Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2485
.pdf
22 и вращают ее вместе с валом двигателя, так что последний запускается. Для упрощения управления и
реверсирования ступица 23 гребного винта, как известно, соединена со втулкой 25, окружающей нижнюю
часть 24 вала двигателя, и вращается вместе с этой втулкой. В верхней части указанной втулки 25 закреплен
конический элемент 26, который установлен в соответствующем гнезде, образованном выступающей вниз
частью 27 оболочки 7. В верхней части элемента 26 закреплена шестерня 28, входящая в зацепление с
зубчатой рейкой 29, которая проходит через втулку 12 и одним своим концом соединена посредством штифта
30 с более коротким рычагом рулевого колеса 11, окруженного раздвоенной частью 13.
Другой конец стойки 29 окружен втулкой 31, внутренний конец которой снабжен фланцем 35, образующим
опору для одного конца пружины 32, окружающей втулку 31. Внешний конец указанной пружины упирается в
крышку винта 36 на втулке 34, которая ввинчена в кожух 7. Обычно пружина 32 прижимает втулку 31 и рейку
настолько сильно влево, что фланец 35 упирается во внутреннюю нижнюю часть винтовой втулки 34, а
натяжение пружины регулируется таким образом, чтобы она полностью компенсировала крутящий момент,
который винтовой пропеллер оказывает на втулку 25 во время работы. Если рулевое управление 11
отпускается во время движения, ступица гребного винта автоматически устанавливается в положение, при
котором правый конец рейки 29 прижимается к втулке 31, не смещая втулку и не выводя фланец 35 из
зацепления с внутренней нижней частью винтовой втулки 34. Путем регулировки положения винтовой втулки
можно добиться того, чтобы гребной винт 33 обычно удерживался в положении, позволяющем вращаться
прямо вперед.
Управление осуществляется поворотом румпеля 11 в горизонтальном направлении в любом из направлений.
В ходе этой операции румпель вращается вокруг штифта 14 и приводит в действие зубчатую рейку 29,
которая управляет шестерней 28, втулкой 25 и ступицей гребного винта, обеспечивая тем самым управление
рулем. При движении задним ходом румпель поворачивается горизонтально настолько, что ступица гребного
винта поворачивается на 180 градусов относительно нормального положения при движении прямо вперед.
Запуск для реверса осуществляется таким образом, что рулевое колесо 11 сначала поворачивается
горизонтально настолько, что ступица гребного винта поворачивается на 180°, после чего рулевое колесо 11
описанным выше способом перемещается вверх и вниз в вертикальном направлении. Чтобы предотвратить
сопротивление вертикальным перемещениям румпеля со стороны зубчатой рейки 29, такая рейка может быть
выполнена в виде круглой рейки или снабжена поворотным шарниром, так что ее часть, которая входит в
зацепление с шестерней, не должна участвовать в вертикальных перемещениях румпеля 11. Очевидно, что
изобретение не ограничивается описанными выше конструктивными деталями, а конструктивные особенности
изобретения могут варьироваться в зависимости от обстоятельств и типа приводного устройства для лодки, к
которому оно применяется.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216847.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216847&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216847A
[]
Цилиндрический парораспределитель для насосов прямого действия. Я, Батистин Бранда, гражданин
Франции, проживающий по адресу: улица Герин, 5, Марсель, департамент Буш-дю-Рон, Франция, настоящим
заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение представляет собой горизонтальный
цилиндрический распределитель без механического привода, уравновешенный в поперечном направлении
кольцевыми каналами в клапане и образованный двумя сплошными распределительными головками, двумя
полыми головками и двумя хвостовыми частями, причем такой распределитель обеспечивает собственное
попеременное движение и движение насоса прямого действия за счет струи пара, подаваемого или
отводимого, без модификации парового поршня. Полный распределитель показан в разрезе на рис. 1 и рис. 2
прилагаемого чертежа в двух различных конструктивных вариантах, оба из которых подпадают под действие
изобретения и принцип работы которых описан ниже. С другой стороны, материалы и общие конструкции,
описанные со ссылкой на чертежи, приведены лишь в качестве примера и могут быть изменены по желанию
изобретателя как для повышения прочности, так и для упрощения конструкции.
Цилиндрический золотниковый клапан состоит из двух цельных головок 1 и 2 одинакового диаметра, между
которыми подается пар через круглый канал 3, служащий также для обеспечения боковой балансировки, в
который вводится паропровод 4. Две головки 1 и 2 регулируют подачу пара в цилиндр или его отвод из
цилиндра через круглые каналы 5, 6, в которые вводятся трубопроводы 7, 8, сообщающиеся с цилиндром. Две
полые или перфорированные головки 9 и 10, интегрированные с золотниковым клапаном и имеющие тот же
диаметр, что и головки 1, 2, управляют каналами 11, 12, которые сообщаются либо с атмосферой, либо с
выхлопной трубой через отверстия 13, 14. Весь клапан 1, 2 и 9, 10 подвижен в цилиндрическом корпусе или
коробке, имеющей отверстие 4 и канал 3 для подачи пара, отверстия 13, 14 и каналы 11, 12 для отвода пара, а
также отверстия 7, 8 и каналы 5, 6 для ввода или отвода пара в цилиндр. Клапан снабжен двумя
цилиндрическими патрубками 15, 16 меньшего диаметра, чем головки 1, 2; каждый патрубок имеет кольцевой
канал 17, 18 и трубопровод 19, 20, обеспечивающие сообщение между каналом 17, 18 и соответствующими
концами клапана.
Хвостовые части 15, 16 легко перемещаются в цилиндрических корпусах 21, 22, которые концентричны
клапану и являются его частью; эти корпуса несут в своем осевом направлении два стержня, выполненные с
головками клапана 23, 24, которые позволяют перемещать клапан, и два отверстия 25, 26, от которых отходят
два канала 27, 28, открывающиеся вблизи противоположного конца цилиндра, точное положение которых
определено в двух модификациях, показанных на рис. 1 и рис. 2, условия работы которых следующие: Рис. 1.
Трубопроводы 27, 28 соединяются с цилиндром в точках 29, 30, открытых поршнем 31 до достижения им
конца хода. В этом случае основные трубопроводы 7, 8 открываются в цилиндр в точках 32, 33, которые не
закрыты поршнем 31. Рис. 2. Трубопроводы 27, 28 открываются в цилиндр в точках 34, 35 за пределами
областей, пройденных поршнем 31. В этом случае поршень закрывает отверстия 36, 37 основных
трубопроводов 7, 8 до того, как достигнет конца своего хода.
Дополнительные трубопроводы 38, 39, обслуживаемые клапанами 40, 41, открывающимися снаружи внутрь,
позволяют сжимать пар за поршнем 31, когда последний закрывает трубопроводы 36, 37, и, тем не менее,
обеспечивают подачу пара при перемещении клапана.
ПРИНЦИП РАБОТЫ. Предполагается, что поршень 31 находится в середине хода (рис.).
1.
Если задвижка полностью переместить вправо, пар, поступающий через отверстие 4 и канал 3, проходит в
цилиндр по внутреннему каналу 6 и трубопроводу 8 и толкает поршень влево. Выпуск газа из цилиндра
осуществляется через отверстие 32, трубопровод 7, наружный канал 5 и отверстие 13. В данный момент
клапан практически сбалансирован в продольном направлении, поскольку крайние поверхности хвостовиков
15, 16 сообщаются с выпускным отверстием: поверхность хвостовика 15 — посредством каналов 19 и 13, а
поверхность хвостовика 16 — посредством каналов 20, 27, 7, 5, 13. Аналогично обстоит дело и с внешними
поверхностями головок 1 и 2, сообщающимися с выхлопной системой: головка 1 через отверстие 13, а головка
2 через отверстие 14. Если, тем не менее, клапан по какой-либо причине смещается влево, полая затворная
головка 9 прекращает выпуск пара снаружи, закрывая отверстие 13, при этом внутренний канал 6, по которому
пар поступает в цилиндр, и внешний канал 5, по которому пар выходит из цилиндра, не перекрываются.
Таким образом, давление создается за хвостовыми частями клапана посредством тех же балансировочных
каналов и на внешней поверхности головки 1, в то время как внешняя поверхность головки 2 остается в
сообщении с выпускным отверстием. Затем происходит преимущественное воздействие на внешнюю
поверхность головки 1, которое возвращает клапан вправо, обеспечивая тем самым новое открытие
трубопровода 13. Когда поршень достигает конца своего хода, необходимо рассмотреть два случая в
зависимости от выбранного расположения трубопроводов. 1. Рис. 1. Поршень 31, приближаясь к концу своего
хода, открывает отверстие 29. Давление, действующее на поршень, проходит через канал 27, отверстие 26 и
канал 20 и воздействует на хвостовую часть 16 клапана, заставляя ее перемещаться влево до середины хода.
2.
Рис. 2. Поршень 42, приближаясь к концу своего хода, закрывает отверстие 36 и создает за ним сжатие. Это
сжатие воздействует посредством отверстия 34 трубопровода 27 и трубопровода 20 (положение клапана
показано на рис. 1) на заднюю поверхность хвостовой части 16. Таким образом, клапан перемещается влево
до середины своего хода. Рис. 2. Как только средняя часть хода клапана немного пройдена, происходит: а)
Открытие внутреннего канала 5 для впуска. б) Открытие канала 13, из которого полностью выпускается газ, на
левой боковой поверхности головки блока цилиндров 1. д) Сообщение задней поверхности хвостовой части
15, задней поверхности хвостовой части 16 и задней поверхности головки блока цилиндров 2 с правой частью
цилиндра. Поскольку порт 14, с другой стороны, всегда закрыт, на внешнюю поверхность головки 2 будет
оказываться давление, которое заставляет клапан продолжать движение влево. В момент, когда отверстие 14
открывается через доработанную головку 10, в задней части головки 2 происходит резкий выброс выхлопных
газов, но поскольку канал 28 длинный и сужен, это уравновешивание выхлопных газов не сразу заметно за
хвостовой частью 15, и, следовательно, усилие, толкающее золотниковый клапан влево, очень быстро
переходит из положительного в нулевое, а затем в отрицательное.
Этот результат позволяет избежать ударных нагрузок на клапан в конце хода поршня. Последний элемент,
полностью и автоматически возвращающийся влево, позволяет поршню совершить новое движение.
Предположим, поршень 42 (рис. 2), движущийся справа налево, при положении затвора, показанном на рис. 1,
и паре в левой части цилиндра, постепенно выходит через отверстие 36 и трубопровод 7, затем через
отверстия 5 и 13; с другой стороны, отработанный пар также проходит через отверстие 34 и трубопровод 27,
но уменьшенная площадь указанного трубопровода приводит к тому, что это давление вообще не оказывает
никакого воздействия на часть 16 затвора, даже если отверстие 26 открыто (поскольку предполагается, что
затвор находится в положении, показанном на рис. 1). Когда поршень 42 достигает положения, показанного на
рис. 2, он закрывает отверстие 36, но под давлением, действующим на правую сторону поршня, заставляет
его сжимать пар, который остается запертым с левой стороны и может выходить только через отверстие 34,
трубопровод 27, отверстие 26 и трубопровод 20 (положение задвижки показано на рис. 1).
В этот момент давление, возникающее в результате сжатия, действует на заднюю поверхность хвостовой
части 16. Таким образом, золотниковый клапан перемещается влево до середины своего хода. Далее фазы
повторяются, как и в предыдущем случае. Когда золотниковый клапан достигает крайнего левого положения,
отверстие 5 открывается для входа пара, который проходит через трубопровод 7, но обнаруживает, что
отверстие 36 закрыто поршнем 42; однако благодаря трубопроводу 38 и клапану 40, которые открываются под
действием давления, пар проходит между концом цилиндра и поршнем, который затем перемещается вправо
и своим движением открывает отверстие 3G, через которое пар может продолжать проходить. Когда
золотниковый клапан находится в положении, показанном на рис. 1, происходит отвод пара, заключенного
слева от поршня, и, следовательно, в силу его скорости, между правой стороной хвостовой части 15 и левой
стороной головки 1 возникает определенное давление. Когда золотниковый клапан достигает положения,
показанного на рис. 2, между этими двумя частями остается пар под давлением на выходе, но если
золотниковый клапан немного сдвинется влево, этот пар, заключенный в указанном пространстве, выйдет в
атмосферу через отверстие 13, после чего пар перестает влиять на равновесие из-за разницы между
секторами хвостовой части 15 и головки 1.
В данный момент все фазы происходят в том же порядке, что и в предыдущем случае. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216848.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216848&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216848A
[]
Способ охлаждения и конденсации газовых смесей. Компания Kreuth, расположенная недалеко от Мюнхена,
Германия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение в широком смысле
относится к способу охлаждения и конденсации газовых смесей, а также к разделению и получению
различных ценных компонентов из них посредством такой обработки. При разделении или фракционировании
газовых смесей путем частичного или полного сжижения, с последующей ректификацией или без нее,
необходимо преодолеть значительные неудобства, связанные с выделением каких-либо компонентов в
твердом состоянии вследствие необходимого охлаждения до низких температур, а также с засорением труб и
соединений теплообменников, клапанов и ректификационных устройств продуктами конденсации или
охлаждения. В связи с этим возникла необходимость или стало известно лишь о необходимости исключения
ингредиентов, которые могут быть использованы.
Перед тем как позволить газу попасть в устройство для сжижения, причем такое удаление предпочтительно
осуществляется химическим путем, или для использования в качестве растворителей для компонентов
веществ с высокой температурой плавления, которые образуются при сжижении газов, но являются жидкими
при нормальных температурах или давлении, или, наконец, нагреть смесь компонентов, разделенных в
твердом и жидком состоянии, до такой степени, прежде чем позволить им расшириться, чтобы все
разделенные вещества перешли в жидкое состояние. Предпочтительный химический метод, упомянутый
первым, который используется, например, при сжижении воздуха с целью удаления угольной кислоты,
вызывает значительные трудности и затраты из-за расхода абсорбентов, в то время как последний процесс,
используемый при фракционировании осветительного газа, влечет за собой довольно существенное
усложнение сжижающего оборудования и применим только в пределах, определяемых растворимостью и
давлением пара. В ходе исследований, касающихся этих вопросов, было установлено, что некоторые смеси
газов со значительным содержанием компонентов, температуры застывания которых значительно превышают
самые низкие температуры, до которых смесь была охлаждена, могут быть непосредственно сжижены без
каких-либо нарушений, вызванных удалением твердых веществ.
Согласно проведенным исследованиям, причиной такого поведения является очень высокая степень
растворимости твердых компонентов в тех частях исходной газовой смеси, которые отделяются в жидком
состоянии. Другие вопросы растворимости, образования эвтектиков и тому подобное также могут оказывать
некоторое влияние в этой связи. В ходе дальнейших исследований было установлено, в частности, что
сжиженные углеводороды рядов метана, этилена и ацетилена обладают очень значительной взаимной
растворимостью. Кроме того, было установлено, что даже вещества с абсолютно разными химическими
свойствами, такие как диоксид углерода и углеводороды, растворимы друг в друге, так что твердый диоксид
углерода может в значительной степени растворяться также в метане, пропане или пропилене. Процесс,
являющийся предметом данного изобретения, в значительной степени основан на вышеупомянутых
наблюдениях. Принимаются меры для обеспечения постоянного присутствия достаточного количества жидких
компонентов в газовой смеси в диапазоне температур, в котором конденсация компонентов происходит ниже
их точек затвердевания, чтобы удерживать эти компоненты в растворе.
Таким образом, настоящее изобретение представляет собой способ охлаждения и конденсации газовых
смесей, которые по своей природе таковы, что при охлаждении смеси в требуемом диапазоне температур
один или несколько ее компонентов затвердевают, образуя мешающие отложения твердого вещества,
характеризующиеся тем, что «путем добавления к разлагаемой смеси веществ, являющихся газами при
нормальных температурах и давлении, или путем изменения факторов (давления, температуры, скорости),
определяющих конденсацию различных компонентов, осуществляется разделение жидкостей, которые
действуют как растворители для компонентов с высокой температурой затвердевания и предотвращают их
отделение в твердом состоянии». При практическом применении процесса согласно изобретению следует
различать случаи, когда исходная газовая смесь уже содержит достаточное количество компонентов,
обладающих необходимой растворимостью, и случаи, когда такие компоненты либо вообще не содержатся в
неочищенном газе, либо содержатся в недостаточной концентрации.
В первом представленном случае процесс сжижения начинается с того, что компоненты, служащие
растворителями, отделяются от газовой смеси практически одновременно с фракциями, конденсирующимися
в твердом состоянии. Изменение давления, при котором обрабатывается газовая смесь, а также скорости
прохождения смеси через различные стадии охлаждения позволяет в широких пределах изменять диапазоны
температур, в которых конденсируются различные компоненты смеси. Чем выше рабочее давление, тем
сильнее увеличиваются парциальные давления различных компонентов, и, соответственно, повышаются
температуры, при которых начинается и в основном прекращается конденсация компонентов. Скорость, с
которой обрабатываемый материал проходит через различные диапазоны температур, также может
изменяться в широких пределах путем соответствующей регулировки охлаждающих поверхностей и
температуры охлаждающих жидкостей.
Таким образом достигается результат, при котором удаление значительных количеств компонентов,
сконденсированных ниже точек их затвердевания, происходит только в том случае, если компоненты,
служащие растворителями, были предварительно получены в достаточном количестве в жидком состоянии
путем предварительной или практически одновременной конденсации, так что можно было сохранить
вышеупомянутые компоненты в растворе. В случае газовой смеси, содержание в которой компонентов,
осажденных в жидком состоянии, недостаточно для того, чтобы удерживать в растворе те компоненты,
которые необходимо удалить, ниже их точек застывания, к исходной смеси добавляют достаточное
количество одного или нескольких компонентов с достаточной растворяющей способностью. В этой связи
особенно выгодно отбирать такие вещества, которые содержатся в исходной смеси, и увеличивать
процентное содержание таких компонентов, частично возвращая их в сырой газ в газообразном состоянии
после их использования при расщеплении смеси.
Таким образом, эти растворители проходят цикл, в котором состав смеси изменяется только в течение первых
нескольких минут, в то время как после определенного времени работы устройства и достижения им
постоянного состояния, при котором состав в различных частях аппарата перестает изменяться,
увеличивается лишь концентрация соответствующих ингредиентов в исходном газе. Для выполнения этого
цикла операций наиболее простая процедура состоит в том, чтобы сначала нагреть необходимые продукты до
комнатной температуры в противоточном потоке к смеси, подлежащей расщеплению, а затем ввести
необходимое количество таких продуктов фракционирования в трубопровод, по которому транспортируется
сырая газовая смесь, перед сжатием. Другой способ заключается в том, чтобы с помощью жидкостного насоса
или другого подходящего устройства довести часть продуктов холодной фракционирования в жидком
состоянии непосредственно до давления газовой смеси, а затем впрыскить эту часть в нужном месте в
трубопровод предварительно охлажденного сырого газа.
Предложенный в соответствии с данным изобретением процесс позволяет также охлаждать такие газовые
смеси, содержащие сравнительно большое количество компонентов с высокими температурами
затвердевания, до любых желаемых низких температур, избегая при этом образования твердых отложений.
Таким образом, становится возможным расширить газовую смесь, находящуюся под более высоким
давлением, до более низкого давления, обеспечив ее прохождение через клапан без риска засорения
расширительного клапана или прилегающих частей аппарата. Таким образом, газовая смесь, содержащая
конденсированные частицы, может расширяться до низкого давления непосредственно после охлаждения до
самой низкой температуры без предварительного нагрева. Полученный в результате процесс отличается
особой простотой по сравнению с ранее использовавшимися методами. Среди различных практических
применений этого процесса можно упомянуть его использование в случае газовых смесей, содержащих не
только углеводороды, но и диоксид углерода, где он приобретает большое практическое значение.
В таких смесях содержащийся в них диоксид углерода был предварительно количественно удален перед
сжижением смеси, чтобы предотвратить засорение аппарата из-за осаждения диоксида углерода в твердом
состоянии. Полное удаление углекислого газа достигается путем его абсорбции в гидрате натрия или гидрате
калия, а в случае газов с высоким содержанием CO2 применяется предварительная промывка водой под
давлением с целью уменьшения расхода NaOH. Затраты на полную абсорбцию угольной кислоты таким
методом работы все еще весьма значительны и часто составляют более одной пятой (1/5) от всех
производственных расходов. При использовании процесса, описанного в данном изобретении, абсорбцию
угольной кислоты в обрабатываемой газовой смеси можно либо полностью исключить, либо добиться
удаления большей части CO2, оставив лишь несколько десятых процента. Этот метод может быть легко и
сравнительно недорого осуществлен с помощью воды под давлением.
Если обеспечено наличие достаточного количества растворимых углеводородов, смесь может быть
разделена на фракции путем сжижения без опасения отделения твердой угольной кислоты, при этом большая
часть диоксида углерода может быть получена в смеси с удаленными углеводородами, этаном, пропаном и т.
д. При необходимости удаление углекислого газа из этой смеси может быть осуществлено со значительно
меньшими затратами, учитывая высокую концентрацию CO2 и небольшой общий объем очищаемого газа.
Разумеется, следует понимать, что приведенное выше описание изобретения не следует рассматривать как
его ограничение, а лишь как пример способов реализации его принципов, и следует отметить, что могут
происходить изменения и модификации для лучшей адаптации изобретения к существующим или
изменяющимся условиям применения и к удобству оператора, без отклонения от сущности изобретения.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216849.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216849&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216849A
[]
Полное описание; Способ и устройство для смешивания жидкостей с различной температурой и
регулирования температуры смешиваемых жидкостей.
Я, Жан Алибруаз Портер, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: площадь Рамон, 2,
Баньер-де-Бигор (департамент Верхние Пирены), Франция, настоящим заявляю о природе данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Известно устройство для регулирования температуры смеси двух жидкостей с разными
температурами с помощью смесительного крана, в который подаются холодная и горячая жидкости,
подлежащие смешиванию, и известно устройство, в котором температура смешанных жидкостей, подаваемых
смесительным краном, регулируется поворотом крана, через который давление холодной воды передается в
емкость с горячей водой; более горячее или холодное состояние смеси определяется стрелкой,
перемещающейся по градуированному циферблату и вращающейся вместе с краном; фактические
температуры отображаются на термометре. Мое изобретение относится к усовершенствованному способу
получения смесей жидкостей с определенной температурой. Метод заключается в том, что температура
каждой из перемешиваемых жидкостей, а также соотношение давлений этих жидкостей поддерживаются
постоянными, а смешивание двух жидкостей осуществляется путем срабатывания смесительного крана.
Для поддержания одинакового давления двух жидкостей на смесительном кране, независимо от объема
вытекающей жидкости, можно использовать следующее устройство.
Каждая жидкость подается в избытке в резервуар, соединенный с указанным краном, и посредством
переливных отверстий уровень поддерживается постоянным и точно на одной и той же высоте в обоих
резервуарах (за исключением случая, когда жидкости имеют разную плотность, и в этом случае уровни будут
на разной высоте для каждой жидкости).
Очевидно, что трубы, соединяющие указанные резервуары с краном, будут иметь достаточное поперечное
сечение и короткую длину, так что потери давления будут практически нулевыми, независимо от выходного
давления.
Кроме того, трубы изолированы от теплопотерь с помощью теплоизоляционных покрытий. В этих условиях
жидкость будет поступать через отверстия или порты крана под заданным давлением, а выход жидкости
будет зависеть исключительно от точного открытия указанных портов.
Поскольку предполагается, что каждая жидкость будет нагрета, достаточно раз и навсегда определить с
помощью термометра температуру смеси, соответствующую различным положениям запорного крана, и
отметить эти положения на градуированной шкале, чтобы без колебаний получить любую желаемую
температуру смеси, просто поворачивая кран в соответствии с показаниями градуированной шкалы.
Прилагаемые чертежи в качестве примера демонстрируют конструктивную форму смесительного устройства в
соответствии с изобретением.
На рис. 1 представлен вертикальный разрез смесительного крана.
Рис. 2 представляет собой плоскость, частично в горизонтальном сечении по линии А-А на рис.
1.
На рис. 3 представлен общий вид установки.
В резервуар 1 (рис. 3) подается горячая вода через клапан 2, а в резервуар 3 — холодная вода через клапан
4.
Выходной поток через клапаны 2 и 4 устроен таким образом, что во время работы установки, независимо от
положения смесительного крана, жидкость будет постоянно вытекать через переливные отверстия 6,
расположенные на одном уровне в обоих резервуарах 1 и 43.
Таким образом, уровень в обоих резервуарах останется абсолютно одинаковым. С другой стороны, поскольку
трубы 7 и S, соединяющие указанные резервуары с краном 9, имеют такое поперечное сечение и длину, что
потеря давления между резервуарами и указанным краном будет незначительной, сброс двух жидкостей
через два отверстия крана 9 будет происходить при постоянном давлении; так что для любого заданного
положения рукоятки крана температура смеси, вытекающей из отверстия 10, будет постоянной.
Смесительный кран, который может иметь любую подходящую конструкцию, снабжен средствами для
маркировки положения ствола. Корпус или оболочка 9 крана имеет отверстия для подачи горячей воды 11 и
для подачи холодной воды 12, а ствол 13 открыт соответственно в точках 14 и 13; смесительный элемент 11
расположен в задней части подающего отверстия 10. Устройство ToD петушиного ружья Xoarrel снабжено
рукояткой управления 17, заканчивающейся стрелкой 18, которая перемещается по неподвижному
циферблату 19, который может быть градуирован в градусах Цельсия или аналогичных единицах.
Расположение отверстий 14 и 1,5 таково, что при полном заполнении крана холодной водой (положения,
показанные на рис. 1 и 2) горячая вода не может попасть в кран, и указанная стрелка теперь соответствует
делению циферблата, показывающего температуру холодной воды. Перемещая рукоятку со стрелкой в
направлении стрелки, можно уменьшить подачу холодной воды и открыть вход горячей воды; поскольку
деления, показанные на рис. 2, были определены термометром один раз и навсегда, при этом температуры
двух жидкостей остаются постоянными, это позволит получить желаемую постоянную температуру смеси,
которая указывается положением стрелки на соответствующей градуировке.
В связи с подробным описанием и выяснением природы моего изобретения и способа его осуществления, я
заявляю, что то, на что я претендую, это: 1. Способ получения смесей жидкостей при заданных температурах
путем приведения в действие смесительного крана, в который подаются жидкости, c: определен путем
поддержания постоянной температуры соответствующих жидкостей и соотношения между давлениями
соответствующих жидкостей, при этом фактическая температура смеси отображается стрелкой,
вращающейся вместе с рукояткой крана, по термометрической шкале.
2.
Устройство для осуществления способа, заявленного в пункте 1, включающее два резервуара для приема
смешиваемых жидкостей, которые подаются в указанные резервуары в избытке, средства для поддержания
уровня воды в каждом резервуаре, смесительный кран снабжен стрелкой и циферблатом с градуировкой в
единицах температуры, как описано выше.
3.
Способ регулирования температуры смеси двух жидкостей, по существу, описанный выше.
4.
Устройство для смешивания жидкостей с различной температурой и поддержания постоянной температуры
смеси в основном описано и проиллюстрировано на прилагаемых чертежах.
Дата: 2 мая 1924 года.
Для заявителя,
**ВНИМАНИЕ** Конец поля DESC может перекрывать начало поля CLMS **.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216850.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216850&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216850A
[]
Усовершенствования жидкостных насосов вращающегося типа. Я, Карл Эдвард Нагель, гражданин
Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: 2251, 41-я авеню, город Окленд, округ Аламеда,
штат Калифорния, США, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к насосу вращающегося типа, и особенно к тому типу, работа которого зависит от
вязкости масляной или другой жидкой пленки. В настоящее время для подачи топлива под высоким
давлением к топливному клапану или форсунке дизельного двигателя (особенно таких двигателей, которые
используют твердый или механический впрыск) используются топливные насосы, как правило, относятся к
типу с изменяемым рабочим объемом. Для таких насосов требуется дорогостоящая работа по установке
плунжеров, клапанов и т. д., поскольку используемое давление часто превышает 4000 фунтов на квадратный
дюйм. В обычной топливной системе подача топлива насосом не всегда точно синхронизирована с открытием
топливных клапанов, поэтому требуются различные системы хранения, например, воздушный купол, в
котором захваченный воздух сильно сжимается при подаче топлива насосом, а затем расширяется и
выталкивает топливо из топливопровода при открытии топливного клапана.
В топливных системах такого типа также необходимы устройства, такие как подпружиненные плунжеры,
которые воздействуют на цилиндр, открывая отверстие в боковой стенке цилиндра, тем самым отводя
излишки топлива, подаваемого насосом, и возвращая его в топливопровод; такой подпружиненный плунжер
также предотвращает накопление избыточного или опасного давления. Регуляторы, используемые в
дизельных двигателях, как правило, центробежного типа и обычно соединяются с управляемой частью
посредством ряда звеньев, рычагов и тому подобного. Такие регуляторы, как правило, работают вяло и
допускают значительные колебания скорости, прежде чем сработают, что обусловлено трением в рычагах и
звеньях, а также потерями хода из-за износа. Целью настоящего изобретения является общее улучшение и
упрощение конструкции и работы насосов вращающегося типа, работа которых зависит от вязкости масляной
или подобной жидкостной пленки, а также создание насоса такого типа, обладающего достаточной
производительностью для использования в качестве топливоподающего насоса на дизельных двигателях;
насоса, позволяющего получать высокое давление; насоса, который также может служить механизмом
привода регулятора, и, кроме того, насоса, который полностью исключает использование плунжерных насосов
с переменным рабочим объемом, систем хранения, подпружиненных обратных или перепускных клапанов и
тому подобного.
Известно, что между относительно движущимися поверхностями, заключенными в цилиндр или корпус,
образуются клиновидные пленки вязкой жидкости таким образом, что прилипание жидкости к ротору приводит
к ее перемещению в более тонкую часть клиновидного пространства, а повышенное давление жидкости в
суженном конце клина используется для перекачивания вязкой жидкости. Однако в устройствах,
предназначенных для этой цели, масло или другая жидкость отводились с периферии ротора, проходя
радиально в него, а оттуда к расположенному вдоль оси выходному отверстию. Согласно настоящему
изобретению, башмаки предназначены для частичного зацепления со стороной или сторонами ротора, при
этом жидкость подается между башмаками и ротором и выводится через отверстия в указанных башмаках.
Эти колодки имеют регулируемую опору с каждой стороны ротора таким образом, что их можно наклонять с
помощью шарикоподшипника. Ротор имеет гладкую поверхность и не содержит отверстий или углублений.
Одна из форм, которую может принимать мое изобретение, показана в следующем описании и
проиллюстрирована на прилагаемых чертежах, на которых: - Рисунок 1 представляет собой центральный
вертикальный продольный разрез насоса. На рисунке 2 представлен боковой вид с частично разрушенной
частью, на этом же рисунке показана половина снятой крышки насоса. На рисунке 3 представлен увеличенный
детальный план одной из туфель. На рисунке 4 представлен боковой вид этого объекта. На рисунке 5
представлен боковой вид гидравлического регулятора, причём этот боковой вид частично показан в разрезе.
А обозначает корпус насоса, показанный разделенным на две секции, как показано на рисунках 2 и 3; эти
секции показаны скрепленными между собой болтами и гайками 4 и 5. Между двумя секциями 2 и 3
расположена центральная камера 6, в которой установлен диск или ротор 7, закрепленный на приводном валу
8, установленном в подшипниковой втулке 10 (9), образующей часть корпуса 3. Центральная камера 6' имеет
круглую форму, а ее периферийная часть расширена с каждой стороны ротора 7, образуя пару
сообщающихся кольцевых камер 11 и 12.
В камере 11 расположено множество опорных башмаков 13, а в камере 12 — множество опорных башмаков
14; эти башмаки расположены на некотором расстоянии друг от друга, как показано на рисунке 2 под номером
15, и удерживаются в так называемом фрикционном зацеплении с противоположными поверхностями ротора
7 с помощью штифтов 17. Предпочтительно они имеют сегментарную форму, как показано на рисунке. Эти
штифты поддерживаются соответствующими секциями корпуса насоса 2 и 3 и проходят сквозь них, каждый
штифт имеет резьбу и снабжен шестигранной головкой или гайкой 18 и гайкой 20. Каждый штифт имеет
закругленный внутренний конец, образуя вместе с соответствующей опорой шарикоподшипник, как показано
на рисунке 21. Штифты 17 дополнительно снабжены центральными выпускными каналами 22, а наружный
конец каждого штифта соединен с выпускной трубой 23 посредством соответствующих соединений, как
показано на рисунке 24, причем все трубы 23 соединены общим коллектором, не показанным здесь. Топливо,
которое необходимо перекачивать и сбрасывать под давлением, подается из подходящего источника через
трубу 25, которая, как показано, соединена с центральной частью корпуса 2 посредством соединительного
элемента 26.
Попавшее внутрь масло прилипает к боковой стенке ротора, и последний вращается в масляной ванне.
Благодаря вязкости и адгезионным свойствам масла, оно впитывается под обувь 13 и 14 за счет адгезии и в
виде пленки. Жидкость, проталкиваемая между башмаками и ротором, образует клиновидную пленку, и таким
образом на узком конце клина или рядом с ним создается высокое давление. Часть этой пленки непрерывно
отводится через отверстия 27, образованные в соответствующих опорах, которые совпадают с шариковыми
подшипниками 21 и выпускными каналами 22 и трубами 23. Следует помнить, что работа насоса,
являющегося предметом настоящего приложения, зависит от вязкости масляной или подобной жидкостной
пленки; поэтому, чтобы ясно объяснить принцип работы, можно привести следующие факты: Когда одна
плоская поверхность, например, внутренняя поверхность башмака 13, изображенного на рисунке 4,
прижимается непосредственно к другой плоской поверхности, например, к боковой поверхности ротора 7 (см.
Соседние файлы в папке патенты