Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2175
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_210639.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=210639&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB210639A
[]
Аппарат. Усовершенствования в области пенного пожаротушения или связанные с ним. Я, гражданин
Германии, проживающий по адресу: Линден, Берлин, В. 8, Германия, настоящим заявляю о природе данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Изобретение относится к устройству для тушения пожара с помощью пены, в котором содержимое
емкости, состоящее из раствора соли, например, карбоната, выдавливается во вторую емкость, содержащую
реагирующее химическое вещество и пеногенератор. Вытеснение раствора из первой емкости
осуществляется водой под давлением, которая подается в первую емкость сверху по трубе, идущей почти до
самого дна. В верхней части первого резервуара или емкости имеется углубление, в которое входит второй
резервуар таким образом, что его можно легко извлечь. Когда содержимое первого резервуара переливается
во второй, в последнем образуется пена, которая через широкое центральное отверстие выталкивается в
трубу, ведущую к очагу.
Для предотвращения попадания чистой воды в очаг после истощения химических веществ, образующих пену,
и возможного причинения там ущерба, во втором резервуаре, где происходит образование пены,
предусмотрен поплавок, который поднимается по мере накопления жидкости в резервуаре и, когда резервуар
наполняется жидкостью, закрывает выходное отверстие, так что никакая жидкость не может пройти через
пенообразователи. Этот поплавок также может использоваться, когда содержимое первого контейнера
выдавливается во второй контейнер! с помощью газовой среды под давлением. Следует понимать, что
применение поплавка никоим образом не ограничивается устройствами, в которых второй отсек вставляется в
первый: прилагаемый чертеж иллюстрирует один из вариантов осуществления изобретения. На рисунке
изображены: - Рис. 1 - вертикальный разрез устройства для получения пены и рис.
2
Вертикальный разрез через вставное гнездо, содержащее поплавок; в большем масштабе. На рисунках
обозначен сосуд, в котором находится жидкость, содержащая раствор карбоната или подобного вещества. В
этот резервуар А сверху вставляется трубка В, которая почти доходит до дна резервуара и служит для подачи
воды под давлением. В верхней части емкости a имеется углубление c для размещения емкости d. Для
перекачивания жидкости из емкости a в емкость d используется изгиб e, который соединен с выходным
патрубком f емкости a с помощью гайки-колпачка g или подобного устройства, что обеспечивает его легкое
отсоединение. Емкость d разделена на два отсека i и k перфорированной перегородкой h. В отсеке i
находится реагирующее химическое вещество, например, оксид щавелевой кислоты, растворенное в емкости
a в виде порошка, а также пеногенератор, например, сапонин, также в виде порошка.
Из отсека i сверху выходит широкая трубка m, к которой подсоединен шланг или жесткая труба, не показанная
на чертеже, которая подает пену в очаг. i Внутри отсека i поплавок n перемещается вдоль центрального
стержня o. Этот поплавок покоится на дне отсека до тех пор, пока устройство не работает, и погружен в
содержащиеся в нем порошкообразные химические вещества. Когда вода под давлением достигает емкости a
через трубу b, она выталкивает раствор из емкости, расположенной перед ней, через выходное отверстие f и
изгиб e в камеру k емкости d. Отсюда раствор проходит через перфорации в перегородке h в отсек i и там
вступает в реакцию с порошкообразными химическими веществами, в результате чего образуется пена,
которая выводится из аппарата через центральную трубку m. В соответствии со сбором жидкости в отсеке i,
поплавок n поднимается. Когда отсек полностью заполняется жидкостью, поплавок занимает положение,
показанное на рис. 2 пунктирными линиями, в котором он перекрывает выходное отверстие трубки m, так что
жидкость не может попасть ни в последнюю, ни в трубку для пенообразования.
Для обеспечения герметичности трубки m, поплавок m может быть снабжен сверху подходящим
уплотнительным кольцом p в виде кольца или диска. Поплавок также может быть использован, если для
выталкивания содержимого из емкости используется газообразная среда вместо воды под давлением. В
данном случае в качестве выходного отверстия из емкости a используется трубка, идущая почти до самого
дна емкости a, вместо ответвления f в верхней части, а трубка b отсутствует. Вместимость емкости а
одновременно увеличена, так что она может вмещать достаточное количество жидкости для надежного
прижима поплавка к его посадочному месту в нижнем конце трубчатого удлинителя m. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_210640.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=210640&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB210640A
[]
Усовершенствования в производстве резиновых листов.
Мы, компания BROADHURST AND COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: Gibbon Street, Bradford, City
of Manchester, India Rubber Manufacturers, британская компания, и Указанная компания, являющаяся
британским подданным, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
данное изобретение относится к усовершенствованиям в производстве резиновых листов, пригодных для
использования в качестве покрытий для полов, стен и т. д. bles, counters и для аналогичных целей. Он
заключается в формировании резинового листа с центральной полосой или полосами одного цвета и каймой
по одному или обоим краям другого цвета или цветов. Резиновый лист формируется путем пропускания
полосок цветного теста различного цвета через направляющие, расположенные вблизи подающей чаши или
валика, в каландры и последующего каландрирования полосок в единый лист, при этом полоски соединяются
между собой по краям. Таким образом, лист будет сформирован с любым желаемым количеством
продольных полос разных цветов.
Мы, компания BROADHURST AND COMPANY Improvements in the Manufacture of Rubber Sheets, LIMITED,
расположенная по адресу: Gibbon Street, Bradford, City of Manchester, India Rubber Manufacturers, британская
компания, и Фрэнк Уолтерс, генеральный директор указанной компании, являющейся британским подданным,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованиям в производстве резиновых листов, пригодных для использования в качестве покрытия
для полов, лестниц, стен, столов, прилавков и для аналогичных целей. Было предложено изготавливать
цветные резиновые напольные покрытия путем размещения цветных резиновых плиток в форме в требуемом
порядке с подложкой из брезента, имеющей тонкое покрытие из индийской резины, или без нее, а затем
вулканизации их вместе для образования листа. Были предложены каландры с направляющими
устройствами, регулируемыми по боковой оси для листов различной ширины. Согласно настоящему
изобретению, резиновые листы из резины разных цветов формируются путем разделения резины
направляющими за подающим валком каландровой машины и соединения соседних листов резины по краям
по мере их прохождения через каландровые валы.
Изобретение будет подробно описано со ссылкой на прилагаемый чертеж. Рис. 1. Вид сбоку, показывающий
расположение оборудования для производства материала. Рис. 1а — поперечный разрез данного объекта.
Рис. 2. Перспективный вид листа лестничного покрытия с цветной окантовкой. Рис. 3. Перспективный вид
напольного покрытия в цветных полосах. Рис. 4. Перспективный вид [рамки или листа в двух цветах].
Каландровая машина, через которую пропускается резина для уменьшения ее толщины до желаемой,
устанавливается позади и в непосредственной близости от подающего бункера или валика А с одной, двумя
или более направляющими или разделительными пластинами В в зависимости от количества различных
цветов для разделения цветного теста. * Направляющие B могут быть стационарными или регулируемыми.
Резиновый лист формируется путем окрашивания резинового теста и размещения теста другого цвета за
подающим валком А между каждой парой направляющих В. Тесто разных цветов каландрируется в один лист,
при этом несколько слоев теста соединяются вместе по краям.
Таким образом, лист будет состоять из любого желаемого количества и ширины продольных полос разных
или чередующихся цветов, например, с центральной полосой цвета a и каймой полос другого цвета, как на
рис. 2, или из нескольких полос разных цветов a, как на рис. 3, или из двух Подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_210641.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=210641&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB210641A
[]
Жаккардовая машина. Джеймс Уиттл, проживающий по адресу: 87, Меллор Лейн, Меллор, недалеко от
Блэкберна, Великобритания, настоящим заявляет, что суть данного изобретения заключается в следующем:
используются две запасные иглы и крючки жаккардовой машины. Одна игла с крючком управляется картами с
нечетными номерами, а другая игла с крючком — картами с четными номерами. Используются два шнура:
один подсоединен к крючку, управляемому картами с нечетными номерами, а другой — к крючку,
управляемому картами с четными номерами. Противоположный конец ранее использовавшегося шнура
пропускается через направляющую в приставной доске и крепится к плоскому рычагу, который вращается
вокруг своей оси и поддерживает проволочную петлю на противоположном конце. Поэтому, когда шнур
поднимается, рычагу передается боковое движение, после чего он возвращается в исходное положение с
помощью небольшой спиральной пружины. Противоположный конец второго шнура прикреплен к крюку,
закрепленному в кронштейне, который, в свою очередь, закреплен на
В своем обычном положении петля находится непосредственно на пути крючка. Предположим, что карты
вырезаны под номерами 1, 2, 7, 8, 13 и 14, и в аналогичном числовом порядке по всему набору. Затем при
первом взмахе шнур, управляющий рычагом, будет поднят, петля, поддерживаемая рычагом, будет выведена
из-под контроля крюка, и крюк будет поднят при следующем взмахе. «Короткая ножка крюка препятствует
возвращению рычага и петли в исходное положение до тех пор, пока крюк не будет опущен в самое нижнее
положение». Это происходит, когда карты работают в правильном числовом порядке. Когда же карты
работают не в правильном порядке, петля находится в своем нормальном положении, когда крючок поднят,
таким образом, петля захватывается крючком, и ткацкий станок останавливается. К нижнему концу петли
прикреплен шнур, который пропускается через направляющие и крепится на противоположном конце к
стопорному рычагу, в качестве точки опоры которого используется держатель уточной вилки, и который
удерживается в нужном положении с помощью двух стопорных колец.
Остановочный рычаг удерживается вне зоны действия фиксатора молоточка уточной вилки с помощью
небольшой спиральной пружины, которая закреплена на противоположном конце рычага, а затем
прикреплена к раме ткацкого станка. Шнур тянется вниз, и выступ на стопорном рычаге входит в зацепление с
фиксатором молоточка уточной вилки, прижимая рычаг уточной вилки к пусковой рукоятке, в результате чего
последняя смещается, и ткацкий станок останавливается.
Жаккардовая машина. Покадровая анимация работы на ткацком станке с двойным подъемом и двойным
цилиндром. Изобретение относится к механизму остановки ткацкого станка для двухподъемных
двухцилиндровых жаккардовых станков, в котором два запасных крюка, управляемые соответственно
нечетными и четными карточками, приводят в действие механизм управления работой механизма остановки
таким образом, что последний автоматически останавливает ткацкий станок в случае рассогласования
положения карточек и делает станок неработоспособным до тех пор, пока они не будут восстановлены в
своем относительном последовательном порядке. Согласно данному изобретению, две запасные иглы и
крючки, управляемые соответственно нечетными и четными карточками, взаимодействуют с фиксатором,
установленным на держателе уточной вилки, таким образом, чтобы удерживать этот рычаг вне пути уточного
молотка до тех пор, пока карточки работают в правильном последовательном порядке, и заставлять этот
рычаг зацепляться за уточный молоток, чтобы остановить ткацкий станок и предотвратить его работу, когда
карточки выходят из синхронизации.
Для этой цели фиксационный рычаг соединен с пальцем, который скользит по рычагу, которому один из
запасных крюков передает колебательное движение, а пружина перемещает палец вне траектории движения
утяжеленного крюка каждый раз, когда последний поднимается другим запасным крюком. Однако в случае
расхождения хода кареток палец остается на траектории движения утяжеленного крюка, когда последний
поднимается, и поднимается этим крюком, тем самым «втягивая» фиксационный рычаг в траекторию
движения уточного молотка и останавливая ткацкий станок. Для того чтобы данное изобретение было ясно
понято и легко осуществимо, оно более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых...
На рис. 1 показан вид с торца части ткацкого станка, демонстрирующий приложенное к нему стопорное
движение. Стоп-моушн, нарисованный в большем масштабе. A обозначает рычаг фиксации, B — вилку для
уточной нити, B — держатель уточной нити, O — молоточек для уточной нити, D — палец, а E — утяжеленный
крюк. Рычаг фиксации A шарнирно установлен на держателе вилки для уточной нити B между двумя кольцами
b, которые на нем закреплены и могут быть зафиксированы в любом регулируемом положении с помощью
установочных винтов b.
Один конец рычага фиксатора имеет выступ или защелку, предназначенную для взаимодействия с
молоточком уточной нити C и обычно удерживаемую вне пути движения нити. соединен шнуром а и пружиной
а с пальцем D, и этот шнур проходит чтобы при поднятии пальца он оказывал тянущее усилие вниз на рычаг
фиксатора. Последний установлен на рычаге d, который шарнирно закреплен на кронштейне F,
прикрепленном к гребенчатой доске G. Этот рычаг перемещается против действия пружины d с помощью
шнура d, прикрепленного к одному из вышеупомянутых запасных крюков (не показан), и этот крюк может
управляться нечетными карточками, в результате чего рычагу придается колебательное движение во время
работы машины. В пазу f (рис. 4) кронштейна F скользит крючок E, на который действует тяговое усилие,
направленное вниз, под действием груза e. Этот крючок соединен шнуром с другим запасным крючком (не
показан), и управление таким запасным крючком может осуществляться с помощью карт с четными номерами.
Одна часть e= крючка E предназначена для захвата отверстия в пальце D, а другая часть e такого крючка
предназначена для захвата рычага (1) и предотвращения завершения его движения в одном направлении до
тех пор, пока крючок не вернется в нижнее положение.
В этом положении часть e располагается по центру относительно перфорации в пальце D благодаря
воротнику e4, который опирается на кронштейн F и может быть зафиксирован в любом регулируемом
положении на крючке E с помощью установочного винта e5. Предположим, например, что карты вырезаны под
номерами 1 и 2, 9 и 10, 17 и 18, и в аналогичном числовом порядке по всему набору. При первом взмахе шнур
d поднимается, поворачивая рычаг d, чтобы вывести перфорированный палец D из-под действия части e
крюка E. При втором взмахе крюк E поднимается шнуром e1, и рычаг d начинает отходить назад, чтобы
переместить палец D в зону действия части e. Однако это движение останавливается, когда рычаг d
соприкасается с частью e крюка E, в этом положении перфорированный палец D удерживается вне пути части
e. Когда крюк E опускается в нижнее положение, рычаг d скользит по верхней части e крюка. -перфорация. Д.
— Вот что происходит, когда карты работают в правильном числовом порядке.
Когда один комплект карт рассинхронизируется с другим, перфорированный палец D остается на пути части e,
когда крючок E поднимается, в результате чего часть e входит в перфорацию и поднимает палец D, тем
самым опуская фиксирующий рычаг A' в положение, в котором он будет зацеплен молотком уточной нити,
который затем перемещает рычаг уточной вилки b против рукоятки для отбивания, чтобы остановить ткацкий
станок. Функция остановки движения также предотвращает остановку ткацкого станка во время
переворачивания карточек. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_210642.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=210642&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB210642A
[]
Усовершенствования, касающиеся мотоциклов и аналогичных транспортных средств.
Я, Томас Альфред Эрнест Николсон, проживающий по адресу: Бидефорд Гарденс, 39, Уитли-Бей, графство
Нортумберленд, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий
характер: - Данное изобретение относится к мотоциклам и подобным транспортным средствам и имеет своей
целью создание улучшенной конструкции, обеспечивающей повышенную устойчивость транспортного
средства, защиту двигателя и прилегающих механизмов от воздействия погодных условий, а также
эффективное охлаждение двигателя. Согласно данному изобретению, я использую пару топливных баков
вместо обычного единственного бака, установленного над двигателем, и устанавливаю эти баки по одному с
каждой стороны цилиндра или цилиндров двигателя, причем баки располагаются либо выше, либо ниже
цилиндра или цилиндров двигателя, либо и выше, и ниже них. Благодаря такой конструкции центр тяжести
велосипеда понижается, а его устойчивость повышается. Резервуары служат защитными экранами для
двигателя и предпочтительно комбинируются с верхними и нижними пластинами или элементами, чтобы
закрыть двигатель и прилегающий механизм с боков, сверху и снизу, образуя таким образом открытые
спереди и сзади каналы между резервуарами с каждой стороны двигателя, через которые воздух обтекает
двигатель, охлаждая его во время движения мотоцикла.
Топливные баки могут быть объединены с боковыми пластинами или щитками, выполненными в единое целое
с защитными кожухами для ног и подножками, которые могут крепиться к обычной раме мотоцикла, или же
указанные боковые щитки могут быть усилены или сделаны достаточно прочными, чтобы сами образовывать
основные элементы рамы мотоцикла. Боковые топливные баки могут простираться от обычной передней
рамы до задних стоек на уровне цилиндра или цилиндров двигателя, при этом дно баков находится примерно
на одном уровне с карбюратором, если он самотечного типа. Однако, если в карбюратор подается под
давлением или вакуумом, баки могут простираться ниже карбюратора, даже до дна картера или подножек.
Резервуары соединены между собой для выравнивания уровня топлива жестким полым соединением в
подходящем месте или гибкими, шарнирными или поворотными трубами, и каждый резервуар может иметь
систему трубок и кранов, расположенных на разных уровнях, чтобы водитель был предупрежден о
приближающемся истощении запаса топлива, пока в резервуарах еще остается небольшое его количество.
Боковые топливные баки могут иметь отдельные отсеки для смазочного масла, или же могут быть
предусмотрены отдельные масляные баки. Со стороны, прилегающей к двигателю, топливные баки могут
быть вогнутыми или утопленными напротив двигателя и других выступающих частей, чтобы минимизировать
общую ширину, а внутренние стенки баков могут иметь форму, позволяющую направлять воздух, проходящий
между ними, на двигатель, или быть оснащены дефлекторами для этой цели. При необходимости между
внутренними стенками баков и двигателем могут быть установлены сетки, чтобы предотвратить нагрев баков.
Боковые топливные баки могут представлять собой отдельные элементы, надлежащим образом
прикрепленные к обычным элементам рамы мотоцикла с каждой стороны двигателя, при этом один (или оба)
бака могут быть шарнирно закреплены с одной стороны, что позволяет откидывать их наружу для доступа к
двигателю, или же они могут быть съемными. Или же резервуары могут быть жестко соединены между собой
(предпочтительно полым соединением) и приспособлены для одновременного монтажа и демонтажа. В тех
случаях, когда двигатели расположены исключительно низко в раме мотоцикла, например, в двигателях с
горизонтально расположенными противоположно направленными цилиндрами, я могу соединить два боковых
топливных бака над двигателем, объединив их с общим баком, занимающим всю ширину боковых баков.
Боковые топливные баки могут быть выполнены в сборе с боковыми защитными кожухами, имеющими
встроенные защитные элементы для ног и передние упоры, или установлены на них, и приспособлены для
крепления к обычным трубчатым или листовым металлическим элементам рамы мотоцикла. Кроме того,
боковые защитные кожухи или баки могут также нести полую нижнюю защиту двигателя, при этом выхлопная
труба двигателя соединена с передним концом указанной нижней защиты, образуя глушитель. Защитный
кожух может быть прямым или повторять форму нижней части двигателя и может быть загнут вверх на
переднем и заднем концах. Оно может простираться вбок под подножками. Защитные накладки для ног и
подставки для ног могут быть отделены от боковых щитков и надлежащим образом прикреплены к ним.
Боковые щитки могут доходить до рулевой колонки и оси заднего колеса, а также могут быть удлинены и
иметь форму, сходящуюся сверху, или может быть предусмотрена отдельная верхняя крышка, которая может
включать в себя неглубокий масляный бак, шарнирно прикрепленный к боковым щиткам или отсоединяемый
от них. Боковые топливные баки могут быть объединены с рамой мотоцикла из штампованного листового
металла, изготовленной из двух половин, соединенных между собой стойками, или встроены в нее; баки (или
один из них) могут быть шарнирно или съемно установлены для обеспечения доступа к двигателю.
Или же упомянутые выше боковые щиты могут быть усилены, например, уголками или иным способом,
обеспечивающим их прочность, достаточную для образования каркаса из листового металла. В данной
конструкции каждая половина рамы включает в себя откидной или съемный топливный бак, расположенный
сбоку от двигателя и встроенный в раму, которая снабжена цельными или съемными выступающими вбок
внешними элементами, образующими защитный кожух для ног и подставку для ног, а также внутренним
элементом, взаимодействующим с соответствующим элементом другой половины рамы и образующим полый
нижний защитный кожух. Двигатель, будучи закрытым с боков, сверху и снизу, хорошо защищен от непогоды,
грязи и пыли. Однако, благодаря сквозному каналу, открытому спереди и сзади между топливными баками,
циркулирующий через него воздух эффективно охлаждает двигатель. Усовершенствования, касающиеся
мотоциклов и аналогичных транспортных средств. Я, проживающий по адресу: Бидефорд Гарденс, 39, Уитли
Бэй, графство Нортумберленд, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к мотоциклам и подобным транспортным средствам и имеет своей
целью обеспечить улучшенную конструкцию, благодаря которой достигается повышенная устойчивость
транспортного средства, двигатель и прилегающие механизмы защищены от непогоды, а также
обеспечивается эффективное охлаждение двигателя.
Согласно данному изобретению, я использую пару топливных баков вместо обычного единственного бака,
установленного над двигателем, и устанавливаю эти баки по одному с каждой стороны цилиндра или
цилиндров двигателя, причем баки располагаются либо выше, либо ниже цилиндра или цилиндров двигателя,
либо и выше, и ниже них. Благодаря такой конструкции центр тяжести велосипеда понижается, а его
устойчивость повышается. Баки служат защитными экранами для двигателя и предпочтительно
комбинируются с верхними и нижними пластинами или элементами, чтобы закрыть двигатель и прилегающий
механизм с боков, сверху и снизу, образуя таким образом открытые спереди и между баками с каждой
стороны двигателя каналы, через которые воздух обтекает двигатель, охлаждая его во время движения
мотоцикла. Топливные баки могут быть объединены с боковыми пластинами или щитками, выполненными в
единое целое с защитными кожухами для ног и подножками, которые могут крепиться к обычной раме
мотоцикла, или же указанные боковые щитки могут быть усилены или сделаны достаточно прочными, чтобы
сами образовывать основные элементы рамы мотоцикла.
Я более подробно опишу свое изобретение со ссылкой на прилагаемые чертежи, где на фиг. 1 изображен вид
сбоку рамы мотоцикла, оснащенной топливными баками в соответствии с ней, а на фиг. 2 — план, а на фиг. 1
— вид сбоку баков. Рисунки 4, 5 и 6 представляют собой аналогичные изображения модифицированной
конструкции, как на рисунках 1, 2 и 3 соответственно, а рисунок 7 представляет собой аналогичное
изображение другой модификации, как на рисунке 3. Обращаясь к фиг. 1, 2 и 3 прилагаемых чертежей, в
приведенном в них примере a, a — топливные баки, установленные по одному с каждой стороны цилиндра
двигателя и простирающиеся от обычной передней рамы c до задних стоек d, причем дно баков находится
примерно на одном уровне с карбюратором, если он самотечного типа, но, если в карбюратор подается
давление или вакуум, баки могут простираться ниже карбюратора даже до дна картера e или подножек.
Резервуары a, a могут быть соединены между собой для выравнивания уровня топлива с помощью жесткого
полого соединения в подходящем месте, но предпочтительно соединяются гибкими, шарнирными или
поворотными трубами f.
Со стороны, прилегающей к двигателю, топливные баки имеют вогнутую или утопленную форму, как показано
на рисунке g напротив двигателя, чтобы минимизировать общую ширину. При желании внутренние стенки
баков могут быть выполнены таким образом, чтобы направлять воздух, проходящий между ними, на
двигатель, или, как показано на рис. 5 (x), они могут быть оснащены дефлекторами для этой цели. При
необходимости между внутренними стенками баков и двигателем могут быть установлены сетки, чтобы
предотвратить нагрев баков. В примере, показанном на фиг. 1, 2 и 3, баки a, a представляют собой отдельные
элементы, прикрепленные шарнирами h к кронштейнам на стойках подвески d и выступами и болтами j к
кронштейнам на передней балке c, так что при откручивании болтов j баки можно откинуть наружу, чтобы
получить доступ к двигателю. Однако баки могут быть съемно установлены как сзади, так и спереди. Или, как
показано на рис. 7, резервуары могут быть жестко соединены между собой полым соединением k и
приспособлены для одновременного монтажа и демонтажа. m, ,)это обычные заправочные отверстия
резервуаров.
В тех случаях, когда двигатели расположены исключительно низко в раме велосипеда, например, в
двигателях с горизонтально расположенными противоположно направленными цилиндрами, я могу соединить
два боковых топливных бака над двигателем, сделав их единым целым с общим баком, занимающим всю
ширину боковых баков. В модифицированной конструкции, показанной на фиг. 4, 5 и 6, боковые топливные
баки a, a выполнены в сборе с боковыми щитками n, образованными в виде цельных или съемных
выступающих вбок внешних элементов p, образующих подножки, и, при желании, также в виде цельных или
съемных защитных кожухов для ног. Эти боковые щитки могут быть приспособлены для установки на обычные
трубчатые элементы рамы мотоцикла, или, как показано на рисунке, они могут быть продлены до рулевой
колонки q и оси заднего колеса r, а также могут быть продлены и сформированы таким образом, чтобы
сходиться сверху, образуя таким образом раму из штампованного листового металла, состоящую из двух
половинок, соединенных между собой распорками (не показаны), при этом баки (или один из них) могут быть
шарнирно закреплены вдоль их нижних краев или установлены съемно для обеспечения доступа к двигателю.
В такой конструкции боковые щитки при необходимости могут быть усилены, например, уголками,
расположенными по контуру рамы, или иным образом сделаны достаточно прочными, чтобы образовывать
раму. Полая нижняя защитная пластина t для двигателя может также крепиться к боковым защитным
пластинам n, при этом выхлопная труба u двигателя соединяется с передним концом указанной нижней
защитной пластины, образуя глушитель. Защитный кожух может быть прямым или соответствовать форме
нижней части двигателя и может, как показано на рисунке, быть загнут вверх в передней части, а также, при
желании, в задней части. Оно может простираться вбок под подставками для ног. При желании может быть
предусмотрена отдельная верхняя крышка (не показана), которая может представлять собой неглубокий
масляный бак, шарнирно прикрепленный к боковым защитным экранам или отсоединяемый от них. В
некоторых случаях боковые топливные баки a, a могут иметь отдельные отсеки для смазочного масла.
Двигатель, будучи закрытым с боков, а также, при необходимости, сверху и снизу, хорошо защищен от
непогоды, грязи и пыли, но благодаря сквозному каналу, открытому спереди и сзади между топливными
баками a, a, поток воздуха через него эффективно охлаждает двигатель.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_210643.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=210643&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB210643A
[]
Усовершенствования в области осветительных приборов и связанные с ними разработки.
Мы, компания THE BRITISH THOMSON-HOUSTON COMPANY LIMITED, британская компания,
зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W.C. 2, настоящим
заявляем о характере данного изобретения (сообщение от компании General Electric, корпорации,
организованной в соответствии с законами штата Нью-Йорк, Шенектади, округ Шенектади, штат Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки) и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Наше изобретение относится к осветительным приборам и, в
частности, к отражателям и абажурам для использования в связи с электрическими лампами. Наше
изобретение специально предназначено для промышленного освещения и представляет собой комбинацию
отражателя и плафона, при этом отражатель обычно изготавливается из металла, а плафон — из стекла.
Целью нашего изобретения является получение эффективного распределения света в направлении вниз,
чтобы удовлетворительно освещать рабочую зону, над которой работает оператор, и одновременно
обеспечивать освещение потолка и верхней части помещения, чтобы избежать туннелеобразного вида,
характерного для многих современных промышленных осветительных установок.
Дополнительным преимуществом является то, что интенсивность освещения источника видимого света
значительно ниже по сравнению с другими устройствами. Иными словами, наше изобретение излучает
гораздо более мягкий свет, чем другие промышленные устройства. Дополнительным преимуществом
является то, что наше устройство смягчает тени и минимизирует отраженный свет от полированных
поверхностей. Ещё одним преимуществом является то, что наше изобретение обеспечивает очень прочное
устройство, поскольку металлический отражатель, который предпочтительно используется, служит для
защиты стеклянного плафона от механических повреждений, и в то же время положение отражателя таково,
что предотвращает блики. На прилагаемом чертеже показан блок, воплощающий наше изобретение: фиг. 1 —
вид сбоку такого блока; фиг. 2 — частичный вид сверху; и фиг. 3 — фрагментарный вид сбоку модификации.
Как показано на чертеже, лампа накаливания 10 установлена в стандартный патрон 11. Держатель 12,
который использовался и который включает в себя пружинные выступы 13 и крышку 14, входит в зацепление с
верхним краем 15 металлического отражателя 16.
Указанный металлический отражатель снабжен воротниковой частью 17, которая может быть практически
вертикальной, и через которую установочные винты 18 входят в зацепление с выступом 19 в верхней части
стеклянного рассеивающего свет плафона 20, который предпочтительно является цельным с ним и который
закрывает чашеобразную часть лампы накаливания 10 сверху и снизу. Металлический отражатель 16 имеет
ряд отверстий 21, расположенных в преимущественно горизонтальной части 22 и позволяющих свету от
лампы 20 проходить вверх, освещая верхнюю часть комнаты и потолок. На фиг. 3 показана модификация, в
которой отсутствует отдельный держатель 12 для инфракрасного отражателя, а указанный отражатель
включает вертикальную часть 23, которая служит средством крепления к опоре 24; в остальном конструкция в
основном аналогична показанной на фиг. 1. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и
способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
Соседние файлы в папке патенты