Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2386
.pdf
проживающий по адресу: Моулсворт-стрит, Уэйдбридж, Корнуолл, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено
в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованной защелке для дверей, ворот и
тому подобного, снабженной запирающими средствами для удержания механизма управления защелкой.
Изобретение относится к типу устройства, в котором с одной стороны двери предусмотрена поворотная
защелка, а с другой — рукоятка с поворотным рычагом, причем указанный рычаг имеет форму, близкую к
перевернутой букве L, и проходит через дверь под защелкой, так что им можно управлять с обеих сторон
двери.
Согласно моему изобретению, я предусматриваю, рядом с рукояткой, например, на пластине, на которой
крепится рукоятка, выступ или его эквивалент, имеющий в себе отверстие, совпадающее с другим отверстием
в рычаге, так что защелка навесного замка может быть пропущена через два отверстия, и рычаг может быть
заблокирован со стороны рукоятки. Кроме того, в качестве дополнительной меры безопасности я могу
предусмотреть отверстие в рычаге с другой стороны двери, чтобы через него можно было вставить навесной
замок или штифт и закрепить рычаг со стороны защелки. Чтобы предотвратить перемещение защелки с
помощью проволоки или другого подобного предмета, когда рычаг заблокирован, я могу предусмотреть
удлинитель защелки, предназначенный для того, чтобы в значительной степени закрывать отверстие в двери,
через которое проходит рычаг. В этом случае при условии, что данное дополнение выполнено в виде
небольшой открытой рамы или боковой детали, интегрированной с защелкой, при этом рычаг проходит через
отверстие. Обычные приспособления для ловли и хранения рыбы прилагаются. Пример моего изобретения
показан на прилагаемых чертежах, на которых:
На рисунке 2 показан вид этой защелки со стороны самой защелки. В данном примере устройство включает в
себя рукоятку a, установленную на пластине b обычным способом, и защелку c, расположенную под ответной
частью d, которая крепится с другой стороны двери. Рычаг e шарнирно соединен с рукояткой в точке f и
проходит через дверь, как показано на рис. 1. Этот рычаг имеет отверстия в точках g и h. Отверстие g
совпадает с другим отверстием в выступе i, закрепленном, скажем, заодно с пластиной, и конструкция такова,
что если защелка запертого навесного замка вставлена в эти отверстия, защелка целиком блокируется, или,
если она должна быть закреплена со стороны защелки, через одно из отверстий h можно пропустить только
штифт или его эквивалент, и защелка не может быть открыта с другой стороны двери. Я показал штифт j на
цепи k, и очевидно, что если этот штифт пропустить через отверстие h (см. линию и точку на рис. 2), рычаг не
сможет переместиться на своей оси, чтобы поднять защелку c. Для дверей различной толщины может быть
предусмотрено более одного отверстия, обозначенного буквой h.
Для перемещения горизонтальной части рычага вверх и вниз в двери необходимо сделать отверстие или
прорезь, как показано пунктирными линиями на рис. 1. В обычных условиях можно было бы вставить тонкое
лезвие со стороны рукоятки и поднять защелку, если она заперта навесным замком со стороны рукоятки, или
можно было бы вытащить штифт из отверстия h, освободив тем самым защелку c. Но чтобы предотвратить
это, я предусмотрел для защелки боковую деталь l, через которую проходит рычаг и в которую он входит
достаточно плотно, чтобы сделать использование тонкого лезвия описанным способом практически
невозможным. Я не показал навесной замок, но его применение станет очевидным из приведенного выше
описания. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214869.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214869&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214869A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся железнодорожной сигнальной аппаратуры двухпроводного типа передачи.
Мы, Артур Гринвуд Кершоу, подданный короля Великобритании и Ирландии, и компания Westinghouse Braie
and Saxby Signal Company Limited, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании
и Ирландии, обе расположенные по адресу: 82, York Road, King's Cross, London, N. 1, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к механизму ручного управления
сигнальным рычагом для двухпроводной передачи, включающему два рычага, расположенных таким образом,
чтобы обеспечивать относительное перемещение передающих проводов в пределах диапазона движения в
одном или противоположных направлениях, что приводит к соответствующей настройке сигнала.
Целью изобретения является создание усовершенствованного механизма указанного выше характера, и в
соответствии с основной особенностью изобретения два рычага расположены таким образом, чтобы
последовательно осуществлять вращение одного колеса, к которому прикреплены тросы привода.
Согласно еще одной особенности изобретения, два рычага расположены таким образом, чтобы приводить в
действие один фиксирующий толкатель.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором фиг. 1 представляет собой вид сбоку
предпочтительной конструкции механизма ручного управления сигнальным рычагом, воплощающего один из
вариантов изобретения; фиг. 2 представляет собой его вид в разрезе спереди; фиг. 3 представляет собой
перспективную схематическую схему в уменьшенном масштабе, показывающую механизм сигнального
рычага, установленный в нужном положении.
Обращаясь теперь к чертежу, механизм показан как состоящий из рамы 1, имеющей пару боковых пластин 2,
служащих для поддержки горизонтального шпинделя 3, на котором шарнирно установлено шкив 4, имеющий
удлиненную ступицу или выступ 5.
На соответствующих клеммах 6 по периферии колеса 4 закреплены концы двойных проводов передачи 7, 8,
которые намотаны вокруг колеса 4 и лежат в канавке 9 по его периферии.
На ступице 5 шарнирно закреплена пара рычагов управления сигналами 10, 11, один из которых расположен с
каждой стороны центральной части колеса 4. Рычаги 10, 11 снабжены подпружиненными рукоятками 12, 13
соответственно, предназначенными для управления тягами 14, 15. Нижний конец тяги 14 снабжен стопорным
болтом 16, а нижний конец тяги 15 аналогично снабжен стопорным болтом 17. Опущенный вниз рычаг 18,
выполненный заодно с болтом 16, шарнирно соединен своим нижним концом, как показано на рисунке 19, с
одним рычагом стопорной кривошипы 20, шарнирно установленной на раме 1, а другой рычаг этой кривошипы
поперечно соединен стержнем 21 с аналогичной стопорной кривошипой 23, шарнирно соединенной таким же
образом на рисунке 23 с опущенным рычагом 24, выполненным заодно с болтом 17. По центру стержня 21
расположен выступ 25, который шарнирно соединен со штоком 26 единственного стопорного толкателя, не
показанного на чертеже.
Принцип работы механизма следующий: в нормальном положении рычагов 10, 11, как показано на рисунках,
рычаг 10 удерживается в заблокированном положении относительно углового смещения за счет того, что
внешняя часть болта 16 упирается в выступ 27, образованный на боковой пластине 2, а другой рычаг 11
аналогично зафиксирован в положении выступом на противоположной боковой пластине, не показанной на
рисунке. Следует отметить, что в этом положении рычагов 10, 11 ось шарнира 19 находится на небольшом
расстоянии ниже оси шпинделя 3, тогда как ось шарнира 23 находится на расстоянии, в три раза
превышающем это, ниже оси шпинделя 3.
Для установки сигнала рычаг 10 сначала перемещается на угол 180 градусов, как показано на рисунке 3. Для
этого необходимо взяться за рукоятку фиксатора 12 и тем самым поднять тягу фиксатора 14 и стопорный болт
16. Это движение болта 16 вверх приводит к тому, что последний отходит от упора 27, а также устанавливает
ось 19 в положение, соосное шпинделю 3, при этом фиксирующая кривошип 20 соответственно вращается
вокруг своей оси, приводя в действие шток толкателя 26.
Подъемное движение болта 16 передается на болт 17 через стопорные кривошипы 20, 22 и стержень 21, в
результате чего болт 17 и его шарнир 23 также поднимаются на расстояние, равное подъему болта 16, то есть
на расстояние, равное одной трети первоначального расстояния между шарниром 23 и осью шпинделя 3.
Рычаг 10 теперь может свободно вращаться вокруг ступицы 5 и во время этого движения перемещает колесо
4 благодаря зацеплению внутренней части болта 16 с углублением 28, образованным на внутренней
периферии колеса 4.
После поворота рычага 10 и колеса 4 на угол 180°, провода передачи 7 и 8 смещаются на соответствующую
величину, обеспечивая перемещение сигнала в нужное положение. Когда рычаг 10 полностью достигает
своего обратного положения, фиксатор 12 освобождается, и болт 16 упирается в нижний выступ 29,
предотвращая обратное движение рычага.
Отпускание фиксатора 12 также приводит к тому, что болт 16 перемещает шарнир 19 в положение,
эксцентричное оси шпинделя 3, но из-за перевернутого положения рычага 10 шарнир 19 теперь находится
выше оси шпинделя 3, а не ниже нее. Это движение шарнира 19 вверх передается на кривошипы 20 и 22, как
и прежде, в результате чего шарнир 23 перемещается вверх еще на одну треть своего первоначального
расстояния ниже оси шпинделя 3.
Теперь, ухватившись за фиксатор 13 другого рычага 11, шарнир 23 поднимается на оставшуюся треть своего
диапазона движения! чтобы совпадать с осью шпинделя 3. Это последнее движение освобождает затвор-17
от зацепления с фиксирующим выступом на боковой пластине 2, после чего рычаг 11 может свободно
вращаться. Окончательное движение болта 17 вверх приводит к тому, что внутренний конец этого болта
входит в углубление 30 в колесе 4, причем это углубление смещается в противоположную сторону от болта 17
вращением колеса 4, осуществляемым рычагом 10, так что перемещение рычага 11 в его обратное
положение, соответствующее положению рычага 10, увлекает за собой колесо 4, вызывая тем самым
дальнейшее относительное смещение проводов передачи 7, 8, что приводит к соответствующему изменению
настройки сигнала.
Следует понимать, что описанные выше движения вверх шарниров 19, 23 сопровождаются
соответствующими движениями в том же направлении штока толкателя 26, причем эти движения передаются
через стопорные кривошипы 20, 22.
Рычаг 11 в перевернутом положении фиксируется в этом положении путем отпускания фиксатора 13, что
позволяет болту 17 упираться в соответствующий выступ боковой пластины 2.
Когда оба рычага 10 и 11 находятся в перевернутом положении, как описано выше, любое обратное движение
рычага 10 предотвращается в связи с тем, что болт 16 находится в этом положении и, фактически, на
протяжении всего хода рычага 11 в перевернутое положение, напротив кольцевого выступа 31, который,
таким образом, препятствует срабатыванию фиксатора 12 для освобождения рычага 10. Для возвращения
рычагов 10 и 11 в их нормальное положение необходимо сначала вернуть рычаг 11, действие различных
частей механизма при этом является обратным описанному выше.
Любое неправильное движение рычага 11 аналогичным образом предотвращается с помощью кольцевого
выступа 32, предназначенного для взаимодействия с фиксирующим болтом 17 и, таким образом,
предотвращающего освобождение рычага 11 до тех пор, пока колесо 4 не будет повернуто в исходное
положение путем полного реверсирования рычага 10.
Описанный выше механизм, очевидно, может быть модифицирован таким образом, чтобы рычаги 10, 11
осуществляли вращение колеса 4 в противоположных направлениях, а не последовательно в одном и том же
направлении, и следует понимать, что изменения в других аспектах могут быть внесены без выхода за рамки
изобретения.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214870.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214870&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214870A
[]
Полная спецификация. Усовершенствования, касающиеся детекторов для железнодорожных сигнальных
устройств.
Мы, Артур Гринвуд Эйршоу, подданный короля Великобритании и Ирландии, и компания «EstrNGhouse Brake
and Saxby Signal Company Limited», зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании
и Ирландии, обе расположенные по адресу: 8M, York Road, King's Cross, London, N. 1, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к детекторам для железнодорожных
сигнальных устройств, в которых используется двухпроводная передача, и имеет своей целью создание
устройства такого характера, включающего усовершенствованные механизмы для осуществления
необходимой компенсации изменений температуры в передающих проводах, так что детектор будет
срабатывать только при соответствующем относительном перемещении сигнальных проводов, влияющем на
установку сигнала.
Согласно настоящему изобретению, усовершенствованный компенсирующий детектор, который встраивается
в двухпроводную передачу сигнала в любой подходящей точке, включает в себя, по существу, пару колес,
установленных таким образом, чтобы они могли вращаться соосно в вертикальной плоскости, причем эти
колеса соединены с проводами передачи таким образом, чтобы они вращались в одном и том же направлении
во время установки управляемого ими сигнала.
Запорный болт детектора или его эквивалента предпочтительно, хотя и не обязательно, расположен между
двумя колесами и механически приводится в движение таким образом, что вращение обоих колес пары в
противоположных направлениях из-за расширения или сжатия проводов передачи, вызванного колебаниями
температуры, не влияет на перемещение запорного болта, при этом механическая связь между колесами и
запорным болтом предпочтительно осуществляется посредством системы шестерен, зацепляющихся с
зубчатыми колесами, сформированными на колесах, соединенных с проводами передачи, или
прикрепленными к ним.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором на фиг. 1 показан вид спереди
предпочтительного типа компенсирующего детектора, изготовленного в соответствии с данным
изобретением; на фиг. 2 и 3 представлены его виды в разрезе, торцевом виде и плане соответственно.
Обратившись теперь к чертежу, можно увидеть, что детектор включает в себя раму или основание 1, в
верхней части которого установлен горизонтальный шпиндель 2.
На оси шпинделя 2 шарнирно закреплена пара колес или шкивов 3, 4, к которым провода передачи
подсоединены следующим образом: сами провода передачи прерываются у детектора и соединяются с
отрезками проволоки или кабеля 5, 6 с помощью скоб или муфт 7. Противоположные концы проводов 5, не
соединенные с проводами 7, закреплены на клемме 8, прикрепленной к колесу 3, при этом провода 5
намотаны вокруг колеса 3, как показано на рисунке 3. Проволока 6 аналогичным образом закреплена на
колесе 4 и намотана на него, при этом замечено, что проволока 5 намотана на колесо 3 в направлении,
противоположном направлению намотки проволоки 6 на колесо 4.
Между колесами 3 и 4 расположен фиксирующий болт устройства, включающего диск 9, шарнирно
установленный на шпинделе 2, а также колеса 3 и 4, шарнирно установленные на удлиненной ступице или
выступе диска 9, нижняя часть которого снабжена вырезанным участком 10, обозначенным пунктирными
линиями на рисунке 1.
Детекторные направляющие, которые могут иметь любую обычную или предпочтительную форму,
обозначены на рисунке 11 как приспособленные для перемещения в направлении, параллельном оси
шпинделя 2, в соответствующих направляющих, при этом в направляющих 11 предусмотрен паз 12 для
размещения периферии диска 9 при его вращении, как будет описано далее.
Верхняя часть диска 9 снабжена боковыми выступами 13, показанными на рисунке 2, которые служат для
поддержки двух шпинделей 14, 15 оси которых параллельны оси шпинделя 2 и находятся на
соответствующем радиальном расстоянии от него. На шпинделе 14 вращательно закреплена двойная
шестерня, состоящая из двух частей, обозначенных соответственно 16 и 17, причем часть 16 шестерни
зацепляется с зубчатым колесом 18, установленным на внутренней поверхности колеса 4.
Другая часть 17 двойной шестерни расположена таким образом, чтобы зацепляться с шестерней 19,
вращательно установленной на шпинделе 15, причем шестерня 19 расположена таким образом, чтобы
зацепляться с задней пяткой 20, установленной на внутренней поверхности колеса 3.
Принцип работы устройства следующий: при расположении частей механизма в соответствии с рисунками 1-0
и одной настройкой сигнала, управляемого проводами передачи, будет видно, что диск 9 находится в таком
положении, что вырезанная часть 10 находится над направляющими детектора 11, которые, таким образом,
могут свободно перемещаться в своих направляющих.
Любое расширение или сжатие проводов передачи с любой стороны устройства, очевидно, приведет к тому,
что провода 5 и 6 будут двигаться в одном направлении на одинаковую величину, и, таким образом, колеса 3
и 4 будут вращаться в противоположных направлениях на одинаковый угол.
В случае колеса 3 это вращение будет явно передаваться на шестерню 19, соприкасающуюся с зубчатым
колесом 20, при этом движение шестерни 19, в свою очередь, будет передаваться на часть 17 двойной
шестерни, установленной на шпинделе 14, при этом следует понимать, что шестерня 19 будет вращаться в
противоположном направлении по отношению к колесу 3, так что двойная шестерня будет вращаться в том же
направлении, что и колесо 3. Это вращение двойной шестерни будет передаваться на зубчатое колесо 18
через часть 16 двойной шестерни, так что зубчатое колесо 4 будет вращаться в направлении,
противоположном направлению вращения колеса 3, и, таким образом, колесо 4 будет вращаться на величину,
равную и противоположную величине вращения колеса 3.
Вращение колеса 4 обязательно соответствует перемещению проводов 6, так что, если предположить, что
провода 5 и 6 перемещены в одном направлении на одинаковую величину, это вызовет соответствующее
вращение шестерни 19 и двойной шестерни 16, 17 без какой-либо тенденции к вращению оси 9 вокруг
шпинделя 2, при этом диаметры делительных окружностей различных элементов описанной выше зубчатой
передачи соответствующим образом пропорциональны для этой цели.
Однако в случае изменения настройки сигнала в результате одинакового движения двух передающих
проводов в противоположных направлениях это движение будет передано на провода 5, 6 и, таким образом,
заставит колеса 3, 4 детектора двигаться в том же направлении. Станет очевидно, что это движение заставит
колеса 3 и 4 перемещать диск 9 во время их движения посредством описанного выше зубчатого механизма, в
результате чего диск 9 будет вращаться против часовой стрелки, так что непрерывная часть периферии диска
9 войдет в зацепление с пазом 12 в направляющих детектора 11, тем самым обеспечивая необходимую
фиксацию этих направляющих при их движении.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается описанным выше конкретным механизмом,
обеспечивающим необходимую передачу вращательного движения между колесами 3, 4 и диском 9, а также
конструктивными деталями, изображенными и описанными выше, и в эти и другие аспекты могут быть
внесены различные модификации, не выходящие за рамки изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
пункт формулы изобретения: 1. Детектор для железнодорожных сигнальных устройств описанного типа,
предназначенный для установки в двухпроводную систему передачи сигнала в любой подходящей точке и
включающий пару колес, смонтированных таким образом, чтобы они могли вращаться соосно в вертикальной
плоскости, при этом фиксирующий болт детектора или его эквивалента сконструирован таким образом, чтобы
приводиться в действие движением колес, для указанной цели.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214871.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214871&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214871A
[]
Усовершенствования в области обработки и очистки масел и спиртных напитков или связанные с ними. Мы,
компания V.L. OIL 'PROCESSES LIMITED, британская компания, и Оуэн Дэвид Лукас, инженер, подданный
короля Великобритании, оба из Викерс-Хаус, Бродвей, Вестминстер, графство Лондон, настоящим заявляем,
что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к обработке масел и
спиртов и, в частности, к очистке минеральных масел и спиртов, содержащих ненасыщенные соединения,
такие как ненасыщенные углеводороды алифатического или ароматического ряда. Согласно настоящему
изобретению, способ очистки минеральных масел заключается в том, чтобы привести обрабатываемое масло
в непосредственный контакт с газовой смесью, состоящей преимущественно из галогенов с небольшим
количеством галогенов, таких как хлор или бром. Предпочтительно для обеспечения тесного контакта масла и
газов масло нагревают до испарения и пропускают вместе с газами через камеру, содержащую фильтрующий
или полимеризующий материал, такой как флоридин или боксит, активированный уголь или оксид алюминия.
Соотношение хлора или другого галогена к водороду в газовой смеси, которой обрабатывается нефть, очень
мало и может быть практически признано следовым, при этом объем водорода в несколько сотен раз
превышает объем хлора. Данный процесс особенно применим для очистки сырых спиртных напитков,
содержащих определенное количество ненасыщенных углеводородов или других соединений, таких как
спиртные напитки, получаемые при крекинге тяжелых углеводородных продуктов, или более легкие фракции,
получаемые при перегонке сланцевых масел. Рассмотрим, например, случай очистки неочищенного спирта с
конечной температурой кипения около 200°C. Спирт пропускали с регулируемой скоростью через трубу,
проходящую через вертикальную реакционную камеру и заканчивающуюся у ее дна, чтобы подавать спирт в
камеру ближе к дну. Реакционную камеру загружали фильтрующим материалом, состоящим из флоридина, и
нагревали окружающей ее масляной баней, поддерживаемой при температуре около 180–190 °C. Водород и
хлор осушали, пропуская их через подходящий осушитель, например, концентрированную серную кислоту, а
осушенные газы смешивали в светонепроницаемой трубе, чтобы предотвратить любое соединение газов под
воздействием света; скорость потока газов регулировали таким образом, чтобы получить смесь, содержащую
примерно 780 объемов водорода на один объем хлора.
Затем смешанные сухие газы подавались в трубу, по которой очищаемый спирт доставлялся в реакционную
камеру, или же подавались по отдельной трубе в нижнюю часть указанной камеры. Реакционная камера была
снабжена выходным отверстием сверху для слива очищенного спирта и сливным краном снизу для удаления
по мере необходимости примесей, которые накапливаются в виде тяжелой жидкости. Таким образом, паров
спирта вместе со смесью водорода и очень небольшого количества хлора пропускали через флоридин в
реакционной камере в восходящем направлении, а достигнув верхней части камеры, отводили через
указанное выше выходное отверстие. Затем испарившийся спирт и газы пропускали через конденсатор, спирт
конденсировали и собирали в приемнике, а смесь водорода и хлора отделяли от спирта и снова использовали
в процессе. Если требуется более глубокая очистка спирта, чем та, которая достигается однократной
обработкой, описанной выше, то испаренный спирт и газы после выхода из реакционной камеры и до
прохождения через конденсатор могут быть подвергнуты аналогичной обработке второй или третьей раз, или
столько раз, сколько потребуется, путем пропускания их через одну или несколько реакционных камер,
содержащих флоридин.
Собранные в реакционной камере жидкие примеси могут периодически отводиться через сливной кран в
нижней части указанной камеры, и когда эффективность флоридина снижается из-за накопления в нем
примесей, его извлекают из камеры и восстанавливают, нагревая до высокой температуры для выжигания
примесей или любым другим подходящим способом, после чего он снова готов к использованию.
Установлено, что с помощью данного процесса высоконенасыщенные углеводороды быстро превращаются в
гораздо менее ненасыщенные углеводороды, в результате чего получается очищенный спирт, лишенный
неприятного запаха и цвета неочищенного спирта. При желании очищенный спирт может быть подвергнут
любой из обычных промывочных обработок, используемых на заключительных этапах очистки неочищенных
спиртов, хотя с помощью данного процесса получается спирт такой чистоты, что необходимость в кислотной и
щелочной промывке может быть в значительной степени исключена или вовсе отменена.
Усовершенствования в области обработки и очистки масел и спиртных напитков или связанные с ними. Мы,
компания V.L. OIL PROCESSES Limited, британская компания, и Оуэн Дэвид Ларкас, инженер, подданный
короля Великобритании, оба из Викерс-Хаус, Бродвей, Вестминстер, графство Лондон, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к обработке масел и спиртов и имеет
особое отношение к очистке минеральных масел и спиртов, содержащих ненасыщенные соединения, такие
как ненасыщенные углеводороды алифатического или ароматического ряда. Согласно настоящему
изобретению, способ очистки минеральных масел или спиртов заключается в том, чтобы привести
обрабатываемое масло в непосредственный контакт с газовой смесью, содержащей преимущественно
водород с небольшим количеством галогена, такого как хлор или бром. Предпочтительно, для обеспечения
тесного контакта масла и газов масло нагревают до испарения и пропускают вместе с газами через камеру,
содержащую фильтрующий или полимеризующий материал, такой как флоридин, боксит, активированный
уголь или оксид алюминия.
Соотношение хлора или другого галогена к водороду в смеси газов, которой обрабатывается нефть, очень
мало и может быть практически признано следовым, поскольку объем хлора составляет лишь очень малую
долю от объема водорода. Данный процесс особенно применим для очистки сырых спиртных напитков,
содержащих определенное количество ненасыщенных углеводородов или других соединений, таких как
спиртные напитки, получаемые при крекинге тяжелых углеводородных продуктов, или более легкие фракции,
получаемые при перегонке сланцевых масел. В следующем примере описан один из способов, который мы
использовали для реализации изобретения. Исходный упакованный спирт, подлежащий очистке, имел
удельную плотность 0,774 при 15,5 °C и при фракционной перегонке дал следующие продукты. Неочищенный
спирт пропускали с регулируемой скоростью через трубу, проходящую через вертикальную реакционную
камеру и заканчивающуюся у ее дна, чтобы подавать спирт в камеру ближе к дну. Реакционную камеру
загружали фильтрующим материалом, состоящим из флоридина, и нагревали окружающей ее масляной
баней, поддерживаемой при температуре около 180–190 °C. Водород и хлор осушали, пропуская их через
подходящий осушитель, такой как концентрированная серная кислота, а осушенные газы смешивали в
светонепроницаемой трубе, чтобы предотвратить любое соединение газов под воздействием света. Скорость
потока газов регулировали таким образом, чтобы получить смесь, содержащую примерно 100–150 объемов
водорода на один объем хлора.
Затем смешанные сухие газы подавались в трубу, по которой очищаемый спирт доставлялся в реакционную
камеру, или же подавались по отдельной трубе в нижнюю часть указанной камеры. Реакционная камера была
снабжена выходным отверстием сверху для слива очищенного спирта и сливным краном снизу для удаления
по мере необходимости примесей, которые накапливаются в виде тяжелой жидкости. Таким образом,
испаренный спирт вместе со смесью водорода и очень небольшого количества хлора пропускали через
флоридин в реакционной камере в восходящем направлении, и, достигнув верхней части камеры, отводили
через указанное выше выходное отверстие. Затем испарившийся спирт и газы пропускали через конденсатор,
спирт конденсировали и собирали в приемнике, а смесь водорода и хлора отделяли от спирта и снова
использовали в процессе. Используя небольшой лабораторный прибор, было использовано 300 граммов
флоридина, который помещался в цилиндрическую реакционную камеру высотой около 30 сантиметров и
диаметром около 5 сантиметров.
Неочищенный спирт пропускали через реакционную камеру со скоростью около 550 кубических сантиметров в
час, количество используемого водорода составляло от 60 до 90 литров в час, а хлора — около 0,6 литра в
час; измерения объема обоих газов проводили при нормальной температуре и давлении. Полученный
очищенный спирт имел удельную плотность 0,774 при 15,5 °C и при фракционной перегонке дал следующие
продукты: Следует отметить, что до процесса очистки неочищенный упакованный спирт содержал 4 процента
продуктов, кипящих при температуре выше 200°C, и что в очищенном спирте они больше не присутствуют.
Если требуется более глубокая очистка спирта, чем та, которая достигается с помощью однократной
обработки, описанной выше, то испаренный спирт и газы после выхода из реакционной камеры и перед
прохождением через конденсатор могут быть подвергнуты аналогичной обработке второй или третий раз, или
столько раз, сколько потребуется, путем пропускания их через одну или несколько реакционных камер,
заполненных флоридином или другим подходящим фильтрующим или полимеризующим веществом.
Собранные в реакционной камере жидкие примеси могут периодически отводиться через сливной кран в
нижней части указанной камеры, и когда эффективность флоридина или другой среды снижается из-за
накопления в ней примесей, ее извлекают из камеры и оживляют путем нагревания до высокой температуры
для выжигания примесей или любым другим подходящим способом, после чего она снова готова к
использованию. Установлено, что с помощью данного процесса высоконенасыщенные углеводороды быстро
превращаются в гораздо менее ненасыщенные углеводороды, в результате чего получается очищенный
спирт, лишенный неприятного запаха и цвета неочищенного спирта. При желании очищенный спирт может
быть подвергнут любой из обычных промывочных обработок, используемых на заключительных этапах
очистки неочищенных спиртов, хотя с помощью данного процесса получается спирт такой чистоты, что
необходимость в кислотной и щелочной промывке может быть в значительной степени исключена или вовсе
отменена.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты