Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_236
.pdf
центральной промывочной трубки на некотором расстоянии от нижнего конца такой трубки.
Грунт разрыхляется и поднимается, и одновременно стенка скважины цилиндрически выравнивается с
помощью кольца, перемещающегося вниз вместе с промывочной трубкой. Предпочтительно, это кольцо
выполнено из двух частей, состоящих из двух частей, имеющих преимущественно серповидную форму, или
полуколец, которые могут быть соединены друг с другом крепежными элементами, такими как, например,
винтовые болты, которые одновременно зажимают кольцо на промывочной трубке.
Кроме того, оба полукольца могут быть снабжены дугой, верхний конец которой крепится к промывочной
трубке, а два верхних конца могут быть соединены друг с другом. Таким образом, полностью исключается
возможность изменения положения кольца относительно промывочной трубки во время работы.
Прилагаемый чертеж иллюстрирует пример устройства, созданного в соответствии с изобретением.
На рис. 1 представлен продольный разрез, а на рис. 2 — вид сверху.
1
Это промывочная трубка. На некотором расстоянии выше его нижнего конца к нему прикреплено кольцо,
состоящее из двух частей. Это кольцо состоит из двух частей, имеющих преимущественно серповидную
форму, или полуколец 2 и 3. В середине каждой из 65 прямых сторон 4 образуется прямоугольник или
половина кольца. Эти полукольца 5 зажимают промывочную трубку 1 после того, как крепежные или
зажимные болты 6 затянуты с помощью гаек 7. Каждая половина кольца 2 и 3 55 дополнительно снабжена
режущей кромкой 7" на нижнем конце и дугой 8 на верхнем конце, причем эти дуги расположены
диаметрально относительно зажимных сторон 4. Оба лука снабжены сверху полукольцевой частью 9.
Эти детали 9 соединены друг с другом болтами 6 и гайками 7 для фиксации промывочной трубки, чтобы
исключить опасность смещения деталей 2 и 3 относительно трубки 1.
При промывке отверстий режущие кромки врезаются в грунт, образуя таким образом гладкую, точно
цилиндрическую боковую стенку желаемого сечения. Забивка свай может производиться немедленно, без
промедления, поскольку никакого сопротивления не встречается. Разрезание грунта режущими кромками 7а
способствует быстрому перемещению разрыхленного грунта вверх.
Наконец, устройство, созданное в соответствии с изобретением, отличается дешевизной и простотой
конструкции, а его крепление к промывочной трубке и снятие с нее очень просты и удобны.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
1 85
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171377.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171377&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171377A
[]
Патентная спецификация.
Дата проведения съезда (Швейцария): ноябрь. 12, 1920. -171,377 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): ноябрь. 3; 7921. № 29,268/21.
Завершено: август. 3, 1922, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах повторного охлаждения турболокомотивов железнодорожных поездов,
работающих с конденсатом, или относящиеся к ним.
Я, Ильикс Ричи Болишаузер, инженер, гражданин Швейцарской Республики, проживающий по адресу: Цюрих,
Хардтурльмиштрассе 19, Швейцария, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В паровозах с турбонаддувом, работающих на конденсации, охлаждающая вода, необходимая в
конденсаторе, часто повторно охлаждается воздушным потоком, создаваемым при движении локомотива в
устройстве повторного охлаждения, соединенном с конденсатором. При проектировании таких устройств
повторного охлаждения определенные габариты не должны превышаться в силу установленных требований к
железнодорожным путям, габаритной ширине и для соблюдения определенных условий, возникающих в
процессе практической работы устройства.
Вследствие этого используемые устройства повторного охлаждения не всегда работают с желаемой
эффективностью, поэтому вакуум в конденсаторе не особенно высок.
Согласно настоящему изобретению, предусмотрено, что нагреватели железнодорожных вагонов,
соединенных с локомотивом, являются частью устройства повторного охлаждения, позволяющего охлаждать
охлаждающую воду для конденсатора до более низкой температуры, чем в случае, если повторное
охлаждение охлаждающей воды происходит только в самом устройстве повторного охлаждения, что
позволяет получить лучший вакуум в конденсаторе.
Кроме того, достигается дополнительное преимущество, заключающееся в том, что тепло, выделяемое
охлаждающей водой и в противном случае теряемое, используется известным способом. Конструкции,
предложенные в соответствии с настоящим изобретением, оказываются особенно выгодными при движении
поезда по длинным склонам или подъемам, поскольку в этом случае локомотив, как правило, не может
подавать пар для отопления, а повторное охлаждение охлаждающей воды неэффективно из-за
недостаточной силы воздушного потока вследствие снижения скорости поезда, что было бы необходимо
ввиду увеличения мощности локомотива. 50 Изобретение схематически показано на прилагаемом чертеже.
На указанном чертеже 1 обозначает паровую турбину, которая приводит в движение 55 ведущие оси 3
локомотива в направлении движения вперед и назад посредством трансмиссионного механизма 2.
Отработанный пар из паровой турбины 1 поступает в 60 поверхностный конденсатор 4, к которому
охлаждающая вода подается по трубопроводу 5.
Нагретая в поверхностном конденсаторе 4 охлаждающая вода под действием насоса 6 поступает по
трубопроводу 7 в охлаждающее устройство 8, где она известным способом повторно охлаждается под
действием воздушного потока, создаваемого при движении локомотива, а затем собирается в резервуаре 9,
откуда возвращается в конденсатор 4 с помощью насоса 10 и трубопровода 5. От трубопровода 7 отходит
трубопровод 11, который проходит по всей длине поезда, и в этот трубопровод вставлен клапан 12. Клапан 12
75 может управляться из кабины локомотива с помощью устройства, не показанного на чертеже. К
трубопроводу 11 подсоединены нагреватели 13, с помощью которых вагоны, сцепленные с локомотивом 80,
обогреваются с помощью системы отопления с горячей водой. Нагреватели 13, в свою очередь, соединены с
трубопроводом 14, проходящим вдоль поезда, причем трубопровод 1, 4 соединен с трубопроводом 5. В точке
соединения трубопроводов 14 и 5 171,377 предусмотрен клапан 15, который также может приводиться в
действие из кабины водителя средствами, не показанными на чертеже.
Работа описанной выше установки осуществляется следующим образом: если необходимо обогреть вагоны,
клапаны 12 и 15 регулируются таким образом, чтобы обеспечить открытое соединение между
трубопроводами 7 и 11 и трубопроводами 5 и 14 соответственно. Часть охлаждающей воды, отводимой из
конденсатора 4 с помощью насоса 6, поступает в различные отопители 13 вагонов, где она повторно
охлаждается за счет выделяемого тепла, после чего возвращается в конденсатор 4 вместе с водой,
откачиваемой из бака 9 под действием насоса 10. Таким образом, часть сравнительно теплой воды,
выходящей из конденсатора 4, протекает в качестве теплоносителя через нагреватели или радиаторы 13
системы водяного отопления поезда, которая является частью собственно устройства повторного
охлаждения, для последующего охлаждения в указанных нагревателях.
26 Если обогревать вагоны не требуется, соединения между трубопроводами 7 и 11, а также 5 и 14
соответственно прерываются соответствующей регулировкой клапанов 12 и 15.
Если сочтет необходимым, часть сравнительно теплой охлаждающей воды, выходящей из конденсатора 4 и
используемой для отопления, после повторного охлаждения в нагревателях 13 системы водяного отопления
железнодорожного поезда 35, может быть направлена в устройство повторного охлаждения 8 для
дальнейшего охлаждения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171378.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171378&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171378A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Голландия): ноябрь. 10, 1920.
171,378 - Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): ноябрь. 3, 1921. № 29,321 121.
Программа GComplete принята: февраль.
1,
1923.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к электроразрядным трубкам или связанные с ними.
Мы, компания NAAMLOOZE VENNOOTSCHAP PimIip s' GLOEILAMPENFARIEIKEN из Эйндховена, Голландия,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к электроразрядным трубкам, в которых электрический тлеющий разряд
происходит за счет газового наполнения, состоящего из инертного газа, такого как аргон, гелий, неон и тому
подобное, или смеси таких газов.
1 5 Вопреки мнению, выраженному в современной литературе, было установлено, что в разрядной трубке
разрушающее напряжение не является независимым от материала электродов, особенно от материала
катода. Когда расстояние между электродами не слишком велико или давление газа относительно невелико,
разрушительное напряжение для определенного газа в основном зависит от материала электродов.
Согласно данному изобретению, это свойство используется при конструировании выпрямителя. В своей
простейшей форме это устройство состоит из трубки тлеющего разряда, заполненной так называемым
инертным газом, например аргоном, и снабженной двумя электродами из разных материалов, подобранных
таким образом, чтобы разрывное напряжение было различным в противоположных направлениях, например,
железом и магнием. Разрушающее напряжение значительно меньше, когда катодом является магний, чем
когда катодом является железо. Таким образом, станет ясно, что при подключении этой выпрямительной
трубки к подходящему источнику переменного напряжения ток 40 может проходить только тогда, когда магний
образует катод, что обеспечивает абсолютный выпрямляющий эффект.
Было установлено, что хороший результат может быть получен при применении изобретения № 45 к
выпрямителю, рассчитанному на переменный ток напряжением 110 В, проходящий только в одном
направлении, так что указанный ток преобразуется в пульсирующий постоянный ток. 50 Подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171379.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171379&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171379A
[]
Openbaar gemnaakt j
-; 29. MRtl 1923|
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Голландия): ноябрь. 10, 1920.
Библиотеи.
о).
BUREAU VOOR DEN 1 INDUSTRIEELEN EIGENDOM 171,379 Дата подачи заявления (в Великобритании):
ноябрь. 3, 7921. хо. 29,322121.
Окончательно принято: 5 марта 1923 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная технология производства термоэлектронных ламп.
Мы, компания NAAMLOOZE VENNOOTSCHAP PHILIPS' GLOEILAMPENF.AERIEKEN из Эйндховена,
Голландия, зарегистрированная и действующая в соответствии с законодательством Королевства
Нидерландов, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и определены в следующем заявлении:
В технической литературе обращается внимание на то, что газонаполненные термоэлектронные лампы
обладают некоторыми преимуществами по сравнению с лампами, работающими в условиях высокого
вакуума. Наиболее важным преимуществом является низкое напряжение на аноде, необходимое для
максимальной мощности звука, а также для большей мощности звука, и тот факт, что при использовании
газонаполненных ламп сопротивление утечки между электродной сеткой и раскаленной нитью становится
излишним.
Недостатком газонаполненных термоэлектронных ламп является отсутствие равномерного действия, что
обусловлено изменением давления наполнителя вследствие исчезновения одних газов и появления других во
время работы лампы.
Усовершенствование согласно данному изобретению заключается в том, что стеклянный цилиндр клапана
заполнен исключительно чистым аргоном под давлением ниже 1/10% ртутного столба. Предварительный
нагрев клапана позволил освободить его металлические части от большей части поглощенных газов.
Заявитель обнаружил, что при давлении ниже 111100% аэродинамическая характеристика работает
достаточно равномерно. Поэтому после примерно 1,00 часа работы свойства остаются неизменными. Такая
лампа работает при напряжении на аноде 24-30 вольт, в то время как при использовании ранее
применявшихся ламп с высоким вакуумом напряжение на аноде составляло около 35-100 вольт.
При правильном выборе давления газа (примерно 1/40 мас.% ртути) тлеющий разряд не происходит, что
позволяет избежать испарения. 50 Нам известно, что уже было предложено заполнить термоэлектронную
трубку аргоном. Однако в таких трубках давление аргона варьировалось от долей миллиметра до нескольких
миллиметров, и экранирующий электрод поддерживался при таком положительном потенциале по отношению
к другим электродам, что возникало явление резонансного потенциала, при котором скорость изменения
результирующего тока пластины при увеличении потенциала экрана равнялась нулю.
Было предложено заполнить устройство электроразряда газом, практически не поддающимся очистке, таким
как аргон, гелий, неон или азот, имеющим давление в диапазоне примерно от 15 до 75 микрон (см.
Спецификацию № 170,8U.34).
Описав и установив природу нашего изобретения, а также способ его осуществления, мы заявляем, что то,
что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171380.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171380&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171380A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Фиароэ): ноябрь. 9, 1920.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): ноябрь. 5, 1921.
Заявка принята: 7 мая 7923 г.
1719380 Нет, 29,524/21.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к центральным системам охлаждения.
Я, Жорж Шарль Лаболь, гражданин Франции, проживающий по адресу: авеню Эмиля Дешанеля, 19, Париж,
Республика Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, как оно должно быть
реализовано, что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Целью данного изобретения является создание центральной системы охлаждения, в частности, для бытового
применения. Ранее в аммиачных холодильных или охлаждающих аппаратах предлагалось использовать в
сочетании резервуар для воды, резервуар для рассола, спиральные или изогнутые конденсаторные и
испарительные трубы внутри указанных резервуаров, соединенные между собой посредством клапана или
другого ограничивающего устройства, двухсторонний компрессор, к которому подсоединены указанные трубы,
холодильную или охлаждающую камеру, снабженную трубами, сообщающимися с резервуаром для рассола,
насос для циркуляции рассола по указанным трубам и электродвигатель для одновременного привода
компрессора и насоса, которые автоматически управляются для регулирования температуры внутри
холодильной камеры термостатом, расположенным в указанной камере. Также было предложено
использовать холодильное оборудование для охлаждения множества холодильных камер, одна или
несколько из которых должны поддерживаться при более высокой температуре, чем другие, причем указанное
оборудование включает в себя: главный или первичный холодильник, в котором охлаждающий рассол или
другая жидкость с более низкой температурой, подаваемая в главную или первичную холодильную камеру,
охлаждается расширенным сжиженным газом; вторичный поверхностный охладитель, подающий рассол или
охлаждающую жидкость с более высокой температурой в другую холодильную камеру или камеры; и насос
или нагнетательное устройство, соединенное с указанными первичным и вторичным охладителями рассола,
предназначенное для циркуляции рассола из первичного охладителя во вторичный охладитель.
50 Согласно настоящему изобретению, температура в квартире или подобном помещении регулируется с
помощью радиатора, соединенного соответствующей системой трубопроводов с резервуаром, содержащим
охлаждающую среду 55, при этом циркуляция или отсутствие циркуляции охлаждающей среды
контролируется автоматическим устройством управления, работа которого начинается с ручного управления
клапаном, расположенным в любой подходящей точке на входе охлаждающей среды в указанный радиатор.
Более конкретно, устройство включает в себя комбинацию холодильной машины, насоса для циркуляции
охлаждающей среды, электродвигателя, предназначенного для одновременного привода холодильной
машины и насоса, клапана с ручным управлением, предназначенного для управления работой
автоматического устройства управления, которое контролирует запуск и остановку электродвигателя,
приводящего в движение насос и холодильную машину, и радиаторов, соединенных в цепь с насосом,
который прокачивает охлаждающую среду через указанные радиаторы, а также систему трубопроводов,
соединенных с ними и с насосом.
Холодильная машина, предпочтительно используемая в связи с настоящим изобретением, представляет
собой тип холодильной машины, известный как тип Аудиффрена и Сингрулла, имеющий коаксиальные
роторные корпуса конденсатора и испарителя, описанный в предыдущих патентах № 22279/94, 8517224104 и
13692/06. Радиаторы могут использоваться с системой циркуляции воздуха или без нее.
Прилагаемый чертеж иллюстрирует в качестве примера центральную систему охлаждения 90 2 i7-ae8O в
соответствии с машиной А, которая движется по замкнутому контуру, либо отдавая свои холодильные
установки в радиаторах при использовании, либо протекая только через весь аппарат на обратном пути через
трубу C], показывая его холодильную секцию, демонстрирующую комбинацию холодильной машины и
аппарата (Рисунок 1).
Далее именуемая как устройство охлаждения рассолом. Холодильная машина А (рисунки 2 и 3) приводится в
движение электродвигателем с частотой 75°C, и холодный рассол циркулирует в пучке трубок b,
содержащихся в закрытом резервуаре B. Рисунок 3 показывает вертикальный разрез холодильной машины А,
и холодный рассол циркулирует в пучке трубок b, расположенных в закрытом резервуаре B. Рисунок 4,
нарисованный в увеличенном масштабе (рисунки 4, 5 и 6), образующих холодильное устройство охлаждения
рассолом; основное холодильное устройство охлаждения рассолом, в котором осуществляется охлаждение
циркулирующего холодного рассола. Рисунок 5 представляет собой план, соответствующий циркулирующему
рассолу, который поступает в холодильную машину через трубку b и циркулирует в пучке трубок b. Рисунок 6
представляет собой поперечный разрез холодильной машины b. Трубный пучок 6-6 (рис. 5) погружен во
вторичный рассол 85 - (рис. 7) и представляет собой вертикально-продольную ванну, в которой рассол
циркулирует по трубопроводам и охлаждающим устройствам, расположенным в верхней части вертикальной
части установки, с помощью подающего насоса b. контура охлаждающей среды и вала b4, на котором
установлен шкив, приводимый в движение непосредственно от вала, несущего холодильную машину, путем
выхода рассола из испарительного барабана холодильной машины.
Всасывающая труба bW на рисунке 8 представляет собой соответствующий вид сверху. Насос сливает воду
непосредственно в резервуар 13. Рисунок 9 представляет собой поперечное сечение трубы bW, а выпускная
труба lA соединена с линией 9-9 на рисунке 8. - Клапан b7, снабженный поплавком b5, установлен на конце
рычага, соединенного с вентилятором, имеющим жалюзи b9, на котором этот клапан шарнирно соединен,
чтобы обеспечить выпуск воздуха в нижнюю часть аппарата. Рисунок 10 представляет собой вид спереди
радиатора, соединенного с вентилятором, имеющим жалюзи, предназначенные для направления потока
воздуха в сторону дна аппарата. Переливное отверстие 3.5 на рисунке 11 представляет собой поперечное
сечение трубопровода C2, ведущего от автоматического (на рисунке 10). Аппарат Ирола соединен¹ при bPh с
Рис. 1.2 представляет собой вертикальное осевое сечение резервуара.
Клапан радиатора, объединенный с автоматическим устройством управления и электрическим
выключателем. (Рисунки 7, 8 и 9) образован жидкостью - Рисунок 13 представляет собой соответствующий
план. Герметичный резервуар C, снабженный двумя отсеками. Рисунок 14 показывает горизонтальный разрез
c и c'. В отсеке c на линии 14-14, на рисунке 12, если смотреть снизу, расположена изогнутая трубка C2,
которая соединена своим концом с трубой B' и снабжена на другом конце трубчатым 46 в камере I или другом
помещении, где может потребоваться иметь лед в банках, например, в офисе или на кухне, например, в
отсеке c4 (рисунок 7) распределительного устройства. Установка расположена (рисунок 1) перед или по
центру соединительного элемента c4 (рисунок 7) на примере распределения. Устройство включает в себя
трубу С'. Трубчатое крепление представляет собой холодильную машину А, а его фитинги, закругленные
цилиндрическим элементом С), закрыты и устройство В (далее именуемое на его верхнем конце и
соединительных элементах устройством охлаждения рассолом).
От своего нижнего конца, соединяющегося с камерой c, это устройство имеет трубу B', к которой
подсоединена переливная труба c6. Эта труба подает жидкость в автоматический управляющий аппарат C
C2, который ведет к охлаждающему аппарату, снабженному распределительной трубой C' и B.
Соединительная труба c имеет цилиндрическую форму и представляет собой переливную трубу C2.
Автоматический катушечный механизм с поршнем 120 расположен во второй камере II, комнате или другом
подходящем помещении, внутри которой находится поплавок с стержнем, расположенный выше самого
высокого или наиболее проходящего через него элемента C9. Колокольный подъемный аппарат,
адаптированный к C7, снабжен седлом c1n для клапана, использующего охлаждающую среду. Радиатор,
закрепленный на стержне C9 и имеющий длину 125 торсов D, соединен с распределительной трубой Cl
трубками D' и возвратным устройством, работающим от сжатой пружины C12, трубой B2 и устройством
охлаждения рассола. Таким образом, когда жидкость поднимается в отсеке C1, поплавок сначала
поднимается до точки, такой, что клапанный цилиндр 130 171,380 ... ... ... касается седла клапана c."; после
этого два элемента, а именно раструб C7 и поплавок c8, поднимаются вместе.
Подъем или опускание этих элементов приводит в действие прерыватель, включающий неподвижный
клеммный вывод c13, замыкающий электрическую цепь, и подвижный клеммный вывод cl', установленный на
конце стержня c15, шарнирно соединенного в cl' OIL с неподвижным подшипником.
Стержень ctm подвержен действию пружины cl', другой конец которой прикреплен к стержню c's, и рычага c19,
приводимого в действие стержнем cl, жестко соединенным с поплавком a9.
Изменение наклона стержня C'1 относительно горизонтали, проходящей через точку сочленения, приводит к
изменению направления действия пружины C17; например, в положении, показанном на рисунке 7, пружина
разомкнула выключатель; опускание колокола и поплавка приводит к изменению направления действия
пружины и, следовательно, к замыканию выключателя. Предназначенный для этого выключателя механизм
запуска или остановки двигателя, приводящего в действие холодильную машину А, либо напрямую, либо
посредством реле, причем это действие происходит каждый раз, когда открывается или закрывается кран или
запорный вентиль любого из радиаторов.
Радиаторы D, конструктивная форма которых показана на рисунках 10 и 11, устанавливаются в верхней части,
когда они используются в качестве охлаждающих устройств для понижения температуры камеры, комнаты
или квартиры; когда же они предназначены для производства льда или охлаждения питьевой воды, их
конструкция может быть изменена в соответствии с требованиями.
Радиаторы D, сконструированные, как показано на рисунках 10 и 10, образованы пучком металлических
трубок dc, соединенных на каждом из своих концов соединительными муфтами d'; рассол, поступающий из
аппарата автоматического управления, поступает через трубку D1 и возвращается в охлаждающий аппарат B
через трубку D2. Для облегчения теплообмена между окружающим воздухом и пучком труб d и во избежание
образования инея и конденсата на каждом конце радиаторов установлены пропеллеры с лопастями d'-' для
целей вентиляции, приводимые в движение электродвигателем dA. Для направления потока воздуха,
создаваемого пропеллерами, к земле предусмотрены простые жалюзи (74), а щелевой кожух dio равномерно
окружает радиатор, направляя поток холодного воздуха.
На входном патрубке D' каждого радиатора расположен клапан E, который позволяет прерывать или,
наоборот, разрешать циркуляцию рассола. Если радиатор снабжен вентилятором, то клапан предпочтительно
имеет форму, показанную на рисунках 12–14.
Данный клапан включает в себя выступ e, внутренняя цилиндрическая часть которого снабжена зазором el,
так что проход e2 пробки e3 может быть повернут за пределы нормального открытого положения без
изменения площади поперечного сечения для прохождения жидкости. Клапан также снабжен переключателем
F, установленным соосно с вилкой e3 на опоре F', закрепленной на пластине e4, жестко соединенной с
выступом e. Таким образом, манипуляции с рукояткой El приводят к одновременному перемещению штекера
el и переключателя F.
Переключатель F установлен в цепи двигателя d3 вентилятора, который 80 соединен с радиатором,
управляемым клапаном E, и предполагается, что его комбинация в различных положениях обеспечивает
следующие эффекты.
(1)
(1) Охлаждение только путем открытия клапана 8.5, то есть путем включения в цепь двигателя a; (2)
Охлаждение и вентиляция путем комбинированного использования клапана E и выключателя F, то есть путем
включения в цепь двигателей a и d3.
(3)
Более интенсивное охлаждение и вентиляция (комбинированный клапан и выключатель), то есть включение в
цепь двигателей a и d3 с одновременным отключением сопротивления; (4) Вентиляция только путем закрытия
клапана и включения выключателя F, то есть отключения двигателя a от цепи и включения двигателя d13 в
цепь; 100 (5) Более интенсивная вентиляция, то есть отключение двигателя a от цепи и включение двигателя
d13 в цепь с одновременным отключением сопротивления.
105 Для обеспечения возможности таких различных комбинаций переключатель выполнен следующим
образом: переключатель F расположен внутри кольцевого элемента J5, закрепленного на кронштейнах 110 F',
которые, в свою очередь, поддерживаются пластиной e4, жестко соединенной с выступом e клапана E.
Переключатель F включает в себя колпачок, образованный кольцом f' из изоляционного материала с
фрезерованной головкой J3. Кольцо! «Предмет 115 снабжен на своей внутренней поверхности двумя или
более контактными клеммами /2, которые встроены в стенку кольца Jft и расположены диаметрально
противоположно друг другу. На верхнем конце шпинделя 12(0 el5 клапана E расположен пружинный
контактный вывод f для замыкания цепи, который выступает в радиальном направлении с каждой стороны оси
шпинделя клапана.
Пружинный клеммный вывод / скользит с небольшим трением 125 по внутренней цилиндрической стенке
изоляционной части Jf.,F и представляет собой контактный вывод, поддерживаемый пластиной /6,
установленной и закрепленной от смещения вниз на верхнем конце 130 N1 -4 171] шпинделя клапана en.
Кольцо J5 служит ограничителем, препятствующим перемещению крышки вверх, образованному кольцом J1 и
фрезерованной головкой Bf. Между пружинным контактом! и контакт 1f представляет собой
электропроводящий элемент, который при нажатии на фрезерованную головку f. вступает в контакт с клеммой
fl, обеспечивая замыкание необходимой электрической цепи. При перемещении фрезерованной головки вниз,
последнюю можно поворачивать в любом желаемом направлении и удерживать в отрегулированном
положении любым подходящим способом.
При нажатии и повороте переключателя в требуемое положение 1,5, переключатель замыкает цепь через
двигатель d3, который приводит в действие вентиляторы циркуляции воздуха. Первый эффект достигается
путем манипулирования рукояткой El клапана. Эффекты 2 и 3 достигаются при одновременном
использовании клапана E и переключателя F. Эффекты 4 и 5 достигаются при закрытии клапана и управлении
только переключателем.
Если предположить, что различные вентили радиаторов закрыты и что трубы и оборудование заполнены
рассолом, то автоматический управляющий аппарат (рисунки 7, 8 и 9) занимает положение, показанное на
чертеже, то есть выключатель указанного автоматического управляющего аппарата открыт.
Когда необходимо охладить камеру, комнату или другое помещение, рукоятка E1 клапана El
соответствующего радиатора поворачивается в положение, позволяющее рассолу выходить из
автоматического управляющего устройства через радиатор; соответственно, колокол C'7 и поплавок cs
опускаются, и, как следствие, по истечении определенного времени выключатель автоматического
управляющего устройства замыкается, двигатель a включается, и холодильная машина охлаждает рассол,
принудительная циркуляция которого осуществляется насосом. Если необходимо обеспечить более или
менее интенсивную вентиляцию одновременно с охлаждением, запорный клапан устанавливается в
положения j8 или y.
Напротив, если необходимо обеспечить только вентиляцию помещения или квартиры без циркуляции
рассола, клапан оставляют закрытым, а подвижную головку 1f приводят в действие таким образом, чтобы
замкнуть контур вентиляторов.
Когда после достижения достаточного локального охлаждения клапан E закрывается, циркуляция рассола
прерывается, жидкость, подаваемая насосом, накапливается в автоматическом блоке управления, поднимает
поплавок c8 и колокол c7, и по истечении определенного времени выключатель c13 cll открывается,
останавливая двигатель a- и, следовательно, весь подъем жидкости. Все устройства в целом занимают свои
нормальные положения, и цикл установки начинается заново.
- Никакие претензии не предъявляются к деталям, показанным на рисунках с 7 по 14, за исключением тех
случаев, когда они применимы к системе охлаждения, описанной и изложенной в прилагаемых пунктах
формулы изобретения.
Описанная выше установка центрального охлаждения может использоваться в постоянных квартирах,
комнатах, зданиях и тому подобном, но также может быть установлена и использована в железнодорожных
вагонах, на складах-холодильниках, на пассажирских судах, в военно-морском флоте и на 80-м торговом
флоте с использованием подходящей холодильной машины, а также возможно размещение аппарата любым
подходящим способом для удовлетворения требований.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171381.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171381&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171381A
[]
З.\ --'
1
- 1 с С
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда 10M (Швеция): ноябрь.
12, 1920. 171,381 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): ноябрь. 7, 1921. № 29600/21.
Завершено: сентябрь. 7, 1922, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Соседние файлы в папке патенты