переднему концу своего хода. Пунктирными линиями показано перемещение петлителя вбок для
предотвращения образования петли. Позиционирующий палец нити 46 перемещается из положения
сплошной линии в положение пунктирной линии, и по мере его движения по этой траектории по диагонали
относительно траектории петлителя нить петлителя будет зацеплена крючком 47 указанного
позиционирующего пальца. Очевидно, что могут использоваться и другие формы обратимых кормовых
смесей, помимо той, что показана и описана здесь. Данное изобретение относится к сочетанию реверсивной
подачи ткани и механизма формирования стежка, а также соответствующего устройства, обеспечивающего
формирование стежков при изменении направления подачи ткани.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, как мне
сообщили мои зарубежные корреспонденты, я заявляю, что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217822.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217822&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217822A
[]
Усовершенствования в производстве перчаток.
Я, Эдвард Чарльз Роберт Маркс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Линкольнс Инн
Филдс, 57 и 58, Лондон, W.C. 2, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение,
полученное мной из-за рубежа от фирмы Йоханнеса Рихтера из Лимбаха, Саксония, Германия, немецкая
компания), и о способе его осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к тканевым перчаткам. Перчатки из ткани имеют тот недостаток,
что из-за мягкой и сравнительно тонкой ткани внешняя и внутренняя части перчатки постоянно мнутся,
поэтому перчатка выглядит не так хорошо, как кожаная перчатка, которая никогда не мнется. Пальцы
тканевых перчаток, как правило, увеличиваются в определенных местах из-за сгибания суставов, так что
пальцы, особенно их внешняя поверхность, вскоре становятся некрасивыми. По этим причинам перчатки,
изготовленные из специально пропитанной ткани, так называемой искусственной кожи, также быстро
узнаются как тканевые перчатки, несмотря на внешнюю поверхность, которая выглядит и ощущается как кожа.
Известны швы перчаток, состоящие из четырех слоев: два внешних слоя представляют собой края материала
перчатки, а два внутренних — сложенный вдвое кусок материала. Ранее предлагалось использовать швы
четырех толщин, как только что упоминалось, по краям внутренней стороны пальцев для обеспечения
хорошего захвата. Целью настоящего изобретения является улучшение внешнего вида тканевых перчаток
путем укрепления пальцев таким образом, чтобы они сохраняли гладкую поверхность без складок даже после
некоторого времени ношения перчаток. С этой целью изобретение заключается в укреплении и придании
жесткости швам между тыльной и боковой частями пальцев путем вставки в них полосок ткани. Укрепляющие
полоски одновременно служат для украшения перчатки, благодаря чему ее внешний вид дополнительно
улучшается. Изобретение проиллюстрировано на примере прилагаемых чертежей, на которых: на фиг. 1
показана верхняя сторона тканевой перчатки известного типа.
На фиг. 2 представлен аналогичный вид перчатки, изготовленной в соответствии с изобретением. На рис. 3 в
увеличенном масштабе показано поперечное сечение части пальца тканевой перчатки известного типа. На
фиг. 4 в аналогичном поперечном сечении, как на фиг. 3, показан палец усовершенствованной конструкции в
соответствии с изобретением. На фиг. 5 показан внутренний вид частей трех пальцев тканевой перчатки
согласно изобретению в развернутом состоянии с жесткими вставками, до пришивания боковых частей
пальцев (клиновидных элементов). Рис. 6 представляет собой разрез по линии VI-VI на рис. 5 в большем
масштабе, чем тот, который использовался на рис. 5. На рис. 7 представлен вид, аналогичный рис. 6,
показывающий пришитую боковую часть пальца. На рис. 1 показано, что на внешней верхней стороне а
пальцев тканевых перчаток b, изготовленных обычным способом, имеется множество складок c и вмятин d,
которые значительно ухудшают внешний вид перчатки. На рис. 3 показано, как внешняя или верхняя часть a
пальца соединена с внутренней частью e с помощью клиновидных элементов, при этом загнутые внутрь края
a и a сшиты вместе с краями f клиновидных элементов.
На фиг. 2 и 4 изображена тканевая перчатка 1, пальцы которой изготовлены в соответствии с изобретением,
при этом полоска ткани вставлена в качестве жесткости между внешней или верхней частью 2 и боковыми
частями или клиновидными элементами 3 пальцев. Эта полоска ткани может быть простой, но
предпочтительно состоит из полоски 4 ткани, которая перед тем, как быть вставленной между двумя частями
пальца, складывается, образуя косичку 5 с круглым поперечным сечением. На рисунках 5 и 7 показано, каким
образом осуществляется вставка усиливающей полосы. Укрепляющая полоска 4, которая предпочтительно
простирается от кончика одного пальца 6 до кончика 7 следующего пальца, пришивается к внешней части 2
соответствующего пальца посредством шва 8, после чего полоска складывается в направлении стрелки 9, как
показано на рис. 6 пунктирными линиями в точке 4. Затем ткань разрезается вдоль линии А. Сложенная
жесткая полоска соединяется с боковой частью или клиновидным элементом 3 пальца другим швом 10, так
что этот шов виден на внешней поверхности верхней части 2 пальца в точке 11 (рис.
2)
. Благодаря этой жесткой полоске внешняя или верхняя поверхность пальцев всегда остается гладкой и без
складок. Укрепляющие полоски могут использоваться в качестве украшения и, например, могут быть другого
цвета, чем сама перчатка: белыми или желтыми, если ткань перчатки темная, или коричневыми или черными,
если ткань перчатки светлая. Благодаря упрочнению пальцев внешний вид перчатки значительно улучшается,
особенно за счет декоративной тесьмы. Внешний вид перчатки дополнительно улучшается благодаря шву,
видимому на отметке 11, поскольку нить может быть другого цвета, чем плетение 5. Разрыв шва,
соединяющего верхнюю часть пальца с боковыми частями, который в настоящее время происходит довольно
легко, предотвращается благодаря наличию укрепляющей полоски. Оплетка другого цвета, отличающаяся от
цвета перчатки, особенно важна для перчаток из ткани, пропитанной для имитации кожи, как в данном случае.
Оплетка, особенно если она светлее перчатки, создает впечатление, будто виден обрезанный край кожи,
благодаря чему перчатка больше похожа на кожаную, чем это было до сих пор.
В перчатках специального изготовления между краями, где сшиваются внешняя и внутренняя стороны
перчатки, вставляется косичка 12, которая выполнена из полоски ткани и тянется от кончика мизинца по всей
длине перчатки. Вставка укрепляющей полоски в этом месте эффективно укрепляет не только мизинец
перчатки, но и всю верхнюю часть перчатки. Подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217823.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217823&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217823A
[]
Усовершенствованный багажник для автомобилей и других транспортных средств. Я, Уильям Генри Лейн,
проживающий по адресу: 36, The Butts, Брентфорд, графство Мидлсекс, инженер, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение включает
усовершенствования в конструкции багажных систем для автомобильных и других транспортных средств.
Целью данного изобретения является повышение прочности и компактности складных несущих конструкций, в
которых параллельные поперечные балки, скользяще поддерживаемые своими концами на боковых балках,
соединены между собой с помощью зажимов или складной решетчатой конструкции, а также обеспечение
возможности установки таких несущих конструкций на транспортные средства очень простым способом и без
необходимости предусмотреть возможность скольжения боковых балок внутрь или под кузов транспортного
средства для их убирания в сторону, когда несущая конструкция сложена и не используется. Согласно
основной особенности данного изобретения, боковые планки, выполненные из швеллера или аналогичного
поперечного сечения для направления концов параллельных поперечных планок, шарнирно соединены одним
концом с боковыми элементами аналогичного поперечного сечения, но разных размеров, причем эти боковые
элементы служат средством крепления несущей конструкции и выполняют функцию корпусов для
размещения концов параллельных поперечных планок в сложенном состоянии несущей конструкции.
После складывания несущей конструкции шарнирное соединение боковых планок позволяет сложить
последнюю параллельно поперечным планкам, так что сложенная несущая конструкция становится очень
компактной, а боковые планки располагаются в нерабочем положении. Конструкция настолько проста и
занимает так мало места, что её можно легко установить на существующие транспортные средства, просто
прикрепив боковые элементы, например, к задней части шасси. Целесообразно предусмотреть средства для
выравнивания размеров поперечного сечения каналов боковых элементов и боковых планок, чтобы при
удлинении последних концы параллельных поперечных планок плавно скользили из направляющих каналов
боковых элементов в направляющие каналы боковых планок, или наоборот. Боковые части соединяются
параллельно друг другу с помощью неподвижной поперечной балки или перекладины, надлежащим образом
закрепленной на боковых частях винтами, болтами или подобными элементами, или такая поперечная балка
или перекладина может быть выполнена как единое целое с боковыми частями. Складная шпалера или
ленивые клещи состоят из шарнирных звеньев, каждое из которых имеет на одном конце продолговатый паз,
в который скользит штифт, закрепленный на одной из подвижных поперечных балок, а на другом конце —
шарнирное соединение или штифт для поворота с соседней поперечной балкой.
Эти звенья шарнирно соединены между собой попарно в центральной части, и такое расположение
обеспечивает параллельное движение поперечных перекладин при скольжении вперед и назад в
направляющих канала. Точка поворота на одном конце одного из этих звеньев и удлиненный паз звена,
центрально закрепленный на ней, соединены с неподвижной поперечной балкой или распоркой. Когда
несущая конструкция выдвинута для использования, скользящая поперечная балка, расположенная на
некотором расстоянии от неподвижной поперечной балки, удерживается с каждой стороны фиксаторами,
шарнирно закрепленными вблизи концов шарнирных боковых балок; каждый из фиксаторов имеет штифт,
который входит в отверстие, соответствующим образом расположенное в первой упомянутой поперечной
балке, или для этой цели могут быть использованы другие подходящие средства. Когда несущая конструкция
не используется, скользящие поперечные планки перемещаются вдоль направляющих в боковых планках до
тех пор, пока не войдут в направляющие или корпуса в боковых элементах, что позволяет сложить шарнирные
боковые планки внутрь и занять положение, параллельное поперечным планкам. Затем боковые планки
фиксируются с помощью указанных выше защелок, при этом штифты входят в другие отверстия,
расположенные соответствующим образом в упомянутой выше скользящей поперечной планке, или иным
подходящим способом.
В таком положении носитель занимает минимальное пространство, что обеспечивает аккуратное и
компактное размещение без необходимости размещения боковых перекладин внутри или под кузовом
транспортного средства. Для облегчения понимания изобретения приводится прилагаемый чертеж,
иллюстрирующий одну из конструкций складного держателя, воплощающую эти усовершенствования, на
котором: Рисунок 1 представляет собой план держателя в открытом или разложенном положении;
фактическое крепление этого держателя к транспортному средству не показано, поскольку для этой цели
могут быть использованы любые традиционные средства. На рисунке 2 представлен план носителя,
изображенного на рисунке 1, в сложенном или сокращенном состоянии. На рисунке 3 представлен план в
большем масштабе, показывающий две скользящие поперечные балки, шарнирно соединенные друг с другом
с нижней стороны с помощью звеньев. Рисунок 4 представляет собой фрагмент в большем масштабе.
Рисунок 5 представляет собой фрагмент в большем масштабе. На рисунке 6 показан боковой вид, а на
рисунке 7 — перевернутый план одного из типов защелки, подходящего для использования на складном
контейнере; аналогичные защелки показаны на рисунках 1 и 2 в уменьшенном масштабе.
Обращаясь к рисункам 1 и 2 На рисунках 4 и 5 показан профиль швеллера, стержни которого шарнирно
соединены между собой. большие размеры поперечного сечения, что также видно из рисунков 4 и 5. Детали B
и B жестко соединены параллельно друг другу с помощью неподвижной поперечной балки или распорки C,
которая в приведенном примере имеет резьбовые концы для крепления гаек, прижимающихся к внешним
сторонам деталей. C представляют собой скользящие параллельные поперечные перекладины, концы
которых предназначены для скольжения в направляющих каналах боковых перекладин A, A. плавно
выдвигаются из пазов боковых деталей B, B в пазы Боковые планки A, A находятся в выдвинутом положении,
показанном на рисунке 1. Целесообразно установить внутри деталей B, B вкладыши B, имеющие профиль тех
же размеров поперечного сечения, что и профили. выравнивание при выдвинутых боковых планках. Боковые
элементы B, B крепятся к шасси или кузову автомобиля любым подходящим способом. соединены между
собой посредством звеньев, образующих складную шпалеру или ленивые щипцы следующим образом.
Пара звеньев стержень C. Пара звеньев D, D соединяет стержень C со стержнем C, а пара звеньев D4, D5
соединяет стержень C со стержнем C. Каждая из пар звеньев соединена с соответствующими стержнями
способом, показанным на рисунке 3, где видно, что звено D шарнирно соединено в центральной точке P со
звеном D и шарнирно соединено в одной из пар звеньев. Конец звена D имеет паз, который скользит в
шарнирном соединении со штифтом или выступом S на стержне Cl. Один конец звена D шарнирно соединен в
точке Q со стержнем C, а противоположный конец имеет паз R, который скользит в шарнирном соединении со
штифтом или Из вышеизложенного становится очевидно, что если стержень С вытянуть наружу из
сложенного положения в разложенное положение, показанное на рисунке 1, при условии, что боковые
стержни А, А, предварительно повернуты в положение выравнивания со боковой стороной из-за хорошо
известного функционирования связей, они вынуждены скользить и разделяться параллельно. На внешнем
конце каждой из боковых планок А.А. шарнирно закреплена защелка Е, которая имеет выступающий сбоку
выступ, несущий штифт или защелку М. Обращаясь к рисунку 2, видно, что отверстия 0 образованы вблизи
соответствующих концов поперечной планки С, и когда держатель выдвинут в положение, показанное на
рисунке 1, отверстия 0 оказываются в удобном положении для зацепления со штифтами М путем нажатия на
защелки, при этом держатель фиксируется в выдвинутом положении.
Обращаясь к рисунку 1, видно, что вблизи середины поперечной перекладины C имеются два отверстия N.
Когда необходимо сложить несущую конструкцию, штифты M фиксаторов E освобождаются из отверстий 0, и
планка C отодвигается назад в направляющих канала. Это приводит к обрушению шпалеры, так что
перекладины C и Cl также сдвигаются назад в направляющих каналах, и все поперечные перекладины плотно
прилегают друг к другу в направляющих каналах в элементах B и BI, как показано на рисунке 2. Боковые
планки A, A теперь можно повернуть внутрь вокруг своих шарниров в положение, показанное на рисунке 2,
после чего можно нажать на фиксаторы E, так что штифты M войдут в зацепление с отверстиями N и тем
самым зафиксируют держатель в сложенном состоянии. Шарнирное соединение боковых планок A, A внутри
боковых элементов B, B предпочтительно осуществляется путем установки поворотных соединений или
штифтов L, L в верхнем и нижнем фланцах швеллерного сечения таких планок и элементов, как это будет
видно на рисунке 5. Следует отметить, что выбранный способ крепления не должен препятствовать
скольжению концов поперечных балок вдоль каналов, и такой препятствию не создает крепление, принятое в
соответствии с рисунком 5.
Следует также отметить, что для обеспечения свободного вращения стержней А, А вокруг шарнирных
штифтов и одновременно для минимизации зазора между каналами в боковых элементах В, В и каналами в
боковых стержнях А, А целесообразно придать концам верхних и нижних фланцев стержней А, А форму,
указанную пунктирными линиями на рисунке 2. Подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217824.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217824&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217824A
[]
Полная спецификация.
Усовершенствования, касающиеся полировальных и тяговых механизмов для железнодорожных и
аналогичных транспортных средств.
Мы, Джон Митчелл, проживающий по адресу: 69, Фенилворт Корт, Патни, Лондон, юго-запад 15, и Джон СеКрл
ГоГФ Косси, проживающий по адресу: Калборн, Вейл, Голдерс Грин, Лондон, северо-запад 11, оба подданные
Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: «Настоящее
изобретение относится к полировальным и тяговым механизмам для железнодорожных и подобных
транспортных средств».
В спецификации № 198263 описывается соединительный элемент, включающий цилиндрический элемент,
установленный в гнезде, расположенном на конце одной из соединяемых частей, и штифт, закрепленный на
цилиндрическом элементе и расположенный перпендикулярно его оси, на которой установлено ушко,
образованное на конце другой соединяемой части, что обеспечивает возможность углового перемещения в
вертикальном и горизонтальном направлениях между соединяемыми элементами.
В приведенном примере цилиндрический элемент закреплен в гнезде, предусмотренном в головке сцепного
устройства, а тяга поворачивается на штифте, установленном на цилиндрическом элементе.
Настоящее изобретение представляет собой механизм полировки и тяги, в котором относительное
перемещение между головкой муфты и тяговым брусом осуществляется, как описано в вышеупомянутой
спецификации №.
198,263 и наконечник, примыкающий к заднему концу дышла и охватывающий один конец тягового бруса,
передает упругие напряжения на пружину, расположенную в корпусе, закрепленном на продольных балках
или других неподвижных частях рамы, как показано, например, в нашей спецификации №.
185,602.
Предложенная комбинация обеспечивает чрезвычайно простой и эффективный механизм для сматывания и
стягивания канатов для железнодорожных и подобных транспортных средств.
На прилагаемых рисунках, рис.
1
,2,
и 3, представляют собой осевые сечения соединительных устройств согласно изобретению.
Одни и те же обозначения указывают на схожие части на всех рисунках.
На фиг. 1 показана головка сцепного устройства, 2 — гнездо, интегрированное с головкой 1, предназначенное
для приема цилиндрического элемента 3, способного качаться на ограниченную дугу в вертикальном и
горизонтальном направлениях относительно тяги 4, которая имеет ушко 5, входящее в зацепление со
штифтом 6, закрепленным на элементе 3.
Гнездо 2 упирается в втулку или наконечник 7, предназначенный для скольжения в коробчатом корпусе,
закрепленном на продольных балках, на передней бабке или на продольных балках и передней бабке. Корпус
имеет торцевые пластины 8 и 9, причем передняя пластина 8 снабжена внутренним выступом 10, к которому
внутренний фланец 11 наконечника 7 обычно прилегает под давлением пружины 12, удерживаемой между
фланцем 11 и фланцем 13 втулки или наконечника 14, вставленного в заднюю пластину 9. Пружина может
быть любого подходящего типа и из любого материала и здесь представлена в виде винтовой пружины.
Наконечник 14 предназначен для скольжения в разрезной втулке 15, две части которой закреплены болтами
16 и гайками 17.
Тяговое полотно 4 имеет прямоугольное возможное сечение в части, вставленной в обойму 7, и круглое
поперечное сечение в уменьшенной части 40, которая имеет резьбу на своем заднем конце, где гайка 18
прижимает шайбу 19 к заднему концу обоймы 14. Дышло опирается на втулки 7 и 14 и скользит в них. Втулка
16 вставляется, когда пружина 12 сжата с помощью гайки 18, и обеспечивает начальное сжатие пружины 12.
Пружина 12 действует как ударная и как тяговая пружина, а также центрирует соединительную головку 1.
В конструкции, показанной на рис. 2, между шайбой 19 и задним концом наконечника 14 вставлена
вспомогательная, относительно легкая пружина 20. Эта пружина работает последовательно с основной
тяговой и тяговой пружиной 12 и воспринимает легкие тяговые напряжения, способствует центрированию
головки сцепного устройства 1, а также компенсирует износ рабочих частей между головкой и дышлом 4.
В модификации, показанной на рис. 3, фланец 11 сформирован на переднем конце обоймы 7 и контактирует с
гнездом 2. Наконечник также направляется в переднем продолжении 21 корпуса 27, закрепленного на
передней бабке 22. Наконечник 7 имеет прорезь 23, а дистанционная деталь 24 вставляется через отверстие
в корпусе 27 и крепится к передней бабке 22 и корпусу 27 болтами 24а.
Пружина 12 удерживается между направляющей пластиной 25 и полировальной шайбой 28.
Прижимная пластина 25 направляется в выступах 26, интегрированных с корпусом 27. В показанном примере
пружина 20 вставлена в трубчатое продолжение зубчатой гайки, зацепляющейся с резьбой на конце 4а
тягового бруса. Пружина 20 действует последовательно с основной тяговой и полировальной пружиной 12 и
воспринимает легкие тяговые напряжения, способствует центрированию головки сцепного устройства 1, а
также компенсирует износ рабочих частей между головкой и тяговым брусом 4, аналогично тому, как это
описано в конструкции, показанной на рис. 2. Данная модификация в целом аналогична той, что описана в
Спецификации № 204, 644.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Полировальное и тяговое устройство для железнодорожных и подобных
транспортных средств, включающее цилиндрический элемент, к которому шарнирно прикреплено дышло,
приспособленное для качания в гнезде, предусмотренном в головке сцепного устройства, и наконечник,
упирающийся в задний конец гнезда и охватывающий один конец дышла, передавая полировальные
напряжения на пружину, расположенную в корпусе, закрепленном на продольных балках или других
неподвижных частях рамы.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217825.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217825&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты