Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2405
.pdf
[]
Леггинсы. Усовершенствования в отношении устройств для придания формы коже. Я, Георг Хёппнер,
проживающий по адресу Фридельштрассе 1. Республика Германия настоящим заявляет, что характер данного
изобретения и способ его осуществления подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Существовавший до настоящего времени способ изготовления кожаных леггинсов заключался в вырезании
куска кожи подходящей формы и сшивании его в трубку, которая затем увлажнялась и помещалась на секции
формовочного станка, части которого затем соответствующим образом расширялись с целью растягивания
леггинсов на формовочном станке для получения желаемой формы. Леггинсы оставили на корректирующем
белье до полного высыхания. Данное изобретение представляет собой станок для придания формы кожаным
леггинсам, в котором шпиндель вращательно и регулируемо установлен в горизонтальном положении в раме
и снабжен держателем втулки, в котором удерживается клиновидная часть формовочного станка, а также
подвижным и соответствующим образом управляемым упорным элементом, предназначенным для
принудительного перемещения двух секций формовочного станка (заключенных в леггинсы) по клину и
аксиально к шпинделю.
Конструктивный пример станка согласно изобретению показан на прилагаемых чертежах, где на фиг. 1
изображен боковой вид; на фиг. 2 — вид в частичном разрезе, а на фиг. 3 — вид упорного элемента для
строгального станка станка. Рама 1, установленная на стойках 2, несет горизонтальный шпиндель,
снабженный втулкообразным наконечником 3, предназначенным для размещения средней части 4
строгального станка, к которому относятся секции 5 и 6. Эта средняя часть 4 называется клином, потому что
она тоньше на внешнем конце, чем на внутреннем, чтобы ее можно было забить между секциями 5 и 6, когда
на них надевается кожа леггинсов. Клин имеет цапфообразный выступ, зажатый в держателе 7 с целью
удержания указанного клина в нужном положении. Шпиндель может поворачиваться и фиксироваться в
желаемом положении с помощью блокирующего устройства, которое может быть разблокировано педалью 8
и управляется пружиной 9. В раме 1, 1, параллельно шпинделю, то есть горизонтально, установлены две
зубчатые рейки 11, которые перемещаются в торцевом направлении с помощью зубчатых передач 13, 14, 15 и
вала 12.
Опорный элемент включает в себя боковые стержни каркаса 19, 19, поперечный упор 20 и поперечную балку
21. Указанный элемент шарнирно закреплен на штифтах 22 на концах стоек, которые входят в продолговатые
поворотные отверстия или пазы 23 рамочных балок 19, так что упорный элемент, находясь в горизонтальном
положении, может перемещаться вдоль указанных пазов с целью зацепления штифта 24 за выемки 25 стоек
и, таким образом, прочно удерживать указанный элемент в горизонтальном положении. Известным способом
кожаные леггинсы разрезают, сшивают в трубку, смачивают и надевают на секции 5 и 6 корректирующего
белья. После установки клина 4 в головку втулки шпинделя, зубчатые рейки и подвешенный к ним упорный
элемент перемещаются влево с помощью кривошипной рукоятки 18. Две секции формовочного инструмента с
прикрепленными к ним фиксаторами надеваются на конец клина, который таким образом располагается
между указанными двумя секциями. Затем опорный элемент перемещается в горизонтальное положение, при
котором пластина 26, закрепленная на поперечном опорном элементе, упирается в свободный конец
строгального станка.
Теперь рукоятка 18 используется для перемещения двух секций строгального станка и кромки на клин. Таким
образом, кожа сильно натягивается из-за того, что две части с силой раздвигаются. За ходом и результатами
операции растяжения можно наблюдать, вращая формовочный станок вокруг его продольной оси
посредством разгрузочного устройства 8, -9, 10. После того как клин полностью вбит в строгальный станок, он
извлекается вместе с ним из станка путем освобождения держателя 7 и поворота рукоятки в
противоположном направлении, чтобы переместить зубчатые рейки назад. После этого машина готова
принять следующую леггинсу для придания ей формы. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215249.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215249&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215249A
[]
Разделочная доска и подставка. Я, Джон Артур Бонэм, проживающий по адресу: Бродвей, 108, Криклвуд,
Лондон, северо-запад 2, подданный Великобритании, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое
изобретение представляет собой продолговатую доску, имеющую форму ручки, на одном конце которой
имеется отверстие, предназначенное для подвешивания доски, когда она не используется. Затем с другого
конца крепится деревянный брусок, имеющий ту же ширину, что и доска. Этот блок крепится двумя винтами
снизу платы. В центре лицевой стороны этого блока находится паз, который облицован и защищен
металлической деталью, закрепленной на лицевой стороне блока. Указанное выше отверстие предназначено
для вставки конца бытового ножа. Вставив конец бытового ножа в указанное отверстие, подняв нож и
поместив на разделочную доску под ним необходимый для нарезки предмет, потребуется лишь очень
небольшое усилие на рукоятку ножа, чтобы разрезать предмет, находящийся под ножом.
Это также устраняет риск порезать руку, если она используется на тыльной стороне ножа при прокалывании
им подобного предмета без помощи моего изобретения. Для того чтобы мое изобретение было понято,
прилагаю к настоящему документу один лист чертежей. Соответствовать-,.
1.
План разработан для общего пользования. Рис. 2. Боковой вид, показывающий угол прорези в блоке. Рис. 3.
Вид спереди и спереди, показывающий паз и защитный металлический элемент с крепежными винтами, как
описано выше. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215250.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215250&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215250A
[]
Ацетиленовая газогенераторная установка. Находясь на реке Верра, Германия, гражданин Германии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к установке по производству
ацетилена, в которой карбид подается в избыток воды, и имеет своей целью создание усовершенствованной
установки по производству ацетилена такого типа. В этом типе электростанции в камере сгорания находится
водоём, в который периодически попадают небольшие количества карбида, а газ поступает в расширяющийся
газгольдер, который управляет устройством подачи карбида таким образом, что подача карбида в генератор
регулируется автоматически в соответствии с потребностью в газе. В одном из ранее предложенных
вариантов аппарата такого типа небольшие количества карбида, подаваемые время от времени с помощью
карманного колеса, попадали в генерирующую камеру и проходили под поверхностью содержащейся в ней
воды на перфорированную пластину или пластины, которые в некоторых случаях могли быть сделаны
способными к колебаниям или иному движению с целью удаления известкового налета с кусков карбида, а
остаток падал через перфорированную пластину или пластины на дно камеры.
Для автоматического удаления этого остатка из камеры, после каждого выброса карбида в камеру
автоматически открывалось выходное отверстие в нижней части камеры, так что вытекающая из камеры вода
уносила с собой небольшое количество остатка, осевшего на дне камеры. Для компенсации этой потери воды
к камере был подсоединен открытый для воздуха резервуар с обычным поплавковым или шаровым краном,
который входил в точку ниже перфорированной пластины или пластин, на которых собирался карбид.
Согласно настоящему изобретению, камера генерации газа открыта в нижнем конце и выступает в резервуар
с водой, открытый для атмосферы, и снабжена перфорированной пластиной в точке ниже нормального
уровня воды. Колебания давления газа в генераторе, возникающие в результате периодической подачи
карбида, вызывают подъем и падение уровня воды в генераторной камере, благодаря чему вода
перемещается взад и вперед через карбид, лежащий на перфорированной пластине, и оказывает на него
промывающее действие, обеспечивая тем самым тщательное разложение.
Мне известно, что ранее в электростанциях указанного типа предлагалось использовать открытую снизу
камеру генерации, соединенную с поплавковой камерой, открытой для атмосферы, так что изменения
давления газа в камере генерации вызывают движение воды между камерой генерации и поплавковой
камерой. В этой известной конструкции движения воды, образующейся в результате изменений давления газа
в генерирующей камере, используются для перемещения поплавка, установленного в поплавковой камере и
предназначенного для приведения в действие клапана, регулирующего выход осадка, собранного на дне
генерирующей камеры. Карбид, попадающий в камеру генерации, улавливался в перфорированном
цилиндре, так что промывка, которая происходит на перфорированной нижней пластине в аппарате согласно
настоящему изобретению, отсутствовала в этой предыдущей конструкции. На прилагаемом чертеже
изображено растение улучшенного типа. Резервуар 1 с подходящим материалом закрыт крышкой 2.
Генератор 3, который может быть расположен над резервуаром 1 или сбоку от него, вставляется в крышку 2
таким образом, чтобы вода для генератора 3 свободно циркулировала вместе с водой из резервуара 1.
Твердосплавный сосуд 4 расположен выше. приспособлен для закрытия с помощью подвижного ловушки 18.
Эта ловушка 18 соединена системой шарнирных стержней 5 с раструбом 6 газгольдера 7 таким образом, что
при подъеме раструба 6 газгольдера ловушка перемещается, закрывая выходное отверстие на
соответствующую величину, но открывает его, когда указанный раструб 6 опускается. Количество карбида,
выпадающего из сосуда 4, соответственно изменяется. Регулировка настолько чувствительна, что из сосуда 4
подается совсем небольшое количество карбида, который соскальзывает вниз по наклонным направляющим
и падает в воду в генераторе. Твердосплав падает на перфорированную пластину 8, которая с помощью
рычажной системы 9 может наклоняться снаружи генератора. Уровень воды в резервуаре 1 составляет
приблизительно 10, а в генераторе 3 — приблизительно 11.
Образовавшийся газ собирается в пространстве 12 генератора 3 и поступает через трубчатое соединение 13
в газгольдер 7. Из-за изменения давления в пространстве 12 вода в генераторе 3 при повышении давления
выталкивается обратно в резервуар 1, а при понижении давления вода перетекает из резервуара в генератор
3. Непрерывное движение воды оказывает сильное промывающее воздействие на карбид на
перфорированной пластине 8, так что постоянно свежие, неразложившиеся поверхности карбида
контактируют с водой в генераторе, и карбидный осадок постоянно вымывается через отверстия в
перфорированном дне. Количество карбида, которое необходимо разложить до того, как потребуется наклон
нижней плиты, зависит от длины и диаметра генератора. Вода не нагревается, поскольку она сообщается с
большим количеством воды, содержащейся в резервуаре и окружающей генератор. Таким образом,
газообразование происходит в наиболее благоприятных условиях: газ остается холодным, а разложение
карбида осуществляется до предельной степени.
Производство газа может продолжаться без перерывов, поскольку нет необходимости останавливать
генератор для очистки. Наклонять следует только перфорированную нижнюю пластину 8 через удобные
промежутки. Капли попадают в воду в генераторе: на этой перфорированной пластине собирается остаток
после 1- или 2-дневного рабочего периода в зависимости от диаметра нижней пластины. Остаток, падающий
на нижнюю пластину 14 (установленную на вращающемся шпинделе 15), подвергается воздействию воды,
движущейся взад и вперед. По мере того как осадок скапливается в выходном отверстии, под давлением,
действующим на собранный осадок, образуется густая грязь, так что вместе с осадком выходит лишь очень
небольшое количество воды. Удаление остатков занимает всего несколько секунд, даже если разложилось
несколько сотен килограммов карбида. Количество воды, вытекающей вместе с остатком, настолько мало, что
никаких мер по ее осветлению не требуется, поскольку такие меры обошлись бы гораздо дороже, чем
стоимость вытекающего ацетилена.
Проточная вода смывает остатки с нижней пластины 14 генератора в резервуар 1, из которого они
периодически удаляются через выходное отверстие 16, открываемое снаружи с помощью ручного рычага 17.
При удобной конструкции загрузочного бункера твердосплавной емкости 4 генератор 3 работает непрерывно
и не требует ни опорожнения, ни очистки. Заполнение твердосплавного сосуда 4 осуществляется хорошо
известным способом путем заливки карбида через входное отверстие, открывающееся при снятии крышки.
Заправка занимает так мало времени, что газа, содержащегося в газгольдере, достаточно для поддержания
его работоспособности. В результате, обслуживание может поддерживаться постоянно с помощью одного
генератора. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215251.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215251&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215251A
[]
Железнодорожные транспортные средства. Усовершенствования в клапанах отключения для использования с
пневматическими тормозами Инженеры, проживающие по адресу: Баронс Корт Роуд, Западный 14, Эрнест
Телфорд Брук, по адресу: Рамиллис Роуд, 62, Бедфорд Парк, инженер, Уильям Шеррифс Дэвидсон, по
адресу: Анерли Парк, 43, Юго-Восточный 20, инженер, и Фредерик Бриттен, Персиваль, по адресу: Кэннон
Стрит, 110, Восточный Кейп-стрит, все в графстве Лондон, и все британские подданные настоящим заявляют
о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям или связанным
с предохранительными клапанами для использования с пневматическими тормозами железнодорожных
транспортных средств, и оно имеет более конкретное отношение к предохранительным клапанам, описанным
в Спецификации предшествующего британского патента № 10925 от 1910 года. Основная цель настоящего
изобретения — усовершенствовать и упростить конструкцию и компоновку клапана; исключить утечку воздуха,
свести к минимуму трение рабочих частей и сделать клапан более надежным и стабильным в работе.
Согласно настоящему изобретению, мы предлагаем автоматический предохранительный клапан для
использования с пневматическими тормозами железнодорожных транспортных средств, включающий корпус,
разделенный поперечной перегородкой на верхнюю камеру клапана, сообщающуюся с тормозной трубой, и
нижнюю камеру, имеющую регулируемый выход в атмосферу, шток клапана, расположенный в указанном
корпусе, дисковый клапан на верхнем конце штока, взаимодействующий с седлом в верхней камере клапана и
приспособленный при срабатывании клапана рабочим механизмом для подачи воздуха под давлением из
верхней камеры в нижнюю камеру, второй дисковый клапан или перегородку на указанном штоке клапана,
приспособленную для окружающее кольцо или седло таким образом, что при первом срабатывании первого
клапана воздух, поступающий в нижнюю камеру, воздействует на диск или перегородку клапана и завершает
операцию открытия первого клапана, одновременно обеспечивая сообщение указанной нижней камеры с
атмосферой, а также рычаг возврата в зацепление с валом клапана посередине его длины.
Для того чтобы настоящее изобретение было понятным и более легко осуществимым, оно описывается ниже
со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: - Рисунок 1 представляет собой боковой разрез
предохранительного клапана, изготовленного в соответствии с настоящим изобретением, и показывает
клапан и другие части в их положении, когда клапан закрыт, но без кулачкового рычага или другого механизма
срабатывания для управления штоком клапана; Рисунок 2 представляет собой соответствующий вид с торца
указанного клапана, и Рисунок 3 представляет собой его план в разрезе. Как показано на рисунке и в
соответствии с настоящим изобретением, усовершенствованный предохранительный клапан включает в себя
практически цилиндрический корпус или отливку a, имеющую верхнюю резьбовую крышку или заглушку b,
нижний диск или запорную пластину c, несущую втулку c для штока клапана и съемно закрепленную на ней
болтами или аналогичными элементами d, и входное соединение 0', к которому привинчивается тормозная
трубка f. Корпус цилиндра а) разделён на
Клапанная камера h сообщается с тормозной трубой / и двухсекционной нижней камерой i, j, соединенными
посредством отверстия k. Указанная двухсекционная камера i, j образована посредством второй поперечной
перемычки, которая имеет центральное отверстие и снабжена втулкой, через которую проходит центральный
рабочий шпиндель n клапана o. Указанный вал клапана n несет на своем верхнем конце вышеупомянутый
пусковой клапан o, который снабжен кожаной или подобной шайбой p, взаимодействующей с седлом q,
образованным перемычкой g. Этот клапан o и его шайба p предназначены для фиксации на укороченном
верхнем конце штока клапана o между нижней металлической шайбой r и парой контргаек s. Примерно
посередине своей длины шток клапана n несет дополнительный клапанный диск или перегородку t, которая
при закрытии клапана o принимает положение, показанное на чертежах, практически закрывая камеры i, j, но
когда клапан o срабатывает, воздух из тормозной трубки f устремляется мимо клапана o, попадает в камеры i,
j и, проходя через отверстие k, поднимает вышеупомянутый диск или перегородку t и выходит в воздух через
выпускное отверстие u и камеру или коробку v.
Нижний клапанный диск или перегородка t также крепится на уменьшенной части главного шпинделя n с
помощью соответствующей контргайки w, и, поскольку между этим клапанным диском или перегородкой t и
окружающим его кольцом или седлом x не возникает трения, указанный диск или перегородка t может быть
удобно изготовлен из металла или другого жесткого материала и не требует точной механической обработки
или подгонки. Вместе с предохранительным краном расположен рычаг y, который опирается в точке z на
корпус клапана a таким образом, что его нижний или короткий конец выступает через отверстие u в выпускную
камеру или коробку v, где он снабжен дискообразным концом 10, предназначенным для входа в поперечный
паз 11, образованный в корпусе штока клапана n. Верхний конец рычага коромысла снабжен
перфорированным отверстием 12, к которому может быть выполнено соответствующее соединение,
позволяющее легко вернуть клапан в исходное положение после его использования. Рычаг y удобно
удерживается в нужном положении на горизонтальной точке опоры или штифте z между подходящей
уплотнительной шайбой 13 и винтовой пружиной 14, расположенной между выступом рычага и боковыми
кронштейнами 15, 16, поддерживающими штифт точки опоры z.
Из описанной и показанной на чертежах конструкции видно, что все детали легкодоступны и что шток клапана
можно снять целиком, сначала сняв крышку или пробку b и клапан o, а затем извлекая указанный шток
клапана из нижнего конца корпуса после снятия пластины или диска. Также следует отметить, что в
соответствии с настоящим изобретением на стороне высокого давления аппарата не требуется герметичное
соединение для штока клапана, что значительно снижает трение и минимизирует утечку воздуха. Шток
клапана может удобно перемещаться с помощью кулачкового рычага, подвешенного в таком положении, что
его можно поворачивать вокруг оси с помощью толкателя или рычага, установленного сигналом. При желании
рычаг кулачка может быть сконструирован таким образом, чтобы приводить в действие клапан независимо от
направления движения транспортного средства, или же он может приводить в действие транспортное
средство только при движении в одном направлении, но не в другом. Очевидно, что усовершенствованный
предохранительный клапан, описанный ранее, может использоваться как для вакуумных тормозов, так и для
пневматических тормозов типа Westinghouse.
В последнем варианте дисковый клапан на верхнем конце штока, а также второй дисковый клапан или
перегородка на штоке будут расположены соответствующим образом; то есть клапан на верхнем конце штока
будет взаимодействовать с седлом, расположенным в нижней камере клапана, а сам шток клапана будет
двигаться вниз, а не вверх. В такой конструкции от верхней камеры можно было отказаться, а ее место
занимал бы соединительный элемент, предназначенный для прямого соединения с тормозной трубкой.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты