Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2522
.pdf
включает в себя вертикальную пластинчатую часть 73, которая прилегает к внешней поверхности стенки 23
основания 11, и горизонтальную пластинчатую часть 71, выступающую из нее по нижнему краю и имеющую
утолщенные концевые участки 72, как показано на рисунках 1, 2 и 4.
Вертикальная стенка 73 имеет меньшую поперечную длину относительно основания 11, чем торцевая стенка
23 этого основания, как будет видно из рисунка 4. Он соединен по всей длине с внутренними сторонами
входного патрубка 37 и выходного патрубка 40, а также с внутренней стенкой выступающей части 35,
образующей камеру 36, и между этими частями с нижней стороны. Однако он имеет выступающие вверх части
74, 75 над входными и выходными патрубками, внутренние края которых расположены на дуге окружности на
небольшом расстоянии от края корпуса. Следует отметить, что эти выступы немного выступают за верхний
край концевых участков 24 и 25 торца 23 базовой части 11, как показано пунктирными линиями на рисунке 4,
при этом изогнутая часть торца 23 основания 11 обозначена пунктирной линией 76 на рисунке 4. Толщина
материала стены 73 выше пунктирной линии 77 несколько меньше, чем ниже этой линии. Вертикальный
фланец или ребро 78 выступает вверх от центральной части горизонтальной пластины 71 и неразрывно
соединено с нижней частью спирального корпуса, как показано на рисунке 2, и простирается до внешнего края
пластины 71.
Стенка 73 имеет на своих концах утолщенные или приподнятые участки 79, 80, 81 и 82, снабженные
отверстиями для болтов, соответствующими отверстиям для болтов на торце базовой части 11, благодаря
чему детали могут быть скреплены между собой болтами. Выступающие вверх части 74 и 75 также снабжены
отверстиями для болтов 83 и 84, через которые проходят болты 85, а также через соответствующие верхние
кромочные части торцевой стенки 23. Как видно из рисунка 1, нижняя поверхность горизонтальной пластины
71 находится в той же горизонтальной плоскости, что и нижний край выступа 29, к которому она примыкает, но
нижняя поверхность расширенных участков пластины 71 находится в той же горизонтальной плоскости, что и
нижняя поверхность выступа 26 на другом конце основания 11, и, таким образом, эти расширенные участки
служат для поддержки конца основания, на котором установлен насос, когда устройство в целом размещено
на какой-либо другой опоре. Эти увеличенные концевые участки 72 дополнительно снабжены отверстиями
для болтов 86 (рисунки 2 и 4).
Вертикальное усиливающее ребро 87 соединяет выступающую часть корпуса спирального узла, образующую
камеру 49, окружающую вал, и нижнюю горизонтальную часть 70 на внешнем крае спирального узла,
соединяющую его корпус с вертикальной стенкой 23, как показано на рисунке 1. Следует отметить, что
конструктивное соединение двигателя и насоса не требует и не включает в себя обычную гибкую муфту,
соединяющую их, и, таким образом, избегаются проблемы, обычно связанные с ее использованием. Кроме
того, короткий жесткий вал, используемый в качестве его замены, имеет дополнительное преимущество,
заключающееся в значительном уменьшении занимаемого комбинацией пространства и количества рабочих
частей, а также в снижении износа и вероятности поломки. Это позволяет перемещать и транспортировать
комбинацию как единое целое, соединенное и готовое к работе, без обычных опорных подшипников для вала
в корпусе насоса, обеспечивая поддержку и центрирование вала за счет действия необходимых подшипников
двигателя.
В дополнение к вышеперечисленным преимуществам, конструкция позволяет легко собирать и надежно
крепить двигатель и насос в согласованном положении, а также легко разъединять их при необходимости.
Съемная головная часть 41 может быть легко снята с основной части спирального корпуса, открывая доступ к
рабочему колесу, путем простого откручивания крепежных болтов и без отсоединения каких-либо труб. Кроме
того, рабочее колесо можно снять с конца вала, предварительно открутив гайку 57, а рабочее колесо с
коротким валом 54 можно извлечь вместе, когда винт 59 приводится в действие для разъединения
выступающей части 32 вала двигателя. Хотя для иллюстрации показан один конкретный вариант
осуществления изобретения, он не ограничивается показанными деталями, выходящими за рамки того, что
указано в
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217579.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217579&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217579A
[]
Усовершенствования диафрагм для телефонных аппаратов. Я, ЖОРЖ ЛАХОВСКИЙ, проживающий по
адресу: авеню дю Буа де Булонь, 5, Париж, Республика Франция, гражданин Франции, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Эксперименты изобретателя показали, что в устройствах для передачи
звука, будь то излучающие или принимающие устройства, например, приемники или передатчики,
целесообразно располагать подвижные пластины или диафрагмы таким образом, чтобы они передавали
колебания молекулам воздуха, контактирующим с ними, но сами при этом не вибрировали. В этих условиях
удается избежать искажения или разрушения естественного характера передаваемых звуков, которое в той
или иной степени всегда происходит в обычных аппаратах. Целью данного изобретения является создание
пластины или диафрагмы, предназначенной для приведения в движение соседних слоев воздуха без
собственной вибрации, при этом ее собственный резонанс нейтрализуется или значительно уменьшается.
С этой целью усовершенствованная пластина или диафрагма состоит, по существу, из множества
независимых элементов, находящихся в контакте друг с другом и предпочтительно имеющих разные размеры,
таким образом, чтобы периоды колебаний этих элементов были различными, и, следовательно, их колебания
быстро нейтрализовались, и не возникало резонансных явлений, способных искажать передачу звука.
Усовершенствованная пластина или диафрагма может быть образована, например, диском, на который
установлены одна или несколько пластин, полностью или частично покрывающих его таким образом, что
общая толщина будет различной в разных частях пластины; эти пластины могут быть наложены друг на друга
и иметь разную ширину или расположены рядом и иметь разную толщину. Пластина или диафрагма могут
быть дополнительно образованы двумя или более наложенными друг на друга дисками. Изобретение
отличается, кроме того, тем, что составляющие элементы телефонной пластины заключены в кольцо из
каучука или другого эластичного или пластичного материала, которое соединяет их между собой и
предотвращает любой контакт пластины или диафрагмы с корпусом.
Этот способ крепления может быть выгодно применен и в случае, когда пластина выполнена в виде одного
диска. Изобретение показано, но лишь в качестве примера, на прилагаемом чертеже, где: на рисунках с 1 по 6
отдельно показаны в проекции и плане различные элементы пластины или диафрагмы. На рисунке 7 показан
вид сбоку, а на рисунке 8 – соответствующий вид сбоку составной пластины или диафрагмы, образованной из
этих элементов. Рисунки 9 и 10 относятся к модифицированной форме конструкции. На рисунке 11 в разрезе
показано кольцо, в которое вставлены или обрамлены эти элементы. На рисунке 12 показана новая пластина
или диафрагма, установленная в звуковом приемнике. Как показано на этом чертеже, новая пластина или
диафрагма представляет собой тонкий диск (рис. 1 и 2), изготовленный из металла или другого материала,
такого как слюда и т. д. В непосредственной близости от этого диска расположены пластинки b и c (рис. 3, 4 и
5, 6). Эти слои наложены друг на друга (рис. 8) таким образом, что центральная полоса пластины будет иметь
максимальную толщину, а боковые полосы — меньшую.
Пластинки b и c могут быть любого подходящего количества; их форма может быть несимметричной как по
продольным краям, так и по толщине. Кроме того, эти пластинки b и c могут быть объединены в единый
фрагмент, прикрепленный к диску a. Вместо наложения слоев друг на друга, слои d, e, f, g, h и т. д. различной
толщины могут располагаться рядом, покрывая весь диск a, на котором они установлены, или его часть.
Пластина, изготовленная описанным выше способом, устанавливается или обрамляется кольцом из
индийской резины i (рис. 11), которое имеет внутреннюю канавку j, в которую входят край диска a и концы
пластин b, c и т. д. Вся конструкция может быть установлена в приемнике, как показано на рисунке 12: следует
отметить, что благодаря кольцу i пластина или диафрагма нигде не соприкасается с корпусом, поэтому она не
может передавать на него никакие вибрации, как и любые другие вибрации! передаваться из коробки или
корпуса на диафрагму. Приведенные выше варианты являются лишь примером; формы, материалы и
размеры могут варьироваться без отклонения от сути изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217580.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217580&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217580A
[]
Усовершенствования в полупрозрачных материалах и методе их изготовления. Мы, Альфред Эггиманн,
гражданин Швейцарской Конфедерации, и Альбино Переа, подданный Италии, оба проживающие по адресу:
улица Бельзунс, 11, Париж, Франция, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное
изобретение относится к новому промышленному продукту, который является твердым и полупрозрачным и
имеет основу из желатина и белил цинка. Он приспособлен для замены стекла в самых разных целях, в
частности, в связи с освещением. Изделие может быть равномерно окрашено по всей массе одним оттенком,
или же оно может быть снабжено прожилками и тогда иметь вид алебастра. Поверхность может быть покрыта
лаком. Поскольку этому новому продукту можно придать любую необходимую форму, область его применения
весьма обширна. Его можно использовать, в частности, для изготовления абажуров, чашек, блюдец, тазиков и
т. д.
Новый продукт негорюч, небьющийся и полупрозрачный. При изготовлении изделия, согласно изобретению, в
первую очередь готовят раствор следующего состава: 2500 грамм воды, 500 грамм желатина, 250 грамм
цинкового белила. Эти ингредиенты смешиваются в емкости, которая предпочтительно имеет форму чаши из
песчаника. Операция проводится при нагреве в водяном лотке или ванне при температуре около 45°C. С.
Массу непрерывно перемешивают с помощью деревянного стержня до тех пор, пока все ингредиенты не
сплавятся и раствор не примет форму однородной массы со слегка вязкой консистенцией. 4 Затем этот
раствор переливают в другую емкость или каменный таз, после чего фильтруют через очень мелкое марлевое
сито, чтобы удалить примеси и комки, которые могут содержаться в исходном растворе. Таким образом
производится структурная основа или материал нового продукта. Для изготовления изделия из него
предусмотрена форма, имеющая снаружи форму указанного изделия.
Форма предпочтительно изготавливается из металла и может, например, быть сделана из алюминия. Его
погружают в приготовленный раствор так, чтобы вся внешняя поверхность была погружена. Затем его
извлекают из ванны, и благодаря вязкости раствора он прилипает и покрывает поверхность формы на
определенную толщину. После извлечения формы из ванны избыток раствора дают стечь в течение короткого
времени, а затем форму обрабатывают таким образом, чтобы прилипший к ней слой равномерно
распределился по всей поверхности формы. Затем раствор охлаждают, он затвердевает, и изготовленное
таким образом изделие остается на форме. Затем его оставляют сохнуть на сутки. После завершения сушки
приступает к окрашиванию изделия, чтобы придать ему либо однородную поверхность, либо сформировать
прожилки там, где это необходимо для придания ему вида алебастра. С этой целью сначала в подходящей
емкости готовят раствор, состоящий из следующих компонентов: 2500 граммов воды и 500 граммов чистого
желатина.
Для расплавления желатина операцию проводят в водяной бане при температуре 45°C при непрерывном
перемешивании. Полученный раствор фильтруют через очень тонкую марлю, что удаляет примеси и комки.
Для получения на изделии прожилок определенного цвета или прожилок различных цветов, сначала на
поверхность раствора в разных местах наносят капли чистого желатина вместе с несколькими каплями
анилинового красителя. Затем форму с сухим изделием, изготовленным первым способом, берут и резко
погружают в раствор желатина и белила цинка. Его извлекают и немедленно погружают в чистый раствор
желатина, на поверхности которого имеются капли анилинового красителя. Красители проникают в массу
изделия в виде прожилок, форма которых, очевидно, совершенно произвольна и зависит от распределения
капель красящего вещества по поверхности желатинового покрытия. Затем изделие сушат при температуре
20°C, и после полного высыхания его извлекают из формы.
После полного высыхания изделие можно легко извлечь из формы. Иногда может случиться так, что изделие
значительно выступает за пределы формы, и его отделение от неё может быть затруднено. Для
предотвращения этого в изделии может быть сделано небольшое отверстие, позволяющее воздуху проникать
между изделием и формой. Это значительно упрощает удаление статьи. Затем небольшое отверстие в
изделии заполняется или затыкается небольшим количеством вязкого материала на основе желатина и
цинковых белил. После окрашивания поверхность объекта становится матовой. Для придания статье
большей изысканности можно дополнительно ее отредактировать. Его возвращают на место в форму и
погружают в нее! быстро в ванну, образованную из 2%-ного раствора коллодия в подходящем растворителе.
После извлечения из ванны изделие оставляют сохнуть на подходящее время (около 2 часов), и после
завершения сушки его быстро погружают в крахмальный или амилистый раствор, а после извлечения дают
стечь воде и сушат в течение суток.
После этого изделие извлекается из формы и завершается обработка. Изделие, полученное в результате
выполнения указанных выше операций, имеет блестящую поверхность и окрашено по всей своей массе
прожилками. Если изделию необходимо придать равномерный оттенок, то окрашивание, вместо описанного
выше способа, осуществляется следующим образом: красящий материал, вместо того чтобы распределяться
по каплям по поверхности чистого желатинового раствора, используется для полного окрашивания раствора,
при этом краситель смешивается с ним. После проведения предыдущих процессов в сухом состоянии объект
погружают в эту цветную ванну. Если, помимо равномерного окрашивания основы, необходимо создать
эффект прожилок, описанный выше процесс осуществляется в первой емкости, содержащей ванну с
равномерно окрашенным чистым желатином; затем, после высыхания, прожилки создаются путем погружения
объекта в другую ванну с чистым желатином, на поверхность которой нанесены капли анилиновой краски
желаемого оттенка.
Затем проводится обработка раствором коллодия и крахмала или амиловым лаком, как указано ранее. В
некоторых случаях может быть целесообразно добавить сопротивление к кромкам изготавливаемых изделий,
чтобы предотвратить их разрушение. С этой целью после изготовления изделия кромка может быть снабжена
металлическим кольцом, закрепленным на ней зажимом или любым подходящим способом. Край изделия в
некоторых случаях также может быть усилен в процессе изготовления с помощью хлопчатобумажной ленты.
Процесс выглядит следующим образом: сразу после погружения металлической формы в раствор желатина и
цинкового белила вокруг дна формы прикрепляется лента, после чего операция продолжается в соответствии
с уже указанными этапами. Погружение в последовательные ванны вызывает сжатие, и лента покрывается ею
и становится частью изделия. Ранее предлагалось формовать крышки или капсулы для бутылок на основе,
которая может быть декоративной, путем погружения основы в горячую пастообразную желатиновую смесь,
состоящую из воды, желатина, глицерина, оксида цинка и сахара, и последующего охлаждения полученной
пленки.
Эта пленка сохраняет свою эластичность и впоследствии затвердевает на бутылке подходящим реагентом,
например, муравьиным альдегидом. При изготовлении искусственных жемчужин и других изделий,
обладающих перламутровым эффектом, было предложено растопить желатин, который может быть окрашен,
в минимальном количестве воды, в некоторых случаях добавляя к желатину цинковые белила для повышения
белизны, придать полученной пасте необходимую форму, а в некоторых случаях после высыхания покрыть
жемчужины путем многократного погружения в последовательные слои желатина, соответствующим образом
смешанного с эссенцией жемчуга. Жемчужины, таким образом покрытые перламутром, могут! покрыть
глазурью или окунуть в ванночку с формалином. Подробно описав и определив природу нашего изобретения
и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217581.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217581&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217581A
[]
Усовершенствования, касающиеся гаечных ключей. Многие лица немецкой национальности настоящим
заявляют о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к гаечному ключу, который
захватывает гайку в осевом направлении, так называемому коробчатому ключу, который особенно полезен
для свечей зажигания двигателей внутреннего сгорания. Гаечный ключ имеет такую форму, что гайка или
свеча зажигания надежно удерживаются в нем и могут быть сняты и отложены в сторону после освобождения
от предохранительного или вспомогательного захватного устройства*, без необходимости использования
второй руки для ослабления гайки и, в частности, для ее установки на одну сторону. Это важно, поскольку
свечи зажигания (например, на транспортных средствах) расположены в труднодоступных местах, а
во-вторых, при извлечении из-за неисправности они обычно настолько горячие, что до них невозможно
дотронуться голой рукой.
Уже известен гаечный ключ, предназначенный для откручивания гаек осей транспортных средств, в котором
подвижная втулка с внутренней резьбой, охватывающая головку ключа, используется для надежного
удержания открученной гайки. Этот ключ пригоден только для гаек особой формы, а именно для круглых гаек
с наружной резьбой и дополнительной восьмигранной головкой малого размера. Это тоже есть! Было
предложено изготовить гаечный ключ, в головке которого в углублении предусмотрена листовая пружина,
прижимающая одну из боковых поверхностей гайки, чтобы надежно удерживать гайку в ключе до тех пор, пока
гайка не будет снова завинчена. Так называемые магазинные гаечные ключи сконструированы по тому же
принципу и используются для быстрого завинчивания и отвинчивания определенного количества одинаковых
гаек, например, гаек вспомогательного колеса на автомобилях. В случае с этими гаечными ключами гайки при
отвинчивании скользят одна за другой в полость трубчатого вала, при этом последняя отвинченная гайка
удерживается по периметру расширяющимся пружинным механизмом или расположенными сбоку упругими
выступами.
При завинчивании гаек на место пружинный механизм или упругие выступы освобождают гайки, которые
прижимаются к ним устройством, оказывающим давление. Ни один из этих гаечных ключей не предназначен
для снятия с него гайки или подобной детали, удерживаемой им. Эти устройства бесполезны для быстрой и
легкой замены горячих свечей зажигания. Наконец, были предприняты попытки сконструировать коробчатые
гаечные ключи из двух частей, в виде пары щипцов, для захвата гайки или свечи зажигания путем сжатия двух
половинок щипцов и для откладывания ее в сторону путем раскрытия щипцов. Однако эти конструкции
непрактичны, поскольку две половинки ключа, несмотря на приложенное к ним давление, разделятся, если
попытаться открутить туго затянутую гайку. Конструкция, согласно изобретению, существенно отличается от
известных конструкций тем, что в обычном трубчатом коробчатом ключе используется захватывающее
устройство с регулируемыми средствами, позволяющими приводить его в действие или выводить из него по
желанию, так что гайку или свечу зажигания можно захватить ключом или снять с него, не прикасаясь к ним.
На прилагаемых чертежах, на рисунках 1 и 2, в качестве примера показан один из вариантов конструкции
гаечного ключа согласно изобретению. Ключ b, с помощью которого затягивается или ослабляется свеча
зажигания a, снабжен двумя упругими рычагами 1 и 2, которые одним концом закреплены на торцевом ключе
винтами 3, а другим концом входят в зацепление с шестигранной частью свечи зажигания. Между гаечным
ключом и двумя упругими рычагами 1 и 2 расположено кольцо 4, с помощью которого рычаги 1 и 2 можно
раздвинуть или сдвинуть вместе. Как показано на рисунке 1, рычаги входят в зацепление со свечой зажигания
и удерживают ее. Если кольцо 4 переместить к верхнему концу ключа b, рычаги 1 и 2 будут выдвинуты наружу,
и свечу зажигания можно будет снять. Концы упругих рычагов 1 и 2 целесообразно закруглить с внутренней
стороны; если они выступают над гаечным ключом, рычаги 1 и 2 раздвигаются наружу сами по себе; таким
образом, например, при отвинчивании свечи зажигания рычаги скользят по шестигранной части свечи
зажигания, чтобы впоследствии автоматически зацепиться за нее и удержать.
На рисунке 4 показан еще один вариант конструкции, в котором кольцо расположено снаружи, так что при
смещении кольца в сторону свечи зажигания последняя захватывается, а при отведении кольца два рычага 1
и 2 автоматически раздвигаются под действием пружины, и свеча зажигания освобождается. Кольцо №4 не
обязательно круглое, и его можно отрегулировать вращением. На рисунке 3 показана еще одна конструкция. В
такой конструкции один или два рычага 5 и 6 раздвигаются в своих верхних концах пружинами 7 и 8 таким
образом, что их нижние концы захватывают свечу зажигания. В данном случае нижние концы для захвата
сконструированы таким образом, что проходят через отверстия 12 и 13 в гаечном ключе и захватывают свечу
зажигания, прижимаясь к ее шестигранной части. Рычаги 5 и 6 поворачиваются вокруг винтов 9, что позволяет
отсоединить свечу зажигания! путем сжатия концов 10 и 11 рычагов 5 и 6. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217582.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217582&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217582A
[]
Усовершенствования в регуляторах давления жидкости. Каннштатт, Штутгарт, Германия, гражданин
Швейцарии, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к
регуляторам давления жидкости и, в частности, к автоматическим регуляторам. Во многих гидравлических
установках, снабженных аккумуляторами, некоторым рабочим машинам, например, прессам, требуется
рабочее давление, отличное от нормального давления других машин, подключенных к аппарату. Бывает даже
так, что одна и та же машина (пресс) должна работать иногда при более высоком, а иногда при более низком
рабочем давлении, чтобы добиться максимально возможной эффективности. Поскольку давление в
аккумуляторе должно соответствовать максимальному рабочему давлению, до настоящего времени
приходилось либо периодически изменять нагрузку аккумулятора и, следовательно, давление во всем
аппарате, либо использовать несколько аккумуляторов с соответствующей разной регулировкой, так что в
любом случае приходилось принимать дорогостоящие и трудоемкие меры предосторожности.
Благодаря этому изобретению стало возможным создать аккумуляторную установку заданного давления,
пригодную для одновременной работы ряда рабочих машин, каждая из которых может работать при любом
желаемом давлении, находящемся в диапазоне от нуля до давления аккумулятора. Это достигается за счет
использования предельно простых регуляторов давления. Согласно настоящему изобретению, в
автоматическом регуляторе давления рабочей жидкости, управляемом давлением рабочей жидкости и
противодавлением рабочей машины, противодавление, действующее в направлении движения замыкания,
приспособлено для перемещения регулятора с целью обеспечения абсолютного замыкания соединения
между рабочим давлением и противодавлением. С этой целью предусмотрен двойной дифференциальный
поршень, одна часть которого служит в качестве запорного элемента и подвергается противодавлению
рабочей машины, а другая часть подвергается давлению рабочей жидкости, подаваемой в пространство
между двумя дифференциальными поршнями. Пример конструкции такого регулятора давления схематически
показан на прилагаемых чертежах.
В продольной оси канала обсадной трубы А, показанной в центральном разрезе, подвижен направляющий
элемент В. Слайд имеет четыре цилиндрические упаковочные поверхности a, b, c, d, которые разделены друг
от друга зонами меньшего диаметра. Насадки a и d имеют одинаковый диаметр D1, а насадки b и c также
имеют одинаковый диаметр D, причем последний несколько больше диаметра D1. Уплотнение А проходит
через одну из крышек корпуса А, так что на направляющую В можно наложить дополнительную нагрузку G
(например, груз, пружину и т.п.). Между набивкой b и c труба e от аккумулятора соединяется с корпусом A, от
трубы e отходит труба f к точке между скользящими поверхностями набивки c и d. На расчетном расстоянии от
устья трубы e начинается труба, ведущая к рабочей машине, от которой отходит ответвление h, соединяющее
скользящие поверхности сальникового уплотнения a и b в канале обсадной трубы. Край i уплотнительного
элемента b, обращенный к уплотнительному элементу c, при движении ползунка B скользит по горловине
трубы g, и таким образом приток рабочей среды в рабочую машину может быть в большей или меньшей
степени перекрыт или выпущен.
СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ. Сила (например, груз) G, соразмерная разности рабочих давлений pi, необходимых
в рабочей машине, действует снаружи на ползунок B против давления в аккумуляторе p. При запуске ползунок
B сначала автоматически поднимается в верхнее положение под действием давления аккумулятора p. При
увеличении рабочего давления p1, которое через ответвление h также действует между насадками a и b на
поверхностях F и F1, соответствующих разности диаметров D и D1, и вместе с дополнительной нагрузкой G
действует против давления аккумулятора, которое (через ответвление f) также действует на поверхности F и
F1, ползунок B перемещается назад до тех пор, пока В ходе этого движения край i будет все больше и больше
перекрывать отверстие трубы g, в результате чего в рабочую машину поступает все меньше жидкости, и,
следовательно, давление уменьшается до тех пор, пока То есть существует равновесие, соответствующее
положению покоя ползуна.
Когда давление в работающей машине падает, то есть, Происходит обратное движение. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217583.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217583&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217583A
[]
Усовершенствования, касающиеся электромоторно-генераторных установок. Компания TRICAL COMPANY
LIMITED, расположенная по адресу: 4, Central Buildings, Сити Вестминстер, британская компания,
правопреемник компании NORMAN. Питтсбург, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, и Ральф
Элайджа Феррис, проживающий по адресу: Колумбия-авеню, 2118, Свиссвейл, штат Пенсильвания,
Соединенные Штаты Америки, оба граждане Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляют о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: — Данное изобретение относится к электромоторно-генераторным установкам, и оно
имеет особое отношение к моторно-генераторным установкам для вспомогательного оборудования
железнодорожных вагонов и локомотивов, работающих на высоком напряжении постоянного тока. При
проектировании локомотивного и вагонного оборудования для работы в высоковольтных цепях постоянного
тока наиболее серьезные трудности возникают в связи со вспомогательным оборудованием. «Прямое
подключение вспомогательного оборудования, такого как контрольно-измерительное оборудование,
осветительные приборы, воздушные компрессоры и воздуходувки, к высоковольтной цепи нецелесообразно
как из-за дороговизны и относительной ненадежности необходимого высоковольтного коммутационного
оборудования, так и из-за малых размеров вспомогательных двигателей».
Кроме того, при использовании рекуперативного торможения часто требуется источник низковольтного тока
для возбуждения полей тяговых двигателей. Поэтому обеспечение надежного источника низковольтного
питания для вышеупомянутого и другого вспомогательного оборудования имеет первостепенное значение.
Были предложены различные системы с использованием аккумуляторных батарей, но, как правило,
предпочтительнее отказаться от них из-за сложностей с обслуживанием. Использовались различные типы
мотор-генераторов, но они оказались не совсем удовлетворительными с точки зрения эксплуатации и
коммерческого применения. Обычно они состояли из двигателя с двойной обмоткой и двумя коммутаторами,
соединенными последовательно и подключенными к источнику высокого напряжения, причем каждый
коммутатор принимал половину сетевого напряжения, и генератора низкого напряжения, приводимого в
движение этим двигателем. Двухвитковые якоря такого типа сложны в изготовлении, а из-за различий в
коммутационных постоянных двух обмоток они чувствительны в работе и, следовательно, ненадежны.
Использовались и другие конструкции, в которых несколько двигателей приводили в действие один или
несколько генераторов, однако они вызывали значительные проблемы из-за неравномерного распределения
нагрузки и отсутствия согласованной работы между различными двигателями. В попытке решить
вышеупомянутую очень серьезную проблему, возникшую в процессе электрификации железных дорог,
усовершенствованная мотор-генераторная установка согласно изобретению представляет собой новую
комбинацию двигателей и генераторов и способна служить надежным источником низковольтной
электроэнергии, а также одновременно выступать в качестве прямого механического привода для любой
желаемой механической нагрузки. В более широком смысле изобретение представляет собой комбинацию
множества мотор-генераторных установок, каждая из которых работает от практически равной доли
высоковольтного источника питания и несет практически равную часть общей нагрузки. Изобретение также
включает в себя схемы и конструктивные детали мотор-генераторных установок указанного выше характера,
обеспечивающие наиболее эффективную и надежную работу в особых условиях, встречающихся в
железнодорожной отрасли.
На прилагаемых чертежах: фиг. 1 — схематическое изображение мотор-генераторной установки,
воплощающей изобретение; фиг. 2 — вид, частично в разрезе и частично в боковой проекции, несколько
отличающейся мотор-генераторной установки, воплощающей предпочтительный вариант изобретения; фиг. 3
— вид, частично в проекции и частично в разрезе по линиям III-III и III-III на фиг. 2; и фиг. 4 — схема
соединений мотор-генераторной установки, изображенной на фиг. 2 и 3. На фиг. 1 показано множество
мотор-генераторов 1, 2 и 3, каждый из которых включает в себя двигатель постоянного тока 4, механически
соединенный, например, посредством вала 5, с генератором постоянного тока 6. Двигатели и генераторы
снабжены обмотками возбуждения 7 и 8 соответственно, причем несколько обмоток возбуждения соединены
последовательно с якорями двигателей 9 через источник постоянного тока высокого напряжения, показанный
с помощью троса Т и обратного проводника R. Один из двигателей показан приводящим в движение
механическую нагрузку, например, вентилятор 10.
Якоря генераторов приспособлены для работы при низком напряжении и соединены параллельно с шиной 12,
от которой может подаваться питание на систему освещения 13, управляющую катушку 14, вспомогательные
приводные двигатели 15 и другое вспомогательное оборудование, не показанное на чертеже.
Последовательная работа двигателей и параллельная работа генераторов обеспечивают работу двигателей
при части напряжения питания и одновременно позволяют равномерно распределять нагрузку между
несколькими двигателями. Незначительное снижение нагрузки на одну машину сопровождается немедленным
увеличением ее скорости, в результате чего машина снова начинает нагружаться и поддерживает равновесие
нагрузки между двигателями. Напряжение на низковольтной шине поддерживается практически постоянным
независимо от скорости вращения двигателей; увеличение скорости сопровождается уменьшением тока
двигателя и, соответственно, уменьшением напряженности полей генератора, возбуждаемых указанным
током. Механическая нагрузка, приводимая в движение одним или несколькими двигателями, никоим образом
не нарушит равновесие нагрузки между несколькими двигателями, поскольку тенденция к замедлению
вращения нагруженного вала мгновенно сменится снижением напряжения на его генераторе и потоком тока от
других генераторов, в результате чего первый генератор начнет работать как двигатель.
Равномерное распределение нагрузки между различными двигателями является важной особенностью
изобретения, поскольку оно обеспечивает одинаковую скорость вращения якорей и, следовательно,
одинаковое напряжение как на двигателях, работающих в высоковольтной цепи, так и на генераторах,
работающих в низковольтной цепи. На фиг. 2 и 3 показана мотор-генераторная установка, воплощающая
предпочтительный вариант изобретения. Он представляет собой, по сути, двухъякорный биполярный
двигатель, описанный в патенте № 12641 от 22 мая 1913 года. Пара валов 16 и 17, расположенных
параллельно друг другу, вращательно поддерживаются множеством корпусов шарикоподшипников 18,
посадочные места которых находятся в отверстиях в торцевых частях 19 и 20 полой, по существу
прямоугольной, закрывающей рамы или корпуса 21. Корпус может состоять из двух половин, скрепленных
между собой с помощью элементов 22 и болтов 23, при этом нижняя половина корпуса также снабжена
опорными кронштейнами или ножками 24. На каждом из валов расположен якорь двигателя 25, снабженный
обмоткой и коммутатором 26 (как описано в упомянутом выше патенте), а также дополнительный
генераторный якорь 27, снабженный обмоткой и коммутатором 28.
В конструкции могут быть использованы любые подходящие конструктивные элементы, которые обычно
применяются. Рама 21 снабжена соответствующими элементами, несущими четыре съемных полярных
выступа 29, обращенных к якорям двигателя, и восемь аналогичных полярных выступов 30, обращенных к
якорям генератора. Концевые части валов 16 и 17 могут быть приспособлены для передачи механических
нагрузок посредством муфт (не показаны). На каждом из полюсных наконечников 29 и 30, соответственно,
предусмотрены две обмотки возбуждения 31, 32 и 34, 35, причем указанные обмотки возбуждения соединены
в соответствии со схемой, показанной на рис. 4 и поясненной ниже. Полярные выступы 29, соответствующие
двигателям, расположены таким образом, чтобы направлять магнитный поток двух якорей 25 по одному
общему пути в раме 21, стремясь выровнять потоки в двигателях, как поясняется в вышеупомянутом патенте.
Таким образом, данная конструкция обеспечивает высокоэффективное сочетание двигателя и генератора,
работающего от высоковольтных сетей постоянного тока, и, благодаря своей адаптивности, отвечает
потребностям, остро ощущаемым в железнодорожной отрасли.
Как показано на рис. 4, двигатели и генераторы возбуждаются последовательно включенными обмотками 32 и
35 соответственно, и параллельно включенными обмотками 31 и 34 соответственно. Последовательные
обмотки соединены последовательно с двумя якорями двигателя 25 через высоковольтные питающие
проводники T, R, а параллельные обмотки 31 и 34 соединены в двух параллельных цепях с низковольтными
шинами 12. Цель шунтирующей обмотки — предотвратить самопроизвольный запуск двигателей, работающих
последовательно, когда на них не оказывается нагрузка. Она особенно полезна в тех случаях, когда
вспомогательное оборудование не связано с генераторной установкой постоянно, ни механически, ни
электрически. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217584.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217584&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217584A
[]
Преобразование кузовов автомобилей в закрытые кузова. Усовершенствования устройств для облегчения
преобразования открытых языков Я, гражданин Бельгии, проживающий по адресу: улица Гравель,
Леваллуа-Перре (Сена), Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
Соседние файлы в папке патенты