Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2457
.pdf
конструкцией опоры или в корпус сердечника опоры. В качестве альтернативы, магнитный материал с
высокой остаточной намагниченностью может быть помещен в ярмо, но в этом случае потребуется как
минимум две пластины, по одной с каждой стороны полюса, из-за разделения магнитной цепи в месте
соединения каждого полюса с ярмом. На практике желательно вставлять жесткую стальную пластину в
каждый столб или между каждой парой столбов, хотя в некоторых случаях может быть целесообразно
вставлять пластины только в некоторые из столбов. Для более ясного понимания изобретения и его более
эффективного практического применения, далее будут приведены прилагаемые чертежи, на которых в
качестве примеров проиллюстрированы несколько вариантов его применения.
На каждом из рисунков 1 обозначает ярмо, 2 — полюс генератора постоянного тока, а 3 — упомянутую выше
стальную пластину. На фиг. 1 и 2 пластина 3 вставлена между полюсом 2 и его креплением на ярме 1, а также
между полюсом 2 и лицевой конструкцией полюса 4 соответственно. При любом из этих вариантов
предпочтительно, чтобы пластина 3 была связана с каждым полюсом генератора, хотя в определенных
обстоятельствах пластины могут быть связаны только с некоторыми полюсами, например, с чередующимися
полюсами. На фиг. 3 пластина 3 вставлена в ярмо между каждой парой полюсов 2. Пластины 3 могут быть
изготовлены из любого подходящего материала, способного сохранять значительную остаточную
намагниченность; особенно подходит недавно разработанная кобальтовая сталь для постоянных магнитов.
Их толщина определяется таким образом, чтобы обеспечить желаемую характеристику возбуждения
напряжением, и может изменяться в значительных пределах. Например, в возбудителях генераторов
мощностью до 5000 кВт удовлетворительными оказались пластины из кобальтовой стали с постоянными
магнитами толщиной менее одного дюйма.
Следует отметить, что введение твердой стали в виде пластин, через которые обязательно проходит весь
магнитный поток, вводит в магнитную цепь определенную магнитодвижущую силу, которая существенно не
влияет на общую форму кривой намагничивания и не приводит к существенному снижению максимально
достижимого магнитного потока. Следует понимать, что преимущество использования стабилизирующих
пластин не обязательно зависит от сохранения магнетизма стали с постоянными магнитами в период простоя
машины, поскольку она намагничивается сразу после запуска машины. Подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216282.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216282&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216282A
[]
Усовершенствования в механизме снятия нити для прядильных, скручивающих и подобных машин. директора
компании Hall and Stell Limited, расположенной в Парк-Уоркс, Кейгли, графство. Йорк и Генри Уэлч,
проживающие по тому же адресу (все британские граждане), настоящим заявляют, что суть данного
изобретения заключается в следующем: Данное изобретение относится к съемному устройству типа или
класса, в котором вращающиеся шпиндели и их маховики установлены на направляющей таким образом, что
шпинделям может быть придано колебательное движение для перемещения их из вертикального положения,
в котором они вращаются, в два различных наклонных положения: одно для подачи полных бобин на ряд
неподвижных штифтов, а другое наклонное положение, где они отрегулированы напротив другого ряда
штифтов, чтобы пустые бобины могли быть подняты с указанного ряда штифтов на шпиндели до того, как
шпиндели будут перемещены обратно в вертикальное положение. Наше изобретение состоит в
усовершенствованной конструкции устройств, позволяющей нам снимать мотки пряжи со шпинделей и
удерживать пряжу или нити в таком натяжении, что при возвращении пустых бобин на шпиндели и
регулировке различных частей в нужном положении мы можем Необходимо с максимальной точностью
перерезать или обрезать все витки резьбы, полностью исключив при этом запутывание этих витков с
вращающимися шпинделями.
Как хорошо известно в связи с описанным выше устройством для снятия пряжи, при котором маховики и
веретена удерживаются неподвижно, а заполненные бобины опускаются со своих мест на веретенах на
неподвижные штифты, которые их принимают, витки пряжи вокруг бобин надеваются на концы этих бобин и
обвивают веретена, таким образом, эти витки пряжи обвиваются вокруг веретен, и прежде чем пустые бобины
могут быть установлены на эти веретена, указанные обвивающие нити должны быть удалены. Для этого
ранее требовались раздвоенные элементы для протирки резьбы на концах шпинделя. Вместо использования
описанных раздвоенных конструкций и различных приспособлений и устройств для их перемещения в нужное
положение и из него, теперь мы имеем простой стержень или брусок, который проходит вдоль всей длины
машины. Эта планка установлена на рычагах достаточной длины, так что при колебаниях, перемещающих
планку из самого верхнего положения в самое нижнее, она проходит значительное расстояние. Таким
образом, когда шпиндели и их заполненные бобины перемещены в положение, позволяющее бобинам
опуститься со шпинделей на штифты в неподвижной направляющей, после этого ряд шпинделей
перемещается обратно напротив штифтов в другой неподвижной направляющей, где размещаются пустые
бобины.
При достижении этого положения нашу шарнирную планку можно переместить и опустить между пустыми и
заполненными бобинками, чтобы стянуть нить с концов шпинделей; как мы обнаружили, это эффективно
выполняется в указанных условиях. После того как нити таким образом опущены, они удерживаются в
сравнительно низком положении и в желаемом состоянии натяжения, так что затем (с помощью продольной
планки, установленной на рычагах, которые поднимаются) мы можем переместить весь ряд пустых бобин в
наклонном положении на шпиндели, предназначенные для их приема. Пока пустые катушки удерживаются в
поднятом положении продольной перекладиной, описанной выше, мы можем переместить ряд шпинделей
обратно в исходное положение. Благодаря их заднему и вертикальному рабочему положению, бобины
перемещаются вместе с указанными шпинделями, а нити, идущие сверху, принимаются планкой, с которой
бобины спущены на шпинделях. При этом указанные нити удерживаются планкой на надлежащем уровне, что
позволяет планке направлять их на пустые бобины до начала вращательного движения лопастей.
На продольной планке, которую мы используем для подъема пустых бобинок на описанные выше шпиндели,
мы устанавливаем зубчатую режущую планку, которая, благодаря другим резцам, установленным на другой
планке и предназначенным для захвата указанной режущей планки, по которой они скользят, позволяет пазам
в режущей планке принимать нити, идущие в прямом состоянии от удерживающей планки снизу до лопастей
сверху. Таким образом, они удерживаются в таком положении и под таким натяжением, что при
возобновлении вращательного движения лопастей обслуживающий персонал может немедленно переместить
режущую планку в продольном направлении и перерезать все нити, чтобы все эти нити затем можно было
намотать на бобины для возобновления процесса прядения. Усовершенствования в механизме снятия нити
для прядильных, скручивающих и подобных машин. Мы, Альфред Стелл и Джон Стелл, директора компании
Hall and Stell Limited, расположенной по адресу Парк Уоркс, Кейгли, графство Йоркшир, и Генри Уэлч,
проживающий по тому же адресу (все британские граждане), настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к съемному устройству типа или класса, в котором вращающиеся
шпиндели и их маховики установлены на направляющей таким образом, что шпинделям может быть придано
колебательное движение для перемещения их из вертикального положения, в котором они вращаются, в два
различных наклонных положения: одно для подачи полных бобин на ряд неподвижных штифтов, а другое
наклонное положение, где они расположены напротив другого ряда штифтов, так что пустые бобины могут
быть подняты с указанного ряда штифтов на шпиндели до того, как шпиндели будут перемещены обратно в
вертикальное положение, и наше изобретение состоит в усовершенствованной конструкции устройств,
благодаря которой Мы получаем возможность снимать мотки пряжи со шпинделей и удерживать эти нити в
таком натяжении, что при возвращении пустых бобин на шпиндели и регулировке различных частей в нужное
положение мы можем с максимальной точностью перерезать или обрезать всю серию нитей, полностью
избегая при этом запутывания этих нитей во вращающихся шпинделях.
На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих наше изобретение. На фиг. 1 показан вид спереди,
демонстрирующий некоторые из наших устройств, установленных на прядильной машине; показана лишь
достаточная часть указанной машины для иллюстрации применения наших усовершенствованных деталей.
На рис. 2 показан вид с торца, демонстрирующий расположение наших устройств, аналогичное тому, как они
работают во время обычных операций прядения. На рис. 3 представлен вид, аналогичный рис. 2, но
иллюстрирующий положения некоторых деталей при удалении незакрепленной резьбы с концов шпинделей
для хорошо известных целей. На рис. 4 представлен вид, аналогичный рис. 2, но показаны некоторые детали
в положениях после того, как пустые бобины были подняты на шпиндели. На рис. 5 представлено
изображение, аналогичное рис. 2, но на нем показаны различные детали в положениях непосредственно
перед запуском станка в процесс вращения. На рис. 6 подробно показан наш усовершенствованный режущий
инструмент. А обозначает торцевую раму станка. Как хорошо известно в связи с устройством для снятия
пряжи того типа, к которому относится наше изобретение, маховики 2 и веретена 3 удерживаются
неподвижно, в то время как полные бобины 4 опускаются со своих мест на указанных веретенах 3 на
неподвижные штифты 5, которые должны их принимать, и во время этой операции витки пряжи вокруг
указанных полных бобин 4 надеваются на верхние концы указанных бобин и обхватывают веретена 3, как
показано на фиг. 3.
Таким образом, вокруг веретен 3 обвиваются мотки пряжи а, и прежде чем пустые бобины 4а можно будет
установить на указанные веретена 3, необходимо удалить обвивающие нити а. Для этого ранее требовалось
использовать раздвоенные элементы для перекрытия и прохождения резьбы через шпиндели 3, чтобы
пропустить ее за концы указанных шпинделей 3. Вместо использования описанных раздвоенных конструкций
и различных приспособлений и устройств для их перемещения в нужное положение и из него, теперь мы
используем простой стержень или брусок 6, который проходит вдоль всей длины машины. Этот стержень 6
установлен на рычагах 7, которые достаточно длинны, чтобы при колебаниях или вращении вокруг своих
центров колебаний b перемещать стержень 6 из его самого нижнего внешнего положения, показанного на рис.
2, через верхушки концов штифтов 5 в положение, показанное на рис. 3, и вперед в его внутреннее
положение, показанное на рис. 4 и 5. Таким образом, с помощью указанных стержней 6 преодолевается или
перемещается значительное пространство.
В соответствии с этим устройством, после того как шпиндели 3 перемещены известным способом вперед так,
чтобы они выровнялись с штифтами 5, и бобины 4 могли полностью опуститься со шпинделей 3 и занять
места на штифтах 5, шпиндели 3 перемещаются в положение, показанное на фиг. 3, где стержень 6 может
быть приведен в действие для контакта с резьбой a, как показано на рисунке! (см. рис. 3) После зацепления с
резьбой а, стержень 6 перемещается вперед из этого положения и вниз в положение, показанное на рис. 4, в
которое он переместит резьбу а, так что все витки указанной резьбы а, ранее обвитые вокруг шпинделей 3,
выйдут за пределы концов указанных шпинделей 3, освободив их, после чего шпиндели 3 могут быть
перемещены в положение выравнивания с штифтами 5а, как показано на рис. 4. Когда шпиндели 3 находятся
в этом положении, режущий брусок 9, установленный на рычагах 10, 10a известной конструкции, поднимается
в вертикальном направлении из положения под пустыми бобинками 4a, которые установлены на штифтах 5a,
как показано на рис. 2.
Подъем стержня 9 в положение, показанное на рис. 4, позволяет этому стержню перемещать все пустые
бобины 4a с штифтов 5a на шпиндели 3, как показано на рис. 4. Когда бобины находятся в этом положении,
хорошо известные штифты 11 перемещаются своим колеблющимся валом 12 в зацепление с указанными
бобинами 4a, как показано на рис. 4, так что они могут удерживаться на своих шпинделях 3 в течение
времени, пока указанные шпиндели 3 перемещаются из положения, показанного на рис. 4 (где они отходят от
опорного стержня 9), в положение, показанное на рис. 5, которое является их обычным рабочим положением.
Таким образом, шпиндели и бобины возвращаются в исходное положение, готовые к запуску машины для
выполнения операций прядения. Когда детали установлены в показанные положения, нити a, идущие от
направляющих 2 до полных бобин 4, проходят над верхней частью планки 9, как показано на рис. 5. Эта
планка 9, используемая для подъема бобин, как описано выше, также подготовлена путем вырезания пазов
вдоль нее, как показано на подробном чертеже (рис. 6). Указанные пазы, при желании, имеют режущие
кромки, о которые можно обрезать или зацепить резьбу, проходящую по ним, другими скользящими резцами
13, которые приводятся в действие ручным рычагом 14 и перемещаются продольно по планке 9.
Все указанные нити затем удерживаются в таком положении и под таким натяжением, что при возобновлении
вращательного движения прядильных валов 2 и веретен 3 обслуживающий персонал может немедленно
переместить резец 13 над продольной планкой 9 и перерезать все нити, так что все эти нити могут быть
намотаны на бобины в начале процесса прядения.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216283.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216283&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216283A
[]
Усовершенствования, касающиеся автомобильных окон или связанные с ними. Мы, Селвин Фрэнсис Эдж,
подданный короля Великобритании, и компания A.C. CARS LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, обе из города Темз-Диттон, графство Суррей, настоящим заявляем, что
данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к автомобильным окнам и
касается транспортных средств, оснащенных поперечным или V-образным ветровым стеклом, которое
наклонено или может быть отрегулировано в наклонное положение, и целью изобретения является создание
улучшенной конструкции окон для использования в дверях или боковых частях кузова, прилегающих к краям
наклонного ветрового стекла. Окно, установленное в двери или боковой части кузова рядом с краями
наклонного ветрозащитного стекла, должно быть приспособлено для заполнения пространства, не имеющего
прямоугольной формы. Если используется раздвижное окно, форма и размер которого совпадают с
заполняемым им пространством, то передний край этого окна будет наклонен, так что, если окно не поднято
полностью, между его передним краем и прилегающим краем ветрозащитного стекла всегда будет оставаться
зазор.
Этот пробел неприемлем, и основная цель настоящего изобретения — предоставить средства, позволяющие
его избежать. В соответствии с настоящим изобретением мы предлагаем раздвижное или подвижное окно
прямоугольной формы, которое можно опускать или поднимать для заполнения основной части пространства,
в сочетании с неподвижным, подвижным или съемным треугольным или другим окном или панелью для
заполнения пространства между передним краем раздвижного или подвижного окна и наклонным краем
ветрозащитного стекла. Наше изобретение особенно применимо к кузовам купе, оснащенным наклонными
ветровыми стеклами, в отношении которых до настоящего времени возникали трудности с заполнением
неровного пространства непосредственно за краями наклонных ветровых стекол. В одном из способов
осуществления нашего изобретения мы предлагаем, рядом с каждым краем ветрового стекла, подвижно,
съемно или постоянно закрепленное на двери или кузове транспортного средства, треугольное окно, один
край которого прилегает к наклонному краю ветрового стекла, нижний край которого прилегает к верхней
части двери или кузова, а задний край которого выполнен в виде неподвижной направляющей для переднего
края раздвижного окна, расположенного в двери или кузове непосредственно сзади.
На другом краю раздвижного окна имеется направляющая, которая может быть неподвижной или подвижной.
Например, эта направляющая может поворачиваться к верхней части двери или корпуса, а когда окно
полностью опущено, ее можно повернуть на оси вращения или переместить иным способом так, чтобы она
располагалась вдоль верхнего края окна. Треугольная конструкция небольшого неподвижного окна между
ветрозащитным стеклом и сдвижным окном обеспечивает чрезвычайно прочную и жесткую направляющую
для сдвижного окна по его переднему краю. Предположим, что к двери прикреплены неподвижное
треугольное окно и раздвижное окно. В этом случае следует понимать, что неподвижное окно открывается и
закрывается вместе с дверью, тогда как дверь, конечно же, может открываться или закрываться вместе с
раздвижным окном в любом положении. В другом способе осуществления нашего изобретения
ветрозащитный экран может быть снабжен выступающими назад элементами, форма и расположение
которых позволяют заполнить пространство между раздвижным окном с вертикальным передним краем и
наклонным краем ветрозащитного экрана.
Такое расширение ветрового стекла может быть как прозрачным, так и непрозрачным, а также может быть
стационарным или подвижным. В другом способе осуществления нашего изобретения может быть
предусмотрена полностью съемная треугольная панель, предпочтительно прозрачная, для крепления к
наклонному краю ветрового стекла и к верхней части двери. Задний край этой панели может быть выполнен в
качестве направляющей для переднего края раздвижного окна. В другом варианте приборная панель может
быть сдвинута немного дальше назад, чем обычно, а треугольная панель может быть постоянно, съемно или
подвижно закреплена между этим задним выступом и наклонным краем ветрового стекла. Однако при такой
конструкции ширина дверного проема будет несколько ограничена. Усовершенствования, касающиеся
автомобильных окон или связанные с ними. Мы, Селвин Фрэнсис Эдж, подданный короля Великобритании, и
компания A.C. CARS LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, обе
из города Темз-Диттон, графство Суррей, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к автомобильным окнам и касается транспортных средств, снабженных поперечным
ветровым стеклом (плоским или V-образным), которое целиком или частично наклонено относительно
вертикали или может быть отрегулировано в наклонное положение, и целью изобретения является создание
усовершенствованной конструкции экрана или окна для использования в двери или боковой части кузова
рядом с краями наклонного ветрового стекла.
Окно, установленное в двери или боковой части кузова рядом с краями наклонного ветрозащитного стекла,
должно быть приспособлено для заполнения пространства, не имеющего прямоугольной формы. Если
используется раздвижное окно, форма и размер которого совпадают с заполняемым им пространством, то
весь или часть переднего края этого окна будет наклонен, так что, если окно не поднято полностью, между его
передним краем и прилегающим краем ветрозащитного стекла всегда будет оставаться зазор. Этот пробел
является неприемлемым, и основная цель настоящего изобретения — предоставить средства, позволяющие
его избежать. В соответствии с настоящим изобретением мы предлагаем раздвижное или подвижное окно
прямоугольной формы, приспособленное для опускания или подъема с целью заполнения основной части
пространства, в сочетании с неподвижной, подвижной или съемной сеткой или панелью, передний край
которой целиком или частично наклонен в соответствии с наклоном поперечной сетки, а задний край
вертикальный, причем эта сетка или панель заполняет пространство между передним краем раздвижного или
подвижного окна и наклонным или частично наклоненным краем ветрового стекла.
«Наше изобретение особенно применимо к кузовам купе, оснащенным наклонными ветровыми стеклами, в
отношении которых до настоящего времени возникали трудности с заполнением неровного пространства
непосредственно за краями наклонных ветровых стекол». В одном из способов осуществления нашего
изобретения мы предлагаем, рядом с каждым наклонным или частично наклонным краем ветрового стекла и
подвижно, съемно или постоянно закрепленную на двери или кузове транспортного средства, панель, один
край которой прилегает к наклонному или частично наклонному краю ветрового стекла, нижний край которой
прилегает к верхней части двери или кузова, а задний край которой может быть выполнен в виде неподвижной
направляющей для переднего края раздвижного окна, расположенного в двери или кузове непосредственно
сзади. На другом краю раздвижного окна имеется направляющая, которая может быть неподвижной или
подвижной. Эта направляющая может, например, поворачиваться к верхней части двери или корпуса. А когда
окно полностью опущено, эту направляющую можно повернуть вокруг оси или переместить иным способом
так, чтобы она располагалась вдоль верхнего края окна.
Если предположить, что к двери прикреплены неподвижная панель и раздвижное окно, то следует понимать,
что неподвижная панель открывается и закрывается вместе с дверью, в то время как дверь, конечно же,
может открываться или закрываться вместе с раздвижным окном в любом положении. В другом способе
осуществления нашего изобретения поперечное или V-образное ветровое стекло может быть снабжено
выступающими назад элементами, форма которых и расположение которых позволяют заполнить
пространство между раздвижным окном, имеющим вертикальный передний край, и наклонным или частично
наклонным краем поперечного ветрового стекла. Такое расширение ветрового стекла может быть как
прозрачным, так и непрозрачным, а также может быть стационарным или подвижным. В другом способе
реализации нашего изобретения может быть предусмотрена полностью съемная панель, предпочтительно
прозрачная, для крепления к наклонному или частично наклонному краю ветрового стекла и к верхней части
двери. Задний край этой панели может быть выполнен в качестве направляющей для переднего края
раздвижного окна. Для того чтобы наше изобретение было понятным и его было легче внедрить на практике,
мы приложили два листа чертежей, иллюстрирующих его, где: Рисунок 1 представляет собой вид сбоку
дорожного транспортного средства, демонстрирующий одну из форм или «расположение окон» в
соответствии с данным изобретением.
На рисунке 2 представлен перспективный вид отсоединенного треугольного окна. На рисунке 3 представлен
перспективный вид модифицированной конструкции. На рисунке 4 представлен перспективный вид одной из
отсоединенных дверей автомобиля, на котором показано дополнительное расположение окон. На рисунке 1 и
2 прилагаемых чертежей показано применение изобретения к двухместному автомобилю с наклонным
ветровым стеклом 1. Дверь 2 снабжена прямоугольным раздвижным окном 3, ширина которого меньше
ширины двери, а для скольжения вертикальных краев окна предусмотрены направляющие или другие
направляющие 18. Эти направляющие могут быть стационарными или складными и при необходимости могут
размещаться внутри двери, когда не используются. Одна из направляющих 18, расположенная на переднем
крае окна, снабжена элементами в виде кнопок или другими крепежными элементами. Для заполнения или
закрытия пространства между передним краем окна и боковым краем наклонного ветрозащитного экрана
предусмотрена треугольная панель 4. Данное окно состоит из центральной части 5, выполненной из
прозрачного материала, и рамы по его краю, которая может быть изготовлена из гибкого или жесткого
материала.
Вдоль его нижнего и заднего краев расположены клапаны 7, имеющие крепежные элементы, такие как кнопки
8. При такой конструкции съемная треугольная панель крепится к передней направляющей 18 и к верхней
части двери 2, но предпочтительно оставлять ее отсоединенной от наклонного ветрозащитного экрана, чтобы
не препятствовать открыванию двери. Однако при необходимости наклонный край треугольной панели может
быть закреплен к краю наклонного ветрозащитного экрана с помощью съемных кнопок, поворотных защелок
или подобных элементов, но в такой конструкции эти крепления необходимо будет отстегнуть перед тем, как
дверь можно будет открыть. В модифицированной конструкции, показанной на рисунке 3, устройство крепится
к краю ветрового стекла 9 и может быть постоянно закреплено или шарнирно прикреплено к нему. В данной
конструкции нижний край 10 треугольного элемента 11 никак не соединен с дверью, и дверь может свободно
перемещаться без препятствий, опираясь на этот треугольный элемент. В этом случае задний край
треугольного элемента может быть прорезан в пазах под номером 12, образуя переднюю направляющую
оконного проема, но тогда окно придется опустить, прежде чем можно будет открыть дверь, или же на двери
может быть складная направляющая, в этом случае задний край треугольной панели может быть гладким или
с пазами.
В конструкции, показанной на рисунке 4, устройство установлено намертво на верхнем крае двери. В данной
конструкции задний край 13 треугольного элемента 14 имеет паз 15 и, таким образом, образует переднюю
опору, по которой скользит окно 16; для заднего края окна предусмотрена дополнительная поворотная опора
17. В данной конструкции дверь можно открыть, когда окно находится в поднятом положении, без помех для
треугольного крепежного элемента. Каркас треугольного окна или панели предпочтительно выполнен в виде
жесткой конструкции, но он может быть частично или полностью выполнен из гибкого материала. В любой из
описанных ранее конструкций треугольный элемент при желании может быть выполнен из непрозрачного
материала или же полностью или частично из прозрачного материала, такого как стекло, целлулоид и тому
подобное. На чертежах показаны конструкции, в которых изображена поперечная ширма, полностью
наклоненная под углом. Однако в некоторых случаях используются поперечные или V-образные
ветрозащитные экраны, у которых одна часть вертикальная, а другая — наклонная.
Наше изобретение применимо к таким экранам, при этом следует понимать, что форма переднего края
боковой панели разработана таким образом, чтобы соответствовать конкретному расположению
используемого поперечного экрана. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216284.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216284&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216284A
[]
Усовершенствования, относящиеся к блокам шкивов или связанные с ними. Я, Сэмюэл Чайлд, сотрудник
Королевского авиационного научно-исследовательского института, Южный Фарнборо, Хэмпшир, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к усовершенствованиям блоков шкивов, рам шкивов или защитных кожухов шкивов.
Согласно настоящему изобретению, рама или защитный кожух шкива состоит из двух соединенных между
собой половинок вогнутой формы, по периферийным краям которых образованы пазы для совмещения,
которые вместе образуют направляющие, расположенные в различных касательных направлениях к канавке
шкива. Пазы могут располагаться от своих внутренних концов до внешних концов по часовой или против
часовой стрелки. Благодаря такой конструкции, пропуская трос или другое оборудование через различные
пазы, можно обеспечить любой желаемый угол обмотки троса в соответствии с требуемым расположением
или размещением отрезков троса, при этом в любой такой конструкции обеспечивается надежная защита
шкива.
Изобретение проиллюстрировано, в качестве примера, на прилагаемых чертежах: фиг. 1 — поперечный
разрез защитного кожуха, показывающий шкив, установленный на шарикоподшипниках; фиг. 2 — вид сбоку
защитного кожуха; и фиг. 3 — вид изнутри одной из половин защитного кожуха; фиг. 4 — поперечный разрез
защитного кожуха со шкивом, установленным на подшипнике скольжения. В показанных конструкциях цифры
5 и 6 обозначают две вогнутые или вогнутые половины защитного кожуха, изготовленные из металла или
другого подходящего материала. По периметру каждой половины расположены пазы 7, 8, причем пазы в
одной половине совпадают с пазами в другой половине, образуя направляющие для кабеля. Пазы
расположены таким образом, что, подобрав соответствующие два направляющих, можно обеспечить любой
желаемый угол намотки кабеля, как указано выше. Пазы в одной половине защитного кожуха могут
располагаться относительно пазов в другой половине защитного кожуха с помощью штифтов 9 или любым
другим удобным способом. Штифты могут быть выполнены в сборе с защитным кожухом или установлены
отдельно.
Полный защитный кожух может быть установлен относительно опорного кронштейна 10 с помощью болта 11,
плотно входящего в паз кронштейна 10 и в паз защитного кожуха, или с помощью болта с квадратной шейкой,
или иным удобным способом. Шкив 15 может опираться на шариковые подшипники 12 (рис. 1) или на
подшипник скольжения 13 (рис. 1). 4). В последнем варианте втулка или подшипник 13 может являться частью
одной из половин защитного кожуха. Изобретение представляет собой простой защитный кожух для шкива,
состоящий из небольшого количества деталей и подходящий для универсального применения, поскольку
может использоваться для любого угла намотки кабеля. Таким образом, изобретение обладает
преимуществами с точки зрения складирования, поставок и стандартизации. Усовершенствования,
относящиеся к блокам шкивов или связанные с ними. Я, Сэмюэл Чайлд, сотрудник Королевского
авиационного научно-исследовательского института, Южный Фарнборо, Хэмпшир, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что характер данного изобретения 85 и способ его осуществления
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованиям блоков шкивов, рам шкивов или защитных кожухов шкивов.
В некоторых случаях полые блоки шкивов или защитные кожухи изготавливались из двух половин с
отверстиями для направляющих по периметру. В существующей на данный момент конструкции
предусмотрено только два направляющих для троса, и можно получить только один угол обмотки кабеля.
Согласно настоящему изобретению, по периметру полого шкива, рамы или защитного кожуха выполнено
более двух направляющих, расположенных в разных направлениях, касательно к канавке шкива. Может быть
несколько направляющих, идущих от своих внутренних концов к внешним концам по часовой стрелке, и
несколько направляющих, идущих от своих внутренних концов к внешним концам против часовой стрелки, или
только одна направляющая, идущая в одном из таких направлений, и несколько направляющих, идущих в
другом из таких направлений. При существующей конструкции, пропуская кабель или другое оборудование
через различные направляющие, можно обеспечить различные желаемые углы обмотки кабеля в
соответствии с требуемым расположением или размещением отрезков кабеля, при этом в любой такой
конструкции обеспечивается надежная защита шкива.
Изобретение проиллюстрировано, в качестве примера, на чертежах, прилагаемых к моей предварительной
спецификации, на которых: фиг. 1 — поперечный разрез защитного кожуха, показывающий шкив,
установленный на шарикоподшипниках; фиг. 2 — вид сбоку защитного кожуха; и фиг. 3 — вид изнутри одной
из половин защитного кожуха; фиг. 4 — поперечный разрез защитного кожуха со шкивом, установленным на
подшипнике скольжения. В показанных конструкциях цифры 5 и 6 обозначают две вогнутые или выпуклые
половины защитного кожуха, изготовленные из металла или другого подходящего материала. По периметру
каждой половины расположены несколько пазов 7, 8, причем пазы в одной половине совпадают с пазами в
другой половине, образуя направляющие для кабеля. Пазы расположены таким образом, что, подобрав
соответствующие направляющие, можно обеспечить любой желаемый угол обмотки или намотки кабеля, как
указано выше. Пазы в одной половине защитного кожуха могут располагаться относительно пазов в другой
половине защитного кожуха с помощью штифтов 9 или любым другим удобным способом.
Штифты могут быть выполнены в сборе с защитным кожухом или установлены отдельно. Полный защитный
кожух может быть установлен относительно опорного кронштейна 10 с помощью болта 11, плотно входящего
в паз кронштейна 10 и в паз защитного кожуха, или с помощью болта с квадратной шейкой, или иным удобным
способом. Шкив 15 может опираться на шариковые подшипники 12 (рис. 1) или на подшипник скольжения 13
(рис. 1). 4). В последнем варианте втулка или подшипник 13 может являться частью одной из половин
защитного кожуха. Изобретение представляет собой простой защитный кожух для шкива, состоящий из
небольшого количества деталей и подходящий для универсального применения, поскольку может
использоваться для любого угла намотки кабеля. Таким образом, изобретение обладает преимуществами с
точки зрения складирования, поставок и стандартизации. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216285.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216285&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216285A
[]
Улучшения в укупорке бутылок. Я, Гарри Клиффорд Уоллис, подданный Великобритании, проживающий по
адресу: Брюэри Роуд, 9, Каледониан Роуд, Лондон, № 7, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующую природу: данное изобретение относится к укупорочным устройствам для бутылок и касается так
называемых «корончатых» пробок, которые представляют собой металлическую штамповку,
предназначенную для зажима на бутылке таким образом, чтобы закрепить пробковый диск в герметичном
положении. В некоторых случаях желательно предотвратить образование ржавчины, которая может
возникнуть при использовании крышек такого типа, поскольку они штампуются из тонкой жести. Конечно, этого
можно было бы добиться, штампуя крышки из нержавеющего материала, но на практике это слишком дорого.
Целью моего изобретения является создание крышки для бутылок, обладающей вышеуказанными
характеристиками, которая будет устойчива к коррозии и при этом сравнительно недорога в производстве.
Изобретение заключается в использовании в крышках антикоррозийного покрытия, наносимого автоматически
во время штамповки.
В соответствии с изобретением я беру тонкий лист алюминия или другого нержавеющего материала и
накладываю на него обычную жесть таким образом, чтобы в процессе штамповки два материала практически
сливались, и получалась крышка, состоящая в основном из обычной жести с очень тонким внутренним
покрытием из нержавеющего материала. Не желая ограничиваться точными измерениями, я обнаружил, что
толщина в 0,007 дюйма является удовлетворительной для антикоррозийного материала, и если два
материала накладываются друг на друга во время штамповки, этот тонкий материал становится практически
однородным с основным материалом крышки или затвора. Улучшения в укупорке бутылок. Я, Гарри
Клиффорд Уоллис, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Брюэри Роуд, 9, Каледониан Роуд,
Лондон, № 7, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к
штампованным металлическим крышкам или пробкам (например, к металлической части хорошо известной
«корончатой» пробки), предназначенным для зажима на горлышке бутылки или подобного изделия.
Ранее, например, в спецификации № 1794 от 1909 года, предлагалось изготавливать такие крышки или
затворы с антикоррозийной внутренней облицовкой путем штамповки, выполняемой совместно на листе
жести и листе алюминия. Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной крышки,
сконструированной таким образом, что для соединения двух листов не требуются специальные
соединительные средства, и изобретение по существу состоит в конструкции, согласно которой алюминиевый
лист достаточно тонкий (около 0,007 дюйма), а операция штамповки выполняется с достаточным давлением,
чтобы в результате существенного соединения двух листов в цельный кусок достигалось исключительно за
счет указанной операции штамповки. Теперь будет описан один из вариантов осуществления изобретения со
ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: - На фиг. 1 показан один из этапов процесса изготовления
крышки пробки типа «корона». На рис. 2 представлен поперечный разрез готовой крышки, а на рис. 3 — вид
снизу указанной готовой крышки.
Таким образом, берётся тонкий лист 1 из алюминия, на который накладывается лист 2 из обычной оловянной
пластины, как показано на рис. 1. Затем на этих двух листах совместно выполняется штамповка для
формирования крышки обычной пробки типа «крона», в результате чего изготавливается крышка (рис. 2 и 3), в
которой два материала практически сливаются в единое целое. Такая крышка состоит в основном из обычной
оловянной пластины, но также имеет очень тонкое внутреннее покрытие из алюминия. Я выяснил, что
толщина в 0,007 дюйма является удовлетворительной для алюминия. Подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216286.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216286&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216286A
[]
Перегреватель с устройством для аккумулирования тепла. инженер, Торгардсваген 10, Дюрсхольм, Главный
инженер по адресу Скеппарегатан, 70, Стокгольм, Швеция, оба подданные короля Швеции, настоящим
заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении: В паровых установках, оснащенных тепловыми аккумуляторами,
возникают большие трудности с перегревом пара, отбираемого из аккумулятора, из-за значительного
изменения количества пара, подаваемого аккумулятором. При изменении объема отводимого пара обычные
пароперегреватели имеют тот недостаток, что температура отводимого пара значительно меняется в
Соседние файлы в папке патенты