Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2217
.pdf
их перемещении в положение соединения; фиг. 3 — план, показывающий соединительные головки во время
работы соединения, при этом одна из них находится в довольно экстремальном угловом положении; фиг. 4, 5
и 6 — планы соединительных головок известной конструкции. На рис. 4 показано зафиксированное
положение, а на рис. 5 и рис. 6 — различные положения, в которых соединители не смогли обеспечить
соединение.
Обращаясь к чертежам, головка сцепного устройства А имеет выступающий назад хвостовик 2, снабженный
на своем заднем конце соответствующими средствами для гибкого крепления к раме вагона (не показана),
такими как вертикальный шарнир 3, для обеспечения достаточного бокового угла между ограничителями B на
вагоне, позволяющего зацеплять или расцеплять блокирующие выступы на противоположном сцепном
устройстве, что является необходимым условием для сцепления и расцепления сцепных устройств
усовершенствованного типа. Соединительная головка А имеет пару губок 4 и 5, причем левая губка 4
называется направляющей или сборочной губкой, а правая губка 5 — полировальной губкой. Эти зажимные
губки 4 и 5 имеют вертикально расположенные шлифовальные и тянущие поверхности, что позволяет
соединять сцепные устройства различной высоты и положения на вагонах. Зажимы 4 и 5 соединены
направляющей и полировальной поверхностью 6, расположенными на осях, наклоненных вбок к линии
уклона, к которой мы вернемся позже. Каждый зажим 4 имеет боковое углубление 7 для приема
соответствующего зажима 5 на противоположном соединительном элементе, а его тянущая поверхность 8
входит в зацепление с соответствующей поверхностью 9 на зажиме 5 противоположного соединительного
элемента.
При соединении наклонные вбок поверхности 10 и 11 на одном соединительном элементе взаимодействуют с
поверхностями 10 и 11 и промежуточной поверхностью 6 на другом соединительном элементе, поворачивая
соединительные элементы вбок и обеспечивая зацепление их зажимных губок 4 и 5. В соединенном
положении тянущие напряжения передаются через тянущие поверхности 8 и 9 и замки 12, тогда как при
полировке они передаются через поверхности 11 и 13 полировальных губок и поверхности 6 и 14 в заднем
углу углубления 7.
Каждый локомотив 12, показанный в зафиксированном положении на фиг. 1 настоящего документа, имеет ось,
наклоненную вбок относительно линии тяги, и приспособлен для возвратно-поступательного движения в
зафиксированное положение и обратно путем манипулирования его рабочим механизмом или действием
противоположной головки сцепного устройства.
При работе с муфтой старого типа, показанной на фиг. 4, 5 и 6, иногда обнаруживалось, что автоматическое
соединение невозможно, когда противоположные муфты находятся в положениях, аналогичных показанным
на фиг. 6. В таких условиях задняя и внутренняя часть 15 зажимной губки 4 одной муфты ударяется о
внешнюю поверхность 13 полировальной губки противоположной муфты, препятствуя соединению муфт.
Даже при незначительном боковом смещении этих соединителей, как показано на рис. 5, соединение может
временами быть затруднено и требовать значительного удара. Здесь часть 15 одного соединителя
соприкасается с поверхностью 13 другого соединителя, и хотя степень помехи не так велика, как на рис. 6, она
достаточно велика, чтобы для соединения соединителей потребовалось приложить к ним значительное
усилие.
В настоящем изобретении эти трудности преодолеваются путем существенного удлинения наклонной
поверхности 10 захватывающей губки до ее пересечения в точке 15 с тянущей поверхностью 8 этой губки;
путем увеличения глубины углубления 7 в губке 4; путем увеличения длины губки 5 так, чтобы ее продольная
ось была больше ее поперечной оси; путем увеличения зазора в углублении, чтобы обеспечить достаточное
расстояние для входа губки 5 в углубление 7 без удара о точку 15; и путем формирования промежуточной
шлифовальной и направляющей поверхности 6 между губками по линиям a, b, c, которые показаны
расположенными приблизительно 23, 30 и 47 соответственно относительно поперечной оси соединителя, но
которые могут представлять собой прямые линии или в виде неглубоких дуг. Как видно, при соединении линия
c образует крутой склон, о который ударяется противоположная губка 5, сближая их, и крутизна склона
ускоряет скольжение губки 5 вдоль шлифовальной поверхности 6 в ее соединенное положение в углублении 7
в губке 4.
Участки шлифовальной и направляющей поверхности 6, обозначенные b и c, образуют направляющую
поверхность под большим углом к поперечной оси соединителя, чем фактические шлифовальные
поверхности a и 11. Расположив поверхность 6 в точке c под более крутым углом к поперечной оси головки
соединителя, мы также получаем возможность увеличить количество металла, соединяющего полировальную
губку 5 с головкой соединителя, тем самым укрепляя соединитель в точке возможного ослабления, поскольку
головка соединителя в этой точке ослаблена из-за углубления для locl : pocl ; et. Как видно, деталь 6
представляет собой промежуточную поверхность между зажимной губкой 4 и полировальными губками 5, и
различные ее части приспособлены для выполнения задач, описанных здесь.
Мы показали, что шлифовальные поверхности a и 11 и тянущие поверхности 8 и 9 расположены примерно под
углами 23 и 30 градусов соответственно к поперечной оси соединителя, но, очевидно, в эти углы можно
вносить любые разумные изменения.
Однако желательно, чтобы соприкасающиеся тянущие поверхности 8 и 9 на губках 4 и 5 противоположных
соединителей были параллельны, и чтобы шлифовальные поверхности a и 11 на этих же губках также были
параллельны; таким образом, чтобы в каждом случае обеспечить прочное и длительное соприкосновение
одной из этих поверхностей с соответствующей поверхностью на противоположном соединителе g.
Мы обнаружили, что при использовании сцепных устройств, изготовленных в соответствии с улучшенной
формой, достигается гораздо большая легкость сцепления во всех положениях, которые может занимать
сцепное устройство, независимо от того, находятся ли вагоны на прямой или на поворотах, и что износ
сцепных устройств снижается, поскольку они сцепляются настолько легко, что вторая попытка сцепления
практически никогда не требуется. Формирование промежуточной шлифовальной и направляющей
поверхности с крутым направляющим наклоном c, прилегающим к шлифовальной губке 5, не только улучшило
работу муфты, но и значительно повысило ее прочность, сделав ее более надежной и менее подверженной
повреждениям.
Приведенные здесь термины и выражения используются в качестве описательных, а не ограничивающих, и
мы не намерены, используя такие термины и выражения, исключать какие-либо механические эквиваленты
показанных и описанных элементов или их частей, но признаем, что в рамках заявленного изобретения
возможны различные структурные модификации.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211471.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211471&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211471A
[]
Усовершенствования в складных плотах. Я, Густав Франк, гражданин Германской империи, из S.4. Компания
№ 24, Мангейм, Германия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее
изобретение относится к спасательному устройству или плоту для использования в море. Это спасательное
устройство, благодаря своим размерам и плавучести, приспособлено для размещения и защиты потерпевших
кораблекрушение; однако оно в то же время настолько компактно, что занимает очень мало места, поэтому
значительное количество таких устройств можно упаковать и хранить на борту судна в непосредственной
близости от тех, для кого они предназначены. Согласно изобретению, спасательное устройство состоит из
надувного спасательного пояса и складного каркаса в виде зонта, который образует углубление в основании
устройства и крепится к спасательному поясу. Складной каркас снабжен снизу или снаружи
водонепроницаемым покрытием, которое также является водонепроницаемым и крепится к спасательному
поясу.
Один из вариантов конструкции устройства согласно изобретению проиллюстрирован в качестве примера на
прилагаемых чертежах, на которых на рисунке 1 представлено поперечное сечение. Рисунок 2 представляет
собой план. На рисунке 3 показана часть устройства в плане в увеличенном масштабе, а на рисунке 4
схематически в уменьшенном масштабе показано устройство в частично сложенном или разложенном виде. В
приведенном примере спасательное устройство включает в себя спасательный пояс а) обычного известного
типа, покрытый прочной защитной оболочкой б) к которой прикреплено водонепроницаемое напольное
покрытие г) и которое натягивается с помощью натяжных стержней в) Верхние концы стержней c крепятся к
ушкам 3 на спасательном поясе a, например, с помощью вертлюгов 2. Нижние концы стержней c подвижно
прикреплены, например, с помощью шарниров 4, к фиксирующей пластине e, которая более наглядно
показана в увеличенном масштабе на рисунке 3. Плотно натянутое водонепроницаемое покрытие d
зажимается между фиксирующей пластиной e и прижимной пластиной 5 с помощью соединительного винта g.
На спасательном поясе a, b предусмотрен борт, состоящий из тканевого покрытия или куртки h и вант i,
причем водонепроницаемое соединение со спасательным поясом осуществляется в точке 6. Например, на
нижнем конце стоек i имеется ножка 7 с отверстиями, которые крепятся к штифтам 8; штифты 8 крепятся к
спасательному поясу a и защитному чехлу b любым подходящим способом, например, с помощью крепежной
пластины k, на которой расположены штифты 8. В сложенном или свернутом виде спасательное устройство
занимает очень мало места: спущенный спасательный пояс также следует рассматривать как сложенный. Для
развертывания спасательного пояса и немедленного приведения его в плавучесть предусмотрен небольшой
контейнер или бутылка, заполненная сильно сжатым газом и прикрепленная к клапану 9, и этот сжатый газ
подается в спасательный пояс. Таким образом, устройство автоматически надувается и приводится в рабочее
состояние. Небольшой размер, необходимый для спасательного пояса, его легкость, простота и удобство
раскрытия, а также значительная грузоподъемность — все это делает данное устройство чрезвычайно
надежным средством спасения жизней на море.
Данное устройство полезно не только для спасения жизней, но и оказывает существенную помощь в
исследовательских экспедициях и в военных целях, например, при пересечении рек и тому подобном.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211472.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211472&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211472A
[]
Особенно бутылки. Усовершенствования в машинах для очистки полых сосудов. Мы, компания SEITZ-WERKE
G.M.B.H. из Кройцнаха, Рейнланд, Германия, немецкая компания, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к щеточному устройству, предназначенному для использования, в
частности, в машинах для очистки сосудов, таких как бутылки и тому подобное. Данное устройство особенно
подходит для бутылок с овальным или многоугольным поперечным сечением, позволяя тщательно очищать
узкие торцы или края таких бутылок изнутри и снаружи. Однако данное устройство также может быть легко
использовано для очистки бутылок круглого сечения и других емкостей. Новизна заключается в наличии
предпочтительно регулируемого держателя, несущего две вращающиеся цилиндрические внешние щетки,
вращение которых в противоположных направлениях осуществляется любым удобным способом. Перед
этими двумя цилиндрическими щетками расположена несколько большая цилиндрическая щетка, рядом с
которой находится внутренняя чистящая щетка.
Помещенный на эту внутреннюю щетку сосуд или бутылку вращается сначала вокруг одной из маленьких
щеток, удерживаемой последней в течение определенного времени, после чего перемещается к другой
внешней щетке, которая, вращаясь в противоположном направлении, снова удерживается, обеспечивая таким
образом тщательную очистку ее более мелких частей действием внутренней щетки. Положение кистей можно
регулировать в соответствии с любой желаемой формой бутылки путем регулировки держателя.
Конструктивная форма устройства согласно данному изобретению в той или иной степени схематично
проиллюстрирована в качестве примера на прилагаемом чертеже, где на рисунке 1 показано расположение в
проекции, а на рисунке 2 — в плане. На предпочтительно регулируемом стержне а установлены две
вращающиеся цилиндрические щетки b и c, которые вращаются в противоположных направлениях с помощью
любого удобного приводного устройства. Держатель a имеет регулируемую конструкцию, позволяющую
адаптировать положение кистей к любой желаемой форме бутылки.
Напротив двух цилиндрических внешних щеток b и c расположена большая щетка d, а рядом с этой большой
щеткой, как показано с каждой стороны, находятся маленькие внутренние щетки e и f, предназначенные для
вставки в очищаемую бутылку. Сама бутылка показана под номером g и в представленном примере имеет
овальное поперечное сечение. Бутылка g надевается на соответствующую внутреннюю щетку (в показанном
случае e), и при вращении щетки d' происходит отбрасывание щетки d в сторону щетки b. Щетка b упруго
поглощает удар и на время останавливает движение бутылки, но из-за эффекта продолжающегося вращения
щетки d переносит бутылку на щетку c, которая вращается в противоположном направлении. Благодаря
такому контакту бутылки g с щеткой c она некоторое время остается неподвижной, что дает внутренней щетке
e достаточно времени для очистки узких участков или краев внутри бутылки. В конце концов, преобладает
действие щеток d и c, бутылка освобождается от щетки c, и вся процедура повторяется с очисткой
следующего узкого участка или края бутылки до тех пор, пока последний не будет удален.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211473.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211473&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211473A
[]
Усовершенствования, относящиеся к газовым горелкам, работающим вне атмосферы. Производитель
настоящим заявляет о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: Ранее были предложены различные конструкции газовых
горелок для целей нагрева и освещения; например, в горелке атмосферного типа были предусмотрены
сходящиеся каналы; также известно, что сходящиеся газовые каналы предусмотрены в ацетиленовой газовой
горелке для целей освещения. В другом известном варианте конструкции газовой горелки внутри было
расположено несколько наклонных форсунок, создававших искусственный поток воздуха, но в этом случае
горелка работала под низким давлением и использовалась исключительно для целей освещения. Горелка
Бунзена имеет множество недостатков, главным из которых является то, что при недостатке воздуха сгорание
газа не происходит полностью, или что при избытке воздуха пламя разгорается снова, особенно в случае
относительно низкого качества газа, например, водяного газа.
Ранее в инструменте для газовой пайки предлагалось расположить сопло горелки Бунзена таким образом,
чтобы оно имело множество газовых каналов, равномерно наклоненных относительно оси сопла, например,
центральный канал в сопле и шесть дополнительных каналов, концентрически окружающих центральный
канал и сходящихся внутрь, так что из всех каналов образуется заостренное пламя, которое будет освещать
внутренний конец паяльника или припоя. Кроме того, было предложено объединить несветящееся пламя, не
содержащее воздуха, с пламенем горелки Бунзена в одной горелке для получения большого конуса пламени:
пламени Бунзена и пламени чистого газа, исходящих из концентрических трубок, причем одно пламя сходится
к другому на небольшом расстоянии от конца горелки. В настоящем документе не делается никаких
заявлений относительно указанных характеристик. Мое изобретение относится к безатмосферным горелкам,
имеющим наклонные сопла или струи, указанные выше, и имеет своей целью создание усовершенствованной
безатмосферной газовой горелки, в которой пламя, образующееся при сгорании, удлиняется или
расширяется, в отличие от расширенного пламени.
Согласно изобретению, неатмосферная горелка включает в себя головку горелки, снабженную сходящимися
соплами, расположенными парами или группами, то есть парами или группами газопроводов, наклоненных
под углом к оси головки горелки, отличающихся тем, что оси сопел каждой пары или группы расположены под
углом друг к другу, образующим чрезвычайно острый угол, например, 10 градусов. При использовании горелки
такой конструкции пламя, выходящее из форсунок, сливается или соприкасается друг с другом таким образом,
что оно удлиняется или вытягивается. Когда сопла расположены группами, например, три или четыре сопла,
составляющие каждую группу, располагаются по радиальной линии на окружностях, концентрических в одной
плоскости, или расположены вертикально в плоскостях одна над другой; при этом расположение таково, что
одно сопло расположено относительно другого сопла, образуя очень острый угол, а другое сопло или сопла
относительно наклонены, так что угол, образованный между любыми двумя соплами, является явно острым.
Таким образом, из пламени, вырывающегося из сопел и сливающегося в своих верхних частях, образуется
единый конус пламени. Форсунки могут быть расположены сбоку от головки горелки, смыкаясь сверху в две
концентрические окружности, благодаря чему, помимо эффекта всасывания выходящего газа, для создания
этого эффекта также используется воздушный поток, создаваемый нагревом воздуха до высокой
температуры пламенем. Пары форсунок или группа форсунок могут также быть выполнены в виде двух
концентрических окружностей на плоской или слегка выпуклой головке горелки, и при необходимости
достаточный приток наружного воздуха может обеспечиваться за счет углублений или канавок, выполненных
на внешней стороне горелки. На чертеже показаны несколько способов осуществления изобретения, а
именно: на фиг. 1 изображена горелка в вертикальном сечении, нагревающая сосуд и имеющая два круга
сопел, наклоненных друг к другу. Рис. 2 иллюстрирует устройство для сжигания дичи в разрезе. На рис. 3
показана пара сопел в увеличенном масштабе.
На рис. 4 изображена головка горелки в вертикальном разрезе, на которой видны пары сопел в верхней части.
На рис. 5 показана та же горелка, вид сверху; на рис. 6 изображена головка горелки с вертикальными
канавками. На рис. 7 показана та же самая головка горелки в горизонтальном разрезе. В первом варианте
осуществления изобретения (фиг. 1-3) две окружности сопел а и b в головке горелки с расположены таким
образом, что их оси пересекаются под крайне острым углом, например, 10 градусов, на расстоянии от головки
горелки, при этом сопла расположены вертикально друг над другом, всегда образуя пару сопел. Горелка
закрыта пластиной d, а посуда e размещена на правильном расстоянии. Для улучшения подачи воздуха в
головке горелки сверху, снизу и между кольцами форсунок вырезаны круглые канавки. Во втором варианте
осуществления изобретения (фиг. 4 и 5) форсунки g, h расположены в верхней части i головки горелки k,
также наклоненные друг к другу под острым углом. В третьем варианте осуществления изобретения, как
показано на фиг. 6 и 7, в головке горелки p и соплах имеются вертикально расположенные канавки,
заканчивающиеся выступающими частями q.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211474.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211474&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211474A
[]
Усовершенствования, касающиеся автоматических выключателей тока. Я, Ханс Нильсен, гражданин
Норвегии, проживающий по адресу: Дюнекилгатан, 20, Кристиания, Норвегия, настоящим заявляю о природе
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Настоящее изобретение представляет собой автоматический прерыватель тока, в
котором главное реле тока включает сопротивление, служащее для нагрева воздуха в закрытой камере, тем
самым приводя в действие диафрагму. Настоящее изобретение относится к конструкции главного реле тока,
предназначенного для использования в сочетании с прерывателями указанного типа. Согласно настоящему
изобретению, главное реле тока включает в себя соленоид, соединенный последовательно с одним из
проводов питания тока, и якорь, предназначенный для притягивания сердечником соленоида, причем
указанный якорь шарнирно установлен для ограниченного перемещения на направляющей, регулируемой
относительно указанного соленоида, и служит для приведения в действие контакта для отключения в
медленнодействующем реле для прерывания подачи тока.
На прилагаемом чертеже схематически изображен предпочтительный вариант осуществления изобретения.
На чертеже 1 и 2 обозначены провода питания тока, а 3 представляет собой соленоид, соединенный
последовательно с проводами 1 и служащий для приведения в действие подвижного якоря 4, когда нагрузка
превышает заданное значение. Согласно настоящему изобретению, подвижный якорь 4 образует одно плечо
рычага коромысла, шарнирно закрепленного в точке 14, а другое плечо 19 расположено между неподвижным
упором 21 и неподвижным кронштейном 20. Неподвижный кронштейн 20 несет пружину 22, которая
удерживает якорь в положении, показанном на чертеже. Рычаг 19 снабжен контактной ручкой 18,
предназначенной для контакта с кронштейном 20, когда якорь 4 притягивается сердечником соленоида 5.
Поворотный рычаг 4, 19, а также кронштейн 20 установлены на регулируемой направляющей 15,
изготовленной из изоляционного материала. Кронштейн 20 соединен с питающим проводом 2, а рычаг 4, 19,
соединен с резистором 6, установленным в закрытом корпусе 7 из изоляционного материала.
Указанная коробка 7 с термостойким элементом 6 не является частью настоящего изобретения, и фактически
может быть использовано любое устройство для прерывания электрического тока в течение определенного
промежутка времени. В устройстве, изображенном на чертеже, при нагревании воздуха в закрытой камере
диафрагма расширяется и с помощью крюка 11 поднимает контактный рычаг 9, отводя его от контактного
рычага 10; при этом движение рычага 10 вверх блокируется регулируемым неподвижным упором 13.
Устройство работает следующим образом: когда нагрузка достигает значения, определяемого регулировкой
положения ползунка 15 с помощью винта 17, якорь 4 притягивается, соприкасаясь между 18 и 20, тем самым
включив нагревательный элемент 6. Этот элемент нагревает воздух под диафрагмой, воздух расширяется, и
ток, подаваемый на лампы или другие устройства, прерывается. Одновременно прерывается и ток для
соленоида 3, в результате чего якорь размыкает контакт между 18 и 20, тем самым разрывая цепь
нагревательного элемента 6.
Через определенный промежуток времени воздух под диафрагмой охлаждается, и контакты 9, 10
возвращаются в исходное положение, после чего операция повторяется до тех пор, пока нагрузка не
уменьшится. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211475.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211475&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211475A
[]
Усовершенствования в горнодобывающем оборудовании. Мы, компания SULLIVAN MACHINERY COMPANY,
корпорация, организованная и существующая в соответствии с законами штата Массачусетс, расположенная
по адресу: 122, South Michigan Avenue, Чикаго, штат Иллинойс, Соединенные Штаты Америки
(правопреемники Морриса Принса Холмса, гражданина Соединенных Штатов Америки, из Клермонта, округ
Салливан, штат Нью-Гэмпшир, Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляем, что характер данного
изобретения и способ его осуществления подробно описаны и определены в следующем заявлении: —
Данное изобретение относится к горнодобывающим машинам и имеет своей целью создание
усовершенствованной горнодобывающей машины компактной конструкции, специально приспособленной для
использования в низкорудных выработках, а также машины, которая приспособлена для работы в качестве
над- или подрезной машины, или с любой ее стороной против забоя шахты. Таким образом, изобретение
представляет собой горнодобывающую машину, которая включает в себя раму с режущим механизмом и
которая приспособлена в отношении средств смазки и расположения органов управления для работы как в
нормальном, так и в перевернутом положении относительно дна шахты.
Дополнительные особенности изобретения будут изложены в прилагаемых к настоящему документу пунктах
формулы изобретения, а для облегчения понимания изобретения приводятся прилагаемые чертежи, на
которых: - Фиг. 1 представляет собой вид сверху машины, сконструированной в соответствии с изобретением,
при этом режущий брус изображен в различных положениях. На рис. 2 показан боковой вид машины,
изображенной на рис. 1, при этом часть рамы отломана для наглядности. На рис. 3 представлен увеличенный
вид сверху, частично в разрезе, торца станка, несущего режущий брус. Рис. 4 представляет собой поперечный
разрез по линии 5-5 на рис. 3. На рис. 5 представлен увеличенный горизонтальный разрез двигателя и его
силовых соединений. Рис. 6 представляет собой продольный разрез по линиям 8-8 на рис. 5. Рис. 7
представляет собой поперечный разрез по линии 9-9 на рис. 5. На рис. 8 представлен увеличенный
детальный вид механизма смазки. На рис. 9 представлен увеличенный вид торца подающего конца станка. На
рис. 10 представлен схематический план станка, приспособленного для выполнения проходки
длиннозабойной траншеи в одном направлении; пунктирными линиями показано расположение элементов,
обеспечивающих вращение стержня.
На рис. 11 представлен аналогичный вид, демонстрирующий машину, приспособленную для выполнения
длиннозабойной резки в противоположном направлении на аналогично расположенном забое. На рис. 12
представлен аналогичный вид, демонстрирующий станок, приспособленный для резки в одном направлении
на противоположно расположенной поверхности. На рис. 13 показана конструкция станка, обеспечивающая
обратную подачу вдоль обрабатываемой поверхности. На рис. 14 представлен аналогичный вид,
демонстрирующий машину, расположенную таким образом, чтобы обеспечить быструю подачу материала по
шахте. На рис. 15 показан боковой вид машины, изображенной на рис. 2, в адаптированном для работы на
салазках виде. На рис. 16 представлен аналогичный вид, демонстрирующий станок, изображенный на рис. 2,
адаптированный для работы в качестве верхнего резака. На рис. 17 представлен схематический план,
демонстрирующий один из способов работы станка для выполнения разреза, продолжающего ребро. На рис.
18 представлен аналогичный вид, демонстрирующий другой способ работы станка для выполнения
аналогичного разреза. На рис. 19 представлен аналогичный вид, демонстрирующий работу машины в
качестве камерно-столбовой машины в забое. На данном иллюстративном примере изобретение показано в
применении к пневматической горной машине с гибкой подачей, предназначенной для скольжения на своем
днище 1 по дну шахты и несущей на одном конце поворотный режущий брус 2. Конструкция такова, что после
установки режущего бруса под забой, рама машины, обозначенная в целом цифрой 3, может быть
расположена практически перпендикулярно режущему брусу и перемещаться продольно вдоль забоя
относительно гибких подающих устройств любой подходящей формы, включая гибкий подающий элемент 4,
также расположенный вдоль забоя и функционально соединенный с противоположным концом машины от
режущего бруса.
Рассматривая машину более подробно, следует отметить, что она состоит из трех секций, а именно: моторной
секции 5, подающей секции 6 и секции 7, несущей режущий механизм. Подающая и режущая секции
расположены на противоположных концах моторной секции и жестко соединены с ней в точках над нижними
частями секций, например, с помощью ряда болтовых соединений 8, предпочтительно расположенных в
боковых карманах в секциях 5 и 6, как показано на фиг. 2, таким образом, чтобы образовать жесткую,
чрезвычайно низкую раму, скользящую по дну шахты. В частности, следует отметить, что верхняя и нижняя
поверхности трех секций 5, 6 и 7 предпочтительно расположены в одной плоскости таким образом, чтобы
соединяться, образуя единую опору, позволяющую свободно перемещать машину по дну шахты. Более
подробно остановившись на секции двигателя 5 и, соответственно, на фиг. 5, 6, 7, 8, следует отметить, что в
этой секции соответствующим образом установлен гидравлический двигатель высокого давления,
включающий пару продольно расположенных двойных винтовых роторов 9, 10, предпочтительно
зацепляющихся на продольной центральной линии машины и размещенных в соответствующих
пересекающихся отверстиях 11, 12, образованных в секции 5; каждый из роторов 9, 10 предпочтительно
имеет между своими противоположно расположенными наборами винтовых зубьев прямозубую шестерню 13,
зацепляющуюся со своей парой.
В частности, следует отметить, что каждый из этих роторов включает в себя множество расположенных по
разные стороны зубчатого колеса винтовых элементов 14, и что эти элементы скреплены между собой
множеством болтов 15, на концах которых расположены зажимные кольца 16, входящие в зацепление с
противоположными выступами 17 на валу 18, к которому один из винтовых зубчатых элементов имеет шпонку,
как показано на рисунке 19. В этой связи следует обратить внимание на то, что, как показано на фиг. 5, правая
винтовая секция одного ротора закреплена шпонкой на одном валу, а левая секция другого ротора — на
другом валу, таким образом, что можно использовать идентичные роторы на двух валах, просто
установленные на разных валах в противоположных направлениях. Следует также отметить, что валы 18
имеют уменьшенные участки, прилегающие к их плечам 17, которые, в свою очередь, поддерживаются
элементами головки двигателя 20, 21, расположенными на противоположных концах корпуса и имеющими
фланцы 22, предназначенные для их позиционирования относительно корпуса; между дополнительными
уменьшенными участками 24 на валу и головками предпочтительно установлены подходящие
шарикоподшипники 23.
В конструктивном отношении к описанным выше роторам используются усовершенствованные средства
подачи к ним рабочей жидкости под давлением и ее отвода. В предпочтительном варианте трубопровод
подачи рабочей жидкости под давлением 25, предпочтительно имеющий в себе соответствующий дроссель
(не показан), надлежащим образом соединен через обычный фильтр 26 со съемным соединительным
патрубком 27, жестко соединенным в точках 28, 29 с одной стороной несущей части режущего инструмента 7.
Это соединение приспособлено для установки вокруг изогнутой передней головки на части 7 и включает в
себя удлиненный канал 30, сообщающийся через соответствующее отверстие 31 с втулкой или уплотнением с
камерой 32, образованной в секции 7. Эта камера 32, в свою очередь, сообщается с продольным каналом 33,
проходящим через головку 21 через соответствующие сальниковые соединения и простирающимся вдоль
центральной линии секции 5 под линией зацепления роторов 9 и 10 до точки ниже секций зубчатых передач
13, где он сообщается с простым, направленным вверх входным отверстием двигателя 34, таким образом
подавая рабочую жидкость к роторам таким образом, чтобы они и их валы вращались известным образом в
противоположных направлениях, указанных стрелками на рис. 7.
Как показано на рисунке, отработанные газы от роторов выходят из их противоположных концов в торцевые
выхлопные камеры 35, сообщающиеся через перегородки 36 с выходными отверстиями 37, расположенными
по два вертикально на противоположных концах каждой стороны моторного отсека 5. Перегородки служат для
предотвращения попадания посторонних предметов, таких как уголь, в корпус ротора, когда роторы создают
вакуум в корпусе при выключении двигателя. Здесь также обращается внимание на то, что над линией
зацепления роторов предусмотрен продольный канал 38, соединяющий две концевые выпускные камеры. В
усовершенствованной конструкции соединения для подачи рабочей жидкости под давлением к двигателю
выполнены реверсивными. В частности, следует отметить, что, хотя соединения выполняются со стороны
машины, изображенной на рис. 3, когда противоположная сторона машины примыкает к забою,
предусмотрено, что когда эта сторона машины примыкает к забою, подающие соединения могут быть
выполнены со стороны, удаленной от забоя. Соответственно, секция 7 снабжена множеством каналов 31, а
камера 32 имеет разветвления и сообщается с каналом 31 с противоположных сторон машины, так что
соединения 25, 26, 27, 28, 29, 30 могут быть расположены в обратном порядке на противоположной стороне,
когда это необходимо.
Здесь также следует отметить, что крышка 39 крепится винтами 40 к неиспользуемому каналу 31, через
который канал 30 будет сообщаться с неиспользуемой камерой 32, и следует понимать, что секция 7 также
имеет соответствующие отверстия для болтов 28, 29, когда секция 27 расположена в обратном порядке.
Следует также понимать, что обе ветви камеры 32 сообщаются с проходом 33 и, следовательно, с
двигателем. Здесь также уделяется внимание механизму управления подачей давления жидкости, который
предпочтительно предусмотрен в дополнение к обычному клапанному соединению подачи 25. В частности,
следует отметить, что полый трубчатый дроссельный клапан 41, имеющий продольный паз или отверстие 42,
установлен в канале 33 непосредственно под входным отверстием двигателя 34. Этот дроссельный клапан 41
может вращаться вокруг горизонтальной оси таким образом, что вращение позволяет регулировать подачу
рабочей жидкости из канала 33 во входное отверстие двигателя 34 в зависимости от потребностей.
В частности, следует отметить, что этот клапан 41, предпочтительно сконструированный таким образом,
чтобы расширяться под действием давления жидкости таким образом, чтобы противостоять вращательному
движению, снабжен штоком 43, проходящим в противоположном направлении от канала 33 и через головку
20, и что этот шток установлен в нижней части секции 5 и головки 20 и несет на выступающем конце шестерню
44, вращающуюся с конца подающей секции 6 с помощью вращающегося диска или маховика 52,
установленного на продольно расположенном валу 51, имеющем реечно-зубчатое соединение с указанной
шестерней 44. Взаимодействуя с моторным механизмом, также усовершенствован механизм смазки. Данный
механизм включает в себя множество камер смазки 53, 54, образованных в раме секции 5 над ее
горизонтальной срединной плоскостью, и множество аналогичных камер смазки 55, 56 под этой плоскостью. В
данном случае одна из этих камер 53 сообщается с отверстием для ротора 9 через небольшой воздушный
канал 57, а также через ограниченный выход масла 58, расположенный рядом с дном камеры и управляемый
клапаном 59, функционально соединенным, например, через штифт 60, с регулировочным винтом 61,
который, в свою очередь, управляется регулировочной ручкой 62, расположенной в углублении 63 на боковой
стороне секции 5, примерно посередине между ее верхней и нижней частями.
Таким образом, следует отметить, что конструкция такова, что при регулировке ручки 62 давление воздуха,
проходящее из камеры ротора в камеру 53 и воздействующее на верхнюю часть находящегося в ней масла,
выталкивает масло через отверстие 58 в камеру ротора, в поток рабочей жидкости, обеспечивая смазку
ротора. Обращаясь к камере 54, следует отметить, что она не снабжена клапаном, а вместо этого отверстие, в
которое должен быть помещен элемент 61, закрыто пробкой 64, и аналогичные пробки закрывают камеры 55,
56. Это объясняется тем, что камера 54 используется только тогда, когда эта сторона машины находится
вдали от забоя и, следовательно, доступна, при этом пробка 64 закрывает камеру 53, тогда как камеры 55, 56
используются в аналогичных условиях только тогда, когда машина перевернута нижней стороной вверх и
работает так, что верхняя поверхность, показанная на фиг. 7, образует ее опорную плиту. Все это будет более
подробно описано ниже. Здесь также следует отметить, что эти камеры могут заполняться через съемные
двухкомпонентные сетчатые заглушки 53, 54, 55 и 56 как на верхней, так и на нижней поверхностях машины.
К описанному выше двигателю функционально соединен режущий механизм, включающий режущий брус 2. В
частности, следует отметить, что данный режущий механизм включает в себя режущее долото с режущей
цепью 65, вращающейся вокруг прутка с помощью режущей цепи и звездочки, приводимой в движение одним
из роторов 9, 10 в зависимости от обстоятельств. Более подробно рассмотрим приводные соединения,
сначала разберем соединения с роторами. Здесь следует отметить, что валы 18 роторов 9, 10 имеют еще
более укороченные концы 67, на которые надеты шпонки с одинаковыми, но расположенными в обратном
порядке длинными шестернями 68, 69, причем шестерня 68 деформирована на конце укороченной части 67 на
валу ротора 10 и удерживается в положении шпонкой и соответствующей контргайкой 70, в то время как
шестерня 69, также удерживаемая шпонкой и соответствующей контргайкой 71, закреплена на валу ротора 9 и
расположена на нем в непосредственной близости от подшипника 23, таким образом, две шестерни 68, 69
вращаются в параллельных, но расположенных на значительном расстоянии друг от друга поперечных
плоскостях.
Взаимодействуя с этими шестернями 68, 69, находится регулируемая шестерня 72, установленная на
продольно расположенном валу 73, находящемся между валами ротора, и соответствующим образом
закрепленная на головке 21 в шарикоподшипнике 74, а на ее переднем конце — в шарикоподшипнике на
элементе рамы в секции 7. Как показано на рисунке, эта шестерня 72 также имеет кольцо 77, образованное на
Соседние файлы в папке патенты