Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2490
.pdf
клеммы постоянного тока машины следует подключить к сети постоянного тока, а затем к сети постоянного
тока подключаются провода, подающие ток возбуждения ротора.
После этого пусковой двигатель будет отключен, а электрические соединения будут выполнены, как показано
на рис. 5. Затем ток, протекающий в якоре S, заставит ротор вращаться точно синхронно. Ротор займет
определенное положение относительно токов, протекающих в якоре S, причем это положение будет таким,
что на ротор не будет действовать механический момент, или, скорее, момент будет достаточно большим
лишь для уравновешивания сил трения. Как видно, магнитные и электрические соотношения аналогичны
соотношениям обычного вращающегося преобразователя с неподвижными полюсами и вращающимся
якорем, за исключением того, что в этом случае полюса вращаются, а якорь неподвижен. На рис. 6
схематически показана еще одна форма динамо-электрической установки для преобразования переменного
тока в постоянный или наоборот. Эта машина работает аналогично машине, показанной на рис. 5, но в этом
случае якорь S имеет две отдельные обмотки: одна W1 подключена к клеммам переменного тока машины, а
другая W2 подключена к коллектору Q и далее через коммутатор K к клеммам постоянного тока.
Ротор R, как и прежде, намагничивается непрерывным током, подаваемым через контактные кольца из сети
постоянного тока. Коллектор Q и коммутатор K приводятся в движение механическим способом синхронным
двигателем L, который работает от переменного тока, подаваемого из сети переменного тока. Число полюсов
двигателя L равно числу щеток коммутатора K. Постоянный ток для магнитов двигателя L подается от сети
постоянного тока. Поскольку обмотки W1 и W, предназначенные для переменного и постоянного тока,
разделены, трансформатор T на рис. 5 не требуется, так как необходимое увеличение или уменьшение
напряжения переменного тока может быть достигнуто путем изменения количества стержней в обмотке W1.
Для запуска машины клеммы постоянного и переменного тока отключаются от сети, а ротор R питается от
отдельного источника непрерывным током при требуемом напряжении. Ротор приводится во вращение с
необходимой скоростью отдельным пусковым двигателем, и при согласовании фаз клеммы переменного тока
подключаются к сети переменного тока.
В этом случае пусковой двигатель можно отключить, поскольку ток, протекающий в обмотке W1, заставит
ротор R вращаться синхронно. Затем синхронный двигатель L подключается к пусковому двигателю и
разгоняется до рабочей скорости, а также подключается к клеммам переменного тока, когда достигается
фазовое соответствие. Затем этот пусковой двигатель можно отключить, поскольку ток, протекающий в
двигателе L, заставит его вращаться синхронно с переменным током, а следовательно, и синхронно с ротором
R. Далее провода, подающие ток возбуждения ротора, подключаются к сети постоянного тока, так что
электрические соединения теперь будут такими, как показано на рис. 6. При постоянном потреблении тока от
установки для внешнего использования в обмотке W2 будет протекать значительный ток, что приведет к
небольшому отставанию ротора R от положения, соответствующего точному фазовому согласованию с
переменным током, подаваемым из сети. Таким образом, ротор R и двигатель переменного тока L окажутся
немного в противофазе.
Таким образом, коллекторы Q K будут слегка смещены по фазе относительно ротора R и относительно
электродвижущей силы, индуцированной в обмотке W2. Однако влияние на напряжение в сети постоянного
тока будет очень незначительным при условии, что разность фаз невелика. Магнитные и электрические
соотношения аналогичны соотношениям в двигателе переменного тока, механически соединенном с
генератором постоянного тока, за исключением того, что в этом случае полюса вращаются, а якорь
неподвижен. Высокоскоростные станки позволяют интенсивно использовать медь и работают с очень высокой
эффективностью. Из этого следует, что эффективность описанных механизмов будет очень высокой.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216937.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216937&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216937A
[]
Усовершенствования, относящиеся к машинам для укладки подошв и аналогичным машинам.
Мы, компания THE BRITISH UNITED SHOE (сообщение от UNITED SHOE MACHINERY CORPORATION,
Патерсон, штат Нью-Джерси, корпорация, должным образом организованная в соответствии с законами
указанного штата Нью-Джерси и имеющая место ведения бизнеса по адресу: Линкольн-стрит, 205, Бостон,
штат Массачусетс, Соединенные Штаты Америки. Компания MACHINERY COMPANY LIMITED, расположенная
по адресу Union Works, Belgrave Road, город Лестер, британская компания, зарегистрированная в
соответствии с Законом о компаниях 1862-1898 годов, настоящим заявляет, что данное изобретение имеет
следующий характер: данное изобретение относится к машинам для укладки подошв или аналогичным
машинам и имеет своей конкретной целью создание простой конструкции машины, которая будет проста в
эксплуатации и при этом полностью эффективна. Одной из особенностей изобретения является машина для
укладки подошв или аналогичная машина, включающая два механизма прессования заготовок,
приспособленных для попеременной работы под воздействием попеременно работающих механизмов с
приводом от электропривода, управляемых одним управляющим элементом, и каждый из которых создает
давление текучести посредством устройства текучести, общего для обоих механизмов.
Еще одной особенностью изобретения является машина для укладки подошв, включающая стационарную
опорную головку для пятки и носка колодки, упругий держатель подушек, установленный для прямолинейного
перемещения вверх к указанной головке для приложения давления к заготовке и вниз от нее для
освобождения заготовки, силовой механизм для осуществления такого перемещения держателя и устройство
для компенсации изменения толщины заготовки в указанном механизме. Ещё одной особенностью
изобретения является формованный прижимной элемент в машине для укладки подошв или подобном
устройстве, установленный таким образом, чтобы качаться вокруг оси, по существу параллельной, но более
или менее перпендикулярной к подошве обуви, и имеющий податливый регулируемый упор,
позиционирующий его только в одном направлении на пути качания. Вышеизложенные и другие цели и
особенности изобретения станут полностью очевидны специалистам в данной области техники из
рассмотрения следующего описания одной из конструкций в соответствии с изобретением, которая будет
описана как модификация машины, изложенной в технических условиях британских патентов № 15135 от 1911
года и № 14175 от 1915 года.
Эта конструкция принципиально отличается от машины, показанной в вышеупомянутых технических
характеристиках, тем, что прижимные подушки, как в той машине, не перемещаются сначала для измерения
заготовки отдельными механизмами, каждый из которых приводится в действие оператором через две
независимые педали, а затем прижимаются к заготовке с помощью силового привода, управляемого одним
рычагом управления муфтой. В данной конструкции прижимные подушки подошвы приводятся в зацепление с
обрабатываемой деталью исключительно с помощью механизма с электроприводом, управляемого одной
педалью, которая попеременно перемещает подушки в зацепление с деталью и из него, так что одна подушка
находится в рабочем положении, а другая — в нерабочем. Этот механизм содержит единое
деформирующееся устройство, соединенное с каждым механизмом привода подушки таким образом, что оно
деформируется во время нажатия каждой подушки. Таким образом, в данной конструкции отсутствует
измерительный механизм, его место занимает устройство, позволяющее обрабатывать заготовки различной
толщины. В этой конструкции каждая поперечная планка, поддерживающая опорную коробку, шарнирно
соединена с нижней стороной верхнего конца шарнирного соединения.
Нижний конец каждого звена шарнирно соединен с верхним концом второго рычажного звена. Нижние концы
вторых шарнирных звеньев шарнирно соединены с практически горизонтальными рычагами пары рычагов,
вращающихся на горизонтальных валах, идущих от передней части машины к задней и закрепленных в
кронштейнах, привинченных к опорной плите машины. Шарнирные соединения всех рычажных механизмов
параллельны валам, а плечи рычагов, к которым крепятся нижние звенья, выступают наружу от валов в
противоположные стороны машины, при этом валы расположены на равном расстоянии друг от друга
относительно центральной вертикальной плоскости машины, простирающейся назад. Каждый рычаг имеет
направленный внутрь горизонтально рычаг, один из которых на конце раздвоен, чтобы между раздвоенным
концом рычага другого рычага можно было установить другой рычаг. На концах рычагов в местах их
соединения имеются выпуклые верхние поверхности, на которых крепится ярмо, охватывающее концы
рычагов и имеющее на своей нижней стороне вогнутую поверхность, опирающуюся на верхние выпуклые
поверхности концов рычагов.
Штифт, закрепленный в хомуте, проходит по нижней стороне рукавов. На верхней поверхности хомута
расположена мощная пружина длиной около 30 дюймов, внутри которой находится трубка, немного меньшая
по размеру, чем внутренний диаметр пружины, и несколько короче, чем... Пружина под сжатием. - Верхний
конец пружины упирается в нижнюю поверхность винта, ввинченного в втулку, закрепленную в раме машины,
с помощью которого можно регулировать натяжение пружины. От ярма вверх отходит и закрепляется в нем
стержень, проходящий через трубу и отверстие в винте. На верхнем конце стержня имеется резьба для
крепления гайки, с помощью которой винт и втулка могут быть прижаты для сжатия пружины во время
фиксации втулки в раме. Гайка смещается вверх, отходя от винта, когда пружина сжимается во время работы
станка. Для попеременного подъема форм с помощью рычагов используется горизонтальный шатун,
шарнирно соединенный одним концом с одним из нижних рычагов, расположенных примерно посередине, а
другим концом с кривошипным пальцем, выступающим вперед от шестерни, закрепленной на горизонтальном
валу, направленном назад и установленном в подшипниках в раме.
Другой рычажный механизм приводится в действие вторым горизонтальным шатуном, шарнирно
закрепленным одним концом к шарнирному соединению первого шатуна и нижнего звена, а другим концом к
нижнему звену другой пары рычажных механизмов, расположенному примерно посередине последнего звена.
Конструкция такова, что при выпрямлении одного рычажного механизма другой ломается. Шестерня, несущая
шатун, приводится в движение через редуктор от шкива, свободно установленного на заднем конце вала и
имеющего на нем малую шестерню, зацепляющуюся с большей шестерней, установленной на заднем конце
промежуточного вала, параллельного и расположенного сбоку от первого вала, на переднем конце которого
закреплена малая шестерня, зацепляющаяся с шестерней, несущей шатун. Предусмотрена муфта,
управляемая единственной педалью, расположенной в передней части машины, посредством которой шкив
может быть соединен для привода машины. Конструкция муфты такова, что при нажатии на педаль шестерня,
несущая шатун, совершает лишь пол-оборота, чтобы выпрямить один из рычагов и разорвать зацепление,
после чего останавливается.
Следует понимать, что по мере выпрямления рычага и усиления давления на деталь конец рычага,
удаленный от опорной площадки, деформируется, и пружина несколько сильнее сжимается. Каждый
держатель или коробка для подушек, который, как и в машине, описанной выше, шарнирно соединен со своей
поперечной балкой, имеет регулируемый пружинный плунжер, конец которого упирается в поперечную балку.
Регулируя поршни, можно поворачивать держатели подушечек вокруг своих осей в направлении,
позволяющем приподнять передние концы подушечек и опустить задние концы, в результате чего по мере
подъема подушечки сначала будут соприкасаться с подошвой в области носка, а затем давление будет
постепенно прикладываться к задним концам. Благодаря такому способу обработки подошва разглаживается
или протирается в направлении пятки, а складки и морщины постепенно удаляются, прежде чем
окончательное давление будет приложено ко всей подошве обуви. Усовершенствования, относящиеся к
машинам для укладки подошв и аналогичным машинам.
Мы, компания THE BRITISH UNITED SHOE MACHINERY COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: Union
Works, Belgrave Road, город Лестер, a. Британская компания, зарегистрированная в соответствии с Законами
о компаниях 1862-1898 годов, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к машинам для укладки подошв, которые включают в себя пару прессовальных
механизмов, каждый из которых включает в себя податливую прижимную подушку для подошвы и опору для
обуви (имеющую упоры в конце каблука и в конце носка колодки), между которыми осуществляется движение
прижима подошвы. Машина, изображенная в описании британского патента № 15135 от 1911 года, относится
к этому классу. Целью изобретения, в частности, является создание простой конструкции машины, которая
будет удобна в эксплуатации и при этом полностью эффективна. Одной из особенностей изобретения
является однорядная укладочная машина указанного класса, в которой прижимные механизмы создают
давление посредством податливого устройства, общего для обеих машин.
Еще одной особенностью изобретения является машина для укладки подошв указанного класса, в которой
относительное перемещение подушек и опор осуществляется парой рычажных механизмов, по одному для
каждого прижимного механизма, соединенных между собой звеньями таким образом, чтобы они
одновременно выдвигались и размыкались соответственно. Еще одной особенностью изобретения является
машина для укладки подошв указанного класса, в которой перемещения между подушками и опорами,
обеспечивающие контакт подошв и подушек и приложение давления при укладке подошвы, автоматически
изменяются по величине в зависимости от изменений высоты обрабатываемого изделия, в данный момент
поддерживаемого в машине, и осуществляются парой устройств с электроприводом, по одному для каждого
прижимного механизма, причем каждое из них имеет свои рабочие перемещения в плоскости, проходящей
через подушки. Еще одной особенностью изобретения является машина для укладки подошв указанного
класса, включающая рычаг в каждом прижимном механизме, причем рычаги сконструированы и расположены
таким образом, чтобы изгибаться в одной плоскости и соединены между собой так, что выпрямление одного
приводит к изгибу другого.
Ещё одной особенностью изобретения является то, что в машине для укладки подошв указанного класса
используется формованная прижимная подушка для подошвы, установленная таким образом, чтобы качаться
вокруг оси, практически параллельной, но проходящей по всей длине подошвы обуви, и имеющая податливый
регулируемый упор, позиционирующий её только в одном направлении на пути качания. Вышеизложенные и
другие цели и особенности изобретения станут полностью очевидны специалистам в данной области техники
из рассмотрения следующего описания со ссылкой на прилагаемые чертежи одной из конструкций в
соответствии с изобретением, которая будет описана как модификация машины, описанной в технических
условиях британских патентов № 15135 от 1911 года и № 14175 от 1915 года. На чертежах: — Рисунок 1 —
фронтальный вид машины, частично фрагментированный; и Рисунок 2 — задний вид, также в значительной
степени фрагментированный. Данная конструкция существенно отличается от машины, показанной в
вышеупомянутых технических характеристиках, тем, что прижимные подушки, как в той машине, не
перемещаются сначала для измерения заготовки отдельным механизмом, каждый из которых приводится в
действие оператором с помощью двух независимых педалей, а затем прижимаются к заготовке с помощью
силового привода, управляемого одним рычагом управления муфтой.
В данной конструкции прижимные подушки подошвы приводятся в зацепление с обрабатываемой деталью
исключительно с помощью механизма с электроприводом, управляемого одной педалью, которая
попеременно перемещает подушки в зацепление с деталью и из него, так что одна подушка находится в
рабочем положении, а другая — в нерабочем. Этот механизм содержит единое деформирующееся
устройство, соединенное с каждым механизмом привода подушки таким образом, что оно деформируется во
время нажатия каждой подушки. Таким образом, в данной конструкции отсутствует измерительный механизм,
его место занимает устройство, позволяющее обрабатывать заготовки различной толщины. В данной
конструкции машина имеет основание 10, к которому прикреплены болтами две стойки 12, каждая из которых
имеет две опоры 14. Эти опоры в основном одинаковы и расположены на равном расстоянии друг от друга на
переднем и боковом фасадах, и находятся преимущественно по четырем углам машины. От каждой стойки
поднимается стержень 16, а на верхнем конце каждой пары стержней, связанных с каждым концом машины,
установлен домкрат 18 любой удобной конструкции, который регулируется по вертикали с помощью винта или
другого аналогичного устройства в точке 20.
Коробки для подушек 22, несущие упругие подушки 24 желаемой или удобной конструкции, поворачиваются в
точке 25 в скользящих рамах 26 на стержне 16 для вертикального перемещения вдоль стержней с целью
перемещения к опорам, установленным на домкратах 18, и от них. Каждая скользящая рама 26 перемещается
вверх и вниз посредством механизма, включающего, как показано на рисунке, верхнюю шарнирную тягу 28 и
нижнюю шарнирную тягу 30, шарнирно соединенные друг с другом в точке 32, при этом верхняя тяга
шарнирно соединена в точке 34 со скользящей рамой 26, а нижняя тяга шарнирно соединена своим нижним
концом 36 с концом рычага 38, установленного на штифте 39, идущем от опорного ребра 40 (см. рисунок 2) в
задней части станка к пластине 42, установленной на регулируемых шпильках 44 в передней части станка.
Имеется два штифта 39 и рычаги 38, причем каждый комплект рычагов связан с отдельным комплектом
рычажного механизма. Как видно из рисунка 1, элементы рычажного механизма расположены
противоположно друг другу, так что они ломаются, когда их оси 32 перемещаются к центру машины, и
размыкаются, когда оси перемещаются наружу.
Эти переключатели дополнительно соединены одним звеном 46, объединяющим их нижние звенья таким
образом, что срабатывание одного переключателя вызывает обратное срабатывание другого, или, другими
словами, движение звена 46 в любом направлении вызывает обратное срабатывание обоих переключателей.
Это звено 46 приводится в действие звеном 48, соединенным шарнирным штифтом 47 со звеном 46 и одним
из звеньев 30 (рис. 2), а на другом конце соединенным с эксцентриковым поршневым пальцем 49 на шестерне
50, которая вращается шестерней 52, которая, в свою очередь, приводится в действие через муфту 54
шкивом 56, получающим мощность от приводного ремня. Сцепление 54 сконструировано таким образом, что
вызывает ровно половину оборота шестерни 50, после чего автоматически отсоединяет шестерню 50 от
шкива 56. Таким образом, работа сцепления через педаль 58 (показана на рисунке 1) приведет к
перемещению звена 46 из одного крайнего положения справа или слева в другое крайнее положение слева
или справа, в результате чего один из двух рычагов сломается, а другой выдвинется.
Внутренние концы рычагов 38 перекрывают друг друга, как показано на фронтальном виде под углом 60 (рис.
1), и концы 60 расположены таким образом, чтобы взаимодействовать с упором 62, установленным на конце
тяжелой пружины 64. Внутри этой пружины находятся две телескопические трубки, верхняя из которых
показана на рисунке 66. Эти трубки помогают пружине сохранять свою форму под сжатием, а на верхнем
конце пружины находится аналогичный упор 68, над которым расположен резьбовой элемент 70, с которым он
контактирует через шариковый упорный подшипник 72. Этот резьбовой элемент 70 установлен в гайке 73,
которая удерживается винтами 74 в цилиндрической части 75 кронштейна рамы 76, снабженного
удлинителями 78, предназначенными для удержания между четырьмя стойками 14. Задняя сторона
кронштейна 76 поддерживается стержнем 80, соединенным с основанием станка. Стержень 82 с гайкой 84
прочно закреплен в нижнем упоре 62 и проходит через центр пружины, верхний упор 68 и резьбовой элемент
70. Резьбовой элемент 70 может вращаться, например, с помощью штифта, вставленного в отверстие 86, для
регулировки давления, оказываемого пружиной. Завинчивание гайки 73 и упора 62 и гайки 84 до контакта с
резьбовым элементом 70 позволяет удерживать пружину в сжатом положении, так что пружину можно снять с
машины или заменить, не допуская ее полного растяжения, что сделало бы ее громоздкой и сложной в
обращении, поскольку пружина обычно находится под значительным сжатием.
Очевидно, что любое изменение толщины обрабатываемой детали будет передаваться и изменяться на
внешнем конце соответствующего рычага 38 через соответствующий переключатель, а через рычаг 38 будет
передаваться на пружину 64, от которой и формируется все рабочее давление. В нормальных условиях
укладки подошвы пружина 64 сжимается, создавая давление от 500 до 1000 фунтов, и ее конструкция такова,
что изменение длины на четверть или полдюйма изменит ее давление лишь на небольшой процент от этой
величины. Этого легко добиться, увеличив длину ненапряженной пружины 64 по сравнению с диапазоном
положения опоры 60 при различных условиях работы. Толщина «проволоки», из которой намотана пружина, и
диаметр ее витков определяют давление, которое она может безопасно оказывать, но ее длина определяет
изменение давления при заданном изменении общей длины. Точнее говоря, изменение длины,
обусловленное изменением толщины детали, должно быть небольшим по сравнению с разницей между
длиной в ненапряженном состоянии и длиной в нормально напряженном состоянии пружины.
Эта разница, которую можно назвать «оперативной деформацией», является мерой силы, прилагаемой
пружиной. Ещё одним существенным преимуществом является конструкция самих рычажных механизмов.
Следует отметить, что они оба расширяются и разрываются в плоскости, содержащей распределительные
коробки и домкраты, то есть в плоскости, параллельной передней части машины. Таким образом, ни одна их
часть не движется к оператору и от него, когда он стоит за рабочим местом, поскольку их движения не имеют
компонентов, перпендикулярных передней части машины. Таким образом, для подобных движений не
требуется зазор, и машина может быть выполнена с минимальными габаритами — измеренными в
направлении оператора и от него, — так что ему не придется тянуться через большую часть механизма для
выполнения своей работы. Это делает машину удобной в использовании и сводит к минимуму риск травм для
операторов. Соединительная тяга 46, которая связывает переключатели и обеспечивает их обратное
действие, также перемещается в той же вертикальной плоскости, что и блоки контактных площадок.
В нижней части каждой коробки для подложек установлен поршень 88, который скользит в цилиндре,
преодолевая сопротивление пружины (не показана на рисунке). Этот поршень упирается в скользящую раму
26, в которой шарнирно закреплена соответствующая коробка с подушкой. Этот подпружиненный элемент 88
стабилизирует коробку с подушкой, предотвращая ее раскачивание вокруг оси 25 при ее подъеме к опоре, и
помогает ей прочно зафиксироваться в рабочем положении. Кроме того, регулируя поршни, держатели
подушечек можно поворачивать вокруг своих осей в направлении, позволяющем приподнять передние концы
подушечек и опустить задние концы, в результате чего при подъеме подушечки сначала будут соприкасаться
с подошвой в направлении носка, а затем давление будет постепенно прикладываться к задним концам.
Благодаря такому способу обработки подошва разглаживается или протирается в направлении пятки, а
складки и морщины постепенно удаляются, прежде чем окончательное давление будет приложено ко всей
подошве обуви. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216938.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216938&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216938A
[]
Усовершенствованный замок. Мальмё, Швеция, настоящим заявляет о природе данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: —
Данное изобретение относится к замкам с перестановочным механизмом, подходящим для кожаных сумок,
портфелей, чемоданов, портфелей и тому подобного, причем указанные замки относятся к тому типу, в
котором устройство запирания с перестановочным механизмом объединено с пружинным или
защелкивающимся замком, и предусмотрены средства, с помощью которых указанное устройство запирания с
перестановочным механизмом может быть сделано неработоспособным для запирания защелкивающего
элемента, чтобы позволить замку функционировать просто как пружинный или защелкивающийся замок. Были
предложены комбинированные замки, сочетающие в себе перестановку и мгновенный срабатывание, в
которых устройство функционирует просто как мгновенный замок, если элементы перестановки остаются в
заданных положениях, но это имеет недостаток, заключающийся в раскрытии секрета комбинации,
необходимой для открытия замка. Целью настоящего изобретения является обеспечение возможности
эксплуатации или использования перестановочного замка в качестве пружинного или защелкивающегося
замка снаружи гнезда или подобного устройства, к которому он прикреплен, при перемещении элементов
перестановки из их «установленного» или разблокирующего положения, то есть независимо от установки
комбинации.
В конструкции замка с перестановкой элементов для дверей комнат было предложено предусмотреть
возможность использования замка в качестве пружинного или защелкивающегося замка независимо от
установки комбинации, однако такая работа в качестве пружинного или защелкивающегося крючка без
установки элементов перестановки в положения для разблокировки была возможна в этом типе замка только
изнутри помещения, и поэтому такая конструкция замка не подходила для использования на ящиках,
портфелях и тому подобном. При такой конструкции замка, как ȧid, извлечение засова снаружи было
возможно только после предварительной установки элементов перестановки в положения разблокировки.
Согласно настоящему изобретению, защелкивающееся или пружинное запирающее устройство, когда
управляемый перестановкой запорный болт или элемент выведен из строя, приспособлено для управления с
той же стороны, с которой управляются элементы перестановки, то есть снаружи гнезда или подобного
устройства, к которому крепится замок, независимо от положения элементов перестановки.
На рисунке 1, прилагаемом к данному изображению, показан горизонтальный разрез комбинированного
пружинно-перестановочного замка, подходящего для портфеля и выполненного в соответствии с одним из
вариантов данного изобретения. На рисунке 2 представлен вертикальный разрез этого шлюза. На рисунке 3
представлен вертикальный разрез запорной пластины, при этом запорная пластина показана в проекции. На
рисунке 4 представлен вид сверху на перестановочные диски указанного замка. На рисунке 5 представлен
горизонтальный разрез модифицированной формы комбинированного пружинного и перестановочного замка.
На рисунке 6 представлен горизонтальный разрез, иллюстрирующий еще одну модифицированную форму
замка. Рисунок 7 представляет собой вертикальный разрез, частично в проекции, демонстрирующий форму
комбинированного пружинного и перестановочного замка, подходящего для удлиненных предметов, таких как
портмоне и тому подобное; запирающие элементы показаны пунктирными линиями. На рисунке 8 показаны
фиксирующие элементы (вид сверху). На рисунке 9 представлен продольный разрез запорной пластины, с
защелками, расположенными в проекции. На рисунке 10 представлен план одной части полного
блокировочного или перестановочного диска, относящегося к замку, показанному на рисунке 7.
На рисунке 11 представлен план другой части указанного блокирующего или перестановочного диска. На
рисунке 12 представлен план третьей части указанного диска. На рисунке 13 представлен вертикальный
разрез всего блокирующего или перестановочного диска. На рисунке 14 представлен разрез рамы и запорных
элементов в поперечном направлении. На рисунке 15 показан вертикальный разрез другой модификации,
некоторые части которой показаны в проекции, а фиксирующий элемент или направляющая обозначены
пунктирными линиями. На рисунке 16 показан вид сбоку запорного элемента или направляющей, относящейся
к замку, изображенному на рисунке 15. На рисунке 17 представлен продольный разрез запорной пластины,
используемой с замком, показанным на рисунке 15. Защелки показаны в проекции. На рисунке 18 представлен
горизонтальный разрез дополнительной модификации, показанной прикрепленной к кожаной сумке. На
рисунках 1–4 замок представляет собой круглый или иной неглубокий корпус 51, предназначенный для
крепления к клапану или крышке портфеля, нижняя часть которого снабжена центральным открытым
отверстием. 12, Как показано на рисунке 3, указанная защелка состоит из штифта или стержня, закрепленного
на пластине 9, предназначенной для крепления к корпусу или части портфеля или другого контейнера или
изделия, к которому крепится замок.
Этот фиксатор 12 снабжен с противоположных сторон двумя выемками 10, 11, причем выемка 11 выступает
дальше к внешнему концу фиксатора, чем выемка 10, и, привинченная к внутреннему концу фиксатора или
штифту 12 рядом с пластиной 9, представляет собой регулируемую гайку 13, назначение которой будет
описано ниже. Внутри корпуса 51 находятся две параллельные пружины 3, пересекающие противоположные
стороны отверстия. с помощью насечек 10, 11 защелки, чтобы зафиксировать ее. Пружина 2 приспособлена
для извлечения из зацепления с выемкой 10 с помощью штифта 53 на болте замка 1, имеющем уменьшенный
наружный конец, скользящий внутри отверстия в боковой части корпуса, так что он выступает наружу
последнего, благодаря чему его можно вдавить внутрь для разблокировки замка. Этот запорный болт 1,
использующий перестановку, управляется элементами перестановки, как описано ниже. Пружина 3 всегда
приспособлена для отсоединения от выемки 11 аналогичным образом, а именно, с помощью штифта 54 на
направляющей 17.
Элементы перестановки S (рис. 2) могут вращаться снаружи приемника или подобного устройства вокруг
центральной оси, установленной на корпусе 51, и снабжены соответствующими знаками или маркировками,
предназначенными для взаимодействия или соответствия знакам или маркировкам на корпусе.
Предпочтительная форма элементов перестановки показана на рисунке 4, при этом внутренний
периферийный край снабжен радиальной выемкой 4, предназначенной для зацепления с штифтом 5 на болте
замка перестановки 1 и достаточно глубокой, чтобы позволить открыть замок путем извлечения пружинного
запирающего элемента 2 из выемки 10. Таким образом, каждый элемент перестановки E приспособлен для
поворота таким образом, чтобы его знаки соответствовали определенным знакам на корпусе, с целью
совмещения выемки 4 со штифтом 5 засова замка перестановки, что позволяет открыть замок. Каждый
элемент S может быть снабжен рядом выемок 6, которые недостаточно глубоки для открытия замка и
предназначены лишь для того, чтобы ввести в заблуждение уполномоченное лицо, поскольку вставка штифта
5 в эти выемки G не отличается по звуку или тактильным ощущениям от вставки в правильную выемку 4.
Для того чтобы можно было регулировать знаки, предназначенные для регулировки выемки 4, каждый
элемент перестановки может, как показано на рисунке 4, состоять из внешней части Sy, снабженной знаками,
и внутренней части Si, снабженной выемками 4 и 6, причем эти две части регулируемо соединены между
собой выступами на одной части, входящими в пазы в другой части. нат 13 прикручен, как в. На рисунке 3
показано, что если защелка 12 вставлена в отверстие 52 в нижней части корпуса замка, то сначала пружина 3
защелкнется в выемке 11, а затем пружина 2 защелкнется в выемке 10. Если выемки 4 элементов
перестановки расположены под разными углами относительно штифта 5, то устройство блокируется и может
быть открыто только путем регулировки выемок 4 в соответствии со штифтом 5 и одновременного нажатия на
элементы 1 и 5. они вышли из заблокированного положения. Однако, отвинтив гайку 13 на одну или несколько
витков резьбы, можно предотвратить вдавливание защелки 12 до такой степени, чтобы пружина 2 могла
защелкнуться в своей канавке, и, следовательно, замок можно было бы открыть простым нажатием на
ползунок 17, так что устройство действовало бы как защелкивающийся замок.
В модификации, представленной на рисунке 5, элементы перестановки (не показаны) предполагается
располагать вплотную к внутренней периферии корпуса замка. Плоские наложенные друг на друга диски с
центральными втулками, вставляемыми и вращающимися один внутри другого и проходящими через
центральное отверстие на внешней поверхности корпуса замка; длина этих втулок постепенно увеличивается
по направлению к центральной втулке (открытый внешний конец которой может быть закрыт крышкой),
образуя ступенчатую форму снаружи корпуса; эти выступающие ступенчатые части втулок снабжены
указателями для установки комбинации, а также соответствующими средствами для вращения дисков.
Углубления, аналогичные 4 и 6 на рисунке 4, предусмотрены на внешних краях дисков и взаимодействуют с
штифтом 5 на болте 1 замка перестановки. Запорные элементы состоят из болта 2, вступающего в
зацепление и приводимого в действие запорным болтом 1, и болта или направляющей 3, причем эти два
элемента обычно прижимаются в противоположных направлениях пружиной.
Внутренние концы с выступами предназначены для зацепления с фиксатором (не показан). К стопорному
болту 1 прикреплен рычаг 16, на который воздействует пружина 56. После установки дисков перестановки в их
взаимодействующие положения замок может быть открыт одновременным нажатием на элементы 1 и 3, в
результате чего отверстие 50 в центре замка увеличится, так что защелка останется свободной для
извлечения. Замок преобразуется в защелкивающийся путем перемещения засова 2 против давления
пружины 53 с помощью штифта 15, доступного изнутри замка (например, через прорезь), до такой степени,
что рычаг 16 защелкивается за выступ 17 засова 2, после чего засов 2 не может вернуться в запирающее
положение. Рычаг 16 может быть разблокирован с помощью ручки, закрепленной на шарнире в центре замка
и снабженной с внутренней стороны замка радиально расположенным рычагом или подобным устройством
(не показано), когда замок снова начинает работать как кодовый замок. Острие иглы 18, выступающее из
корпуса замка, указывает, является ли устройство защелкивающимся замком или кодовым замком.
В модификации, показанной на рисунке 6, элементы перестановки S расположены в одной плоскости, а их
центры вращения находятся в одной плоскости. Расположение аналогично тому, что показано в
модификации, изображенной на рисунке 7. Болт 2, имеющий выступы 19, 19, предназначенные для
зацепления и фиксации защелки, может перемещаться под действием пружины 57, воздействующей на болт 1
замка перестановки (после регулировки дисков перестановки S таким образом, чтобы пазы 4 оказались
напротив выступов 5 на указанном болте замка перестановки), в результате чего замок открывается.
Поскольку штифт 15 доступен, болт 20, к которому он прикреплен, может быть выведен из зацепления с
элементом 21, который затем поворачивается с помощью пружины 58 до такой степени, что его выемка
располагается напротив выступа 22 болта 2, так что последний может быть перемещен, и таким образом
устройство действует как защелка. Он превращается в кодовый замок путем поворота элемента 21 с
помощью расположенной по центру ручки или рукоятки, выступающей за пределы корпуса замка, так что
засов 20 входит в зацепление с выемкой указанного элемента 21.
Предпочтительно, чтобы доступ к штифту 15 осуществлялся только с внутренней стороны корпуса замка,
поскольку снаружи его невозможно открыть. Однако может быть предусмотрено, что доступ к этому штифту
снаружи возможен только при открытом замке, при этом клапан или крышка портфеля или аналогичного
изделия, или фиксирующая пластина, могут быть расположены таким образом, чтобы закрывать штифт,
делая его недоступным при закрытом портфеле, но оставляя его доступным при поднятом клапане или
крышке. Модификация, показанная на рисунках 7–14, в принципе аналогична модификации, показанной на
рисунке 5, но имеет существенное отличие, поскольку она позволяет фиксировать удлиненные предметы,
такие как портфель, по всей его длине, тогда как ранее показанные примеры подходят только для фиксации
предмета в точке крепления замка. Продольные болты 2 и 3 расположены в направляющих на металлической
раме 23 предмета, например, как показано на разрезе на рисунке 14 вдоль линии LIII LIV на рисунке 7.
На полосе 25, закрепленной на металлическом фитинге 23 изделия, расположено соответствующее
количество заклепок или подобных элементов 24, причем болты 2 и 3, снабженные продольными пазами,
опираются на указанные заклепки 24. На чертежах на рисунке 7 показаны болты 2 и 3 (на рисунке 8 они
обозначены сплошными линиями), а на рисунке 8 — пунктирными линиями. Болт 2 показан в
незафиксированном положении, и поэтому устройство действует как защелка, поскольку болт 3 находится в
зацеплении только с двойным крюком 29 полосы 30 (рис. 9), прикрепленной к противоположной
металлической детали портфеля. Вращая рычаг 31 вокруг своей оси с помощью внешнего рычага,
преодолевая давление пружины 59, штифт 27, закрепленный на болте 2, освобождается, так что болт 2 может
перемещаться до тех пор, пока штифт 28 на болте 2 не упрется в выступ болта 1 замка перестановки. Когда
детали установлены таким образом, устройство действует как кодовый замок и может быть открыто после
регулировки дисков перестановки Si путем нажатия друг на друга ручек 32 и 33, доступных снаружи и
закрепленных на болтах 3 и 1 соответственно.
Затем рычаг 31 возвращается в положение, показанное на рисунке 7, и устройство снова становится
защелкивающимся замком. В описанной выше конструкции, показанной на рисунках 7–14, перестановочные
диски или элементы состоят из двух частей Sy и Si, скрепленных вместе (см. рисунок 13) винтом 7 и гайкой 8,
которая, посредством шпильки, штифта или подобного элемента, крепится к части Si таким образом, что гайку
S нельзя ослабить снаружи, но ее можно отрегулировать относительно части Si после снятия болта 7. Часть
Si каждого диска снабжена глубокой выемкой 4, предназначенной для установки напротив выступа на болте 1
замка перестановки, что позволяет открывать замок, а также имеет ложные выемки 6. Часть Sy содержит
обозначения (см. рис. 11), предназначенные для взаимодействия с соответствующими обозначениями на
корпусе. Когда выемки 6 всех дисков сдвинуты напротив выступов на болте 1 перестановочного замка,
последний может быть перемещен с помощью ручки 33 (одновременно с управлением ручкой 32 болта 3) для
открытия замка.
Модификация, показанная на рисунках 15–17, имеет только один продольный стопорный болт 2,
расположенный таким образом, чтобы входить в зацепление с крюками 34 на полосе 35 (рисунок 17). Болт 2
показан на рисунке 16 сплошными линиями, а на рисунке 15 — пунктирными линиями. Штифты 38, 39,
закрепленные на поворотном диске 37 (рис. 15), входят в зацепление с выступами 60 на болте 2. Диск 37
может вращаться в одном или другом направлении с помощью ручки, доступной снаружи, при этом болт 2 в
любом случае вынужден перемещаться против давления пружины. Однако запорный болт 1 предотвращает
вращение диска 37 влево (против часовой стрелки), поскольку штифт 38 упирается в выступ болта 1, но ничто
не препятствует вращению в противоположном направлении, и поэтому замок может быть открыт. Устройство
превращается в кодовый замок путем перемещения скользящего элемента 40 под действием пружины 61 в
выемку диска 37, при этом поворотный рычаг 41 защелкивается за элементом 40 и предотвращает его
возвращение в нормальное положение.
После открытия замка путем регулировки дисков перестановки (не показаны) рычаг 41 может быть поднят
либо автоматически штифтом 42, закрепленным на болте 2, который прижимается к удлинителю рычага 41,
либо вручную, после чего элемент 40 возвращается в свое неисправное положение. Предпочтительно,
выемки в стойках 34 делают глубже на концах стержня 35, чем в середине, причем глубина постепенно
уменьшается в последующих стойках по направлению к средней стойке. Это делается потому, что планка 35
не может быть идеально жесткой, а обладает некоторой гибкостью, и при запирании футляра или подобного
предмета, например, чемодана, наибольшее давление обычно прикладывается к середине, в результате чего
средний штифт правильно входит в зацепление, но из-за гибкости планки концевые штифты не будут
правильно входить в зацепление, если пазы не будут сделаны глубже, как показано на рисунке. Продольные
стопорные болты могут быть расположены более подходящим образом по форме, положению и способу
крепления, чем показано на чертежах; например, они могут иметь угловатое поперечное сечение, так что
требуемое пространство уменьшается, или они могут быть снабжены крюками 34, показанными на рисунке 17,
при этом в полосах 30 и 35 соответственно должны быть предусмотрены отверстия, в которые могут входить
указанные крюки.
Модификация, показанная на рисунке 18, в значительной степени аналогична модификации, показанной на
рисунках 15-17. В этом случае пружина 2 выводится из зацепления со шпилькой 43 путем поворота элемента
44 влево (против часовой стрелки), при этом поворот элемента 44 в противоположном направлении
предотвращается из-за зацепления с фиксирующим болтом 1, движение которого в этом направлении зависит
от стопорных дисков S, но не зависит от них при движении в первом указанном направлении. Покачивая
поворотный рычаг 45 снаружи замка с помощью подходящей ручки и преодолевая давление пружины 62, клин
46 под действием пружины 63 перемещается по рычагу 45, и крюкообразный конец 64 рычага 45 входит в
зацепление с выступом 65 на болте замка, благодаря чему последний блокируется от перемещения в любом
направлении. Только после правильной установки элементов перестановки S таким образом, чтобы выемки 4
оказались напротив выступов 5, устройство будет функционировать как кодовый замок.
Соседние файлы в папке патенты