Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2458
.pdf
Для того чтобы изобретение было полностью понято и легко применимо на практике, я сейчас опишу его со
ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 — вертикальный вид; фиг. 2 — план; фиг. 3 — плунжер в
плане; фиг. 4 — блок кривошипа в плане; фиг. 5 — корпус колебательного блока в плане.
Согласно данному изобретению, я изготавливаю корпус или коробку из мягкой стали или кованого железа с
выступающими выступами 2, предназначенными для опоры на шпалы и крепления к ним.
Крышка 3 приклепана, привинчена, приварена или иным образом закреплена к коробке и имеет кронштейн
или кронштейны 4, на которых или внутри которых ручная рукоятка 5 опирается на точку опоры 6, при этом
нижний конец 7 указанной рукоятки 5 проходит через паз 8 в крышке 3 и входит в паз 9 соответствующей
формы в плунжере 10, что позволяет последнему устанавливаться в одно из двух определенных положений,
чтобы избежать неэффективного движения.
Поршень 10 скользит по пластине с прорезями 101 (рис. 1), закрепленной на крышке 3, и имеет задний конец
11 с вырезом, образующим глубокий V-образный выступ, на вершине которого находится углубление или паз
12, предназначенный для размещения управляющего штифта 13, расположенного на осциллирующем блоке
20. Передний или передний конец плунжера 10 сужается и входит в зацепление с кривошипным блоком 15,
установленным на вертикально расположенном шпинделе 16 и снабженным рычагом 17, который образует
одно звено обычного шарнирного механизма, причем IS является его пружинным звеном. Кривошипный блок
15 имеет треугольную форму с более или менее плоским основанием, снабженным канавкой или подобным
отверстием 19 в каждом углу для размещения конца плунжера 10 в двух его положениях.
Другой конец шарнирного механизма 18, состоящего из поворотного блока 20, входит в карман или корпус 21,
который снабжен одним или несколькими, предпочтительно двумя, штифтами 22, которые входят в отверстия
23, выполненные для этой цели в торцевой стенке 24 коробки 1. Это представляет собой новый способ
установки указанного кармана 21, который можно легко обработать или выровнять и легко установить.
Рычаг 5 смещен и обычно находится в положении, указанном на рис. 1, в котором плунжер втянут так, что
углубление 12 входит в зацепление со штифтом 13. Тяги переключения соединены с рельсом стрелки
обычным способом и занимают одно из своих наклонных положений в зависимости от состояния стрелки, при
этом упоры 161 на блоке Ici служат для ограничения их перемещения. Если необходимо перевернуть
переключатель, расположив детали, как показано на рис. 2, то следует привести в действие ручной рычаг,
перемещая плунжер вперед, который немедленно соприкасается с соседним углом блока 15, после чего
плунжер начинает вращаться и выпрямлять тяги. Штифт 13 вышел из углубления 12 и соприкасается с задним
краем 11 плунжера, который удерживает свое наклонное положение до тех пор, пока звенья не пройдут
центральное положение и переключатель не переключится в обратное положение: при возвращении ручного
рычага в нормальное положение (что произойдет автоматически при его отпускании) край 11 будет скользить
по штифту 13 до тех пор, пока последний не войдет в углубление 12, при этом плунжер будет вращаться
вокруг указанного штифта и конца рычага 7, и, наконец, займет положение, противоположное наклону
относительно центральной линии коробки по сравнению с тем, которое он занимал ранее, в готовности снова
переключить переключатель в обратное положение.
Следует понимать, что переключатель можно перевести в обратное положение, пропустив колесо по задней
части рамы, не перемещая ручной рычаг, но при этом необходимо убедиться, что детали находятся в
положении, позволяющем перевести переключатель в обратное положение всякий раз, когда указанный рычаг
перемещается вперед.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: 1. Двусторонний самореверсивный рычаг, описанный выше, включающий в себя в комбинации
кривошипный блок, закрепленный на одном из рычагов рычажного механизма, скользящий плунжер,
предназначенный для прижима к указанному блоку с целью реверсирования переключателя при нажатии на
ручной рычаг, и средства для удержания указанного плунжера в определенном положении, наклоненном в
одну или другую сторону от центральной линии стрелочного механизма и прилегающего к нему кривошипного
блока, когда ручной рычаг находится в нерабочем положении, что исключает потерю движения указанного
рычага во время движения в рабочем направлении, в основном, как описано выше.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216302.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216302&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216302A
[]
Улучшения в конструкции стрелковых сидений. Уолтер Бригг, Гай Леонард Бригг, подданные Великобритании,
ведущие торговлю под названием «Бригг и сыновья», и Чарльз Уильям Хадсон, подданный Великобритании,
все проживающие по адресу: Сент-Джеймс-стрит, 23, Пикадилли, Лондон, юго-запад 1, настоящим заявляют,
что суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к сиденьям для
стрельбы и касается сидений такого типа, где само сиденье образовано гибким кожаным или подобным
поясом, соединенным с элементами, шарнирно закрепленными в верхней части опорной стойки. В таких
сиденьях обычно предусмотрены ремень и пряжка, так что, когда сиденье не используется, две шарнирные
части соединяются этим ремнем и служат ручкой. Такое расположение не совсем удобно, поскольку требует
отсоединения пряжки от ремня каждый раз, когда сиденье необходимо использовать, и присоединения пряжки
к ремню, когда сиденье больше не требуется. Целью настоящего изобретения является обеспечение более
удобного способа соединения и разъединения двух шарнирных элементов, и изобретение заключается в
предоставлении пружинного зажима, гибко прикрепленного или шарнирно соединенного с сиденьем с одной
стороны, таким образом, что при соединении двух шарнирных элементов зажим можно легко зафиксировать в
нужном положении, удерживая эти два элемента вместе, и когда сиденье необходимо использовать,
достаточно лишь раздвинуть два шарнирных элемента.
Для практического применения изобретения мы предлагаем стальной или иной пружинный зажим, который
предпочтительно покрыт кожей или другим материалом, аналогичным тому, который образует само сиденье.
Этот зажим крепится к боковой стороне одной из шарнирных ручек, непосредственно под направляющей, к
которой крепится само сиденье. В процессе работы два шарнирных элемента сближаются, после чего зажим
надевается на две соприкасающиеся горизонтальные направляющие и служит для надежной фиксации двух
элементов вместе, предотвращая случайное смещение во время переноски сиденья. Когда сиденье
необходимо использовать, достаточно раздвинуть две шарнирные ручки, после чего зажим автоматически
отсоединится. Улучшения в конструкции стрелковых сидений.
Мы, Уолтер Альфред Бригг, Берти Уолтер Бригг, Гай Леонард Бригг, подданные Великобритании,
осуществляющие деятельность под торговой маркой «Бригг и сыновья», и Чарльз Уильям Хадсон, подданный
Великобритании, все проживающие по адресу: Сент-Джеймс-стрит, 23, Пикадилли, Лондон, юго-запад 1,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к сиденьям для
стрельбы, спорта или подобным видам спорта и касается сидений такого типа, где само сиденье образовано
гибким кожаным или подобным ремнем, соединенным с элементами, шарнирно закрепленными в верхней
части опорной стойки. В таких сиденьях обычно предусмотрены ремень и пряжка, так что, когда сиденье не
используется, две шарнирные части соединяются этим ремнем и служат ручкой. Такое расположение не
совсем удобно, поскольку требует отсоединения пряжки от ремня каждый раз, когда сиденье необходимо
использовать, и присоединения пряжки к ремню, когда сиденье больше не требуется.
Ранее также предлагалось фиксировать шарнирные элементы в закрытом положении с помощью пружинного
крепления типа "шпилька-гнездо". Целью настоящего изобретения является обеспечение более удобного
способа соединения и разъединения двух шарнирных элементов, и изобретение представляет собой
переносное сиденье, имеющее собственно сиденье, состоящее из кожи или другого подходящего гибкого
материала, натянутого на перекладины, расположенные на паре складных шарнирных элементов,
установленных на опорной стойке или стержне и предназначенных для удержания вместе в закрытом
положении съемным креплением, при этом два шарнирных элемента удерживаются вместе в закрытом
переносном положении пружинным зажимом, предназначенным для зацепления и удержания вместе
перекладин, к которым присоединены концы гибкого материала. На прилагаемых чертежах показан один из
вариантов осуществления изобретения, где на фиг. 1 изображен перспективный вид открытого сиденья, а на
фиг. 2 — поперечный разрез закрытого сиденья.
На этих чертежах 2 и 3 изображены петлеобразные ручки или несущие элементы, соединенные шарнирно
штифтами 9, 9 обычным способом и закрепленные на опорной стойке 4, здесь показанной как трость, которая,
однако, может представлять собой зонт или другое подходящее устройство, приспособленное для
использования в качестве стойки. Собственно сиденье состоит из полоски кожи или другого подходящего
материала 5, закрепленной на поперечных или крестообразных перекладинах 6 и 7, так что она
растягивается, образуя сиденье, когда шарнирные элементы 2 и 3 раздвигаются, как показано на рис. 1.
Концы полосы материала 5 могут быть зафиксированы стержнями 6 и 7 или любым другим подходящим
способом. Пружинный зажим, удерживающий шарнирные элементы вместе в закрытом положении, показан на
рисунке 8 и представляет собой изогнутую полосу стали или другого подходящего материала, либо гладкую,
либо покрытую кожей или другим подходящим материалом, и закрепленную на конце к планке 7, либо к коже
или ткани 5, удерживаемой планкой 7. Свободный конец пружины изогнут таким образом, что он может
перекидываться через нее и зацепляться с планкой 6, когда шарнирные элементы 2 и 3 сложены вместе,
удерживая их в закрытом положении. Однако пружинный зажим 8 достаточно гибок, чтобы автоматически
отстегиваться, когда два шарнирных элемента 2 и 3 раздвигаются, чтобы привести сиденье в рабочее
положение.
Зажим 8 обеспечивает легкосъемное крепление, предотвращающее разъединение шарнирных петель 2 и 3,
когда они используются в качестве ручки для переноски сиденья, и в то же время, когда сиденье необходимо
использовать, достаточно просто раздвинуть две шарнирные ручки, при этом зажим автоматически
отсоединяется. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216303.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216303&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216303A
[]
Усовершенствования в механизмах разгрузки ремизок ткацких станков. Я, Джонатан Доусон, проживающий по
адресу: Гросвенор-стрит, 6, Кирсли, Фарнворт, графство Ланкастер, британский подданный, настоящим
заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
усовершенствованиям в механизмах разгрузки ремизок ткацких станков и, в частности, к пружинному
механизму разгрузки, при котором пружины оказывают наибольшее усилие при опускании ремизок и
наименьшее усилие при их подъеме. В конструкции механизма облегчения работы, к которому относится мое
изобретение, ранее использовалось несколько рычагов, каждый из которых был шарнирно закреплен на
опорной раме, а на другом конце рычага был снабжен крюком, соединенным с веревкой, прикрепленной
другим концом к ременной рейке. На каждом из этих рычагов с крюками, рядом с крюком, был установлен
ролик, закрепленный на раздвоенном рычаге, который, в свою очередь, был зацеплен за один конец пружины,
а другой конец пружины был закреплен на стержне, установленном на подвижной раме.
Конструкция была такова, что когда ремизка находилась в самом нижнем положении, рычаги с крюками также
находились в своем самом нижнем положении, при этом рядом с каждым крюком располагался ролик, так что
пружина действовала как наибольший рычаг. С другой стороны, когда ремизка поднималась, ролик
постепенно смещался к шарнирному концу загнутого рычага по мере его наклона, что позволяло пружине
действовать с наименьшей силой. Предложенная выше конструкция занимала значительное количество
места, и мое изобретение призвано избежать этого за счет создания более компактного устройства и
представляет собой систему из двухрычажных качающихся рычагов, соединенных соответственно с
пружинами и с нижней планкой ременной передачи. В соответствии с моим изобретением я использую
множество качающихся рычагов, приспособленных для того, чтобы их можно было удерживать или
поддерживать примерно посередине их длины с помощью опорной балки или стержня. Предпочтительно,
чтобы рычаги были изогнуты в петлеобразную форму в центре, если они изготовлены из кованого металла,
или имели поперечные прорези от нижних краев, если они изготовлены из литого металла, так что в любом
случае их можно было бы надеть на опорный стержень или брусок.
Один конец каждого рычага снабжен крюком для соединения с тросом, прикрепленным к нижнему ремню, а
другой конец либо снабжен крюком, либо соответствующим образом изогнут поперечно к основному корпусу и
имеет установленный на нем, как в описанной ранее старой конструкции, ролик, закрепленный на
раздвоенном рычаге, верхний конец которого снабжен крюком или другим подходящим средством для
крепления к нижнему концу пружины, верхний конец которой удобно соединен с неподвижной частью рамы
механизма перемещения. Конструкция такова, что при вращении каждого двухрычажного рычага вокруг своей
оси под действием ремней ролик перемещается от внешнего конца рычага к точке поворота, так что при
подъеме ремня пружина действует с наименьшей силой, а при его опускании — с наибольшей силой, как в
описанной ранее конструкции. Усовершенствования в механизмах сброса нитей на ткацких станках. Я,
Джонатан Доусон, проживающий по адресу: Гросвенор, 6. Графство Ланкастер, подданное Великобритании,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено,
что должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованиям в механизмах разгрузки ремизок ткацких станков и имеет особое отношение к
пружинному механизму разгрузки, при котором пружины оказывают наибольшее усилие, когда ремизки
опущены, и наименьшее усилие, когда ремизки подняты.
В конструкции механизма облегчения работы, к которому относится мое изобретение, ранее использовалось
несколько рычагов, каждый из которых был шарнирно закреплен на опорной раме, а на другом конце рычага
был снабжен крюком, соединенным с веревкой, прикрепленной к его другому концу к ременной рейке. На
каждом из этих рычагов с крюками, рядом с крюком, был установлен ролик, закрепленный на раздвоенном
рычаге, который, в свою очередь, был зацеплен за один конец пружины, а другой конец пружины был
закреплен на стержне, установленном на подвижной раме. Конструкция была такова, что когда ремизка
находилась в самом нижнем положении, рычаги с крюками также находились в своем самом нижнем
положении, при этом рядом с каждым крюком располагался ролик, так что пружина работала с максимальным
рычагом. С другой стороны, когда ремизка поднималась, ролик постепенно прижимался к шарнирному концу
рычага с крюком по мере того, как последний наклонялся, позволяя пружине действовать с наименьшей
силой. Предложенная выше конструкция занимала значительное количество места, и мое изобретение
призвано избежать этого за счет создания более компактного устройства и представляет собой систему из
двухрычажных качающихся рычагов, соединенных соответственно с пружинами и с нижней планкой ременной
передачи.
Мое изобретение будет подробно описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором, фиг. 1
представляет собой вид спереди устройства для отделения тесьмы, а фиг. 2 — его план. На обоих рисунках
показаны только два рычага, хотя при необходимости может быть использовано столько рычагов, сколько
требуется в зависимости от количества используемых тесьм. В соответствии с моим изобретением я
использую множество качающихся рычагов, каждый из которых приспособлен для того, чтобы его можно было
переносить или поддерживать примерно посередине его длины с помощью опорной планки или стержня.
Рычаги, изготовленные из кованого металла, изогнуты в перевернутую петлеобразную форму в центре или
имеют поперечные прорези от верхних краев, как показано на рисунке c, если они изготовлены из литого
металла, так что в любом случае их можно передавать на опорные стержни или балки b. Один конец каждого
рычага имеет зацеп, как показано на рисунке d, что позволяет соединять его промежуточным элементом d со
шнуром e, прикрепленным к нижнему ремню f, в то время как другой конец g либо зацеплен, либо
соответствующим образом изогнут вниз к основному корпусу и имеет установленный на нем, как в описанной
ранее старой конструкции, ролик или направляющую h, закрепленную раздвоенным звеном i, верхний конец
которого снабжен зацепом j или другим подходящим средством для крепления к нижнему концу пружины k,
верхний конец которой удобно соединен с неподвижной частью m или рамой механизма сброса.
Конструкция такова, что при вращении каждого двухрычажного механизма вокруг своей оси под действием
ремней ролик или ползун перемещается от внешнего конца рычага, как показано слева на рисунке, к точке
поворота, как показано справа на рисунке, так что при подъеме ремня пружина действует с наименьшей
силой, а при его опускании — с наибольшей силой, как в ранее описанной конструкции. Благодаря такой
конструкции пружины не растягиваются так сильно, как при прямом натяжении, как в старых механизмах
обрыва нитей, а ремизки подвергаются значительно меньшему напряжению. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216304.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216304&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216304A
[]
Усовершенствования, относящиеся к механизму турникета, работающего на монетах. Мы, Джон Паттинсон
Томас, подданный короля Англии, проживающий по адресу: Виктория-авеню, 11, Финчли, Лондон, N. 3, и
Лондонская электрическая железнодорожная компания, британская компания, проживающая по адресу:
Electric Railway House, Бродвей, Вестминстер, Лондон, S.W. 1, настоящим заявляем, что сущность данного
изобретения заключается в следующем: данное изобретение представляет собой усовершенствование или
модификацию механизма турникета, работающего на монетах, и предметом настоящего изобретения
является усовершенствование или модификация предмета патента № 198135. В данном ранее выданном
патенте описан механизм турникета с монетоприемником, включающий в себя в комбинации механизм с
монетоприемником, турникет и его блокировочный замок, а также механизм подсчета пассажиров,
принимающий импульсы, испускаемые блокировочным механизмом, и передающий их на замок, чтобы
позволить соответствующим пассажирам пройти через турникет. При этом механизм подсчета пассажиров
позволяет накапливать до определенного количества пассажиров между механизмом с монетоприемником и
турникетом, ожидающих своей очереди на прохождение через последний.
Одной из целей настоящего изобретения является облегчение прохождения пассажиров к турникету,
работающему на монетах, как описано выше. В соответствии с основной особенностью настоящего
изобретения предлагается механизм турникета, работающий на монетах, как описано выше, который
характеризуется тем, что множество отдельных механизмов, работающих на монетах, функционально
соединены с указанным механизмом подсчета пассажиров и замком турникета посредством механизма
хранения импульсов, включающего средства для накопления импульсов, одновременно получаемых от любых
двух или более механизмов, работающих на монетах, и средства для передачи таких импульсов по одному в
механизм подсчета пассажиров. Таким образом, становится видно, что пассажирам предоставляется
возможность вставлять монеты в несколько автоматов, работающих на монетах, вместо того, чтобы ждать
своей очереди к одному автомату. Дополнительное преимущество такого решения заключается в том, что
различные автоматы, работающие на монетах, могут быть сконструированы таким образом, чтобы продавать
билеты по разным ценам, например, по одной цене в каждом автомате.
Это позволит сделать сами автоматы, работающие на монетах, достаточно простой конструкции и ускорит
обслуживание пассажиров. Когда работает только один из множества автоматов, механизм функционирует
аналогично описанному в вышеупомянутой патентной заявке, но если, что возможно, пассажиры
одновременно вставляют монеты в два или более автоматов, вступает в действие вышеупомянутый
механизм хранения импульсов, гарантирующий, что ни один из этих импульсов не будет неработоспособным.
Удобно, что механизм хранения импульсов включает в себя управляемый соленоидом переключатель для
отправки импульсов в механизм подсчета пассажиров, соленоиды, активирующие каждый из
монетоприемников, которые должны быть активированы, и каждый из них управляет переключателями для
активации указанного соленоида, активирующего отправку импульсов, а также соединительные и
отключающие переключатели, управляемые соленоидами, число которых на один меньше, чем число
указанных соленоидов, активирующих механизм, причем каждый из них функционально соединяет два
последних.
Таким образом, если одновременно активируются два из соленоидов, отвечающих за подачу питания, то
соленоиды соединения и сброса обеспечат передачу каждого из этих импульсов механизму подсчета
пассажиров. В удобной конструкции, воплощающей изобретение, в которой предусмотрены три автомата,
работающих на монетах, и предусмотрено место для размещения до трех пассажиров между ними и
единственным турникетом, некоторые детали могут быть идентичны тем, которые описаны в вышеупомянутой
патентной заявке. Стержень турникета, например, 17, мог блокироваться и разблокироваться с помощью
соленоида, например, 21, и сам мог управлять соленоидом, например, 84. Затвор монетоприемника и
предупреждающий индикатор для всех автоматов, работающих на монетах, могут управляться соленоидом,
например, 83, через контакты, например, 201, 202, а механизм подсчета пассажиров может включать в себя
соленоиды, такие как 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81 и 82, с соответствующими переключателями, как описано в
вышеупомянутой предыдущей патентной заявке.
Провод от контакта 201 можно подключить параллельно соленоидам для информационных листов, таких как
14, а контакт 202 — параллельно соленоидам заслонки монетоприемника, таких как 30. Контакты монеты,
такие как 16, могут быть подключены каждый к положительному основному контакту, а взаимодействующие
контакты 15 — каждый к одному из концов первичной обмотки соответствующего соленоида, указанного
выше, в механизме накопления импульсов. Другой конец первичной обмотки первого подающего соленоида
соединен с одним концом первичной обмотки первого соединительного и отключающего соленоида, а другой
конец первичной обмотки второго подающего соленоида соединен с одним концом первичной обмотки
второго соединительного и отключающего соленоида. Другие концы первичных обмоток соединительного и
отключающего соленоидов, а также третьего подающего соленоида подключены к отрицательному полюсу
основной цепи. Соленоиды включения, а также соленоиды соединения и отключения имеют удерживающую
обмотку, которая одним концом соединена с отрицательным главным током, а другим — с первым
переключающим элементом соответствующего соленоида.
Первый и третий электромагнитные клапаны, обеспечивающие подачу питания, имеют по три переключающих
элемента, а второй электромагнитный клапан, обеспечивающий подачу питания, имеет четыре
переключающих элемента. Соленоиды соединения и очистки также имеют по четыре переключающих
элемента. Первый переключатель первого активирующего соленоида имеет контакт на своей верхней
стороне, который соединен через резистор с положительным полюсом сети. Его второй переключатель имеет
верхний контакт, который соединен непосредственно с положительным главным контактом, и нижний контакт,
который соединен со вторым переключателем первого соленоида соединения и очистки. Третий
переключатель первого электромагнитного клапана имеет верхний контакт, соединенный с первым
переключателем этого клапана, и нижний контакт, соединенный с третьим переключателем первого
электромагнитного клапана соединения и очистки. Первый переключатель второго электромагнитного
клапана имеет контакт на верхней стороне, который соединен через резистор с положительным полюсом
сети. Его второй переключатель имеет верхний контакт, который соединен непосредственно с
положительным главным контактом, и нижний контакт, который соединен со вторым переключателем второго
соединительного и отключающего соленоида.
Третий переключатель второго электромагнитного клапана имеет верхний контакт, соединенный с первым
переключателем этого клапана, и нижний контакт, соединенный с третьим переключателем второго
электромагнитного клапана соединения и очистки. Четвертый переключатель второго электромагнитного
клапана включения имеет на своей нижней стороне контакт, соединенный с четвертым переключателем
второго электромагнитного клапана соединения и отключения. Первый переключатель третьего
электромагнитного клапана имеет контакт на верхней стороне, который соединен через резистор с
положительным полюсом сети. На верхней стороне второго переключателя расположен контакт,
непосредственно соединенный с положительным полюсом основного провода, а на верхней стороне третьего
переключателя также расположен контакт, соединенный, однако, с первым переключателем этого соленоида.
Первый переключатель первого соединительного и отключающего соленоида имеет контакт на своей верхней
стороне, который соединен через резистор с положительным полюсом основной цепи. На нижней стороне
второго переключателя расположен контакт, соединенный со вторым переключателем второго подающего
соленоида.
Третий переключатель первого соединительно-отключающего соленоида имеет на своей нижней стороне
контакт, соединенный с третьим переключателем второго подающего соленоида, а четвертый переключатель
первого соединительно-отключающего соленоида имеет верхний контакт, соединенный с первым
переключателем этого соленоида, и нижний контакт, соединенный с четвертым переключателем второго
подающего соленоида. Первый переключатель второго соединительного и отключающего соленоида имеет
контакт на своей верхней стороне, который соединен через резистор с положительным полюсом основной
цепи. На нижней стороне второго переключателя расположен контакт, соединенный со вторым
переключателем третьего подающего соленоида. Третий переключатель второго
соединительно-отключающего соленоида имеет на своей нижней стороне контакт, соединенный с третьим
переключателем третьего активирующего соленоида, а четвертый переключатель второго
соединительно-отключающего соленоида имеет на своей верхней стороне контакт, соединенный с первым
переключателем этого соленоида.
Соленоид, передающий импульсы механизму подсчета пассажиров, имеет один конец обмотки, соединенный
с отрицательным полюсом главной цепи, а другой конец — со вторым переключающим элементом первого
активирующего соленоида. Электромагнитный клапан управления импульсами имеет два переключающих
элемента, первый из которых подключен к отрицательному полюсу основной сети, а второй — к
положительному. Первый переключатель имеет верхний контакт, соединенный с третьим переключателем
первого подающего соленоида, и нижний контакт, соединенный с четвертым переключателем первого
соединительного и отключающего соленоида. На верхней стороне второго переключающего элемента
соленоида, управляющего импульсами, расположен контакт, соединенный, например, с одним концом
первичной обмотки соленоида 74, описанного в вышеупомянутой предыдущей патентной заявке. В
нормальных условиях переключающие элементы соленоидов, отвечающих за распределение импульсов,
включение и отключение, находятся в нижнем положении, то есть когда соответствующие соленоиды не
находятся под напряжением.
В процессе работы, если в автомат, соответствующий первому активирующему соленоиду механизма
хранения импульсов, вставить монету, то этот соленоид, а также первый соединительный и обнуляющий
соленоид будут активированы, и оба они образуют удерживающие цепи через свои первые переключающие
элементы. Второй переключатель первого активирующего соленоида также замкнет цепь через соленоид
управления импульсами, и импульс будет отправлен на механизм подсчета пассажиров через второй
переключатель соленоида управления импульсами. Однако цепь также замыкается через верхний контакт
первого переключающего элемента соленоида, управляющего импульсами, верхний контакт третьего
переключающего элемента первого подающего соленоида и первый переключающий элемент последнего,
который закорачивает первый подающий соленоид и заставляет его разблокировать свои переключающие
элементы. Это приводит к обесточиванию электромагнитного клапана управления импульсами в результате
падения второго переключающего элемента первого электромагнитного клапана, обеспечивающего подачу
питания.
Теперь цепь замыкается через нижний контакт первого переключающего элемента соленоида управления
импульсами, верхний контакт четвертого переключающего элемента первого соленоида связи и сброса и
первый переключающий элемент последнего, который закорачивает первый соленоид связи и сброса и
заставляет его разблокировать свои переключающие элементы. Аналогичная операция произойдет, если
монеты будут вставлены по отдельности в любой из других автоматов, работающих на монетах. Однако, если
монеты вставить одновременно во все три монетоприемника, то все соленоиды, отвечающие за подачу
энергии, соединение и сброс импульсов в механизме хранения, будут активированы, и все они образуют цепи
удержания через свои первые переключающие элементы. Первый подающий соленоид приводит в действие
соленоид, управляющий импульсом, который посылает импульс механизму подсчета пассажиров, после чего
первый подающий соленоид, а также первый соединительный и отключающий соленоиды замыкаются
накоротко описанным выше способом.
Однако затем цепь замыкается через верхний контакт второго переключающего элемента второго
активирующего соленоида, второй переключающий элемент первого соединительного и отключающего
соленоида, нижний контакт второго переключающего элемента второго активирующего соленоида и соленоид
управления импульсами, в результате чего второй импульс передается на механизм подсчета пассажиров.
После отправки второго импульса второй активирующий соленоид и второй соединительно-спускной
соленоид будут закорочены аналогичным образом, как это уже было описано в связи с первым активирующим
соленоидом и первым соединительно-спускным соленоидом после отправки первого импульса первому
механизму подсчета пассажиров. Затем цепь замыкается через контакт второго переключателя третьего
активирующего соленоида, второй переключатель второго соединительного и отключающего соленоида,
нижний контакт второго переключателя второго активирующего соленоида, второй переключатель первого
соединительного и отключающего соленоида, нижний контакт второго переключателя первого активирующего
соленоида и соленоида, управляющего импульсом, в результате чего третий импульс подается на механизм
подсчета пассажиров.
После отправки этого третьего импульса третий активирующий соленоид будет закорочен аналогично тому,
как это было описано в связи с первым и вторым активирующими соленоидами. Чтобы предотвратить
проблемы в случае, если, например, два пассажира еще не прошли через турникет в установке, рассчитанной
только на трех пассажиров, и еще два пассажира одновременно вставляют свои монеты в два из автоматов
для приема монет, соединения могут быть организованы таким образом, чтобы монетоприемники
закрывались, когда между автоматом для приема монет и турникетом накапливается количество пассажиров
на одного меньше, чем максимально допустимое количество пассажиров, которое может вместить механизм
подсчета пассажиров за один раз. Более значительные отклонения могут быть допущены, если
предполагается, что такое положение дел возможно более чем для двух автоматов, работающих на монетах,
но, вероятно, для большинства практических конструкций будет достаточно принять только что описанную
схему.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается использованием трех автоматов, работающих на
монетах, для одного турникета, а также скоплением определенного количества пассажиров между
автоматами и турникетом до закрытия монетоприемников. Изобретение не ограничивается другими точными
конструктивными деталями, изложенными выше.
Механизм. Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к турникетам, работающим на монетах. Мы,
Джон Паттинсон Томас, подданный короля Англии, из 11, Виктория. Компания L&D LONDON ELECTRIC
RAILWAY COMPANY, расположенная по адресу Electric Railway House, Broadway, Westminster, London, S.W. 1,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и определены в следующем заявлении: «Настоящее изобретение относится к усовершенствованию
механизма турникета, работающего на монетах, и предметом настоящего изобретения является
усовершенствование или модификация предмета патента № 198135». В данном ранее выданном патенте
описан механизм турникета с монетоприемником, включающий в себя в комбинации механизм с
монетоприемником, турникет и его блокировочный замок, а также механизм подсчета пассажиров,
принимающий импульсы, испускаемые блокировочным механизмом, и передающий их на замок, чтобы
позволить соответствующим пассажирам пройти через турникет. При этом механизм подсчета пассажиров
позволяет накапливать до определенного количества пассажиров между механизмом с монетоприемником и
турникетом, ожидающих своей очереди на прохождение через последний.
Одной из целей настоящего изобретения является облегчение прохождения пассажиров к турникету,
работающему на монетах, как описано выше. В соответствии с основной особенностью настоящего
изобретения предлагается описанный выше механизм турникета, работающий на монетах, который
характеризуется тем, что множество отдельных механизмов, работающих на монетах, функционально
соединены с указанным механизмом подсчета пассажиров и замком турникета посредством механизма
хранения импульсов, включающего средства для накопления импульсов, одновременно получаемых от любых
двух или более механизмов, работающих на монетах, и средства для передачи таких импульсов по одному
механизму подсчета пассажиров. Таким образом, становится видно, что пассажирам предоставляется
возможность вставлять монеты в несколько автоматов, работающих на монетах, вместо того, чтобы ждать
своей очереди к одному автомату. Дополнительное преимущество такого решения заключается в том, что
различные автоматы, работающие на монетах, могут быть сконструированы таким образом, чтобы продавать
билеты по разным ценам, например, по одной цене в каждом автомате.
Это позволит сделать сами автоматы, работающие на монетах, достаточно простой конструкции и ускорит
обслуживание пассажиров. Когда работает только один из множества автоматов, работающих на монетах,
механизм функционирует аналогично описанному в вышеупомянутой патентной заявке, но если, что
возможно, пассажиры одновременно вставляют монеты в два или более автоматов, то вступает в действие
вышеупомянутый механизм «сохранения импульсов», гарантирующий, что ни один из этих импульсов не
останется неработоспособным. Система включает в себя управляемый соленоидом переключатель для
отправки импульсов к механизму подсчета пассажиров, соленоиды, активирующиеся по одному на каждый
монетоприемник, который должен быть активирован этим механизмом, и каждый из которых активирует
указанный соленоид, отправляющий импульсы, а также соединительные и отключающие управляемые
соленоидами переключатели, число которых на один меньше, чем число указанных соленоидов,
активирующих механизм, причем каждый из них функционально соединяет два последних.
Таким образом, если два из подающих соленоидов одновременно находятся под напряжением, то
соединительный и отключающий соленоиды обеспечат передачу каждого из этих импульсов по очереди
механизму подсчета пассажиров. Чтобы предотвратить проблемы в случае, если, например, два пассажира
еще не прошли через турникет в установке, рассчитанной только на трех пассажиров, и еще два пассажира
одновременно вставляют свои монеты в два монетоприемника, соединения могут быть организованы таким
образом, чтобы монетоприемники закрывались, когда между монетоприемником и турникетом накапливается
меньшее количество пассажиров (например, на одного меньше), чем максимально допустимое количество
пассажиров, которое может вместить механизм подсчета пассажиров за один раз. Если предположить, что
такое положение дел возможно более чем для двух автоматов, работающих на монетах, возможны и более
значительные вариации, чем в этом примере, но, вероятно, для большинства практических конструкций будет
достаточно принять только что описанную схему.
Для более полного понимания изобретения далее будет описан, лишь в качестве примера и со ссылкой на
прилагаемые чертежи, один из вариантов механизма в соответствии с изобретением. Однако следует
понимать, что изобретение не ограничивается указанными здесь деталями. На чертеже представлено
схематическое изображение электропроводки установки, в которой три монетоприемника подключены к
одному турникету. Предусмотрено автоматическое закрытие монетоприемников при наличии трех
пассажиров, ожидающих прохождения через турникет, однако установка способна принять и четвертого
пассажира, если он приобрел билет до автоматического закрытия монетоприемников. Чертеж во многом
похож на рисунок 2 из ранее упомянутой патентной заявки № 198135, и в обоих иллюстрациях
соответствующим частям присвоены ссылочные номера 11, 17, 21, 77198 и 200-216.
Поэтому нет необходимости описывать эти детали еще раз в настоящем описании. Однако дополнения к
аппарату, внесенные в соответствии с настоящим изобретением, а также различия между настоящей
конструкцией и более ранней будут подробно описаны. Три автомата, работающие на монетах, показаны под
номерами 217, 218 и 219, и, как уже упоминалось, обычно предпочтительнее располагать эти автоматы таким
образом, чтобы они продавали билеты разной стоимости, отличающейся от стоимости билетов, продаваемых
другими автоматами. Механизм хранения импульсов включает в себя три соленоида 220, 221 и 222, каждый
из которых предназначен для одного из автоматов, работающих на монетах. Два соленоида 223 и 224,
отвечающие за соединение и сброс, взаимодействуют с тремя соленоидами, отвечающими за подачу энергии
(и, наконец, механизм накопления импульсов включает в себя еще один соленоид 225). Для обеспечения
обслуживания четвертого пассажира, упомянутого выше, механизм подсчета пассажиров включает в себя три
соленоида, а именно 226, 227 и 228, в дополнение к тем, которые входят в состав механизма подсчета
пассажиров, описанного в Спецификации № 198135, однако следует понимать, что эти три дополнительных
соленоида могут быть исключены из механизма подсчета пассажиров, если на практике их включение
считается излишним.
Первичная обмотка 229 соленоида 220 соединена одним концом с контактом 16 монетоприемника 217, а
другим концом — с первичной обмоткой 230 соленоида 223. Первичная обмотка 231 соленоида 221 соединена
одним концом с контактом 16 монетоприемника 218, а другим концом — с первичной обмоткой 232 соленоида
224. Первичная обмотка 233 соленоида 222 соединена одним концом с контактом 16 монетоприемника 219, а
другим концом — с отрицательной полярностью сети. Соленоид 220 имеет три переключающих элемента 234,
235 и 236 и пять взаимодействующих контактов 237, 238, 239, 240 и 241. Переключающий элемент 234
соединен с одним концом удерживающей обмотки 242 соленоида 220, а эта удерживающая обмотка
соединена другим концом с отрицательным напряжением сети. Переключатель 234 также соединен с
контактом 240, который является одним из контактов, взаимодействующих с переключателем 236.
Соседние файлы в папке патенты