Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2357
.pdf
На рис. 21 схематически изображена конструкция сигнального рупора для передачи сигнала Ai, в которой
резонанс- Трубка Т, внутренний диаметр 50 мм, длина 150 мм, имеющая скользящий упор Sl любой удобной
формы, перемещаемый с помощью рукоятки s, таким образом, чтобы обеспечить сужение с площадью,
равной площади круглого отверстия диаметром 24 мм. Звук А (как в слове up) изменяется при перемещении
упора S вперед на звук i (как в слове eat) на расстоянии 40 м/м от открытого конца. Для получения аспирата,
необходимого для подачи звукового сигнала "Hi", можно добавить обходной канал для подачи H-образного
сигнала, как описано со ссылкой на рис. 19. Для увеличения громкости тона можно добавить носовой проход
n, при этом емкость R немного увеличивается, чтобы компенсировать повышение резонанса, вызванное
отверстием в трубке n. На рис. 21А схематически показана конструкция сигнального рога для подачи
немецкого предупредительного сигнала oBA (==будьте осторожны). Оно может состоять из заднее отверстие
диаметром от 22 до 23 мм, и 30 м/м диаметр. Переднее отверстие снабжено откидной перфорированной
крышкой t, приводимой в действие рычагом 7}, и клапаном t, приводимым в действие рычагом l и
предназначенным для закрытия или открытия перфорации или отверстия o диаметром около 15 мм в крышке
t.
При открытии «о» произносится гласный звук «0»; при закрытии «0» и открытии «t» во время фонации
произносится звук «BA». На фиг. 22 показано удобное средство для управления подвижным упором S с
помощью внешнего стержня r, соединенного с упором Sl пластиной или перемычкой p, которая проходит через
продольный паз q в цилиндре T; отверстие, образованное открытой частью паза q, может быть заключено
внутри носового резонатора Rn, через который проходит стержень r. В соответствии с данным изобретением,
вибрирующая диафрагма гортани может также применяться для создания гласных звуков с помощью ударных
инструментов при условии, что диафрагма имеет такую конструкцию, которая при ударе вызывает колебания
высоты звука, равные или ниже нижнего резонанса двойного резонатора. При применении изобретения для
производства говорящих кукол и подобных им изделий достаточно заменить ранее использовавшиеся
одиночные полости на правильно настроенные двойные резонаторы в сочетании с искусственной гортанью
для воспроизведения истинных гласных звуков.
Устройства, уже используемые для создания запорных и разпорных отверстий, легко применимы к передним
или носовым отверстиям таких двойных или множественных резонаторов. Например, двойной резонатор
любых удобных размеров, дающий резонансы 2048 и 483, и снабженный откидным герметичным отверстием,
при закрытии, закрытии, закрытии и снова закрытии во время выдувания будет издавать слово «baby»
(бей-бей). Та же модель, но с добавлением носового отверстия, будет произносить «мами» (мей-мей).
Изобретение также применимо к созданию моделей для стандартизации гласных звуков человеческой речи,
для которых такие модели имеют преимущество перед фонографическими записями, заключающееся в том,
что характер гласного звука не зависит от основной частоты или используемого давления воздуха, тогда как в
фонографических записях характер гласного звука изменяется в зависимости от скорости речи. Благодаря
этому изобретению также становится возможным создание простого устройства, с помощью которого можно
воспроизводить гласные звуки с заданным резонансом для целей фонетического обучения или подобных
целей.
Таким образом, может быть изготовлен аппарат, состоящий из гортани, сообщающейся с двумя
резонаторами, соединенными последовательно или параллельно, каждый из которых имеет переменную
емкость, переменное отверстие или и то, и другое, причем каждый резонатор снабжен удобными средствами
для его регулировки с целью получения любого желаемого резонанса в пределах его диапазона, например,
цилиндрический резонатор с переменными заслонками или гибкий резонатор с переменным сужением. Таким
образом, гласные звуки с ранее зафиксированным резонансом могут быть удобно и быстро воспроизведены.
Подобное устройство может быть сконструировано, как уже описано со ссылкой на рис. 6, но с рядом
альтернативных упоров, таких как упор с различными площадями отверстия или один упор с регулируемым
отверстием, который можно установить в любое желаемое положение либо внутри цилиндрической трубки Т,
либо (дополнительно) на ее открытом конце. Или же оно может представлять собой устройство, подобное
показанному на рис. 34, но в котором отверстие в центральной части S регулируется по площади, например, с
помощью внешнего винта, воздействующего на скользящий клапан или его эквивалент.
В таких устройствах обратный резонанс (который, как правило, сложнее всего идентифицировать) можно
услышать, сделав небольшое отверстие в заднем резонаторе и поднеся его к уху, одновременно постукивая
по резонатору. Следует понимать, что резонаторы, издающие гласные или согласные звуки, с отдельными
гортанями или с общей гортанью для ряда множественных резонаторов могут быть объединены различными
способами, или что множественные резонансы одной полости переменной формы могут быть изменены
соответствующими средствами для получения последовательности звуков, не выходя за рамки данного
изобретения. Изобретение также позволяет с достаточной точностью воспроизводить многочисленные звуки
животных, такие как лай собаки, кряканье утки и тому подобные; это достигается путем регистрации
резонансов в человеческом голосе при имитации соответствующих звуков без фонации и воспроизведения
этих резонансов описанным выше способом. Таким образом, ударный язычок, дающий резкий звук 322, в
сочетании с переменными резонаторами, дающими 1366/724, переходящие в 645/304, даст хорошую
имитацию лая маленькой собаки.
Устройство для имитации крика осла может состоять из цилиндра. Аналогично показанному на рис. 21 (с
носовой трубкой или без нее), имеющему гортань на одном конце и подвижный упор, образующий внутреннее
отверстие диаметром 12 мм, управляемое внешней рукояткой или шнуром. Обычно ограничитель
удерживается в переднем положении пружиной, при этом центр внутреннего отверстия находится примерно в
50 мм от открытого конца (соответствующего гласному звуку «и»). При натяжении шнура или перемещении
аналогичной рукоятки, чтобы отвести упор в заднее положение (130%) с открытого конца во время выдувания
воздуха ртом или с помощью мехов, издается звук. Указанные выше параметры могут быть пропорционально
уменьшены без существенного изменения характера гласных звуков. Аналогичным образом кряканье утки
может быть воспроизведено с помощью резонаторов, дающих 512/304, быстро изменяющихся до 1366/512 с
язычком, при ограниченном прохождении, что дает 152. Детали конструкции вариантов осуществления
изобретения, адаптированных к различным областям применения, разумеется, будут соответствующим
образом изменены.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214282.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214282&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214282A
[]
Усовершенствования, касающиеся электролитических антикоррозионных систем.
Мы, Артур Сидней Гуш, проживающий по адресу: Клифтон Террас, 5, Эдинбург, Шотландия, и Мари Констанс
Гуш, проживающая по адресу: Солсбери Роуд, 23, Хоув, Сассекс, оба являющиеся гражданами
Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение относится к электролитическим антикоррозионным системам и, в частности, к системе,
предназначенной для работы в системах водяного охлаждения двигателей внутреннего сгорания, особенно
тех двигателей, которые используются в более тяжелых дорожных транспортных средствах, таких как
грузовики и автобусы; и целью изобретения является упрощение конструкции, а также снижение
себестоимости производства элементов системы. В моих прежних конструкциях электроды либо
устанавливались на металлическом распорном элементе или болте, покрытом изоляционным материалом,
либо крепились на распорном элементе или опоре, также изготовленных из изоляционного материала. Оба
варианта относительно дороги в производстве, и теперь мы хотим создать экономичную и в то же время
практичную конструкцию, чтобы сделать систему применимой для автотранспортных средств и для общего
использования со всеми типами двигателей внутреннего сгорания.
Согласно настоящему изобретению, электрод вводится в конструкцию и поддерживается оболочкой,
состоящей из изоляционного материала, предпочтительно одного из продуктов конденсации
фенолформальдегида или синтеза такового. Таким образом, торцевая или крышка конструкции, содержащей
воду, подлежащую электролитическому воздействию, может быть полностью выполнена из изоляционного
материала и может быть сформирована или отлита с выступом, имеющим отверстие для вывода электрода,
который надлежащим образом закреплен на ней. Или, при желании, оба конца контейнера могут быть
снабжены или закрыты пластинами из изоляционного материала, через каждую из которых проходит электрод
или которые в совокупности поддерживают электрод, проходящий между ними. В тех случаях, когда
позволяют обстоятельства или когда форма конструкции не предусматривает съемную торцевую пластину,
как, например, радиатор грузовика или автобуса, в корпусе радиатора может быть предусмотрено отверстие
для введения электрода, который может быть установлен и поддерживаться изоляционным материалом,
закрепленным болтами к корпусу радиатора или другой конструкции.
Таким образом, отпадает необходимость в нанесении изолирующего покрытия на подложку, на которой
расположен электрод. Однако в некоторых случаях может возникнуть необходимость локализовать эффект,
вызванный электролитическим воздействием, и тогда часть или части электрода, расположенные внутри
конструкции, могут быть изолированы от жидкости. Исключение цельного покрытия из фенолформальдегида
или несущего элемента, состоящего из этого вещества, значительно снижает себестоимость производства, а
также упрощает изготовление и установку электродов. Кроме того, отсутствие указанного цельного покрытия
или изолирующего опорного элемента является преимуществом в случае дорожных транспортных средств,
которые из-за плохого состояния дорожного покрытия часто подвергаются ударам, способным повредить или
разрушить такое покрытие или опору. Датировано 18 октября 1922 года.
WM. BROOEES & SON, 55/56, Чансери-лейн, Лондон, W.C., дипломированные патентные поверенные.
Усовершенствования, касающиеся электролитических антикоррозионных систем. Мы, Артур Сидней Гуш,
ранее проживавший по адресу: Клифтон Террас, 5, Эдинбург, Шотландия, а теперь по адресу: Солсбери Роуд,
23, Хоув, Сассекс, и Мари Констанс Гтджш, проживающая по адресу: Солсбери Роуд, 23, указанный выше, оба
являющиеся подданными Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электролитическим антикоррозионным системам и, в частности, к системе,
предназначенной для работы в системах водяного охлаждения двигателей внутреннего сгорания, особенно
тех двигателей, которые используются в более тяжелых дорожных транспортных средствах, таких как
грузовики и автобусы; и целью изобретения является упрощение конструкции, а также снижение стоимости
производства элементов системы. Электроды, обычно используемые в этих системах, либо устанавливались
на отдельной металлической прокладке или болте, заключенном в изоляционную оболочку или покрытом
сплошным изоляционным покрытием, либо устанавливались на прокладке или опоре, изготовленной из
изоляционного материала, и удерживались ею. В настоящее время возникает необходимость в создании
экономичной и в то же время практичной конструкции, чтобы сделать систему особенно применимой для
автотранспортных средств и для общего использования со всеми типами двигателей внутреннего сгорания.
Согласно настоящему изобретению, металлический электрод, проходящий через необходимое отверстие в
конструкции, поддерживается съемной крышкой или кожухом, изготовленным из изоляционного материала,
предпочтительно из одного из продуктов конденсации фенолформальдегида или синтеза такового; электрод
способен вставляться в конструкцию или извлекаться из нее, с крышкой или без нее, без необходимости
вскрытия конструкции для этой цели. При желании для резьбовой части затвора, проходящей через стенку
конструкции, можно использовать внешнюю втулку из металла или другого легко поддающегося обработке
материала. Таким образом, торцевая или крышка конструкции, содержащей воду, подлежащую
электролитическому воздействию, может быть полностью выполнена из изоляционного материала и может
быть сформирована или отлита с выступом, имеющим отверстие для прохождения электрода, который
надлежащим образом закреплен на ней. Или, при желании, оба конца контейнера могут быть снабжены или
закрыты пластинами из изоляционного материала, через каждую из которых проходит электрод или которые в
совокупности поддерживают электрод, проходящий между ними.
В тех случаях, когда позволяют обстоятельства или когда форма конструкции не предусматривает съемную
торцевую пластину, как, например, радиатор грузовика или автобуса, в корпусе радиатора может быть
предусмотрено отверстие для вставки заглушки из изоляционного материала, которая крепится болтами или
винтами к корпусу радиатора или другой конструкции, и через эту заглушку проходит электрод. Изобретение
проиллюстрировано на примере прилагаемых чертежей, на которых рисунки 1 и 2 представляют собой
разрезы, показывающие два варианта изобретения. На рисунке 3 представлен продольный разрез верхней
части радиатора автомобиля. На рисунках 4 и 5 представлены поперечное и продольное сечения
соответственно, демонстрирующие применение изобретения к коллектору охлаждающей воды двигателя
внутреннего сгорания. Обращаясь к рисункам 1 и 2, А представляет собой стенку конструкции, в которой
металлический электрод В расположен в гильзе С из изоляционного материала с наружной резьбой,
входящей в соответствующее резьбовое отверстие, образованное в стенке А, и выполненной рядом с
указанной наружной резьбовой частью с периферийным фланцем или выступом D, который прижимается к
стенке А. На рисунке 1 диаметр электрода В уменьшен в той его части, которая входит в отверстие
изоляционной поддерживающей гильзы или крышки С, а на наружном конце указанной крышки С выполнено
углубление, в которое вставлен уплотнительный или соединительный материал E.
Над соединительным материалом E устанавливается металлическая шайба F, а на наружный термированный
конец электрода B навинчиваются гайки G; между этими гайками G закрепляется вывод H. Вывод H
подключается к подходящему источнику электроэнергии. На рисунке 2 детали имеют модифицированную
форму, так что электрод B выполнен вблизи своего внешнего конца с воротником или расширением J, которое
размещено в расширенном отверстии на верхнем конце изоляционного опорного элемента C, верхняя
периферия которого имеет резьбу и принимает резьбовую крышку K, также из изоляционного материала,
которая навинчивается на нее и прижимает уплотнительный материал E к воротнику J; электрод B проходит
через отверстие в указанной крышке K и имеет шайбу F и гайки G, установленные на ней, как и прежде. На
рисунке 3 электрод B представляет собой стержень, проходящий поперек верхней части радиатора L, к
которому он крепится с помощью фитингов, по существу подобных показанным на рисунке 1, за исключением
того, что внешняя часть изоляционной втулки C внутри
На рисунках 4 и 5 показано применение изобретения к коллектору охлаждающей воды () двигателя
внутреннего сгорания, и в этом случае электрод P крепится шпилькой Q, которая проходит через крышку It из
изоляционного материала и крепится к ней шайбой F и гайками G, G; указанная крышка R представляет собой
крышку, закрепленную над отверстием в коллекторе 0 шпильками S, S и гайками T, T. Таким образом,
отпадает необходимость нанесения изоляционного покрытия на опору, несущую электрод, а отсутствие этого
цельного покрытия упрощает изготовление и установку электродов. В водяных рубашках или радиаторах
двигателей внутреннего сгорания можно сделать соответствующие отверстия и прикрепить к ним
изоляционные заглушки. Затем электроды вставляются в заглушки, и последующие проверки и замена могут
быть произведены без вскрытия радиатора или водяных рубашек путем снятия и замены электрода и
изолирующей заглушки целиком или только электрода.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214283.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214283&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214283A
[]
Усовершенствованная компоновка аппаратуры для передачи электроэнергии. Я, проживающий по адресу:
Харли-стрит, 144, Лондон, Западная 1, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что суть моего
изобретения заключается в следующем: - Мое изобретение относится к усовершенствованной конструкции и
устройству для электрической передачи энергии и позволяет получать изменение скорости и крутящего
момента. Согласно моему изобретению, я предлагаю ряд электромагнитов, установленных на приводном
валу, соединенном с источником энергии или первичным двигателем. Эти магниты устанавливаются в
подходящее кольцо или раму и при непосредственном соединении с первичным двигателем могут быть
сконструированы и расположены таким образом, чтобы выполнять функцию вспомогательного колеса для
него. На валу, предназначенном для вращения в соответствующих подшипниках в раме машины,
концентрично с этими электромагнитами установлен ротор с короткозамкнутым ротором. В этом роторе с
короткозамкнутым ротором "железо" разделено на две секции: одна расположена внутри вращающихся
электромагнитов, установленных на приводном валу, а другая — внутри статора, установленного на раме
машины.
Статор имеет железный сердечник, предпочтительно ламинированный, и снабжен внутренней обмоткой в
пазах, соответствующим образом расположенных на внутренней поверхности сердечника. Статор и обмотка в
основном аналогичны первичной обмотке статора обычного асинхронного электродвигателя и крепятся к раме
машины любым удобным способом. К статору подсоединен коммутатор соответствующей конструкции,
сегменты которого соединены с обмоткой статора обычным способом. На вращающемся электромагните
установлен ряд щеток, которые вращаются вместе с ним и воздействуют на поверхность коммутатора,
закрепленного на статоре и, следовательно, неподвижного. Эти щетки соединены с обмотками возбуждения и
регулирующим резистором, прикрепленным к вращающимся магнитам, и закорочены через них. Принцип
работы следующий: предположим, что магниты возбуждены или обладают остаточным магнетизмом. Тогда
при вращении магнитов источником энергии или первичным двигателем в короткозамкнутом роторе будут
возникать переменные токи из-за вращающегося поля в той части сердечника ротора, которая расположена
внутри движущихся магнитов.
Эти токи создадут вращающееся поле в другой части сердечника ротора, расположенной внутри статора, и,
следовательно, внутри самого статора, что приведет к генерации ЭДС в обмотке статора. Поскольку щетки на
коммутаторе обмотки статора вращаются под действием движущихся магнитов и, следовательно, сохраняют
постоянное положение относительно поля, от этих щеток будет протекать постоянный ток через обмотки
магнитов и сопротивление. Таким образом, вращающиеся магниты будут оказывать притяжение или крутящий
момент на ту часть короткозамкнутого ротора, на которую они воздействуют, стремясь повернуть ее в том же
направлении, в котором вращаются сами. Другая секция ротора с короткозамкнутым ротором будет создавать
тягу или крутящий момент за счет реакции обмотки статора, и этот крутящий момент может быть направлен в
любую сторону в зависимости от положения щеток на коммутаторе, как в обычном отталкивающем двигателе.
При практическом применении своего изобретения я использую сердечник, по сути, имеющий форму
маховика, установленный на приводном валу и имеющий ряд магнитов, закрепленных внутри обода
сердечника, с полюсными наконечниками, направленными внутрь.
В соответствующих подшипниках установлен вал, расположенный концентрично с ведущим валом и на
котором закреплен ротор с короткозамкнутым ротором. Этот вал образует ведомый вал, от которого может
отводиться мощность, передаваемая устройством. Ротор с короткозамкнутым ротором включает в себя
подходящую раму или отливку из алюминия или другого подходящего материала, на которой установлены
две отдельные секции железного сердечника. Предпочтительно, эти секции железного сердечника
представляют собой ряд ламинированных колец, установленных на отливке таким образом, чтобы образовать
два отдельных железных барабана, разделенных подходящим зазором между ними. Ряд стержней
пропускается через отверстия или пазы в ламинированном сердечнике на его периферии или вблизи нее и
располагается параллельно оси ротора. Эти стержни изготовлены из меди или другого подходящего
электрического проводника и образуют проводники короткозамкнутого ротора. Они проходят непосредственно
от одного конца до другого двух секций железного сердечника ротора, и путем заклепывания их концов на
фланцы отливки, на которой установлен сердечник ротора, и обеспечения соответствующих распорных
элементов между двумя секциями сердечника эти стержни могут быть изготовлены для фиксации пластин на
месте.
Одна из секций этого ротора с короткозамкнутым ротором расположена внутри полюсных наконечников
вращающихся магнитов, установленных на приводном валу. Другая секция окружена статором,
установленным на соответствующей части рамы машины. Этот статор состоит из железного сердечника,
включающего ряд ламинированных колец, скрепленных между собой таким образом, чтобы образовать
барабан, и снабженного рядом продольных пазов на своей внутренней поверхности. В этих продольных пазах
предусмотрена любая подходящая непрерывная обмотка, подобная той, что используется в первичной
обмотке статора обычного асинхронного электродвигателя. Эта обмотка соединена с диском или другим
коммутатором, установленным на внутренней поверхности статора таким образом, чтобы он был обращен к
вращающимся магнитам и приводному валу. Щетки установлены таким образом, чтобы вращаться вместе с
этими вращающимися магнитами и прижиматься к поверхности коммутатора. Эти щетки соединены с
обмоткой электромагнитов через соответствующий переменный резистор. Предпочтительно, чтобы это
сопротивление было бесступенчатого типа, позволяющего регулировать его в любом желаемом диапазоне
между двумя крайними значениями.
Щетки могут быть установлены на вращающихся магнитах таким образом, чтобы их положение контакта с
поверхностью коммутатора могло изменяться относительно магнитов, или же могут быть расположены и
приспособлены для попеременного включения двух комплектов таких щеток, чтобы изменять эффективное
положение контакта щеток с коммутатором относительно магнитов. Такая конструкция позволит при
необходимости менять направление вращения ведомого вала. Переменное сопротивление предпочтительно
располагается в центре вращающихся магнитов поля и предназначено для управления с помощью
скользящего вала или трубки, расположенной внутри приводного вала, который для этой цели выполнен
полым. Этот вал или трубка проходит через полый ведомый вал до подходящего положения вблизи одного из
концов, и соединение осуществляется через пазы в ведомом валу с втулкой на его внешней поверхности,
которая может приводиться в движение с помощью подходящего разветвительного соединения, чтобы
перемещать рабочий стержень или вал в осевом направлении с целью приведения в действие
сопротивления.
Вся конструкция может быть выполнена в очень компактном и недорогом виде и особенно подходит для
использования на автомобилях, в этом случае вращающиеся магниты размещаются внутри
соответствующего сердечника, образующего байпас двигателя внутреннего сгорания или другого двигателя, в
то время как остальная часть конструкции занимает очень мало места и служит заменой обычной коробки
передач. Такая конструкция обеспечивает бесконечное разнообразие передач с хорошим пусковым
моментом, а также позволяет легко переключать передачу в обратном направлении при необходимости.
Передача электроэнергии.
Я, Кеннет Родас Девайнье Шоу, проживающий по адресу: Харли-стрит, 144, Лондон, Западная 1, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое изобретение относится к
усовершенствованной динамо-электрической машине, используемой в качестве устройств передачи энергии,
например, для передачи энергии от одного вращающегося элемента, такого как вал, к другому вращающемуся
элементу. В частности, данное изобретение относится к динамо-электрическим машинам, предназначенным
для вышеуказанной цели, типа, включающего магнитную муфту в виде вращающихся магнитов и
сопутствующий вращающийся якорь, которые имеют статор, имеющий обмотку, к которой ток, генерируемый в
обмотке вращающегося элемента поля, подается через коммутатор и щетки к статору для потребления, чтобы
таким образом взаимодействовать с элементом поля и увеличивать его крутящий момент.
Устройство указанного выше типа согласно настоящему изобретению включает в себя стационарный
коммутатор, расположенный между статором и вращающимися магнитами поля, предназначенными для
привода от первичного двигателя или другого источника энергии, ряд щеток, воздействующих на указанный
коммутатор и установленных на указанных магнитах поля и вращающихся вместе с ними, причем указанный
коммутатор электрически соединен с указанным статором, и якорь, расположенный концентрично внутри всех
вышеупомянутых элементов и несущий отдельные ламинированные железные сердечники, один из которых
расположен внутри вращающихся магнитов поля, а другой — внутри статора, причем эти две части
соединены продольными стержнями из меди или другого подходящего проводящего материала.
Концентрично с этими электромагнитами установлен ротор с короткозамкнутым ротором или другой
подходящий ротор на валу, предназначенном для вращения в соответствующих подшипниках в раме машины.
У этого ротора с короткозамкнутым ротором "железо" разделено на две секции, одна секция! Одна из секций
расположена внутри вращающихся электромагнитов, установленных на приводном валу, а другая — внутри
статора, установленного на раме машины.
Статор имеет железный сердечник, предпочтительно ламинированный, и снабжен внутренней обмоткой в
пазах, соответствующим образом расположенных на внутренней поверхности сердечника. Статор по
существу аналогичен первичной обмотке статора обычного асинхронного электродвигателя, снабжен
соответствующей обмоткой и установлен на раме машины любым удобным способом. К статору подсоединен
коммутатор соответствующей конструкции, сегменты которого соединены с обмоткой статора обычным
способом. На вращающихся электромагнитах установлен ряд щеток, которые вращаются вместе с ними и
воздействуют на поверхность коммутатора, закрепленного на статоре и, следовательно, неподвижного. Эти
щетки соединены через обмотки возбуждения и регулирующий резистор, прикрепленный к вращающимся
магнитам. Щетки могут быть установлены на вращающихся магнитах таким образом, чтобы их положение
контакта с поверхностью коммутатора могло изменяться относительно магнитов, или же могут быть
расположены и приспособлены для попеременного включения двух комплектов щеток, чтобы изменять
эффективное положение контакта щеток с коммутатором относительно магнитов.
Это позволит при необходимости менять направление вращения ведомого вала. Предпочтительно
использовать переменное сопротивление бесступенчатой регулировки, но при желании можно использовать и
другие подходящие типы сопротивления. Резистор может быть установлен снаружи остальной части
механизма и может быть удобно расположен вокруг ведомого вала. На одном конце резистора может быть
установлено подходящее контактное кольцо, с которым зацепляются соответствующие щетки для сбора тока,
необходимого для освещения, зарядки, работы батарей и других целей. Благодаря наличию соответствующей
обмотки на статоре и средств для отсоединения ротора от приводимого в движение механизма, позволяющих
ему свободно вращаться, можно генерировать электрическую энергию для использования во внешних
устройствах, таких как освещение, насосы, зарядка аккумуляторов или другие цели. Таким образом,
трансмиссионная система автомобиля может использоваться, когда автомобиль неподвижен, для выработки
электроэнергии для прожектора или другого оборудования, установленного на автомобиле или перевозимого
им.
Вся конструкция аппарата может быть выполнена в очень компактном и недорогом виде и особенно подходит
для использования на автомобилях, в этом случае вращающиеся магниты размещаются внутри подходящего
сердечника, образующего маховик двигателя внутреннего сгорания или другого двигателя, в то время как
остальная часть аппарата занимает очень мало места и может быть заключена в подходящий корпус и
служить заменой обычной коробки передач. Такая конструкция обеспечивает бесконечное изменение
передаточного числа с хорошим пусковым моментом, а также позволяет легко переключать передачу в
обратном направлении при необходимости. Для более ясного понимания моего изобретения приведем
прилагаемые листы с иллюстративными чертежами, на которых: - Фиг. 1 представляет собой продольный
разрез соответствующей конструкции электрического передающего устройства согласно моему изобретению,
предназначенного для использования на автомобилях или подобных транспортных средствах. На рис. 2
показан вид с торца аппарата, при этом один конец корпуса снят, и видны вращающиеся магниты и щеточный
механизм.
На рис. 3 представлен вид сбоку, частично в разрезе, показывающий отделившуюся часть корпуса и
механизм, который снимается вместе с ней. На рис. 4 и 5 представлены, соответственно, боковой вид и план
подходящей конструкции регулируемой контактной щетки, а на рис. 6 — принципиальная схема,
показывающая электрические соединения. Как видно на чертежах, механизм установлен в соответствующем
наружном корпусе, выполненном из двух основных частей 1 и 2, имеющих кольцевое соединение на
фланцевых соединениях 3 и 4. Корпус 1 снабжен кронштейнами 5, с помощью которых он может быть
установлен на подходящую раму или подрамник шасси двигателя или аналогичного устройства. Внутри части
1 корпуса установлен сердечник 6 в форме маховика, имеющий центральный выступ 7, в котором закреплен
вал 9, соединенный гибкой муфтой с приводным механизмом. По периметру этого выступа 7 расположен
кольцевой шарикоподшипник 8, находящийся в выступе в части 1 корпуса, который обеспечивает
концентрическую поддержку сердечника 6 в форме маховика внутри корпуса таким образом, чтобы он мог
легко вращаться.
Внутри обода 10 сердечника 6 в форме маховика закреплен ряд электромагнитов 11, имеющих полюсные
наконечники 12, обращенные внутрь и закрепленные к ободу винтами 13. На каждом из этих электромагнитов
11 предусмотрена соответствующая обмотка 14, и обмотки этих магнитов соединены последовательно, как
показано на принципиальной схеме на рисунке 6. На съемном конце 2 корпуса установлен неподвижный
статор 15, имеющий железный сердечник, образованный рядом ламинированных колец, скрепленных между
собой таким образом, чтобы образовать барабан. Эти ламинированные кольца скреплены болтами 16,
внешние концы 17 которых служат для поддержки коммутатора 18, в то время как распорные элементы 19 на
внутренних концах удерживают сердечник статора 15 на соответствующем расстоянии от корпуса. Концы
болтов 16 выступают через боковую часть съемного торца 2 корпуса, а гайки 20 входят в зацепление с их
резьбовыми концами 21, надежно фиксируя сердечник статора в этом торце корпуса. На внутренней
поверхности сердечника статора 15 расположены пазы 22, в которые вставлена любая подходящая
непрерывная обмотка, например, та, которая используется в любой коммутирующей электрической машине.
Концы обмоток этой обмотки соединены с стержнями 23 коммутатора 18 обычным для таких машин способом,
и поскольку коммутатор 18 опирается на концы 17 болтов 16, он будет оставаться неподвижным и в том же
относительном положении, что и статор 15. На внешней поверхности обода 10 сердечника 6 в форме
маховика, несущего электромагниты 11, установлен ряд щеток 24, которые воздействуют на поверхность
стержней 23 коммутатора 18, закрепленного на неподвижном статоре 15. Эти щетки 24, подробно показанные
на рисунках 4 и 5, имеют два конца и установлены на центральном опорном штифте 25, вокруг которого их
можно вращать, чтобы привести любой из контактных блоков 26 (установленных на каждом конце щетки) в
контакт с поверхностью стержней 23 коммутатора 18. Для обеспечения контакта одного или другого конца
щеток 24 с поверхностью коммутатора и поддержания необходимого давления для удержания щеток в
контакте с поверхностью может быть использовано любое подходящее приспособление.
В показанной схеме центробежная сила используется для поддержания контакта щеток с поверхностью
коммутатора, поскольку приподнятый конец щетки, вращающийся на большем радиусе от центра вращения,
будет оказывать большую центробежную силу, чем другой конец, и, следовательно, будет поддерживать этот
конец в контакте с поверхностью коммутатора. Для изменения положения щеток таким образом, чтобы один
из их двух концов соприкасался с поверхностью коммутатора, может быть использован любой удобный
механизм, и для этой цели щетки могут быть снабжены выступами 27, по одному на каждом конце щетки,
расположенными с противоположных сторон от нее. В корпусе 1 установлены соответствующие толкатели 28
и 29, а кулачки 30 и 31 расположены таким образом, чтобы воздействовать на эти толкатели, так что либо
толкатель 28, либо 29 опускается, а другой поднимается. При нажатии на толкатель 28 он входит в контакт с
одним из выступов 27 на щетках 24, установленных на ободе 10 вращающегося сердечника 6, так что этот
конец щетки надавливает на него.
Если нажать на другой толкатель 29, а толкатель 28 автоматически поднимется под действием пружины, то
противоположный конец щетки 24 будет нажат, чтобы привести его в контакт с поверхностью коммутатора,
тем самым изменяя желаемое положение контакта щеток с коммутатором и позволяя вращать ведомый
элемент в обратном направлении. Вместо описанной выше системы с двумя щетками, стационарный
коммутатор может быть установлен с регулируемой высотой, что позволяет изменять его положение для
изменения эффективного относительного положения контакта щеток с той же целью. На конце съемной части
2 корпуса образован выступ 32, в который вставлена неподвижная втулка 33, имеющая шарикоподшипники 34
и 35 на каждом конце для вращательной поддержки центрального трубчатого вала 36. Этот центральный
трубчатый вал 36 соединен с приводимым в движение механизмом и концентричен валу 9, соединенному с
приводным механизмом или источником энергии. На конце этого трубчатого вала 36 расположен небольшой
шарикоподшипник 37, поддерживающий конец штифта 38 на удлинителе 39 вала 9, выполняющий функцию
опоры для этого вала. На конце 40 трубчатого вала 36 установлен якорь с короткозамкнутым ротором.
Этот якорь короткозамкнутого ротора состоит из литого алюминиевого или другого подходящего барабана,
выполненного из двух секций 41 и 42 и установленного на конце 40 вала 36 с помощью их выступов 43 и 44.
Этот барабан снабжен фланцами 45 и 46 на противоположных концах, а на барабане рядом с этими
фланцами 45 и 46 расположены две отдельные половины 47 и 48 ламинированного железного сердечника
якоря короткозамкнутого ротора. Часть 47 якоря с короткозамкнутым ротором расположена внутри
вращающихся магнитов 1.1 на сердечнике 6 в форме маховика, тогда как часть 48 расположена внутри
статора 15, закрепленного в съемном торце 2 корпуса. В этих двух частях 47 и 48 сердечника якоря
короткозамкнутого ротора, между которыми натянуты продольные стержни 49 из меди или другого
подходящего проводящего материала, установлены трубчатые распорки 50, которые размещены поверх этих
стержней 49 из проводящего материала между двумя частями 47 и 48 сердечника якоря короткозамкнутого
ротора, чтобы удерживать пластины на желаемом расстоянии друг от друга.
На приводном валу 9 установлен соответствующий резистор 51, представляющий собой бесступенчатую
катушку, состоящую из конической части, изготовленную из подходящего материала. На одном конце
расположен фланец 52, посредством которого с помощью соответствующего вилочного рычага можно
оказывать давление, чтобы сжимать сопротивление в осевом направлении, вызывая его постепенное
замыкание и, таким образом, изменение эффективного сопротивления. На другом конце этого резистора 51
установлено контактное кольцо 53, посредством которого ток может собираться соответствующими щетками
для целей зарядки батарей, освещения и тому подобного. На рис. 6 показана схема электрических
соединений, на которой видно, что щетки 24 расположены в двух группах по три, соединенных
последовательно. Один комплект из трех магнитов заземлен в точке 54, а другой комплект соединен
проводом 55 с обмоткой 14 одного из магнитов 11. Обмотки 14 каждого из магнитов 11 соединены
последовательно, и концы этих обмоток подключены к одному концу переменного резистора 51, другой конец
которого заземлен в точке 56.
Принцип работы следующий: предположим, что магниты поля 11 возбуждены или обладают остаточным
магнетизмом. Тогда при вращении магнитов 11 первичным двигателем в проводниках 49 короткозамкнутого
якоря будут возникать переменные токи из-за вращающегося поля в части 47 сердечника, расположенной
внутри движущихся магнитов поля 11. Эти токи создадут вращающееся поле в другой части 48 сердечника
короткозамкнутого якоря, расположенной внутри статора 15 и, следовательно, внутри самого статора, что
приведет к генерации ЭДС в обмотке статора, расположенной в пазах 22 и соединенной с стержнями 23
коммутатора 18. Поскольку щетки 24 на стержнях 23 коммутатора 18 вращаются вместе с движущимися
магнитами поля 11 и, таким образом, сохраняют постоянное положение относительно магнитов поля, от этих
щеток 24 будет протекать постоянный ток через обмотки магнитов 14 и сопротивление 51. Вращающиеся
магниты 11 будут оказывать притяжение или крутящий момент на ту часть 47 якоря короткого замыкания, на
которую они воздействуют, стремясь повернуть ее в том же направлении, в котором вращаются сами.
Другая секция 48 якоря с короткозамкнутым ротором будет создавать тягу или крутящий момент за счет
реакции обмотки в пазах 22 статора 15, и этот крутящий момент может быть направлен в любую сторону в
зависимости от положения щеток 24, контактирующих с коммутатором, что позволяет при необходимости
вращать вал 36 в обратном направлении. Путем изменения сопротивления 51 в цепи с обмоткой 14 магнитов
поля 11 можно получить любое желаемое изменение скорости за счет изменения эффективной ЭДС,
создаваемой в различных обмотках. Это позволяет вращать ведомый вал 36 с любой желаемой скоростью и
крутящим моментом относительно ведущего вала 9, обеспечивая тем самым бесконечное изменение
передаточного отношения с хорошим пусковым моментом и возможность легкого реверсирования машины
при необходимости. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214284.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214284&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214284A
[]
Усовершенствования в устройствах для рекламы. Я, Джозеф Фостер, проживающий по адресу: Бишоп-стрит,
16, Аккрингтон, Великобритания, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу:
данное изобретение относится к привлекательному методу рекламы, достигаемому за счет использования
любого удобного количества дисков геометрической формы, секционных или нет, легко отделяемых,
вращающихся в различных вертикальных или горизонтальных плоскостях и перекрывающих друг друга. На
отдельных секциях этих дисков напечатаны, раскрашены, перфорированы или иным образом выполнены
композиции, являющиеся самостоятельными произведениями, или же композиции, состоящие из отдельных
частей или элементов. Эти диски, благодаря подходящему механическому устройству, кулачкам или
подобным механизмам, вращаются на центральных осях поэтапно, причем каждая часть оборота объединяет
и обеспечивает правильную сборку всех составных частей композиции, образуя единое целое. Указанная
композиция может оставаться неподвижной, если это необходимо, в течение заданного времени, после чего
отдельные диски один за другим или все сразу начинают двигаться по другой сцене, в результате чего
композиция, состоящая из частей, распадается на части, каждая из которых движется в другом направлении и
полностью исчезает из поля зрения, но при этом они приводят к сборке различных составных частей другой
композиции и так далее от первой до последней.
Соседние файлы в папке патенты