Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2298
.pdf
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213100&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213100A
[]
Усовершенствование аппарата для перегонки углеродсодержащих материалов. Я, Уильям Пэгден Перри,
проживающий по адресу: Рентем, Черч-роуд, Лейтон, Лондон, E. 10, подданный Великобритании, настоящим
заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к выделению и
отделению летучих продуктов из таких материалов, как сланец, торф, древесные отходы и тому подобное, и
относится к непрерывному процессу, в котором летучие вещества отделяются путем контакта горячего газа с
обрабатываемым материалом. Газ, обычно используемый для этой цели (например, генераторный газ или
доменный газ), имеет низкую удельную теплоемкость, поэтому для нагрева материала необходимо
использовать его большое количество. В результате пары оказываются очень разбавленными, и трудно
извлечь относительно небольшое количество конденсата из большого количества горячего газа. Для того
чтобы избежать использования такого большого количества газа, было предложено повторно нагревать газ и
снова приводить его в контакт с обрабатываемым материалом. Например, газ может циркулировать по
замкнутому контуру, включающему реторту, конденсатор, вытяжные скрубберы и подогреватель.
Были предложены и другие аналогичные конструкции, адаптированные для использования реторты,
дистилляционной камеры или вращающейся трубы, подобной вращающейся печи, используемой для
производства портландцемента, с применением вытяжных вентиляторов, компрессоров или того и другого.
Практически любой материал, который может быть обработан с помощью таких устройств, содержит в
выделяющихся парах и газах определенное количество так называемого «фиксированного газа», или тех
летучих веществ, которые нежелательно или неудобно конденсировать или извлекать, и это количество
должно неуклонно увеличивать общее количество газа в контуре. Ни в одном из описаний способов
использования замкнутых контуров горячего газа не было предложено никаких мер для решения проблемы
увеличения концентрации неподвижного газа. В своем изобретении я включил в замкнутый контур устройство
для отбора части газа до того, как он поступит в подогреватель. Для этой цели я могу использовать
автоматический клапан, сконструированный таким образом, чтобы газ не мог быть отведен из контура, пока
его давление не превысит определенное значение, или я могу настроить клапан на работу в режиме 0, при
заданной плотности.
Однако я предпочитаю вставить в схему устройство, аналогичное обычному газгольдеру. Циркуляция газа
через газгольдер не осуществляется. Предпочтительно отводить свернутый газ примерно с той же скоростью,
с которой его объем увеличивается, а после отвода его можно дополнительно очистить для удаления легких
паров и, наконец, использовать для производства тепла или электроэнергии, или для любых других желаемых
целей. латор или регуляторы, или регулятор плотности, регулятор или регуляторы в дополнение к газу;
держатель. Я могу использовать любой подходящий метод повторного нагрева газа, но предпочитаю
использовать устройство, известное как «регенераторы Сименса», с периодически переключающимися
клапанами, которые могут работать в автоматическом режиме, а могут и не работать... усовершенствование
аппарата для перегонки углеродистых материалов. Я, проживающий по адресу: Черч Роуд, Лейтон, Лондон, E.
10, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
...и отделение летучих продуктов от таких материалов, как сланец, торф, древесные отходы и тому подобное,
и относится к непрерывному процессу, в котором летучие вещества отделяются путем контакта горячего газа
с обрабатываемым материалом. Газ, обычно используемый для этой цели (например, генераторный газ или
доменный газ), имеет низкую удельную теплоемкость, поэтому для нагрева материала необходимо
использовать его большое количество. В результате пары оказываются очень разбавленными, и трудно
извлечь относительно небольшое количество конденсата из большого объема горячего газа. Для того чтобы
избежать использования такого большого количества газа, было предложено повторно нагревать газ и снова
приводить его в контакт с обрабатываемым материалом. Например, газ может циркулировать по замкнутому
контуру, включающему реторту, конденсатор, вытяжные скрубберы и подогреватель. Были предложены и
другие аналогичные устройства, адаптированные для использования реторты, дистилляционного аппарата
или вращающейся трубки, а также с применением конденсаторов, газгольдеров, вытяжных устройств или
компрессоров, при этом избыток газа поступает в реторту для повторного нагрева, а остальной газ – к
горелкам.
Практически любой материал, который может быть обработан с помощью таких устройств, содержит в
выделяющихся парах и газах определенное количество так называемого «фиксированного газа», или тех
летучих веществ, которые нежелательно или неудобно конденсировать или извлекать, и это количество
должно неуклонно увеличивать общее количество газа в контуре. В своем изобретении я включил в
замкнутый контур устройство для отбора части газа для дальнейшей очистки до его поступления в
подогреватель, а также альтернативный путь (от такого устройства к подогревателю) для циркуляции горячего
газа. Для этой цели я могу использовать любое удобное устройство для отвода горячего газа в точке, где
сходятся альтернативные пути его распространения. Однако я предпочитаю для этой цели вставить в схему
устройство, аналогичное обычному газгольдеру. Циркуляция газа через газгольдер не прерывается, но при
этом его можно отводить из него независимо. Я предпочитаю отводить неподвижный газ примерно с той же
скоростью, с какой его объем увеличивается, а после отвода очищать его от легких паров, прежде чем
пропускать через печь или подобное устройство для нагрева регенераторов, и, наконец, использовать его для
выработки тепла, электроэнергии или для любых других желаемых целей.
Однако, помимо газгольдера, я могу использовать регулятор давления или регуляторы давления, либо
регулятор плотности или регуляторы плотности. Я могу использовать любой подходящий метод повторного
нагрева газа, но предпочитаю использовать систему, известную как регенераторы Сименса, с периодически
переключающимися клапанами (которые могут управляться автоматически или нет), при этом каждый
регенератор по очереди нагревается печным газом и нагревает основной контур горячего газа. Прилагаемая
схема показывает замкнутую цепь B, B, в которой используется мой клапан или отводное устройство. Схема
B, Bl включает в себя дистилляционный аппарат (который может быть того типа, что описан в моих британских
патентах 167,822 или 203,144), вращающуюся печь или подобное устройство 1, в котором материал
перегоняется путем фактического контакта с горячим газом, в который перегоняемый материал подается
через бункер 2 и газонепроницаемый клапан 2. Перегоняемый материал проходит через газонепроницаемый
клапан 4 и конвейер 4 (где он может быть использован любым подходящим способом, например, в
брикетировочном оборудовании 3), в то время как летучие вещества и газы проходят через обычное
оборудование, такое как вытяжной вентилятор 5 и вакуумный конденсатор 6, а из вытяжного вентилятора 5
газы поступают в напорный конденсатор 7, затем в аммиачный скруббер 8, оттуда в маслоскруббер 9, а
оттуда в известковый скруббер 10, в то время как часть газа проходит из вакуумного конденсатора 6 и
напорного конденсатора 7 в маслоскруббер 9, а очищенный газ проходит от скруббера 10 по трубопроводу 11
к клапану или колоколу А, являющемуся частью предмета настоящего изобретения. - Очищенный газ - в
контуре B, B обычным способом поступает в бустер 12, но в данном случае он проходит через клапан или
колокол А, который также сообщается с параллельным контуром F, который включает печь или подобное
устройство и может также включать бустер C и другое оборудование для дальнейшей очистки газа D, как
описано ниже.
Из бустера 12 очищенный газ проходит по трубопроводу 13 к четырехходовому клапану 14, откуда поступает в
один из двух регенераторов 15, 16, через который не проходит печной газ, а затем через другой
четырехходовой клапан 17 в перегонный аппарат 1, а оттуда в конденсаторы 6 и 7, вытяжные устройства 5 и
скрубберы 8, 9 и 10, снова в газгольдер А. От колокола А я прокладываю параллельный путь F, Fl к
компрессору С, а оттуда к Из печи G теплоноситель проходит через четырехходовой клапан 14 либо в
регенератор 15, либо в регенератор 16 (тот, который в данный момент не подключен к основному контуру),
затем через четырехходовой клапан 17 и далее в дымовую трубу 18. В эту схему я также могу включить
компрессор Cl, который пропускает очищенный газ через другие маслоочистители D, D, D, из которых
извлеченные масла поступают на нефтеперерабатывающий завод E, в то время как газы поступают в
компрессор C и печь G. Я могу отводить газ из схем F, Fl для питания электростанции H и через трубу H для
целей отопления, или же я могу подавать газ непосредственно из газгольдера A. Четырехходовые клапаны 14
и 17 периодически одновременно меняют направление, так что то, что в один период является частью схемы
B, становится частью схемы F, и наоборот.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213101.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213101&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213101A
[]
Усовершенствования печей для нагрева металлических листов, пластин и тому подобного, а также связанные
с ними сведения.
Мы, семья Уэллман Смит Оуэн
Компания ENGINEERING CORPORATION, LIMITED, британская компания, расположенная по адресу:
Кингсуэй, 36-38, графство Лондон, и Джеймс Сесил Тоунс, подданный Великобритании, проживающий по
адресу: Хилтон Вилла, Вест Дайк, Редкар, графство Йоркшир, настоящим заявляют, что суть данного
изобретения заключается в следующем: Целью данного изобретения является создание печей
(предпочтительно, но не обязательно, таких, как показано и описано в описании патента № 181863, выданного
компании Wellman Smith Owen Engineering Corporation, Limited, и Альфреду Винсенту Кемпу), позволяющих
осуществлять прохождение металлических листов, пластин и тому подобного через печь весьма
удовлетворительным и быстрым способом. Изобретение особенно подходит, например, для нагрева
железных или стальных листов или пластин, используемых при производстве железнодорожных шпал, для
чего, как мы предполагаем, оно и предназначено. Однако оно не ограничивается обработкой металлических
листов, пластин и тому подобного. какие-либо конкретные виды применения. Согласно данному изобретению,
печь выполнена с основанием, состоящим из продольной части или частей, которые являются неподвижными,
и продольной части или частей, которые могут подниматься и опускаться, а также перемещаться в
продольном направлении вперед при подъеме и в продольном направлении назад при опускании.
Например, могут быть две продольные неподвижные боковые части с пространством между ними, которое
занимает средняя продольная часть (которая, при необходимости для удобства, может быть выполнена из
нескольких соединенных частей), причем указанная часть снабжена средствами, позволяющими ей
перемещаться продольно вперед на небольшое или любое необходимое расстояние, а затем опускаться и
возвращаться в исходное положение, а затем подниматься и снова перемещаться вперед, причем
перемещения вперед происходят во время подъема указанной средней части, так что она перемещает листы
или плиты, которые поступают в печь, шаг за шагом вдоль печи, а перемещения назад происходят во время
опускания указанной средней части, при этом листы или плиты остаются на боковых частях основания печи.
Боковые части и средняя часть могут быть покрыты любым подходящим футеровочным материалом для печи,
а средняя часть может быть снабжена колесами для перемещения по рельсам, установленным на раме,
причем рама может подниматься и опускаться с помощью любых подходящих гидравлических или других
устройств или средств, в то время как указанная средняя часть может перемещаться. Перемещение вперед и
назад осуществляется с помощью любых подходящих гидравлических или иных устройств или средств,
соединенных с указанной средней частью таким образом, чтобы средства или механизмы, осуществляющие
подъемные и опускательные движения, а также движения вперед и назад, не мешали друг другу.
Подвижная часть или части топочной камеры могут быть снабжены любыми подходящими уплотнениями, а
отверстия, через которые листы или пластины входят в печь и выходят из нее, могут быть снабжены любыми
подходящими заслонками или подобными элементами, которые будут максимально препятствовать утечке
тепла из печи. Усовершенствования печей для нагрева металлических листов, пластин и тому подобного, а
также связанные с ними сведения.
Мы, семья Уэллман Смит Оуэн
Компания ENGINEERING CORPORATION, LIMITED, британская компания, расположенная по адресу:
Кингсуэй, 36-38, графство Лондон, и Джеймс Вилла, Вест Дайк, Редкар, графство Йоркшир, настоящим
заявляет о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет
подробно описано и установлено в следующем заявлении. Настоящее изобретение относится к печам для
нагрева металлических листов, пластин и тому подобного, причем указанные печи имеют основание,
состоящее из продольной части или частей, которые являются неподвижными, и продольной части, которая
может подниматься, опускаться и перемещаться продольно вперед при подъеме и продольно назад при
опускании, причем перемещения вперед происходят при подъеме указанной подвижной части, так что она
перемещает листы, или пластины, которые поступают в печь, шаг за шагом вдоль печи, а перемещения назад
происходят при опускании указанной подвижной части, листы, или пластины; затем оставляют на боковых
частях топочной платформы; и целью данного изобретения является создание усовершенствованной
конструкции печи указанного типа, в которой подвижная часть топочной платформы включает в себя часть
или несколько соединенных частей, снабженных колесами для перемещения вперед и назад по
направляющим, установленным на раме, которые поднимаются и опускаются, причем указанные движения
осуществляются в надлежащее время любыми подходящими гидравлическими или другими устройствами или
средствами. Подвижная часть или части топочной платформы могут быть снабжены любыми известными или
подходящими водосливными устройствами или уплотнениями, а отверстия, через которые листы или
пластины входят и выходят из печи, могут быть снабжены любыми подходящими заслонками или подобными
устройствами, которые будут максимально предотвращать утечку тепла из печи или попадание в нее
холодного воздуха.
На прилагаемых чертежах показана конструкция топочной камеры печи в соответствии с данным
изобретением, при этом она изображена в применении к печи, подобной той, что показана и описана в
описании патента № 181863, выданного компании Wellman Smith Owen Engineering Corporation, Limited и
Альфреду Винсенту Кемпу. Однако следует понимать, что изобретение не ограничивается применением к
данному конкретному типу печей и не ограничивается точными деталями, показанными на чертеже. Рисунок 1
представляет собой продольный вертикальный разрез; Рисунок 2 представляет собой план разреза (разрез
выполнен по линии x x на рисунке 1); Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез, выполненный по
линии y ẏ на рисунке 1, и Рисунок 4 представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии z z на
рисунке 1. Топочная камера печи состоит из двух боковых продольных неподвижных частей A, а между ними
находится продольная часть B, которая показана как состоящая из нескольких частей. Эта часть B с каждой
стороны имеет продольные черпаки, которые опускаются в водоотводные желоба, установленные на
неподвижных боковых частях A, образуя водонепроницаемые затворы.
Каждая из частей указанного участка B опирается на балку B, снабженную колесами b, которые движутся по
рельсам c, установленным на раме C, поддерживаемой цилиндрами d гидравлических цилиндров D, причем
цилиндры d представляют собой буферные пружины, на которых цилиндры d смягчаются при своем
опускании. Эти цилиндры и поршни поднимают раму С и установленную на ней часть В, в результате чего
листы, пластины и тому подобное нагреваются. Двухцилиндровый гидравлический поршень E перемещает
часть B попеременно вперед и назад по раме C, при этом поршень, общий для обоих цилиндров указанного
механизма, несет петлю e (рис. 1), в которую входит шток кронштейна e, закрепленного на одной из балок B,
что позволяет осуществлять вертикальные перемещения части B, а также ее креплений и опор, в то время как
или после того, как поршни цилиндрического механизма E обеспечивают продольные
возвратно-поступательные перемещения указанной части B и ее креплений. Приведение в действие поршней
гидравлических цилиндров может осуществляться любым подходящим способом; например, это может быть
сделано с помощью системы толкателей на подвижных частях топочной камеры печи, которые будут
приводить в действие гидравлические регулирующие клапаны в соответствующей последовательности.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213102.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213102&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213102A
[]
Усовершенствования, относящиеся к колесам с пружинной подвеской или амортизационными колесами. Я,
Джордж Барден, проживающий по адресу: Уичолл Лейн, 53, Кингс Нортон, Бирмингем, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение включает в себя определенные усовершенствования в конструкции пружинных или
амортизирующих колес, которые используются, например, в качестве колес автомобилей, грузовиков,
велосипедов и других дорожных транспортных средств, как с двигателем, так и без него, или в качестве
посадочных колес самолетов и других летательных аппаратов, или для других подобных целей. Цель состоит
в том, чтобы обеспечить пружинную или амортизирующую подвеску особенно простого и эффективного типа
между внутренней частью колеса и его ободом или частью, на которой крепится шина. В частности,
изобретение относится к колесам, имеющим пружинную или амортизирующую подвеску между корпусом и
ободом, включающую диаметрально телескопическое кольцевое соединение между корпусом и ободом
колеса, в сочетании с внутренним кольцевым рядом пружин натяжения, соединяющих указанные части и
расположенных косо и симметрично в виде звезды в плоскости колеса.
Согласно настоящему изобретению, предлагается колесо указанного типа, в котором ряд соединительных
пружин расположен в виде тройной звезды, причем каждая звезда имеет четырехконечную форму, причем
пружины в указанной тройной звездообразной конфигурации расположены по окружности попеременно, а
внутренние и внешние точки подвеса пар пружин расположены попеременно в радиальном направлении. Для
реализации изобретения корпус колеса, имеющий на внутренней и внешней поверхностях фланцы,
выступающие в плоскости колеса, снабжен равномерно расположенным кольцевым рядом из двенадцати
болтов, проходящих поперечно через указанные фланцы и поперек окружной канавки, заключенной между
ними. Внешняя, или ободная, часть колеса, имеющая в поперечном сечении канальную или U-образную
форму, снабжена расположенным на соответствующем расстоянии друг от друга кольцевым рядом из
двенадцати болтов, проходящих поперечно через ее внутреннюю и внешнюю поверхности и пересекающих
внутреннюю кольцевую камеру обода в точке, прилегающей к его окружной базовой части; эти болты
расположены радиально чередуясь с болтами корпуса колеса. Болты обода колеса и болты корпуса колеса
соединены внутри внутренней кольцевой телескопической камеры колеса рядом пружин натяжения,
расположенных в двух плоскостях, параллельных плоскости колеса.
Каждая из этих пружин имеет прямую спиральную форму и расположена тангенциально или практически
тангенциально по отношению к корпусу колеса, при этом пружина соединена своим внешним концом с болтом
обода колеса, а внутренним концом — с болтом корпуса колеса. Эти расположенные тангенциально пружины
наклонены попеременно в противоположных направлениях и расположены таким образом, что кольцевой ряд
пружин образует тройную звездообразную структуру, причем каждая звезда имеет четырехконечную форму, а
каждая отдельная пружина расположена параллельно и тангенциально противоположно пружине соседней
звезды. Таким образом, пара пружин, составляющих каждую вершину каждой звезды, расположена в
треугольном соотношении с двумя парами пружин, составляющими вершины двух соседних звезд, причем
пружины, таким образом, действуют в тангенциальном противостоянии в четырех треугольных
конфигурациях, обеспечивая тем самым пружинную или амортизирующую подвеску особо эффективного
характера, которая одинаково эффективна для вращения колеса в любом направлении.
Крепление каждой пружины к колесу может включать в себя на одном конце съемное соединение. В этой
конструкции образован небольшой выступ, окруженный и обхватанный уменьшенными концевыми витками
пружины, с продольно выступающим плоским выступом, имеющим промежуточный поперечно выступающий
фланец или воротник, причем этот выступ установлен внутри раздвоенной выступающей части ниппеля или
звена с ушком, который установлен на болте, и выступ закреплен внутри раздвоенной части с помощью винта,
проходящего поперечно через соответствующие отверстия в выступе и раздвоенной части. После
отвинчивания этого винта пружину можно отсоединить с этого конца, выбив ее фланцевый выступ из
зацепления с раздвоенной частью ниппеля или тяги. Усовершенствования, относящиеся к колесам с
пружинной подвеской или амортизационными колесами. Я, Джордж Барден, проживающий по адресу: Уичолл
Лейн, 53, Кингс Нортон, Бирмингем, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: — Данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования в конструкции
пружинных или амортизирующих колес, которые используются, например, в качестве колес автомобилей,
грузовиков, велосипедов и других дорожных транспортных средств, как с двигателем, так и без него, или в
качестве посадочных колес самолетов и других летательных аппаратов, или для других подобных целей.
Цель состоит в том, чтобы обеспечить пружинную или амортизирующую подвеску особенно простого и
эффективного типа между внутренней или корпусной частью колеса и его ободом или частью, на которой
крепится шина. В частности, изобретение относится к колесам, имеющим пружинную или амортизирующую
подвеску между корпусом и ободом, включающую диаметрально телескопическое кольцевое соединение
между корпусом и ободом колеса, в сочетании с внутренним кольцевым рядом пружин натяжения,
соединяющих указанные части и расположенных косо и симметрично в виде звезды в плоскости колеса.
Согласно настоящему изобретению, предлагается колесо указанного типа, в котором ряд соединительных
пружин расположен в виде тройной звезды, причем каждая звезда имеет четырехконечную форму, причем
пружины в указанной тройной звездной конфигурации расположены по окружности попеременно, а
внутренние и внешние точки подвеса пар пружин расположены попеременно в радиальном направлении.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимо на практике, следует обратиться к
прилагаемым пояснительным листам с чертежами, на которых: — Рисунок 1 представляет собой боковой
разрез одноколесного легкого колеса в соответствии с настоящим изобретением. Рисунок 2 представляет
собой фронтальный разрез рисунка 1. На рисунке 3 представлен боковой разрез двухколесного тяжелого
колеса в соответствии с изобретением. Рисунок 4 представляет собой фронтальный разрез рисунка 3. На
рисунке 5 представлен боковой вид, схематически иллюстрирующий образование тройной звезды вокруг
источников. На рисунках 6 и 7 представлены, соответственно, боковой и передний виды съемного соединения
пружин. При реализации изобретения корпус колеса a, имеющий на внутренней и внешней поверхностях
фланцы b и c, выступающие в плоскости колеса, снабжен равномерно расположенным кольцевым рядом из
двенадцати болтов d, проходящих поперечно через указанные фланцы и поперек окружной канавки,
заключенной между ними.
Внешняя или ободная часть e колеса, имеющая в поперечном сечении канальную или U-образную форму,
снабжена соответствующим образом расположенным кольцевым рядом болтов f, проходящих поперечно
через ее внутренний и внешний фланцы g h и пересекающих внутреннюю кольцевую камеру обода в точке,
прилегающей к его окружной базовой части; эти болты f расположены в радиальном чередовании с болтами d
корпуса a колеса. Болты f обода колеса и болты d обода колеса соединены внутри внутренней кольцевой
телескопической камеры колеса рядом пружин натяжения i и 2, расположенных в двух плоскостях,
параллельных плоскости колеса. Каждая из этих пружин имеет прямую спиральную форму и расположена
тангенциально или практически тангенциально по отношению к корпусу колеса a, при этом пружина соединена
своим внешним концом с болтом f обода колеса, а внутренним концом — с болтом d корпуса колеса. Эти
расположенные тангенциально пружины i и il наклонены попеременно в противоположных направлениях и
расположены таким образом, что кольцевой ряд пружин i и кольцевой ряд пружин i
образование, где каждая звезда имеет четырехконечную форму, а каждая отдельная пружина расположена
параллельно и в касательном противостоянии пружине соседней звезды. Таким образом, пара пружин i и il,
составляющих каждую точку каждой звезды, расположена в треугольном соотношении с двумя парами пружин
i и il, составляющими точки двух соседних звезд, причем пружины, таким образом, действуют в
тангенциальном противостоянии в четырех треугольных конфигурациях (см. рис. 5), обеспечивая тем самым
пружинную или амортизирующую подвеску особо эффективного характера, которая одинаково эффективна
для вращения колеса в любом направлении. Крепление каждой пружины к колесу может включать в себя на
одном конце съемное соединение. В этой конструкции небольшой выступ j, окруженный и обхватанный
уменьшенными концевыми витками пружины, имеет продольно выступающий плоский выступ k, имеющий
промежуточный, поперечно выступающий фланец или воротник l, причем этот выступ k установлен внутри
раздвоенной выступающей части m ниппеля или звена n с ушком, который установлен на болте f, и выступ k
закреплен внутри раздвоенной части с помощью винта o, проходящего поперечно через соответствующие
отверстия в выступе k и раздвоенной части m.
После снятия этого винта o пружину можно отсоединить с этого конца, выбив ее фланцевый выступ 7; из
зацепления с раздвоенной частью m ниппеля или звена n. Внутренняя фланцевая часть обода e колеса
снабжена дополнительными внутренними фланцами в виде отдельных внутренних и внешних кольцевых
фиксирующих пластин p q, изготовленных методом прессования или аналогичной операции и съемно
закрепленных на фланцах g h болтами f, которые поддерживают внешние концы пружин; эти выступающие
внутрь фиксирующие пластины p q могут скользить по внешним фланцам b c корпуса колеса a и внутри
выступающей наружу кольцевой фиксирующей пластины или пластин, предусмотренных на указанном
корпусе колеса. В случае одноколёсного лёгкого колеса, показанного на рисунках 1 и 2, корпус колеса a имеет
только внутреннюю фиксирующую пластину r, закреплённую болтами ступицы в точке s, а внешняя
фиксирующая пластина q обода снабжена центральным защитным диском t, который служит для защиты от
пыли и грязи. В случае тяжелого колеса с двойными шинами, показанного на рисунках 3 и 4, в котором
предусмотрено множество осевых пружин тройной звездообразной серии, корпус колеса a имеет как
внутреннюю, так и внешнюю фиксирующие пластины r и u, закрепленные болтами ступицы s, и корпус колеса
имеет двухкомпонентную конструкцию, причем его внешний фланец c съемно крепится болтами ступицы s и
болтами d, которые поддерживают внутренние концы пружин.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213103.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213103&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213103A
[]
Машины. Усовершенствования в области покраски и побелки I. Дэвид Каннингем, проживающий по адресу:
Виктори Гарденс, Бродлоан, Ренфрю, 1. Компания British настоящим заявляет, что сущность данного
изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к машинам для распыления краски,
побелки или подобных жидких растворов, в которых жидкость, содержащаяся в закрытом герметичном сосуде
или контейнере, вытесняется путем подачи сжатого воздуха через трубку, снабженную подходящей
распылительной форсункой, в верхнюю часть указанного контейнера на покрываемую поверхность. В таких
машинах во время их работы необходимо постоянно перемешивать раствор в емкости, чтобы обеспечить
равномерное смешивание ингредиентов и предотвратить их расслоение или образование осадка на дне
указанной емкости. В соответствии с данным изобретением я предлагаю средства, обеспечивающие
тщательное перемешивание раствора во время работы машины. Для этого я предусматриваю трубу,
прикрепленную к входному отверстию для сжатого воздуха внутри контейнера и являющуюся его
продолжением, причем указанная труба проходит ниже поверхности жидкости почти до дна контейнера и
снабжена на своем нижнем конце соплом или патрубком с перфорациями, выполненными таким образом, что
выходящий из него воздух проталкивается через жидкость к поверхности.
Для обеспечения постоянного перемешивания необходимо предусмотреть автоматический клапан или
выходное отверстие в верхней крышке, чтобы сжатый воздух постоянно проходил через жидкость, создавая
интенсивное перемешивание. Для предотвращения обратного вытеснения краски через трубку мешалки при
перекрытии подачи воздуха предусмотрен кран или, предпочтительно, автоматический шаровой клапан.
Машины. Усовершенствования в области покраски и побелки. Я, Дэвид Каннингем, проживающий по адресу:
Виктори Гарденс, Бродлоан, Ренфрю, графство Ренфрюшир, инженер, британец, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к машинам для распыления жидкостей,
таких как краска, побелка и тому подобное, в которых жидкость находится в закрытом сосуде и выталкивается
из него под давлением воздуха через трубку, снабженную подходящей распылительной форсункой или ее
эквивалентом. Во время работы машины крайне желательно поддерживать постоянное перемешивание
жидкости в емкости, главным образом для обеспечения хорошего смешивания и предотвращения
образования осадка. В машинах такого типа ранее предлагалось прокладывать трубу подачи воздуха в
нижнюю часть емкости с жидкостью, причем труба подачи воздуха должна быть снабжена внутри емкости,
ближе к ее дну, распылителем для перемешивания жидкости.
В других машинах предлагалось продлить воздухозаборную трубу, которая входит в емкость с жидкостью
сверху или около верха, до дна емкости, при этом указанная воздухозаборная труба должна быть снабжена
розеткой или расходящимися ветвями в нижней части. Согласно настоящему изобретению, в машине, в
которой воздух под давлением подается на дно сосуда, содержащего жидкость, посредством продолжения
входной трубы, в крышке сосуда предусмотрено регулируемое вентиляционное отверстие, через которое
воздух может выходить после того, как он прошел через жидкость в виде пузырьков. На нижнем конце
удлинителя воздухозаборной трубы может быть установлен патрубок или аналогичное устройство для
лучшего распределения воздуха в жидкости, а также обратный клапан, предотвращающий попадание
жидкости вверх по удлинителю воздухозаборной трубы. Мое изобретение проиллюстрировано на
прилагаемом чертеже, на котором сосуд для краски или другой жидкости а) показан в разрезе, установленный
в корпус б), являющийся частью распылительной машины, которая обычно имеет цилиндрическую форму и
которую нет необходимости показывать более подробно.
Крышка c устанавливается на сосуд a и удерживается любым подходящим способом, не показанным на
рисунке. Впускная труба d, соединенная рычагом e, проходит до нижней части сосуда и снабжена на своем
нижнем конце розеткой f. В точке g установлен обратный шаровой клапан, а к крышке прикреплен
регулируемый пружинный вентиляционный клапан 71. Обычный выходной патрубок для жидкости показан на
рисунке i. На практике воздух, поступающий по трубе d и патрубку e, поднимается пузырьками вверх от
розетки f через жидкость и очень эффективно ее перемешивает, после чего воздух выходит в необходимом
количестве через вентиляционное отверстие h. Внесение изменений в конструкцию возможно в рамках
следующих положений.
Соседние файлы в папке патенты