Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2447
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216072.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216072&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216072A
[]
Усовершенствования в производстве полых эластичных шин. Я, Сэмюэл Хилл-Вуд, баронет, член
парламента, проживающий по адресу: Грейт Стэнхоуп-стрит, 11, Лондон, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
производству пневматических или других полых эластичных шин и имеет своей целью создание шины
простой формы со значительно повышенной износостойкостью. Согласно настоящему изобретению, первый
этап изготовления шины заключается в формировании трубки из невулканизированной резины путем
экструзии через матрицу желаемого поперечного сечения шины. Отрезок этой трубки используется для
изготовления шины нужного размера, а концы соединяются между собой любым подходящим способом.
Полученная таким образом трубчатая шина вулканизируется в паровой рубашке, имеющей форму,
образованную из частей, разделенных в центральной плоскости шины; при этом сжатый воздух,
предпочтительно нагретый, подается через одно или несколько подходящих входных отверстий в сердцевину
шины, чтобы прижимать шину к стенкам формы в течение достаточного времени для достижения желаемой
степени вулканизации резины.
Горячий воздух предпочтительно получают из резервуара, нагреваемого паром. Усовершенствования в
производстве полых эластичных шин. Я, Сэмюэл Хилл-Вуд, баронет, член парламента, проживающий по
адресу: Грейт Стэнхоуп-стрит, 11, Лондон, Западная 1, подданный Великобритании, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к производству пневматических или
других полых эластичных шин и имеет своей целью создание шины простой формы со значительно
повышенной износостойкостью. Настоящее изобретение включает усовершенствование способа
изготовления полых эластичных шин путем соединения концов отрезанной части невулканизированной
резиновой трубки, экструдированной через фильеру желаемого поперечного сечения, и вулканизации ее в
паровой рубашке, при этом сердцевина шины подвергается воздействию сжатого воздуха, заключающееся в
подаче сжатого воздуха из нагретого резервуара. Ранее предлагалось пропускать сжатый воздух по пути к
шине через змеевик, окружающий U-образный изгиб в паропроводе, ведущем к паровой рубашке формы.
Изготовление шины в соответствии с настоящим изобретением гарантирует, что влага не будет проникать в
шину внутри формы вместе со сжатым воздухом, а также максимально уменьшает разницу температур между
внутренней и внешней поверхностями шины внутри формы, при этом сжатый воздух подается из
нагреваемого резервуара. Однако температура пара в рубашке пресс-формы предпочтительно должна быть
выше, чем температура пара, используемого для нагрева воздушного резервуара, и изменяется в
зависимости от марки используемой резины. Ещё одним преимуществом использования нагреваемого
резервуара является то, что он действует как аккумулятор, обеспечивая равномерное давление воздуха в
шине без пульсаций, вызванных работой компрессора, тем самым предотвращая образование неровностей
поверхности внутри сердечника из-за воздействия таких пульсаций на мягкий материал до того, как шина
достаточно вулканизируется, чтобы предотвратить такое воздействие. Предотвращение этого явления также
обеспечивается за счет изготовления резервуара достаточного размера, способного вмещать достаточно
большое количество сжатого воздуха, что исключает необходимость поддержания работы компрессора во
время вулканизации.
Резервуар для сжатого воздуха может представлять собой сосуд с паровой рубашкой любой подходящей
формы и размера, варьирующегося в зависимости от размера и количества шин, обрабатываемых за одну
операцию, при этом резервуар соединен соответствующими трубопроводами с входным отверстием
пресс-формы, ведущим к сердечнику шины, и снабжается сжатым воздухом от любого подходящего
воздушного компрессора. Дополнительным преимуществом использования резервуара в данном изобретении
является то, что он облегчает подачу сжатого воздуха под различным давлением, необходимым для шин
разных размеров и/или толщины, поскольку резервуар может заполняться из компрессора воздухом при
любом желаемом избыточном давлении. При реализации изобретения первый этап изготовления шины
состоит в формировании, как и прежде, трубки из невулканизированной резины путем экструзии через
матрицу желаемого поперечного сечения шины. Отрезок этой трубки используется для изготовления шины
нужного размера, а концы соединяются между собой любым подходящим способом. Полученная таким
образом трубчатая шина вулканизируется в паровой рубашке, имеющей форму, образованную из частей,
разделенных в центральной плоскости шины; в данном изобретении сжатый воздух подается из нагретого
резервуара через одно или несколько подходящих отверстий в сердцевину шины таким образом, чтобы
прижимать шину к стенкам формы в течение достаточного времени для достижения желаемой степени
вулканизации резины.
Горячий воздух предпочтительно получают из резервуара, нагреваемого паром. Шина, являющаяся
предметом спецификации № 213971, представляет собой пример шины, которая может быть изготовлена
описанным в ней способом. Пример формы для вулканизации шин, используемой для осуществления данного
изобретения, показан на прилагаемых чертежах, где на рисунке 1 изображен план формы для шин, а на
рисунке 2 — поперечное сечение формы в увеличенном масштабе. Вулканизационная форма, изображенная
на этих чертежах, состоит из двух частей 10 и 11, которые вместе образуют форму, разделенную в
центральной плоскости шины. Верхняя часть 10 в месте такого разделения снабжена по внутренней
окружности выступом 12, заточенным для установки в соответствующее углубление, образованное в нижней
части 11. Внешние кромки 13, 14 в месте разделения частей 10 и 11 формы имеют углубления для
размещения рифленого кольца, как это использовалось ранее. В настоящем изобретении на внутренней
поверхности протекторного кольца 151 имеется выступ 16, образующий неглубокое кольцевое углубление в
протекторе шины.
Внутренние поверхности IT и IS пресс-формы вместе с внутренними поверхностями формовочного кольца
протектора 15 имеют форму, позволяющую сформировать желаемое поперечное сечение шины. Каждая
часть формы выполнена с кольцевой полостью 19, снабженной входными и выходными трубами пара 20 и 21,
а две части формы скреплены между собой над шиной с помощью выступов 22 и болтов 23, причем головки
болтов шарнирно закреплены на штифтах 24, установленных в выступах части 11 формы. Горячий сжатый
воздух подается в сердцевину шины через трубку 25, проходящую через отверстие между двумя частями
формы, снабженное фланцем 26, соприкасающимся с внутренней поверхностью формы. Подробно описав и
определив характер моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216073.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216073&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216073A
[]
Усовершенствования самоходных транспортных средств или относящиеся к ним. Я, Луи Рено, проживающий
по адресу: улица Гюстава Сандоза, 15, Бийанкур (Сена), Франция, гражданин Французской Республики,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к самоходным
транспортным средствам, и в частности к тем, которые снабжены двумя задними ведущими осями, таким как
грузовые автомобили, где почти вся нагрузка приходится на заднюю часть. В таких транспортных средствах,
нормальная скорость которых ниже, чем у легковых автомобилей, необходимо обеспечить большее снижение
скорости между двигателем и ведущими колесами. Предлагаемое изобретение позволяет использовать
некоторые элементы кузова туристических автомобилей для привода задних колес транспортного средства,
имеющего две задние ведущие оси, и одновременно обеспечивает дополнительное понижение скорости
рядом с комплектом осей, что позволяет использовать коробку передач туристических автомобилей без
каких-либо модификаций.
На прилагаемом чертеже показан привод в соответствии с изобретением. При обращении к чертежу видно,
что коробка передач 1 соединена с рамой автомобиля шаровым шарниром 2 и получает движение от
двигателя через сцепление, не показанное на чертеже. Вал 3, идущий от редуктора, передает движение на
шестерню 4, которая приводит в движение шестерню 5, соединенную с валом 6, вращающимся с пониженной
скоростью. Шестерни 4, 5 и валы 3, 6 заключены в корпус 7 на передней ведущей оси и смещаются вместе с
ней. Трубка 8, соединенная с одной стороны посредством втулки 8 с корпусом 7, а с другой — с редуктором 1,
служит в качестве опоры. Совершенно очевидно, что коробка 1 может быть прикреплена к раме; в этом случае
шаровое соединение будет расположено на трубе 8 в месте ее выхода из коробки 1. На переднем конце вала
6 расположена коническая шестерня 9, соединенная с колесом 10, интегрированным с дифференциалом
передней ведущей оси; на заднем конце вала 11 расположен карданный шарнир 11, приводящий в движение
вал 12, на котором расположена коническая шестерня 13, соединенная с колесом 14, интегрированным с
дифференциалом задней ведущей оси.
Корпус 15 задней оси жестко соединен с трубой 16, образующей опору, шарнирно соединенную своим
передним концом с корпусом 7 передней оси посредством шарового шарнира 17. Редукторные шестерни 4, 5
передают движение на валы 6, 12, несущие шестерни 9, 13. Крутящий момент распределяется между двумя
шестернями 9 и 13, и, поскольку каждая ось имеет меньший крутящий момент для передачи, она может иметь
малые размеры. Благодаря такой конструкции можно оборудовать грузовой автомобиль с четырьмя задними
ведущими колесами, используя одну коробку передач с переключением скоростей, а также дифференциалы,
валы и колеса легковых автомобилей; необходимое снижение скорости в этом случае достигается с помощью
описанного редуктора или любой другой системы понижения скорости. Оси соединены с рамой посредством
пружин, установленных соответствующим образом. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216074.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216074&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216074A
[]
Усовершенствования самоходных транспортных средств или относящиеся к ним. Я, Луи Рено, проживающий
по адресу: улица Гюстава Сандоза, 15, Бийанкур (Сена), Франция, гражданин Французской Республики,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении. Данное изобретение относится к самоходным
транспортным средствам, и в частности к тем, которые имеют две задние ведущие оси, и представляет собой
усовершенствование или модификацию изобретения, изложенного в спецификации № 216073. Согласно
изобретению, модификация заключается во введении редукторного устройства, расположенного рядом с
группой ведущих осей. Редуктор обеспечивает две скорости и расположен между двумя осями. Он получает
движение от редуктора и передает его на две оси, соединенные валом, снабженным карданным шарниром.
Изобретение также включает в себя добавление специального устройства, предназначенного для соединения
двух ведущих осей.
На прилагаемом чертеже в качестве примера показана одна из конструкций для осуществления
модификации, являющейся предметом настоящего изобретения. Передающий вал показан под номером 3,
идущий от коробки передач автомобиля; оси задних ведущих осей обозначены буквами A и B. Вал 3 через
карданный шарнир 18 приводит в движение вал 19, установленный в подшипниках (не показаны на чертеже),
интегрированных с корпусом 20 оси A. Движение передается шестерней 21, скользящей по шпонке на валу 19,
на шестерню 22, закрепленную на валу 23, который на одном конце имеет шестерню 24, передающую
передачу на корончатое колесо 25. Последний приводит в движение валы колес оси А через дифференциал.
На другом конце вал 23, установленный в подшипниках, интегрированных с корпусом 20, передает движение
посредством карданного шарнира 24 на вал 25, соединенный с карданным шарниром 26. Движение
передается на вал 27, вращающийся в подшипниках, интегрированных с корпусом 28. На конце этого вала 27
находится шестерня 29, соединенная с корончатым колесом 30, которая приводит в движение валы колес оси
B через дифференциал.
Две оси А и В соединены двумя элементами 31, 32, способными вращаться друг относительно друга вокруг
оси CD, что позволяет осуществлять относительные перемещения указанных осей относительно друг друга
вокруг этой оси CD. С другой стороны, элементы 31, 32 снабжены шарнирами 33, 33 и 34, 34, шарнирно
соединенными в корпусах 20, 28, которые закреплены на корпусах 20 и 28 осей А и В, что позволяет этим осям
смещаться в плоскости под углом друг к другу путем вращения вокруг осей EF и EF. Таким образом, оси А и В
могут перемещаться во всех направлениях относительно друг друга. В основном патенте было
предусмотрено снижение скорости перед передачей движения на оси. Согласно настоящему изобретению,
это понижение передачи предусмотрено в двухскоростной коробке передач. Фактически шестерня 21 может
скользить по валу 19 и посредством зубьев 21 приводиться в движение, вращая вал 23 через зубья 22
шестерни, закрепленной на этом валу. В результате такая конструкция позволяет удвоить количество
скоростей транспортного средства.
Следует четко понимать, что детали конструкции могут быть изменены в зависимости от потребностей
конкретного случая, при этом показанная схема является исключительно схематической. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216075.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216075&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216075A
[]
Усовершенствования в отношении станков для резки углов заготовок коробок. Я, Фрэнсис Кэмерон Вестман,
подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Шерборн-стрит, 1, город Торонто, графство
Йорк, провинция Онтарио. Канада, машинист, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое
изобретение относится к усовершенствованиям станков для резки углов заготовок коробок, и целью
изобретения является разработка средств для поддержки стопки заготовок, подлежащих резке, в таком
положении, чтобы они располагались вертикально. Ещё одной задачей является разработка средств,
позволяющих удерживать заготовки в выровненном положении, воздействуя на каждый боковой край
заготовки. Ещё одной целью является разработка средств, управляемых сжатым воздухом, для приведения в
действие механизмов, удерживающих две верхние стороны заготовок в заданном положении, а также
разработка средств, управляемых сжатым воздухом, для приведения в действие механизмов, которые
взаимодействуют с поверхностью самой передней заготовки, прижимая заготовки к задней пластине.
Мое изобретение представляет собой станок для обработки углов коробчатых заготовок, в котором
предусмотрены средства для зацепления с каждым боковым краем заготовки, благодаря чему такие заготовки
удерживаются в выровненном положении; средства, зацепляющие две смежные стороны заготовки, могут
перемещаться внутрь и наружу относительно этих боковых краев заготовки и приводятся в действие
гидравлическим приводом, а средства, зацепляющие остальные боковые края заготовок, являются
неподвижными. Также предусмотрены средства для зацепления торцевых заготовок пакета, вставляемых в
станок, причем средства, зацепляющие одну торцевую заготовку, являются неподвижными, а средства,
зацепляющие другую торцевую заготовку, могут перемещаться в зацепление и выходить из него посредством
гидравлического привода, при этом указанный пакет сжимается в продольном направлении между
неподвижными и подвижными средствами перед резкой, как это более подробно описано и
проиллюстрировано ниже на прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1 представляет собой боковой вид
углового фрезера для коробчатых заготовок, рама которого отломана, чтобы обнажить приводной механизм, и
иллюстрирует мои поддерживающие и зажимные средства, установленные на нем.
Рис. 2 представляет собой вид сверху. На рис. 3 представлен увеличенный вид с торца, снятый с задней
стороны. Рис. 4 представляет собой вертикальный разрез по линии 4 4 на рис. 1, а рис. 5 — перспективный
фрагмент режущего ножа и его опоры. Одинаковые обозначения указывают на соответствующие детали на
разных видах. 1 — это рама моего углового резца, снабженная на верхнем конце пазом 2, в который
вставлены продольные направляющие 3, снабженные V-образными пазами 4 на их внутренних поверхностях,
в которые вставлены V-образные боковые стороны 5 направляющей ножа 6. 7 — это кронштейн,
выступающий вверх от направляющей, к которому прикреплен нож 8 с прямым угловым сечением, причем
указанный нож снабжен коническими режущими кромками 9. Ползунок 6 перемещается
возвратно-поступательно по направляющим 3 любым подходящим способом, приводимым в движение от
источника энергии, например, коромыслом 10, которое шарнирно соединено своим верхним концом с одним
концом звена 11, которое шарнирно соединено другим концом с ползуном 6. 12 предположительно
расположены угловые кронштейны, надлежащим образом закрепленные на верхней части рамы станка с
помощью болтов 13, к которым регулируемо прикреплены угловые кронштейны 14, которые, в свою очередь,
прикреплены к внешним поверхностям заготовки коробки, поддерживающей угловую пластину 15.
Регулируемое соединение между угловыми кронштейнами 12 и 14 осуществляется с помощью винтов 16 с
буртиком, которые предназначены для прохождения через пазы 17 в угловых кронштейнах 14 и ввинчивания в
угловые кронштейны 12. 18 представляют собой расположенные напротив друг друга цилиндры сжатого
воздуха, которые надлежащим образом закреплены на внешних поверхностях заготовки коробки,
поддерживающей угловые пластины 15; каждый из этих цилиндров имеет продольный паз 19 на своей
внутренней поверхности, через который проходит выступ 20 на поршне 21, который может перемещаться в
каждом цилиндре 18. Каждый поршень 21 снабжен отверстием 22, выступающим вверх из его нижнего конца,
в которое вставлена пружина 23, нижний конец которой предназначен для зацепления с закрытым дном
цилиндра 18. 24 представляют собой противоположные рычаги, регулируемо закрепленные на выступах 20 с
помощью установочных винтов 25, которые проходят через продольные пазы 26 в рычагах и ввинчиваются в
отверстия 27 в выступах. 28 представляют собой поперечно расположенные опоры на нижних концах рычагов,
предназначенные для соответственно зацепления с верхними боковыми кромками заготовок 29, показанных
пунктирными линиями на рисунке 4. 30 представляет собой горизонтально расположенный цилиндр на
переднем конце станка, закрепленный на раме 1, 31 представляет собой поршень, в котором закреплен
направленный назад поршневой шток 32, свободно проходящий через закрытый задний конец цилиндра и
снабженный снаружи коробчатым элементом 33, зацепляющим за заготовки, имеющим выемку 34 в нижнем
углу, чтобы этот элемент мог проходить мимо ножа 8. 35 представляет собой спиральную пружину, свободно
расположенную вокруг поршневого штока 32 и предназначенную для возвращения поршня в исходное
положение при выпуске сжатого воздуха из цилиндра. 36 — это трубы сжатого воздуха, ведущие от клапана
37 к цилиндрам 18, а 38 — это труба воздуха, ведущая от этого клапана 37 к цилиндру 30, 39 — это труба
воздуха, ведущая от резервуара 40 к клапану 37. 41 — это задняя пластина, снабженная угловой опорой 42,
которая надлежащим образом закреплена на верхней части рамы 1 машины, при этом клапан 37 установлен
на этой опоре 42.
Заготовка коробчатого профиля, поддерживающая угловые пластины 15, снабжена на своих задних концах
выступающими наружу перемычками 43, предназначенными для прилегания к задней пластине. 44
представляют собой винты с буртиком, проходящие через пазы 45 в перемычках 43 в резьбовые отверстия 46
в задней пластине 41. 47 представляют собой выступающие наружу кронштейны, через которые
ввинчиваются регулировочные винты 48, концы которых упираются в выступы 49 на перемычках 43. Принцип
работы моего устройства следующий: стопка коробчатых заготовок располагается на противоположных
угловых пластинах 15, как показано на рисунке 4, при этом нижний угол заготовок выступает вниз в
пространство между такими расположенными на некотором расстоянии друг от друга угловыми пластинами.
При установке заготовок в станок рычаги 24 и их опоры 28 находятся в верхнем положении, как показано
пунктирными линиями на рисунке 4, поскольку поршни 21 находятся в верхнем конце своего хода и обычно
удерживаются в этом положении с помощью пружин 23. При открытии клапана 37 воздух из воздуховодов 39
одновременно подается через воздуховоды 36 и 38, и при поступлении сжатого воздуха в цилиндры 18
поршни 21 выталкиваются вниз, тем самым прижимая рычаги 24 и прикрепленные к ним опоры, так что
последние входят в зацепление с противоположными боковыми кромками заготовки 29, удерживая таким
образом заготовки в выровненном положении.
Одновременно подача сжатого воздуха в цилиндр 30 толкает поршень 31 назад, в результате чего элемент 33
входит в зацепление с передней поверхностью самой передней заготовки 29, прижимая таким образом стопку
заготовок к задней пластине 41. После этого нож 28 перемещается назад посредством коромысла 10 и
вырезает нижний угол из заготовок. Нож 8 совершает только один полный ход, его возвратно-поступательное
движение контролируется любым подходящим механизмом сцепления, который не показан и не описан,
поскольку не является частью настоящего изобретения. Когда нижний угол вырезается из заготовок, давление
воздуха в цилиндрах 18 и 30 сбрасывается путем приведения в действие клапана 37, а пружины 23 и 31
возвращают поршни 21 и 31 соответственно в исходное положение, при этом опоры 28 на рычагах 24 и
элементы 33 выводятся из зацепления с заготовками. Теперь достаточно лишь перевернуть стопку заготовок
так, чтобы при повторении описанной выше операции режущий нож 8 оказался необработанным углом, и эти
операции продолжаются до тех пор, пока из заготовок не будут вырезаны все четыре угла.
На чертежах угловые пластины 15 и рычаги 24 установлены для резки заготовок определенного размера, но
если необходимо резать заготовки других размеров, достаточно отрегулировать положение угловых пластин
15 с помощью установочных винтов 16 и 44, а точная регулировка осуществляется с помощью
регулировочных винтов 48. Положение рычагов 24 также регулируется путем их продольного перемещения по
выступам, на которых они удерживаются в любом желаемом положении с помощью установочных винтов 25.
Из приведенного выше описания становится очевидно, что я разработал простой и эффективный способ
фиксации заготовок со всех четырех сторон во время резки, обеспечивая тем самым равномерную резку углов
из таких заготовок, а также способ сжатия стопки заготовок во время резки, что способствует обеспечению
такой равномерной резки и, кроме того, обеспечивает чистый срез угла. Кроме того, я разработал способ,
позволяющий поддерживать заготовки в вертикальном положении, что дает возможность использовать нож с
горизонтальным приводом.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216076.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216076&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216076A
[]
Жидкостные насосы. Усовершенствованное устройство для запуска и остановки электроприводных устройств.
Инженер, проживающий по адресу: South Lambeth Road, S.W. 8, графство Суррей, британский подданный,
настоящим заявляет, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение представляет
собой устройство, прикрепленное к сосуду, в который подается насос. В этом сосуде я устанавливаю
поплавок, который управляет движением небольшого сбалансированного поршня, так что при достижении
любой желаемой высоты он открывает отверстие, ведущее к другому поршню, расположенному в цилиндре и
удерживаемому на месте пружиной или грузом, к которому прикреплено стопорное устройство, и позволяет
давлению газа, воздуха или жидкости сжимать эту пружину. В случае насосов с ременным приводом ремень
натягивается на свободный шкив, и когда жидкость откачивается, меньший поршень закрывает это отверстие
и открывает другое. Это позволяет давлению, выталкивающему пружину, выйти наружу, позволяя пружине
натянуть ремень на быстросъемный шкив, и насос запускается. Это управляемое движение может
использоваться с фрикционными муфтами для остановки насосов с электроприводом.
Устройство состоит из параллельной трубки, один конец которой открыт в сосуд, к которому она прикреплена,
а другой соединен с верхней частью, когда насос используется для карбонизации жидкостей, так что я могу
использовать газ для работы запорного устройства и воспользоваться возможностью удаления воздуха,
присутствующего в CO. В эту параллельную трубку я помещаю два небольших кожаных ремня и соединяю
их с поплавком с помощью стержня и рычага; один из них используется для предотвращения утечек из сосуда,
а также для уравновешивания второго, прохождение которого по кольцевому углублению, образованному
съемной частью этой параллельной трубки, позволяет мне создать отверстие минимальной площади и не
создавать препятствий для прохождения кожаного ремня по нему; движение этого кожаного ремня позволяет
давлению передаваться к поршню, управляющему механизмом переключения, а его обратный ход позволяет
этому давлению выходить наружу.
Жидкостные насосы. Усовершенствованное устройство для запуска и остановки электроприводных устройств.
Инженер, проживающий по адресу: Саут-Ламбет-Роуд, юго-запад 8, графство Суррей, британский подданный,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение представляет собой
устройство, прикрепленное к сосуду, в которое подается насос. В этом сосуде я устанавливаю поплавок,
который управляет движением небольшого сбалансированного поршня, так что при достижении любой
желаемой высоты он открывает отверстие, ведущее к другому поршню, удерживаемому на месте пружиной
или грузом, к которому прикреплено стопорное устройство, позволяющее давлению газа, воздуха или
жидкости сжимать эту пружину. В случае насоса с ременным приводом ремень натягивается на свободный
шкив, и когда жидкость откачивается, меньший поршень закрывает этот порт и открывает другой, что
позволяет давлению, выталкивающему пружину, выйти наружу, в результате чего пружина перебрасывает
ремень на быстросъемный шкив, и насос запускается.
Это управляемое движение может использоваться с фрикционными муфтами. Его применение исключительно
к насосам с ременным приводом описано и показано на прилагаемых чертежах. На рис. 1 показано
устройство, останавливающее насос, сжатая пружина и ремень на свободном шкиве. На рис. 2 показано
обратное положение: пружина растянута, и ремень набрасывается на быстросъемный шкив. На рис. 3
показано его применение в насосе для карбонизации пенистых жидкостей, на который я получил патент №
14797/1888, где я использую CO для сжатия пружины и одновременно применяю это прерывистое действие
для выхода любого присутствующего воздуха, что имеет большое значение для уменьшения
пенообразования. Изобретение представляет собой устройство А, прикрепленное снаружи, для обеспечения
легкого доступа, к сосуду В на любой желаемой высоте, в которое подает насос, а внутри которого
размещается поплавок С, прикрепленный рычагом D и шатуном E к малому поршню F. Это устройство А
состоит из параллельной трубки G, один конец которой открыт в сосуд В. Другой конец трубки G соединен
трубой H с верхней частью сосуда в точке 1.
Сделав часть L этой трубки G съемной, я образую крошечное кольцевое углубление M, так что оно не
препятствует действию кожаного ремня N, проходящего по нему, а другой кожаный ремень Q используется
только для уравновешивания давления на кожаный ремень N. Выход из M, как показано на рис. 1, соединен
трубой P с устройством переключения ремня J, и давление выталкивает больший поршень R, сжимая пружину
S и натягивая ремень на свободный шкив T. Когда часть жидкости из сосуда B откачивается, поплавок 0
опускается, и, как показано на рис. 2, кожаный ремень N замыкает соединение с сосудом B и открывает
выходное отверстие U, давление, содержащееся в цилиндре устройства переключения ремня J, выходит, и
действие пружины сжатия S натягивает ремень на быстросъемный шкив V. Когда необходимо остановить
насос, установочный винт W удерживает ремень на свободном шкиве T, и ослабление этого винта позволяет
ему снова начать работу. Когда это устройство подсоединяется к карбонизационному насосу, пример которого
показан на рис. 3, используемый для работы газ отводится настолько медленно, что не вызывает никаких
возмущений в пенистой жидкости в сосуде B, и одновременно удаляется любой присутствующий воздух,
который может смешиваться с CO.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216077.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216077&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216077A
[]
Усовершенствования в области индуктивных катушек или связанные с ними. Я, Курт фон Высецки,
проживающий по адресу: авеню д'Эвиан, 1, Лозанна, Швейцария, гражданин Германии, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к самоиндукционной катушке,
предназначенной для использования в качестве катушки Пупина в телефонных цепях, которые
приспособлены для комбинирования (фантомные цепи). Согласно изобретению, две индуктивные обмотки
катушки, соответствующие двум объединенным цепям, расположены в виде креста таким образом, что в
зависимости от изменяющегося направления токов, одновременно проходящих через две обмотки,
результирующий магнитный поток внутри катушки создается в одной или другой из диагоналей креста,
образованного обмотками. Для достижения поставленной цели эти элементы устанавливаются на сердечник
из магнитного материала таким образом, чтобы обеспечить максимально идеальную связь.
Конструктивный вариант осуществления изобретения схематически показан на прилагаемом чертеже и
подходит для катушек, используемых в комбинированных цепях. На фиг. 1 показана обмотка 1 прямого
проводника телефонной цепи и обмотка 2 обратного проводника той же цепи. Эти две обмотки расположены
крест-накрест и могут быть намотаны в чередующихся слоях. Ток, протекающий в этой базовой цепи,
индуцирует в катушках 1 и 2 магнитное поле в направлении, указанном стрелкой а. Если в комбинированной
цепи, прямым проводником которой является указанная выше реальная цепь, протекает ток, то направление
тока в обмотке 2 будет изменено по сравнению с предыдущим случаем. Отсюда следует, что результирующее
магнитное поле в катушках будет направлено стрелкой b, перпендикулярно первоначальному направлению
поля. Таким образом, ток в базовой цепи создает поле в направлении диагонали a, тогда как ток в фиктивной
цепи создает поле в направлении диагонали b.
Путем установки двух обмоток на крестообразный сердечник 3 (рис. 2) и окружения всего этого
цилиндрическим корпусом 4 получается катушка Пупина для комбинированных цепей, обмотки которой
одинаково эффективны как в реальной, так и в фиктивной цепи и которая обладает очень благоприятными
характеристиками. Кроме того, катушка обладает дополнительным преимуществом — она очень проста и
недорога. Внутренний сердечник представляет собой катушку из железной проволоки, сначала намотанную, а
затем согнутую или сжатую. Вместо крестообразного стержня, выполненного из одного куска, ветви креста
могут быть образованы из четырех простых стержней. На рис. 3 схематически, сплошными линиями, показан
способ соединения катушек в группу из двух основных цепей, образующих фиктивную цепь. Неотъемлемое
преимущество описанной выше катушки заключается в том, что она остается работоспособной при
объединении двух фантомных цепей относительно друг друга, образуя новую цепь второй степени, как
показано на рис. 3. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216078.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216078&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216078A
[]
Колеса. Усовершенствования инструментов для обработки разборных дисков для транспортных средств. Я,
Уильям Барклай, проживающий по адресу: Норт-стрит, 60, Глазго, гражданин Великобритании, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к инструментам для обработки
разборных дисков, включающим пару зажимов, прикрепляемых соответственно к смежным концам диска и
снабженных опорными стойками, которые входят в зацепление с коромыслом, приводимым в действие
рычагом, так что один конец диска перемещается относительно другого конца, в результате чего диск
сжимается или расширяется. Настоящее изобретение характеризуется тем, что качалка выполнена из
кулачковой пластины, имеющей на одном конце опорный подшипник для размещения стойки относительно
неподвижной губки, и кулачкового паза на противоположном конце для размещения в качестве толкателя
стойки относительно подвижной губки. Конфигурация кулачкового паза такова, что при качании кулачковой
пластины, например, с помощью рычага, для сжатия обода, свободный конец обода перемещается по
окружности от неподвижного конца, а затем перемещается внутрь в сжатое положение; при качании
кулачковой пластины для расширения обода свободный конец обода перемещается наружу в расширенное
положение, а затем по окружности к неподвижному концу.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором фиг. 1 представляет собой вид сбоку,
показывающий обод в развернутом положении и толкатель посередине паза кулачка, фиг. 2 — план фиг. 1,
фиг. 3 — вид сбоку, показывающий обод с раздвинутыми концами, и фиг. 4 — вид сбоку, показывающий обод
в сжатом состоянии и кулачковую пластину, готовую переместить обод в развернутое положение.
Представленный инструмент включает в себя пару зажимов 1 и 2, которые крепятся соответственно к
смежным концам обода 3 и снабжены опорными стойками 4 и 5, взаимодействующими с коромыслом 6,
приводимым в действие рычагом 7, так что один конец обода перемещается относительно другого конца, в
результате чего обод сжимается или расширяется. Коромысло выполнено из кулачковой пластины, имеющей
на одном конце опорный подшипник 8 для размещения стойки 4 относительно неподвижной губки и паз 9 на
противоположном конце для размещения в качестве толкателя стойки 5 относительно подвижной губки. Паз
кулачка имеет зазор 10, занимаемый стойкой 5, когда концы обода соединены, и выступы 11, 12, зацепляемые
стойкой 5, когда концы обода принудительно устанавливаются в положение, показанное на рис. 3, при этом
выступ 11 зацепляется, когда обод вот-вот сократится, а выступ 12 зацепляется, когда обод возвращается из
положения, показанного на рис. 3, в развернутое положение.
Когда кулачковая пластина качается с помощью рычага 7 для сжатия обода, свободный конец обода под
действием подъема 11 перемещается по окружности от неподвижного конца в положение, показанное на рис.
3, а затем граница 13 паза перемещается внутрь в сжатое положение, показанное на рис. 4. Когда кулачковая
Соседние файлы в папке патенты