Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2083
.pdf
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208791.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208791&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208791A
[]
Аппарат для чистки зубов. Я, Йоханнес Френг, проживающий по адресу: Ханстенес гейт 2, Кристиания,
Норвегия, гражданин Норвегии, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Целью данного
изобретения является создание аппарата для очистки зубов путем распыления жидкости. Изобретение
относится, в частности, к устройству, включающему сопло с концентрическими трубками, сообщающимися,
соответственно, с резервуаром, выдерживающим давление и являющимся источником подачи газа, и с
емкостью для жидкости, находящейся под давлением указанного газа, причем трубки имеют на концах,
удаленных от емкости, распылитель. Согласно настоящему изобретению, усовершенствованное устройство
для чистки зубов включает в себя в комбинации распылительную форсунку, состоящую из концентрических
трубок и имеющую смесительную камеру, расположенную между входными отверстиями для сжатого газа и
жидкости соответственно, и выходным отверстием для смеси газа и жидкости, сосуд, выдерживающий
давление, для жидкой угольной кислоты, сообщающийся с указанной смесительной камерой форсунки,
емкость для чистящей жидкости для зубов, сообщающуюся со смесительной камерой, и гибкую трубку,
соединяющую емкость с угольной кислотой с емкостью для чистящей жидкости и указанной форсункой.
С помощью этого аппарата можно получить спрей, насыщенный угольной кислотой, в котором частицы зубной
пасты увлекаются струей угольной кислоты, что поддерживает контакт жидкости с зубами и деснами в
состоянии, насыщенном угольной кислотой, во время распыления. Подобный спрей на основе угольной
кислоты растворяет известковый налет на зубах, оказывает очень освежающее действие и стимулирует
десны. Было установлено, что такой спрей на основе угольной кислоты является очень эффективным
средством при лечении ряда заболеваний зубов, и особенно после лечения альвеолярного пародонтита.
Форсунка надлежащим образом закреплена на контейнере для зубной пасты и жестко соединена с ним, при
этом контейнер для зубной пасты предпочтительно имеет такой размер, чтобы его можно было обхватить
рукой и использовать в качестве рукоятки при работе с распылительной форсункой. Важно, чтобы
потребление газа было достаточно низким. Обычные распылительные форсунки не соответствуют этому
требованию, поэтому для данного аппарата предпочтительно использовать форсунки конструкции, подробно
описанной ниже.
Устройство, сконструированное в соответствии с данным изобретением, в качестве примера показано на
прилагаемых чертежах. На рис. 1 показана вся установка в целом. На фиг. 2 схематически изображен вариант
исполнения редукционного и предохранительного клапана, предназначенного для использования в связи с
изображенным устройством. На рис. 3 показана модифицированная конструкция предохранительного
клапана. На рис. 4 в увеличенном масштабе показана распылительная форсунка, установленная на емкости
для распыляемой жидкости. На рис. 5 представлен поперечный разрез этого сопла. На рисунках 6 и 7
представлены подробные разрезы, иллюстрирующие модифицированные конструкции сопел. В приведенном
примере 1 представляет собой резервуар, выдерживающий давление и содержащий сконденсированную
угольную кислоту; 2 — это шланг, соединяющий сосуд 1 с контейнером для зубной пасты 3. Шланг 2
подсоединен к резервуару 1 через редукционный и запорный клапан. Как показано на рис. 4, внутри
контейнера 3 для распыляемой жидкости поддерживается давление газа за счет газа, поступающего через
канал 6, который сообщается с каналом 7, через который газ подается к форсунке 4.
Жидкость из емкости 3 подается в смесительную камеру 8 сопла 4 через трубку 9, канал 10 и трубку 11. Газ
поступает в смесительную камеру 8 из шланга 2 через канал 7 и попадает в трубку 12, которая концентрично
охватывает трубку 11. Из трубки 12 газ подается через небольшие отверстия 13 в пространство между
трубкой 11 и трубкой 14. Пространство между трубками 11 и 14 и площадь отверстия 16, ведущего из этого
пространства в камеру 8, имеют такие большие размеры по отношению к отверстиям 13, что камеру 8 можно
считать свободно сообщающейся с пространством между трубками 11 и 14. Было установлено, что
эффективное распыление можно получить с помощью средств, содержащих гораздо меньшую долю газа, чем
это было необходимо ранее, и что количество газа, проходящего через отверстие 13 того же размера или
меньшего размера, чем отверстие 16, через которое проходит жидкость, достаточно для достижения
желаемого распыления жидкости.
Это имеет большое значение, когда для производства аэрозоля используется конденсированная угольная
кислота. Эксперименты с соплами, имеющими различные пропорции отверстий для газа и жидкости, показали,
что существенного снижения расхода газа не происходит до тех пор, пока отношение размеров отверстий для
газа и жидкости не приблизится к единице, и что при достижении этого отношения происходит очень резкое
снижение расхода газа (до одной трети или одной пятой от первоначального расхода). Также было
установлено, что соотношение размеров газового отверстия к жидкостному отверстию может быть
значительно уменьшено ниже единицы без негативного влияния на качество распыляемого вещества,
используемого для данной цели. В сопле, показанном на фиг. 4 и 5, предусмотрены два отверстия 13 для
прохождения газа, и эти отверстия расположены рядом с жидкостной трубкой 11. Однако предпочтительно
расположить эксцентричное отверстие или отверстия 13 на некотором расстоянии от внешней поверхности
внутренней трубки и придать отверстию или отверстиям такую форму, которая создает струю или струи газа в
определенном направлении.
Наилучшие результаты достигаются, когда создаваемая струя газа направлена таким образом, чтобы
сходиться на потоке жидкости в целом, и этот результат достигается, когда отверстие 13 расположено, как
показано на рис. 7, где отверстие имеет форму прямого канала, наклоненного к оси трубок. По всей
видимости, данная конструкция обеспечивает улучшенный эффект смешивания в камере 8, через которую
проходят газ и жидкость перед выходом через отверстие 15. Редукционный клапан 5 отрегулирован таким
образом, чтобы поддерживать давление от 3 до 7 атмосфер в отходящем газе. В приведенном примере
клапан 5 сконструирован таким образом, чтобы также выполнять функцию запорного клапана, посредством
которого распылитель включается и выключается. При конструкции сопла, описанной выше, возникает
проблема: после закрытия клапана 5 жидкость в контейнере 3 будет продолжать выбрасываться через сопло
до тех пор, пока давление газа в контейнере 3 не достигнет атмосферного давления.
Из-за небольшого размера газового отверстия это нежелательное непрерывное образование брызг будет
продолжаться сравнительно долго. Чтобы избежать дальнейшего разбрызгивания, предусмотрены
вспомогательные средства для сброса давления газа в контейнере 3. Такое средство может представлять
собой предохранительный клапан на самом контейнере или в любой точке между отверстием 13 и запорным
клапаном 5. Предпочтительно комбинировать этот предохранительный клапан с запорным клапаном, чтобы
он срабатывал одновременно с последним. На рис. 2 чертежа показан комбинированный запорный и
предохранительный клапан, снижающий давление. Клапан показан в рабочем положении 1. Как видно из рис.
2, газ из резервуара 1 поступает через отверстие 17; через отверстие 18 клапан соединен со шлангом 2. Когда
клапан закрыт, газ из шланга выходит через диафрагму 20. 19 — это диафрагма редукционного клапана. На
фиг. 3 показан простой трехходовой кран, расположенный между обычным редукционным клапаном 1 и
контейнером 3, предпочтительно между соединением шланга и контейнером.
Когда кран находится в рабочем положении, как указано, газ поступает через отверстие 17 и проходит в
контейнеры 1 с 3 по 18. Когда кран закрыт, газ выходит из 18-20, давление в контейнере 3 сбрасывается, и
образование струи мгновенно прекращается. Известно, что для производства аэрозольных баллончиков
различного назначения используется емкость для распыляемой жидкости, сопло для емкости и резервуар для
аэрозольной жидкости под давлением. Также уже было предложено создать портативное устройство для
распределения дезинфицирующих средств, включающее цилиндр, снабженный жидким дезинфицирующим
средством и сообщающийся гибкими соединениями с устройством для подачи угольной кислоты, причем
цилиндр также сообщается с распылителем или трубкой, снабженной щелями. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208792.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208792&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208792A
[]
Усовершенствования в самолетах. Мачи, Наоири Гун, Оита Кен, Япония, инженер и подданный Императора
Японии, настоящим заявляет о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к конструкции
самолетов и состоит в удалении задней части верхнего слоя основного крыла, обеспечении в нижнем слое
ряда щелей, через которые воздух над указанным слоем вытягивается снизу воздушным потоком,
проходящим под машиной, и обеспечении между двумя слоями крыла ряда прямоугольных трубчатых
воздуховодов, имеющих ряд щелей в своих стенках, через которые воздух, проходящий с большой скоростью,
втягивает соседний воздух через указанные щели, тем самым разрежая воздух над нижним слоем и уменьшая
его давление на него. Изобретение также заключается в частичной замене задней части верхнего слоя крыла
закрылками, установленными таким образом, чтобы они могли подниматься в положение, перпендикулярное
крылу, и в обеспечении поворотных секций в нижнем слое крыла, которые также могут принимать
перпендикулярное положение с целью замедления планирования или падения аппарата.
Кроме того, с этой целью руль направления и элерон могут быть сконструированы таким образом, что их
части могут быть отрегулированы для выполнения функции поверхностей, создающих сопротивление
воздуху. Обращаясь к прилагаемым чертежам, на рисунке 1 представлен вертикальный разрез крыла. На
рисунке 2 также представлен вертикальный разрез крыла, в котором части верхнего и нижнего слоев крыла
открыты для поверхностей, оказывающих сопротивление воздуху. На рисунке 3 представлен вид сверху
шарнира, на котором вращаются воздухоотталкивающие поверхности нижнего слоя крыла и который
одновременно предотвращает утечку воздушного потока. На рисунке 4 показано устройство, с помощью
которого воздухоотталкивающая поверхность верхнего слоя крыла, поднятая таким образом, чтобы
представлять собой сопротивление воздуху, может быть опущена назад, когда сопротивление воздуху
становится ненужным. На рисунке 5 показан фрагмент клапана в воздушном канале. На рисунке 6
представлен перспективный вид крыла сверху. На рисунке 7 представлен вертикальный разрез пружинного
механизма, который фиксирует плоскость, сопротивляющуюся воздействию воздуха, в ее нормальном
положении или, при необходимости, приподнимает ее свободный конец.
На рис. 8 показан вид сбоку вращающегося стержня, с помощью которого плоскость, сопротивляющаяся
воздействию воздуха, зафиксирована в нормальном положении, а на рис. 9 — вид сверху того же стержня,
рассматриваемый снизу. На рис. 10 представлен вертикальный разрез модификации крыла, показанной на
рис. 1. На рис. 11 показан вид сбоку хвостовой части машины. На рис. 12 также показан вид сбоку хвостовой
части в открытом, верхнем и нижнем положениях рулей высоты. На рис. 13 показан вид сверху хвостовой
части, а на рис. 14 также показан вид сверху той же части, на котором плоскости руля направления и руля
высоты открыты в полном объеме. На рис. 15 показан вид рычага управления сбоку, а на рис. 16 — вид того
же рычага сзади. На рис. 17 показан вид сверху на устройство управления, а на рис. 18 — вертикальное
продольное сечение всего самолета. Чтобы более полно описать мое изобретение со ссылкой на
прилагаемые рисунки, крыло выполнено из двух слоев, верхний из которых срезан в задней части, как
показано на рис. 5, а нижний снабжен рядом пазов справа и слева, как показано в (1).
Между двумя слоями крыла параллельно друг другу расположено несколько прямоугольных воздуховодов (6),
имеющих на своих стенках щели (7), расположенные горизонтально или почти горизонтально по всей ширине
крыла в направлении движения самолета. В верхней стенке каждой из воздушных трубок (6) вблизи ее
переднего конца расположен клапан (8), который при необходимости закрывает воздушную трубку (6) и
направляет поток воздуха в другой канал (6), который соединяется с воздушной трубкой (6), когда клапан (8)
перекрывает последний. Задняя часть верхнего слоя крыла разрезана на прямоугольные закрылки (9),
шарнирно соединенные в точке (10), и на каждом из закрылков на его нижней поверхности со свободного
конца прочно закреплено кольцо или крючок (11), который входит в зацепление со штифтом (12), изогнутым на
конце, выступающем из вращающегося стержня (19), который имеет другой штифт (17), также изогнутый,
выступающий в противоположном направлении, и рукоятку (18) сверху, и вся конструкция вращательно
вставляется в стержень (19). Заслонка (9) опускается в нормальное положение, а вращающийся стержень (19)
поворачивается вместе с рукояткой (18).
Проволока (16) прочно закреплена своим концом на крюке (11), проходит через кольцо (14) и прочно
закреплена другим концом на кольце (15). Этот стяжной трос (16) имеет длину, достаточную лишь для того,
чтобы зафиксировать закрылок (9) в вертикальном положении перпендикулярно плоскости крыла. От штифта
(17) отходит еще один провод (20), который соединен с проводом (21), идущим от левого рычага управления
(см. рис. 17). Цилиндрическая трубка (22) содержит спиральную пружину (23), которая толкает вверх поршень
(24), шток которого толкает вверх крюк (11) к штифту (12), обеспечивая тем самым надежное зацепление
штифта (12) с крюком (11); и в случае, если штифт (12) отсоединяется от крюка (11) в результате вращения
вращающегося штока (19), поршень (24) толкает закрылок (9) вверх; а давление воздуха дополнительно
поднимает его в положение, перпендикулярное плоскости крыла, где закрылок (9) будет остановлен стропой
(16). И когда отпадает необходимость поднимать заслонку (9), если потянуть за проволоку (26) (рис. 4),
закрепленную на одном конце рычага (25), который шарнирно соединен с (25), штифт (27) на другом конце
рычага (25) выйдет из шарниров (28), между которыми кольцо (15) закреплено указанным штифтом (27), и
этот конец проволоки (16) освободится, и заслонка (9) будет отброшена воздухом назад в положение,
показанное на рис. 2 пунктирными линиями.
Нижний слой (100) также образован поворотными секциями (30), каждая из которых вращается на оси (101),
проходящей вправо и влево через поперечную ось поворотной секции. Металлическая пластина (102),
удерживающая ось (101), прочно закреплена на нижнем слое (100), и эта металлическая пластина выступает
над поворотной секцией (30) на небольшом расстоянии в задней части оси, в то время как аналогичная деталь
(103), закрепленная на поворотной секции, выступает над нижним слоем крыла в передней части той же оси,
как показано на рис. 3, предотвращая таким образом утечку воздуха через вырезы с правой и левой сторон
поворотной секции, когда поворотная секция (30) находится в одной плоскости с нижним слоем крыла. Такая
поворотная секция обязательно располагается под воздуховодом (6), и для того, чтобы последний не мешал
подъему поворотной секции (30), передняя сторона указанной поворотной секции (30) имеет вогнутый срез, в
результате чего нижний слой крыла становится соответственно выпуклым; при этом срезы с обеих сторон
вогнутой части защищены от утечки тока таким же образом, как и две стороны поворотной секции,
металлическими пластинами.
Клапан (8) имеет в своем центре рычаг (36), который выступает перпендикулярно клапану и приводится в
движение пружиной (37), удерживая клапан (8) в его положении, образующем часть верхней стенки
воздушного канала (6). На свободном конце этого рычага (:3G) закреплена проволока (33), которая через
направляющие шкивы (104) и (105) крепится на другом конце к переднему концу поворотной секции (30) в
точке (31). На нижней задней поверхности клапана имеется вогнутая часть (106), из которой, благодаря потоку
воздуха, проходящему через канал, воздух, давление воздуха на его верхней поверхности, выталкивает его
вниз в нормальное положение. На задней кромке верхнего слоя (107) крыла шарнирно закреплены (10)
каждый из которых изогнут под прямым углом к передней части, а к свободному концу этого подвесного
элемента прикреплена проволока (34), которая проходит через шкив (108) и другой шкив (40) и крепится
другим концом к переднему краю Лифт состоит из трех частей (41), (42) и (4:3), из которых (41) и (43)
представляют собой плоскости, а (42) — раму, имеющую форму, показанную на рис. 14; и эти три части
свободно вращаются на одной оси (109).
Плоскости (41) и (43) имеют по одному отверстию (45), через которое проходит проволока, перемещающая
раму (42). Как показано на рисунках 13 и 14, руль также состоит из трех частей (46), (47) и (48), центральная
часть (47) которой представляет собой раму, аналогично сконструированную как (42) элерона, а две другие
являются плоскостями. В каждой из этих плоскостей имеется отверстие (49), через которое свободно
проходит проволока, вращающая центральную раму (47). На фиг. 15 и 16 показан рычаг управления, в
котором (50) — рукоятка, (51) — стержень рычага, а (53) — рычаг, отходящий от стержня и образующий с ним
угол около 135°. Рычаг управления поворачивается с каждой стороны машины на штифте (52) рядом с
сиденьем пилота. Эти рычаги управления сконструированы таким образом, что для натяжения тросов,
закрепленных на их концах, их нужно толкать, а не тянуть. Провод (55), приводящий в действие верхнюю
плоскость (41) лифта, движется назад. Правый рычаг управления проходит через шкив (56) и соединяется с
другим тросом (58), идущим от левого конца.
плоскость (41) в точке (59) таким образом, чтобы указанная плоскость (41) поднималась на тот же угол, что и
стержень (51) правого рычага управления. Трос (63), с помощью которого тянутся верхняя и нижняя плоскости
(41) (43) руля высоты, а также правая и левая плоскости (46) (48) руля направления, прикреплен к левому
рычагу управления (51). Он проходит через шкив, соответствующий шкиву (56) с правой стороны, привязан к
левому концу рычага (57), движется дальше и крепится к плоскости (43) в точке (60). Проволока (21) также
прикреплена одним концом к левому рычагу управления, а другим концом соединяется с ранее описанными
проволоками (20) и с проволоками (35), соединенными в точке (31) с поворотными секциями (3O). Рычаг (57)
шарнирно закреплен в точке (64) и свободно вращается вокруг нее, а проволока (61), прикрепленная к
правому концу рычага (57), проходит через шкив (109), затем возвращается назад и привязывается к обеим
плоскостям руля в точке (62). Самолет, оснащенный усовершенствованиями моего изобретения, управляется
при обычных обстоятельствах обычными механизмами, не показанными на прилагаемых чертежах, причем
механизм соединен с центральными элементами (42) и (47) руля высоты и руля направления.
При удалении верхней плоскости крыла поток воздуха, проходящий через трубки и отводящий соседний
воздух, а также поток воздуха (3), проходящий под нижней поверхностью крыла и отводящий воздух сверху
нижнего слоя через щели (1), значительно снизит давление атмосферы на машину. Когда необходимо
поднять головку машины на больший угол, чем обычно, нажимается правый рычаг управления, и трос (55)
потянет верхнюю плоскость элеватора и поднимет плоскость на любой желаемый угол. А когда возникает
необходимость снизить скорость впереди идущей машины, например, при рулении или когда машина
наклоняется вперед, то нажимается левый рычаг управления. Затем провод (21), проходящий через провод
(20), вращает стержень (19), отсоединяя штифт (12) от крючка (11), и поршневой шток (22) поднимает
заслонку (9), когда ток (2) перемещает ее в перпендикулярное положение, как показано на рис. 2. Провод (21),
также проходящий через провод (:35), поднимает передний конец поворотной секции (30), что, в свою
очередь, потянет рычаг (36) клапана (8), который таким образом перекрывает прохождение воздуха (6) и
отклоняет проходящий через него ток в ответвление трубки (G).
Таким образом, отклоненный ток будет раскачивать подвесной элемент (39), а прикрепленная к нему
проволока (34) дополнительно поднимет поворотную секцию почти в вертикальное положение. Трос (63)
одновременно тянет верхнюю и нижнюю плоскости элерона, а также левую и правую плоскости руля
направления, разворачивая первую на прямую линию, а вторую — примерно на 90°. Когда все закрылки,
поворотные секции, элероны и руль направления открыты, образуя поверхности, препятствующие движению
воздуха, скорость скольжения или падения машины значительно снижается, что предотвращает аварии. И
если машина восстановит равновесие после принятия вышеописанных мер, все, что останется сделать, это
потянуть за проволоку (26) и отпустить рычаги управления. Затем закрылок (9) опустится назад, в ту же
плоскость, что и верхний слой крыла; клапан вернется в свое прежнее положение с помощью пружины (37);
поворотная секция (30) вернется в свое исходное положение, будучи потянутой проволокой (33); и плоскости
руля высоты и руля направления вернутся в нормальное положение под действием воздушного потока.
Выше приведено описание моего изобретения, и я хотел бы, чтобы было понятно, что оно может быть
изменено без отступления от его сущности; например, верхняя часть крыла может иметь форму, показанную
на (107), рис. 10, вместо кривой (107), представленной на рис. 1, 2, 5 и 19, но в этой модификации в нижнем
слое крыла предусмотрены воздушные каналы (6), клапаны (8) и щели (1) в соответствии с настоящим
изобретением. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208793.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208793&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208793A
[]
Усовершенствования ротационных рулонных печатных машин. Я, проживающий в Сити, Лондон, E.C. 4,
являющийся британским подданным, настоящим заявляю о характере данного изобретения (как оно было
сообщено мне из-за границы компанией Duplex Printing Press Company, производителем полиграфической и
другой продукции). Южный угол улицы Хьюстон, Баттл-Крик, штат Мичиган, Соединенные Штаты Америки,
корпорация, организованная в соответствии с вышеупомянутыми законами штата Мичиган, и то, каким
образом это должно быть осуществлено, должно быть подробно описано и установлено в следующем
заявлении:. Данное изобретение относится к ротационным печатным станкам и, в частности, к печатным
станкам, используемым в крупных газетных издательствах, где размер бумаги часто существенно меняется, и
где Главной целью изобретения является создание пресса, способного производить широкий ассортимент
продукции в больших объемах. и облегчить обработку полотен; разместить рулоны бумаги, печатные секции и
механизмы складывания на разных платформах, при этом рулоны бумаги будут располагаться на верхней
платформе.
Печатные секции естественным образом спускаются вниз, используя силу тяжести; это также позволяет
использовать различные секции печатного станка вместе для производства четырех, шести или восьми
изделий, или в различных других комбинациях, для производства желаемой продукции без простоя
какой-либо печатной секции и для того, чтобы печатные секции располагались в непосредственной близости
от фальцевальных машин, так что длины полотна от печатных секций до фальцевальных машин будут очень
короткими. При таком расположении частей любое количество или комбинация собранные как единый лист
бумаги, в пределах вместимости папок; то есть, можно использовать любое количество печатных секций
одновременно, например, две, три, четыре, пять или шесть секций, при этом их объединение ограничено
только возможностью резки соответствующих папок. Другие новые особенности и преимущества Для
облегчения понимания изобретения и предоставления другим возможности адаптировать и использовать его,
данное изобретение далее описывается в связи с схематически изображенными на прилагаемых чертежах, а
пункты формулы изобретения, следующие за описанием, служат для обобщения основных положений
изобретения, а также новых решений и комбинаций, для которых требуется защита.
Рисунок 1 представляет собой схематический разрез ротационного рулонного печатного станка,
воплощающего изобретение, и показывает, как полотна могут выводиться из различных печатных секций при
использовании станка для производства восьмикратного количества изделий; Рисунок 2 показывает, как
полотна могут выводиться при использовании станка для производства четырехкратного количества изделий;
светодиод. когда пресс используется для производства произведения, кратного шестикратному числу. На
изображенном на рисунке 1 прессе представлены тринадцать секций совершенствования, но для целей
пояснения весь пресс рассматривается как состоящий из двенадцати секций совершенствования, которые...
просто для того, чтобы показать возможность легкого увеличения общей вместимости пресса путем
добавления дополнительных секций. «Каждый участок усовершенствованной печати...» механизмы нанесения
чернил i, i для цилиндрических пластин. Предпочтительно, чтобы все секции были выполнены одинаково и
могли быть любого известного типа, а также могли использоваться как одностраничные трубчатые пластины,
так и обычные полуцилиндрические пластины.
В зависимости от требуемой общей грузоподъемности секции, пластинчатые цилиндры могут состоять из двух
или более пластин. Предпочтительно, чтобы механизмы печати и нанесения чернил на каждый участок были
расположены в существенно большей степени вниз к печатному механизму и от него. На рисунке 1 не показан
механизм подачи чернил для печати разделов с 5 по 13 включительно; однако следует понимать, что эти
разделы снабжены механизмами подачи чернил, как и разделы печати с 1 по 4 включительно. Механизмы
подачи краски в любой секции печати могут быть любого желаемого типа, обеспечивающего надлежащее
распределение краски и поддержание постоянной подачи ее к печатным цилиндрам данной секции. Как
показано на рисунке, печатные секции, или механизмы для окончательной обработки, расположены на одном
этаже 2 и предпочтительно в линию, цилиндры параллельны друг другу, при этом между каждой парой
смежных секций оставлено достаточно места, чтобы печатник мог безопасно проходить между ними, чтобы он
мог заполнять печатные цилиндры, устанавливать печатную форму, регулировать механизмы подачи краски и
заправлять полотна, не залезая внутрь или не перелезая через какие-либо печатные секции.
Каждый печатный участок получает полотно с верхнего рулона. Все рулоны полотна собираются на одном
этаже, на высоте 3 этажа над печатными цехами, что позволяет легко перемещать рулоны на этом уровне, не
мешая работе печатных цехов на следующем, более медленном уровне. разделы, связанные с печатью.
Полотно с каждого рулона подается вертикально вниз через этаж 3 в соответствующий печатный цех,
расположенный непосредственно под этим рулоном, как показано на чертежах, и после печати это полотно
подается из этого печатного цеха вертикально вниз через этаж 2 к механизму складывания, расположенному
на этаже 1 ниже этажа 2 печатного цеха, как показано на чертежах. Рулоны рулонов для различных видов
печати. каждый раздел печати может быть направлен печатного цеха, предпочтительно вертикально вниз от
рулона g к направляющему рулону g в печатном цехе, а затем последовательно между печатной формой и
печатными цилиндрами соответствующего печатного цеха 4, и после его завершения, через направляющую g,
а затем вертикально вниз к направляющей g4 в фальцевальном цехе ниже.
к, через и от соответствующего одного из двенадцати печатных цехов способом, описанным и показанным на
чертежах. В связи с наличием двенадцати печатных секций, шесть фальцевальных машин расположены на
фальцевальной площадке 1 под печатной площадкой 2. Эти папки могут быть любой подходящей
конструкции; предпочтительно, чтобы каждая из них была предоставлена. Цилиндры f4; поскольку они хорошо
известны и работают в обычном режиме, подробное объяснение здесь не требуется. В частности,
рассматривается конструкция конкретных механизмов подачи, описанных в статье. Если печатный цех 2 или
фальцевальные машины в цехе 1 не являются особенностью настоящего изобретения и не заявлены в нем,
то нет необходимости подробно описывать различные части. Средства для привода секций следующие: Уже
хорошо известно; однако следует понимать, что предпочтительным приводом должен быть такой, который
обеспечивал бы синхронную работу всех или любого желаемого количества секций печати и связанных с
ними папок. Подобные устройства настолько распространены и хорошо известны в данной области, что
подробное их описание не требуется.
Как показано на рисунке, папка F расположена немного впереди раздела печати 3, папка F немного впереди
раздела печати 4, папка F немного впереди раздела печати 7, папка F4 немного впереди раздела печати 9,
папка F5 немного впереди раздела печати 10, и папка F6 немного впереди раздела печати 12. Папки могут
быть расположены иначе: они находятся практически в одной горизонтальной плоскости, и предпочтительно в
одну линию. ' . Как показано на рисунке, имеется двенадцать комплектов отклонителей полотна или угловых
направляющих (от T до T включительно), по одному для каждого участка печати (от 1 до 12 включительно), и
каждое напечатанное полотно, после подачи на уровень фальцевальной машины с печатного пола, может
проходить непосредственно над соответствующей направляющей g4, а затем к фальцевальной машине, или
проходить над отклонителем полотна перед прохождением через него. в папку. Веб-страница всего две, её
можно было бы напрямую перенести из соответствующего руководства. в зависимости от того, используется
ли пресс для производства восьмикратного, шестикратного или четырехкратного количества продукции. Если
это широкое полотно, его разделяют обычным способом, и одну секцию полотна можно подать
непосредственно с соответствующей направляющей g4 через направляющую g6 к фальцевальной машине F
(или F4), а другую секцию полотна можно перевернуть через соответствующие угловые планки T4 и связать с
первой половиной, а затем подать с ней к фальцевальной машине F (или F4) в зависимости от способа
работы печатного станка.
В этом печатном станке все полотна практически движутся в одном направлении и вниз; и все полотна
движутся одинаково от рулонов полотна на бумажном этаже 3 до печатных секций и через них. в папке этаж 1.
Отклонители сетки или наборы углов верхняя часть соответствующих папок. Это необходимо для
обеспечения бесперебойной работы полотна и предотвращения его прохождения по роликам перед подачей
на тянущие ролики f или f. После того как самый нижний узел любого связанного набора узлов будет
доставлен в нужную папку, остальные узлы, которые должны быть с ним связаны, могут быть легко
направлены этим узлом в указанную папку. Описанный выше пресс отличается очень простым
расположением деталей; с полотнами легко работать; и в нем сравнительно мало направляющих, по которым
проходят полотна, что значительно повышает безопасность работы с полотнами. Предпочтительно, чтобы
детали располагались таким образом, чтобы полотна можно было прокладывать прямо в фальцевальные
машины без бокового отклонения, а изделия соединялись поперечно, а не проходили через уголки.
На чертежах показаны секции печати двойной ширины, однако изобретение не ограничивается этим
расположением, поскольку цилиндры могут быть двухпластинчатыми, трехпластинчатыми,
четырехпластинчатыми или пятипластинчатыми в зависимости от конкретных требований. При использовании
рулонов двойной ширины предпочтительно использовать два комплекта фальцевальных машин,
расположенных рядом друг с другом, чтобы при необходимости можно было запускать каждую половину
широкого рулона. Прогиб уголков. Эта инновационная печатная машина имеет ряд печатных секций,
расположенных таким образом относительно ряда фальцевальных машин, что любая желаемая комбинация
печатных секций может подавать свою продукцию в любую желаемую фальцевальную машину или в любой
набор фальцевальных машин, как в больших, так и в малых объемах. Как показано на рисунке 2, полотна из
секций 1 и 2 могут быть направлены в папку F; полотна из секций 3 и 4 — в папку F; полотна из секций 5 и 6 —
в папку F; полотна из секций 7 и 8 — в папку F4; полотна из секций 9 и 10 — в папку F5; и полотна из секций 11
и 12 — в папку F6. В таком случае показанный пресс, работая на полную мощность, будет производить
продукцию, эквивалентную продукции шести четырехкратных прессов.
Как показано на рисунке 3, паутина из Веб-страницы из разделов 4, 5 и 6 — в папку F; веб-страницы из
разделов 7, 8 и 9 — в папку F5; и веб-страницы из разделов 10, 11 и 12 — в папку F6. В таком случае
показанный пресс, работая на полную мощность, будет производить продукцию, равную продукции,
производимой четырьмя шестикратными прессами. На рисунке 1 паутины из разделов с 1 по 4 выведены в
папку F; паутины из из разделов с 9 по 12 в папку F6. В таком случае показанный пресс, работая на полную
мощность, произведет продукт, эквивалентный продукту трех восьмикратных прессов. Просто заменив
направляющие полотна на фальцевальные машины, можно управлять прессом таким образом, чтобы он
производил продукцию, эквивалентную продукции, выпускаемой с помощью четырехкратного, шестикратного
или восьмикратного пресса. Варьируя длину полотна, можно легко заставить печатный станок одновременно
производить несколько листов бумаги разных размеров. Нет необходимости запускать все печатные секции и
полотна, чтобы одновременно производить только четверки, шестерки или восьмерки экземпляров.
Количество папок может быть различным.
Папки могут быть расположены таким образом, чтобы полотна из различных типографских отделов могли
быть направлены в папки для печати. шестикратное произведение; или все восьмикратные произведения; или
два семикратных и одно восьмикратное; или четыре четверных и одно восьмикратное; или три четверных и
два шестикратных; или два четверных и два восьмикратных, или один четверной, два шестикратных и одно
восьмикратное и т. д. Например, аккумуляторный или обычный шестисекционный печатный станок, имеющий
общую производительность печати, равную описанному выше станку, не сможет обеспечить такое
разнообразие продукции, как тот, что можно получить с помощью указанного станка, поскольку такие
шестисекционные станки печатают только шесть видов продукции и ничего больше. Благодаря
усовершенствованному печатному станку печатные секции можно объединять для производства шести
изделий при необходимости, а если требуются изделия большего размера, то путем перестановки краев
полотна и 1 Такой ассортимент продукции был бы очень выгоден крупным издателям газет, которые обычно
хотят печатать обычные выпуски, но по воскресеньям или по особым случаям нуждаются в гораздо больших
тиражах в одном или другом сочетании.
Полотно из различных печатных секций может Разнообразие способов в зависимости от желаемой продукции
и способа работы пресса. Благодаря последовательному расположению печатных секций, как показано на
рисунке, все секции могут располагаться близко друг к другу, оставляя при этом достаточно места для
операторов. Это невозможно на обычных типах печатных станков Деккера. При такой компоновке все запасы
и хранение бумаги находятся на верхнем, или третьем, этаже, печать — на втором этаже, а фальцовка — на
первом, или почтовом, этаже; помещение, в котором находятся фальцовщики, может быть почтовым
отделением. Уже известны рулонные печатные машины, в которых подача полотна, печатные и
фальцевальные устройства расположены друг над другом в указанном порядке, но эти элементы, в отличие
от элементов настоящего изобретения, установлены на одной и той же раме машины, так что они образуют
единое неделимое целое, но с возможностью изменения соотношения между фальцевальными и печатными
устройствами.
В данном описании рассматривается только обработка полотен из двенадцати печатных секций; и хотя три
рисунка показывают направляющие для четырехлистниковых Следует понимать, что изобретение не
ограничивается двенадцатью печатными секциями, поскольку печатный станок, как было объяснено ранее со
ссылкой на печатную секцию 13, может быть расширен до любого желаемого количества печатных секций,
при этом полотно, подача бумаги и механизм фальцовки пропорционально увеличиваются. Описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208794.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208794&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208794A
[]
Усовершенствования, относящиеся к машинам для отделки подошв ботинок, туфель или аналогичных
изделий.
Мы, компания THE BRITISH UNITED SHOE MACHINERY COMPANY LIMITED, британская компания,
зарегистрированная в соответствии с Законами о компаниях 1862-1898 годов, РЕГИНАЛЬД БОЙД ВУД- Кун.
Британский подданный, компания Union Works, расположенная по адресу Belgrave Road, город Лестер,
настоящим заявляет, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
машинам для финишной обработки деталей ботинок, туфель или подобных изделий, которые снабжены
валками с податливой поверхностью (например, с трикотажным или подобным покрытием), которые наносят
на деталь, подлежащую полировке, расплавленный или нагретый воск, краситель или тому подобное. Для
таких валиков обычно требуются средства для нагрева подачи воска или подобного вещества, либо средства
для нагрева самого валика, либо средства для поддержания воска или подобного вещества на поверхности
валика в нагретом или расплавленном состоянии, а также средства для обеих этих целей. Две типичные
машины, используемые в настоящее время и имеющие такие устройства, — это одна, используемая для
полировки подошв обуви, покрытых чернилами или воском, как указано выше, с помощью качающегося
нагретого металлического полировального валика, и другая, используемая для отделки краев каблуков путем
протирки и обработки щеткой каблука, на который нанесен воск, как указано выше.
Газовые горелки в качестве отопительного оборудования завоевали популярность благодаря простоте
конструкции и быстроте нагрева, однако газовый нагрев имеет и недостатки, среди которых неприятное
воздействие газовых паров, образующихся в непосредственной близости от рабочего места, а также
трудности... условия и вероятность перегрева и порчи запасов воска или подобных материалов. С учетом этих
последних возражений изобретение предусматривает осуществление нагрева с помощью пара и включает в
себя в качестве отдельных элементов: (а) обеспечение в сочетании с нагревателем для валов, воска или
аналогичного материала, или и того, и другого, парогенерирующей системы, состоящей из генератора малой
мощности, автоматически питаемого из резервуара, и (б) обеспечение защитного экрана или крышки для
нагрева валов, несущей контейнер для воска или аналогичного материала, и средств для нагрева паром,
сконструированных и расположенных таким образом, что крышку и контейнер можно перемещать из рабочего
положения без необходимости отсоединения паровых соединений.
Еще одной особенностью изобретения является цельная конструкция для нагрева валка и поддержания
подачи нагретого воска или подобного вещества на вал, причем эта цельная конструкция может быть
смещена, чтобы открыть вал и облегчить замену защитных покрытий. Эти и другие цели и особенности
изобретения станут более очевидными при рассмотрении конкретных конструкций, воплощающих
изобретение в удобных формах. Обращаясь к конструкции, относящейся к первой из вышеупомянутых машин
Соседние файлы в папке патенты