Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2127
.pdf
В центре внешней поверхности устройства 14 находится круглая полость 22, окруженная выступающим
фланцем 23 на внешней поверхности устройства. Открытия предусмотрена во фланце для цели, которая
будет описана позже. Наружный конец ступицы B имеет внутреннюю зубчатую передачу под номером 25, а у
серии 16 — наружную зубчатую передачу под номером 26. Эти детали расположены таким образом, что когда
колпак ступицы находится на внутренней ступице, и устройство 14 под действием пружин 21 выдвинуто на
всю длину, фланец 16 входит во внешний конец внутренней ступицы, а зубчатые части 25 и 26 входят в
зацепление, предотвращая любое относительное перемещение внутренней ступицы и колпака ступицы. Как
указано выше, отверстие в колпаке ступицы, в которое установлено устройство 14, имеет некруглую форму,
так что единственное относительное перемещение между устройством и колпаком ступицы — это осевое
перемещение. Таким образом, устройство 14 действует как запирающее устройство и будет упоминаться в
этом качестве в дальнейшем в описании.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_209678.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=209678&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB209678A
[]
Полная спецификация. Усовершенствования тормозных устройств для ямных вагонов, телег и тому
подобного.
Я, Бенджамин Аллен, проживающий по адресу: Оулертон Грин, 32, Шеффилд, графство Йоркшир, британский
подданный, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть
подробно описаны и установлены внутри страны следующим заявлением: Данное изобретение относится к
тормозным устройствам для шахтных вагонеток, телег и тому подобного, в которых торможение
осуществляется путем ослабления усилия натяжения.
Целью данного изобретения является создание усовершенствованного тормозного устройства.
Устройство для тягача ям, вагонов и тому подобного, изготовленное в соответствии с данным изобретением,
включает в себя подпружиненные тяговые брусья, поперечный вал между указанными тяговыми брусьями,
средства на валу для поддержки тяговых брусьев, средства для одновременного перемещения тяговых
брусьев и для включения тормоза на всех колесах и блокировки задних колес при ослаблении тяги, а также
средства для ручного управления тормозами и для их блокировки в положении «включено» или «выключено».
Обращаясь к прилагаемым чертежам: на фиг. показан вид сверху одного из вариантов тормозного устройства,
выполненного в соответствии с данным изобретением и установленного на смотровой яме, корпус которой
снят, а тормоза показаны во включенном положении.
На рис. 2 представлен разрез по линии А-В.
На рис. 3 представлен вид, аналогичный рис. 1, но с тормозами в положении «выкл».
Рис. 4 представляет собой разрез по линии C-D, рис. 3.
На рис. 5 представлен детальный вид механизма ручного управления.
На рис. 6 показан детальный вид крепления тормозной колодки. a — поперечный вал, ?
стопорный блок, установленный на валу и снабженный продольными штоками или направляющими c, r. На
поперечном валу расположены кривошипы d и dl, по одному с каждой стороны упорного блока.
Подпружиненные тяговые брусья e, e1 расположены на каждом конце транспортного средства и снабжены
шпильками или поперечными штифтами f, fl.
Направляющие или втулки y g1 на тяговых брусьях предназначены для фиксации на указанных продольных
штоках или направляющих блока. Защелки h, h1 удерживаются стяжными планками через середину штифтов
f, fl. Поперечная тормозная штанга j, расположенная вблизи каждого конца транспортного средства, снабжена
тормозной колодкой k с каждой стороны транспортного средства, перемещающейся в направляющих m,
закрепленных на раме транспортного средства, причем указанные направляющие наклонены к рельсу таким
образом, чтобы расположить тормозные колодки на рельсе между ней и колесами. Рычаг n, свободно
установленный на каждой оси и закрепленный на дышло с помощью штифтов f, f l, проходящих через пазы в
них, приводится в действие указанными дышлами, а регулируемая соединительная тяга o от каждого рычага к
поперечной тормозной балке j предназначена для торможения колес на другой оси при перемещении дышла
внутрь. На каждой оси колеса имеется храповое колесо p, предназначенное для взаимодействия с
упомянутыми выше собачками, а шатуны r, r1 соединяют кривошипы d, d1 на поперечном валу с пальцами f, fl
на тягах.
Тормозные колодки k предназначены для соприкосновения с рельсом и колесами. На поперечном валу с
одной или обеих сторон транспортного средства установлен кривошип, соединенный с управляемым вручную
штоком, перемещающимся в направляющих, для ручного управления тормозами с любого конца
транспортного средства с одной или обеих его сторон. В стержне Т предусмотрены отверстия для установки
штифта Х, благодаря чему стержень Т может быть зафиксирован при включенных или выключенных
тормозах.
В процессе эксплуатации, если предположить, что транспортное средство сцеплено и дышло выдвинуто под
действием тягового троса, преодолевая действие соответствующих пружин, тормоза, соответственно,
находятся в выключенном положении, а собачки не зацепляются с храповыми колесами. В случае
разъединения сцепного устройства или ослабления тяги, тяговые брусья перемещаются внутрь под
действием пружин, и в каком бы направлении ни стремился двигаться автомобиль после ослабления тяги,
собачка на заднем конце автомобиля входит в зацепление с соответствующим храповым колесом, блокируя
тем самым задние колеса. Перемещение тяговых брусьев внутрь приводит в действие рычаги, которые, в
свою очередь, приводят в действие тяги, которые тянут тормозные колодки трансмиссии внутрь на
направляющую между ними и колесами, тем самым тормозя все колеса.
При желании каждый конец поперечного вала может быть выполнен под прямым углом для размещения
рукоятки управления, позволяющей вручную управлять тормозами из центра ванны с каждой стороны.
Для предотвращения вращательного движения тормозных колодок. Предпочтительно устанавливать на
плоские втулки 2, навинченные на шпиндели 3, обрабатывающие тормозные колодки, при этом указанные
втулки скользят в своих направляющих m, а шпиндель 3 крепится к тормозной штанге j гайкой 4.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
то, что я заявляю, это: 1. Тормозное устройство для вагонеток, тяговых вагонов и подобных им транспортных
средств, включающее подпружиненные тяговые брусья, поперечный вал между указанными тяговыми
брусьями, средства на валу для поддержки тяговых брусьев, средства для одновременного перемещения
тяговых брусьев и для включения тормоза на всех колесах и блокировки задних колес при ослаблении тяги, а
также средства для ручного управления тормозами и их блокировки в положении «включено» или
«противостояние».
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_209679.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=209679&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB209679A
[]
Комбинированная противоскользящая обувь для механических транспортных средств, обеспечивающая
хорошее сцепление с дорогой. Мы, Уолтер Коксхед, проживающий по адресу: Болтон Роуд, 6G, Клиорли,
графство Ланкашир. Я, проживающий по адресу: Ховард Роуд, 8, Чорли, оба британских подданные,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
колесам механически приводимых в движение транспортных средств, и в частности к тяжелым типам
коммерческих транспортных средств. Наше изобретение отличается тем, что металлические износостойкие
пластины расположены вокруг протектора колеса таким образом, что поперечные кромки пластин
обеспечивают повышенное сцепление с дорожной поверхностью в любом положении колеса во время его
вращения, а окружные кромки тех же пластин предотвращают боковое скольжение или проскальзывание
колеса по дорожной поверхности. Износостойкие пластины имеют шпильку, которая входит в направляющие
или гнезда, которые, в свою очередь, ввинчиваются в обод колеса между двумя шинами через равные
промежутки.
Благодаря внешним пружинам нижняя поверхность износостойких пластин всегда прочно прилегает к
протектору шин, однако шины могут изнашиваться примерно до половины своей общей глубины протектора;
пружины имеют средства регулировки натяжения по мере износа шин. Износостойкие пластины
сконструированы и имеют такую форму, что при изменении их положения в гнездах участки протектора шины,
ранее закрытые язычками износостойких пластин, оказываются посередине между язычками в перевернутом
положении пластин, что позволяет шинам изнашиваться более равномерно, чем это происходило бы в
противном случае. Все рабочие части закрыты, а износостойкие пластины легко снимаются и заменяются.
Наше изобретение может быть установлено на любые обычные колеса спицованных автомобилей с
двойными шинами. Единственное необходимое изменение — это нарезание резьбы и обработка торцов
отверстий в ободе колеса между шинами через равные промежутки, а также обеспечение необходимого
зазора в шинах для установки гнезд, к которым крепится наше изобретение. Изобретение также может быть
адаптировано для других типов колес и шин.
Изобретение будет понято из следующего описания со ссылкой на прилагаемые чертежи:. Рисунок 1. На
рисунке показан план и разрез одной из крепежных пластин для гнезда и шпильки. Изобретение включает в
себя ряд таких шпилек и гнезд, расположенных в ободе (1) колеса между двумя шинами (2) и (3), при этом
износостойкие пластины (4) равномерно распределены по протектору шин и имеют выступающие выступы
(15) с каждой стороны центральной части пластин, причем центральная часть пластин толще боковых сторон
и покрывает длину окружного зазора между шинами. Указанные язычки проходят по всей ширине каждой
отдельной шины и расположены в шахматном порядке, как показано на рисунке 2 (и в плане рисунка 1). Они
расположены таким образом, что расстояние между торцевыми выступами любой пластины и следующей
пластины по окружности колеса приблизительно равно расстоянию между выступами, измеренному по
окружности каждой пластины. Штифт или выступающая часть (16) каждой пластины имеет концентрическое
отверстие, в которое входит втулка (8), которая крепится к штифту или выступу двумя штифтами (5) (Рисунок
1).
Внешняя часть (IT) этой втулки, выступающая за пределы шпильки или ступицы, имеет квадратное сечение и
концентрическое резьбовое отверстие (18) для установки регулировочного болта (12). Гнездо (6) имеет
наружную резьбу (19) в нижней части и ввинчивается в обод колеса, как показано на рисунке 1, при этом
верхняя часть плотно прилегает к поверхности отверстия в ободе колеса. Гнездо дополнительно фиксируется
с помощью детали (10), которая выполняет функцию гайки, а также служит крышкой для пружины и
регулировочного болта. Штифтовая часть износостойкой пластины скользит в верхней части гнезда или
направляющей. В нижней части гнезда имеется квадратное отверстие (20) для размещения квадратной части
(17) втулки (8). Внешняя часть гнезда на этом конце предназначена для размещения пружины (11), при этом
пружина удерживается в своем положении, а ее натяжение регулируется с помощью болта (12) и шайбы (1-3).
Уплотнительная деталь (7) надевается на выступающую резьбу гнезда, при этом одна ее сторона (21) (см.
рис. 7) имеет форму, соответствующую внутренней поверхности обода колеса вокруг гнезда, а другая сторона
(22) (см. рис. 7) плоская и перпендикулярная гнезду.
Крышка (10) с внешними плоскими поверхностями, как показано на рисунке (24), привинчивается к гнезду,
плотно прижимаясь своим фланцем к поверхности (22) шайбы (7). Радиальные пазы (23) по окружности
фланца крышки позволяют зафиксировать крышку в нужном положении с помощью пружины (9), которая
крепится к уплотнительному элементу (7) двумя винтами (14). На рисунке 2 показаны два вида износостойких
пластин (4). На рисунке 3 показаны два вида обложки (10). На рисунке 4 показаны два вида фиксирующей
пружины (9). На рисунке 5 показаны два вида разъемов (6). На рисунке 6 показаны два вида рукава (8). На
рисунке 7 показаны три вида упаковочного элемента (7). На рисунке 8 показаны два вида пружины (11).
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы предлагаем, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_209680.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=209680&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB209680A
[]
Усовершенствования, касающиеся средств откачки содержимого бочек, жестяных банок, барабанов и других
емкостей. Представитель штата Новый Южный Уэльс, проживающий в настоящее время в отеле Annandale,
по адресу: Саутгемптон-Роу, 12, Лондон, Западный Кейп-Код, инженер, подданный короля Великобритании,
настоящим заявляет, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
средствам для откачивания содержимого бочек, жестяных банок, барабанов и других емкостей и особенно
применимо для откачивания бензина и других жидкостей из перевернутых канистр или контейнеров. Согласно
данному изобретению, трубка или обойма, снабженная на своем конце одним или несколькими фиксаторами,
выступами или зажимами, вставляется в выходное отверстие контейнера, и гайка или резьбовое кольцо,
окружающее резьбовую часть указанной трубки, затягивается относительно указанного выходного отверстия
таким образом, чтобы плотно прижать указанные фиксаторы к внутренней поверхности контейнера и
одновременно прижать шайбу к выходному отверстию контейнера для предотвращения протечки.
Язычок или язычки могут быть плоскими или загнутыми под прямым углом по отношению к продольной оси
трубки, либо могут быть наклонены относительно оси трубки. В одном из вариантов осуществления данного
изобретения горловина трубки может быть скошенной или наклонной, а на ее переднем крае имеется выступ,
как указано выше. Свободно перемещающиеся по трубке свободная металлическая шайба и толстая шайба
из резины или другого упругого материала могут свободно перемещаться. Резиновая шайба может иметь
плоскую нижнюю сторону или же быть выполнена с горловиной для соединения с выходным отверстием
контейнера. Часть трубки с наружной резьбой крепится с помощью гайки-барашка или внутренней резьбы.
Вставляя трубку в контейнер, ее слегка наклоняют, чтобы язычок можно было просунуть под крышку
контейнера, после чего гайку-барашек поворачивают, прижимая ее к металлической шайбе, чтобы затянуть
резиновую шайбу к внешней поверхности контейнера или к концу сопла или обоймы, и плотно прижать язычок
к крышке контейнера.
Затем контейнер можно перевернуть, чтобы жидкость стекала под действием силы тяжести... Язычок может
быть съемным, а передний край трубки может быть снабжен продольным рядом отверстий для облегчения
регулировки язычка при использовании с контейнером, содержащим относительно густой материал. Язычок
может быть шероховатым, иметь насечки или зубцы для улучшения сцепления с внутренней стороной крыши,
а при наклоне относительно оси трубы он пригоден для использования с контейнером, имеющим наклонную
верхнюю часть. В другом варианте осуществления изобретения, помимо неподвижного или регулируемого
язычка, как описано выше, может использоваться второй язычок или захват, который является вращающимся
и продольно перемещающимся, так что он может располагаться близко к неподвижному язычку при вставке, а
затем поворачиваться примерно на пол-оборота, чтобы зацепиться за крышу контейнера с противоположной
стороны выходного отверстия, после чего его можно затянуть любым подходящим способом, чтобы
обеспечить сбалансированное давление на шайбы.
Например, свободный язычок может иметь длинный стержень, выходящий из трубки в месте ее изгиба или
выступа, и регулироваться там с помощью гайки-барашка или фрезерованного кольца, прижимающего
пружину к выступу, кривошипа или кулачка, или пружины. Рычаги, подобные тем, которые используются для
герметичного закрытия молочных бутылок. На стержне подвижного язычка может быть предусмотрен выступ,
который будет взаимодействовать с выступами на трубке, ограничивая ее вращательные движения.
Свободный конец трубки, который может быть прямым или изогнутым, может иметь резьбу или канавку для
подсоединения к нему трубки или гибкого шланга, а кран любого подходящего типа может располагаться как
на прямой, так и на изогнутой части. В качестве альтернативы, на свободном конце трубки может быть
предусмотрен подходящий адаптер для ее подсоединения к трубе, ведущей непосредственно к карбюратору
двигателя внутреннего сгорания, чтобы в экстренной ситуации контейнер можно было использовать в
качестве бензобака; или же на указанный свободный конец может быть установлена пробка для герметизации
контейнера без извлечения устройства из него при временном выводе его из эксплуатации.
Может быть предусмотрена небольшая трубка для выпуска воздуха и съемный сетчатый фильтр из
проволоки, либо же свободный язычок или рукоятка могут быть трубчатой формы, выполняющей функцию
трубки для выпуска воздуха. В трубке можно сделать отверстия по окружности примерно на уровне
внутренней поверхности контейнера, чтобы последние капли жидкости могли стекать, когда контейнер почти
опустеет. Усовершенствования, касающиеся средств откачки содержимого бочек, жестяных банок, барабанов
и других емкостей. Представитель штата Новый Южный Уэльс, проживающий в настоящее время в отеле
Annandale, по адресу: Саутгемптон-Роу, 12, Лондон, Западный Уэльс, Великобритания, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение включает усовершенствования средств для
откачки содержимого бочек, жестяных банок, барабанов и других контейнеров, и относится, в частности, к
тому типу раздаточных патрубков, которые используют язычки-зажимы, предназначенные для вставки в
контейнер и фиксации на нем для удержания патрубка на месте.
Указанные захватные язычки обычно поворачиваются на трубе, предназначенной для удержания в отверстии
контейнера, когда язычки поворачиваются вокруг своих осей для зацепления со стенкой контейнера. Также
было предложено использовать поперечную балку, жестко закрепленную на резьбовом стержне, проходящем
через патрубок, причем последний наклонен для обеспечения возможности вставки поперечной балки в
отверстие контейнера, а затем удерживается в положении на контейнере путем затягивания гайки на
указанном стержне, чтобы обеспечить зацепление поперечной балки со стенкой контейнера. В другом
предложенном варианте язычки интегрированы с продольными трубчатыми секциями, предназначенными для
поочередного вставки в отверстие контейнера, после чего их соединяют и зажимают шайбой и
соединительной трубкой. В отличие от этого, подающее сопло согласно моему изобретению представляет
собой неразделенную трубку, а или язычки, жестко соединенные с нижней частью трубки и выступающие из
нее, а также средства для затягивания язычка или язычков после их вставки в контейнер, прижимая их к его
внутренней поверхности.
Язык или языки трубки наклонены наружу под прямым или иным углом по отношению к продольной оси
трубки. В одном из вариантов осуществления данного изобретения горловина трубки может быть скошенной
или наклонной, а на ее переднем крае имеется выступ, как указано выше. Свободно перемещающиеся по
трубке металлическая шайба без зазоров и толстая шайба из резины или другого упругого материала могут
свободно перемещаться. Резиновая шайба может иметь плоскую нижнюю сторону или быть выполнена с
горловиной, выступающей в выходное отверстие контейнера. Наружная резьбовая часть трубки соединяется
с помощью гайки-барашка или внутренней резьбовой втулки, гильзы или маховика. При вставке трубки в
контейнер ее слегка наклоняют, чтобы язычок можно было просунуть под крышку контейнера, после чего
гайку-барашек поворачивают, прижимая ее к металлической шайбе, чтобы затянуть резиновую шайбу к
внешней поверхности выходного отверстия контейнера, или к концу сопла или обоймы, и плотно прижать
язычки к крышке контейнера.
Затем контейнер можно перевернуть, чтобы жидкость стекла под действием силы тяжести. Язычок может
быть съемным, а передний край трубки может быть снабжен продольным рядом отверстий для облегчения
регулировки язычка при использовании с контейнером, содержащим относительно густой или глубокий
материал, или имеющим глубокое сопло. Язычок может быть шероховатым, иметь насечки или зубцы для
улучшения сцепления с внутренней стороной крыши, а при наклоне относительно оси трубы он пригоден для
использования с контейнером, имеющим наклонную верхнюю часть. В другом варианте осуществления
изобретения, помимо описанного выше неподвижного или регулируемого язычка, будет использоваться
второй язычок или захват, который является вращающимся и продольно перемещающимся, так что он может
располагаться близко к неподвижному язычку при вставке, а затем поворачиваться примерно на пол-оборота,
чтобы зацепиться за крышу контейнера с противоположной стороны выходного отверстия от той, за которую
зацепляется неподвижный захват, после чего он может быть автоматически затянут любым подходящим
способом для обеспечения сбалансированного давления на шайбы.
Например, у свободного язычка может быть длинный стержень, проходящий вверх и наружу из трубки в ее
изогнутой или утолщенной части, и его регулировка может осуществляться с помощью гайки-барашка или
фрезерованного кольца, прижимающего пружину к утолщению, либо регулировка или затяжка могут
осуществляться с помощью кривошипа, кулачка или пружинных рычагов. На стержне подвижного язычка
может быть предусмотрен выступ, который будет взаимодействовать с выступами на трубке, ограничивая ее
вращательные движения. Свободный конец трубки, который может быть прямым или изогнутым, может иметь
резьбу или канавку для подсоединения к нему трубки или гибкого шланга, а кран любого подходящего типа
может располагаться как на прямой, так и на изогнутой части. В качестве альтернативы, на свободном конце
трубки может быть предусмотрен подходящий адаптер для ее подсоединения к трубе или резиновой трубке,
которая может вести непосредственно к карбюратору двигателя внутреннего сгорания, так что в экстренной
ситуации емкость с бензином может быть использована в качестве бензобака; или же на указанный
свободный конец может быть установлена пробка для герметизации емкости без извлечения устройства из
нее при временном выводе его из эксплуатации.
В трубке может быть предусмотрена небольшая трубка или отверстие для выпуска воздуха и съемный
сетчатый фильтр из проволоки, либо подвижный язычок или рукоятка могут быть трубчатой формы, выполняя
функцию трубки для выпуска воздуха. В трубке можно сделать отверстия по окружности примерно на уровне
внутренней поверхности контейнера, чтобы последние капли жидкости могли стечь, когда контейнер почти
опустеет. Далее будет описан один из вариантов осуществления изобретения с некоторыми модификациями
со ссылкой на прилагаемый чертеж. На фиг. 1 представлен вертикальный разрез устройства, установленного
на носике бензобака, фиг. 2 — частичное изображение в разрезе, показывающее подвижный или
вращающийся захват в рабочем положении, фиг. 3 и 4 — поперечные разрезы по линиям А-А и В-В
соответственно на фиг. 1 и 2, в направлении стрелок. На рис. 5 показан вид сбоку, частично в разрезе, части
разливочного устройства, установленного на бочке, а также иллюстрирована модифицированная форма
резиновой шайбы. На рис. 6 показан вертикальный разрез части дозатора с одной рукояткой, а на рис. 7 —
нижняя часть дозатора с двумя неподвижными рукоятками, демонстрирующая устройство в его входном и
конечном положениях в банке; на рис. 8 показана модификация, в которой затягивание шайбы
осуществляется с помощью пружины.
Обращаясь сначала к рис. 1–4, а обозначает изогнутый трубчатый дозатор, предназначенный для
опорожнения бензобака B, имеющего обычное сопло или выходное отверстие b. К нижнему концу трубки а
крепится захват или язычок с, например, винтом с, при этом конец этого язычка загнут наружу либо под
прямым углом, как показано на рис. 6 и 7, либо под наклоном, как показано на рис. 1. Этот язык будет
называться неподвижным языком. На конце стержня d, который проходит вверх через трубку a и через
отверстие .* в ней, предусмотрен второй язычок d, который будет называться вращающимся язычком.
Вращающийся язык d, который может быть Кроме того, он изогнут вниз под наклоном, так что когда стержень
d повернут в положение, показанное на рис. 1, язычок d будет располагаться ниже или вблизи неподвижного
язычка c. Для фиксации стержня в нужном положении его верхний конец окружен спиральной пружиной e,
расположенной между выступом a или седлом на трубке a и регулируемой гайкой d на стержне d. Таким
образом, пружина e стремится поднять стержень и удерживать вращающийся язычок d в его самом верхнем
положении.
Для ограничения движения языка d вверх и его вращения я предусматриваю выступ или упор d на стержне d,
а также соответствующий выступ a на внутренней стороне трубки a, предпочтительно ближе к основанию, как
показано на рисунке. Предпочтительно, чтобы этот выступ был снабжен отверстием или пазом. цель состоит в
том, чтобы направлять последнее в его возвратно-поступательных и вращательных движениях. Для
ограничения вращательного движения выступающий вверх упор или выступ; 4 который может быть
интегрирован с упором d, в то время как выступ (1 - на внутренней стороне трубки a снабжен боковыми
упорами a для ограничения вращательного движения- На внешней поверхности нижнего конца трубки а
имеется резьба для установки воротника f с фрезерованным фланцем f или иным способом, позволяющим его
поворачивать. Устройство завершается свободным креплением. Диаметр шайбы g немного больше диаметра
трубки a, но меньше внешнего диаметра воротника f. В верхнем конце трубки а или в любом другом удобном
месте может быть установлено сито или ситечко. Рукоятка d4 закреплена штифтом или иным способом на
верхнем конце стержня d для использования при вращении последнего.
Данное устройство используется в следующих целях: Его язычок d прилегает к неподвижному язычку c, эти
язычки и конец трубки a затем вставляются в носик контейнера-банки, опорожненной после предварительной
регулировки кольца, так чтобы расстояние между нижней стороной шайбы и язычком c было приблизительно
равно высоте носика 6 банки. Затем вращающийся язычок поворачивается путем вращения ручки, и
благодаря наклонному или эксцентричному положению стержня d относительно нижнего конца трубки a,
язычок прочно зацепляется за край b при вращении и фиксирует дозатор в емкости. При этом движении
язычок d будет прижиматься вниз за счет контакта с крышей или нижней поверхностью банки, преодолевая
действие пружины e, так что, когда он окажется в положении, показанном на рис. 2', пружина будет сжата, и
розетка для контейнеров. = - _ .. -. . Если воротник установлен правильно, дальнейшая регулировка не
потребуется, но если зацепление язычков c и d недостаточно надежно, воротник можно прикрутить к трубе a,
в результате чего...
к нижнему краю сопла b или выходного отверстия, и шайба h будет плотно прижата к верхней поверхности.
Для того чтобы воздух мог проникать в банку по мере выливания ее содержимого, подходящее место в трубке
а. Вместо пружины для подъема стержня я могу предусмотреть другие средства, такие как гайка на резьбовом
конце стержня, кулачковый или рычажный механизм или тому подобное для той же цели; для обеспечения
продольной регулировки неподвижного язычка c может быть предусмотрено несколько отверстий c. На
рисунке 5 показана конструкция устройства, примененного в открытом состоянии. На рисунке показана
резиновая шайба h, имеющая выступ h, предназначенный для установки в отверстие в головке k. На рис. 6
показана упрощенная форма моего устройства, которое, хотя и не обеспечивает столь надежного соединения
между дозатором и емкостью, как двухязычковая конструкция, показанная на рис. 1 и 2, тем не менее, может
использоваться для некоторых целей... В данной конструкции не используется второй вращающийся язычок, а
предусмотрен один язычок c, изогнутая наружу часть которого расположена под прямым углом к оси трубы a,
или же может быть изогнута под меньшим углом.
В процессе работы конец трубки вставляется под наклоном в отверстие контейнера, а изогнутая наружу часть
язычка зацепляется под сопло, выходное отверстие или крышку контейнера. Затем кольцо f завинчивается,
прижимая шайбу h к верхней части сопла b, при этом верхняя и нижняя поверхности сопла зажимаются между
шайбой h и язычком c соответственно. На рис. 7 показана модифицированная конструкция с двумя
неподвижными пальцами c, ], расположенными диаметрально друг напротив друга, при этом на трубке a
установлены относительно широкие шайбы h и g. Такая конструкция устройства может использоваться в тех
случаях, когда расстояние между внешними краями язычков c, диаметр отверстия и высота сопла b таковы,
что язычки могут быть вставлены в отверстие контейнера под наклоном или углом, а затем зафиксированы
под нижним краем сопла или отверстия контейнера. Затем устройство надежно фиксируется, обеспечивая
герметичность за счет завинчивания кольца f, как было объяснено ранее.
В одном из вариантов модификации необходимое или дополнительное давление для создания герметичного
соединения между дозатором и контейнером обеспечивается за счет наличия спиральной пружины I между
шайбой g и кольцом, которое может быть интегрировано с трубкой a или регулироваться по длине: например,
как показано на рис. 8, необходимое давление для создания герметичного соединения между дозатором и
контейнером обеспечивается спиральной пружиной I, окружающей нижний конец трубки a и расположенной
между кольцом f на трубке и металлической шайбой g. Или, при необходимости, натяжение пружины можно
регулировать, регулируя хомут f на трубке a. Если используется поворотный язычок, его можно повернуть
после того, как устройство будет помещено в контейнер. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_209681.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=209681&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB209681A
[]
Усовершенствованные средства для подводных исследований. Я, Луи Кай, гражданин Французской
Республики, проживающий по адресу: улица Шато, 56, Брест, Финистер, Франция, настоящим заявляю о
природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Целью данного изобретения является создание средств для
исследования морского дна, позволяющих с высокой степенью достоверности обнаруживать отмели и скалы
всех видов, представляющие опасность для судоходства, и точно определять их местоположение с помощью
автоматического процесса сигнализации. Как станет ясно из дальнейшего описания, средство заключается в
тщательном обследовании дна с помощью зондирующей цепи. Таким образом, можно с уверенностью
установить, что в исследуемой зоне никакое препятствие, выступающее за пределы заранее определенного
уровня, не сможет остаться незамеченным, и подобное систематическое исследование отличает этот процесс
от периодического зондирования, используемого в настоящее время.
Как будет показано, используемый в настоящее время метод позволяет получить лишь прерывистое знание о
состоянии дна. Описанный на примере процесс исследования путем прочесывания позволяет, напротив,
получать непрерывные данные о дне, и поэтому его преимущества перед существующими методами
очевидны. До настоящего времени при использовании поисковой цепи методы сигнализации о наличии
препятствий были таковы, что сигналы подавались только в случае фактического зацепления цепи, так что
при столкновении с камнями или берегами, не имеющими острых краев, наличие препятствий не
сигнализировалось. Сигнальное устройство, сконструированное в соответствии с данным изобретением,
будет подавать сигнал, когда цепь встретит препятствие, но не будет зацеплена им. На прилагаемых
чертежах: Рисунок 1 представляет собой схему работающей системы. На рисунках 2 и 3 представлены,
соответственно, вид сбоку и вид с торца баржи, оборудованной средствами для проведения исследований. На
рисунке 4 представлен вид сбоку, частично полученный в разрезе разведочного участка.
На рисунке 5 в увеличенном масштабе показаны средства автоматической подачи электрических сигналов
при обнаружении препятствия. Как показано на рисунке 1, измерительная цепь 1 соединена через равные
промежутки с измерительными проводниками 2, поддерживаемыми стрелами или балками 3, которые
перевозятся баржами 4. Баржи объединяются в группы по две или три и поддерживаются на желаемом
расстоянии друг от друга (например, 15 метров для барж длиной 20 метров) с помощью двойного ряда
дистанционных стрел, прикрепленных к бортам корпусов. Каждая баржа в группе снабжена собственным
буксировочным тросом, и следует понимать, что благодаря деформируемой природе сцепных
параллелограммов группа барж может двигаться вперед удовлетворительным образом. После завершения
работ по очистке параллельные баржи можно легко объединить в цепочку, ослабив буксировочные тросы
следующих друг за другом барж. Стрелы 3 поддерживаются мачтой и могут подниматься или опускаться.
Стрелы 6 поддерживаются другой мачтой и удерживают тросы в вертикальном положении с помощью
наклонных тросов 7, так что тросы 2 остаются вертикальными, несмотря на движение барж вперед, до тех
пор, пока цепь или трос 2 не встречают препятствий.
Поводки опускаются с каждой баржи с помощью лебедки 8 любого известного типа, причем каждый оборот
рукоятки соответствует определенному значению. другие аналогичные устройства управляют Провода 2 и
цепь 1 указывают желаемое положение, принимая во внимание фактическую высоту прилива и максимальную
осадку судов, для которых проводятся замеры глубины. Из вышеизложенного легко понять, что когда цепь
сталкивается с препятствием 9 на высоте, превышающей выбранный уровень, это вызывает покачивание
проводников в непосредственной близости от нее, и это с уверенностью произойдет, даже если цепь не будет
захвачена и удержана препятствием, а просто скользнет по нему. Согласно одной из особенностей данного
изобретения, каждый провод 2 снабжен электрическим выключателем, который срабатывает автоматически,
когда провод отклоняется от вертикали на заданное расстояние. Данная конструкция состоит из маятника 10,
закрепленного на шаровом шарнире 11, 11а, выполненном из латуни или другого проводящего материала,
при этом 12 является клеммой проводника c, закрепленного на шарнире.
верхний конец (если - стержень маятника и заканчивается щеткой 14, которая будет оставаться вертикальной
благодаря грузу маятника. 15 - проводящее кольцо, закрепленное с помощью электрически изолированной
облицовки 17 к каждому 16, закрепленному на проводнике. Эти детали заключены в чугунный колокол 18,
который прикреплен болтами к нижней части корпуса маятника. 19 представляет собой железный диск,
поддерживающий гнездо 11a с промежуточной изоляционной прокладкой 20 и снабженный круглым
отверстием для прохождения стержня маятника. На кольце 15 закреплен второй вывод 21, к которому
прикреплен второй проводящий провод c. Кабель С, проходящий через сальник в воротнике 22, закрепленном
в стремени 23. Измерительный провод также снабжен подвесным креплением 24, к которому прикреплен
подвесной трос 25, балластным грузом 26 и стержнем 27, выполненным из двух частей для соединения двух
соседних проводов. Соединение между колоколом 18 и проводом 2 обеспечивается герметичностью с
помощью уплотнительных колец 28 и сальникового уплотнения 29; кроме того, воздух может подаваться
внутрь провода, например, через клапан 30 под давлением, соответствующим глубине столба жидкости, под
которым он работает.
Длина подвесных тросов ведет к центральной кабине 31 (рис. 2), которых может быть только одна. Для серии
барж. Смещение зондирующего проводника от вертикали (по любому азимуту), вызванное: встречей с Щетка
14 над кольцом 15 и - вызывает, например, зажигание лампы или подачу предупреждающего сигнала в каюте
31. -Как только, например, загорается лампа, наблюдатель перед доской, снабженной лампами,
соответствующими различным проводам, -с помощью устройства мгновенного сброса, вызывает погружение
соответствующего якорного буя. Благодаря медленному движению барж якорь упрется в точку,
расположенную очень близко к найденному камню, который таким образом будет точно определен буем.
Командир может затем решить, остановить ли баржи и спустить водолазное снаряжение (если позволяет
глубина) для поиска скрытых скал, или же поднять цепь на необходимую высоту, чтобы она отцепилась, при
необходимости замедлив движение барж, чтобы предотвратить обрыв цепи. Точность установки, то есть
максимальное угловое смещение...
Тактильные ощущения зависят от внутреннего диаметра контактного кольца 15. Для легкой регулировки
чувствительности прибора достаточно использовать кольцо, внутренний диаметр которого можно изменять по
мере необходимости в зависимости от характера исследуемого дна. Подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_209682.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=209682&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB209682A
[]
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для использования с ошейниками индивидуального
ношения. Роуд, Лестер; настоящим заявляем, что характер данного изобретения заключается в следующем:
данное изобретение относится к новому устройству или инструменту, специально предназначенному для
Соседние файлы в папке патенты