Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2214
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211404.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211404&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211404A
[]
Телефон или аналогичная гарнитура. Я, Филип Виктор Саммер, подданный Великобритании, проживающий по
адресу: Хановер-стрит, 18, Лондон, Западный 1, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое
изобретение относится к телефону или подобному наушнику, состоящему из трубки, изогнутой в форме
крючка для охвата завитка уха, и имеющего извлекающую часть, предназначенную для введения в слуховой
проход уха, причем указанный наушник предназначен для соединения посредством трубки с обычным
телефонным приемником или другим устройством, производящим или передающим звук. Одно из наиболее
важных применений таких наушников — в связи с телефонными трубками, которые носят люди с частичной
глухотой или тугоухостью, поскольку они устраняют необходимость держать трубку непосредственно у уха
рукой или с помощью оголовья или аналогичных устройств, и позволяют носить телефонную трубку в
кармане.
Подобные наушники могут также использоваться различными другими способами, например, в сочетании с
медицинскими стетоскопами, беспроводными или «радио» телефонами, с обычной настольной или настенной
телефонной трубкой, на фонографах, транскрипционных машинах и, в целом, всякий раз, когда необходимо
передавать звуковые волны от вибрирующего элемента, такого как диафрагма или другое устройство,
производящее или передающее звук, к уху. Основная цель моего изобретения — создание стандартного
наушника, который можно использовать как с левым, так и с правым ухом, или с ушами разного размера, или с
обоими одновременно. Поэтому главная особенность изобретения заключается в обеспечении средств
регулировки между опорной частью устройства, которая проходит вокруг завитка уха, и его выдвижной
частью, так что наушник может использоваться с разными ушами. В предпочтительной конструкции эти
средства регулировки выполнены в виде резьбового соединения. Такое резьбовое соединение, помимо
возможности регулировки между устьем или вытяжной частью трубки и поддерживающей петлей, позволяет
адаптировать ее для использования людьми с ушами различной формы и размера, а также облегчает сборку
частей устройства. Кроме того, можно легко повернуть вытяжную часть или устье наушника относительно
петлевой или поддерживающей части таким образом, чтобы она выступала в любую сторону от его плоскости,
позволяя по желанию адаптировать наушник для использования на правом или левом ухе пользователя.
Еще одна особенность изобретения заключается в наличии регулируемого наконечника на конце излучающей
части наушника, позволяющего направлять звук на желаемую глубину в уши разных размеров. Для того чтобы
мое изобретение было ясно понято и легко применимо на практике, я прилагаю к настоящему документу один
лист чертежей, иллюстрирующих его, на котором: — Рисунок 1 представляет собой перспективный вид
телефонного наушника в соответствии с настоящим изобретением, соединенного с телефонной трубкой для
использования лицами с частичной глухотой и носимого в кармане пользователя; Рисунок 2 представляет
собой перспективный вид в увеличенном масштабе устройства, показанного на Рисунке 1; Рисунок 3
представляет собой вид, аналогичный части Рисунка 2, и показывающий излучающую часть, повернутую в
положение, приспособленное для использования на правом ухе, в отличие от положения на Рисунках 1 и 2,
приспособленного для левого уха; Рисунок 4 представляет собой перспективный вид наушника в соответствии
с настоящим изобретением, соединенного с трубкой настольного телефона; Рисунок 5 представляет собой
поперечный разрез, показывающий предпочтительный способ соединения петли и излучающей части
устройства; и Рисунок 6 представляет собой поперечный разрез, показывающий предпочтительный способ
соединения наушника с крышкой телефонной трубки.
Цифрой 10 обозначена телефонная трубка для глухих, а цифрой 11 — крышка телефонной трубки, которая
может быть закреплена с помощью обычной резьбы 12. Гибкая трубка 13 из резины или аналогичного
материала, предпочтительно покрытого шелком, имеет на своем входном конце трубку 14 из жесткого
материала, предпочтительно металла, отверстие 15 которой сообщается с отверстием 16 гибкой части трубки
13. Указанная жесткая часть трубки 14 предпочтительно имеет форму колена и снабжена внутренним
резьбовым отверстием 17, предназначенным для приема резьбового наконечника IS, имеющего фланец 19.
Эти части можно легко соединить вместе, пропустив через них наконечник 18. крышка 11 и скручивание
деталей вместе. Если в какой-либо момент потребуется использовать телефонную трубку напрямую,
например, поднеся ее к уху или прикрепив к оголовью или подобному устройству, трубку можно легко
отсоединить, отвинтив детали 17 и 18 друг от друга и сняв их с крышки 12.
На противоположном конце гибкой трубки 13 предусмотрен второй трубчатый элемент 21, также
изготовленный из жесткого материала, предпочтительно из металла, отверстие 22 которого сообщается с
отверстием 16 гибкой трубки 13. Такой трубчатый элемент 21 предпочтительно изогнут в форме петли, как
показано на рисунке 23, а его свисающая часть 24 соединена резьбовым соединением с трубчатым
элементом 25, который предпочтительно имеет в основном угловую форму. В показанной конструкции
внутренняя резьбовая втулка 26 закреплена в точке 27, например, путем пайки, припоя или подобным
способом, к трубчатой части 24, а угловой элемент 25 ввинчен в резьбовую часть 28 втулки 26. На конце 29
соединительного элемента 25 имеется полый наконечник 30, предпочтительно имеющий закругленную
наружную форму и предназначенный для введения в отверстие слухового прохода уха без причинения ему
повреждений. Такой наконечник 30 может быть удобно изготовлен из гладкого полированного материала,
такого как твердая резина или подобный материал, а его отверстие 31 снабжено резьбой 32, благодаря чему
он может быть навинчен на резьбовую часть 33 выпускной части 29 колена 25.
Такое резьбовое соединение позволяет регулировать наконечник 30, изменяя его выступ относительно общей
плоскости петли 23, что обеспечивает дополнительную возможность регулировки под конкретное ухо, на
котором он будет использоваться, а также упрощает процесс сборки. Наконечник 30 предпочтительно
привинчивается к колену 25 после того, как оно ввинчено в резьбовой элемент 27, и, наоборот, когда детали
необходимо разъединить, наконечник 30 предпочтительно сначала отвинчивается, что позволяет полностью
вывинчить колено 25, не соприкасаясь с ближайшей частью 34 петлеобразного трубчатого элемента 21.
Принцип работы устройства станет понятен из вышеизложенного. Для его использования индукционный конец
подключается к телефонной трубке или подобному устройству, а петлевая часть 23 размещается над
завитком 35 уха 36 пользователя. Таким образом, по сути, на боковой стороне головы пользователя надежно
фиксируется крючкообразная опора.
При закреплении устройства на завитке уха пользователя часть 34 жесткой трубчатой части 21, к которой
подсоединен гибкий трубчатый элемент 13, предпочтительно выводится за наружное ухо 36. часть 23,
простирающаяся в основном в направлении сзади вперед, и наконечник 30 вставляется в отверстие 37
слухового прохода уха. Таким образом обеспечивается прочная и надежная опора, при этом детали,
разумеется, очень легкие, а отверстие наконечника 30 удерживается в правильном акустическом положении
относительно слухового прохода, благодаря чему звуки эффективно передаются к органам слуха. Для
адаптации устройства к большим ушам локтевой элемент 25 вывинчивается, а для меньших ушей он
ввинчивается, обеспечивая тем самым необходимую регулировку для гарантированного соединения
наконечника 30 с устьем слухового прохода, когда петля 23 опирается на завиток уха пользователя.
Дополнительную регулировку можно обеспечить, завинчивая или вывинчивая наконечник 30 на локтевом
элементе 257. Для использования с левым ухом локтевой элемент 25 поворачивается в положение,
приблизительно соответствующее рисункам 1 и 2, а для правого уха — в положение, приблизительно
соответствующее рисунку 3.
Разумеется, следует понимать, что при желании трубку можно снабдить Y-образным ответвлением, а наушник
продублировать для одновременного использования с обоими ушами, а также можно прибегнуть к различным
другим модификациям и изменениям.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211405.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211405&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211405A
[]
Двигатели внутреннего сгорания. Усовершенствования карбюраторов для внутреннего сгорания. Я, Рене
Козетт, проживающий по адресу: улица Виктора Гюго, 38, Курбевуа, Сена, Франция, гражданин Французской
Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: В карбюраторах, имеющих множество
диффузоров с одной и той же осью, бак постоянного уровня и элементы, предназначенные для
автоматической подачи топлива в ответ на движение двигателя, обычно располагаются на определенном
расстоянии от того диффузора, в котором происходит распыление топлива. В результате работа карбюратора
сильно нарушается неровностями грунта и влиянием инерционных явлений жидкого топлива в трубах и в баке
постоянного уровня на поворотах, а также при ускорениях или замедлениях. Кроме того, поскольку диффузор,
как правило, соединен с элементами, предназначенными для обеспечения автоматической подачи смеси по
трубопроводу, при распределении жидкости происходит потеря давления, которая вредна для оборудования,
осуществляющего повторный запуск.
Целью настоящего изобретения является создание устройства, применимого к карбюраторам
вышеуказанного типа, с целью устранения недостатков, которые только что были упомянуты. Изобретение
характеризуется расположением внутри резервуара постоянного уровня двух кольцевых камер с
корректирующими средствами, предназначенных для автоматической подачи смеси, причем указанные
элементы расположены концентрически вокруг того диффузора, в котором происходит распыление топлива.
Прилагаемый чертеж схематически и, в качестве примера, в вертикальном разрезе иллюстрирует
усовершенствованный карбюратор в соответствии с настоящим изобретением. На чертеже показано, что
корпус 1 карбюратора включает в себя дроссельную заслонку для подачи газов и, известным образом,
содержит множество диффузоров 3, 4 и 5, расположенных последовательно. Разумеется, количество
диффузоров может варьироваться, не выходя за рамки сущности изобретения. Диффузоры 3, 4 и 5 открыты в
атмосферу в своей нижней части, при этом воздух проникает в карбюратор, как показано стрелками на
рисунке.
Диффузор 5, снабженный отверстиями 6 для распыления топлива, расположен вдоль оси резервуара
постоянного уровня С, с которым он сообщается через две кольцевые концентрические камеры 19 и 20, одна
из которых, камера 19, сообщается в своей верхней части с атмосферой через трубопровод 24, снабженный
краном 25, позволяющим регулировать состав смеси. Измеренное отверстие 22 обеспечивает прохождение
топлива, содержащегося в баке постоянного уровня, и, таким образом, гарантирует подачу топлива в
кольцевые камеры 19 и 20. Описанное выше устройство относится к известной, обычно используемой форме
и включает в себя распылитель 22, находящийся под давлением относительно резервуара постоянного
уровня, который подает жидкость в группу концентрических или U-образных трубок, одна из ветвей которых
выходит в атмосферу, а другая ветвь сообщается с вакуумом внутри карбюратора. Следует отметить, что
вращающийся шпиндель 25 действует с целью регулирования смеси путем изменения участка сообщения с
атмосферой той ветви манометрического устройства, которая открывается в атмосферный воздух; отсюда
следует, что подача регулирующего воздуха возможна только в том случае, если вакуум достаточно велик для
удаления топлива, содержащегося в кольцевой камере 20.
Следует отметить, что конструкция, в которой бак постоянного уровня расположен концентрично вокруг
элементов, обеспечивающих автоматическую подачу топлива, а также вокруг диффузора, в котором
происходит распыление топлива, соответствует конструкции, описанной в британском патенте № 190701 на
тему «Усовершенствования карбюраторов для двигателей внутреннего сгорания». Однако в карбюраторе,
описанном в патенте № 190701, ось основного диффузора расположена под прямым углом к оси диффузора,
в котором происходит распыление топлива. Настоящее изобретение характеризуется применением
концентрической компоновки, охватывающей диффузор, резервуара постоянного уровня и элементов
автоматической системы подачи топлива, к диффузору, имеющему ту же ось, что и основной диффузор, с
целью избежать обычных недостатков этой компоновки, а именно ее крайней чувствительности к неровностям
и инерционным явлениям в топливопроводах, которые возникают на поворотах, а также во время ускорений и
замедлений.
Кроме того, конструкция, предложенная в соответствии с настоящим изобретением, имеет преимущество в
том, что позволяет избежать потерь давления при подаче топлива благодаря отсутствию трубопроводов
между элементами автоматической системы подачи топлива и диффузором; следовательно, с
усовершенствованным карбюратором, предложенным в соответствии с настоящим изобретением, запуск
двигателя становится особенно простым. Наконец, следует отметить, что данный карбюратор отличается
очень простой конструкцией и занимает очень мало места. Мне известно, что предлагалось создавать
карбюраторы с двумя трубками Вентури таким образом, чтобы выходное отверстие меньшей трубки Вентури
располагалось в точке, где достигается максимальное давление в большой трубке Вентури (см.
Спецификацию № 126729), а также предлагалось создавать карбюраторы с тремя трубками Вентури,
расположенными одна внутри другой (см. Спецификацию № 153280), но я не знаю
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211406.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211406&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211406A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к рыболовным катушкам или связанные с ними.
Я, Артур Ричардсон Тимсон, подданный Великобритании, проживающий на Кейтсби-стрит.
Компания Eettering настоящим заявляет, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к рыболовным катушкам, в которых катушка или барабан могут поворачиваться из
нормального положения, в котором ее ось расположена перпендикулярно удилищу, в положение, в котором
ее ось расположена параллельно удилищу для заброса.
Преимущество, получаемое при таком положении, заключается в том, что при литье леска может быстро
разматываться с бочки без ее вращения.
В катушках указанного типа ствол снабжен подвижным элементом, вращающимся вокруг оси, а для фиксации
элемента в соответствующем положении используется защелка или другое фиксирующее устройство.
До настоящего времени шарнирно закрепленный фитинг перемещался в обоих направлениях вручную, и
целью настоящего изобретения является усовершенствование конструкции таких катушек путем обеспечения
средств для автоматического и быстрого возвратного движения барабана из параллельного или забросного
положения в поперечное или намоточное положение.
При забросе желательно иметь возможность отмотать леску как можно раньше после того, как приманка
коснется воды. В тех случаях, когда, как и прежде, ствол необходимо разблокировать и вернуть в нормальное
положение рукой, эта операция иногда оказывается неудобной и нежелательно медленной.
Благодаря настоящему изобретению, восстановление ствола из литого состояния в положение для намотки
может быть осуществлено практически мгновенно в желаемый момент, и, следовательно, он готов к
повторной намотке, как только это потребуется для его использования в этих целях.
Изобретение заключается в том, чтобы обеспечить в сочетании или совместно с шарнирно установленной
деталью, несущей ствол, пружинные средства, приспособленные и устроенные таким образом, чтобы быстро
поворачивать указанную деталь из литого положения в положение намотки при освобождении детали.
Указанное пружинное устройство может иметь любую подходящую форму для предполагаемого назначения,
но удобно использовать одну единственную пружину.
Это может быть витая пружина или винтовая пружина, используемая для кручения.
Пружина сконструирована таким образом, что её натяжение происходит при перемещении поворотного
фитинга из положения витка в положение отливки, и она активируется, когда фитинг, занимающий указанное
положение отливки, освобождается.
Фитинг фиксируется в положении для обжига с помощью соответствующего устройства, такого как пружинный
фиксатор, рычаг или аналогичное устройство, предназначенное для зацепления с выемкой, зубцом или
выступом на фитинге. Фиксатор, рычаг или аналогичное устройство расположены таким образом, чтобы ими
можно было легко управлять пальцем или большим пальцем руки, удерживая стержень; это действие
освобождает фитинг и обеспечивает его мгновенное и автоматическое возвращение в положение для намотки
под действием пружины.
Тот же фиксатор, рычаг или аналогичное устройство может зацепляться с другой выемкой или зубцом на
фитинге, чтобы заблокировать или удержать его в положении для намотки. Предпочтительно, чтобы после
каждого перемещения фитинга фиксация происходила автоматически за счет зацепления фиксирующего
устройства за выемку или зуб, но для разблокировки устройство должно приводиться в действие вручную.
Пружина может быть размещена в части поворотного соединения. Например, он может состоять из витой
пружины или винтовой пружины, размещенной внутри полого выступа на фитинге, один конец которой
закреплен на выступе или фитинге, а другой конец — на штифте, на котором вращается фитинг, или на части,
несущей этот штифт.
Детали конструкции могут быть изменены без выхода за рамки изобретения.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к рыболовным катушкам или связанные с ними.
Я, АРХЕР РИЧАРДСОН ТИМСОН, подданный Великобритании, проживающий по адресу Кейтсби-стрит,
Эттеринг, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
рыболовным катушкам, в которых катушка или барабан могут поворачиваться из нормального положения, в
котором ее ось расположена перпендикулярно удилищу, в положение, в котором ее ось расположена
параллельно удилищу для заброса. Преимущество второго варианта заключается в том, что при забросе
леска может быстро разматываться с бочки без ее вращения.
В катушках указанного типа ствол hM крепится с помощью механизма, способного вращаться вокруг оси, а для
фиксации фитинга в соответствующем положении предусмотрена защелка или другое фиксирующее
устройство.
До настоящего времени шарнирно закрепленный фитинг перемещался в обоих направлениях рукой, и целью
настоящего изобретения является улучшение конструкции таких катушек путем обеспечения средств для
автоматического и быстрого возвратного движения барабана из параллельного или забросного положения в
поперечное или намоточное положение.
При ловле нахлыстом желательно иметь возможность вернуться назад как можно скорее после того, как
приманка коснется воды. В тех случаях, когда, как и прежде, ствол приходится разблокировать и возвращать в
нормальное положение вручную, эта операция иногда оказывается неудобной и нежелательно медленной.
Благодаря настоящему изобретению, восстановление ствола из литого состояния в намоточное может быть
осуществлено практически мгновенно, в желаемый момент, и, следовательно, ствол готов к перемотке, как
только он потребуется для использования в этих целях.
Изобретение заключается в обеспечении в сочетании или совместно с шарнирно установленным элементом,
несущим ствол, пружинного механизма, приспособленного и расположенного таким образом, чтобы быстро
поворачивать указанный элемент из литого положения в положение намотки при освобождении намотки.
Указанное пружинное устройство может иметь любую подходящую форму для предполагаемого назначения,
но удобно использовать одну единственную пружину.
Это может быть витая пружина или винтовая пружина, используемая для кручения.
Пружина сконструирована таким образом, что её натяжение происходит при перемещении поворотного
фитинга из положения намотки в положение отливки, и она активируется, когда фитинг, занимающий
указанное положение отливки, освобождается.
Фитинг фиксируется или закрепляется в литом положении с помощью любого подходящего устройства, такого
как пружинный фиксатор, рычаг или аналогичное устройство, предназначенное для зацепления с выемкой,
зубцом или выступом на фитинге, и тот же фиксатор, рычаг или аналогичное устройство может зацепляться с
другой выемкой или зубцом на фитинге, чтобы зафиксировать или удержать последний в положении для
намотки.
В дальнейшем описании будут приведены ссылки на прилагаемый чертеж, на котором изображен удобный
вариант осуществления изобретения, и на котором: Рисунок 1 представляет собой перспективный вид
рыболовной катушки, сконструированной в соответствии с данным изобретением, показывающий катушку в
нормальном или намотанном положении.
Рисунок 2 представляет собой перспективный вид катушки в положении для заброса, а Рисунок 3 —
детальный разрез, демонстрирующий пружинный механизм для поворота катушки из положения для заброса
в нормальное положение.
Изображенная на чертеже рыболовная катушка включает в себя барабан или катушку 1, закрепленную на
креплении 2, снабженном выступом 3 или отверстием для приема более длинного конца полого выступа 4,
снабженного головкой 5, закрепленной на рыболовном удилище 6 с кольцами 7 в виде колодца. Фурнитура 2 и
выступ 4 соединены между собой поворотным штифтом 8 и гайкой 9 таким образом, что данная фурнитура
может вращаться вокруг выступа.
В данном варианте осуществления изобретения пружинный механизм, соединенный с поворотным
креплением 2, состоит из витой пружины 1.0 (см. рис. 3), размещенной внутри полого выступа 4 и
поддерживаемой поворотным штифтом 8. Один конец 11 указанной пружины закреплен в головке 5, а другой
конец 12 — на выступе 3 или, при необходимости, на штифте 8. Пружина 10 расположена таким образом, что
она натягивается, когда барабан или катушка 1 и, следовательно, фитинг 2 вручную перематываются из
нормального или намоточного положения, показанного на рисунке 1, в положение для заброса, показанное на
рисунке 2, так что леска, обозначенная цифрой 13, может разматываться с барабана или катушки без
вращения последней.
Для фиксации или закрепления поворотного фитинга 2 в литом положении предусмотрен фиксатор 14 или его
эквивалент, управляемый пружиной 15 и шарнирно установленный на штифте 16, поддерживаемом
выступами 17, образованными на полом выступе 4.
Фиксатор 14 или его аналог предназначен для зацепления с выемкой 1 в фитинге 2 и расположен таким
образом, чтобы его можно было легко перемещать пальцем или большим пальцем руки, удерживая стержень;
это перемещение освобождает фитинг 2 и позволяет ему мгновенно и автоматически вернуться в нормальное
положение под действием пружины 10.
Фитинг 2 может быть снабжен еще одной выемкой 19, с которой фиксатор 14 или его аналог может
взаимодействовать для блокировки или удержания указанного фитинга в нормальном положении.
Предпочтительно, чтобы запирающие устройства были сконструированы таким образом, чтобы после каждого
перемещения фитинга фиксация происходила автоматически за счет запирающего устройства, попадающего
в соответствующую выемку, но для разблокировки устройство необходимо приводить в действие вручную.
Детали конструкции могут быть изменены без выхода за рамки изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: f. В рыболовной катушке указанного здесь типа предусмотрено устройство, которое в
сочетании или совместно с шарнирно установленным креплением, несущим ствол с пружинным механизмом,
предназначенным для быстрого поворота указанного крепления из положения для отливки в положение для
намотки при освобождении крепления.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211407.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211407&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211407A
[]
Двигатели.
Я, Уоллес Джордж Симмондс, 8, владелец компании «Клапаны впрыска топлива для двигателей внутреннего
сгорания высокой степени сжатия», Орчард Роуд, Дарлингтон, Дарем, гражданин Великобритании, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к клапанам впрыска топлива для
двигателей внутреннего сгорания высокой степени сжатия, конического типа с внутренним открытием,
предназначенным для управления подачей только топлива или топлива и распыляемого воздуха, и в котором
вал клапана соединен с упругой диафрагмой, которая обеспечивает герметичность клапанного блока и
одновременно позволяет осуществлять необходимое небольшое перемещение вала клапана. Мне известно,
что в двигателях внутреннего сгорания аналогичного типа уже предлагалось впрыскивать предварительно
распыленную смесь топлива и сжатого воздуха в горячий воздух, уже сжатый в камере сгорания, в виде
конической пластины. Мне также известно, что в клапане впрыска жидкого топлива предлагалось подавать
топливо через кольцевой ряд топливных форсунок в коническом седле клапана.
(См. № 185640, Микельсен). Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного
топливного инжекционного клапана указанного типа, который особенно подходит для использования в
маломощных судовых двигателях и предназначен для подачи топлива либо методом «струйного», либо
методом «твердого» впрыска. Согласно данному изобретению, в топливных инжекционных клапанах
указанного выше типа отверстия, через которые топливо распыляется в цилиндр двигателя, расположены
парами вокруг седла клапана, в которое открываются отверстия, причем два отверстия каждой пары
расположены таким образом, что выходящие из них струи разбиваются при их взаимном ударе. Изобретение
включает в себя в качестве дополнительной особенности особый вид упругой диафрагмы, имеющей форму
глубокого полого цилиндра, криволинейная поверхность которого снабжена множеством сравнительно
неглубоких гофр. На прилагаемых чертежах показаны два варианта осуществления настоящего изобретения,
на которых: — Рисунок 1 представляет собой поперечное сечение топливного инжекционного клапана, а
Рисунок 2 — поперечное сечение верхней части топливного инжекционного клапана, демонстрирующее
модифицированный способ крепления упругой крышки.
На рисунке 1 цифра 1 обозначает крышку или головку цилиндра с водяным охлаждением, в которой корпус
клапана впрыска топлива 2 крепится шпильками 3, проходящими через выступы 4. В корпусе клапана имеется
входное отверстие для топлива 5, и если используется впрыск "взрывного" типа, в корпусе клапана может
быть предусмотрено дополнительное входное отверстие (не показано) для впрыскиваемого воздуха. В
верхней части корпуса клапана имеется круглая поверхность 6, на которой покоится медное или другое
кольцо из мягкого металла 7, образующее топливонепроницаемое соединение с упругой крышкой 8. Эта
крышка имеет особую форму, которую удобно описать как глубокий полый цилиндр с множеством
гофрированных выступов, расположенных по всей его изогнутой поверхности. Как будет видно, данная
конструкция обеспечивает очень прочную и гибкую диафрагму. Крышка дополнительно укрепляется
благодаря жесткому соединению с валом клапана 9 с помощью контргаек 10, подшипниковой шайбы 11 для
гаек и мягкой металлической кольцевой шайбы 12, обеспечивающих прочность соединения и герметичность
от топлива. Крышка может быть привинчена к штоку клапана, установлена на его выступе или иным способом
закреплена на штоке клапана. Однако винтовое соединение особенно удобно, поскольку обеспечивает
удобный способ регулирования начального натяжения крышки при сборке деталей клапана. Крышка
удерживается на своем соединительном кольце 7 с помощью крышки 14, которая, как показано на рисунке,
может представлять собой шестигранную или другую гайку правильной формы, привинченную к корпусу
клапана, но также может представлять собой крышку, закрепленную на корпусе клапана шпильками и
гайками.
На верхнем конце штока клапана может быть установлена сменная закаленная крышка 15, благодаря чему
клапан может приводиться в действие механически любым известным кулачковым механизмом. Крышка 15
может крепиться к штоку клапана с помощью конического штифта 16 или иным способом, а для облегчения
сборки может быть предусмотрено небольшое вентиляционное отверстие 17. Сам клапан состоит из
конусообразной части 18, угол конуса которой максимально мал. Седло клапана выполнено в виде детали 19,
которая привинчивается к корпусу клапана и имеет коническую часть 20, благодаря чему в головке цилиндра
может быть предусмотрено шлифованное соединение с корпусом клапана. Топливо подается к седлу клапана
через каналы 21 и винтовые канавки (не показаны) по периферии втулки 22, которая свободно сидит на
клапане и опирается на его седло под действием силы тяжести, поскольку постоянно подвергается
сбалансированному давлению топлива. Эти винтовые канавки сообщаются с кольцевым углублением 23 на
конце втулки, откуда топливо поступает к клапану через два или более отверстий, расположенных в
плоскостях, приблизительно касательных к изогнутой поверхности седла клапана.
Каждая точка впрыска состоит из двух отверстий 24, 25, первое из которых почти вертикально, а второе
наклонено под углом к нему таким образом, что топливо, выходящее из них, будет иметь составляющую
скорости, направленную наружу от цилиндра двигателя. Топливо поступает в отверстие 25 через канал 26;
один из способов формирования наклонных отверстий 25 заключается в том, чтобы просверлить отверстие
насквозь через сопло и закрыть концы 27 известным способом, как показано на рисунке. Каналы 24 и 25
расположены в плоскости, приблизительно касательной к изогнутой поверхности седла клапана, и видно, что
при открытии клапана струи из отверстий 24 и 25 взаимно разлетаются под воздействием удара, и топливо из
распылителя затем поступает в цилиндр двигателя с меньшей скоростью, чем если бы использовалась только
одна струя 24. Важное значение имеет расположение топливных струй, направленных друг против друга, что
приводит к измельчению топлива за счет взаимного удара. Это обеспечивает эффективное распыление,
одновременно снижая скорость впрыска в цилиндр, тем самым уменьшая воздействие топливной струи на
поршень и позволяя использовать сравнительно большие топливные отверстия.
Также станет очевидным, что значительно снижается взрывная волна от поршня, а быстрое сгорание топлива
обеспечивается за счет придания топливной струе расходящейся конической формы. Кроме того, клапан
может быть выполнен с колоколообразным углублением 28, так что его нагретый ободок 29 может испарять
измельченное топливо по мере его прохождения мимо. Однако, при необходимости, может быть
предусмотрена возможность установки системы водяного охлаждения на клапан и корпус клапана (не
показано на рисунке). Для облегчения ремонта фланец 30 втулки 22 может быть установлен с помощью
углублений, надеваемых на один или несколько винтов 31 с головкой на корпусе клапана, а также
предусмотрен диаметральный паз 32, в который может скользить шплинт 33, установленный в валу клапана.
Такая конструкция позволяет затягивать гайки 10 при замене упругой крышки, не снимая корпус клапана с
головки цилиндра. Это также предотвращает возможность выпадения клапана в цилиндр при замене упругой
крышки в тех случаях, когда кольцо 13 просто опирается на выступ на оси клапана.
Для предотвращения опасности возгорания в случае выхода из строя упругой крышки, на крышку 14
привинчен или иным образом установлен корпус 34. Этот корпус снабжен переливным отверстием большого
диаметра 35, через которое топливо, проходящее мимо поврежденной эластичной крышки в корпус, может
быть сброшено в резервуар или «резервуар». Верхняя часть корпуса может быть выполнена в качестве
направляющей 36 для штока клапана, и при желании может быть установлена сальниковая гайка 37 для
обеспечения герметичности корпуса. Корпус и сальник никоим образом не являются необходимыми для
успешной работы клапана, а устанавливаются в качестве усовершенствований конструкции. Очевидно, что
возникающее давление топлива, воздействующее на клапан и прикрепленные к нему детали, поддерживает
клапан в его седле при давлении, которое может быть задано заранее, чтобы обеспечить быстрое закрытие
клапана без необходимости использования сильно нагруженных пружин. Для удержания клапана на седле в
случае выхода из строя упругой крышки может быть установлена легкая пружина 38.
Конструкция, показанная на рисунке 2, будет легко понятна; главное отличие заключается в том, что упругая
крышка 8 подвергается внутреннему, а не внешнему давлению жидкости. Такая конструкция обеспечивает
определенные преимущества, такие как доступность гаек, удерживающих упругую крышку, и возможность
уменьшения возникающей нагрузки на клапан. В данной модификации топливо подается через входное
отверстие 5 и оттуда поступает к клапану и внутрь упругой крышки через отверстия 39 под седлом 40.
Остальные подробности описаны ранее в связи с . Рисунок 1. Хотя впрыск топлива под давлением имеет
особые преимущества для использования в этом усовершенствованном клапане благодаря более низкому
давлению топлива, тем не менее, клапан может быть легко сконструирован для подачи топлива путем
впрыска твердых частиц. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211408.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211408&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211408A
[]
Усовершенствования, касающиеся карбюраторов или связанные с ними. Я, Рене Козетт, проживающий по
адресу: улица Виктора Гюго, 38, Курбевуа (Сена), Франция, гражданин Французской Республики, настоящим
заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Известно, что в вертикальных карбюраторах перезапуск двигателя
происходит с определенными трудностями по двум следующим причинам: 1) В так называемых карбюраторах
постоянного сечения, если сечение диффузора достаточно для обеспечения подачи топлива в двигатель во
время его работы на полной мощности, то указанное сечение слишком велико во время перезапуска и во
время работы под нагрузкой на низких скоростях, и вакуум становится недостаточным для обеспечения
отвода бензина и его эффективного распыления; 2) В вертикальных карбюраторах трудности еще больше
усугубляются тем, что бензин обычно втягивается вверх, в то время как сила тяжести имеет тенденцию
выталкивать его вниз.
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям конструкции карбюраторов, направленным на
устранение вышеуказанных недостатков, а также на дальнейшее улучшение работы вертикальных
карбюраторов в целом. В моей технической спецификации № 190701 описан и показан автомобиль! Бюретка
типа, в которой первичная трубка Вентури расположена под прямым углом к вторичной трубке, причем
первичная трубка Вентури находится на оси сосуда постоянного уровня, и с ней, помимо прочих
особенностей, заявлено наличие двухкамерного колодца, сообщающегося с распылительными отверстиями в
первичной трубке и подающего к ним бензин, и расположенного концентрично с камерой постоянного уровня и
указанной трубкой. Работа указанного карбюратора в значительной степени не зависит от неровностей
местности и от явлений инерции топлива на поворотах, вызванных ускорением или замедлением движения...
В таком карбюраторе перезапуск значительно упрощается по следующим причинам:
1)
1) Потеря давления при подаче бензина равна нулю; уровень бензина находится очень близко к точке
распыления, поэтому распыление происходит немедленно; 2) Поскольку точка распыления бензина
расположена над трубами карбюратора, бензин самотеком поступает в всасываемый поток воздуха; таким
Соседние файлы в папке патенты