Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2232
.pdf
ленточноформовочного аппарата, к которому оно применяется. Описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211776.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211776&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211776A
[]
Усовершенствования в области динамо-электрических машин и связанные с ними разработки. Компания
COMPANY LIMITED, британская компания, зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown
House, Aldwych, London, W.C. 2, настоящим заявляет о характере данного изобретения (сообщение от
компании General Electric, корпорации, организованной в соответствии с законами штата Нью-Йорк, округа
Шенектади, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки) и о способе его осуществления, который будет
подробно описан и установлен в следующем заявлении: Наше изобретение относится к
динамо-электрическим машинам и, в частности, к таким машинам, которые вентилируются путем циркуляции
и рециркуляции газа, более легкого, чем воздух. При вентиляции динамо-электрических машин путем
циркуляции и рециркуляции легкого газа необходимо обеспечить герметичность всех соединений в корпусе
машины, чтобы предотвратить утечку газа из машины и замещение газа внутри машины воздухом. Некоторые
из этих соединений, и в частности подшипник машины, не могут быть легко герметизированы обычным
паровым уплотнением, и в соответствии с нашим изобретением мы герметизируем эти соединения жидкостью
под давлением, превышающим давление газа внутри корпуса динамо-электрической машины.
Для лучшего понимания нашего изобретения можно обратиться к следующему описанию в связи с
прилагаемым чертежом, на котором фиг. 1 представляет собой вид, частично в разрезе,
динамо-электрической машины, воплощающей наше изобретение, а фиг. 2 — увеличенный разрез
подшипника машины, изображенной на фиг. 1. На чертеже 1 изображен статор динамо-электрической
машины, имеющей вращающийся элемент 2, установленный на валу 3, который опирается на подшипники 4,
установленные внутри корпуса 5 и являющиеся его частью. Корпус 5 взаимодействует с
динамо-электрической машиной, образуя замкнутый контур для циркуляции и рециркуляции газа легче
воздуха с целью охлаждения машины. Соединения корпуса 5 выполнены максимально герметичными, чтобы
предотвратить утечку газа, но в качестве дополнительной меры предосторожности против утечки газа мы
предусмотрели жидкостное уплотнение для некоторых соединений, а также для подшипников 4, когда вал
выступает из корпуса. Жидкостное уплотнение подшипника включает в себя канавку 6, окружающую вал и
вырезанную в подшипнике 7.
Жидкость под давлением подается из трубы 8 в канавку 6 через каналы или отверстия 9 в корпусе
подшипника 10 и вкладыше подшипника 7а. Жидкость, предпочтительно масло, поддерживается под
давлением, превышающим давление газа внутри корпуса, с помощью соответствующих средств, например,
насоса (не показан). Таким образом, давление масла в канавке 6 герметизирует пространство между валом и
подшипником и предотвращает утечку газа вокруг вала и в атмосферу. Еще одно из таких жидкостных
уплотнений показано между корпусом подшипника 10 и торцевым элементом 11 корпуса и представляет
собой канавку 12, проходящую по всему фланцу 13 корпуса, в которую жидкость под давлением подается из
трубы 8 через каналы или отверстия 14 в корпусе подшипника. Таким образом, давление жидкости в канавке
12 герметизирует соединение между поверхностью фланца 13 и концевым элементом 11 и предотвращает
утечку газа через это соединение. Аналогичным образом, в сферической части подшипниковой оболочки 7а
выточена канавка 15.
Канавка 15 соединена с подачей жидкости под давлением в каналы 9. Также показан второй масляный
сальник вокруг вала 3, выполненный во фланце IT, окружающем вал и закрепленном на концевом элементе
11 динамо-электрической машины. На внутренней периферии этого фланца имеется ряд канавок 18, которые
взаимодействуют с канавками 19 на валу. Масло подается под давлением в одну из этих канавок 18 по трубе
20, которая соединена с тем же источником подачи масла, что и труба 8. Масло в канавках 18 и 19 образует
масляное уплотнение, которое предотвращает утечку газа из корпуса генератора через зазор вокруг вала.
Труба 8 снабжена клапаном 31 и соединительным элементом 32, а труба 20 имеет аналогичный клапан 33. В
обычных условиях к уплотнению, включающему канавки 18 и 19, будет подаваться незначительное или
нулевое давление масла, поскольку уплотнения, образованного канавкой 6, достаточно для герметизации
вала. Однако, если возникает необходимость снять подшипник 4, клапан 33 открывается таким образом,
чтобы создать полное давление на уплотнение, образованное канавками 18 и 19, после чего клапан 31
закрывается.
Уплотнение, образованное канавками 18 и 19, теперь предотвращает утечку газа из корпуса машины, и
подшипник 4 может быть снят, при этом труба 8 отсоединяется от подшипника с помощью соединения 32. Для
снабжения динамо-электрической машины газом легче воздуха, предпочтительно водородом, предусмотрен
газовый бак 20, содержащий такой газ. Этот резервуар соединен трубой 21 с основанием 22 кожуха 5. Газ
циркулирует и рециркулирует через динамоэлектрическую машину. Вентиляторы 23 затягивают его по двум
путям: один проходит через каналы 24 и через расположенные по центру вентиляционные каналы 25 статора,
а затем выводится в зазор между вращающимся элементом и статором, а другой – над вращающимся
элементом 2 в этот зазор. Два потока газа объединяются в зазоре и выводятся через вентиляционные каналы
26 в основание корпуса, а затем проходят над охладителями или радиаторами 27, благодаря чему
охлаждаются. Затем охлаждающая среда возвращается на вход вентиляторов.
В трубе 21 установлены редукционные клапаны 28 для регулирования подачи газа из газового резервуара 20.
При необходимости в трубу 21 можно установить осушитель газа 29 для осушения газа перед его попаданием
в основание обсадной трубы. Газовый баллон подает газ под давлением, а редукционные клапаны 28 могут
использоваться для регулирования давления газа, подаваемого в кожух, которое может быть практически
равно атмосферному или значительно превышать атмосферное. Для определения наличия воздуха, который
может попасть в корпус и смешаться с водородом, внутри корпуса может быть размещено устройство 30.
Данное устройство может представлять собой провод, через который проходит электрический ток и
измеряется его сопротивление. Хорошо известно, что сопротивление проволоки будет меняться в
зависимости от смеси воздуха и водорода, которая с ней контактирует. Определив разницу в сопротивлении
этого провода, можно рассчитать количество воздуха, смешанного с водородом. Можно использовать любую
обычную и хорошо известную схему вентиляционных каналов динамо-электрической машины, но на чертеже
мы изобразили вентиляционную систему, описанную в описании нашего британского патента № 104250.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211777.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211777&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211777A
[]
Приборы для мытья посуды и стекла. Ножи, . Ветви и подобные статьи. Бригадный генерал, CBE, DSO,
британский подданный, 111 лет, Иверна-Корт, Описание природы данного изобретения и способа его
осуществления должно быть подробно изложено в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
аппарату для мытья посуды и стекла, ножей, вилок и подобных изделий, представляющему собой
закрывающийся шкаф, содержащий ряд соответствующим образом сконструированных проволочных решеток
и полок, на которых тарелки, чашки или другие предметы, подлежащие мытью, размещаются под углом к
вертикали, а мытье осуществляется струями воды, вытекающими из одной или нескольких перфорированных
труб или трубчатых распределительных устройств, которые соответствующим образом установлены внутри
шкафа. Трубы закрыты с одного конца, а с другого конца соединены гибкими или другими трубами с удобным
источником подачи горячей или холодной воды, при этом шкаф снабжен выходным отверстием, через которое
может вытекать использованная или загрязненная вода.
Изобретение заключается в усовершенствованиях, основной целью которых является повышение
эффективности очистки как моющихся предметов или посуды, так и внутренней поверхности шкафа или
камеры за счет лучшего распределения струй моющей воды по предметам и возможности извлечения полок
изнутри камеры. С этой целью каждое распределительное устройство включает в себя внутренний трубчатый
элемент и внешний трубчатый элемент, расположенные один внутри другого. Внутренний элемент имеет
круглое поперечное сечение, закреплен в положении с горизонтальной или частично горизонтальной осью.
связь с системой водоснабжения. Наружный элемент установлен с возможностью вращения на внутреннем
элементе, предпочтительно квадратного или иного многогранного сечения, и расположен таким образом, что
его ось расположена эксцентрично или под углом к оси внутреннего элемента, причем каждая из его сторон
снабжена рядом отверстий, предпочтительно на его краях или вблизи них, для отвода воды, которая попадает
во наружный элемент через отверстия в стенке внутреннего элемента.
Концы наружной трубчатой части сформированы и расположены таким образом, что эта часть будет
поддерживаться на внутренней трубке в желаемом эксцентричном или наклонном положении и одновременно
сможет вращаться вокруг нее. Наружная часть каждого распределительного устройства, из которого струи
воды направляются на моющиеся изделия, согласно изобретению, вращается автоматически и
исключительно под действием давления, имеющегося в обычной бытовой системе водоснабжения, без
использования насоса или другого устройства искусственного создания давления, работающего совместно со
стиральным аппаратом. Следует учитывать, что давление воды в водопроводной трубе... Устройство подачи
масла, вращательно установленное в трубе подачи. Во время работы аппарата вода выходит через отверстия
в стенке внутреннего элемента распределительного устройства. внутренние поверхности боковых сторон
наружного элемента с силой или давлением, зависящим от напора. Вследствие относительного осевого
положения двух элементов эта сила имеет составляющую, действующую в таком направлении, что эта
составляющая, воздействуя на внешний элемент, стремится повернуть этот элемент вокруг внутреннего
элемента.
Вращение внешнего элемента также облегчается за счет реакции струй, выходящих из отверстий по бокам
этого элемента. В случаях, когда напора горячей воды в бытовом водоснабжающем устройстве недостаточно
для вращения наружной части, водораспределительное устройство может быть снабжено вспомогательными
средствами для вращения этой части, которые приводятся в действие водой из отдельного источника,
например, из соответствующего бытового источника холодной воды. Чтобы не препятствовать оттоку воды из
стиральной камеры, полки, предназначенные для переноски стираемых вещей, предпочтительно имеют
съемную опору, расположенную на некотором расстоянии от пола или основания стиральной камеры, с
помощью рамы, которая сама съемно и регулируемо опирается на пол, обеспечивая таким образом
свободный доступ для мытья. Устройство может быть снабжено средствами, описанными ниже,
позволяющими автоматически добавлять моющее или смягчающее средство в воду для стирки, поступающую
в шкаф.
Однако в этом отношении известно, что ранее в аппаратах для очистки посуды, где в качестве моющего
средства используется пар, предлагалось пропускать пар через камеру, содержащую мыло, для эффективной
очистки изделий. Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на
котором: На фиг. 2 показана форма усовершенствованного стирального аппарата с закрытыми дверцами,
сечение выполнено по линии AA, на которой изображен план аппарата, а дверцы показаны открытыми с
частично удаленными частями. — Фиг. 3 — поперечное сечение, выполненное по линии BB на фиг. 2. На рис.
4 представлен продольный разрез водораспределительного устройства, выполненный в увеличенном
масштабе. На рис. 5 представлено поперечное сечение по линии C C на рис. 4. На рис. 6 показан фрагмент,
демонстрирующий модификацию, а на рис. 7 — фрагмент дальнейшей модификации. На чертеже 1 и 2
обозначают соответственно торцевую и боковую стенки шкафа или камеры, которые могут быть выполнены из
листового металла и показаны с полом 3, наклоненным в двух направлениях: к центральной линии камеры и к
выходному отверстию 4, снабженному носиком 5.
Двери 6, также изготовленные из листового металла, расположены в верхней части камеры и крепятся на
петлях 7 к торцевым стенкам 1. Двери имеют или снабжены по краям загнутыми вниз или иным образом
направленными фланцами 8 для соединения с элементами 9, расположенными на стенах 1 и 2 с целью
предотвращения или ограничения утечки воды и пара. Камеру можно с удобством оснастить ручками 10 для
ее перемещения. Съемные стеллажи, состоящие из одного или нескольких рядов U-образных проволочных
каркасов 11, прикрепленных к проволочным опорным элементам 12, расположены в удобных местах, не
касаясь пола 3, на проволочном каркасе 13, который, в свою очередь, съемно опирается на пол. Рамы 11
расположены на соответствующем расстоянии друг от друга и под соответствующим углом к струям воды, и
могут иметь различную высоту, чтобы вмещать тарелки и блюда различных размеров, размещенные на ребре
между ними и опирающиеся на опорные элементы 12. Рамки 11 в одной стойке могут быть наклонены в
противоположном направлении по сравнению с рамками в другой стойке.
На чертеже показаны две такие стеллажи, расположенные между двумя торцевыми стенками 1, причем
каждый стеллаж состоит из набора высоких рам 11 и набора коротких рам 11. На рисунке 14 показана
проволочная корзина для хранения столовых приборов, ложек, вилок и тому подобного. Над стеллажами
расположены две шарнирные или складные решетки 15, также выполненные из проволоки. Решетки имеют 16
частей, которые имеют форму, позволяющую им служить в качестве шарниров и входить в зацепление с
отверстиями, предусмотренными для этой цели во фланцевых частях 9 на боковых стенках 2. Решетки 15
могут иметь изогнутые рамы 17 для размещения чашек и блюдец, а также прямые перекладины 17 для
поддержки других предметов. Кронштейны 18 прикреплены к боковым стенкам 2 камеры для обеспечения
опоры решеток в рабочем или закрытом положении, как показано на рис. 1. Устройство для распределения
воды, сконструированное в соответствии с изобретением, подробно показано на фиг. 4 и 5. В аранжировке-
Такое устройство может быть только одно, но их может быть несколько. Устройство включает в себя
внутренний трубчатый элемент 19, который проходит внутри камеры от одного конца до другого; он
поддерживается с одного конца путем ввинчивания в трубчатый подшипниковый элемент 20, закрепленный
любым удобным способом на одной из торцевых стенок камеры.
На другом конце элемент 19 поддерживается с помощью опорного элемента 21, который, т.е., закреплен
любым подходящим способом на конце элемента 19 и прикреплен к прилегающей торцевой стенке 1 камеры с
помощью гайки 21, которая входит в зацепление с резьбой на конце элемента 21. Установленное таким
образом водораспределительное устройство можно снять при необходимости для очистки и других целей.
Элемент 19 снабжен рядом поперечных отверстий 22, которые могут быть расположены в шахматном порядке
или по спирали вдоль его длины. Трубчатый наружный элемент обозначен порядковым номером 23; он
показан как имеющий квадратное сечение и снабжен концевыми частями 24 и 25, в которых эксцентрично
расположены отверстия 26, 27, размер которых позволяет им обхватывать цилиндрические наружные
поверхности. Два отверстия 26, 27 расположены относительно друг друга таким образом, что, когда
трубчатый элемент установлен так, что его концы 25, 2G опираются на трубу 1, ось первого будет иметь
соответствующий наклон к оси
На лицевой стороне элемента 23, как указано выше, расположен ряд отверстий 28. Трубчатый подшипник 20
может быть соединен с системой горячего или холодного водоснабжения с помощью гибких или других
трубопроводов 30. Таким образом, вода, подаваемая по трубке 19, вытекает через отверстия 22 во внешний
трубчатый элемент 23 и оттуда выбрасывается через отверстия 28 в нем. Струи, выбрасываемые из
отверстий 22, будут ударяться о боковые стороны трубчатого элемента 19 и при этом вызывать вращение
этого элемента вокруг трубы 1 из-за наклона его оси относительно оси трубы 1. Благодаря вращению
элемента 19 обеспечивается очень равномерное распределение воды. Повернув решетки 15 на их петлях или
шарнирах 16 в открытое положение, можно поднять полки, установленные на дне шкафа, что обеспечит
легкий доступ ко всем частям шкафа для очистки. В некоторых случаях может потребоваться снять
устройство или устройства для распределения воды, прежде чем пытаться снять стеллажи. Если напора
горячей воды недостаточно для создания давления, необходимого для вращения наружного элемента 23, на
этом элементе может быть установлен, как показано на рис. 6, двигатель, работающий от воды, который
может состоять из диска 29 с лопастями 30', на которые может быть направлена струя холодной воды
(которая в жилых зданиях почти всегда находится под значительным давлением), подаваемой по трубке,
соединенной с источником холодной воды и отводимой снаружи через отверстие в стенке камеры.
Если необходимо добавить в промывочную воду какое-либо чистящее или смягчающее средство, это можно
удобно сделать известным способом, поместив между входным отверстием трубчатого подшипника 20 и
водопроводной трубой 30 небольшой отсек 31, сообщающийся как с трубой 30, так и с подшипником 20, как
показано на рис. 7. В отсеке 31 размещается клетка 32, изготовленная из подходящего шероховатого
материала, для хранения чистящего или смягчающего средства. Вода из трубопровода 30 будет протекать
через отсек 31 по пути к трубке 19, унося с собой часть чистящего или смягчающего средства во взвешенном
состоянии. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211778.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211778&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211778A
[]
Усовершенствования в цепных ремнях. Житель Лондона, N. 1G, подданный Великобритании, настоящим
заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к
цепным ремням, предназначенным главным образом для использования на автомобилях, в качестве замены
ранее использовавшихся для этой цели приводных ремней из индийской резины и комбинированных
кожано-стальных цепей. Изобретение также применимо к другим приводным ремням или цепям, где
существует вероятность внезапного приложения к ним больших нагрузок. Согласно нашему изобретению,
цепной ремень изготовлен из звеньев, имеющих боковые пластины из стали, причем указанные пластины
скреплены поперечными штифтами около каждого конца, причем такие штифты предпочтительно выступают
наружу и служат для фиксации внешнего покрытия из кожи или другого подходящего материала, которое
имеет коническую форму в тех случаях, когда цепной ремень должен использоваться в канавке с коническим
поперечным сечением. Вокруг каждого из этих штифтов закреплена спиральная пружина, изготовленная из
стали или другого подходящего материала (металла), внутренний конец которой зафиксирован между
боковыми пластинами, а внешняя часть остается свободной.
Промежуточные звенья изготовлены из более прочной стали, открытой с одного конца, то есть образующей
двойные крюки, причем крюк на одном конце обхватывает свернутую пружину на одном соседнем звене, а
крюк на другом конце — свернутую пружину на другом соседнем звене, или же один конец может быть
полностью обхватывающим пружину, образуя крюк и петлю. Цель состоит в том, чтобы любое звено можно
было легко присоединить или отсоединить. Таким образом, можно получить цепной ремень с любой
желаемой степенью эластичности, что предотвращает провисание из-за износа или сжатия в канавке \/, а
также предотвращает риск обрыва и снижает Производительность двигателя внезапно резко возросла.
Пружины могут быть выгодно изготовлены из стальных полос трех ширин, а именно: части максимальной
ширины, края которой приспособлены для плотного прилегания к дугообразным углублениям, образованным
в боковых пластинах в отверстиях, через которые проходят упомянутые выше поперечные штифты, тем
самым закрепляя внутренний конец пружины. Оставшаяся часть первого полного оборота служит в качестве
распорного элемента для боковых пластин звена.
Сама пружина образована дополнительной частью достаточно меньшей ширины, чтобы обеспечить зазор
между боковыми пластинами, что позволяет пружине свободно вращаться. Предпочтительно, спиральные
витки каждого звена намотаны в противоположных направлениях друг относительно друга. Основная цель
конструкции этих пружин заключается в том, чтобы при натяжении цепного ремня на шкивах постоянно
поддерживалось плотное сцепление, а также чтобы при умеренном натяжении пружины могли
деформироваться лишь до определенного предела; после достижения этого предела натяжение остается
стабильным, за исключением величины деформации промежуточного или соединительного элемента.
Поперечные штифты предпочтительно имеют трубчатую форму, позволяющую легко расширять их концы с
помощью пуансона для фиксации наружных облицовочных элементов, а также для предотвращения
смещения пластин. Для повышения упругости цепного ремня и обеспечения защиты от дополнительных
нагрузок промежуточные или соединительные звенья могут быть выполнены с изогнутой средней частью, то
есть частью между загнутыми концами.
При желании звенья пластин могут быть снабжены распорными элементами, например, в виде стержней с
заостренными концами, приклепанных к пластинам. Эти распорные элементы служат для усиления звеньев и
предотвращения их повреждения в случае использования цепного ремня на шкиве, конусная канавка которого
имеет другой угол, чем тот, для которого изготовлен цепной ремень. _,nO. Усовершенствования цепных
ремней. Я, гражданин Лондона, № 16, подданные Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к цепным ремням, предназначенным главным образом для
использования на автомобилях, для замены приводных ремней из индийской резины и комбинированных
кожано-стальных цепей, ранее использовавшихся для этой цели. Изобретение также применимо к другим
приводным ремням, где существует риск внезапного возникновения сильных нагрузок. Уже предлагались
ремни цепной передачи, в которых каждая из двух параллельных пластин, покрытых кожей и разделенных
поперечными штифтами, расположенными вблизи концов звена, имеет ответную часть. Эти штифты
предназначены для приема промежуточных или ответных звеньев, которые могут иметь форму крючков,
соединенных изогнутым элементом из цельной полосы эластичного металла, или форму замкнутых звеньев
или петель с пружинами, расположенными между их концами и поперечными штифтами в ответных звеньях,
что позволяет растягивать ремень при повышенном натяжении.
Согласно нашему изобретению, чередующиеся звенья или элементы цепного ремня, образованные парами
удлиненных боковых пластин, скрепленных между собой на небольшом расстоянии, снабжены вблизи
каждого конца плоской спиральной или волютой пружины, ось которой расположена поперечно боковым
пластинам и которая входит в зацепление с крючкообразным или петлеобразным концом промежуточного
звена или элемента. Указанные пружины предпочтительно изготавливаются из полос эластичного листового
металла трех разных ширин, концы частей максимальной ширины входят в дугообразные углубления,
образованные в боковых пластинах вокруг поперечных штифтов или заклепок, которые служат для
скрепления боковых пластин и для удержания полос кожи или другого подходящего материала на внешних
поверхностях боковых пластин. Участки эластичных полос средней ширины служат в качестве распорных
элементов для боковых пластин, а участки минимальной ширины — в качестве собственно пружин. Пружины
на противоположных концах каждого звена предпочтительно намотаны в противоположных направлениях,
чтобы зацепляться с крючками или петлями промежуточных звеньев.
Главная цель при проектировании наших усовершенствованных пружин состоит в том, чтобы при натяжении
цепного ремня на шкивах постоянно поддерживалось плотное сцепление, а также чтобы при умеренном
натяжении пружины могли деформироваться только до определенного предела; при достижении этого
предела натяжение становится прямым, за исключением величины деформации, на которую способны
промежуточные или соединительные звенья. На рисунке 1 показан боковой вид четырех звеньев одной из
модификаций нашей усовершенствованной цепной ленты, при этом одна из боковых пластин снята с левого
звена. На рисунке 2 показаны три звена в боковом ракурсе, при этом пластинчатые звенья сложены вместе,
чтобы облегчить удаление промежуточного звена. На рисунке 3 показано одно из соединений пластин в
торцевом виде со снятыми деталями. На рисунке 4 отдельно показана одна из боковых пластин
пластинчатого звена. На рисунке 5 показан в проекции спереди дистанционный элемент, который должен
быть расположен посередине каждого пластинчатого звена. На рисунках 6 и 7 показаны, соответственно,
боковой и торцевой проекции одного из поперечных штифтов или заклепок пластинчатого соединения.
На рисунке 8 показана плоская спиральная или волюнная пружина, а на рисунке 9 — её развёртка. На
рисунках 10 и 11 представлены, соответственно, боковой вид и план одного из промежуточных переходов.
Цепной ремень изготовлен из пластинчатых звеньев, имеющих боковые пластины А, А из стали, причем
указанные пластины скреплены поперечным штифтом или заклепкой В около каждого конца, причем такие
штифты выступают наружу и служат для фиксации внешнего покрытия из кожи или другого подходящего
материала 0, которое имеет коническую форму, как показано на рисунке 3, в случаях, когда цепной ремень
должен использоваться в канавке с коническим поперечным сечением. Вокруг каждого из этих штифтов или
заклепок B, B закреплена спирально намотанная пружина D, изготовленная из стали или другого подходящего
материала (металла), внутренний конец которой зафиксирован между боковыми пластинами A, A и внешней
частью, оставленной свободной. На рисунке эти пружины показаны изготовленными из стальных полос трех
ширин, а именно: участок D (рисунок 9) максимальной ширины, края которого предназначены для плотного
прилегания к дугообразным углублениям E, E, образованным в боковых пластинах в отверстиях F, F, через
которые проходят поперечные штифты или заклепки B, B, таким образом, закрепляя внутренний конец
пружины.
Оставшаяся часть D первого полного оборота служит в качестве распорного элемента для боковых пластин A,
A звена. Собственно пружина образована дополнительной частью D достаточно меньшей ширины, чтобы
обеспечить зазор между боковыми пластинами, что позволяет пружине свободно работать. Эта часть имеет
выгодную форму и сужается к свободному концу, как показано на рисунке. Спиральные витки пружин D
каждого звена предпочтительно намотаны в противоположных направлениях друг относительно друга, как
показано на рисунке 1. Поперечные штифты или заклепки B, предпочтительно трубчатые, как показано на
рисунках (рисунки 1, 3, 6 и 7), позволяют легко расширять их концы с помощью пуансона для фиксации
наружных облицовочных элементов C, C, а также для предотвращения смещения пластин A, A.
Соединительные элементы пластин также снабжены дистанционными элементами в виде пластин G с
боковыми выступами G, G, ввинченными в отверстия G в пластинах A, A (см. рисунки 1 и 5). Эти распорные
элементы служат для укрепления звеньев и предотвращения их повреждения в случае использования
цепного ремня на шкиве, конусная канавка которого имеет угол, отличный от угла, для которого предназначен
цепной ремень.
Промежуточные звенья H, H изготовлены из более прочной стали, открытой с одного конца, т.е. образующей
двойные крюки, причем крюк на одном конце обхватывает витую пружину D на соответствующей стороне
одного из соседних пластинчатых звеньев, а крюк на другом конце обхватывает витую пружину D на
соответствующей стороне другого соседнего пластинчатого звена, как показано на рисунках 1 и 2; или один
конец может быть полностью обхватывающим пружину D, образуя крюково-петлевое соединение. Суть в том,
что любое звено может быть легко прикреплено или отсоединено. Таким образом, можно получить цепной
ремень с любой желаемой степенью эластичности, что предотвращает провисание из-за износа или сжатия в
V-образной канавке, а также предотвращает риск обрыва и снижает нагрузку на детали двигателя при резком
увеличении мощности, развиваемой двигателем. Для повышения упругости цепного ремня и обеспечения
защиты от дополнительных нагрузок промежуточные звенья H, H могут быть выполнены с изогнутой средней
частью H. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211779.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211779&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211779A
[]
Усовершенствования, касающиеся железнодорожных стыков рельсов. Граждане Соединенных Штатов
Америки, проживающие по адресу: 14, Мейн-стрит, Анаконда, округ Дирлодж, штат Монтана, США, и
являющиеся гражданами США и Германии соответственно, настоящим заявляют о природе данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Целью данного изобретения является создание средства для соединения торцов
железнодорожных рельсов таким образом, чтобы обеспечить прочное и эффективное соединение рельсов.
Для достижения вышеизложенного и других целей, которые станут очевидными по мере лучшего понимания
природы изобретения, следует обратиться к чертежам, которые прилагаются к данной заявке и являются ее
частью. На чертежах: — Рисунок 1 представляет собой боковой вид двух рельсов, соединенных в
соответствии с данным изобретением. На рисунке 2 представлен вид сверху. Рисунок 3 представляет собой
поперечный разрез по линии 3-3 на рисунке 1.
Рисунок 4 представляет собой поперечный разрез по линии 4--4 на рисунке 1. Рисунок 5 представляет собой
поперечный разрез по линии 5-5 на рисунке 1. На рисунке 6 представлен перспективный вид одного из
элементов соединения, снятый с внутренней стороны. На рисунке 7 представлен аналогичный вид, но с видом
на внешнюю поверхность соединительного элемента. На рисунке 8 представлен аналогичный вид рельсовой
пластины. Теперь, если обратиться к чертежам более подробно, цифра 1 обозначает противоположные концы
двух железнодорожных рельсов. Концы рельсов прямые, поэтому при использовании нашего
усовершенствованного соединения отпадает необходимость в их угловой или иной обрезке. Рельсы
опираются на подпорную пластину 2, край которой имеет фланцы, как показано на рисунке 3, причем
указанные фланцы, предпочтительно расположенные на равном расстоянии от концов пластины, имеют
выемки, как показано на рисунке 4, для размещения костылей 5, которые входят в шпалы 6. Фланец 3 с одной
стороны между выемками 4 имеет во внутреннем углу направленный внутрь выступ 7, назначение которого
станет ясно чуть позже. «Соединительные элементы имеют схожую конструкцию, поэтому описание одного из
них следует считать применимым и к другому».
Каждая из соединительных секций включает в себя основание 8, имеющее в центре выступающую
утолщенную часть 9, причем указанная часть 9 также выступает за продольный край основания 8 и имеет
длину, позволяющую ей располагаться под выступом 7 фланца 3. Таким образом, следует отметить, что
основания соединительных элементов приподняты над подкладкой 2, а фланцы оснований рельсов,
расположенные между наружными частями фланцев 3 на подкладке 2, находятся под концами оснований
соединительных элементов и соприкасаются с ними. От основания 8 каждого из соединительных элементов
отходит фланец 10. Каждый фланец имеет в центре выступ в виде короны 11, причем длина этого выступа
или короны равна длине утолщенных выступов 9 в центре основания. Верхние кромки фланцев 10 по бокам
выступа или коронки 11 имеют скошенные края, благодаря чему они будут соответствовать нижним
поверхностям головок рельсов, так что указанные головки рельсов будут опираться на эти участки
соединения.
Каждый из соединительных элементов имеет внутреннюю поверхность, расположенную на одной линии с
противоположными концами короны 11, утолщенную, как показано на рисунке 12, причем указанная
утолщенная часть выступает ниже основания 8 и является цельной частью центральной утолщенной части 9
указанного основания, — в то время как внутренние концы частей 12 скошены в противоположных
направлениях, как показано на рисунке 13. Эти скошенные концы предназначены для обеспечения контакта и
зацепления при соединении элементов. Полки соединительных элементов снабжены отверстиями 14',
некоторые из которых имеют удлиненную форму, а некоторые совпадают с отверстиями для болтов в стенках
рельсов. Через эти отверстия проходят обычные болты, затянутые обычными гайками. Как видно из чертежей,
головки костылей 5 перекрывают базовые фланцы рельсов и соприкасаются с внешними кромками основания
соединительных секций, так что рельсы эффективно удерживаются на подкладочной плите, а
соединительные секции удерживаются от бокового перемещения на этой плите.
Контактное соприкосновение кромок 9 соединительных секций со стенками фланцев 3 также предотвращает
боковое перемещение соединительных секций, а кроме того, выступ 7 на фланце, покрывающем секцию 9
соединительной секции, удерживает ее от вертикального перемещения и наклона. Каждый соединительный
элемент жестко закреплен на одном конце рельса и скользит по другому концу рельса, что обеспечивает
возможность сжатия и расширения, а также предотвращает образование зазора на любом из концов рельса.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211780.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211780&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211780A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Порошок для пайки алюминия.
Я, Пио Росси, гражданин Швейцарии, проживающий по адресу Метцгергассе, 60, Берн, Швейцария,
настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: — Целью изобретения является порошок для пайки
алюминия, позволяющий осуществлять пайку и ремонт всех видов.
Были предложены флюсы, содержащие хлорид натрия, хлорид калия или хлорид лития и тому подобное,
смешанные с фторидами, такими как фторид натрия, фторид калия или фторид алюминия натрия (криолит) и
тому подобное.
Хлорид натрия, хлорид калия, фторид алюминия, криолит. Смешивание может осуществляться следующим
образом: сначала совместно обрабатывают хлориды натрия и калия, затем добавляют криолит и фторид
алюминия и снова обрабатывают до получения однородного порошка.
Для использования изделия достаточно смочить небольшим количеством спирта и нанести кисточкой детали,
которые необходимо спаять с помощью паяльной трубки, либо непосредственно, либо с помощью
алюминиевого стержня.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, было
предложено также использовать порошки для обработки, представляющие собой смесь щелочных хлоридов с
фторидом кальция или фторидом калия.
Я обнаружил, что для защиты от коррозии и механических напряжений очень прочные соединения
получаются с помощью паяльного порошка, полученного путем добавления к смеси, содержащей небольшое
количество хлорида натрия с большим количеством хлорида калия, смеси, состоящей из равных частей
фторида алюминия и криолита и составляющей не менее 35% от общей смеси.
Эти ингредиенты предпочтительно используются в следующих пропорциях: 100 частей или 5%, 1150 частей
или 57,5%, 375 частей или 18,75% / 375 частей или 15,75%. Для выполнения работы я заявляю, что то, что я
заявляю, это: 1.
Паяльный порошок для пайки алюминия, характеризующийся тем, что к смеси небольшого количества
хлорида натрия с большим количеством хлорида калия добавляется фторидная смесь, состоящая из равных
частей фторида алюминия и криолита и составляющая не менее 35% от общей смеси.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211781.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211781&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
Соседние файлы в папке патенты