Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2160
.pdf
На рисунке 2 представлен вид сверху на устройство, при этом винтовка снята, а часть креплений винтовки
показана в горизонтальном разрезе. На рисунке 3 представлен вид сбоку, как показано слева на рисунках 1 и
2. На рисунке 4 представлен вид сбоку, как показано на рисунках 1 и 2 справа, при этом винтовка обозначена в
разрезе. Рисунок 5 представляет собой детальный вид в горизонтальном разрезе части устройств для
регулировки диапазона и угла возвышения. Рисунок 6 представляет собой вид сверху на те же устройства, с
разрезом вала подъемного винта. На рисунке 7 показана деталь, на которую следует обратить внимание.
Рисунок 8 представляет собой детальный вид в разрезе на плоскости, обозначенной пунктирной линией 8-8 на
рисунке 1. В варианте осуществления изобретения, изображенном на чертеже и предназначенном для
поддержки плечевой винтовки, основание, на котором крепится устройство, представлено настенной
пластиной а, снабженной вертикальной направляющей типа «ласточкин хвост» а, на которой установлен
кронштейн b, который может быть зафиксирован в вертикальном положении для удобства стрелка.
Винт для осуществления вертикальной регулировки На кронштейне b, установленном на вертикальной оси
таким образом, что он может поворачиваться в горизонтальном направлении, закреплена хомут c,
горизонтальный рычаг c, снабженный зубчатым сектором c для зацепления с червяком c на валу c4, который
установлен в подшипнике b4, поддерживаемом рычагом be, закрепленным на кронштейне b. Ручное колесо
имеет градуированный воротник c8 для регистрации с клеймом на подшипнике b4. Фиксатор штифта b6,
сформированный на воротнике c8. С помощью маховика, червячной передачи и зубчатого колеса ярмо c
может поворачиваться вокруг своей вертикальной оси, а винтовка, поддерживаемая ярмом, как описано ниже,
может перемещаться по желанию. Математический Определенная зависимость от заданной единицы
расстояния от дула винтовки, например, сто футов или сто ярдов в случае винтовки с плечевым креплением, и
червяк c так связан с сектором шестерни c, что вращение червяка на определенный единичный угол вызывает
угловое перемещение рычага и, следовательно, дула винтовки на единичный угол.
Единицы перемещения червяка обозначены делениями градуированной шкалы, а храповой механизм b6
сконструирован таким образом, что расстояние между последовательными зубьями соответствует
единичному углу перемещения рычага. Фиксатор и храповой механизм сконструированы таким образом, что
движение фиксатора по каждому зубцу храпового механизма сопровождается резким щелчком, образуя,
таким образом, индикатор, с помощью которого стрелок может легко определить необходимое направление
наведения в ту или иную сторону для коррекции известной или предполагаемой ошибки при стрельбе по цели.
Поддерживается с одного конца в хомуте С с помощью поддерживается люлькой d, как описано ниже, может
подниматься или опускаться по желанию, независимо от направления движения, ярмо d установлено на
маховик d6 и собачка d7, которая входит в зацепление с храповым механизмом ds, который зафиксирован.
чтобы можно было зафиксировать угол возвышения винтовки, а также угол горизонтального наведения.
Аналогично описанным выше устройствам наведения, расстояние между цапфами d и d имеет определенную
связь с заданной единицей расстояния от дульного среза и шагом винта (14 таков, что
Заданный единичный угол вызывает повышение или понижение положения ствола на соответствующий
единичный угол. Угол поворота маховика и гайки отображается градуированной шкалой, а зубья храпового
механизма d8 расположены на расстоянии, соответствующем градуированной шкале, так что собачка и
храповой механизм образуют указатель, помогающий стрелку или прицеливающемуся поднимать или
опускать винтовку. Опоры люльки установлены в подшипниках. в нем происходит движение, но удерживается
от вращения возвратная планка e, которая принимает между передним подшипником dl" и an для
регулирования натяжения пружины. Возвратная планка также получает в бар. Поддержка ягодиц заменяет
собой плечевой пояс человеческого тела. Она снабжена упором f, к которому прижимается приклад винтовки
g во время выстрела и через который отдача передается на возвратную планку и компенсируется возвратной
пружиной. Опора приклада или гнездо снабжены ремнем f, предназначенным для частичного обхвата
приклада винтовки, концы которого закреплены на верхнем и нижнем регулировочных болтах f, с помощью
которых приклад винтовки может быть надежно зафиксирован.
покачиваясь на подушке, принимая крепко удерживая приклад в строго вертикальном положении или, если
необходимо продемонстрировать эффект удержания винтовки, наклонив приклад в одну или другую сторону.
Болты свободно проходят через боковую пластину f' опорной части или гнезда f и зацепляются посредством
расположенные между гайками и втулками /7, которые прижимаются острым краем к боковой пластине, так
что в момент отдачи ремень может прогибаться назад вместе с прикладом винтовки. Боковая пластина имеет
прорезь, как показано на рисунке fs, для установки верхнего болта j, так что болт можно вставить на место,
когда ремень перекинут через приклад; боковая пластина также снабжена упором. Следует отметить, что
левая сторона приклада ничем не ограничена, за исключением упомянутой выше относительно тонкой планки
и еще одной планки, о которой будет упомянуто позже, чтобы стрелок мог прижать щеку к прикладу винтовки
так же, как если бы он держал винтовку в своих руках.
Для надежной фиксации винтовки на прикладе предусмотрено седло h, предпочтительно приспособленное
для установки на узкую часть приклада, к которому с каждой стороны прикреплены концы ремня и шнура.
опора f, в то время как Ibight зацепляется с шкивом h. Последний установлен в поддержка f. Гайка снабжена
Расположенный между ступицей маховика и подшипником, ремень и шнур постоянно находятся в натяжении,
а приклад винтовки мягко прижимается к опоре. Натяжение пружины может! Регулировка осуществляется
вращением гайки. Винтовка также удерживается на месте с помощью еще одного ремня 1, который соединен
с соответствующим пружинным затягивающим устройством, установленным в направляющей, образованной
на блоке, закрепленном на возвратной балке. Таким образом, винтовка удерживается крепко, но податливо. В
показанной конструкции ремень i, концы которого закреплены на седле h, обвивается вокруг пластины i,
которая опирается на спиральную пружину i, и свободно перемещается по штоку i, на котором закреплен
воротник i4, образующий
имеет прорезь, позволяющую обхватывать стержень i. Над воротником i4 стержень имеет резьбу,
обозначенную как i, для зацепления с резьбовым отверстием спиральной шестерни i, которая удерживается
от перемещения в осевом направлении крышкой i6, ввинченной в конец направляющей детали i7,
закрепленной на возвратной планке e. Резьбовая часть стержня (1:5) также имеет паз для зацепления с
крышкой. '6 или ключ, который носят с собой так, чтобы шток был зафиксирован и не вращался. Спиральная
шестерня входит в зацепление с соответствующей спиральной шестерней i9 на на направляющей i7 и
снабжена маховиком ill. Таким образом, ремень удерживается гибко, и его натяжение можно регулировать по
желанию. Также на упоре отдачи e, на его переднем конце, закреплена передняя опора k, которая заменяет
левую руку стрелка. Оно формируется с помощью вилки. достаточно далеко друг от друга, чтобы между ними
свободно размещалось цевье винтовки, так что оно может перемещаться во всех направлениях. Винтовка
упруго поддерживается пружиной 7, которая закреплена на опоре и снабжена регулировочным механизмом.
отдыхает и ! ниже свободного конца пружины который обычно не соприкасается с пружиной. Винтовой
контактный элемент входит в схему вместе с индикатором. какая-либо удобная часть аппарата. Если из-за
неправильного нажатия на спусковой крючок дуло винтовки будет нажато, цепь замкнется через индикатор.
винт k5 и тем самым укажет на неправильный ход спускового крючка. Следует понимать, что термин
«предупреждающий» используется здесь в своем первоначальном значении! В широком смысле, как нечто,
что сигнализирует или указывает на движение винтовки под воздействием неуверенности стрелка или
неправильного нажатия на спусковой крючок. Винтовка закреплена в вилке k. который можно регулировать с
помощью соответствующего винта k9 для регулирования давления на винтовку. В непосредственной близости
от какая-либо удобная часть аппарата. Таким образом, любое отклонение винтовки в одну или другую
сторону, вызванное неправильным нажатием на спусковой крючок, будет зафиксировано и доведено до
сведения стрелка и инструктора.
Это будет Благодаря уплощенной S-образной форме и использованию двух таких пружин, по одной с каждой
стороны, винтовка удерживается настолько прочно, насколько это возможно в руке, с усилием, которое легко
регулируется винтами, при этом винтовка может прогибаться в одну или другую сторону под воздействием
неправильного нажатия на спусковой крючок. При использовании данного устройства винтовка
устанавливается в нужное положение, прикладом в гнездо или опору f, а цевьем – цевье. Затем седло
регулируется таким образом, чтобы винтовка была прочно, но упруго зафиксирована в нужном положении.
Поскольку затвор не забит, винтовка заряжается обычным способом, а затем наводится на цель путем
манипулирования затвором. прижавшись щекой к левой стороне приклада винтовки, словно держал оружие в
руке. Затем стрелок нажимает на спусковой крючок, и происходит выстрел из винтовки. После того, как
попадание отмечено, вносятся необходимые корректировки в прицеливание, либо для исправления ошибки в
наведении, либо для учета условий. Каждая единица ошибки в боковом или вертикальном смещении точки
попадания от центра мишени корректируется соответствующей единицей изменения бокового или
вертикального прицеливания винтовки, измеряемой градуированным шкалой.
Благодаря тому, что пружина поглощает отдачу, винтовка возвращается в точное положение, которое она
занимала до выстрела. После внесения необходимых корректировок следующий выстрел должен попасть в
цель. Если индикаторы показывают какие-либо дефекты в нажатии на спусковой крючок, независимо от того,
был ли произведен выстрел или нет, стрелок должен путем практики быстро исправлять свои ошибки в этом
отношении. Ошибки в прицеливании стрелка сразу же становятся очевидными для инструктора, который
проверяет прицел после его выполнения стрелком, либо до, либо после выстрела. Несмотря на подробное
описание и установление характера моего изобретения и способа его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_210335.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=210335&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB210335A
[]
Защита жизни и имущества. Усовершенствования, касающиеся люковых крышек на судах. Фарнхэм Террас,
Сандерленд, Великобритания, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное
изобретение относится к люковым крышкам для судов, включающим ряд досок, расположенных бок о бок в
двух рядах, идущих продольно или поперечно люку и примыкающих к его центральной линии, при этом
внешние концы указанных досок опираются на брусья или выступы вдоль внутренней стороны комингсов на
противоположных концах или сторонах люка, а внутренние концы указанных досок опираются на брусья вдоль
сторон центральной балки или поперечных балок, пересекающих люк параллельно указанным комингсам.
Было предложено вставлять внешние концы досок крышки люка в продольные углубления, образованные
между упорными планками на комингсе и неподвижными планками, расположенными выше и параллельно им,
и фиксировать внутренние концы досок с помощью шарнирной запорной планки, устанавливаемой на них
параллельно упорным планкам вдоль центральной стенки.
Целью моего изобретения является создание усовершенствованной конструкции, в которой крышка люка
крепится и фиксируется таким образом, чтобы установка досок крышки на место обеспечивала их надежность
и, следовательно, защищала жизни экипажа и пассажиров, а также судна и его груза во время нахождения в
море. Согласно моему изобретению, я обеспечиваю За исключением самых концевых или боковых пар досок,
я закрепляю их неподвижными угловыми рейками, расположенными сверху и параллельно остальным рейкам
вдоль комингсов и центральной стенки, и закрепляю каждую из самых концевых или боковых пар досок,
зацепляя штифт на внешнем конце одной доски каждой пары с соответствующим пазом в комингсе, а затем
пропуская штифт на внутреннем конце другой доски этой пары. гнездо в соседнем конце первой доски, при
этом внешний конец второй доски закреплен шарнирным зажимом на комингсе, который входит в зацепление
с рым-болтом, через который проходит болт навесного замка или штифт для фиксации зажима и,
следовательно, каждой крайней пары досок или боковых досок в нужном положении. Благодаря такой
конструкции исключается риск выхода судна в море с незакрепленными крышками люка, которые в случае
сильного волнения, если люк окажется под водой, могут оторваться, оставив люк открытым, что приведет к
затоплению трюма и, как следствие, к крушению судна.
Каждая доска моей усовершенствованной крышки люка надежно фиксируется путем установки ее в нужное
положение на люке, и, даже если обычный брезент отсутствует или порван, доски крышки не всплывут, когда
люк будет погружен в воду. Любую поврежденную защитную доску можно заменить, не выбрасывая при этом
все доски. Кроме того, доски для мытья посуды могут мужчинам нет необходимости ползать. «При
правильном расположении доски не будут наклоняться или слетать». В случае пожара или дрейфа груза
доступ к трюмам осуществляется в кратчайшие сроки, поскольку нет необходимости перемещать тяжелые
стрелы или брусья; все, что требуется, — это отпустить два зажима. Я более подробно опишу свое
изобретение, ссылаясь на прилагаемые чертежи, на которых рисунки 1 и 2 представляют собой
перспективные виды крышки люка, соответствующей этим чертежам, показывающие крышку в частично и
полностью собранном виде. На рисунке 3 представлен разрез одной из пар досок крыла, на рисунке 4 —
разрез, показывающий внутренние концы промежуточной пары досок, а на рисунке 5 — план внешнего конца
одной из самых торцевых досок.
Обращаясь к чертежам, на изображенной на них крышке люка промежуточные панели крышки I и пары
панелей крышки J, K поддерживаются упорными планками D вдоль комингсов люка C и центральной стенки B,
при этом панели I вставляются в продольные каналы, образованные обратными уголками A, приклепанными к
комингсам и стенке люка сверху и параллельно планкам D. Уголки A укорочены на концах, чтобы позволить
установить панели крышки I на концы планок D и сдвинуть их вдоль каналов в нужное положение. Доски
обрезаются с торцов таким образом, чтобы при установке их верхние поверхности были на одном уровне с
брусками А. В нижнюю часть досок вбиваются гвозди с чашеобразной головкой для облегчения их установки
на место. В верхние поверхности досок вставлены втулки, позволяющие использовать грабли, например, M
(рис. 1), для перемещения досок в нужное положение и обратно, что избавляет рабочих от необходимости
перелезать через открытый люк. В центральной части стенки B на каждом ее конце над упорными планками D
прорезан паз E, и аналогичный паз E прорезан в каждом комингсе на противоположных концах люка.
На каждой из пар обшивочных досок J имеется выступ F, выступающий с ее внешнего конца, и гнездо на ее
внутреннем конце для установки выступа F, выступающего с внутреннего конца соединительной доски K. На
противоположных концах комингсы C снабжены шарнирными зажимами G, приклепанными к концы досок К.
-Каждый зажим Г зажим, позволяющий зажиму плотно прилегать к уголку А в зафиксированном положении.
Люк закрывается путем вставки промежуточных досок на опорные планки D на концах, где уголки A не
соприкасаются со сторонами люка, и перемещения их вдоль направляющих до тех пор, пока не потребуются
боковые доски J, K для завершения закрытия. Затем вставляется каждая боковая доска J, ее штифт F входит
в соответствующий паз E в комингсе C. Штифт F боковой доски K затем вставляется через отверстие E в
центральной стенке в соответствующее углубление на соседнем конце боковой доски J. Зажим G фиксируется
его внешним концом, а навесной замок или штифт L пропускается через рым-болт H снаружи зажима G, чтобы
заблокировать последний в нужном положении.
Таким образом, все панели крышки люка надежно зафиксированы двумя зажимами G. Теперь, подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_210336.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=210336&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB210336A
[]
Полная спецификация. Усовершенствования в конструкции или относящиеся к сцепным устройствам для
железнодорожных и аналогичных транспортных средств.
Я, Уильям...
Клемент Уайт, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Миллбанк Хаус, Вуд-стрит, Вестминстер,
Юго-Запад, помощник инженера-строителя, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное
изобретение относится к автоматическим сцепным устройствам для железнодорожных и аналогичных
транспортных средств, упомянутых и описанных в моей патентной заявке №.
191,899 датировано 21 ноября 1921 года.
В моей вышеупомянутой предыдущей патентной заявке я описал муфту, включающую шарнирный механизм с
крюком-балкой, расположенный в пятке или задней части обычного крюка тяги, причем указанный крюк-балка
приспособлен для углового перемещения в вертикальной плоскости и для зацепления с соседним
крюком-балкой в горизонтальной плоскости.
С помощью шарнирно закрепленной планки на верхней стороне крюковой балки обеспечивается опора для
взаимодействующей крюковой балки, когда она отсоединена, находится в режиме расцепления и ожидает
отсоединения транспортного средства. Подвижный направляющий рычаг, установленный сбоку относительно
крюковой планки, облегчает зацепление взаимодействующей крюковой планки и обеспечивает ее
выравнивание. Вращение крюковой балки вокруг своей оси в вертикальной плоскости осуществляется с
помощью ручного рычага, расположенного сбоку транспортного средства. Крюковая балка удерживается в
относительном положении относительно центральной линии транспортного средства с помощью
деформирующих рычагов, предназначенных для зацепления с концами шарнирного штифта, относящегося к
креплению крюковой балки в пятке дышла.
Согласно данному изобретению, крюковая планка и тяговый крюк объединены, причем последний образован с
пяткой крюковой планки, а объединенная конструкция шарнирно закреплена на штифте, проходящем
поперечно и горизонтально через конец тяговой планки. Предпочтительно, конструкция крюковой балки и
тягового крюка выполнена таким образом, что последний упирается в опорную пластину, подвешенную к
передней балке, и путем перемещения указанной пластины конструкция поворачивается вокруг оси вращения
на угол около 90 градусов, благодаря чему может быть задействована либо крюковая балка, либо тяговый
крюк, причем последний используется при присоединении транспортного средства, не оснащенного крюковой
балкой.
В этой связи ранее на сцепном рычаге был установлен обычный сцепной крюк, закрепленный вертикально
под прямым углом к нему, так что его можно было опускать в положение для использования с обычными
винтовыми или цепными сцепками. При этом устройство описывается в отношении средств для обеспечения
возвратно-поступательного движения между сцепным крюком и буферами, при этом сцепной крюк шарнирно
соединен для перемещения в горизонтальной плоскости и связан с подвижной тягой, соединенной с
рычагами, расположенными на противоположных сторонах крюка и прикрепленными своими свободными
концами к буферам. Таким образом, обычный сцепной крюк служит лишь в тех случаях, когда необходимо
сцепить транспортное средство, не оснащенное сцепным рычагом.
В устройстве, описанном в настоящем изобретении, комбинированная конструкция, включающая крюковую
планку и обычный тяговый крюк, предназначена для обеспечения возможности сцепки транспортных средств,
снабженных обычными винтовыми или цепными сцепными устройствами, а также для поддержания сцепного
рычага в рабочем положении или для подъема или поворота конструкции вокруг ее оси вращения при
эффективном расцеплении.
Для того чтобы изобретение было легко понято и реализовано на практике, далее оно будет более подробно
описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: — На рисунке 1 показан вид улучшенного
соединения в боковой проекции.
Рисунок 2 представляет собой соответствующий план.
Рисунок 3 представляет собой конец, соответствующий рисунку 1.
На рисунке 4 представлен вид, аналогичный рисунку 1, демонстрирующий поворот муфты на угол около 9U.
На рисунке 5 представлен детальный вид в частичном разрезе пятки крючковой планки.
На рисунках 6 и 6 представлены, соответственно, вид с торца и вид сбоку одного из центрирующих рычагов
или опор, воздействующих на шарнир крюковой штанги.
На рисунках 8 и 9 показаны, соответственно, лицевая и боковая стороны подвесной рычажной пластины,
обычно соприкасающейся с передней бабкой и обеспечивающей подшипник для вытяжного крюка.
Крюковая планка a и обычный тяговый крюк b выполнены в виде выступа c, через который и через отверстие в
конце тяговой планки d проходит поворотный штифт e, который фиксируется на месте шплинтами f и тому
подобными. Концы штифта e закруглены для зацепления с наклонными и изогнутыми поверхностями g
центрирующих рычагов или опор, g или прикреплены своими фланцами g2 g2 к передней бабке h.
В обычном соединенном положении, показанном на рисунках 1, 2 и 3, крюковая планка a поддерживается
подвесной пластиной i, на которую опирается тяговый крюк b. Указанная пластина подвешена на скобах или
крюках, закрепленных на передней бабке А, и в нижнем конце имеет изогнутую или загнутую назад часть.
который обеспечивает контактную кромку для рычага или плеча k. Этот рычаг или рычажок закреплен на валу
таким образом, чтобы вращаться вместе с ним при вращении с помощью ручного рычага сбоку транспортного
средства. Вал l, поддерживаемый кронштейнами 11, проходит поперечно от одной стороны транспортного
средства к другой и снабжен ручным рычагом m на каждом из своих концов. Рычаг 7 имеет угловое окончание
k1, которое, помимо выполнения функции упора для перемещения пластины i, также, совместно с изогнутой
частью i2 последней, обеспечивает фиксатор для удержания рычага и пластины в контакте, когда крюковая
планка поворачивается или поднимается из положения соединения, как показано на рисунке n на рисунке 4.
Следует понимать, что комбинированная конструкция, состоящая из крюковой балки a и тягового крюка b,
шарнирно установленных на штифте e, удерживается или поддерживается в положении сцепления пластиной
i и центрирующими рычагами или опорами 91 g1, наклонные и изогнутые поверхности g g которых, благодаря
действию тяговой пружины, обычно устанавливаемой на транспортном средстве, позволяют крюковой балке
компенсировать горизонтальные смещения, возникающие при движении по пути в обычном режиме работы, и
обеспечивают центральное положение сцепного устройства, когда оно освобождено от тяговой нагрузки.
Таким образом, крюковая планка удерживается в горизонтальном положении за счет пружины стягивания (не
показана), которая прижимает концы штифта c к поверхностям g g рычагов или инструментов g1 g1, а
давление или рычаг стягивающего крюка b определяется его контактом с подвесной пластиной i, которая, в
свою очередь, опирается на переднюю бабку h.
При разъединении двух взаимодействующих крюковых планок a, ручной рычаг m совершает угловое
движение в направлении стрелки на рисунке 1 вокруг оси вала 7, что передает соответствующее движение
рычагу 7. При этом рычаг 7 прижимается к нижнему концу i2 пластины i, которая, таким образом, отклоняется
наружу и, оказывая давление на тяговый крюк b, поворачивает последний вокруг шарнирного штифта r и,
следовательно, крюковой планки a, которая является его неотъемлемой частью. Это движение продолжается
до тех пор, пока крюковая планка а не будет поднята над шарнирно установленной планкой n, которая при
этом вращается вокруг своих осей и которая, когда крюковая планка окажется над ней, автоматически
возвращается в положение покоя на крюковой планке, как показано на чертеже.
Если теперь переместить ручной рычаг в обратном или верхнем направлении, крюковая планка может быть
опущена в положение, в котором она опирается на шарнирно установленную планку rl. В этом положении
сцепного устройства транспортные средства могут быть раздвинуты, после чего крюковые планки
соответствующих транспортных средств принимают горизонтальное положение, как показано на рисунке 1.
Обращаясь теперь к рисунку 4, мы видим, что комбинированная конструкция ex b показана повернутой вокруг
шарнирного штифта e таким образом, чтобы вытащить крюк b в положение для приема соединительного
элемента (не показан). В этой связи следует понимать, что рычаг m был нажат до такой степени, что конец i2
пластины i вышел за конец il рычага k, и две части i2 и k1 зацепились или вошли в зацепление. Таким
образом, пластина i и рычаг k образуют своего рода консоль, поддерживающую тяговый крюк b в
горизонтальном положении, в котором зацепление может быть осуществлено с помощью обычной
соединительной муфты.
В этом положении, при желании, соединение может быть дополнительно зафиксировано с помощью
стопорного звена, предназначенного для охвата внешнего конца крюковой планки.
Для разъединения пластины i и рычага k и возврата муфты в положение, показанное на рисунке 1, достаточно
лишь слегка приподнять ручной рычаг m. p обозначает подвижный направляющий рычаг, облегчающий
зацепление взаимодействующих крюковых стержней; это устройство обеспечивает своего рода расширенное
отверстие для входа и прохождения взаимодействующего крюкового стержня при выполнении соединения.
Указанный направляющий рычаг также приспособлен для достаточной деформации, позволяющей крюковой
балке пройти в пространство между рычагом и балкой и втянуться, чтобы соответствующие крюки могли
зацепиться и осуществить сцепку транспортных средств.
Еще одним эффектом работы направляющих рычагов является то, что они поддерживают правильное
положение крюковых планок во время движения и возвращают их в исходное положение благодаря действию
буферов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
заявляю следующее: 1. Автоматическая сцепка указанного типа для железнодорожных и аналогичных
транспортных средств, включающая крюковую балку, пятка или задняя часть которой выполнена в виде
обычного тягового крюка, для указанных целей.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_210337.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=210337&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB210337A
[]
Усовершенствования в электрических выключателях. Мы, Филип Рэй Курси, из Стэмфорд-Хаус,
Марчмонт-роуд, Ричмонд, графство Суррей, подданный короля Великобритании и Ирландии, и компания
«Dubilier Condenser Company (1921) Limited», из Ducon Works, Голдхок-роуд, Шепердс-Буш, Лондон, Западная
12, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет
подробно описано и установлено в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к электрическим
переключателям, включающим множество неподвижных контактных элементов, расположенных в общей
плоскости, и подвижный контактный или соединительный элемент, расположенный таким образом, чтобы его
можно было перемещать в плоскости, практически параллельной указанной общей плоскости, с целью
электрического соединения любых двух смежных контактных элементов в указанной общей плоскости. Целью
настоящего изобретения является создание усовершенствованной формы электрического выключателя, в
котором влияние емкости, возникающее вследствие использования контактных элементов или других частей,
подверженных различным потенциалам и расположенных более или менее параллельно, сведено к
минимуму.
Еще одной целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной формы электрического
выключателя, которая проста в изготовлении, эффективна в работе и имеет аккуратный и привлекательный
внешний вид. Согласно изобретению, предлагается электрический переключатель описанного выше типа,
включающий множество неподвижных контактных элементов в виде плоских полос или стержней из
проводящего материала, расположенных параллельно друг другу. Однако в предпочтительном варианте
осуществления изобретения предусмотрены два набора контактных элементов, расположенных в
параллельных плоскостях, а подвижный контактный или соединительный элемент установлен таким образом,
чтобы он мог перемещаться по дугообразной траектории в плоскости, расположенной между указанными
параллельными плоскостями, таким образом, что любые два смежных контактных элемента могут быть
электрически соединены по желанию. Дальнейшие особенности изобретения будут описаны и ограничены в
прилагаемых пунктах формулы изобретения. Теперь обратимся к прилагаемым чертежам, которые
иллюстрируют, в качестве примера, один удобный способ реализации изобретения применительно к
двухпозиционному переключателю: — Рисунок 1 представляет собой вид спереди переключателя,
воплощающего изобретение; Рисунок 2 представляет собой боковой разрез переключателя, показанного на
Рисунке 1 и выполненного по линии 2-2; и Рисунок 3 представляет собой вид сверху переключателя,
изображенного на Рисунках 1 и 2.
В изображенной конструкции предусмотрено шесть неподвижных контактных элементов 1, 2, 3, 4, 5, 6,
расположенных в двух группах, каждая группа состоит из трех контактных элементов, расположенных в общей
плоскости. Хотя такая форма конструкции выбрана для иллюстрации, следует понимать, что изобретение
применимо к любому выключателю, имеющему два или более неподвижных контактных элемента, и что
указанные контактные элементы могут быть расположены в любом желаемом количестве комплектов, при
этом, конечно, необходимо, чтобы каждый комплект включал не менее двух контактных элементов. Как видно
из рисунка 3 прилагаемых чертежей, изображенный переключатель имеет три неподвижных контактных
элемента, расположенных в плоскости a-b, и три дополнительных неподвижных контактных элемента,
расположенных в плоскости c-d. Указанные выше неподвижные контактные элементы представляют собой
плоские полоски из подходящего проводящего металла, предпочтительно слегка упругого, например,
никелевого сплава. Каждый из контактных элементов 1, 2 и 3 закреплен на блоке или полосе 7 из
подходящего изоляционного материала, такого как эбонит, а каждый из контактов 4, 5 и 6 закреплен на другом
блоке или полосе 8 из того же или подобного материала.
В показанной на иллюстрации конструкции контактные элементы расположены параллельно друг другу и
каждый из них крепится к соответствующему блоку или полосе изоляционного материала с помощью пары
винтов 9 и 10. Контактные элементы закреплены на блоках или полосах изоляционного материала в точках,
расположенных между концами таких элементов, так что концы контактов остаются свободными для
зацепления с подвижным контактным или соединительным элементом в одном случае и для подключения к
соответствующим электрическим цепям в другом случае. Концы неподвижных контактных элементов,
предназначенных для взаимодействия с подвижным контактным элементом, предпочтительно снабжены
наконечниками 11, которые могут быть сформированы путем изгиба или иного воздействия на каждый из
контактов, чтобы придать ему конец или загнутую вверх часть, перпендикулярную основной части корпуса.
Другие концы неподвижных контактных элементов могут быть снабжены пазами, резьбой или иным образом
сформированы или приспособлены для обеспечения возможности их подключения к соответствующим
электрическим цепям или устройствам.
Возвращаясь к блокам или полосам 7 и 8 из изоляционного материала, из рисунков 1 и 2 видно, что эти блоки
установлены рядом друг с другом на раме или опоре 12. Эта рама или опора предпочтительно имеет
U-образную форму, а указанные блоки или полосы крепятся к нижней части U-образной конструкции с
помощью винтов 13 и штифтов 14, при этом неподвижные контактные элементы расположены снаружи. Для
удобства установки выключателя на место поперечная планка U-образного элемента 12 может быть
закреплена на пластине 15, снабженной соответствующими отверстиями для винтов или любым другим
необходимым средством для облегчения правильного монтажа выключателя. В показанной конструкции
подвижный контактный элемент (полностью обозначенный номером 16) установлен таким образом, чтобы он
мог перемещаться по дугообразной траектории с целью обеспечения его взаимодействия с различными
неподвижными контактными элементами. С этой целью указанный подвижный контактный элемент шарнирно
соединен с поперечной перекладиной U-образного элемента 12 любым подходящим способом, например,
штифтом 17.
Контактный элемент 16 включает три части, а именно: рукоятку 18, изготовленную из подходящего
изоляционного материала, такого как эбонит, центральную часть 19, предназначенную для прохождения
через подходящий паз или отверстие, образованное в поперечной перекладине U-образного элемента 12, и
концевую часть 20, которая предпочтительно изготовлена из эбонита и предназначена для размещения
одного или нескольких контактных элементов 21, предназначенных для взаимодействия с соответствующими
неподвижными контактными элементами. Поскольку показанная конструкция включает в себя два комплекта
неподвижных контактных элементов, расположенных в разных плоскостях, необходимо снабдить подвижный
контактный элемент парой контактных элементов 21, установленных на противоположных сторонах концевой
части 20. Однако, если неподвижные контактные элементы расположены только в одной плоскости, очевидно,
что потребуется только один контактный элемент 21. При использовании показанного на рисунке
двухпозиционного переключателя нежелательно, чтобы какой-либо из контактов в плоскости a-b в любой
момент времени был электрически соединен с каким-либо из контактов в плоскости c-d, поэтому необходимо
закрепить контактные элементы 21 к эбонитовой части 20 с помощью винтов или подобных инструментов
таким образом, чтобы исключить возможность прохождения тока от одного контактного элемента 21 к другому.
Это может быть достигнуто путем придания каждому контактному элементу вырезанной части 23 и
закрепления каждого контактного элемента на блоке 20 с помощью винта 24, головка которого проходит через
вырезанную часть противоположного контактного элемента и предпочтительно расположена в углублении,
образованном на поверхности блока, противоположной той, к которой прикреплен указанный контактный
элемент, как показано на рисунке 1. Для облегчения крепления контактных элементов 21 к эбонитовому блоку
20 каждый из указанных элементов может быть снабжен загнутой частью или выступом 22, а блок 20 может
быть снабжен одним или несколькими углублениями для размещения указанных выступов. На рисунке 1
прилагаемых чертежей подвижный контактный элемент показан в центральном положении, при котором
переключатель разомкнут. Переместив рукоятку 18 так, чтобы продольная ось подвижного элемента
занимала положение линии e f, контакт 4 соединится с контактом 5, а контакт 1 — с контактом 2. Аналогичным
образом, перемещая рукоятку в противоположном направлении, можно соединить контакты 2 и 3, а также
контакты 5 и 6.
Как уже указывалось выше, неподвижные контактные элементы предпочтительно изготавливаются из
упругого металла, такого как никелевое серебро. Кроме того, предпочтительно, чтобы общий результат был
определен. Размер контактирующих элементов, установленных на них, должен быть немного больше зазора
между противоположными краями загнутых вверх частей или кончиками расположенных напротив друг друга
наборов неподвижных контактных элементов. Благодаря такой конструкции между неподвижными
контактными элементами и контактирующими с ними частями постоянно поддерживается небольшое
давление. Кроме того, благодаря тому, что указанные контактные элементы входят в зацепление с
неподвижными контактными элементами посредством скользящего контакта, переключатель является
самоочищающимся, и вероятность попадания грязи или других посторонних частиц между контактными
элементами и неподвижными контактными элементами сводится к минимуму. Для повышения удобства
управления переключателем предпочтительно, чтобы края наконечников неподвижных контактных элементов
1, 3, 4 и 6, которые первыми соприкасаются с контактными элементами 21 при переключении, были скошены
или закруглены.
На прилагаемом чертеже представлен предпочтительный вариант осуществления изобретения,
демонстрирующий в натуральную величину удобную форму переключателя с шестью неподвижными
контактными элементами, которая особенно подходит для использования с известными типами устройств,
используемых в настоящее время для передачи или приема беспроводных сообщений или организации
концертов. Кроме того, следует отметить, что такая форма переключателя позволяет использовать
значительно больший зазор между различными неподвижными контактными элементами и между группами
неподвижных контактных элементов, чем обычно используется в переключателях, применяемых в настоящее
время, так что влияние на пропускную способность сводится к минимуму. Как указано выше, неподвижные
контактные элементы могут быть расположены в любом желаемом количестве комплектов. На иллюстрации
показана конструкция, примененная к переключателю с неподвижными контактными элементами,
расположенными в двух группах, однако эта конструкция может быть легко модифицирована, если требуется
создать переключатель с неподвижными контактными элементами, расположенными в более чем двух
группах. Например, если переключатель должен быть снабжен тремя группами контактных элементов,
U-образный элемент 12 может быть увеличен в ширине или иным образом адаптирован для поддержки трех
изоляционных полос вместо двух (обозначенных 7 и 8 на рисунках 2 и 3), а дополнительная изоляционная
полоса может быть приспособлена для поддержки дополнительной группы неподвижных контактных
элементов в виде плоских полос или стержней из проводящего материала, расположенных параллельно друг
другу.
В этом случае потребуется дополнительный подвижный контактный элемент (аналогичный 16),
предназначенный для взаимодействия с третьим набором неподвижных контактных элементов, и шпиндель
17 может быть удлинен или иным образом приспособлен для размещения дополнительного подвижного
контактного элемента. При желании можно аналогичным образом добавить четвертый комплект неподвижных
контактных элементов, а также предусмотреть единую рукоятку или ручку управления, позволяющую
одновременно перемещать все подвижные контактные элементы. Подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_210338.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=210338&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
Соседние файлы в папке патенты