Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2213
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211384.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211384&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211384A
[]
Усовершенствования, касающиеся головной пластины безопасных бритв. Я, гражданин Германии,
проживающий по адресу: Аугустенштрассе, Мюнхен, Свободное государство Бавария, Германия, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Целью данного изобретения является сочетание безопасной бритвы с
трехлуночными лезвиями листовидной формы и устройством для правки. Однако сохраняется привычная
внешняя форма безопасной бритвы, где головная пластина закрывает лезвие до самой кромки. Известные
комбинированные устройства для заточки и правки лезвий имеют тот недостаток, что при использовании в
качестве безопасной бритвы лезвие не защищено защитной пластиной, поэтому оно остается эластичным во
время работы. Эластичность лезвия вызывает боль в коже и порезы. На прилагаемом чертеже показан один
из вариантов осуществления изобретения, где: на фиг. 1 показана безопасная бритва, готовая к
использованию для установки лезвия. На рис. 2 показана усовершенствованная безопасная бритва, готовая к
использованию для бритья.
На рис. 3 показано съемное ребро в боковом проекции, частично в разрезе и в плане. На рис. 4 представлен
вид, аналогичный рис. 2, где показана головная пластина в поперечном сечении. На рис. 5 показана головная
пластина в плане и в поперечном сечении. Согласно *данному изобретению, обычно используемая головная
пластина a безопасной бритвы разделена на две части: собственно головную пластину и небольшое ребро d,
на котором расположены направляющие штифты c1 и винт c (рис. 3). На головной пластине a имеется
продольная канавка b (рис. 5) для размещения ребра d, так что устройство может использоваться как
безопасная бритва обычным способом (рис. 2) или для заточки, в последнем случае узкое ребро d удаляется
из продольной канавки b головной пластины a, головная пластина a переворачивается вверх дном, как
показано на рис. 1, а узкое ребро d используется для удержания лезвия e на верхней пластине. Подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211385.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211385&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211385A
[]
Усовершенствования распределительных клапанов, предназначенных для регулирования прохождения газа
через множество очистителей или подобных устройств, а также относящиеся к ним. Компания LIMITED,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, расположенная по адресу: The Iron
Works, Frome, графство Сомерсет, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и определены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к распределительным клапанам, включающим три расположенных друг над другом
основных элемента (каждый из которых разделен на множество отсеков радиальными стенками),
расположенных соосно и способных к относительному вращению вокруг своей общей оси для совмещения
различных отсеков в каждом из элементов с аналогичными отсеками в других элементах в различных
комбинациях, чтобы обеспечить прохождение газа, подаваемого к клапану, через один или несколько из
множества очистителей или других устройств, из которых газ возвращается к клапану и из которых он,
наконец, поступает в газохранилище или другое устройство, где он хранится или подвергается дальнейшей
обработке.
Один из вариантов конструкции клапана такого типа описан и заявлен в Полном описании нашего
предыдущего патента № 8898 от 1914 года. Целью изобретения является создание усовершенствованной
конструкции клапана указанного выше типа, которая будет более удобна для практического применения.
Изобретение в общих чертах представляет собой клапан указанного типа, в котором нижний из трех основных
элементов снабжен средствами, позволяющими осуществлять прямое соединение как с основным входным,
так и с выходным трубопроводами для газа. Таким образом, в соответствии с изобретением, самый нижний
элемент может быть снабжен внутренней перегородкой, образующей камеру, в которую может
непосредственно открываться один из основных трубопроводов, и дополнительной перегородкой между
первой упомянутой перегородкой и внешней стенкой элемента, образующей камеру, в основании которой
может быть выполнено прямое соединение с другим из двух основных трубопроводов. Удобно, что вторая из
двух перегородок в самом нижнем элементе выступает наружу, к периферийной стенке элемента, образуя в
его основании часть, в которой может быть предусмотрено отверстие, диаметр которого практически
совпадает с диаметром одного из трубопроводов.
Расширение рассматриваемой перегородки наружу может быть, и обычно будет, осуществлено путем
расширения перегородки у ее основания в направлении периферийной стенки самого нижнего элемента.
Один из вариантов конструкции в соответствии с изобретением проиллюстрирован, в качестве примера, на
прилагаемых чертежах, на которых: Рисунок 1 представляет собой вид устройства в проекции; Рисунок 2
представляет собой его сечение в вертикальной плоскости; и Рисунок 3 и 4 представляют собой
соответственно виды в плане, частично в разрезе, двух основных элементов, из которых состоит устройство, а
Рисунок 5 представляет собой сечение третьего и самого верхнего из элементов. На чертежах 1 — самый
нижний из этих элементов, который, как видно из рисунков 2 и 3, снабжен расположенной по центру
цилиндрической стенкой 2, образующей трубчатую часть 3, и расширяющейся разделительной стенкой 4,
простирающейся наружу к его основанию, образуя кольцевую камеру 5 в форме колокола и соединенной
перемычками 6 с внутренней трубчатой частью, упомянутой выше, которая, когда устройство используется,
соединена посредством трубы 7 с источником подачи газа или с устройством, к которому подается газ.
к которому подается газ или с которым газ подается к клапану. На внешней стенке камеры имеется вдвое
больше отверстий. клапан; в данном случае предусмотрено четыре очистителя, а всего их восемь.
осуществить разделение пространства между внешней стенкой устройства и внутренней открытой стенкой на
восемь отсеков. Верхний элемент 12 снабжен цилиндрической перегородкой 13, образующей в качестве
центральной трубчатой части самого нижнего элемента, и с дополнительной изогнутой перегородкой 15,
которая имеет тот же радиус, что и верхняя часть раструбной или расширяющейся перегородки в самом
нижнем элементе, и ее открытая сторона заканчивается с обеих сторон двумя радиальными стенками. эти
радиальные стенки соответствуют угловому соотношению между радиальными стенками в самом нижнем
элементе, причем все эти отсеки являются открытыми с торцов. 16b, который закрыт диафрагмой 18, см.
рисунок 2. Верхний элемент 19 разделен на Первые две из этих стен соединены между собой и с другими
стенами стеной 22,t, кривизна которой соответствует кривизне самых внутренних перегородок каждой из двух
секций ниже нее.
Три отсека в этом элементе открыты в своих нижних концах, а четвертый снабжен диафрагмой 23,
образующей сиденье для двух человек. Три элемента закреплены в соосном положении друг с другом
посредством центрального вала 27, входящего в зацепление с выступами 28, 29 и 30, соединенными
соответственно перемычками 31, 32 и 33 с внутренними или самыми внутренними перегородками
соответствующих элементов. Опорные подшипники 34 и 35 между внутренними стенками различных
элементов. Внешние стенки позволяют двум верхним секциям вращаться относительно друг друга и
относительно самой нижней секции за счет работы шестерен 38 и 39 посредством шпинделей 40 и 41, причем
первая из шестерен зацепляется с зубчатой рейкой 42, а вторая из них... что отверстия в самом нижнем из них
связаны с четырьмя очистителями. соединено с источником подачи газа, а 7 — это соединение с
газохранилищем — газ может быть направлен и в любой последовательности либо полностью вверх, либо в
нисходящем направлении.
Существует значительное количество вариантов расположения радиальных делений различных элементов, и,
очевидно, нежелательно расширять описание, включая подробные указания на траекторию движения газа при
каждой из этих комбинаций.
СЛУЧАЙ I. Однако ниже приведена информация для пояснения хода событий.
20а, выходя из этого отсека через центральные трубчатые отсеки 14 и 3 и удаляясь по трубе 7.
СЛУЧАЙ II. из отсека 11d в очиститель C и обратно в отсек 11e, затем в отсек 17h и обратно в отсек 11e.
Очиститель B возвращается в отсек 11g, затем в 17f и в 20", откуда проходит через центральные трубчатые
отсеки 14 и 3 к трубе 7.
СЛУЧАЙ III.
Газ поступает в отсек 17а, проходит вниз к 11б, выходит в соответствующий очиститель D, возвращается в
отсек 11, поднимается в 17х, затем в отсек отсек 11b, а из этого отсека он проходит через очиститель C
обратно в IF, поднимается через 17f в 20b, откуда проходит в 17e, вниз в в конце концов, он покинул это место
по трубе №7. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211386.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211386&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211386A
[]
Усовершенствования в двигателях внутреннего сгорания. Я, Фредерик Генри Ройс, проживающий по адресу
Найтингейл Роуд, Дерби, инженер, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и
установлено в [ссылка на описание изобретения]. Следующим утверждением является следующее: — Данное
изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, в которых имеется один или несколько рядов по
шесть цилиндров, и его целью является снижение нагрузки на промежуточные подшипники коленчатого вала.
В двигателях, которые были сконструированы до настоящего времени, шатунные шейки двух центральных
шатунов расположены соосно, что создает большую нагрузку на центральный подшипник, в то время как
остальные шатунные шейки расположены соосно парами. Для удобства описания изобретения я буду
обозначать положения рычагов цифрами от 1 до 6, отсчитывая расстояние от одного конца вала до другого. Я
располагаю рукоятки тремя парами. Кривошипы № 1 и 2 выступают на противоположные стороны вала, при
этом оси шатунных пальцев и вала находятся в одной плоскости. Два кривошипа № 3 и 4 расположены
аналогично относительно вала, но их оси находятся в другой плоскости, как объяснено ниже, то же самое
относится и к двум кривошипам № 5 и 6.
Плоскость, содержащая оси штифтов кривошипов № 1 и 2, пересекает плоскость, содержащую оси штифтов
кривошипов № 3 и 4, образуя углы 60° и 120°, а плоскость, содержащая оси штифтов кривошипов № 5 и 6,
делит пополам углы 120°, образованные двумя другими упомянутыми плоскостями, так что при взгляде с
торца (с той стороны, с которой вал вращается по часовой стрелке) кривошипы, считывающие показания по
часовой стрелке, будут выглядеть в следующем порядке: либо 1, 3, 5, 2, 4, 6, либо 1, 6, 4, 5, 3. В коленчатом
валу, выполненном как описано выше, вращающаяся пара сил, возникающая за счет инерции вращающихся и
возвратно-поступательных частей, действует в плоскости пальцев кривошипов № 3 и 4. Для противодействия
этому в отношении вращающихся масс и значительного уменьшения эффекта в отношении
возвратно-поступательных масс, я формирую на одной или обеих перекладинах кривошипа № 1 (либо как
неотъемлемую часть кривошипа, либо путем его крепления) балансировочный груз, выступающий из
перекладины, такой формы и направления, чтобы центр тяжести выступающего груза лежал в плоскости,
содержащей оси пальцев кривошипов № 3 и 4, но на стороне вала, противоположной кривошипу № 3, и я
формирую на одной или обеих перекладинах кривошипа № 6 аналогичный балансировочный груз или
аналогичные балансировочные грузы, имеющие такое же соотношение во всех отношениях кривошипа № 3.
4. Нет необходимости в том, чтобы противовесы выступали за пределы ребер жесткости. Их можно было бы
крепить непосредственно к валу при условии, что центры тяжести были бы расположены соответствующим
образом. На чертежах: на рисунке 1 — вид коленчатого вала сбоку, на рисунке 2 — сечение по линии 1, на
рисунке 3 — сечение по линии 6, и на рисунке 4 — вид с торца. Рисунки 2, 3 и 4 показаны с левого торца
рисунка 1, то есть в направлении, указанном стрелкой. На рисунках 5 и 6 показаны боковой и торцевой виды
предпочтительной формы двигателя соответственно. На рисунках № 1 и 4 цифры от 1 до 6 обозначают
кривошипы, как указано выше. Перемычки a и b4, b5 и b6 — это шатунные пальцы кривошипов с 1 по 6
соответственно, c — грузы, прикрепленные к перемычкам a и a6 болтами c и c6. При использовании
шестиколенчатого коленчатого вала, расположенного и сбалансированного, как указано выше, нагрузка на
центральный подшипник за счет инерции вращающихся и возвратно-поступательных частей практически
отсутствует, а нагрузки за счет инерции на другие промежуточные подшипники существенно снижаются.
В двигателе с одним рядом шести цилиндров в такой конфигурации существует недостаток, заключающийся в
неравномерном распределении импульсов сгорания, однако это не относится к 12-цилиндровому двигателю с
двумя или более рядами шести цилиндров, для которого мое изобретение особенно применимо. Подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211387.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211387&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211387A
[]
Усовершенствования в области радиаторов для отопления зданий и подобных сооружений, а также
связанные с ними вопросы.
Я, Джозеф Уильям Гимонт, подданный Великобритании, проживающий по адресу: улица Нотр-Дам, 334,
Запад, Монреаль, Канада, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к усовершенствованиям радиаторов для отопления зданий и подобных сооружений,
включающих секции, каждая из которых состоит из наружного корпуса, в котором внутренняя трубка
закреплена на концах таким образом, что между трубкой и корпусом образуется кольцевое пространство для
размещения теплоносителя, при этом соединения предусмотрены рядом с концами трубок, так что ряд секций
может быть соединен между собой, причем кольцевые пространства сообщаются друг с другом. Согласно
изобретению, радиаторная секция включает в себя наружный корпус с отверстиями, горизонтальные
центральные стенки на каждом конце корпуса, внутренние трубки, расположенные параллельно корпусу и
имеющие фланец на каждом конце, причем каждый фланец предназначен для плотного прилегания к
внутренней стороне наружного корпуса и внутренней стороне центральной стенки.
Фланцы имеют скошенные края, а внутренние открытые концы корпуса также скошены, так что при установке
труб на место образуется кольцевая канавка в форме буквы «\», в которую заливается расплавленный
металл, обеспечивая сварку стенок. Образовавшийся таким образом сварной шов предпочтительно должен
быть заподлицо с торцами внутренних труб и кожуха. Для полного понимания изобретения, оно будет описано
со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой боковой вид радиатора
согласно изобретению; Рисунок 2 представляет собой увеличенный продольный разрез одной из секций
радиатора; Рисунок 3 представляет собой поперечное сечение по линии 3-3 на Рисунке 2. Аналогичные
порядковые номера указывают на соответствующие части на каждом рисунке. Обращаясь к чертежам: 1 —
наружный корпус одной из секций радиатора, имеющий между собой две центральные вертикальные стенки 2,
простирающиеся до части, прилегающей к верхнему и нижнему концам указанного наружного корпуса, причем
указанные стенки 2 закрыты с верхнего и нижнего концов горизонтальными стенками 3. 4 — стенки,
простирающиеся по центру наружного корпуса в его верхнем и нижнем концах.
Между указанными стенами 3 и 4 расположены входные и выходные отверстия 5 и 6 соответственно.
Наружный кожух 1, стенки 2, 3 и 4 предпочтительно отливаются из цельного куска материала. При отливке
наружного корпуса 1 образуются два вертикальных параллельных удлиненных открытых канала 7 и 8
соответственно, в каждом из которых параллельно установлены трубки 9, предпочтительно меньшего
диаметра, чем указанные каналы 7 и 8, для обеспечения канала 10 между стенками и внутренними трубками
9. Трубы 9 снабжены на каждом конце выступающим наружу кольцевым фланцем 11, который предназначен
для плотного прилегания между внутренними сторонами стенок 1 и 4, причем указанный фланец
предпочтительно приварен или иным образом закреплен к внутренним сторонам указанных стенок, образуя
водонепроницаемое соединение. Легко заметить, что между стенками 1, 2 и внутренними трубками 9 будет
предусмотрен относительно узкий проход или пространство 10, обеспечивающее относительно большую
излучающую поверхность с очень тонким водяным столбом. Внутренние камеры 9 имеют прямую боковую
кольцевую выступ или фланец 11, скошенный по внешнему периферии для соответствия
7 и 8, так что когда указанные проходы 9 установлены в корпусе, образуется кольцевая канавка 12, в которую
заливается расплавленный металл, сваривая таким образом ее стенки. Предпочтительно, чтобы сварной шов
располагался заподлицо с концами внутренних труб 11 и кожуха. Подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211388.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211388&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211388A
[]
Эжекторы. Усовершенствования вспомогательных конденсаторов для . Двухступенчатая подача воздуха
Компания de Courcelles, Париж, Франция, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении; Британская
патентная заявка, поданная 27 июля 1922 года, № 192357, описывает устройство для отвода воздуха из
конденсаторов паровых двигателей; это устройство включает две ступени паровых эжекторов, соединенных
последовательно, причем каждая ступень включает несколько эжекторов, установленных параллельно.
Каждый из этих каскадов заканчивается или открывается во вспомогательный поверхностный конденсатор,
который конденсирует пар, выходящий из этих эжекторов; охлаждающая вода, циркулирующая внутри трубок
вспомогательных конденсаторов, состоит из сконденсированной воды из основного конденсатора. Эта вода
последовательно проходит через два вспомогательных конденсатора: сначала передний, затем задний, чтобы
рационально использовать теплоту конденсации пара из этих эжекторов.
Целью настоящего изобретения является создание способа конструкции промежуточных конденсаторов,
объединяющих эти две части в одном корпусе, имеющих максимально уменьшенные размеры и
позволяющих, с одной стороны, обеспечить систематическую циркуляцию охлаждающей воды, а с другой —
конденсируемых паров, обеспечивая тем самым максимальную эффективность охлаждающих поверхностей.
С этой целью два трубчатых гнезда каждого из этих двух конденсаторов расположены внутри одного и того же
корпуса, имеющего форму параллелепипеда, а параллельная сторонам последнего внутренняя часть этого
корпуса разделена продольной перегородкой на две призматические камеры треугольного сечения, которые,
соответственно, образуют паровые камеры двух конденсаторов. Циркуляция и конденсация пара, а также
циркуляция охлаждающей воды, осуществляются способом, который будет описан ниже. На рисунке 1
представлен горизонтальный разрез двойного конденсатора, являющегося предметом настоящего
изобретения.
Рисунок 2 представляет собой вертикальный разрез, выполненный в соответствии с пунктами a и b, рисунок 3
представляет собой вертикальный разрез, выполненный в соответствии с пунктами c и d, рисунок 4
представляет собой вид сверху нижней части коллектора двойного конденсатора. На рисунке 5 представлен
вид сверху верхней части заголовка. Например, корпус А, имеющий параллелепипедную форму и
являющийся общим для двух конденсаторов, расположен вертикально, а диагональная перегородка В
разделяет его на две паровые камеры С и D, имеющие треугольную форму. В каждой из этих камер
расположен вертикальный трубчатый блок, трубки которого, как обычно, через две перфорированные
пластины впадают в водяные камеры E и F, расположенные одна в нижней части, а другая — в верхней части
двойного конденсатора и образующие нижний и верхний коллекторы последнего. Головные эжекторы G (рис.
2) всасывают воздух из основного конденсатора через общую трубу H; пар, выходящий из этих эжекторов,
поступает через отверстия I в нижнюю часть камеры C, которая образует первый промежуточный конденсатор
или конденсатор под вакуумом. Он перемещается по этой камере, следуя указаниям стрелок.
перегородки в камере С, заставляющие ее подниматься или опускаться вдоль конденсационных трубок, тем
самым увеличивая ее ход в контакте с указанными трубками; одновременно регулируется циркуляция воды
через трубки таким образом, чтобы она всегда происходила в направлении, обратном вертикальной
циркуляции пара; этот результат достигается с помощью перегородок, предусмотренных ниже. расширение
перегородок и экранов паровых камер. Вода, сконденсированная в камере С, отводится через отверстие L;
неконденсированные продукты направляются через отверстие M в трубу N, из которой они отсасываются или
отводятся эжекторами головной ступени P. Следует отметить, что между входом I и выходом M сечение
потока пара, в силу треугольной формы камеры, постоянно уменьшается, и, следовательно, обеспечивает все
меньшую площадь конденсационной поверхности, соответствующую уменьшению веса и объема пара
пропорционально его дальнейшей конденсации и охлаждению.
Эжекторы P открываются в нижнюю часть камеры D через отверстия Q; как и ранее, конденсируемый пар
поступает в камеру, сечение которой уменьшается от входа к выходу; вертикальные сетки или перегородки.
циркулируют вертикально вдоль трубок и в направлении, обратном направлению циркуляции охлаждающей
воды внутри последних. Воздух выходит в атмосферу через отверстие S, расположенное в верхней части
камеры D, в самой холодной секции. Конденсат в камере D отводится в точке T. Охлаждающая вода
поступает в нижнюю водяную камеру E в точке V, с противоположной стороны от места подачи пара в камеру
C; водяная камера E разделена перегородками X, Y, Y, Z, Z, расположенными соответственно, как показано на
рисунке 4, при этом X образует продолжение диагональной перегородки или стенки B, которая разделяет два
конденсатора, а Y, Y, Z, Z — продолжение экранов K, K и R, R. Затем вода снова поднимается по пучку трубок,
расположенных между стенками камеры C, и достигает верхней водяной камеры F; последняя, как показано
на рисунке 5, разделена перегородками.
экраны K, R. Эта система перегородок заставляет воду течь сначала вниз, затем вверх по трубкам камеры С,
затем по трубкам камеры D, всегда в направлении, обратном направлению потока пара; таким образом, самая
холодная вода всегда контактирует через трубки с самым холодным паром, как в конденсаторе С, так и в
конденсаторе D, и, наконец, вытекает в точке W. Теперь, подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211389.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211389&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211389A
[]
Усовершенствования двухтактных двигателей внутреннего сгорания или относящиеся к ним. Я, Жан Ромейн,
проживающий по адресу: улица Эмиля Ферона, 162, Брюссель, подданный королевы Нидерландов,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть осуществлено,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к
усовершенствованиям двухтактных двигателей внутреннего сгорания типа, известного как «оппозитные
поршневые двигатели». В таких двигателях при использовании жидкого топлива топливо обычно
впрыскивается в камеру сгорания через форсунку в виде струи, которая расширяется из отверстия форсунки и
имеет, по возможности, уплощенное поперечное сечение, соответствующее форме камеры сгорания,
ограниченной цилиндрической стенкой цилиндра и обеими поршневыми головками, которые имеют в
основном плоскую форму. Форма топливной струи такова, что топливо не распространяется сразу по воздуху
в камере сгорания. Некоторые участки воздуха не смешиваются с топливом до тех пор, пока турбулентность,
создаваемая входным отверстием топливной струи, не вызовет их возмущения.
Целью настоящего изобретения является усовершенствование формы камеры сгорания с целью повышения
эффективности вышеупомянутой турбулентности и, следовательно, обеспечения быстрого и тщательного
смешивания топлива и воздуха. На прилагаемом чертеже, на рисунке 1, представлен продольный разрез по
центральной линии цилиндра обычного оппозитного поршневого двигателя. На рисунке 2 представлен
поперечный разрез камеры сгорания, а на рисунке 3 — поперечный разрез, демонстрирующий конструкцию
цилиндра в соответствии с настоящим изобретением. Обращаясь к рисункам 1 и 2, a — гильза цилиндра, b и c
— поршни во внутренней мертвой точке, а d — конец топливного клапана, через который топливо
впрыскивается в виде конической струи, максимально сплющенной, чтобы покрыть, например, угол a в одном
направлении и угол β в перпендикулярном направлении. Видно, что топливная струя, достигнув
противоположной стенки камеры сгорания, должна расшириться и вернуться вдоль стенки, как показано на
рисунке 2, образуя таким образом два вихря по обе стороны от центральной струи.
В центре каждого вихря находятся две массы воздуха, обозначенные буквой «е», которые поначалу
практически не соприкасаются с топливом. Конечно, эти две воздушные массы не могут оставаться чистыми
долгое время, но желательно, чтобы их как можно быстрее встряхнули. На рисунке 3, демонстрирующем
усовершенствование, к которому относится изобретение, те же детали обозначены теми же буквами, что и на
рисунках 1 и 2, но видно, что на внутренней поверхности вкладыша предусмотрены полости h. Эти полости
простираются в продольном направлении цилиндра на расстояние, приблизительно равное толщине камеры
сгорания. Форма каждой полости такова, что поток, идущий вдоль стенки от точки f к соплу, проникает в
каждую полость и выводится наружу в направлении, максимально перпендикулярном стенке. Рисунок
наглядно демонстрирует, к какому эффекту должна привести подобная схема. Существование спокойных
участков e на рисунке 2 больше невозможно, поскольку они нарушаются токами, такими как g, которые
отходят от стенки облицовки в направлении, практически перпендикулярном ей.
Указанный результат достигается путем придания углублению формы h таким образом, чтобы угол y,
образованный стенкой камеры сгорания с той частью углубления, вдоль которой потоки топлива поступают в
нее, был острым, тогда как угол 8, образованный указанной стенкой с той частью углубления, вдоль которой
потоки отклоняются к центру камеры сгорания, составлял около 90°. Подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211390.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211390&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211390A
[]
Усовершенствования струнных музыкальных инструментов. Я, гражданин Англии, проживающий по адресу:
Station Avenue, Brixton, London, S.W. 9, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую
природу: Вышеуказанный музыкальный инструмент имеет 16 струн, головку грифа и корпус ромбовидной
формы. Она настроена в тональности си-бемоль. Струны расположены, начиная с самых верхних и
заканчивая снизу, примерно следующим образом: 4 струны в унисон на ноте E, 4 струны в унисон на ноте A, 4
струны в унисон на ноте D, 3 струны в унисон на ноте G и 1 струна внизу на ноте C. Задняя и передняя части
инструмента слегка изогнуты и инкрустированы. Каждая струна крепится к отдельному колку, изготовленному
по тому же принципу, что и в пианино, и закрепленному на передней части ореховой головки; настройка
осуществляется с помощью клавиши так же, как и в пианино. После настройки она сохраняет свои свойства
гораздо дольше, чем колки на обычной мандолине. Этот инструмент имеет более широкие лады, чем
мандолина, и более длинные струны, но представляет собой замечательное усовершенствование по
сравнению с мандолиной или любым другим подобным струнным инструментом. Игра на ней ведется так же,
как на мандолине, но громкость звука в десять раз выше, и она абсолютно лишена каких-либо характерных
для мандолины дребезжащих звуков.
Шестнадцать струн этого инструмента позволяют получить 95 нот, то есть по 19 нот с каждого из пяти наборов
из 1, 3 или 4 струн. Длина инструмента может составлять 24 дюйма, а ширина в самой широкой части — 10
дюймов. Он имеет великолепную отделку. Усовершенствования струнных музыкальных инструментов. Я,
ФРЕДЕРИК ДЖОН МУЛЛИНГЕЛТ, 4A, Стейшн-авеню, Брикстон, Юго-Западный 9, Инглиш, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Как показано на прилагаемых чертежах, из которых фиг. 1 — вид
спереди, а фиг. 2 — вид сбоку. Это 16-струнный музыкальный инструмент с колковой головкой и корпусом
ромбовидной формы. Она настроена в тональности си-бемоль. Струны расположены сверху вниз примерно
следующим образом: 4 струны в унисон на ноте E; 4 струны в унисон на ноте A; 4 струны в унисон на ноте D; 3
струны в унисон на ноте G; и нижняя струна C — 1 струна. Передняя и задняя части инструмента слегка
изогнуты и инкрустированы; каждая струна крепится к отдельному колку, изготовленному по тому же
принципу, что и в фортепиано, и закрепленному на передней части ореховой головки; они настраиваются
клавишей так же, как и фортепиано, и после настройки остаются настроенными гораздо дольше, чем колки на
обычной мандолине, поскольку струны длиннее.
Игра на ней ведется так же, как на мандолине, но громкость звука в десять раз выше, и в ней совершенно
отсутствует характерный для мандолины дребезжащий звук. Инструмент в предпочтительной конструкции
самая широкая часть. Длина рукоятки составляет 13 дюймов, ширина у гайки — 1 1/2 дюйма, ширина у
основания — 2 дюйма. Головка штифта длиной 5/2 дюйма, шириной 3 дюйма, с алюминиевой передней
частью для штифтов, вставляемых в паз в ручке для бокового уголка длиной 10 дюймов, шириной 2 дюйма у
ручки, сужающейся до 2 дюймов в месте соединения. доведено до ширины 2 дюйма. В наличии по два
экземпляра каждого из этих элементов, по одному для каждой стороны.
2
дюймов в ширину с блоком внутри: /* дюймов. 16 булавки. Длина бриджа составляет 8 дюймов, высота — 3/8
дюйма, в центре вставлена вставка из слоновой кости для струн, сужающаяся до 1/8 дюйма. Расстояние от
порожка до бриджа — 15 дюймов, диаметр отверстия — 2 дюйма, в нижней части грифа. Теперь, подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его реализации, я приступил к его созданию.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211391.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211391&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211391A
[]
Мы, компания BRITISH THOMSON-HOUSTON COMPANY LIMITED, британская компания, зарегистрированный
офис которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W.C. 2, настоящим заявляем о характере
данного изобретения (сообщение от General Electric Company, корпорации, организованной в соответствии с
законами штата Нью-Йорк, Шенектади, округ Шенектади, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки), и о
способе его осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении: Наше
изобретение относится к усовершенствованию конструкции динамо-машин, и особенно тех, которые имеют
секционную ламинированную раму или сердечник. Он также включает в себя новый метод сборки секционного
каркаса и несущей конструкции. Целью нашего изобретения является усовершенствование конструкции рамы
и сердечника динамо-машин с целью обеспечения более равномерного распределения магнитного потока и,
таким образом, устранения основной причины токов на валу, которые в значительной степени обусловлены
неравномерным распределением магнитного потока в магнитных цепях при его движении по часовой и против
часовой стрелки вокруг статора и ротора таких машин.
Ранее предпринимались попытки устранить вышеупомянутый ток в валу путем установки изоляции в цепь
вала для предотвращения протекания тока. Этот метод имеет свои недостатки для некоторых типов машин,
особенно для тех, которые имеют подшипники с торцевыми защитными кожухами. Установить изоляцию под
опорный подшипник сравнительно легко, но это становится гораздо сложнее, когда машина имеет
подшипники с торцевыми защитными кожухами. В машинах последнего типа решением проблемы является
изоляция торцевого щита от рамы или подшипника от корпуса подшипника, что является сложной и
дорогостоящей операцией. Хотя описанный выше метод является наиболее распространенным, были
опробованы и другие методы, в которых для создания противодействующих и нейтрализующих эффектов
использовались вспомогательные обмотки. Было установлено, что они в некоторой степени эффективны, но
вызывают возражения, поскольку требуют возбуждения и, следовательно, снижают эффективность работы
машины. Целью нашего изобретения является создание каркаса и основной конструкции динамо-машины с
использованием сегментных ламинированных штамповок таким образом, что соединения между сегментами
будут располагаться в равном количестве на соответствующих путях магнитного потока независимо от
положения магнитного поля.
При реализации нашего изобретения в его предпочтительном виде мы предлагаем штамповки с
асимметрично расположенными на них опорными выступами, позволяющими собирать их таким образом,
Соседние файлы в папке патенты