Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2194
.pdf
Если механический клапан открывается или поднимается со своего седла, то вступает в действие
автоматический клапан, и в зависимости от скорости или разрежения двигателя шарик в большей или
меньшей степени оттягивается от своего седла, в результате чего через кольцо воздушных отверстий
проходит больше или меньше воздуха, мимо седла клапана, и распределяется в впускной патрубок для
надлежащего смешивания со смесью, поступающей в двигатель. Обычно механический клапан удерживается
на седле пружиной, расположенной вокруг шпинделя или иным образом.
Таким образом, я объединяю в дополнительном впускном воздушном клапане автоматический клапан,
автоматически управляемый двигателем, и механически управляемый клапан, который позволяет
автоматическому клапану вступать в действие или выводить его из строя: такой воздушный клапан, как
описано, экономит бензин, оказывает тормозное действие и служит для охлаждения двигателя. Конструкция
одновременно компактна и проста, а сам клапан, представляющий собой единое целое, легко
устанавливается.
Двигатели внутреннего сгорания. Усовершенствования в клапанах подачи дополнительного воздуха или
клапанах управления воздухом для Подданный Великобритании, проживающий по адресу: Вуд Лейн, 30,
Смоллшоу, Эштон-андер-Лайн, графство Ланкастер, настоящим заявляет о характере данного изобретения и
о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: —
Данное изобретение относится к усовершенствованному дополнительному воздухозаборному или
воздухорегулирующему клапану для двигателей автотранспортных средств и других двигателей внутреннего
сгорания. Изобретение относится к типу дополнительного воздухозаборного клапана, в котором используется
и приводится в действие клапан с ручным управлением. Корпус клапана, прикрепленный к впускной трубе,
содержит подпружиненный шаровой клапан, предназначенный для открытия за счет всасывания в впускной
трубе. Новизна заключается в особой конструкции клапана этого типа, воплощающей вышеизложенные
особенности, в которой используется цилиндрический корпус, разделенный на два отсека с двумя
отдельными седлами, один отсек содержит шарик и пружину и закрыт пробкой, снабженной
воздухозаборными отверстиями, посредством которой устройство крепится к впускной трубе, а другой отсек
Клапанный элемент с ручным управлением и пружинным механизмом, отсек которого закрывается винтовой
крышкой с креплением для рычага управления клапаном, все, как описано ниже. Прилагаемый чертеж
иллюстрирует усовершенствованную конструкцию дополнительного воздухозаборника или регулирующего
воздушного клапана в соответствии с моим изобретением. Клапан управления воздухом. Рис. 2 представляет
собой вид с торца рис. 1. На рис. 3 показан клапан в продольном разрезе. Рис. 4 представляет собой сечение
по линии X X. Рис. 3. Отмечено буквой А. И это отверстие расточено таким образом, чтобы создать
внутреннее седло клапана. Седло клапана в точке А представляет собой шаровой клапан Б, на который
воздействует спиральная пружина Б, удерживаемая на месте ввинчиваемой торцевой пробкой С, имеющей
наружный выступ или хвостовик С малого диаметра. Этот удлинитель или хвостовик c имеет отверстие, но не
насквозь, и в нем имеются радиальные или другие отверстия c для рассеивания избыточного воздуха. В
случае необходимости подачи большего количества воздуха через шток, может быть предусмотрена
дополнительная опция. Также на внешней стороне имеется резьба для ввинчивания фитинга в впускную
трубу (см. рис. 1) между карбюратором и двигателем; или же крепление может быть предусмотрено иным
способом.
Другая часть a цилиндрического тела имеет значительное количество радиальных воздухозаборных
отверстий или воздухозаборных отверстий a4 (например, полный круг таких отверстий), расположенных таким
образом, чтобы корпус клапана а. наружный отсек, такой клапан установлен на штоке клапана, проходящем
через крышку (73), предназначенную для привинчивания к наружному концу корпуса клапана. Этот клапан d
имеет частично вырезанный или профилированный передний шток d и направляется в обрабатываемом
участке к наружному седлу клапана a, а шток клапана d может быть Внешний конец такого рычага соединен с
любой стяжкой или системой соединений с рабочим устройством, закрепленным на приборной панели или в
другом месте. Рисунок. На рис. 1 показана изолированная проволока Боудена, которая соединена с рычагом
управления на приборной панели или в другом месте. Предполагая, что элементы клапана собраны
правильно, устройство ввинчивается в индукционную трубу (как показано пунктирными линиями на рисунке).
рис. 1), или иным образом радиальные воздухораспределительные отверстия c в впускной трубе.
Цилиндрическая часть корпуса имеет седло клапана с автоматическим и механически управляемым
клапаном, расположенным по обе стороны от внутреннего седла клапана.
Если механически управляемый клапан d закрыт, то разрежение двигателя не влияет на автоматический
клапан, поскольку к нему не поступает воздух, и, следовательно, для запуска или в сложных условиях может
быть получена обогащенная смесь. Если механический клапан d открыт или поднят с седла, то вступает в
действие автоматический клапан b, и в зависимости от скорости всасывания двигателя шарик в большей или
меньшей степени оттягивается от седла, в результате чего через кольцо воздушных отверстий a4 мимо седла
клапана проходит большее или меньшее количество воздуха и распределяется в впускной патрубок через
отверстия c для надлежащего смешивания с горючей смесью, поступающей в двигатель. Механический
клапан обычно не может удерживаться на седле пружиной, расположенной вокруг шпинделя. Таким образом,
я объединяю в дополнительном впускном клапане автоматический клапан, автоматически управляемый
двигателем, и механически управляемый клапан, который позволяет автоматическому клапану приходить в
действие или выводить его из строя.
Описанный воздушный клапан позволяет экономить бензин, обеспечивает тормозящий эффект и охлаждает
двигатель. Конструкция одновременно компактна и проста, а сам клапан, представляющий собой единое
целое, легко устанавливается. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211009.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211009&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211009A
[]
Усовершенствования в области электрических выключателей и связанные с ними аспекты. Компания
«Company Limited», британская компания, зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown
House, Aldwych, London, W.C. 2, настоящим заявляет о характере данного изобретения (сообщение от
компании General Electric, корпорации, организованной в соответствии с законами штата Нью-Йорк,
Шенектади, округ Шенектади, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки) и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и определены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к
электрическим выключателям, и особенно к выключателям, имеющим наборы контактов, разделяемых в
изоляционной или дугогасящей жидкости для прерывания цепи путем ряда разрывов, соединенных
последовательно друг с другом. Ранее для гашения дуги, образующейся между контактами переключателя
при их разъединении, предлагалось использовать различные материалы, наиболее распространенными из
которых были масло, вода, воздух под высоким давлением, четыреххлористый углерод и другие
полихлорированные производные.
Хотя все упомянутые материалы обладают характеристиками, позволяющими использовать их для гашения
электрической дуги, они также имеют некоторые нежелательные особенности. Отключающая способность
хорошо спроектированного гидравлического выключателя в значительной степени определяется давлением,
которое может выдержать его резервуар, а это давление, в свою очередь, зависит от объема газа,
образующегося при разрыве цепи. Таким образом, контроль за газом, образующимся при возникновении дуги
между контактами, становится вопросом первостепенной важности. Объем этого газа в некоторой степени
определяется свойствами жидкости, в которую погружены контактирующие элементы. Если контакты
разъединяются в жидкости со сравнительно низким сопротивлением, теплота I R жидкости добавляется к
теплоте I R дуги, и прерывающая способность выключателя может быть значительно снижена из-за того, что
объем образующегося газа во много раз превышает объем, образующийся только от дуги. В случаях, когда
необходимо прервать передачу больших объемов энергии, важно использовать жидкость для гашения дуги с
высоким сопротивлением.
В случаях, когда необходимо прерывать передачу небольших объемов энергии при высоком напряжении,
необходимость в жидкости с высоким сопротивлением не столь велика, как в случаях, когда необходимо
прерывать передачу больших объемов энергии. В этих условиях может показаться желательным
использовать жидкость со сравнительно низким сопротивлением, поскольку движение «открытия»
выключателя будет значительно ускорено за счет поршневого действия, оказываемого на контактные штоки
повышенным давлением, которое является прямым результатом большего объема образующегося газа.
Однако при однократном разрыве цепи, если сопротивление жидкости станет настолько низким, что будет
проводить значительный ток, то количество газа, образующегося при больших токах, будет разрушительным
для выключателя. С другой стороны, если сопротивление высокое, например, практически равно
сопротивлению дистиллированной воды, количество газа, образующегося при размыкании контактов при
малых токах, будет слишком мало, чтобы обеспечить эффективное ускорение контактов, и если для
размыкания контактов будет полагаться только на давление газа, дуга может поддерживаться достаточно
долго, чтобы покрыть камеру переключателя металлом с контактов переключателя и тем самым вывести
переключатель из строя.
При использовании механизмов, обычно применяемых в жидкостных переключателях для надежного и
быстрого разъединения контактов, а также при больших токах, давление, возникающее из-за образования
газа в водяных или масляных переключателях, существенно ускоряет разъединение элементов. Хорошо
известно, что это действие имеет важное значение для обеспечения быстрого прекращения работы.
Использование масла в качестве огнетушащего вещества выгодно, поскольку оно обладает превосходными
изоляционными свойствами, но при определенных условиях невыгодно, так как оно испаряется и
диссоциирует при высокой температуре дуги, образуя пар и постоянные газы горючей природы, а также
высвобождая определенное количество углерода, который снижает диэлектрическую прочность масла и в
конечном итоге оседает на дне бака переключателя в виде осадка. Выброс смеси масла, горячего пара и
горячих газов из резервуара под действием давления, возникающего при возникновении дуги между
контактами выключателя, значительно увеличивает риск возгорания и может быть расценен как менее
серьезное нарушение, а именно: образование загрязнений на предметах, с которыми он соприкасается.
Эти трудности можно в значительной степени избежать, используя дистиллированную воду или смесь воды и
глицерина, если переключатель будет использоваться при температуре ниже точки замерзания воды.
Дистиллированная вода обладает превосходными свойствами для гашения электрической дуги, поскольку не
образует легковоспламеняющихся паров и газов, лишь незначительно подвержена воздействию температуры
дуги и быстро испаряется при вытекании из резервуара. Высокая удельная теплоемкость воды и пара, а также
легкость, с которой образующийся пар конденсируется с образованием воды, делают воду желательной
жидкостью для гашения дуговых разрядов. При прочих равных условиях, в воде можно прервать передачу
большего количества электрической энергии, чем в масле. Однако использование одной лишь воды
нежелательно, поскольку незначительные примеси делают ее более или менее проводящей и не позволяют
использовать ее в качестве изоляционной среды между контактами, когда выключатель разомкнут. Даже если
контакты полностью вынуть из воды, существует большая опасность протечки через пленку влаги,
образовавшуюся на внутренних поверхностях резервуара.
В соответствии с настоящим изобретением, предусмотрены средства для разрыва цепи путем
последовательного соединения нескольких разрывных элементов, один или несколько из которых выполнены
в масле, а один или несколько — в жидкости, обладающей характеристиками, отличными от масла, например,
в воде. Это не только позволяет использовать более высокую тормозную способность воды, но и дает
возможность воспользоваться преимуществами лучших изоляционных свойств масла. Отключающая
способность данного выключателя может быть дополнительно увеличена за счет обеспечения средств для
первоначального размыкания цепи на контактах, погруженных в воду, что позволяет снизить тепловыделение
в масле. Таким образом, целью изобретения является предоставление средств для использования двух или
более дугогасящих сред таким образом, чтобы задействовать их желаемые свойства и нейтрализовать их
нежелательные характеристики. На прилагаемом рисунке, частично в проекции и частично в разрезе, показан
переключатель, снабженный клеммами 1, каждая из которых электрически соединена со вспомогательными
неподвижными контактами 2, и баками 3, на крышках 4 которых установлены основные неподвижные контакты
-5.
Соединительные элементы 6 и 7, предназначенные для электрического соединения основных подвижных
контактов 8 и вспомогательных подвижных контактных элементов 9 соответственно, механически связаны с
рабочим стержнем 10, который может быть изготовлен из изоляционного материала и который может
перемещаться любым подходящим механизмом для управления выключателем. Изоляторы 11 установлены
через соответствующие отверстия в крышках 4 резервуаров 3 с целью изоляции вспомогательных контактных
стержней 9 от верхней части и корпусов резервуаров. Выключатель в целом опирается на элемент 12 и
изолирован от него изоляторами 13, которые крепятся к опоре 12 с помощью болтов 14. Перегородки 15
поддерживаются внутри резервуаров 3 от крышек 4 стержнями 16; для обеспечения зазора между этими
перегородками предусмотрены изоляционные втулки 17, образующие извилистый канал для любого
материала, выбрасываемого из нижней части резервуаров 3 под действием давления, создаваемого дугой
между контактами 2 и 9. 18 представляет собой облицовку из проводящего материала.
Резервуары 3 предназначены для хранения различных жидкостей для гашения дуги, как показано на чертеже
обозначениями «вода» и «масло». Резервуар «воды» снабжен выпускной или впускной трубой 19,
содержащей клапан 20, а резервуар «масла» соединен через отверстие 21 с камерой 22, имеющей
перфорированные элементы 23 и 24, между которыми расположена перегородка из гранулированного
материала, такого как гравий, предназначенная для охлаждения горячих газов и конденсации пара и масла,
выбрасываемых из резервуара под давлением, создаваемым дугой между контактами выключателя. Если
переключатель необходимо использовать при температуре ниже точки замерзания, вместо одной только воды
в резервуаре для воды можно использовать смесь воды и глицерина. При работе выключателя из замкнутого
положения, показанного на чертеже, рабочий шток 10 перемещается вверх, чтобы разъединить основные
контакты 5 и 8, которые обычно пропускают большую часть тока нагрузки и которые соединены между
клеммами выключателя 1 параллельно со вспомогательными контактами 2 и 9, когда выключатель находится
в показанном замкнутом положении.
Дальнейшим движением вверх вспомогательные контакты 2 и 9 размыкаются, полностью прерывая цепь;
контакты в резервуаре с водой показаны расположенными таким образом, что размыкаются немного раньше,
чем контакты в резервуаре с маслом, с целью образования большей части дуги в воде или водной смеси,
которая лишь незначительно подвержена влиянию многократных воздействий высоких температур. При
замыкании выключателя стержень 10 перемещается вниз, чтобы замкнуть цепь сначала на вспомогательных
контактах 2 и 9, а затем на основных контактах 5 и 8. Следует отметить, что если в какой-либо момент
сопротивление жидкости в резервуаре с «водой» снизится, последовательный разрыв в резервуаре с
«маслом» предотвратит дальнейшее искрение в резервуаре с «водой» и, таким образом, поддержит
давление, создаваемое в резервуаре с «водой», на безопасном уровне. Кроме того, в нормальных условиях
резервуар для воды значительно снижает нагрузку на резервуар для масла. Подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211010.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211010&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211010A
[]
Гидравлическая турбина. 408 Я, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу:
Челтен-авеню, Джермантаун, Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к гидравлическим турбинам, имеющим радиальное
направляющее устройство для притока, благодаря которому поток изменяется с радиального на осевое
направление. Согласно настоящему изобретению, переходное пространство, изменяющее направление
потока с радиального на осевое, имеет поверхность на стороне, прилегающей к кончикам лопаток рабочего
колеса, выполненную в виде поверхности кольцевого поршня, который может перемещаться для управления
потоком через турбину. Этот кольцевой регулирующий плунжер предпочтительно полностью окружает
рабочее колесо и снабжен средствами управления давлением жидкости, расположенными вокруг отводящей
трубы турбины. Одной из целей изобретения является создание турбины такого типа, имеющей небольшое
количество подвижных частей и специально приспособленной для использования при низком и умеренном
напоре, а также для развития повышенной мощности, особенно в условиях пониженного напора или
повышенной нагрузки.
Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1
представляет собой вертикальный разрез турбины, иллюстрирующий один из вариантов осуществления
изобретения; фиг. 2 представляет собой аналогичный вид модификации, а фиг. 3 представляет собой вид
сверху рабочего колеса, показанного на фиг. 2. В представленном на чертежах варианте осуществления
изобретения турбина с вертикальным валом имеет впускной канал 1, например, спиральной формы,
предназначенный для придания вихревого потока, и отводящую трубу 2, предпочтительно расширяющегося
типа, предназначенную для преобразования скоростного напора как вихревой, так и осевой составляющих
скорости в эффективное давление на выходе. Впускное кольцо с лопатками 3 имеет лопатки, наклоненные
радиальным направлением потока к рабочему колесу турбины 4. Между лопастным кольцом 3 и рабочим
колесом 4 находится переходное пространство 5, ограниченное сверху крышкой c, а снизу верхним концом
кольцевого плунжера G, регулирующего поток к рабочему колесу. Этот плунжер 6 окружает рабочее колесо 4
и имеет внутреннюю цилиндрическую часть 7, входящую в верхний конец отводящей трубы 2 и образующую
ее входные поверхности.
Внешняя часть 8 плунжера скользит внутри лопастного кольца 3 и несет кольцевую поршневую часть 9,
скользящую в пространстве между цилиндрическими стенками 10 и 11, установленными в фундаменте,
причем первая образует верхний конец отводной трубы, а вторая поддерживает лопастное кольцо 3. Для
подъема плунжера давление — либо давление в водоводе, либо более высокое давление — подается в
пространство под нижним фланцем 9 плунжера по трубе 12 от блока управления или регулятора 15,
расположенного на этаже машинного зала. Также предусмотрено соединение 16 возвратного стержня с
регулирующим механизмом, и эта труба и стержень могут проходить через полую лопатку или перегородку 3,
как показано на рисунке. Это привело бы к перебалансировке давления на верхней части плунжера, которое
снижалось бы за счет напора воды, поступающей в турбину, и плунжер поднялся бы вверх. Для опускания
поршня пространство под нижним фланцем поршня будет соединено с выхлопной системой. Вес поршня, а
также давление на его верхнюю изогнутую поверхность, будут перемещать поршень вниз.
При опускании поршня произойдет небольшое вытеснение воды из-за того, что объем стенки отводной трубы
будет попадать в это полое пространство. Для обеспечения этого вытеснения воды в это пространство со
стороны входа в плунжер были бы введены небольшие отверстия, одно из которых (13) показано на правой
стороне рис. 1 рядом с нижней распределительной пластиной. В кольцевом механизме регулировки скорости
будет оставлено соответствующее углубление 14, сообщающееся с этим отверстием, когда плунжер
находится в крайнем нижнем положении своего хода. Полученная конструкция очень проста и состоит из
небольшого количества деталей, поэтому она идеально подходит для турбин, работающих при низком
напоре, особенно в небольших размерах, где важны простота и дешевизна. Управляющее устройство 15
может представлять собой либо ручное управление, либо автоматический регулятор. При использовании
регулятора действие будет следующим: при превышении скорости вращения рабочего колеса турбины
регулятор начнет подавать давление через трубу 12, чтобы поднять плунжер и перекрыть отверстия
направляющих лопаток кольца лопаток 3, одновременно ограничивая приток и сближая поверхности
переходного пространства 5 для компенсации ограниченного потока.
При снижении скорости давление будет сбрасываться из трубы 12, чтобы опустить плунжер и открыть
отверстия направляющих лопаток, одновременно увеличивая пространство 5. Таким образом, по сути, сам
впускной канал или переходное пространство 5 расширяется и сжимается для регулирования потока, а
плунжер 6 всегда поддерживает гладко закругленные поверхности, направляя поток к рабочему колесу,
избегая вихрей и потерь, которые возникли бы при использовании цилиндрического затвора с острыми
краями. В тех случаях, когда это необходимо, например, когда существует вероятность избыточного притока
воды в результате наводнения, поршневой затвор может быть опущен, как показано пунктирными линиями d,
и может быть предусмотрена возможность перекрытия затвора. Затем поршень можно открыть настолько,
чтобы обеспечить свободный проход p за пределы рабочего колеса, создавая эжекторное действие в
отводящей трубе и снижая противодавление в ней при высоком уровне воды в нижнем бьефе.
Модифицированная конструкция, показанная на рис. 2, имеет кольцевой плунжер относительно меньшей
толщины между его цилиндрами 7 и 8. Внутреннее кольцо 10 отделено от облицовки отводящей трубы 10, а
верхний конец наружного кольца 11 имеет фланец в точке 11.
Наружный цилиндр 8 плунжера несет отдельное поршневое кольцо 9 большего диаметра, чем цилиндр, так
что помимо пространства s под поршнем для давления закрытия остается пространство s над поршнем для
давления открытия. Трубы 12 и 12 с помощью регулятора 15 таким образом, что при падении нагрузки
давление сбрасывается из пространства 8 и подается в пространство s для подъема плунжерного затвора, а
при увеличении нагрузки давление сбрасывается из пространства s и подается в пространство s для
опускания плунжерного затвора. Простая по форме и легко и компактно монтируемая внутри кольца турбины.
Кольцевой плунжер точно направляется рядом круглых поверхностей и перемещается простым действием
давления жидкости, равномерно распределенного над или под поршневой частью 9. После снятия крышки все
подвижные части становятся доступны сверху и легко снимаются для осмотра и ремонта. Благодаря
кольцевой форме поршня поверхность, контактирующая с потоком воды, может быть должным образом
закруглена, что обеспечивает плавные линии потока воды и позволяет струям воды оставаться в контакте с
поверхностью во всех точках.
Последнее условие невозможно выполнить с помощью цилиндрических вентилей, которые использовались до
сих пор. Радиальная толщина кольцевого плунжера обеспечивает пространство для поверхностей поршня и
для работы плунжера под давлением жидкости. Особое преимущество, достигаемое с помощью метода,
описанного в данном изобретении, заключается также в возможности расположения плунжера таким образом,
чтобы в нормальном положении полного затвора он все еще находился на умеренном расстоянии над нижней
распределительной пластиной или «бордюрной пластиной». Дальнейшее открытие плунжера, как показано
пунктирными линиями d на рис. 1 и 2, позволяет создать свободное пространство между плунжером и
концами лопаток рабочего колеса, благодаря чему вода будет свободно обтекать рабочее колесо и сможет
создавать эжекторное действие в отводящей трубе. Благодаря такой конструкции эжекторное действие может
быть достигнуто простым перекрытием турбины, и это будет иметь большое значение на электростанциях,
работающих в условиях паводков, когда уровень воды в нижнем бьефе поднимается до аномально высокой
высоты и, таким образом, снижает эффективный напор за счет увеличения противодавления на турбину.
В такие моменты имеется избыток воды, и эффективность не имеет значения; проблема заключается в
сбросе избытка воды и, по возможности, в поддержании мощности турбины. Еще одно преимущество такой
конструкции заключается в том, что опорный подшипник 20 может быть расположен близко к направляющей,
при этом крышка головки c жестко поддерживается лопастным кольцом 3, без необходимости оставлять
пространство внутри крышки головки для работы плунжера. Плунжер не мешает ни конструкции головки
ротора, ни расположению главного вала и подшипников и может использоваться с роторами самых разных
типов, например, с роторами с внутренним потоком, внутренним диагональным потоком, смешанным или
осевым потоком. На рис. 2 и 3 показана форма рабочего колеса, специально адаптированная для
чрезвычайно высокой удельной скорости и подходящая для турбин, работающих при низком и умеренном
напоре, таких как турбины, показанные на рис. 1 и 2. Особая форма рабочего колеса R состоит из лопаток B,
не имеющих кожуха и расположенных либо для осевого, либо для диагонального потока.
Характерной особенностью работы лопаток рабочего колеса при вращении с высокой скоростью
относительно напора является то, что, поскольку каждая часть потока воды для достижения высокой
эффективности должна оказывать на рабочее колесо практически одинаковый вращающий момент, сила или
реакция воды на лопатки рабочего колеса должна быть значительно больше в частях рабочего колеса,
расположенных вблизи оси, чем в частях, расположенных вблизи внешних концов лопаток. В результате этого
соотношения внутренние части лопастей полозьев должны отклонять воду на значительно больший угол, чем
внешние части. Установлено, что в рабочих колесах, рассчитанных на очень высокие скорости вращения,
участки лопаток рабочего колеса на внешних концах или вблизи них должны отклонять воду лишь в очень
незначительной степени. Для того чтобы внутренняя часть лопасти могла отклонять воду на значительный
угол относительно ползунка, а концевые части — лишь на небольшой угол, лопасть ползунка имеет
значительную ширину вблизи ступицы 20, которая уменьшается по мере приближения к внешним концам 21,
как показано на рисунке w.
Хотя на плане ширина лопасти кажется немного увеличивающейся от ступицы к средней части, это
кажущееся увеличение более чем компенсируется сужением лопасти при рассмотрении в профиль, так что
фактическая ширина лопасти постепенно уменьшается от ступицы к краям. Таким образом, длина участка
лопатки, через который должна проходить вода, уменьшается до небольшого значения вблизи внешних
концов 21, но остается достаточной во всех точках для обеспечения необходимого отклонения направления
потока относительно рабочего колеса. Таким образом, благодаря тому, что длина поверхности, по которой
течет вода, не превышает необходимой в каждой точке, уменьшается величина поверхностного трения между
лопаткой и водой. Таким образом, на самых внешних участках лопастей, где относительная скорость между
лопастями и водой высока, ширина w поверхности уменьшается, и удается избежать больших потерь на
трение. В особых случаях, когда требуются чрезвычайно высокие скорости при допустимом снижении
эффективности на небольшую или умеренную величину, ширина лопатки сводится к нулю до достижения
окружающих стенок трубопровода или камеры, в которой размещено рабочее колесо; то есть рабочее колесо
сконструировано таким образом, что ширина w лопатки быстро уменьшается по мере приближения к стенкам
рабочей камеры, а входная и выходная кромки лопатки сходятся, образуя концы 21 рабочего колеса в точке,
расположенной на небольшом расстоянии e внутри ограничивающих стенок пространства, в котором работает
рабочее колесо, оставляя чистое кольцевое пространство вокруг концов рабочего колеса внутри стенок
рабочей камеры, однако в данном документе не заявлено о турбине, имеющей рабочее колесо с таким
зазором вокруг концов лопаток.
Кольцевой зазор между концами рабочего колеса 21 и граничной поверхностью S пространства будет служить
для свободного обхода воды вокруг рабочего колеса от входа в него до отводной трубы. Эта обводная вода,
не воздействуя непосредственно на лопатки рабочего колеса, будет создавать эжекторное действие в
отводящей трубе, что ускорит поток через рабочее колесо и увеличит мощность турбины. Та же самая
эжекторная функция в ограниченной степени выполняется в высокоскоростных рабочих колесах,
разработанных ранее, в которых между лопатками рабочего колеса остается широкое пространство, через
которое часть потока может свободно проходить с небольшим отклонением или без него и практически без
прямого воздействия на лопатки колеса. Если напор потока на выходе из рабочего колеса восстанавливается
в хорошо сформированной отводящей трубе, предпочтительно расширяющегося типа, то значительная часть
энергии обходного потока может быть использована для снижения противодавления на рабочее колесо, и
энергия этой воды ни в коем случае не будет полностью потеряна, а значительная ее часть будет
использована для увеличения мощности рабочего колеса.
Цель описанной выше модификации, следовательно, состоит в значительном увеличении мощности бегуна за
счет небольшого или умеренного снижения эффективности. При использовании рабочего колеса такой
конструкции в сочетании с кольцевым плунжерным затвором, описанным в данном изобретении, открытие
затвора за пределы нормального положения полного затвора обеспечит увеличение ширины кольцевого
обводного отверстия вокруг рабочего колеса, и, таким образом, «перекрытие» турбины позволит обеспечить
дополнительное увеличение мощности для использования в периоды снижения напора на электростанции,
например, во время наводнений или паводков, или других чрезвычайных ситуаций, требующих
ненормального электроснабжения со значительным снижением эффективности. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211011.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211011&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211011A
[]
Усовершенствования, касающиеся щеток для протирки шерсти, используемых при чесании шерсти.
Андерклифф-стрит, Брэдфорд, . Щетка. Изготовитель, являющийся подданным Великобритании, настоящим
заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к
усовершенствованию щеток для протирания шерсти, используемых при расчесывании шерсти. Моя цель
состоит в создании щетки, предпочтительно сменного или реверсивного типа, в которой концы гребенчатого
круга в некоторой степени защищены от повреждений нижней стороной основы щетки. С этой целью я
обеспечиваю щетку или ее сменные или реверсивные части нижней поверхностью из кожи или другого
подходящего материала, который будет деформироваться при контакте с зубцами гребенки и, следовательно,
будет способствовать устранению повреждений таких зубцов, которые в настоящее время наблюдаются у
многих щеток, особенно тех, которые имеют металлическую основу. Для реализации моего изобретения, хотя
я предпочитаю использовать в щетке так называемую реверсивную конструкцию, где основа щетки состоит из
реверсивных секций, закрепленных на подходящей основе, я могу применять кожаную или подобную подушку
или полировальную накладку к щеткам, имеющим цельную основу.
Хорошо известно, что щетки для похлопывания изнашиваются неравномерно в процессе использования, и
для устранения этого недостатка было предложено изготавливать щетку из сегментов или полосок, которые
можно переворачивать и менять местами, причем такие сегменты располагаются ближе к «пятке» щетки, где
происходит наибольший износ. Предлагаю изготовить щетку из трех частей: две части будут иметь полную
длину щетки, а третья займет то, что я называю «угловой» частью. Эти части щетки будут крепиться к
подходящей задней пластине любым удобным способом, но таким образом, чтобы полоски можно было
переворачивать и повторно закреплять на задней стороне, причем угловая часть будет той частью, где
происходит наименьший износ. Его можно легко заменить новой деталью. Для щетки не требуется
дополнительная рама, и обычно к каждой щетке прилагается одна дополнительная полоска, чтобы один
участок или полоска могли быть отправлены на ремонт, а щетка оставалась в рабочем состоянии. Для защиты
кончиков зубцов гребня под щеткой или ее частями я прикрепляю кусок кожи или материала, обладающего
аналогичными характеристиками, который, разумеется, имеет отверстие для прохождения щетины.
Иными словами, основа кисти состоит из двух материалов, таких как дерево или металл, с подложкой из кожи
или чего-то подобного. Изготовление щеток для протирки, как описано выше, расширяет возможности
ремонта и существенно снижает повреждения штифтов гребенки, возникающие при контакте с твердым
материалом. Дата: 6 марта 1923 года. Сертифицированный патентный поверенный, Sunbridge Chambers,
Брэдфорд, Йоркшир.
Расчесывание шерсти. Усовершенствования, касающиеся и используемые в кистях для нанесения рисунка
методом «даббинга» Производитель, являющийся подданным Великобритании, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям. Моя цель –
создать и изготовить щетку, предпочтительно со сменными или реверсивными зубцами, в которой зубцы
гребенки в некоторой степени защищены от повреждений нижней стороной заготовки щетки. Для этого я
снабжаю щетку или ее сменные или реверсивные части нижней поверхностью из кожи или другого
подходящего материала, который будет деформироваться при контакте с зубцами гребенки и, следовательно,
предотвратит повреждение этих зубцов, что сейчас наблюдается у многих щеток, особенно тех, которые
имеют металлическую заготовку. Мне известно, что ранее предлагались щетки, отличные от щеток для
протирания, с подложкой из кожи, каучука или другого податливого материала, через который выступают
щетинки. — При подробном описании моего изобретения следует обратиться к прилагаемому листу чертежей,
на котором: Рис. 1 представляет собой план щетки, изготовленной в соответствии с моим
усовершенствованием.
На рис. 2 представлен вид с торца, а на рис. 3 — вид сбоку с деталью в разрезе. Для реализации моего
изобретения, хотя я предпочитаю использовать в щетке то, что я называю обратимой конструкцией, где
основа щетки S состоит из двусторонних секций, закрепленных на подходящей основе B, я могу применять
кожаную или подобную подушку или полировальную накладку к щеткам, имеющим основу из цельного куска.
Хорошо известно, что щетки для протирания изнашиваются неравномерно в процессе эксплуатации, и для
устранения этого недостатка было предложено сконструировать щетку из сегментов или полосок, которые
можно переворачивать и менять местами, причем такие сегменты расположены по направлению к Ощущается
износ. Предлагаю изготовить кисти из... Вся длина щетки и одинаковая ширина, а другая часть S, занимающая
то, что я называю «углом», — эти части щетки будут крепиться к подходящей задней пластине B любым
удобным способом, например, с помощью винтов A, но таким образом, чтобы полоски можно было
перевернуть и снова закрепить на задней стороне, причем угловая часть — это та часть, где происходит
наименьший износ.
_ (-.может быть легко заменена новой частью. -Для щетки не требуется дополнительная рама, и обычно к
каждой щетке прилагается одна дополнительная полоска, соответствующая S или S, чтобы одну секцию или
полоску можно было отправить на ремонт, а щетку продолжать использовать. Для защиты кончиков штифтов
гребня под щетиной или ее частями я прикрепляю кусок кожи или материала, имеющего аналогичные
характеристики, внутренняя сторона которого, конечно же, имеет отверстие для прохождения щетины.
Проволока для крепления таких щетинок изготавливается с обратной стороны металла или аналогичного
материала S S & S. Иными словами, материал кисти состоит из двух компонентов: лицевая сторона из кожи
или подобного материала. На рисунке 3 показана сборка деталей. Изготовление щеток для протирки, как
описано выше, расширяет возможности ремонта и существенно снижает повреждения штифтов гребенки при
контакте с твердым материалом. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что 1
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211012.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211012&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211012A
[]
Усовершенствования, касающиеся крышек для чайников, кастрюль и другой посуды. Столовые приборы. Я,
Эдвард Четхэм, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Дрейкотт-авеню, 128, Южный
Кенсингтон, Лондон, S.W. 3, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение относится к крышкам для чайников, кастрюль и другой посуды и представляет собой крышку,
которая подходит для отверстий различных размеров разных изделий. Согласно моему изобретению, крышка,
предпочтительно круглой формы, но может быть овальной или квадратной, имеет под обычной верхней
частью, имеющей ручку, множество ступенек, размер которых уменьшается конусообразно к низу. В случае
круглой крышки указанные ступени расположены концентрически. Ступени могут быть выполнены из цельной
металлической пластины или каждая из них может быть отдельной и состоять из отдельных элементов, а их
стенки могут иметь форму усеченного конуса или параллельных сторон. Верхняя ступенька или фланец
срезаны в диаметрально противоположных частях для обеспечения зазора с ручкой, если это необходимо при
использовании с небольшим чайником, а нижняя, меньшая ступенька входит в отверстие этой ступеньки.
При желании стены ступеней могут быть облицованы, или же ступени могут быть образованы облицовочными
бортиками, расположенными на конусообразном основании. Если нижняя часть крышки закрыта, от нее может
отходить трубка, выходящая наружу через куполообразную или иную по форме верхнюю часть крышки или к
ручке, для выхода пара. Стенка верхней ступени или всех ступеней, или любой из них, может быть выполнена
с кольцевым углублением или выемкой таким образом, чтобы при надевании крышки на чайник или подобное
изделие, край вокруг отверстия такого изделия защелкивался в это углубление. Такое углубление может быть
образовано множеством отдельных выемок. Усовершенствования, касающиеся крышек чайников, кастрюль и
другой посуды. Компания, расположенная по адресу: Дрейкотт-авеню, 128, Южный Кенсингтон, Лондон, S.W.
3, настоящим заявляет о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
Соседние файлы в папке патенты