Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_240
.pdf
Следует понимать, что существует определенное количество прачечных самообслуживания, которые не могут
или не должны быть ii-ar edl wiitlh ail impression front a mtnam-];ijiais.
машина, как если бы к товару был прикреплен цент — IV, форма для лепки делает изделие неприглядным. В
этом конфликте (1 предметами являются скатерти, носовые платки и другие предметы одежды или изделия, у
которых вся поверхность предмета может быть открыта для обозрения, так что следы влаги могут сделать его
неприглядным.
Затем изделия размещаются способом, описанным в спецификации 9.3 mi, - Патентное письмо № 14:3858.
Преимущество улучшенной конструкции заключается в том, что я предусмотрел кабинку, которая отделяет
оператора от остального пространства комнаты, внутри которой расположена кабинка, так что опасность
потери предметов существенно исключена. Внимание плиточника не так легко отвлекается от работы, и
поэтому количество ошибок, естественно, уменьшается.
Различные полки, стеллажи и стеллажи расположены таким образом, чтобы обеспечить максимальную
удобство использования оператором при выполнении различных операций, которые необходимо выполнить,
если необходимо аккуратно и точно промаркировать, подсчитать, составить список и рассортировать или
классифицировать 110 предметов белья.
Следует отметить, что приемная полка 1.5 расположена за пределами кабинки 11 5, поэтому новые пучки,
которые будут обрабатываться на mav h? размещено там от меня в течение определенного времени, никоим
образом не вмешиваясь в работу оператора. Кроме того, детали расположены таким образом, что оператору
совершенно удобно работать с каждым комплектом по отдельности, что существенно исключает опасность
повреждения изделий разных клиентов и различных машин для их изготовления. Таким образом,
необходимые операции могут быть размещены в тех положениях, в которых они будут наиболее удобны для
соответствующих операций.
Например, маркировочная машина S, которая является наиболее сложной в эксплуатации и требует для
работы обеих рук, располагается непосредственно справа от оператора, когда она берет изделие из
упакованного пакета из рабочей коробки для маркировки. Эту операцию необходимо или следует выполнить в
первую очередь, и для ее выполнения следует подготовить оборудование, максимально удобное для
оператора, поскольку работа с немаркированными изделиями имеет естественную тенденцию к ошибкам и,
следовательно, к потере изделий.
Затем счетно-учетная машина размещается слева от оператора, непосредственно с одной стороны рабочего
блока, так что товары сначала маркируются, а затем перечисляются, не сдвигая ноги оператора, прежде чем
эти товары будут размещены на сортировочных стеллажах.
2
) Следующее наиболее естественное движение оператора — повернуться направо, чтобы в этом положении
выполнить следующий наиболее важный процесс, который заключается в размещении изделий на
сортировочных крючках, расположенных на противоположной стороне кабины от рабочего ящика.
Предметов, которые необходимо заклеить скотчем, сравнительно немного, поэтому на скотч можно нанести
маркировку, а не сам предмет, и наименее важная операция выполняется в наименее доступном месте в
кабине.
В этой связи следует отметить, что для перемещения белья в больших количествах по полу с места на место
для различных операций обычно используются большие корзины на колесиках, и предполагается, что такая
корзина или корзины должны быть легко доступны, чтобы одну можно было переместить к задней стороне
улучшенной кабинки, а другую – к задней, и в то же время это должно быть удобным средством для переноски
различных, маркированных и перечисленных товаров.
В конструкцию и расположение различных частей моего усовершенствованного устройства могут быть
внесены некоторые изменения без отступления от основных характеристик и целей моего изобретения, и я
намерен заявить в своих требованиях любые модифицированные конструкции или использование
механических эквивалентов, которые могут оказаться существенными в рамках их разумного применения.
60 Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171463.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171463&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171463A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 12, 1920, № 23606/20. 17 94 83 Полностью слева: Апи'. 19, 1921, Завершено:
ноябрь. 14, 1927.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в электрических выключателях с предохранительными замками.
Уильям В., Иредерик Персиваль Смит и Томас Иросбс Уилсон, подданные Великобритании, оба
проживающие по адресу: Фулбрук-роуд, 24, Тулнелл-парк, Лондон, 19, заявляют, что суть данного
изобретения заключается в следующем: данное изобретение, относящееся к усовершенствованиям в области
предохранительных замков и электрических выключателей, предназначено для создания выключателя замка,
который нельзя открыть отмычкой или скелетным ключом, и особенно подходит для блокировки
искрогасительных устройств в автомобилях, чтобы предотвратить угон транспортного средства посторонними
лицами.
Согласно данному изобретению, устройство для снятия замка содержит цилиндрический цилиндр, в котором
имеется сквозной паз, проходящий с каждой стороны от центра ключа для приема скользящего по шпинделю
ключа, и часть внутреннего конца с одной стороны паза срезана, чтобы ключ мог совершить пол-оборота на
шпинделе, а на внутренней поверхности срезанной части расположены соответствующие выступы. Штифт,
выступающий через паз из оставшейся части, образует основной ограничитель и защищает средство, с
помощью которого засов или засовы забрасываются, как будет описано далее.
Шпиндель установлен скользящим образом во втулке, закрепленной на корпусе, при этом перьевой зажим на
шпинделе скользит в пазу втулки, а его наружный конец сужен для соответствия зажимному зажиму и имеет
выступ на внутреннем конце, упирающийся в спиральную пружину, расположенную во втулке и окружающую
шпиндель. Рукав закрывается крышкой, привинченной с внутренней стороны.
Зубчатое колесо свободно входит в шпиндель и имеет два шпоночных паза, вырезанных в его выступе, угол
между которыми достаточен для того, чтобы болт или болты можно было закрутить, и удобно выполнен под
углом около 415 градусов. На лицевой стороне колеса (45 градусов) расположены два выступающих штифта,
с помощью которых шпонка позволяет поворачивать колесо на шпиндель на необходимый угол.
При открывании замка ключ вставляется в нижнюю часть паза в цилиндре 50 и устанавливается на
укороченный конец шпинделя, опираясь на его конец, а не на расширенную часть, и проталкивает шпиндель
внутрь через выступ зубчатого колеса, преодолевая давление спирального механизма 55, до тех пор, пока
ключ не выйдет из паза в выступе. В этот момент ключ поворачивается на пол-оборота и при этом входит в
зацепление с одним из выступающих штифтов на поверхности колеса 60, поворачивая последнее на
необходимый угол и выбивая болт или болты. Затем замок извлекается, и за ним следует шпиндель, ключ
которого входит во второй направляющий элемент задней части зубчатого колеса, блокируя последнее, а
также болт или болты, зацепляющиеся с ним.
Для разблокировки ключ вставляется через верхнюю часть паза, надавливается на шпиндель 70, как и
раньше, перемещая засов или засовы назад с помощью второго выступающего штифта на зубчатом колесе до
тех пор, пока первый ключ не совпадет с ручкой на шпинделе, после чего ручка замка выдвигается, позволяя
ручке перемещаться вместе со шпинделем и входить в первый замочный канал.
Каждый предохранительный замок имеет свой собственный ключ и может отличаться от других замков (за
исключением расположения защелок) по величине внутреннего хода шпинделя и по длине укороченной части
шпинделя, которая всегда немного больше глубины отверстия ключа.
171,463 Далее будет описано применение предохранительного замка для предотвращения кражи
автомобилей.
Замок крепится на приборной панели автомобиля или на раме мотоцикла в любом другом удобном месте и
используется для прерывания тока от распределителя аккумулятора или магнето к свече зажигания или
свечам, что делает невозможным начало движения транспортного средства.
Провода от распределителя подведены к клеммам в диске из изоляционного материала, причем указанные
клеммы служат для шарниров, на которых могут вращаться ригели замка, или для штифтов, по которым могут
скользить ригели. Предпочтительно, болты выполнены в виде поворотных рычагов, один конец каждого из
которых имеет зубья, зацепляющиеся с центральным зубчатым колесом, которое в данном случае имеет
зубья из изоляционного материала, а другой конец предназначен для входа в пружинный зажим, к которому
подсоединен провод от свечи зажигания.
29 При использовании замка i-be lock kev зубчатое колесо обеспечивает угловое перемещение каждого из
рычагов переключателя между пружинами.
зажимы и клемма, подключенная к заземлению. Когда рычаг переключателя находится в зажиме,
электрическая цепь через свечу зажигания посредством рычага замкнута, и автономная электроника может
работать как обычно. Когда необходимо предотвратить несанкционированную аренду транспортного
средства, рычаг замка вставляется и перемещает рычаги переключателя с зажимов на заземленный
клеммник, размыкая цепи различных разъемов.
Легко понять, что предохранительный замок может быть адаптирован для любого количества свечей
зажигания, но для свечей, значительно превышающих восемь, может потребоваться 1) предусмотреть два
изоляционных диска, на которые крепятся клеммы и переключается механизм переключения колес,
передаваемый от зубчатого колеса к другому колесу на втором диске или рычагом, в зависимости от
предпочтений.
Провода, соединяющие распределитель, свечи зажигания и предохранительный замок, предпочтительно
заключаются в трубки, чтобы предотвратить их несанкционированное вмешательство.
Датировано 12-м днем .- года; Австралия. 1920.
KINGS PATENT AGENCY LIMITED, в лице Бента Т. Кинга, директора, зарегистрированного патентного
поверенного, 146A, улица Королевы Виктории, Лондон, E.C. 4, агенты заявителей.
4,5 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в электрических выключателях с предохранительными замками.
Мы, Фредерик Персиваль Смит и Томас Форбс Уилсон, оба британские подданные, проживающие по адресу:
Фулбрук-роуд, 24, Тафнелл-парк, Лондон, N. 19, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении: Данное изобретение, относящееся к усовершенствованиям электрических замков безопасности,
предназначено для обеспечения замка, который нельзя открыть отмычкой или скелетным ключом, и особенно
подходит для блокировки искрогасительных устройств в автомобилях, чтобы предотвратить угон
транспортных средств посторонними лицами.
89) Один из вариантов осуществления данного изобретения показан в качестве примера на прилагаемых
чертежах, но следует понимать, что расположение запирающего механизма может быть в значительной
степени изменено без отступления от сущности нашего изобретения; например, механизм может быть
сконструирован для приведения в действие одного или нескольких переключателей тока для открытия или
закрытия отдельных электрических цепей, отличных от тех, которые предназначены для отдельных вилок.
На чертежах: Рисунок 1 представляет собой вид внутренней механики выключателя замка с удаленным
креплением и показывает запорные катушки 9,5, подходящие для передачи тока к четырем свечам зажигания.
Рисунок 2 представляет собой вертикальное поперечное сечение ели (Рисунок L).
На рисунках 3 и 4 представлены виды задней части замка переключателя meelaolisim.
Рисунок 5 представляет собой перекрестное изображение (рисунок 4).
Обращаясь к {1 ij,r, корпус Thic3 s-..-itelh является lrefe. alWl- n.d(le jof 10.5 изоляционный материал anl(1 'iu
-hiui3 drical bai'rel 7b (показано. ninre fullb- на рисунках 4 a-d o5), который 7. a IA проходит через него и
простирается с каждой стороны (M 171,463) от центра ключа для приема шпонки, скользящей по шпинделю c,
который способен к продольному перемещению, но не к вращательному перемещению. Часть внутреннего
конца паза имеет вырез, позволяющий ключу совершить полуоборот на шпинделе, а над внутренней
поверхностью выреза b2 расположены соответствующие выемки b3. Штифт (или штифты) 1)4, выступающий
через паз из оставшейся части, образует основной (или несколько) упоров и защищает средство, с помощью
которого перемещаются текущие транспортирующие рычаги, как будет описано далее.
л. Шпиндель c установлен скользящим образом во втулке a', закрепленной на корпусе a, при этом шпонка c' на
шпинделе скользит в пазу втулки и предотвращает вращение шпинделя, внешний конец которого уменьшен
для соответствия штифту замка kev, а на внутреннем конце имеется выступ, упирающийся в спиральную
пружину plriiig 02, расположенную во втулке и окружающую шпиндель.
Втулка закрывается крышкой a3, привинченной к внутреннему концу.
Зубчатое колесо c свободно устанавливается на шпиндель c и имеет два шпоночных паза (показаны на
рисунке 3), расходящихся от центрального отверстия; угол между двумя шпоночными пазами достаточен для
того, чтобы рычаги можно было перемещать, и удобно выполнен примерно под углом 45 градусов. На лицевой
стороне колеса расположены два выступающих штифта, с помощью которых ключ может поворачивать
колесо на требуемый угол относительно оси, но предпочтительно, чтобы оно было снабжено полукольцом c3
(концентричным с осью), чтобы ключ замка мог упираться в его концы и, таким образом, вращать колесо.
Каждый рычаг d переключателя блокировки снабжен зубчатым концом di из изоляционного материала,
взаимодействующим с зубчатым колесом c2. Металлические концы d12 рычагов d приспособлены для
замыкания и размыкания электрических цепей 4,5 путем вдавливания или извлечения из медных пружинных
зажимов ec любого обычного типа.
При работе механизма переключатель вставляется в нижнюю часть паза в цилиндре и устанавливается на
укороченном конце шпинделя, опираясь на его конец, а не на расширенную часть, и толкает шпиндель внутрь
через зубчатое колесо c2 против давления спиральной пружины a2 до тех пор, пока ключ c1 не выйдет из
канавки в колесе, после чего ключ замка совершает полуоборот и при этом входит в зацепление с одним из 6
(0) концов полукольца c0 на поверхности колеса и поворачивает последнее на требуемый угол, перемещая
рычаги (7) и замыкая электрический контакт. Затем ключ от замка извлекается, после чего следует шпиндель
c, ключ cl которого (15) входит во второй вал с задней стороны зубчатого колеса, блокируя последнее, а также
рычаги d, входящие в зацепление с ним.
Для разблокировки тормозной системы и электрических цепей ключ вставляется через верхнюю часть паза
70, надавливается на шпиндель, как и раньше, перемещая рычаги d1 под давлением на другой конец кольца
senii-ring C3 на зубчатом колесе c2 до тех пор, пока первый паз для ключа не совпадет с 75-м узлом kev cl на
шпинделе, после чего ключ замка вынимается, позволяя узлу перемещаться вместе со шпинделем и входить
в первый паз.
Каждый предохранительный выключатель имеет разную мощность 80 кВ и может отличаться от других
выключателей (помимо расположения защелок) по величине допустимого внутреннего перемещения
шпинделя и по длине уменьшенной части шпинделя, которая всегда немного больше глубины трубы 85 кВ.
Далее будет описано применение предохранительного замка для предотвращения кражи автомобилей. 9 0
Блокировочный выключатель крепится на приборной панели автомобиля, на раме мотоцикла или в любом
другом удобном месте и используется для прерывания тока от распределителя аккумулятора или магнето к
свече зажигания или свечам и делает невозможным трогание автомобиля с места.
Провода от распределителя подведены к клеммам e в изоляционном слое, причем указанные клеммы
образуют шарниры, на которых могут вращаться рычаги переключателя d, один конец dl1 каждого из которых
имеет зубья для зацепления с центральным зубчатым колесом C2, которое имеет зубья и защитный диск C4
105, изготовленный из изоляционного материала, а другой конец sl2 предназначен для входа в пружинный
зажим el, к которому подсоединен провод от искрового разрядника. Зубчатое колесо C2 при нажатии ключа
блокировки переключателя обеспечивает каждому из концов рычагов переключателя c12 угловое
перемещение между пружинными зажимами el и клеммой e3, которая подключена к заземлению. Когда рычаг
переключателя и d-2 находятся в зажиме el, 115 электрическая цепь через свечу зажигания в месте
соединения рычага замыкается, и двигатель автомобиля может работать в обычном режиме. Когда
необходимо предотвратить управление транспортным средством 120 посторонними лицами, ключ от замка
вставляется и смещает концы рычага замка d2 с пружинных зажимов el на заземленные клеммы e2, размыкая
цепи к различным свечам зажигания.
1
2 Легко понять, что предохранительный выключатель 171463 может быть адаптирован для любого количества
свечей зажигания, но для количества более восьми потребуется предусмотреть два изоляционных корпуса
для крепления клемм и рычагов выключателя, при этом движение для переключения рычагов будет
передаваться от зубчатого колеса к другому колесу на втором корпусе или с помощью рычага, в зависимости
от предпочтений.
Корпуса могут быть прямоугольными, но для автомобилей предпочтительно цилиндрическими, а провода
между распределителем, свечами зажигания и предохранительным замком заключены в трубки, чтобы
предотвратить их несанкционированное вмешательство.
В качестве изоляционного материала для корпусов, дисков, а также концов зубчатых колес и рычагов может
использоваться волокно, эбонит, фарфор или другой подходящий материал.
2
() Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171464.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171464&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171464A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
templimted с поправками, внесенными в соответствии с разделом 8 Законов о патентах и промышленных
образцах 1907 и 1919 годов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
A -d A A v, Дата подачи заявки: авг. 12,7920. Нет, 23,622/20. Ir7194z Полный вариант слева: 11 мая 1921 г.,
Полный вариант принят: ноябрь. 14, 1921.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования газовых горелок коксовых печей и связанные с ними аспекты.
Мы, компания CoKEs AND GAS OVENS LIMITED, должным образом зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и компания ARTUI R RuSSELL SMIz British subjeet, обе расположенные
по адресу: S21-844, Salisbury House, London Wall, E.C. 2, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет
следующий характер: данное изобретение относится к газовым горелкам коксовых печей и имеет своей целью
обеспечить улучшенные средства для преодоления трудностей, обычно возникающих при образовании
графита в указанных горелках.
В настоящее время в этой связи обычно практикуют периодическое отключение подачи газа к стенке
конкретной печи и прокачку воздуха через подающие трубы с целью выжигания графитовых отложений и
очистки сопла горелки. Однако у этой процедуры есть очевидный недостаток: она приводит к временной
полной потере тепла через соответствующую стенку печи.
Настоящее изобретение в общих чертах представляет собой устройство для сжигания кокса в печи,
включающее в себя, в связи с одним нагревательным блоком, два газораспределительных устройства,
предназначенных для попеременного использования: одно для подачи необходимого объема газа для
сгорания, а другое — для подачи количества воздуха, достаточного для сжигания ранее осажденного графита,
и наоборот.
В соответствии с одним из вариантов осуществления нашего изобретения, примененным к печи с
вертикальными отопительными дымоходами, мы предусматриваем в каждой стенке печи две отдельные
подающие трубы, соединяющиеся в нижнем конце с газопроводом, а в верхнем конце каждая с отдельным
горизонтальным каналом, снабженным короткими ответвлениями и патрубками для подачи газа в
вертикальные отопительные дымоходы в указанной стенке печи.
Прохождение газа из каждой из 45 этих двух подающих труб в ее горизонтальный канал регулируется с
помощью трехходового крана, приспособленного либо для обеспечения свободного прохождения указанного
газа, либо для перекрытия указанной подающей трубы от горизонтального канала и обеспечения связи
последнего с атмосферой или каким-либо другим источником подачи воздуха.
Таким образом, устройство может быть сконструировано таким образом, что один горизонтальный канал
всегда снабжается газом, а другой — воздухом, при этом воздух сжигает графитовый налет в одном
комплекте сопел, а газ подается в другой комплект 60, и при этом не происходит потерь тепла в стенках печи в
процессе сжигания графита.
Датировано 12 августа 1920 года.
А. А. ТОРНТОН, 65, дипломированный патентный поверенный, Quality Court, Chancery Lane, Лондон, W.C. 2,
представитель заявителей.
L1 2 171,464 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
Усовершенствования газовых горелок коксовых печей и связанные с ними аспекты.
Мы, компания COKE ACID GSAS OVEX-S LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, и Артур Рассел Сми, подданный Великобритании, оба проживающие по адресу:
Солсбери-Хаус, Лондон, Восточный Кейп-Код, 221-844, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к газовым горелкам коксовых печей и имеет своей целью усовершенствование
способов преодоления трудностей, обычно возникающих при образовании графита в указанных горелках.
В настоящее время в этой связи обычно практикуется периодическое прекращение подачи газа к конкретной
стенке печи и продувка воздухом подающих труб с целью выжигания графитовых отложений и очистки сопла
горелки. Однако у этой процедуры есть очевидный недостаток: она предполагает временную параллельную
потерю тепла через стенку печи.
Настоящее изобретение в общих чертах заключается в размещении в стенке печи двух комплектов горелок,
каждый из которых предназначен для передачи тепла к указанной стенке печи, и клапана или крана,
соединенного с каждым комплектом горелок, таким образом, что в одном положении крана соответствующий
комплект горелок сообщается с источником подачи газа, а в другом положении крана соответствующий
комплект горелок отключается от указанного источника подачи и сообщается с источником подачи воздуха.
На прилагаемых чертежах показан вариант осуществления нашего изобретения, примененный к
печи-утилизатору тепла с вертикальными нагревательными дымоходами, где: фиг. 1 представляет собой вид
сбоку, частично в разрезе, показывающий устройство, соединенное с одной из стенок печи, для
регулирования подачи продуктов сгорания и воздуха для очистки графита.
На рис. 2 представлен поперечный разрез торца, через газовые горелки.
На рис. 3 представлен боковой разрез через дымоходы системы отопления.
На чертежах показано, что две отдельные подающие трубы B и C предназначены для подачи газа из
газопровода 55 A в два отдельных горизонтальных канала D и E, каждый из которых, в свою очередь, через
короткие ответвления P и Q подает газ для сгорания к 60 форсункам горелок в вертикальных дымоходах R в
стенке печи.
Прохождение газа из этих подающих труб B и C в соответствующие горизонтальные каналы D и E
регулируется с помощью двух трехходовых кранов F и E, каждый из которых в одном положении обеспечивает
свободное прохождение газа из подающей трубы в горизонтальный канал, а в другом положении перекрывает
прохождение газа из трубы в горизонтальный канал и обеспечивает сообщение между последним и
атмосферой.
В процессе работы краны F и H обычно регулируются таким образом, что один из 75 горизонтальных каналов
снабжается газом, а другой — воздухом, затем воздух сжигает графитовый налет в одном комплекте
форсунок, в то время как газ подается в другой, и при этом не происходит потерь тепла в стенках печи в
процессе сжигания графита.
В печи, показанной на чертеже, большая часть воздуха, необходимого для горения, подается при
сравнительно высокой температуре через каналы (4) и (K), расположенные вокруг блоков топочной печи (L),
которые содержат каналы (D) и (E). Нагретый воздух сначала проходит через фундамент 90 печей и через
дымоходы (M), (N) и (0), прежде чем достичь (. Т) и (К). Подача воздуха в (D) или (E) достаточна лишь для
того, чтобы горелки оставались чистыми от графита. 95 Добавим, что нам известно о ранее предложенном
варианте в связи со стеклодувными печами варианте с двумя каналами: одним для подачи газа для нагрева, а
другим для подачи воздуха для очистки и т. д.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы 105
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171465.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171465&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171465A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 12, 7920. № 2$633/20. i 719 4( Полное принятие: 14 ноября 1921 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции пневматических механизмов для автоматических музыкальных
инструментов, пианино и тому подобного.
Я, Эдгар Генри Дунис, проживающий по адресу: Альберт Роуд, Стронд Грин, Лондон, Великобритания,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые частично
описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение MYv относится к усовершенствованиям в конструкции пневматических механизмов для
автоматических музыкальных инструментов, пианистов и тому подобного, как указано во многих предыдущих
патентных спецификациях 1653,928, в которых каждый пневматический механизм снабжен клапанной камерой
на одном конце, имеющей открытые верхнюю и заднюю поверхности, которые закрыты L-образной изогнутой
пластиной, закрепленной на прокладке. Полоски, расположенные вокруг ( I клапана; (t клапана clhambiller, эта
L-образная Alte haviaw, все воздушные отверстия или проемы на каждой поверхности, образующие седла
клапана для (loule acting valve plate, шарнирно установленной в месте соединения рычагов указанной
L-образной пластины или в непосредственной близости от него.
Формованная изогнутая пластина.
До настоящего времени в устройствах этого типа предлагалось предусмотреть отверстие в крышке
диафрагменной камеры, предназначенное для использования в качестве вентиляционного отверстия или
обводного канала между воздухозаборным каналом и диафрагменной камерой. Это отверстие снабжено
регулируемым установочным винтом, позволяющим изменять эффективную площадь конца указанного
воздухозаборного канала. Известно также, что шарнирное соединение клапанов осуществляется за счет
перекрывающегося края гибкого материала, образующего поверхность клапана.
Настоящее изобретение заключается в создании отдельного клапана, расположенного на нижней
поверхности L-образной крышки посредством выступающего края гибкого элемента и снабженного на своей
задней стороне диском из войлока или другого мягкого материала, предназначенного для прилегания к
поверхности верхней части указанной клапанной пластины и расположенного таким образом, чтобы
закрывать и закрывать отверстие в крышке при срабатывании указанной клапанной пластины.
Для того чтобы мое изобретение было ясно понято и легко осуществимо, я прилагаю к настоящему документу
один лист чертежей, иллюстрирующих его. На рисунке 1 представлен вертикальный разрез пневматической
системы, сконструированной в соответствии с настоящим изобретением, и показано, что верхний или
атмосферный клапан открыт. 55 ! На рис. 29 представлен вид, аналогичный рис. 1, но с закрытым верхним или
атмосферным клапаном.
Рис. 3 представляет собой план усовершенствованного плеврального действия, а рис. 4 — увеличенное
изображение створки клапана и L-образного элемента клапана.
На чертежах показано, что пневматический механизм 1 каждого блока пневматического действия снабжен
клапанной камерой 65 2 на своем внутреннем конце, причем клапанная камера 2 открыта с верхней и задней
сторон, а эти открытые стороны закрыты L-образной металлической пластиной 3. Уплотнительные полоски 4
из мягкой кожи или другого подходящего материала 70 предусмотрены под краями этой L-образной
металлической пластины для обеспечения герметичного прилегания между ней и боковыми стенками
клапанной камеры 2. Верхние углы боковых сторон 5 клапанной камеры 2 срезаны на 75 градусов, чтобы
оставить зазоры 6 для размещения штифтов 7, которые выступают с каждой стороны изогнутой
металлической клапанной пластины 8.
В пространстве (6), на которое опирается штифт подшипника 7, предусмотрена полоска войлока или другого
подходящего материала 9, а углы упаковочных полосок 4, закрывающих пространства 6 по бокам, имеют
прорези, позволяющие вставлять или извлекать штифт подшипника 7 из этих пространств. 8b стр. 171,40 5
Изогнутая металлическая клапанная пластина имеет верхнюю и нижнюю клапанные мембраны 10 и 11,
которые соответственно управляют портами 12 и 13 в L-образной крышке 3.
Верхний порт 12 напрямую соединен с атмосферой, а к нижней стороне крышки 3 прикреплен свободный
клапан 14, расположенный таким образом, чтобы управлять портом 12 и предназначенный для привода
верхним клапанным элементом 10 клапанной пластины S. Этот клапан 14 включает в себя металлическую
пластину с облицовкой из мягкой кожи или другого подходящего материала 16, часть 17 которой перекрывает
один край и прикреплена к нижней поверхности L-образной металлической пластины 3 таким образом, чтобы
служить шарниром для клапана 14.
(На металлической пластине 15 предусмотрен небольшой диск из войлока или другого подходящего
материала 15, образующий упор, который опирается на верхний клапанный элемент 10 шарнирной клапанной
пластины 8.)
Нижний или вертикальный клапанный элемент 11 снабжен облицовкой из мягкой кожи или другого
подходящего материала IS и обычно прилегает к внутренней вертикальной поверхности L-образной пластины
3, закрывая отверстие 13, сообщающееся с диафрагменной камерой 19 через проход 20. Эта диафрагменная
камера 19 образована на одной из сторон деревянного или другого блока или бруска 21, к передней части
которого каждый из блоков, включающих пневматическую 1 и камеру клапана 2, крепится с помощью винтов
22, проходящих через боковые стороны 5 камеры клапана 2 и ввинченных в поверхность блока или бруска 21.
Для обеспечения герметичного соединения между задней поверхностью L-образной пластины 3 и передней
поверхностью блока или стержня 21 между ними устанавливается кусок мягкой кожи или другой подходящей
прокладки 23.
Диафрагменная камера 21 закрыта сзади крышкой 24, на лицевой стороне которой установлена диафрагма
2.5 над небольшой камерой 26, сообщающейся с проходом 27 через отверстие 28. Этот канал 27 соединен
гибкой трубкой или другим соединением с другого конца с одним из отверстий в направляющей планке, чтобы
подавать атмосферное давление на заднюю сторону диафрагмы, когда отверстие в направляющей планке
открывается под воздействием музыки. Между блоком или стержнем 21 и его крышкой 24 устанавливается
соответствующая прокладка 29 для обеспечения герметичного соединения.
Диафрагма 25 состоит из диска из гибкого материала, закрепленного по краям над небольшой камерой 26, и
диска 30 из войлока или другого подходящего материала, в который установлен штифт 31, приводящий в
действие клапан. Этот штифт привода клапана поддерживается поперечной балкой 32, закрепленной на
передней поверхности диафрагмы G.5 Ler 19 и проходящей поперек отверстия 20. Эта пластина 32 может
быть изготовлена из волокна или другого подходящего материала и служит направляющей для поддержки
клапанной пластины 31, левый конец которой предназначен для прижима к клапанному элементу 11
L-образной клапанной пластины 8, чтобы вытолкнуть его из положения.
открыть pGrt 13 и заставить клапан 10 прижать клапан 14 к верхней части пластины 3 L-образной формы 7 5,
чтобы закрыть отверстие 12, когда в камеру 26 подается атмосферное давление, тем самым расширяя
диафрагму 295. В результате пневматический механизм 1 отключается от атмосферы и вводится в
сообщение с воздухозаборником через диафрагменную камеру 1, так что пневматический механизм
сжимается, приводя в действие фортепианный механизм.
Для того чтобы диафрагма 25-0,5 снова вернулась в свое нормальное или спущенное положение после
срабатывания пневматического механизма, между камерой диафрагмы 19 и каналом 27, ведущим к
направляющей 0-бар и соединяющим через отверстие 28 камеру 26 на другой стороне диафрагмы,
устанавливается небольшое вентиляционное отверстие или байпас. Это позволяет выровнять давление или
всасывание с обеих сторон диафрагмы 25, когда это не так! в действии.
Для обеспечения удовлетворительной работы пневмосистемы необходимо, чтобы этот обходной или
вентиляционный канал регулировался с большой точностью. Для того чтобы сделать это простым и
эффективным способом, я использую небольшую трубку 33, вставленную в крышку 24 таким образом, что
один ее конец сообщается с диафрагменной камерой 19, а сбоку трубки предусмотрено небольшое отверстие
34, так что отверстия 1 и 2nS сообщаются с проходом 27oe. На внешнем конце этой трубки 3.3 расположен
штифт клапана 35 с резьбой, который входит во внешний конец трубки и предназначен для ввинчивания и
извинения из этой трубки, так что его конический конец 30 будет управлять эффективным размером отверстия
34 и, таким образом, скоростью выравнивания давления или всасывания на боковых сторонах диафрагмы.
Это регулирующее устройство чрезвычайно полезно для усиления действия, и, поскольку винтовой клапан
(максимум 35) может быть надежно отрегулирован таким образом, чтобы обеспечить точно желаемый эффект
без потери качества звука, правильная настройка инструмента может быть достигнута быстро и точно.
Теперь, подробно описав и определив природу вышеупомянутого изобретения 11,46,5 и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я
Соседние файлы в папке патенты