Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2126
.pdf
подачи воды в желоб 15.
Естественное направление потока массы материала внутри барабана – от входного к выходному концу, и по
мере достижения последнего остаток, состоящий из изделий, которые не могут быть таким образом
измельчены, подхватывается последовательными пластинами 20 и выгружается на удлинитель 7, а затем на
конвейерную ленту 23. В ходе практических испытаний я обнаружил, что аппарат не только быстро
превращает в пульпу рыхлые листы бумаги всех видов, но и картонные коробки, гофрированный картон, как в
листовом, так и в коробочном виде, а также удаляет и измельчает бумажные этикетки с банок и других
подобных изделий, оставляя последние яркими и чистыми после окончательной выгрузки. Целлюлозная
смесь, конечно же, просачивается через перфорации в барабане и постепенно переливается из резервуара
10 в соседний желоб 12, откуда при необходимости ее можно удалить для дальнейшего концентрирования,
хотя я обнаружил, что можно получить целлюлозу достаточной концентрации, чтобы сразу же из нее
изготавливать листы, пригодные для продажи производителям бумаги.
В ходе этой операции также было обнаружено, что тряпки, которые в противном случае скапливались бы на
дне барабана, поднимались с помощью штифтов 30 вдоль одной стороны барабана, а затем падали обратно
на дно. Из-за постоянного разрыва веревки, сформированной из тряпок и нитей, этот материал не имеет
возможности накапливаться и сворачиваться в веревку внизу. Хотя мое изобретение было описано в
частности в контексте извлечения бумажной массы из мусора, очевидно, что описанное выше устройство, а
также процесс, продемонстрированный в его работе, могут быть с успехом использованы для обработки
бумажной массы любого происхождения. Например, такое оборудование позволит перерабатывать в
целлюлозу макулатуру всех видов, ранее не обработанную водоотталкивающими составами, в значительной
степени заменив привычный в настоящее время для этой цели измельчитель. Вне зависимости от
конкретного применения этого аппарата, он позволяет существенно сократить потребление энергии и
трудозатраты по сравнению с обычно используемым процессом.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_209649.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=209649&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB209649A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся направляющих осевых коробок локомотивов.
Мы, Эдвард Уэсли Роудон и Эрнест Мартин Робертс, оба граждане Соединенных Штатов Америки,
джентльмены, проживающие в Акроне, округ Суитит, штат Огайо, Соединенные Штаты Америки, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет
подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение относится к направляющим
средствам для буксовых подшипников локомотивов.
Одной из главных целей изобретения является обеспечение автоматического устранения чрезмерного люфта
коробки вперед и назад.
Изобретение также преследует цель создания регулировочного механизма, который будет адаптирован для
эффективного компенсации как вертикального, так и бокового перемещения коробки, чтобы указанный
механизм мог надлежащим образом функционировать независимо от неровностей пути.
Другие объекты появятся в соответствии с приведенным ниже описанием.
Согласно данному изобретению, предлагается следующее: направляющие для буксы, включающие в себя
опорную пластину, предназначенную для оперативной поддержки кузова; кромочные элементы,
расположенные между кузовом и опорной пластиной и предназначенные для регулировки с целью устранения
люфта кузова вперед и назад, включая собачку или собачки и храповой механизм; болт, вращаемый
храповым механизмом для регулировки кромочных элементов; скользящий блок, несущий пластину или
собачки, предназначенные для взаимодействия с храповым механизмом; и оперативная связь между кузовом
и блоком для перемещения блока при движении кузова вперед или назад.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет описано более
подробно, например, со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой
фрагментарный подъемный механизм, воплощающий изобретение; Рисунок 2 представляет собой
увеличенный фрагментарный вертикальный разрез, показывающий механизм регулировки клина; Рисунок 3
представляет собой горизонтальный разрез по линии 3-3 на Рис. 2, в направлении стрелок; Рисунок 4
представляет собой горизонтальный разрез по линии 4-4 на Рис. 2, в направлении стрелок; Рисунок 5
представляет собой детальный разрез по линии 5-5 на Рис. 3, в направлении; Рисунок 6 представляет собой
детальный разрез по линии G-G на Рис. 5, в направлении стрелок, и -Рис. На фиг. 7 представлен
фрагментарный вертикальный разрез, демонстрирующий небольшую модификацию изобретения. Обращаясь
теперь более подробно к чертежам, я использую коробчатый корпус 10, в связи с которым показана обычная
роговая пластина 11, имеющая обычную распорку 12.
Корпус коробки может иметь любую предпочтительную конструкцию и снабжен стандартными фланцами для
размещения опоры 13 и клина 14, взаимодействующих с ножками роговой пластины.
Через корпус коробки проходит ведущий вал, как это обычно показано на рисунке 15.
В нижнем конце клина 14 выполнено углубление 16, а в распорку 12 ввинчен клиновой болт 17, на верхнем
конце которого имеется круглая головка 18, вращательно зацепляющаяся в указанном углублении. Клиновой
болт снабжен расположенными друг напротив друга продольными канавками 19 и свободно установлен на
болте, опираясь на распорку 12; храповик 20 имеет расположенные друг напротив друга ребра или выступы
21, скользящие в указанных канавках 19 и соединяющие храповик с болтом. Таким образом, храповой
механизм можно поворачивать для вращения клинового болта, когда этот болт будет смещаться в торце
через храповой механизм. На нижнем конце храпового механизма образован кольцевой базовый фланец 22,
который привинчен или иным образом закреплен к кронштейну 1@ и выступает за пределы указанного
фланца благодаря угловым кронштейнам 23, вращательно соединяющим храповой механизм с указанным
кронштейном.
На кронштейне 12, примыкающем к храповому механизму 20, с одной стороны, расположен корпус 25,
расположенный на некотором расстоянии, как показано на рис. 3, для размещения храпового механизма.
Корпус 25 расположен продольно относительно распорки 12 и состоит из смежных секций, на которых
имеются выступы 26, через которые ввинчиваются болты с головкой или другие подходящие крепежные
элементы 27, удерживающие секции корпуса от расслоения, а также соединяющие корпус с распоркой 12.
На передних концах секций образованы ответные выступы 28, через которые проходит болт 29, соединяющий
секции корпуса друг с другом.
Внутри корпуса свободно скользит блок 30, на заднем конце которого расположены выступающие выступы 31,
а между указанными элементами шарнирно закреплено множество собачек 32. Через указанные выступы и
собачки проходит болт 33, соединяющий собачки с блоком, и, как будет видно, верхняя и нижняя стенки
корпуса снабжены пазами 4 для размещения концов этого болта. Защелки 32 имеют различную длину,
расположены таким образом, чтобы их свободные концы взаимодействовали с храповым механизмом 20, и к
внешним краям этих защелк около их свободных концов прикреплены пружины 35, которые выступают вперед
к блоку 30 и упираются своими свободными концами во внешнюю боковую стенку корпуса, удерживая защелки
в зацеплении с храповым механизмом.
Болтовое крепление или иное крепление его концами к задней ножке корпуса коробки 10 представляет собой
выступающую скобу 36, охватывающую передний конец корпуса собачки 25, и имеющую по бокам этой скобы
вертикальные пазы 37. Боковые стенки указанного корпуса снабжены аналогичными пазами US, и через блок
30, скользяще проходя через эти пазы, проходит квадратный поперечный стержень 39, на концах которого
навинчены гайки 40, предотвращающие его смещение в поперечнике; предпочтительно между этими гайками
и боковыми сторонами хомута установлены соответствующие шайбы. Таким образом, корпус коробки 10
может смещаться вертикально, когда пазы 37 будут обеспечивать вертикальное перемещение ярма 36, а при
боковом смещении корпуса коробки указанный стержень будет скользить через блок 30. Таким образом, будет
видно, что независимо от положения корпуса коробки, обусловленного его локальным вертикальным и
боковым перемещением, ярмо 36 при смещении корпуса коробки вперед будет оказывать прямое продольное
натяжение на блок 30. Соответственно, как только из-за износа возникнет чрезмерный люфт корпуса (вперед
и назад), блок 30 будет смещаться в продольном направлении внутри корпуса 25, когда собачки 32 будут
взаимодействовать с храповым механизмом 20, вращая этот механизм и поворачивая клиновой болт 14 для
регулировки клина 14 с целью устранения такого люфта.
Ни в коем случае нельзя допускать ударов корпуса внутри роговой пластины, поскольку регулировка клина
будет осуществляться автоматически, и, конечно же, собачки 32, удерживаемые в зацеплении с храповым
механизмом пружинами 3.5, будут служить для блокировки храпового механизма от обратного движения и,
таким образом, поддерживать клин в отрегулированном положении.
На фиг. 7 чертежей я изобразил небольшую модификацию изобретения, где клин показан под номером 41,
задняя ножка опорной пластины — под номером 42, а распорка опорной пластины — под номером 43. При
адаптации клина к существующим усовершенствованиям я делаю в нем вертикальное отверстие 44, около
нижнего конца которого находится углубление 45, и в этом углублении съемно установлена гайка 46,
имеющая резьбовое соединение с распоркой роговой пластины 43, а также с указанным 46 болтом клина 47,
который может свободно входить в отверстие 44. Клиновой болт снабжен правой и левой резьбами,
входящими в зацепление с аналогичными резьбами в скобе 43 и гайке соответственно, так что при вращении
указанного болта он не только поднимется через скобу 43, но и гайка 46 сместится вверх на болте, поднимая
клин.
В остальном данная модификация идентична предпочтительной конструкции, и поэтому дальнейшее
описание считается излишним.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_209650.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=209650&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB209650A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся направляющих осевых коробок локомотивов.
Мы, Эдвард Уэсли Рэдон и Эрнест Мартин Робертс, оба граждане Соединенных Штатов Америки, господа,
проживающие в Акроне, округ Саммит, штат Огайо, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к направляющим
средствам для буксовых подшипников локомотивов.
Одной из главных целей изобретения является обеспечение автоматического устранения люфта в коробке и,
таким образом, предотвращение разрушительных повреждений, которые в противном случае могли бы
произойти с коробкой, втулками, шарнирами, эксцентриками и рамой из-за ударов по коробке, при условии,
что коробка всегда имеет надлежащий люфт на опорной пластине.
Еще одной целью изобретения является обеспечение возможности перемещения коробки, допускаемого
чрезмерной неплотностью ее конструкции, для регулировки клиновидных элементов коробки с целью
устранения такой неплотности.
Изобретение также предусматривает в качестве дополнительной цели создание ящика, в котором при
регулировке клиновидного элемента он будет фиксироваться в отрегулированном положении, предотвращая
случайное обратное движение клиновидного элемента; другие сопутствующие цели будут рассмотрены
далее.
Согласно данному изобретению, предусмотрено клиновидное зацепление, расположенное между корпусом
коробки и роговой пластиной, а также средства, управляемые коробкой для регулировки клиновидного
зацепления.
Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет описано более подробно,
например, со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: — Рисунок 1 представляет собой фрагментарный
вид сбоку, показывающий устройство, воплощающее изобретение; Рисунок 2 представляет собой
увеличенный фрагментарный вертикальный разрез, в частности, показывающий механизм регулировки клина
коробки; Рисунок 3 представляет собой увеличенный фрагментарный горизонтальный разрез по линии 3-3 на
Рисунке 1, в направлении стрелок; Рисунок 4 представляет собой фрагментарный вид сбоку нижнего конца
клина; Рисунок 5 представляет собой фрагментарный вертикальный разрез, иллюстрирующий небольшую
модификацию изобретения.
На рисунке 6 представлен горизонтальный разрез модифицированной конструкции, а на рисунках 7, 8 и 9 —
схематические изображения, иллюстрирующие работу фиксаторов модифицированной конструкции.
При внедрении изобретения в eNect я использую коробчатый корпус 10, который выполнен в форме ведущего
вала, как это обычно показано на рисунке 11.
Корпус коробки может иметь любую утвержденную конструкцию и снабжен по бокам обычными элементами
для взаимодействия с опорой 12 и клином 13, поддерживающими корпус коробки на опорной пластине, как это
обычно показано на рисунке 14, при этом опорная пластина снабжена обычной распоркой 15. На внутренней
стороне клина, на нижнем крае, образовано вертикальное углубление 16, на верхнем конце которого
расположены пазы 17, и в это углубление входит клиновой болт 18, снабженный на своем верхнем конце
круглой головкой 19, съемно входящей в указанные пазы и вращательно соединяющей болт с клином, при
этом болт может свободно вращаться внутри указанного углубления. Как лучше всего показано на рисунке 2,
болт находится в резьбовом зацеплении с распоркой 15 и 16, снабженными расположенными напротив друг
друга плоскими сторонами 20. К болту крепится храповой диск 21, опирающийся на верхний край кронштейна
15 и имеющий гладкую нижнюю поверхность для взаимодействия с ним, а на верхней стороне диска
расположен ряд радиальных храповых зубьев 22. Как показано на рисунке 3, диск снабжен центральным
отверстием, имеющим* расположенные на некотором расстоянии параллельные стенки, взаимодействующие
с плоскими поверхностями 20 болта, так что, хотя болт может свободно перемещаться в продольном
направлении внутри диска, вращение диска будет способствовать повороту болта.
От задней ножки корпуса коробки отходят расположенные на некотором расстоянии друг от друга выступы 23,
а на одном конце между этими выступами шарнирно закреплена собачка 24, опирающаяся на
противоположном конце на диск и взаимодействующая с его зубьями.
В задней части пластины рогового вала 14 выполнено углубление, в которое одним концом свободно входит
фиксирующий фиксатор 2G, шарнирно закрепленный штифтом 2T, вбитым в пластину рогового вала с ее
внешней стороны и пересекающим углубление. На своем свободном конце этот фиксатор опирается на
храповой диск, взаимодействуя с зубьями указанного диска, расположенного позади свободного конца
собачки 24, при этом фиксатор зацепляется за зуб диска, расположенный непосредственно за зубом,
зацепленным собачкой.
Как хорошо известно, длительная эксплуатация приводит к износу корпуса, башмака и клина, так что во время
движения локомотива горизонтальная нагрузка ведущего вала вызывает смещение корпуса вперед и назад
между опорами роговой пластины каждый раз при вращении ведущих колес. Таким образом, возникает
сильная ударная нагрузка, которая, если ее не устранить незамедлительно, приведет к серьезным
повреждениям не только корпуса коробки, но и втулок шатунов, эксцентриков и других деталей. Однако, как
будет видно из приведенного выше описания, при смещении корпуса коробки вперед, собачка 94 mvi будет
перемещаться вперед для вращения храпового диска 21, а при смещении корпуса коробки назад, собачка
будет возвращаться в зацепление с новым зубом диска. Соответственно, горизонтальное перемещение
корпуса коробки приведет к тому, что собачка будет взаимодействовать с диском, поворачивая его и,
следовательно, вращая клиновой болт для регулировки положения болта вверх на опоре 15, и в результате
клин 13 будет продвигаться вверх, устраняя люфт корпуса коробки.
Соответственно, люфт корпуса коробки будет автоматически устранен по мере его уменьшения, и поскольку
регулировка клина вверх будет постепенно уменьшать горизонтальный люфт корпуса коробки, что, в свою
очередь, уменьшит ход собачки 24, ход собачки будет постепенно уменьшаться до величины меньше ширины
любого из зубьев храпового диска, так что после того, как клин будет отрегулирован вверх на необходимое
расстояние для надлежащего устранения люфта корпуса коробки, собачка станет неактивной.
Следовательно, клин нельзя отрегулировать вверх до такой степени, чтобы заклинить корпус коробки между
клином и башмаком, поскольку хорошо известно, что корпус коробки должен иметь достаточный люфт, чтобы
свободно перемещаться вертикально внутри роговой пластины. Движение корпуса коробки вниз, конечно же,
будет стремиться сместить собачку назад. Однако, поскольку, как отмечалось ранее, свободный конец точки
26 расположен непосредственно позади свободного конца собачки, свободный конец собачки, когда корпус
коробки перемещается вниз, будет выходить из зацепления с храповым диском вверх по свободной части
фиксатора, так что фиксатор будет препятствовать зацеплению собачки с новым зубцом храпового диска при
вертикальном перемещении корпуса коробки. Кроме того, следует отметить, что собачка свободно закреплена
между выступами 23 корпуса коробки, так что при вертикальном перемещении корпуса коробки свободный
конец собачки будет стремиться скользить вдоль зубца, с которым она зацеплена. В нормальных условиях
собачка, конечно же, будет служить для удержания храпового диска от обратного движения.
Однако, фиксатор 26 предназначен для надежной блокировки храпового диска от такого перемещения, чтобы
болт клина не мог случайно освободиться и позволить клину двигаться в обратном направлении.
На рисунках с 5 по 9 включительно я изобразил небольшую модификацию изобретения, в которой задняя
ножка роговой пластины обозначена цифрой 28, распорка роговой пластины — цифрой 29, задняя ножка
коробки — цифрой 30, а клин — цифрой 31. В резьбовом соединении с распоркой 29 находится клиновой болт
32, соответствующий клиновому болту 20 и вращательно соединенный своим верхним концом с клином, как в
предпочтительной конструкции. На кронштейне опирается храповой диск 33, окружающий клиновой болт,
взаимодействующий с ним таким образом, что этот диск может вращать болт, одновременно позволяя болту
перемещаться в торцевом направлении через диск. Этот диск аналогичен храповому диску 21
предпочтительной конструкции и снабжен радиальными зубьями храпового механизма 34. С задней ножки
корпуса коробки свисают расположенные на некотором расстоянии друг от друга выступы 35, между которыми
шарнирно закреплены вспомогательные собачки, обозначенные для удобства номерами 36, 37 и 38
соответственно; все собачки удерживаются болтом, проходящим через выступы и опирающимся своими
свободными концами на храповой диск.
На одном конце задней ножки 28 роговой пластины, как в предпочтительной конструкции, установлен
стопорный фиксатор 39, передний конец которого, как показано на рисунке 5, снабжен зубьями 40 для
взаимодействия с зубьями храпового диска.
Как будет показано далее, собачки 36, 37 и 38 имеют градуированную длину, так что рабочие концы собачек
расположены ступенчато относительно друг друга. Следовательно, когда корпус коробки смещается под
действием горизонтальной нагрузки ведущего вала, указанные собачки, как показано на рисунках 7, 8 и 9,
последовательно входят в зацепление с каждым из зубьев храпового диска, вращая этот диск для
регулировки клинового болта и продвигая клин для устранения люфта в ведущей коробке передач.
Расстояние между свободными концами собачек относительно невелико, так что как только в корпусе коробки
появится заметная люфт, одна из собачек сработает, чтобы продвинуть клин для устранения этого люфта.
Как будет показано далее, небольшое расстояние между собачками пропорционально ограничивает люфт,
который должен возникнуть в корпусе коробки, прежде чем храповой диск сработает для его устранения.
Соответственно, корпус коробки ни в коем случае не будет иметь чрезмерного люфта вперед и назад, и по
мере последовательного вращения храпового диска собачками зубья 40 фиксатора 39 будут последовательно
входить в зацепление с каждым из зубьев диска, блокируя его и предотвращая обратное движение.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_209651.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=209651&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB209651A
[]
Усовершенствования в системах вентиляции для помещений с повышенной влажностью. Я, Чарльз Томас Ли,
проживающий по адресу: Уэст-Сайд, 9, Уондсворт Коммон, Лондон, Юго-Запад, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: «Настоящее изобретение включает усовершенствования
вентиляторов, описанных в описании моего патента № 15641 от 1910 года». Целью данного изобретения
является придание дополнительной прочности вентилятору как единому целому узлу в стене, в которую он
встроен. Усовершенствования, предусмотренные данным изобретением, будут понятны из прилагаемых
чертежей: рисунки 1, 2 и 3. На фиг. 1 представлен поперечный разрез (по линии А-В) одного из концов
аппарата искусственной вентиляции легких согласно данному изобретению. На рис. 2 представлен план
аппарата ИВЛ со снятой верхней пластиной. На рис. 3 представлен поперечный разрез столба «P».
Усовершенствования, предусмотренные настоящим изобретением, заключаются в использовании
металлических «ребер» R, которые могут быть выполнены в форме, изогнутой в плане, как показано на фиг. 2,
и могут изменять свою линейную форму в плане, будучи зигзагообразными или змеевидными по своему
расположению, а также варьироваться по их количеству.
При рассмотрении средств, используемых в настоящем изобретении для достижения цели усиления
вентиляционных отверстий, как показано на фиг. 1 и 2, следует отметить, что крайне важно, чтобы «ребра»
были выполнены, как показано, а именно, простирались по всей внутренней высоте вентиляционных
отверстий и, предпочтительно, по всей внутренней длине вентиляционных отверстий, то есть от одной
решетки до другой, чтобы «ребра» действовали как опоры, предотвращая разрушение вентиляционных
отверстий под любой нагрузкой, которая может быть сосредоточена на них при их установке в стене. В
предыдущих технических условиях, а именно в техпаспортах № 7473 от 1893 года и № 4672 от 1888 года,
вентиляторы показаны с внутренними перегородками, но такие перегородки не простираются по всей
внутренней высоте вентилятора и не проходят по прямой линии от одной решетки к другой решетке, как это
требуется в настоящем изобретении. Опоры P, показанные в плане на рис. 2 и в разрезе на рис. 3, которые
служат опорами для верхней пластины вентилятора, могут быть повторены в любом месте в промежутках
между ребрами R. Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_209652.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=209652&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB209652A
[]
Поток или подача жидкостей. Усовершенствования клапанов или кранов для управления Король
Великобритании, контр-адмирал в отставке Королевского военно-морского флота Его Величества,
проживающий по адресу: Леннокс Гарденс, 49, графство Лондон, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к регулирующим клапанам или кранам для жидкости, снабженным
дополнительным или вспомогательным закрывающим элементом или клапаном, позволяющим перекрывать
подачу воды или другой жидкости непосредственно в кране, так что обычная регулирующая пробка или
клапан могут быть легко и удобно сняты для установки шайбы, проведения ремонта или любой необходимой
регулировки. В таких клапанах предлагалось предусмотреть дополнительный запорный элемент в виде
пробки или диска, управляемого штоком или стержнем, отдельным от штока обычной управляющей пробки, а
также предлагалось использовать в качестве дополнительного запорного элемента плавучий шаровой клапан
и удерживать шаровой клапан в нерабочем положении, вдали от его седла на нижней стороне седла обычной
пробки, путем удлинения штока обычной пробки, так что при извлечении последней вместе со штоком шар
может подняться и закрыться, упершись в свое седло.
Согласно настоящему изобретению, дополнительный клапан или запорный элемент выполнен в виде шара
или сферы, и он удерживается в нерабочем положении с помощью стержня, который независим и отделен от
штока обычной регулирующей пробки, так что при полном или частичном вытягивании указанного стержня
шар может переместиться относительно своего посадочного места, чтобы перекрыть подачу воды до того, как
обычная пробка будет извлечена. Указанное седло для шарового клапана может располагаться в корпусе
крана сзади и в плоскости, приблизительно перпендикулярной горизонтальному седлу, с которым
взаимодействует обычный пробковый клапан, а вышеупомянутый выдвижной стержень может быть
установлен таким образом, чтобы им можно было управлять с передней стороны крана, из этого положения
его можно легко ввинчивать в корпус крана для перемещения и удержания шарового клапана вдали от седла,
а также ввинчивать наружу к передней части или выходному отверстию крана, чтобы позволить шаровому
клапану занять положение, в котором он закрывается, прижимаясь к седлу.
Шаровой клапан может быть полностью отделен от указанного штока, внутренний конец или часть которого
приспособлены для взаимодействия с шаром при ввинчивании в корпус с целью отталкивания и удержания
его от посадочного места, при этом шар может свободно перемещаться и контактировать со своим
посадочным местом при извлечении штока. В некоторых случаях шарик может быть свободно закреплен на
внутреннем конце стержня, так что последний служит направляющей для шарика. Для того чтобы
изобретение было понятным и легко применимым на практике, оно будет описано более подробно со ссылкой
на прилагаемые схематические чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой фрагментарный
поперечный разрез одной из конструкций крана согласно данному изобретению. Рисунок 2 представляет
собой поперечный разрез модифицированного А обозначает корпус крана, который может иметь любую
обычную или подходящую общую конструкцию. B обозначает обычную форму пробки, которая крепится к
шайбе B для регулирования обычного выходного отверстия или седла A в корпусе крана и которая
управляется любым подходящим или обычным способом для перемещения шайбы B в контакт с седлом
вокруг выходного отверстия A или из него.
C обозначает дополнительный закрывающий элемент или клапан, а D указывает на шток для управления
положением указанного клапана. Как показано на рисунке 1, клапан С имеет форму шара, изготовленного из
металла, каучука или другого материала, который находится в задней части А крана и имеет суб- метр
внутренней части указанной задней части А. Указанный клапан С предназначен для взаимодействия с седлом
А, сформированным в корпусе крана в задней части и приблизительно перпендикулярно выходному
отверстию или седлу А, как показано на рисунке. Шток D ввинчивается в корпус метчика A и снабжен внешней
головкой D, которая может быть выполнена таким образом, чтобы шток можно было легко вращать вручную
или с помощью инструмента и перемещать вдоль оси внутрь или наружу корпуса метчика. Внутренний конец
штока D выступает внутрь задней части A крана, соединяясь с шаровым клапаном C и удерживая его на
расстоянии от седла A, так что вода может протекать мимо этого клапана к обычному отверстию A, которое
регулируется пробкой B и шайбой B обычным способом.
Когда необходимо снять пробку B для установки в нее новой шайбы, стержень I) полностью или частично, так
чтобы шаровой клапан С вошел в контакт с седлом А и удерживался на нем под давлением воды в задней
части клапана, предотвращая тем самым поток воды к выходному отверстию А. Затем вилку B можно снять
обычным способом и установить обратно после замены. для того, чтобы отодвинуть шаровой клапан 0 от его
седла А и зафиксировать его в нерабочем положении, как показано на рисунке. При желании шаровой клапан
C может быть установлен на внутреннем конце штока D, и, как показано на рисунке 2, он может быть снабжен
углублением C для размещения внутреннего конца штока D, так что клапан будет поддерживаться и
направляться штоком. В задней части корпуса крана может быть вставлено кольцо А4 или иное средство для
предотвращения смещения шарового клапана или его перемещения назад из корпуса крана. Подробно описав
и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_209653.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=209653&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB209653A
[]
Усовершенствованная конструкция электрического выключателя. Генеральный директор компании General
Accessories Company Limited, расположенной по адресу: Хай-Холборн, 125, Лондон, W.C. 1, настоящим
заявляет о характере данного изобретения... Он выполнил следующее действие, которое будет подробно
описано и подтверждено следующим утверждением: Данное изобретение относится к классу одно- или
двухпозиционных электрических выключателей, в которых подвижные контакты расположены ближе к
основанию, чем рычаг управления, и соединены пружиной, которая при перемещении рычага управления
таким образом, чтобы пружина находилась в мертвой точке между двумя точками поворота, позволяет
пружине внезапно и быстро перемещаться по контактам и в обратном направлении по отношению к
перемещению рычага управления. Моё изобретение заключается в том, чтобы снабдить рычаги основания
винтового кольца, несущего выпуклую часть рычага управления, пазами, которые поворачиваются к верхней
части рычага винтового кольца, двумя концами боковых сторон U-образной опоры, концы которой проходят
через пазы в рычагах, и которые крепят к основанию опоры подвижные контакты U-образной формы, а также
снабдить выпуклую часть рычага управления двумя пазами, которые входят в зацепление с рычагами
Т-образного элемента, ножка которого обвита пружиной и проходит через отверстие в опоре, и контактами, как
будет более полно понято из следующего описания, дополненного прилагаемыми чертежами, на которых на
рисунках 1 и 2 показаны разрезы двухпозиционного переключателя и контакты в обратном положении.
На рисунке 3 показан боковой вид, а на рисунке 4 — передний вид устройств, являющихся результатом моего
изобретения. Рисунок 5 представляет собой план рисунка 1. На рисунке 6 представлен план одностороннего
переключателя. Согласно моему изобретению, я изготавливаю привинчиваемое кольцо А, к которому
шарнирно крепится выпуклая часть В рабочего рычага С, как показано на рисунке D, с основанием Е,
имеющим два расположенных напротив друг друга рычага, каждый из которых имеет часть F, изогнутую под
прямым углом и имеющую паз G, при этом рычаги изогнуты параллельно, как показано на рисунке H, а затем
под прямым углом, как показано на рисунке I, причем части I имеют отверстия J, через которые кольцо А и его
выпуклая часть В с рычагами могут быть привинчены к основанию K, как это обычно делается. У выпуклой
части B отходят два выступающих стержня L, L, свободные концы которых снабжены пазами, как показано в
точке M. К основанию E лампочки B с каждой стороны в точке D прикреплены шарниры на концах U-образной
полосы или опоры N, причем эти шарниры расположены ближе к основанию K, чем шарнир D, а основание
опоры несет подвижные контактные элементы P, также выполненные из U-образной детали, основание
которой привинчено к основанию опоры N, но изолировано от него.
Основания люльки N и контакты P снабжены отверстием Q, предпочтительно с изоляционной стенкой. Я
также предлагаю Т-образный элемент R, поперечные элементы или рычаги которого расположены в пазу M
рабочего рычага, при этом шток обхватывает спиральную пружину S, а конец штока Т-образного элемента R
проходит в отверстия в основаниях, в то время как пружина S сжата между основаниями и рычагами
Т-образного элемента. В двухпозиционном переключателе подвижные контактные элементы могут быть
довольно длинными, как показано на рисунках 1 и 2, чтобы легко контактировать с неподвижными контактами
T, T, U, U на основании. Эти контакты имеют форму, позволяющую принимать подвижные контакты между
зажимами у основания, а не через открытый верх, как это обычно бывает. В случае одностороннего
переключателя, как показано на рисунке 6, один комплект IT, IT неподвижных контактов замыкается, и при
желании подвижные контакты можно укоротить. В процессе работы рычаг С сожмет пружину С и переместит
Шарниры D, D находятся на одной линии, и в тот момент, когда пружина S перемещается дальше, она
срабатывает и быстро смещает подвижные контакты P, P и их держатель вместе с Т-образным элементом R,
освобождая их от одного набора неподвижных контактов или от нейтрального положения и замыкая контакт с
другими неподвижными контактами или возвращая их в нейтральное положение в зависимости от того,
является ли переключатель однопозиционным или двухпозиционным.
Основание К может быть любой подходящей конструкции, и обычно предоставляется защитное покрытие.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_209654.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=209654&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB209654A
[]
Усовершенствования в области футбола и связанные с ним аспекты. Я, Гарольд Терри, проживающий по
адресу: Тауэр-стрит, 16, Кингс-Линн, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что характер данного
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям футбольных мячей и состоит в модификации типа
футбольного мяча, заявленного в моей предыдущей патентной заявке № 191310. В данной предыдущей
патентной заявке отверстие, через которое вставляется баллон в кожаный или другой внешний чехол,
закрывается с помощью клапана, имеющего выступающие края, которые входят в зацепление с краями
отверстия и предназначены для образования плотного соединения без необходимости использования
шнуровки или других средств крепления. Целью данного изобретения является создание улучшенного
крепления для этой заслонки, которое будет более эффективно удерживать ее в закрытом положении и
предотвращать зазор в месте соединения, а также создание модифицированной формы клапана, которая
исключит наличие каких-либо жестких выступающих частей.
Мне известно, что ранее предлагалось изготовить футбольный мяч с полностью съемной застежкой, которая
по периметру имеет выступающий выступ, предназначенный для соединения с выступом соответствующей
формы, образованным на внутренней поверхности мяча, причем такая застежка имеет отверстие, в котором
расположена часть клапана-камеры. Также было предложено предусмотреть запорный элемент или клапан,
пришитый вдоль одного края к внутренней стороне корпуса и имеющий вдоль своего свободного края
выступающий выступ, который входит в зацепление с выступом, образованным на внутренней поверхности
Соседние файлы в папке патенты